Expertos cuestionan elirninaci6n de rotonda Perez Zujovic y piden

EL MERCURIO
NACIONAL
JUEVES 5 DE DICIEMBRE DE 2013
lnforme de evaluaci6n del plan San tiago Centro Oriente fue encargado por el Ministerio d e Obras Publicas:
Expertos cuestionan elirninaci6n de rotonda
Perez Zujovic y piden acelerar Costanera Sur
Proponen abrir
una via provisoria
en terrenos d el
Club de Golf
mientras se a vanza
en Kennedyy
tarificar el acceso a
Presiden te Riesco
p ara controlar
flujos.
FRANCISCO J. FUENTES
Una serie de medidas que permitirian optimizar las obras de
SantiagoCentroOriente, recientemente adjudicadas por el Ministerio de Obras P t1blicas
(MOP), se induyen en un informe que evalu6 el plan a petici6n
de la cartcra y los municipios de
Las Condes y Vitacura.
El infor me final del estudio
fuc rcvclado cl vicrnes a los a lcaldes Francisco de la Maza y
Rat.ii Torrealba y rcvis6 todos los
antecedentes legales y te<:nicos
disponibles para efectuar una
supcrvisi6n t~ica del acuerdo
akanzado entre Costanera Norte y el MOP para ejecutar lasegunda fase del plan Santiago
Centro O riente, que incluye la
el iminaci6n de la rotonda P~rcz
Zujovic y la construcci6n de un
ttinel bajo avenida Kennedy, entrc otras (vcr infograffa).
El documento, firmado por
los especialistas en transportes
Juan Enrique Coeymans y Louis
de Grange, junta a los arquitect os Pablo Allard y F~ l ix de
Amesti, formula un llamado a
Loque opin6 la comisi6n sobre los cinco hitos
Eje Costanera ~
Conexi6n Costanera ~orte I Presidente Riesco )
"Considerarnos una omisi6n relevante que el proyec
"Para evitar tacos excesivos. puede ser recomendable ap1icar gesti6n tarifaria
(p6rtico de cobros) a fin de incentivar el uso de la vialidad expresa-expresa
con el futuro proyecto America Vespucio Oriente"
Evaluaci6n social de Rotonda
Perez Zujovic
~
Costanera Sur no haya sido incorporado coma parte
Rolanda Perez Zujovic en ninguna de las instancias anter
a esta mesa tCc1
•
Concxi6n Costancra Nori
Costancra ~
"La evaluaci6n social realizada al plan Santiago Centro Oriente
arroja una rentabilidad social Positiva global. No existe una
evaluaci6n del proyecto Rotonda Perez Zujovic aislado y se
hace necesario disponer de dicho indicador".
e
os tUneles , puentes y otras estrncturas no c
entorpecer las posibilidades de Costanerc
ago Centro Oriente no debe traspasar costo
futura Costanera !
li$1t)Mlll¥1
"'Es evidente que los restantes proyectos del plan yen
particular las obras de la rotonda tendrian una Tasa
Interna de Retorno (TlR) social inferior al 8,6%
estimada para el proyecto completo".
Etapa II de Santiago
Centro Oriente:
OBRAS
Tunel bajo Avenida
Kennedy I Club de Golf
• Remodelaci6n de Rotondc
Se recornienda exp1orar ~si hay espacio
para considerar opiniones
alternativas al tlmel bajo Avenida
Kennedy( ... ) coma una trinchcra
cubierta, ailadiendo un desvio
temporal f>Or los terrenos al
extrema norte del Club de
• Mejoramiento enlace Lo
Saldes.
Perez Zujovic.
• Construcci6n de un tUnel
bajo Avenida Kennedy.
• Amp\iacion de la Nueva
Costanera Sur.
Golf (Los Leones)".
• Conexi6n Costanera
Norte-Sur.
potenciar la Costanera Sur definitiva, obra quc podria impactar
fuertemente en el sector oriente
al descongestionar la rotonda.
La semana pasada, el MOP se
comprometi6 a realiza1· estudios
dcfinitivos de\ proyecto, quc iria
desde Andres Bello al oriente a
traves de una calzada doble junto al rlo Mapocho.
Tambien hace hincapie en las
recargas de trafico que sufrirfa el
futuro enlace Presidente Riesco
desde Costanera Norte, cuyos
troificos se sumar3n a una via ya
saturada. Aquf, plantea, se debe-
ria instalar un p6rtico de cobras
para desincentivar s u uso.
Adicionalmente, cuestiona las
obras contratadas para eliminar
la rotonda Perez Zujovic, donde
plantea que debiera estudiarse
intercambiar cl ttinel proyectado por una trinchera cubierta,
para lo que, se afirma, se debiera
"explorar un desvio temporal
por los tc rrenos dcl ex trcmo norte del Club de Golf, ante la impos ibilidad de dcsviar tc mporalmente los flujos por a venida
Kennedy hacia otr os secto
Adiciona lmcnte, lose
tos dudaron de! impacto
de eliminar la rotonda ;
vcr tirque t iene " una TIR
cede rentabilidad social;
rior al 8,6Q/"' es timado p
proyecto".