Análisis de falla en engranajes

Análisis de falla en engranajes
Conocer las causas de falla y como prevenir su aparición y desarrollo
Temario completo:
1.
1.1.
1.2.
1.3.
1.4.
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Desgaste “Wear”
Adhesión “Adhesion”
Abrasión “Abrasion”
Pulido “Polishing”
Corrosión química “Chemical Corrosion - Rusting”
Corrosión de contacto “Freeting Corrosion”
Pelado “Scaling”
Sobrecalentamiento o quemaduras “Overheating - burning”
Picaduras por chisporroteo “Electric Erosion”
Erosión “Erosion”
1.9.1. Por cavitación “Cavitation”
1.9.2. Por fluido bajo presión “Hydraulic Erosion”
Gripado “Scuffing”
Deformaciones plásticas “Plastic deformation”
Huellas - Impresiones “Indentations”
Por laminado “Rolling”
Por martillado “Peening”
Ondeado “Rippling”
Surcado “Ridging”
Rebabas “Burr”
Desgaste por interferencia “Interference Wear”
Rayaduras – estrías “Moderate Scratching”
Arañado “Severe Scratching”
Fatiga superficial “Surface fatigue”
Picaduras “Pitting”
Picaduras en escamas “Flake Pitting”
Descamado “Spalling”
Dislocación de capa tratada “Case Crashing”
Fisuras “Cracks”
Fisuras de temple “Quenching Cracks”
Fisuras de rectificado “Grindindg Cracks”
Fisuras de fatiga “Fatigue Cracks”
Fisuras de anillo y alma “Rim and web cracks”
Separación de capa/núcleo “Case/core separation”
Fractura “Frature”
Fractura Frágil “Brittlefrature”
Fractura Dúctil “Ductilefrature”
Fractura Semi-frágil “Mixed-modefrature”
Cizallamiento de diente “Toothshear”
Fractura después de deformación plástica “Fracture after plastic deformation”
Fractura por fatiga “Bending Fatigue”
Fatiga de bajos n°ciclos “Low-cycle fatigue”
Fatiga de elevado n°ciclos “High-cycle fatigue”