Efecto Invernadero Terminal Puerto Arica SA

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2
O
Reporte
de Gases
Efecto Invernadero
7HUPLQDO3XHUWR$ULFD6$
REPORTE DE GASES EFECTO INVERNADERO
2
O
ÍNDICE
1
2
3
4
5
6
7
8
Resumen ejecutivo.
Glosario de Términos.
Introducción.
Objetivos.
Metodología de trabajo y alcances.
Resultados.
Próximos pasos.
Conclusión.
REPORTE DE GASES EFECTO INVERNADERO 1
RESUMEN
REPORTE DE GASES EFECTO INVERNADERO
EJECUTIVO
2
O
T
IVQMREP 4YIVXS%VMGE 84% LE MRXIRWM½GEHS WYW IWJYIV^SW
TEVETSWMGMSREVWIGSQSYREMRWXMXYGMzRWSGMEPQIRXIVIWTSRWEFPIIR
JSGEHEIRWYWGSPEFSVEHSVIWPEGSQYRMHEH]IPQIHMSEQFMIRXI0S
HIWGVMXSWILEXVEHYGMHSIRYRJYIVXIGSQTVSQMWSHIPHMVIGXSVMS]
WYKIVIRGMEQIHMERXIPEMQTPIQIRXEGMzRIMRXIKVEGMzRHIPSWWMWXI
QEWHIKIWXMzREQFMIRXEP]HIWIKYVMHEHSGYTEGMSREPEPEGSRWXERXI
TVSQSGMzRHIPEWEPYH]FMIRIWXEVHIRYIWXVEKIRXIHIPEGSQYRMHEH
] EP VIWTIXS TSV IP IRXSVRS HSRHI WI HIWEVVSPPER PEW STIVEGMSRIW
TSVXYEVMEW
)PGEQFMSGPMQjXMGSIWYRXIQEVIPIZERXILS]IRHuEIRRYIWXVE
WSGMIHEHHIFMHSEIWXS84%LEHIGMHMHSIWXMQEVPEGERXMHEHHI+E
WIWHI)JIGXS-RZIVREHIVS+)-UYIWSRIQMXMHSWTVSHYGXSHIWYW
STIVEGMSRIWRSWzPSGSRIP½RHIXIRIVYRVIWYPXEHSWMRSHIVIEPM^EV
KIWXMSRIWTEVEQMXMKEVIPMQTEGXSHEHSUYIIWXEQSWGSQTVSQIXMHS
GSRIPHIWEVVSPPSWYWXIRXEFPI
)PQIGERMWQSHIIWXMQEGMzRHI+)-JYIHIWEVVSPPEHSGSRPE
EWIWSVuEHI4VMGI;EXIVLSYWI'SSTIVW]WIYXMPM^zGSQSQEVGSKI
RIVEP PEW TEYXEW HIP +VIIRLSYWI +EW 4VSXSGSP ;SVPH 6IWSYVGIW
-RWXMXYXI ;SVPH &YWMRIWW 'SYRGMP SR 7YWXEMREFPI (IZIPSTQIRX
%HMGMSREPQIRXIWIGSRWMHIVzPEKYuEHILYIPPEHIGEVFSRSTEVETYIV
XSWHIWEVVSPPEHSTSVIP'EVFSR*SSXTVMRX;SVOMRK+VSYTHIP;SVPH
4SVXW'PMQEXI-RMGMXEXMZI;4'-
REPORTE DE GASES EFECTO INVERNADERO %g3
XSRIPEHEW
HI '3I
)PXSXEPHIIQMWMSRIWTEVEIPEySJYIHI
XSRIPEHEWHI'3IUYMZEPIRXIX'3IPEWGYEPIWWIHIW
KPSWERHIEGYIVHSEPSMRHMGEHS
Emisión por alcance
Otras emisiones indirectas
(Alcance 3) 16.609
Emisiones
directas
(Alcance 1)
4.036
19%
76%
Total 21.827
5%
Emisiones indirectas
(Alcance 2) 1.182
REPORTE DE GASES EFECTO INVERNADERO
)PEPGERGIWIGSQTSRITVMRGMTEPQIRXIHIPEWIQMWMSRIW
TSVIPYWSHIGSQFYWXMFPIWIRPSWIUYMTSWUYISTIVERIRIPTYIVXS
TVMRGMTEPQIRXIHIPEWKVEWTSVXEGSRXIRIHSVIW]KVEW+SXX[EPH
)P EPGERGI WI MRGPY]IR PEW IQMWMSRIW HI EPYQFVEHS
GSRWYQSIPqGXVMGSHIS½GMREW]GSRXIRIHSVIWVIJVMKIVEHSW
8SRIPEHEW
XVERWJIVMHEW
)PEPGERGITVIWIRXEPEWQE]SVIWIQMWMSRIWHIFMHSEUYI
MRGPY]IPEWIQMWMSRIWHIPSWFEVGSW]GEQMSRIWUYIPPIKEREPTYIVXSE
GEVKEV]HIWGEVKEVWMRIQFEVKSIWXEWIQMWMSRIWWIIRGYIRXVERJYIVE
HIPEPGERGISTIVEXMZSHIPTYIVXS
(YVERXI IP PEW XSRIPEHEWXVERWJIVMHEW JYIVSR PEWUYIRSWTIVQMXIRSFXIRIVYRMRHMGEHSVTVSQIHMSHIOK'3I
XSRIPEHE XVERWJIVMHE WM GSRWMHIVEQSW IP EPGERGI ] )R XERXS WM
WIMRGPY]IIPEPGERGIIPMRHMGEHSVWYFIEOK'3IXSRIPEHE
XVERWJIVMHE
(IFMHSEUYIIP4YIVXSHI%VMGEIWYRTYIVXSQYPXMTVSTzWMXS
TEVE SFXIRIV YR MRHMGEHSV TSV8)9 8[IRX]JSSX )UYMZEPIRX 9RMX
GSRXIRIHSVRSVQEPM^EHSHITMIWHIFIQSWIWXMQEVPEWIQMWMSRIW
EWSGMEHEWEPEXVERWJIVIRGMEHI8)9WYXMPM^ERHSPETVSTSVGMzRHIIQM
WMSRIWIRVIPEGMzRGSRPEWXSRIPEHEWXVERWJIVMHEWIRGSRXIRIHSVIW
'SQSIRIPEySWIXVERW½VMIVSR8)9WSFXIRIQSWYR
MRHMGEHSVHIOK'3I8)9IREPGERGI]WMWIMRGPY]IIPEPGER
GIIPMRHMGEHSVWYFIEOK'3I8)9
%TIWEVHIUYIPEWQE]SVIWIQMWMSRIWWITVIWIRXERIRIPEP
GERGI JYIVE HIP GSRXVSP HMVIGXS HIP TYIVXS RYIWXVS IRJSUYI WI
GIRXVEVj IR VIHYGMV PEW IQMWMSRIW IR EPGERGI ] TEVE QINSVEV
PEGEPMHEHHIMRJSVQEGMzR]RYIZEWMRMGMEXMZEWUYIFYWGERVIHYGMVIP
GSRWYQSHIGSQFYWXMFPIWJzWMPIW]IRIVKuEIPqGXVMGE
2YIWXVS
IRJSUYI
WIGIRXVEVjIR
VIHYGMVPEW
IQMWMSRIW
IREPGERGI
]
REPORTE DE GASES EFECTO INVERNADERO 2
GlOSARIO
DE TERMINOS
REPORTE DE GASES EFECTO INVERNADERO
2
O
+EWIWHI)JIGXS-RZIVREHIVS
+EWIWGY]ETVIWIRGMEIRPEEXQzWJIVEGSRXVMFY]IREP
IJIGXSMRZIVREHIVS
)RIP4VSXSGSPSHI/MSXSWIMHIRXM½GERWIMWKEWIW
N2O
CO2
Dióxido
de carbono
Óxido nitroso
CH4
Metano
PFC
Perfluorocarbonos
HFC
SF6
Hidrofluorocarbonos
Hexafluoruro de azufre
REPORTE DE GASES EFECTO INVERNADERO ,YIPPEHIGEVFSRS
0ELYIPPEHIGEVFSRSGEPGYPEXSHEWPEWIQMWMSRIWHI+EWIWHI
)JIGXS-RZIVREHIVS+)-PEWGYEPIWYRTVSHYGXSWIVZMGMSIQTVIWE
WSR VIWTSRWEFPIW E PS PEVKS HI WY GEHIRE HI ZEPSVEFEWXIGMQMIRXS
TIVQMXMIRHSIRGSRXVEVI½GMIRGMEWMRXIVREW]I\XIVREWUYITIVQMXER
HMWQMRYMVIQMWMSRIW]QINSVEVTVSGIWSW
4SXIRGMEPHIGEPIRXEQMIRXSKPSFEP4'+
)WPE'ETEGMHEHUYIXMIRIPSW+)-TEVEEFWSVFIVIPGEPSVVE
HMEGMzR MRJVEVVSNE TVSHYGMHS IR PE XMIVVE UYI XVEI GSQS GSRWI
GYIRGMEIPGEPIRXEQMIRXSHIPEEXQSWJIVE
(Mz\MHSHI'EVFSRSIUYMZEPIRXI'SI
0E IQMWMSRIW HI KEWIW HI IJIGXS MRZIVREHIVS WI IWXMQER IR
VE^zREPHMz\MHSHIGEVFSRSYXMPM^ERHSIPTSXIRGMEPHIGEPIRXEQMIR
XSKPSFEP4'+HIGEHEKEWTEVEIWXSWIQYPXMTPMGEPEQEWEHIPKEW
IJIGXSMRZIVREHIVSTSVIP4'+
REPORTE DE GASES EFECTO INVERNADERO
2
O
*EGXSVHI)QMWMzR
)WYRZEPSVVITVIWIRXEXMZSUYIFYWGEVIPEGMSREVPEGERXMHEH+)-
PMFIVEHSEPEEXQzWJIVEGSRPEEGXMZMHEHEWSGMEHEEPEKIRIVEGMzRHI
IWXIKEW)WXSWJEGXSVIWWII\TVIWERKIRIVEPQIRXIGSQSIPTIWSHIP
GSRXEQMRERXIHMZMHMHSTSVYREYRMHEHHITIWSZSPYQIRHMWXERGMES
HYVEGMzRHIPEEGXMZMHEHIQMWSVEINOMPSKVEQSWHIKEWIQMXMHSWTSV
GEHEPMXVSHIHMIWIPGSRWYQMHS
8LI +VIIR ,SYWI +EW 4VSXSGSP +,+
4VSXSGSP
)W PE LIVVEQMIRXE HI GSRXEFMPM^EGMzR QjW YXMPM^EHE E RMZIP HI
KSFMIVRSW]IQTVIWEWTEVEIRXIRHIVGYERXM½GEV]KIWXMSREVPEWIQM
WMSRIW+)-7IKIRIVEHIYRTVSGIWSHIQPXMTPIWTEVXIWMRXIVIWEHEW
GSQSIQTVIWEWKSFMIVRSWKVYTSWEQFMIRXEPIW]3VKERM^EGMSRIW2S
+YFIVREQIRXEPIW32+´W
REPORTE DE GASES EFECTO INVERNADERO Estimación Huella
de carbono
3INTRODUCIÓN
REPORTE DE GASES EFECTO INVERNADERO
2
O
E
RPEEGXYEPMHEHXVEWHqGEHEWHIIWXYHMSWRSTEVIGILEFIVHYHEEPKYRE
IRXVIPSWI\TIVXSWUYIPEWEGXMZMHEHIWLYQEREWIWXjRGEQFMERHSIPGPMQEHIP
TPERIXEfWXEJYITVIGMWEQIRXIPEGSRGPYWMzRHIPSW-RJSVQIWHI)ZEPYEGMzR
HIP4ERIP-RXIVKYFIVREQIRXEPWSFVI'EQFMS'PMQjXMGS-4''
)P GYEVXS MRJSVQI HI )ZEPYEGMzR HIP -4'' E½VQE UYI±IP EYQIRXS
KPSFEPHIPEWXIQTIVEXYVEWTVSQIHMSHIWHIPEQMXEHHIPWMKPSIWXjQY]
TVSFEFPIQIRXIVIPEGMSREHSEPEYQIRXSSFWIVZEHSHIPEWGSRGIRXVEGMSRIW
HIPSW+EWIWHI)JIGXS-RZIVREHIVSHISVMKIRERXVSTSKqRMGS²7II\TSRI
IRIWXIMRJSVQIUYIIPGEPIRXEQMIRXSHIPWMWXIQEGPMQjXMGSIWMRIUYuZSGS]
UYIELSVEIWIZMHIRXIQIHMERXIPEWSFWIVZEGMSRIWHIEYQIRXSWHIPEWXIQ
TIVEXYVEWTVSQIHMSHIPEMVI]SGqERSIPHIVVIXMQMIRXSHIRMIZIWLMIPSW]
IPEYQIRXSKPSFEPTVSQIHMSHIPRMZIPHIPQEV-4''
)RIWXIGSRXI\XSHIYRGPMQEGEQFMERXI]EYQIRXSWSWXIRMHSIRIP
YWSHIIRIVKuETVMRGMTEPQIRXITVSZIRMIRXIHIJYIRXIWJzWMPIWIPEyS
WIIWXEFPIGMzPE'SRZIRGMzR1EVGSHIPEW2EGMSRIW9RMHEWTEVEIP'EQFMS
'PMQjXMGS92*'''TEVEMRXIRXEVJVIREVIPMRGVIQIRXSHIPSW+)-IRPE
EXQzWJIVEEXVEZqWHIHMJIVIRXIWMRMGMEXMZEWIRXVIPEWUYIWIIRGYIRXVERPSW
MRZIRXEVMSWHIIQMWMSRIWHI+)-
%WuIRXSRGIWPEQIHMGMzRHIPELYIPPEHIGEVFSRSTIVQMXIGSRSGIVPS
UYIPEWIQTVIWEWSWIVZMGMSWGSRXVMFY]IRGSRIPGEPIRXEQMIRXSKPSFEP]HI
IWXEQERIVEWEFIVGzQS]HzRHIKIWXMSREVWYWIQMWMSRIWHIQERIVEVIW
TSRWEFPIXVERWTEVIRXI]I½GMIRXIWMIRHSIWXSYRWIPPSHMJIVIRGMEHSVUYIIW
GEHEHuEQjWZEPSVEHSIRIPQIVGEHS
4SVIWXIQSXMZSIWHIRYIWXVSMRXIVqWHIP8IVQMREP4YIVXS%VMGE7%
WIVYRVIJIVIRXIIRQEXIVMEHIWYWXIRXEFMPMHEH]VIWTSRWEFMPMHEHWSGMEPIQ
TVIWEVMEPMRGSVTSVERHSZEVMEFPIWGSQSPELYIPPEHIGEVFSRS]SXVEWUYIPS
TSWMGMSRIGSQSYRTYIVXSMRRSZEHSV]WYWXIRXEFPIIRXSHSWPSWUYILEGIVIW
VIPEGMSREHSWEPVYFVSTSVXYEVMS
8EPGSQSPSMRHMGEPSWTVSXSGSPSW+,+4VSXSGSP]'EVFSR*SSXTVMRX
JSV4SVXWWSQIXMQSWRYIWXVEIWXMQEGMzRHI+)-EYREEYHMXSVMEHIZIVM½GE
GMzRTSVXIVGIVEWTEVXIWHSRHI%&7+VSYTVIZMWSI\EYWXMZEQIRXIPSWGjPGY
PSWHERHSGSRJSVQMHEHEPSWVIUYMWMXSWIWXEFPIGMHSWIRIWXEWQIXSHSPSKuEW
REPORTE DE GASES EFECTO INVERNADERO 4
TERMINAL
PUERTO ARICA
REPORTE DE GASES EFECTO INVERNADERO
2
O
D
IWHI8IVQMREP4YIVXS%VMGE84%ZMIRIXVEFENERHSTEVE
GSRWSPMHEVWI GSQS IP TYIVXS PuHIV HI PE 1EGVS^SRE%RHMRE GSR
EPXSWIWXjRHEVIWHIQSHIVRMHEHVETMHI^]I½GMIRGMEIRPEXVERWJI
VIRGMEHIGEVKEW7MIQTVIXIRMIRHSIRGSRWMHIVEGMzRIPGYMHEHSHIP
QIHMSEQFMIRXI]PETVSXIGGMzRHIPEWEPYHHIRYIWXVSWGSPEFSVEHS
VIW]PEGSQYRMHEH
84% IWXj MRXIKVEHS TSV PSW XVIW TVMRGMTEPIW STIVEHSVIW TSV
XYEVMSWHI'LMPI9PXVEQEV7%%1%KYRWE]YRSHIPSWQE]SVIWHI
4IV6ERWEEHIQjWHIPE'SRWXVYGXSVE&IP½0XHEMRWXMXYGMzRGSR
ZEWXEI\TIVMIRGMEIRSFVEWQEVuXMQEW]TSVXYEVMEW
8SHSW IPPSW ETSVXER EP GSRSGMQMIRXS HIP VYFVS XVEWTEWERHS
WYI\TIVMIRGMETEVEJSQIRXEVYREKIWXMzRI½GMIRXI]IGSRzQMGEUYI
FIRI½GMIEWYWEPMEHSWIWXVEXqKMGSW
8SHEWPEWMRZIVWMSRIWWIHMVMKIRELEGIVHI%VMGEYRXIVQMREP
QjWI½GMIRXI]EXVEGXMZSTEVEIPXVERWTSVXIQEVuXMQSHIPEWGEVKEW
HIWYWEPMEHSWIWXVEXqKMGSW]EUYIIWXEGMYHEHGYIRXIGSRYRTYIV
XSPuHIV]GETEGMXEHSTEVEQSZIVYREKVERHMZIVWMHEHHIGEVKEWHI
GYEPUYMIVTEuW]EWIE&SPMZME4IV'LMPIYSXVSW
REPORTE DE GASES EFECTO INVERNADERO (IWGVMTGMzR
HIEGXMZMHEHIW]TVSGIWSW
Sitio
5
Almacén
de Mineral
0EEGXMZMHEHTSVXYEVMEIRXqVQMRSWKIRI
VEPIWWIIRJSGEEPIQFEVUYI]HIWIQFEVUYIHI
TVSHYGXSWSQEXIVMEWTVMQEWHIWHI]LEGMEPEW
REZIW S GEQMSRIW SXSVKERHS EHMGMSREPQIRXI
WIVZMGMSW HI EPQEGIREQMIRXS GSRWSPMHEGMzR ]
HIWGSRWSPMHEGMzRHIGSRXIRIHSVIW
Pañol
Sitio
Sitio
4
2B
Romana móvil
Almacén 3
Sitio
2A
Sitio
3
Romana mixta
Almacén 1
Oficina TECO
ASP-B
Sitio
1
IST
Mini
galpones
Almacén 6
Almacén 5
Almacén 4
Almacén 8
Almacén 2
Gate Control
Puerta Sur
REPORTE DE GASES EFECTO INVERNADERO
Romana por eje
e
84%IWYRTYIVXSQYPXMTVSTzWMXSUYI
QSZMPM^EZEVMSWXMTSWHIGEVKE
'SRXIRIHSVIW
'EVKEWYIPXE
+VjRIPIWQMRIVEP
+VjRIPIWZIKIXEP
'EVKETVS]IGXS
ENAPU
Zona norte
a
Gate Control
Principal
Containers
SAG
o
L
ir
a
Bulk Cargo
x
im
Refeer
CFS
á
M
General Cargo
)QFEVUYI]
HIWIQFEVUYI
HITVSHYGXSW
SQEXIVMEW
TVMQEWHIWHI]
LEGMEPEWREZIW
SGEQMSRIW
AAMM
Parking Area
REPORTE DE GASES EFECTO INVERNADERO 8IVQMREP
4YIVXS%VMGE
GIVXM½GzIR
PERSVQE
MRXIVREGMSREP
-73
REPORTE DE GASES EFECTO INVERNADERO
84%]1IHMS%QFMIRXI
)RIPEyS8IVQMREP4YIVXS%VMGEGIVXM½GzIRPERSVQEMRXIVREGMSREP
-73TEWSJYRHEQIRXEPUYILS]PITIVQMXIERYIWXVEMRWXMXYGMzRGYQTPMV
GSRWYTSPuXMGEEQFMIRXEP]GSRPEWRSVQEWEQFMIRXEPIWETPMGEFPIWTSVQIHMSHI
YRTVSGIWSHIQINSVEGSRXMRYE
9RSHIPSWTVSTzWMXSWJYRHEQIRXEPIWHIIWXIXVEFENSJYIGVIEVYRTVSGI
WSWMWXIQjXMGSHIWSPYGMzRHITVSFPIQEWEQFMIRXEPIW]EWuGSRXVSPEVGYEPUYMIV
MQTEGXSWMKRM½GEXMZSUYIWIVIEPMGIWSFVIIPQIHMSEQFMIRXITVSHYGXSHIPEW
EGXMZMHEHIWHMEVMEWHIPEGSQTEyuE
,S] TSHIQSW HIGMV UYI IWXEQSW GSRWGMIRXIW UYI IP q\MXS HI RYIWXVS
7MWXIQE-RXIKVEHSHI+IWXMzRHITIRHIHIXSHSWXERXSHIRYIWXVSVIGYVWSLY
QERSGSQSGSRXVEXMWXEWIRGYERXSEPEXSQEHIGSRGMIRGMEHIPEMQTSVXERGMEHI
PEWXEVIEWEWMKREHEWEXVEZqWHIGETEGMXEGMzRMRWXVYGGMSRIW]IRPSUYIVIWTIGXE
EPEHSGYQIRXEGMzRHIPWMWXIQE
IPq\MXSHI
RYIWXVS7MWXIQE
-RXIKVEHS
HI+IWXMzR
HITIRHI
HIXSHSW
REPORTE DE GASES EFECTO INVERNADERO 5
METODOLOGÍA
DE TRABAJO Y
ALCANCES
REPORTE DE GASES EFECTO INVERNADERO
2
O
4
EVE PPIZEV E GEFS RYIWXVE IWXMQEGMzR HI PE ,YIPPE HI
'EVFSRSWIYXMPM^zGSQSQEVGSKIRIVEPPEWTEYXEWHIP+VIIRLSYWI
+EW4VSXSGSP;SVPH6IWSYVGIW-RWXMXYXI;SVPH&YWMRIWW'SYR
GMP SR 7YWXEMREFPI (IZIPSTQIRX IWXjRHEV TEVE PE GSRXEFMPM^EGMzR
] VITSVXI HI IQMWMSRIW 'SQS VIJIVIRGMEP QIXSHSPzKMGS TEVE IP
EPGERGIWIYXMPM^SPEKYuEGSVTSVEXMZEHIGEHIREHIZEPSVEPGERGI
HIGSRXEFMPM^EGMzR]VITSVXI
%HMGMSREPQIRXI WI GSRWMHIVz PE KYuE HI LYIPPE HI GEVFSRS
TEVETYIVXSWHIWEVVSPPEHSTSVIP'EVFSR*SSXTVMRX;SVOMRK+VSYT
HIP;SVPH4SVXW'PMQEXI-RMGMXEXMZI;4'-
%PGERGIW
(IEGYIVHSEP+,+4VSXSGSPPEWIQMWMSRIWPEWEKVYTEQSW
IRPSWEPGERGI]6IWTIGXSEPEPGERGIWIYXMPM^zYRIWXjRHEV
EPGERGIUYITVIWIRXEGEXIKSVuEWHISXVEWIQMWMSRIWMRHMVIGXEW
REPORTE DE GASES EFECTO INVERNADERO 0EHI½RMGMzRHIEPGERGIW
TEVEIWXIMRZIRXEVMSIWPEWMKYMIRXI
4IVuQIXVSXIQTSVEPHIWHIIPHIIRIVS
EPHIHMGMIQFVIHI
OQ
VIGSVVMHSW
TEVE
XVERWTSVXI
HIGEQMSRIW
REPORTE DE GASES EFECTO INVERNADERO
4IVuQIXVSSVKERM^EGMSREP84%%KYRWE
'SRXSTWE]9PXVETSVX
VEHMSHI
OQ
ÅVIEGSRGIWMSREHE
HIPTYIVXS
QMPPEW
RjYXMGEWTEVE
FEVGSW
REPORTE DE GASES EFECTO INVERNADERO 0uQMXIWHI½R
0uQMXIWHI½RMHSW
TEVEIPTYIVXS
TEVEIPTY
4IVuQIXVSJuWMGSPuQMXIJuWMGSHIPTYIVXS
GSRGIWMSREHSE84%OQVIGSVVMHSWTEVEXVERWTSV
XIHIGEQMSRIWUYIGSVVIWTSRHIEPEHMWXERGMEEP8VYGO
'IRXIVERXITYIVXSGEQMSRIW]VEHMSHIOQ
QMPPEWRjYXMGEWTEVEFEVGSWPEHMWXERGMEIRXVIIPTYIVXS
]PEPERGLEHIPTVjGXMGSIWHIQR]WIGSRWMHIVz
GSQSQEVKIRHIQSZMQMIRXS
REPORTE DE GASES EFECTO INVERNADERO
%PGERGI)QMWMSRIWHMVIGXEWHIJYIRXIWGSRXVSPEHEW
TSVEPKYRSHIPSWSTIVEHSVIWHIPTYIVXS
4EVEGEHEYRSHIPSWSTIVEHSVIW
WIGSRWMHIVEVSRPSWWMKYMIRXIWIUYMTSW
REPORTE DE GASES EFECTO INVERNADERO %PGERGIIQMWMSRIWMRHMVIGXEWHIPEKIRIVEGMzRHI
IRIVKuEIPqGXVMGEHIJYIRXIWUYIRSWSRTVSTMIHEHHIPTYIVXSTIVS
UYIIWYXMPM^EHEIRIPTYIVXSGSRPSWWMKYMIRXIWSFNIXMZSW
ˆ%PYQFVEHSHIPTEXMS
ˆ&SHIKEW
ˆ3½GMREW
ˆ&EySW
ˆ)UYMTSWHIVIJVMKIVEGMzRHIGSRXIRIHSVIWVIIJIVW
ˆ'MRXEXVERWTSVXEHSVE
ˆ+SXX[EPH
%PGERGIHSWJYISXSVKEHSHMVIGXEQIRXIEPGSRWYQSIPqGXVMGS
HI84% HIFMHS E UYI RS I\MWXIR QIHMHSVIW IWTIGu½GSW TEVE GEHE
IUYMTS
REPORTE DE GASES EFECTO INVERNADERO
%PGERGIIQMWMSRIWMRHMVIGXEWHI*YIRXIWUYIRSWSR
GSRXVSPEHEWTSVRMRKYRSHIPSWSTIVEHSVIWTIVSUYIWSRTEVXI
HIPEGEHIREHIZEPSVHIPTYIVXS%GjWIMRGPY]IRPEWIQMWMSRIWEWS
GMEHEWEPEWWMKYMIRXIWEGXMZMHEHIW
'SQTVEHIFMIRIW]WIVZMGMSWMRGPY]IPEWEGXMZMHEHIWHIGSRW
XVYGGMzR VIEPM^EHEW TSV XIVGIVSW GSQFYWXMzR HI GSQFYWXMFPIW HI
IUYMTSWSTIVEHSWTSVXIVGIVSWIMRWYQSWGSQTVEHSW
ˆ4VSHYGGMzRHIGSQFYWXMFPIWYXMPM^EHS
ˆ8VERWTSVXIHIGSQTVEW
ˆ(MWTSWMGMzR]XVEXEQMIRXSHIVIWMHYSW
ˆ:MENIWHIRIKSGMSW
ˆ8VERWTSVXIHIIQTPIEHSWEPPYKEVHIXVEFENS
ˆ%GXMZSWEVVIRHEHSWEXIVGIVSW
ˆ7IVZMGMSWTVIWXEHSWTSVIPTYIVXSIWXSIWIQMWMSRIWHIFEV
GSW]GEQMSRIWUYIPPIKEREPTYIVXS]XVEWTSVXIJIVVSZMEVMSGYERHS
WIIRGYIRXVISTIVEXMZS
REPORTE DE GASES EFECTO INVERNADERO 6
RESULTADOS
REPORTE DE GASES EFECTO INVERNADERO
0
SWVIWYPXEHSWHIPMRZIRXEVMSHIIQMWMSRIWHIP8IVQMREP
4YIVXSHI%VMGEGSVVIWTSRHMIRXIEPEyS
%PGERGI
)UYMTS
32%
1%
1%
1%
2%
2%
24%
6%
8%
10%
X'3I
+VETSVXEGSRXIRIHSVIW
+SXX[EPH
8VEGXSGEQMzR
'EVKEHSVJVSRXEP
+VELSVUYMPPE
6IJVMKIVEGMzR]GPMQEXM^EGMzR
'EQMSRIXEW
0ERGLE4VjGXMGS
1MRMGEVKEHSV
&YWIW84%
+IRIVEHSV
'EQMzRHIVIWMHYSWRSTIPMKVSWSW
&YPPHS^IV
&EVVIHSVE
8SXEPEPGERGI
13%
REPORTE DE GASES EFECTO INVERNADERO )PEPGERGIWIGSQTSRITSVGSRWYQSHIGSQFYWXMFPIW
JzWMPIW]KEWIWVIJVMKIVERXIW0EWQE]SVIWIQMWMSRIWWSRTVSHYGXS
HIPGSRWYQSHIHMIWIPHIPEWKVEWTSVXEGSRXIRIHSVIWIR
XSXEPWSRPEWUYISTIVERIRIPTYIVXSWIKYMHSTSV+SXX[EPH
ETSVXERHSYRHIPEWIQMWMSRIWXVEGXSGEQMSRIW]
GEVKEHSVIWJVSRXEPIW0EWKVEWLSVUYMPPEWUYISTIVERGSR
+04ETSVXERIPHIPEWIQMWMSRIWEPGERGI
+SXX[EPH
ETSVXERHS
YRHI
PEWIQMWMSRIW
%GXMZMHEH
%PYQFVEHS
&EySW
&SHIKEW
'MRXE
XVERWTSVXEHSVE
+SXX[EPH
3½GMREW
6IIJIV
8SXEP
REPORTE DE GASES EFECTO INVERNADERO
%PGERGI
)PGSRWYQSIPqGXVMGSEPGERGIWIGSQTSRITVMRGMTEPQIRXI
HIEPYQFVEHSIRTEXMSWVIUYIVMHSTEVESTIVEGMSRIWRSGXYVREW]
WIKYVMHEHGSRWYQSIPqGXVMGSIRS½GMREWHITIVWSREP]EKIRXIWHIP
TYIVXSUYIXVEFENERLSVEW]WYQMRMWXVSHIIRIVKuEEGSRXIRI
HSVIWVIJVMKIVEHSWVIIJIVW
X'SI
%PGERGI
%PMKYEPUYISXVSWTYIVXSWUYILERVIEPM^EHSIPMRZIRXEVMSHI
IQMWMSRIWPEWIQMWMSRIWHIFEVGSWUYIPPIKEREPTYIVXSWSRPEWQjW
WMKRM½GEXMZEWGSRYRHIPEPGERGI)RTVSQIHMSTSVFEVGSPEW
IQMWMSRIWWIVITEVXIRYRIRIPQSHSQERMSFVEUYIGSVVIWTSR
HIEPQSZMQMIRXSHIRXVSHIPTYIVXSIRIPUYISTIVERPEWQEUYMRE
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REPORTE DE GASES EFECTO INVERNADERO
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350
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200
150
100
50
Emisiones d
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nce 1)
300.000
250.000
Toneladas
tr
ansferidas
150.000
Emisione
s indirecta
ene
200.000
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abr
may
100.000
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Fraccionad
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REPORTE DE GASES EFECTO INVERNADERO
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Gramos de CO2 emitidos por tonelada transportada y km recorrido
560
Avión
47
Camión
Tren diesel
21
Tren eléctrico
18
Barcos
8
Fuente: The network for transport and Enviroment, Sweden
REPORTE DE GASES EFECTO INVERNADERO 7
PRÓXIMOS
PASOS
REPORTE DE GASES EFECTO INVERNADERO
2
O
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REPORTE DE GASES EFECTO INVERNADERO 6IWYQIRHIMHIEWHITVS]IGXSW
Ideas y proyectos
Plan de recambio
de tecnología en
equipos obsoletos
Desarrollar programas de recambio
por equipos más modernos y
eficientes en el consumo de
combustible
Talleres de
capacitación
Inculcar la importancia en la
correcta operación de equipos con
el fin de lograr mayor eficiencia en
el consumo de combustible
3
Instalación de
alumbrado eficiente
en oficinas, patio y
bodegas
Identificación de las áreas más
factibles para hacer un recambio de
luminaria por una de menor
consumo e igual intensidad lumínica
4
Asignación de
equipos por sector.
Asignar los equipos móviles por
sector para reducir el movimiento de
maquinaria entre ambos sectores
5
Campaña de
concientización
1
2
REPORTE DE GASES EFECTO INVERNADERO
Descripción
Desarrollar programas orientados al
cuidado del medio ambiente,
incentivando el reciclaje, reduciendo
consumo de energía eléctrica, por
ejemplo: apagando luces y equipos
que no está siendo utilizados y
utilizar climatización cuando sea
requerido y de manera responsable
alcance
impacto
1&2
ALTO
1&2
MEDIO
1&2
MEDIO
1
MEDIO
1, 2 & 3
BAJO
REPORTE DE GASES EFECTO INVERNADERO 8
CONCLUSIONES
REPORTE DE GASES EFECTO INVERNADERO
2
O
4
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REPORTE DE GASES EFECTO INVERNADERO 9
INFORME
VERIFICACIÓN
CÁLCULO HUELLA
DE CARBONO
REPORTE DE GASES EFECTO INVERNADERO
2
O
Reporte N° 2012-5336-VP
Auditoría al Proceso
Implementación de la Metodología
de cálculo de Huella de Carbono
para las operaciones portuarias
de TPA
Preparado para
TERMINAL PUERTO ARICA S.A.
31 Mayo 2012
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REPORT N°
2012-5336-VP
PROJECT N°
2783476
DATE
31 Mayo 2012
OFFICE
Viña del Mar, Chile
El auditor de ABS Consulting Inc. Chile, filial de American Bureau of Shipping, que suscribe,
concurrió a las oficinas de la empresa “Terminal Puerto Arica S.A” (TPA) en la ciudad de Arica,
Chile, a fin de verificar la implementación del proceso de gestión y control de emisiones de la
instalación portuaria que opera, a contar del día 22 de Mayo de 2012 y fechas subsecuentes.
Para los detalles ver el informe que sigue a continuación:
Auditoría al Proceso Implementación de la Metodología de Cálculo de Huella de Carbono
para las operaciones portuarias de TPA
1.
Introducción
El “Terminal Puerto de Arica S.A” (TPA) es una empresa dedicada a la transferencia de
cargas marítimas integrada en el transporte marítimo internacional y que nace producto
del contrato de concesión otorgado por la Empresa Portuaria Arica para el desarrollo,
mantenimiento y explotación del frente de atraque N°1 del puerto de Arica y tiene su
casa matriz ubicada en Máximo Lira N° 389, de la misma ciudad. Debido al creciente
interés mundial por el desarrollo sustentable, es que TPA decidió trabajar en el cálculo
de la huella de carbono, es por esto que en el año 2011 contrató a la empresa
Pricewaterhouse Coopers, para implementar un procedimiento de cálculo de la huella de
carbono, en donde se empleó data obtenida durante el año 2011.
2.
Objetivo
El objetivo de la presente auditoría es efectuar la validación de terceras partes del
trabajo realizado por Pricewaterhouse para TPA, en el establecimiento del inventario de
sus emisiones de gases de efecto invernadero y del cálculo de la huella de carbono,
conforme lo establece la norma GHG Protocol en capítulo 10 Verificación de Emisiones
GEI.
A la vez, se validó la metodología combinada aplicada entre GHG Protocol y la Guía
para la elaboración de inventarios de Gases de Efecto Invernadero para puertos, de
World Ports Climate Initiative WPCI.
Aún cuando lo anterior es una decisión voluntaria no impuesta en la legislación nacional,
TPA en su objetivo por transparentar el procedimiento y cálculo de su “Huella de
Carbono”, efectúa este esfuerzo presentando así una importante medida para su
contribución como una entidad socialmente responsable con el medioambiente y que
cuenta con prácticas sustentables.
Para efectos de esta metodología de cálculo se contemplaron las siguientes áreas:
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seller, supplier, repairer or operator of any warranty, express or implied and ABS CONSULTINGG Consulting, Inc.’s liability shall be limited to the acts or omissions of its
employees, agents and subcontractors. under no circumstances whatsoever shall ABS CONSULTINGG Consulting, Inc. be liable for any injury or damage to any person
or property occurring by reason of negligent operation or any defect in materials, machinery, equipment or other items other than defects ascertainable by normally
accepted testing standards, and only upon those items actually inspected by ABS CONSULTINGG Consulting, Inc. and which are covered by this certificate or report.
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WW
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- Área Operacional Marítima
- Área Operacional Portuaria
- Área Servicios asociados
Se analizó la data obtenida el año 2011 para las tres áreas de servicio, en donde se
operó con 359 naves y se transfirieron 2.645.189 Ton. Para este universo de datos se
calculó la huella de carbono según el procedimiento aplicado por PwC.
3.
Alcance del Servicio
3.1. La auditoría de verificación del proceso de Medición de la Huella de Carbono; ABS
Consulting Chile lo realizó en las oficinas de TPA y para su análisis se basó en la
recopilación de la data procesada para sus operaciones portuarias y las de sus
empresas colaboradoras.
En este proceso de verificación realizado por ABS Consulting, se ha empleado la
información proporcionada por TPA sobre la matriz de cálculo elaborada de
acuerdo con el modelo proporcionado.
3.2. El alcance del servicio abarcó todas las emisiones generadas en la cadena de
valor del puerto, incluyendo los 4 principales operadores, TPA, Ultraport, Agunsa y
Contopsa, estimando las emisiones totales alcance 1, 2, 3 y dos indicadores de
emisiones por toneladas transferidas y TEU.
3.3. En Anexo "A" se incluye matriz de “Calculadora Emisiones GEI Terminal Puerto
Arica” para el transporte intermodal con datos validados durante el año 2011 para
sus servicios portuarios la que contiene los siguientes apéndices:
-
Apendice1 “Resumen Energía”
Apéndice 2 “Resumen Refrigerantes”
Apéndice 3 “Resumen Insumos”
Apéndice 4 “Resumen transporte carga”
Apéndice 5 “Resumen Transporte Empleados”
Apéndice 6 “Resumen Agua y Residuos”
Apéndice 7 “Resumen camiones”
Apéndice 8 “Resumen Construcción Barcos”
Apéndice 9 “Resumen Buques”
3.4. En el trabajo de recopilación de datos no se contemplaron los acápites 2, 8, 9, 10,
12, 14 y 15 del Anexo Scope 3 de la metodología dispuesta en GHG Protocol,
debido a que no son aplicables a la operación especifica del puerto.
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or property occurring by reason of negligent operation or any defect in materials, machinery, equipment or other items other than defects ascertainable by normally
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Referencias
4.1. Se ha tomado para análisis el modelo de cálculo proporcionado por
Pricewaterhouse y los datos obtenidos por TPA para sus operaciones portuarias
durante el año 2011.
4.2. En proceso de verificación se empleó el protocolo establecido en The Greenhouse
Gas Protocol”.
4.3. Para el Scope 3 se empleó el método dispuesto en el “Value Chain (Scope 3)
Accounting and Reporting Standard. (Supplement to the GHG Protocol Corporate
Accounting and Reporting Standard).
4.4. En proceso específico portuario de medición se empleó la “Guía para la
elaboración de Inventarios de Gases de Efecto Invernadero para puertos, de World
Ports Climate Initiative WPCI.
4.5. Para la estimación del cálculo se emplearon los factores de emisión del
Intergovernmental Panel on Climate Change (IPCC); The Department for
Environment, Food and Rural Affairs (Defra), y para los consumos eléctricos, se
emplearon los factores establecidos por el Ministerio de Energía para el Sistema
Interconectado Norte Grande de Chile, (SING) 2011.
5.
Descripción del proceso de Auditoría
5.1. Previo a la auditoría, el personal responsable de TPA efectuó una presentación del
proceso al grupo auditor de ABS Consulting a fin de que éste tuviese una mejor
comprensión de la metodología utilizada.
5.2. La auditoría se desarrolló cumpliendo los lineamientos establecidos en norma ISO
19011 y cuyas principales actividades incluyó:
- Reunión de apertura.
- Recepción y revisión de documentación.
- Selección de muestra aleatoria del inventario de emisiones GEI sobre las cuales
verificar la aplicación del modelo de cálculo.
- Entrevista al personal responsable de la implementación del procedimiento y
recopilación de información.
- Revisión de los registros de datos recopilados y reportados por las empresas
colaboradoras.
- Verificación de la calidad de los registros y validación de los datos.
- Presentación de los hallazgos a TPA.
- Reunión de cierre de la auditoría.
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seller, supplier, repairer or operator of any warranty, express or implied and ABS CONSULTINGG Consulting, Inc.’s liability shall be limited to the acts or omissions of its
employees, agents and subcontractors. under no circumstances whatsoever shall ABS CONSULTINGG Consulting, Inc. be liable for any injury or damage to any person
or property occurring by reason of negligent operation or any defect in materials, machinery, equipment or other items other than defects ascertainable by normally
accepted testing standards, and only upon those items actually inspected by ABS CONSULTINGG Consulting, Inc. and which are covered by this certificate or report.
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5.3. El Terminal Portuario Arica (TPA) presentó el trabajo realizado por
Pricewaterhouse Coopers, lo que incluye la contabilización de todo tipo de cargas
movilizadas. Esta data está referida entre el 1 de enero de 2011 y el 31 de
diciembre de 2011, conteniendo las operaciones portuarias de 359 naves y en
donde se transfirieron 2.645.189 Ton.
5.4. Para la ejecución del trabajo, TPA incorporó la información operativa directamente
proporcionada por las empresas Ultraport, Agunsa y Contopsa, colaboradoras en
su gestión portuaria, ampliando así la data para el total de todas las operaciones
portuarias.
5.5. Para efectos de definir la muestra representativa que contenga un límite Aceptable
de Calidad (Acceptable Quality Level – AQL), se determinó aplicar la NCh 44,
resultando 50 naves seleccionadas sobre un total de 359 naves utilizadas.
6.
Resultado de la Auditoría
6.1. En reunión de cierre, el auditor expuso al Sr. Fernando Orellana, Jefe del Depto.
Prevención de Riesgo y Medio Ambiente del Terminal Portuario Arica; al Sr. Daniel
Benavides, Coordinador en Ambiente, Salud y Seguridad y su staff de trabajo, los
resultados de auditoría detallándose las “oportunidades de mejoras”, que a juicio
del equipo auditor podrían considerarse para optimizar el proceso.
6.2. Oportunidades de Mejora
6.2.1. Se estima recomendable contar con el manual de Guía WPCI en español para
efectos de instrucción y clarificación de dudas técnicas específicas que se
presenten.
6.2.2. Es necesario contar con Manual de Procedimientos para mantener los criterios
empleados y evitar distorsiones de interpretación, lo que a la vez permite
proporcionar información útil en futuros procesos de auditoría.
6.2.3. Incorporar en el Manual de Procedimiento, un protocolo para auditar a las
empresas colaboradoras en lo referido a los datos por ellos proporcionados.
6.2.4. Se estima recomendable separar la medición para las cargas a granel de la carga
general. Esto permitirá una mejor gestión para cada uno de estos procesos y
obtener soluciones específicas útiles. No se debe perder de vista el enfoque desde
la perspectiva de los clientes, en términos que requerirán data específica para el
tránsito de sus productos.
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6.2.5. Se recomienda mejorar la recopilación de datos de las distintas fuentes de
información que se efectúan mensualmente. Lo anterior se puede lograr con un
sistema automático de suministro de datos, lo que a la vez mejorará la trazabilidad
del sistema.
7.
Conclusión
Basado en la información proporcionada por TPA, las entrevistas al personal
responsable y la base de datos tenidos a la vista, a juicio del equipo auditor, el proceso
implementado en el análisis y medición de la huella de carbono para las operaciones del
Terminal Portuario Arica (TPA) junto a los indicadores de emisiones para las
transferencias de cargas, cumplen satisfactoriamente con las políticas y objetivos del
Terminal Portuario Arica S.A. y los estándares establecidos por la norma “GHG Protocol”
el “Supplement to the GHG Protocol Corporate Accounting and Reporting Standard), y el
“World Ports Climate Initiative WPCI”.
Emitido sin prejuicio,
Sergio Ostornol
Gerente Distrito
ABS Consulting (Chile)
Raúl Aravena
Auditor
ABS Consulting (Chile)
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Reporte
de Gases
LVHxRIDLQIRJUDÀD\GLVHxRMFDUMXQ#KRWPDLOFRP
Efecto Invernadero
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2
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