Mensajes de Movimiento (MVT)

KIU SYSTEM SOLUTIONS
Mensajes de Movimiento (MVT)
Mensajes de Movimiento (MVT)
1. Mensaje Operativo De Carga ......................................................................................................................... 3
2. Mensaje de Despegue.................................................................................................................................... 6
2.1. Reportes: ..................................................................................................................................................... 9
3. Mensaje de Arribo ....................................................................................................................................... 10
4. Generación de Mensajes Operativos Estandarizados para Otros Usos. .................................................... 12
5. Configuración Para El Envío ......................................................................................................................... 12
6. Componentes Y Elementos De Los Mensajes ............................................................................................. 13
6.1. Destinatario Y Remitente ......................................................................................................................... 13
6.2. Encabezado Del Mensaje .......................................................................................................................... 13
6.3. Horarios ..................................................................................................................................................... 13
7. Generación De Mensajes Desde KIU Res .................................................................................................... 14
7.1. Hora Estimada De Salida (ETD – Estimated Time of Departure) ............................................................. 14
7.2. Mensaje De Despegue (PMD/AD – Actual Departure/EA – Estimated Arrival/DL – Delay) ................... 14
7.3. Mensaje De Arribo (PMA/AA – Actual Arrival) ........................................................................................ 15
Mensajes de Movimiento (MVT)
Mensajes de Movimiento
Estos mensajes permiten hacer el seguimiento y tener registrado los datos operativos del vuelo.
1. Mensaje Operativo De Carga
Para enviar el mensaje operativo, se utiliza la máscara correspondiente la cual se despliega con el siguiente
comando:
PML<VUELO>/<FECHA><ORIGEN>
Ejemplo:
PML4580/26JULAEP
LDM MESSAGE
FLT: 4580
BRD: AEP
WED 26JUL06
REGISTRATION:
LV-KKK
CREW:
1. BARBERIS/ALDO
2. MERLO/FRANCO
3. DIEZ/ANDREA
OFF
COR
TTL LOCAL
TTL DEP
ADT
16
16
CHD
4
4
INF
4
4
WEIGHT
1340
1340
BAG
18/335
18/335
LOAD
188
188
MAIL
156
156
16
4
4
1340
18/335
188
156
HOLD:
ALTERNATIVE:
FOB:
SURPLUS:
CHARGE:
TOTAL:
0
0
0
AEP.AEPXX-WP 1845/26JUL06
Descripción:
La primera parte corresponde a los mismos datos que el manifiesto de tráfico.
Luego se visualizan los siguientes indicadores:
HOLD:
ALTERNATIVE:
FOB:
SURPLUS:
CHARGE:
TOTAL:
AEP.AEPXX-WP 1845/26JUL06
Bodegas
Aeropuertos alternativos
Combustible (Fuel on board)
Remanente de combustible
Carga de combustible
Total
Usuario, hora y fecha
Para efectuar la carga de los datos de Distribución de Bodegas, Alternativa, y Combustible se ejecuta el
siguiente comando:
PML,HLD1/100 2/110 3/123,ALTROS/SFN,FOB2000/10000
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3
Mensajes de Movimiento (MVT)
PML
,
HLD
1
/
100
2
/
100
3
/
123
,
ALT
ROS
/
SFN
,
FOB
2000
/
10000
Comando de Solicitud
Coma
Indicador de bodega
Bodega 1
Barra
Cantidad de kilos (texto libre)
Bodega 2
Barra
Cantidad de kilos en bodega 2 (texto libre)
Bodega 3
Barra
Cantidad de kilos en bodega 3 (texto libre)
Coma
Alternativa
Aeropuerto de alternativa
Barra
Segunda alternativa
Coma
Combustible a bordo
Cantidad de kilos de combustible remanente
Barra
Cantidad de kilos cargados
Respuesta:
OK
Nota:
Se pueden cargar hasta 5 aeropuertos alternativos separados por barras ( / ).
Para redesplegar y visualizar el mensaje antes de enviarlo, el comando es:
PM
Para enviar el mensaje, el comando es:
PML-SEND
El sistema desplegará la siguiente respuesta:
OK. MSG SEND
LDM MESSAGE
FLT: 4580
BRD: AEP
CREW:
1. BARBERIS/ALDO
2. MERLO/FRANCO
3. DIEZ/ANDREA
OFF
COR
TTL LOCAL
WED 26JUL06
REGISTRATION:
LV-KKK
ADT
16
16
CHD
4
4
INF
4
4
WEIGHT
1340
1340
BAG
18/335
18/335
LOAD
188
188
MAIL
156
156
TTL DEP
16
HOLD:1/100
ALTERNATIVE: ROS
4
4
1340
18/335
188
156
Version 1
FOB:
SURPLUS:
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200
4
Mensajes de Movimiento (MVT)
CHARGE:
TOTAL:
1000
1200
Una vez enviado el mensaje genera en el panel de control el siguiente mensaje:
** MSG LMD MESSAGE **
Nota:
Si al momento de ejecutar el comando PML el sistema responde el siguiente mensaje significa que no se ha
realizado el comando PD de cierre de vuelo en la escala anterior:
CHECK PREVIOUS POST-DEPARTURE PROCESS
Para poder continuar se deberá cerrar el vuelo en la escala anterior y luego volver a ingresar el comando
PML.
Version 1
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5
Mensajes de Movimiento (MVT)
2. Mensaje de Despegue
Este mensaje contiene los datos de salida del vuelo, cierre de puerta y horario de despegue, pero también
puede contener el horario estimado de arribo (ETA) y en caso que hubiera demora, los códigos IATA de
demora con los minutos que correspondan a cada uno de ellos, cuya suma total debe coincidir con la
diferencia entre el Scheduled Time del PC y el Cierre de Puertas (CDT) del mensaje que se envía.
PMD<VUELO>/<FECHA><ORIGEN>
Ejemplo:
PMD3136/20SEPAEP
PMD3136/20SEPAEP
MVT DEPARTURE
FLT: 3136
BRD: AEP
CREW:
DEPARTURE TIME (UTC)
DELAY TIME:
30
THU 20SEP12
REGISTRATION:
CD: 21:30
ETA: 23:45
CO: 21:35
LV-SMF
AD: 21:45
CODE: 73.5*14.10*91.15
OBSERVATION: TEXTO LIBRE
Descripción:
DEPARTURE TIME
(UTC)
CD:
CO:
AD:
ETA
DELAY TIME:
CODE:
OBSERVATION:
Horario de despegue
Hora UTC (Universal)
Cierre de puertas
Quite de calzas
Hora de despegue
Tiempo estimado de arribo
Tiempo de demora Total (en minutos)
Códigos de la demoras con detalle de minutos de cada uno.
Texto libre de hasta 99 caracteres.
Consideraciones:

En los horarios se deberá indicar el signo – (menos) si el horario correspondiera al día anterior
(siempre teniendo en cuenta el día respecto a la hora zulú).

El horario CDT es el que el sistema considera para calcular el tiempo de demora si la hubiera. Al
ingresar uno o más códigos de demora su uso se vuelve obligatorio para que el sistema pueda
calcular correctamente los minutos de la misma.

Se pueden agregar hasta 5 códigos de demora, cada uno de ellos debe estar seguido por los
minutos que le corresponden a cada código, y sumados los minutos debe coincidir con la diferencia
entre el Schedule Time y el CDT (Close Door Time o Cierre de Puertas). Si solo hay un código de
demora no es necesario aclarar los minutos, ya que el sistema calculara el tiempo de demora
automáticamente.
Version 1
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6

Mensajes de Movimiento (MVT)
Si los minutos de demora cargados no coinciden con la diferencia entre el Schedule Time y el CDT
(Close Door Time o Cierre de Puertas el sistema responderá con el siguiente mensaje de error:
INVALID - CHECK DELAY
Para efectuar la carga de datos se ejecuta el siguiente comando:
PMD,CDT2355,COT0005+,ADT0010+,ETA0200+,DLY73.5*14.10*91.15/TEXTO LIBRE
PMD
,
CDT
2355
,
COT
0005
+
,
ADT
0010
+
,
ETA
0200
+
,
DLY
73
.
5
*
14
.
10
*
91
.
15
/
Texto Libre
Comando de envío de Mensaje de Despegue
Coma
Comando para el cierre de puerta (Opcional)
Hora de cierre de puerta en UTC
Coma
Comando de para quite de calzas (Opcional)
Hora de quite de calza en UTC
Indicador de día siguiente en UTC (en caso de necesidad)
Coma
Comando para indicar hora de despegue (Obligatorio)
Hora de despegue en UTC
Indicador de día siguiente en UTC (en caso de necesidad)
Coma
Comando para indicar hora de Estimada de arribo (Opcional)
Hora de estimado de arribo en UTC
Indicador de día siguiente en UTC (en caso de necesidad)
Coma
Indicador del código de demora (Opcional)
Código de demora .Comando para verificar códigos: HLP*DLY. (Opcional)
Punto
Minutos de demora correspondiente al código anterior.
Asterisco (separador de códigos de demora, máximo 5 códigos)
Código de demora
Punto
Minutos de demora correspondiente al código anterior.
Punto
Código de demora
Punto
Minutos de demora correspondiente al código anterior.
Barra
Aclaración utilizada cuando se ingresa el indicador de demora DLY (Opcional)
Respuesta:
OK
Ejemplos para un vuelo partiendo a las 21hs (hora local) de una ciudad con hora zulú -3:
PMD,CDT2350-,COT2358-,ADT0005
Cierre de puertas a las 20:50 LT, quite de calzas a las
20:58 LT y despegue a las 21:05 LT
PMD,CDT0000,COT0008,ADT0015
Cierre de puertas a las 21:00 LT, quite de calzas a las
21:08 LT y despegue a las 21:15 LT
Version 1
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7
PMD,CDT2350-,COT2355-,ADT2358-
PMD,CDT2355-,COT0001,ADT0012
Mensajes de Movimiento (MVT)
Cierre de puertas a las 20:50 LT, quite de calzas a las
20:55 LT y despegue a las 20:58 LT
Cierre de puertas a las 20:55 LT, quite de calzas a las
21:01 LT y despegue a las 21:12 LT
Importante: No podrá existir más de seis horas de diferencia entre los horarios ingresados.
Modificación:
Para modificar los datos se debe agregar el comando nuevamente.
PMD,CDT2130,COT2135,ADT2145,ETA2345,DLY73.5*14.10*91.15/TEXTO LIBRE
Eliminar código de demora:
PMD<vuelo>,CDT<time>,COT<time>,ADT<time>,DLYNIL
Importante: NIL es un texto fijo y significa que elimine los códigos ingresados previamente.
Visualización:
Para visualizar los datos ingresados se ejecuta la entrada
PM
Envío del Mensaje:
Para enviar el mensaje de despegue el comando es el siguiente:
PMD-SEND
Respuesta:
OK. MSG SENT
MVT DEPARTURE
FLT: 4444
BRD: AEP
MON 01OCT12
REGISTRATION:
CD: 22:00
ETA:
CO: 22:03
LV-SSS
CREW:
DEPARTURE TIME (UTC)
DELAY TIME:
30
AD: 22:04
CODE: 75.30
OBSERVATION:
AEP.AEPXX-GL 1610/01OCT12
Una vez enviado el mensaje genera en el panel de control el siguiente mensaje:
** MVT DEPARTURE SEND **
Version 1
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8
Mensajes de Movimiento (MVT)
2.1. Reportes:
Una vez enviado el mensaje, los reportes TFR2 y TFR6 son actualizados con los datos correspondientes de
demora por vuelo.
El reporte de volados TFR2 mostrara la información completa de las demoras y sus códigos.
El reporte de demoras TFR6 y sus opciones mostraran aquellos vuelos que hayan excedido los minutos de
tolerancia configurados en el JJSTAT. Además mostrara la siguiente leyenda al desplegar el reporte en la
pantalla auxiliar.
FLIGHTS DEPARTED WITHIN THE ACCEPTABLE DELAY TOLERANCE TIME RANGE DEFINED BY EACH AIRLINE
ARE NOT INCLUDED IN THIS REPORT
Si se quisiera visualizar el reporte omitiendo la tolerancia se debe utilizar el siguiente comando.
TFR6/FECHA/NT
Nota: NT refiere a No Tolerance, es decir no tener en cuenta la tolerancia configurada.
Listado de códigos de demora:
HLP*DLY
Para ver un código en articular se puede usar el comando HLP*DLY/<código de demora>
Version 1
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9
Mensajes de Movimiento (MVT)
3. Mensaje de Arribo
Para enviar el mensaje de arribo, se utiliza la máscara correspondiente la cual se despliega con el siguiente
comando:
PMA<VUELO>/<FECHA><DESTINO>
Ejemplo:
PMA4302/20APRREL
Respuesta:
MVT ARRIVAL
FLT: 4302
OFF: REL
THU 20APR06
REGISTRATION:
ARRIVAL TIME (UTC)
AA:
CI:
OD:
AEP.AEPXX-JB 1957/20APR06
LV-KKK
Descripción:
ARRIVAL TIME
(UTC)
AA
CI
OD:
Horario de despegue
Hora UTC (Universal).
Hora de arribo.
Puesta de calzas.
Apertura de puertas.
Para efectuar la carga de datos se ejecuta el comando:
PMA,AAT0210+,CIT0215+,ODT0218+
PMA
,
AAT
0210
+
,
CIT
0215
+
,
ODT
0218
+
Comando de envío de Mensaje
Coma
Comando indicador hora de Aterrizaje (Obligatorio)
Hora de Aterrizaje en UTC (Obligatorio)
Indicador de día siguiente en UTC (Opcional)
Coma (Opcional)
Comando indicador de calzas puestas (Opcional)
Hora de puesta de calzas en UTC (Opcional)
Indicador de día siguiente en UTC (Opcional)
Coma (Opcional)
Apertura de puerta (Opcional)
Hora de apertura de puerta en UTC (Opcional)
Indicador de día siguiente (Opcional)
Respuesta
OK
Para redesplegar y visualizar el mensaje antes de enviarlo, el comando es:
PM
Version 1
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Mensajes de Movimiento (MVT)
Para enviar el mensaje, el comando es:
PMA-SEND
El sistema desplegará la siguiente respuesta:
OK – MSG SEND
MVT ARRIVAL
FLT: 4302
OFF: REL
THU 20APR06
REGISTRATION: LV-KKK
ARRIVAL TIME (UTC)
AA: 02:10
CI: 02:15
OD: 02:18
AEP.AEPXX-JB 1959/20APR06
Una vez enviado el mensaje genera en el panel de control el siguiente mensaje:
cou
Nota:
En los horarios se deberá indicar el signo – (menos) si el horario correspondiera al día anterior (siempre
teniendo en cuenta el día respecto a la hora zulú). El modo de aplicación es el mismo que para el mensaje de
despegue PMD.
Importante: No podrá existir más de seis horas de diferencia entre los horarios ingresados. El mensaje de
arribo puede ser ingresado hasta 12 horas después del horario original.
Version 1
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Mensajes de Movimiento (MVT)
4. Generación de Mensajes Operativos Estandarizados para Otros Usos.
Referencia:
IATA Airport Handling Manual – AHM780
Introducción
Los mensajes de movimiento MVT se generan desde el módulo de check-in/back-office/operaciones para
aquellos vuelos que operen en el día de la fecha y +/- 24 horas, es decir, ayer, hoy y mañana.
 Los mensajes MVT de salida o arribo deberán generarse inmediatamente después de la salida o el arribo
de la aeronave
 Los mensajes MVT de demoras deberán generarse en cuanto se conozca la demora
 Todas las fechas y horarios se expresarán en UTC
5. Configuración Para El Envío
En la tabla JJMSG de cada compañía se podrá configurar la dirección TTY o de correo a la que se deberá
enviar el mensaje MVT correspondiente.
El agente de línea aérea requiere DUTY 8 para visualizar la tabla y su configuración debe ser solicitada a KIU.
Version 1
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Mensajes de Movimiento (MVT)
6. Componentes Y Elementos De Los Mensajes
Este es un ejemplo de un mensaje MVT enviado a través de mensajería tipo B. A continuación de detalla el
contenido de los mensajes MVT en general.
QU HDQBBYY
.HDQBBXX
MVT
XX666/05.LVSSS.COR
AD1735/1740 EA1840 AEP
DL99/98/0015/0015
SI FREE TEXT
6.1. Destinatario Y Remitente
Sólo si se envía a través de mensajería tipo B. Si se envían los mensajes por correo electrónico, no se
incluyen estos datos.
QU HDQBBYY
.HDQBBXX
Dirección TTY de destino
Dirección TTY de origen
6.2. Encabezado Del Mensaje
El encabezado del mensaje contiene siempre los mismos campos independientemente del tipo de mensaje
(salida, arribo, etc.) que se esté generando.
MVT
XX014/31.LVSSS.USH
XX014
/
31
.
LVSSS
.
USH
Identificador del mensaje
Datos del vuelo
Número de vuelo
Barra separadora
Día UTC de operaciones
Punto separador
Matrícula de la aeronave (XXXXX si no se informa)
Punto separador
Aeropuerto de origen
6.3. Horarios
En todos los casos, los horarios son UTC. El formato puede ser DDHHMM o HHMM.
ED312115
AD2228/2230
EA1840
DL99/98/0105/0005
EDL93/92/0005/0005
AA0340/0340
SI FREE TEXT UP TO 65 CHARACTERS
Día y hora UTC estimada de salida
Hora UTC de salida (COT/ADT)
Hora UTC estimada de arribo (ETA)
Código de demora y tiempo de demora por cada código en horas
Código extra de demora y tiempo por cada código en horas
Hora UTC de arribo (AAT/CIT)
Texto libre
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Mensajes de Movimiento (MVT)
7. Generación De Mensajes Desde KIU Res
Tomando como base el siguiente vuelo, se detallan a continuación los diferentes comandos disponibles en
KIU y el mensaje MVT que resultaría de cada uno de ellos.
Nota:
El sistema chequeará el campo NOOP donde figuran los datos de los vuelos marketing y luego la tabla JJMSG
donde se verificará si alguna de las líneas aéreas indicadas como marketing está configurada para recibir los
mensajes MVT.
PC14USH
FLT: XX14
BRD: USH
WED 31JUL13
ROUTE: USH/AEP
REGISTRATION: LV-SSS
NOOP:/AR026/H1036
STATUS
ETKT:Y
*AUT*
CHECK IN: OPEN
BOARDING: OPEN
BRDP:N
BAGT:N
WCHK:Y
SEAT:Y
OSL : Y0
SCHEDULED TIME OF DEPARTURE: 18:00
ESTIMATED TIME OF DEPARTURE: 18:00
BOARDING TIME:
17:30
GATE:
(…)
7.1. Hora Estimada De Salida (ETD – Estimated Time of Departure)
Incluimos aquí el comando de KIU y el mensaje correspondiente.
PC14USH,ETD1815
MVT
XX014/31.LVSSS.USH
ED312115
7.2. Mensaje De Despegue (PMD/AD – Actual Departure/EA – Estimated Arrival/DL – Delay)
Incluimos aquí todas las opciones de los comandos PMD de KIU y los respectivos mensajes.
PMD,ADT2230
MVT
XX014/31.LVSSS.USH
AD2230/2230
PMD,CDT2225,COT2228,ADT2230
MVT
XX014/31.LVSSS.USH
AD2228/2230
PMD,CDT2225,COT2228,ADT2230,DLY99
MVT
XX014/31.LVSSS.USH
Version 1
KIU® Febrero 2014
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Mensajes de Movimiento (MVT)
AD2228/2230
DL99/0125
PMD,CDT2225,COT2228,ADT2230,DLY99.65*98.5*93.15
MVT
XX014/31.LVSSS.USH
AD2228/2230
DL99/98/0105/0005
EDL93/0015
PMD,CDT2225,COT2228,ADT2230,DLY99.65*98.5*93.5*92.5*91.5
MVT
XX014/31.LVSSS.USH
AD2228/2230
DL99/98/0105/0005
EDL93/92/0005/0005
EDL91/0005
PMD,CDT2225,COT2228,ADT2230,DLY99.65*98.5*93.5*92.5*91.5/FREE TEXT UP TO 65 CHARACTERS
MVT
XX014/31.LVSSS.USH
AD2228/2230
DL99/98/0105/0005
EDL93/92/0005/0005
EDL91/0005
SI FREE TEXT UP TO 65 CHARACTERS
7.3. Mensaje De Arribo (PMA/AA – Actual Arrival)
Incluimos aquí el comando PMA de KIU y el mensaje correspondiente
PMA,AAT2330,CIT2335,ODT2340
MVT
XX014/31.LVSSS.AEP
AA2330/2335
Version 1
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