0 EL MUNDO. MIÉRCOLES 22 DE JUNIO DE 2011 VALENCIA / ECONOMÍA LubCwc!a cambia de nombre tras el desgaste demarca y pasa a ser Durantia El Puerto logra la cuarta en un proceso de expansión dirigido al centro de la península y los países centroeuropeos, con una delegación de su área de negocio inmobiliario en Polonia ante las expectativas de crecimiento de este país del antiguo Telón de Acero. Lubasa ISO 28000 de todo el mundo incluso llegó a comprometer la Valencia Con la certificación internacio- adquisición del único solar vacío del centro de Varsovia para penetrar en este mercado con una promoción de gran nivel que impulsara la internaciona- El grupo castellonense atribuye la decisión a una «estrategia empresarial» nal ISO 28000 el Puerto de Valencia se convierte en el primer gran operador portuario euro- lización de la marca. peo que recibe ese reconocimiento para su Sistema de Ges- Un año después de la creación del holding los datos no tión de Protección en la cadena de suministro, lo que significa podían ser más positivos. Obi- la confirmación de su liderazgo nesa facturó 1.108 millones de en protección portuaria, en beneficio de la reducción de los niveles de riesgo para las per- euros en 2007 y empezó a apli- La constructora y promotora de petitiva cuando desaparezca la actual crisis económica. car el plan estratégico para el periodo 2008-2010, centrado en capital castellonense Luis Batalla El primer paso de la reestructu- pasa a denominarse Durantia Infraestructuras en una nueva fase de la reestructuración del grupo que se inició en 2007 con la creación del holding Obinesa Grupo Empresarial. El cambio de denominación, que obedece a una decisión «de estrategia empresariab>, según apuntaron ayer fuentes de la compañía, también incluye una modificación del órgano de administración de la empresa, que pasa de un consejo de administración a un administra- ración empresarial del grupo se re- la expansión internacional. El dato de facturación era el resultado de los ingresos de 810 millones de Lubasa, de 144 millones de Saloni y de 154 millones de la división de Automoción. BERTA RIBÉS 1 Castellón monta al año 2007, cuando las em- Apareció implicada en un presunto caso de financiación al PP en el sumario de `Gürtel' presas Lubasa (construcción e in- Boletín Oficial del Registro Mercantil. Todas estas medidas están concebidas para posicionar mejor al grupo empresarial ame las exigencias del mercado a partir del prin- mobiliaria), Saloni (pavimentos y revestimientos cerámicos) y una distribuidora de automóviles se agruparon en un grupo financiero denominado Obinesa con el fin de unificar las sociedades de la familia castellonense Batalla. La facturación consolidada de cipio de que si la demanda ha ex- las más de 15 sociedades alcanzó perimentado un profundo cambio, también lo debe introducir aquella empresa que quiera ser más com- en 2006, meses previos al estallido de la crisis financiera y económica dor único, según se informa en el mundial, los 891 millones de euros, ¿SUEÑAS CON UN Luis a ata¡ la./ EUG EN IO TORRES y la suma de sus respectivas plantillas alcanzaba los 3.600 empleados, según informó entonces el grupo, presidido por el consejero delegado de Saloni, Luis Enrique Batalla. La creación de Obinesa respondía al objetivo de «unificar todas sus sociedades bajo un único holding y clarificar así al máximo su estructura societaria en aplicación de la política de Responsabilidad Social Corporativa y transparencia que comparten las mismas», según explicaron. Lubasa, ahora Durantia infraestructuras, atravesaba en el hori- zonte de 2006 su época dorada. Obtuvo una facturación de 612 millones de euros en aquel ejercicio, un 29 por ciento más que el año anterior, y se encontraba inmersa sonas, instalaciones y mercan- cías. Las únicas certificaciones realizadas hasta el momento a nivel portuario han sido las del Puerto de Houston y las terminales del operador portuario Pero estalló la crisis inmobiliaria y económica, que conllevaron una DP World en sus terminales de los puertos de Dubai y Djibouti; mientras que DHL Express Iberia ha sido la primera empresa española que ha obteni- fuerte caída del consumo interna- cional y en España, lo que provocó una ralentización y paralización do el certificado para todas sus plataformas en España A diferencia de otras Normas, la ISO 28000, no está ba- del sector económico en su conjunto de la que no se salvó el grupo creado por la familia Batalla. Por si fuera poco, la empresa apareció implicada, junto a otras constructoras, en un caso de financiación del Partido Popular; dentro del pro- sada en procesos del sistema de ceso de investigación del caso Gür- riesgo. La Autoridad Portuaria de Valencia ha contado con el gestión, ya que su enfoque está basado en la evaluación del tel. Lubasa ha tenido que acometer en los tres últimos años un duro ajuste de su estructura mientras apoyo de la consultora S2 Grupo para llevar a cabo trabajos activaba una redefinición en conte- de desarrollo del Sistema de nidos, en líneas de negocio y también en la estética con la denomi- Gestión, auditoría y apoyo a la hora de la certificación por el organismo certificador Aenor. nación Durantia Infraestructuras. Gran Canaria 4 PARAISO LEJANO AL LADO DE CASA? 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