klaus peter schmid spilker - Ministerio del Medio Ambiente

KLAUS PETER
SCHMID SPILKER
SEMINARIO MMA-EXPO FRIO CALOR
MAYO 2014
LIMPIEZA DE
CIRCUITOS DE
REFRIGERACION
MEDIANTE SISTEMA
“FLUSHING”
(ENJUAGUE)
PARA LIMPIAR
INTERIORMENTE UN CIRCUITO
DE REFRIGERACION……
……SON VARIOS LOS
CAMINOS QUE LLEVAN A ROMA
¿CUANDO DEBO NECESARIAMENTE LIMPIAR
INTERIORMENTE UN CIRCUITO DE
REFRIGERACIÓN?
• TRAS UN DAÑO EN LA BOBINA DEL
COMPRESOR
• PERIODICAMENTE EN EL CASO DE
TRABAJAR CON TEMPERATURAS DE
DESCARGA ALTAS E INADECUADAS
• GENERALMENTE AL HACER UNA
RECONVERSION TECNOLOGICA DE
REFRIGERANTE HCFC A HFC, SI ÉSTE
SOLO ES APTO PARA TRABAJAR CON
LUBRICANTE POLIOLESTER
OPCIONES TECNICAS DISPONIBLES:
• BARRIDO CON NITROGENO
• USO DE SOLVENTES DE
NUEVA GENERACION
AMIGABLES CON EL MEDIO
AMBIENTE
• SISTEMA DE FLUSHING
(ENJUAGUE)
¿QUE ES EL FLUSHING O ENJUAGUE?
Es un proceso en el cual se utiliza el
mismo compresor del circuito de
refrigeración en operaciones normales
por tiempo acotado, para hacer circular
refrigerante y lubricante por todo el
circuito de refrigeración. El lubricante
nuevo aportado en un cambio de aceite al
compresor, se mezcla, no solo con el
refrigerante (miscibilidad), sino también
con el lubricante residual del sistema.
¿QUE ES EL FLUSHING O ENJUAGUE?
El flujo del refrigerante con el lubricante
arrastrará paulatinamente todos los
contaminantes hacia el compresor, de
donde el lubricante puede ser fácilmente
drenado y reemplazado por lubricante
nuevo y limpio.
Es un proceso de disminución paulatina
de concentraciones de contaminantes de
un circuito de refrigeración.
RAZONAMIENTO INICIAL
• EL REFRIGERANTE SE EVAPORA Y
RETIRA COMPLETAMENTE AL
UTILIZAR UNA MAQUINA
RECUPERADORA DE REFRIGERANTE
• QUEDA EN EL CIRCUITO SOLAMENTE
EL LUBRICANTE EN LAS PAREDES DE
LAS CAÑERIAS CON LOS DEMAS
ELEMENTOS CONTAMINANTES
(ACIDOS, CARBONCILLO, HUMEDAD,
ETC).
¿EN QUE LUGARES SE
QUEDA EL LUBRICANTE?
ACUMULADOR DE
SUCCION O TRAMPA
DE LIQUIDO
SEPARADOR DE
ACEITE
¿EN QUE LUGARES SE
QUEDA EL LUBRICANTE?
SIFONES DEL PIPING
DE SUCCION
COLECTOR DE SUCCION
EVAPORADOR
¿EN QUE LUGARES SE
QUEDA EL LUBRICANTE?
COLECTORES DEL
CONDENSADOR
ENFRIADO POR AIRE
¿EN QUE LUGARES SE
QUEDA EL LUBRICANTE?
EN EL
EVAPORADOR
DE CASCO Y
TUBOS DE UN
CHILLER
EN EL CONDENSADOR
MULTITUBULAR
¿COMO LIMPIAR UN
CIRCUITO DE
REFRIGERACION
MEDIANTE SISTEMA
FLUSHING (ENJUAGUE) DE
MANERA EFICAZ Y
RAZONABLEMENTE
COMPROBADO?
TOMAMOS COMO EJEMPLO UN
SISTEMA DE REFRIGERACION
DE UNA CAMARA FRIGORIFICA
CON UN COMPRESOR
RECIPROCANTE DE 15 HP , POR
EJEMPLO CON COMPRESOR
COPELAND MODELO 3DF-1500
CUYO CARTER DE ACEITE
CONTIENE APROXIMADAMENTE
4 LITROS DE ACEITE AL
DRENARLO
EVALUAMOS LOS VOLUMENES
DONDE PUEDE EXISTIR ACEITE
EN LOS DISTINTOS PUNTOS
DEL SISTEMA Y DEFINIMOS
POR EJEMPLO QUE EL
CIRCUITO TOTAL CONTIENE
5 LITROS DE ACEITE, DEL CUAL
SOLAMENTE PODREMOS
RETIRAR 4 LITROS, DEL
CARTER DEL COMPRESOR
EL RESTO ES SIMPLE ARITMÉTICA
Retiramos 4 de los 5 litros del
lubricante del sistema
realizando un primer cambio de
lubricante al compresor, por lo
que queda 1 litro de lubricante
contaminado en el sistema.
Cargamos luego 4 litros de
lubricante al compresor y
ponemos en marcha el sistema
EL RESTO ES SIMPLE ARITMÉTICA
LUBRICANTE
NUEVO 100%
4 LITROS
LUBRICANTE
CONTAMINADO
1 LITRO
4 LTS AL 100% 400
1 LTS AL 0%
0
5 LTS
400/5 LTS=80%
EL RESTO ES SIMPLE ARITMÉTICA
Tenemos entonces tras ese
primer cambio de lubricante una
pureza de 80% del lubricante.
Hacemos trabajar el sistema
durante algunas horas para que
en el total del circuito de
refrigeración, se mezcle bien el
lubricante nuevo con el
lubricante contaminado
EL RESTO ES SIMPLE ARITMÉTICA
Retiramos 4 de los 5 litros del
lubricante del sistema realizando un
segundo cambio de lubricante al
compresor, por lo que queda 1 litro
de lubricante al 80% de pureza en el
sistema.
Cargamos luego 4 litros de
lubricante al compresor y ponemos
en marcha el sistema
EL RESTO ES SIMPLE ARITMÉTICA
LUBRICANTE
NUEVO 100%
4 LITROS
LUBRICANTE
80% PURO
1 LITRO
4 LTS AL 100% 400
1 LTS AL 80% 80
5 LTS
480/5 LTS=96%
EL RESTO ES SIMPLE ARITMÉTICA
Tenemos entonces tras ese
segundo cambio de lubricante
una pureza de 96% del
lubricante. Hacemos trabajar el
sistema durante algunas horas
para que en el total del circuito
de refrigeración, se mezcle bien
el lubricante nuevo con el
lubricante residual
EL RESTO ES SIMPLE ARITMÉTICA
Retiramos 4 de los 5 litros del
lubricante del sistema realizando un
tercer cambio de lubricante al
compresor, por lo que queda 1 litro
de lubricante al 96% de pureza en el
sistema.
Cargamos luego 4 litros de
lubricante al compresor y ponemos
en marcha el sistema
EL RESTO ES SIMPLE ARITMÉTICA
LUBRICANTE
NUEVO 100%
4 LITROS
LUBRICANTE
80% PURO
1 LITRO
4 LTS AL 100% 400
1 LTS AL 96% 96
5 LTS
496/5 LTS=99,2%
EL RESTO ES SIMPLE ARITMÉTICA
Tenemos entonces tras ese
tercer cambio de lubricante una
pureza de 99,2% del lubricante.
Hacemos trabajar el sistema
durante algunas horas para que
en el total del circuito de
refrigeración, se mezcle bien el
lubricante nuevo con el
lubricante residual
EL RESTO ES SIMPLE ARITMÉTICA
Y podríamos seguir esta secuencia,
si lo necesitamos o deseamos,
logrando tras un cuarto cambio de
lubricante, una pureza de lubricante
del 99,84% y tras un quinto cambio
de lubricante, una pureza del
99,968%.
¿Pero cual es el objetivo a lograr?
OBJETIVO A LOGRAR
QUE TRAS EL ÚLTIMO CAMBIO DE
ACEITE, EL LUBRICANTE SALGA
LIMPIO, LIBRE DE ACIDEZ,
TRANSPARENTE, INOLORO E
INCOLORO.
SOLO ESTA CONDICION DEL
LUBRICANTE ASEGURARA UNA
LARGA VIDA UTIL A CUALQUIER
SISTEMA DE REFRIGERACIÓN O
CLIMATIZACIÓN
Proceso de Flushing (enjuague)
¿Hay preguntas?
Muchas gracias por
su tiempo