241 DOMINGO, 23 DE MAYO DE 2010 levante EL b1ERCANTiL v~cfANo Comunitat Valenciana LA ALTA VELOCIDAD LLEGA A LA COMUNITAT VALENCIANA - ADIF EXPORTA A OTROS PAÍSES LA TECNOLOGÍA DESARROLLADA EN LAS LÍNEAS ESPAÑOLAS Mta velocidad que traspasa fronteras Actividad internacional a El Ministerio de Fomento, a través del Administrador de infraestructuras Ferroviarias (Adif), ha dado un impulso espectacular a su política de internacionalización en los últimos años. La extensión de la red de alta velocidad por toda España y la experiencia adquirida con la ejecución de esta sofisticada infraestructura han permitido a Adif adjudicarse licitaciones en Francia, Alemania o lapón e, incluso, asesorar a Estados Unidos en esta materia. SERIE CWEC AL: LA ALTA YEtoC ~ LLEGA EN 2010 t5 de 7) Exportación de tecnología Laura Ballester VALENCIA Adif ha exportado a otros países la tecnología de alta velocidad y la compatibilidad entre varios tipos de ancho 1,1.................. --Gracias a la colaboración entre España y Estados Unidos ^ El Ministerio de Fomento ha puesto en servicio más de s61 ldlómetros de líneas de alta velocidad desde que se creó el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) en 2005. En total, diecinueve ciudades españolas están conectadas por este ferrocarril de última generación a través de los 1.6o61d1ómetros totales de alta velocidad en servicio en el ano 2010. Los beneficios de este tipo de transporte eficiente y respetuoso con el medio ambiente se extiende a muchas otras regiones españolas gracias ala interoperabilidad entre la red convencional y la de alta velocidad mediante la tecnología de los cambiadores de ancho, que permite a los trenes de rodadura desplazable circular por ambas redes. De esta manera, el trayecto ferroviario hasta el norte de España (Asturias, Castilla-León, Galicia y el País Vasco) se beneficia de la altavelocidad Madrid-Segovia-Valladolid. El viaje hasta Pamplona, Logroño e Irún reduce el tiempo gracias alalínea Madrid-Zaragoza-Barcelona y el transporte a las capitales andaluzas de Algeciras, Cádiz, Granada, Huelva y Jaén se ve favorecido por el uso de la línea Madrid-CórdobaSevilla-Málaga. Ylo mismo sucederá cuando se ponga en servicio a finales de año la línea Madrid-Cuenca-Albacete-Valencia. El recorte en empresas de ingeniería han logrado varios contratos los tiempos de viaje beneficiará a Castelló, Alicante yMurcia. Esta tecnología desarrollada en España por la convivencia de dos tipos de ancho, se ha aprovechado para cooperar con diversos organismos internacionales y exportar los conocimientos ferroviarios en el desarrollo y gestión de la alta velocidad a Rusia, Polonia, Turquía o Marruecos, entre otros países. Adiftambién ha desplegado una intensa actividad internacional en el sector ferroviario a través de su participación en foros y organizaciones que tratan temas estratégicos como la revisión de las redes transeuropeas de transporte, la coordinación de la construcción de la línea de alta velocidad con Francia y Portugal, el desarrollo de reglamentación de seguridad e interoperabilidad, el impulso al transporte de mercancías o el despliegue del corredor D de ERTMS (European Rail Traffic Management System o Sistema de Gestión de Tráfico Ferroviario Europeo) desde Valencia a Lujbliana. Otra actividad clave de Adif es el apoyo a la expansión de las empresas españolas en países como Reino Unido, Turquía, MaPASA A LA PAGINA 25 - Cooperación internacional Acuerdos y protocolos con ocho países - El Ministerio de Fomento, a través del Administrador de infraestructuras Ferroviarias (Adif) ha firmado acuerdos y protocolos de cooperación con la Empresa Rusa de Ferrocarriles (RZD), la Empresa de Ferrocarriles de Marruecos (ONCF) -en las imágenes, visita de la delegación marroquí al viaducto de Contreras y pruebas con un tren diesel-, los Ferrocarriles Turcos (TCDD), el Administrador de infraestructuras Ferroviarias de Polonia PKP PLK, los Ferrocarriles del Norte de Colombia, FENOCO, la Empresa de Ferrocarriles de Chile, EFE y el Ferrocarril Suburbano del Valle de México.