sistema nacional de fotografía aérea sinfa

SISTEMA NACIONAL DE
FOTOGRAFÍA AÉREA
SINFA
DR © 2000, Instituto Nacional de Estadística,
Geografía e Informática
Edificio Sede
Av. Héroe de Nacozari Núm. 2301 Sur
Fracc. Jardines del Parque, CP 20270
Aguascalientes, Ags.
www.inegi.gob.mx
atencion.usuarios@cis.inegi.gob.mx
Sistema Nacional de Fotografía Aérea
SINFA
Impreso en México
Esta publicación consta de 600 ejemplares y se terminó de
imprimir en mayo del 2000 en los talleres gráficos del Instituto
Nacional de Estadística, Geografía e Informática
Av. Héroe de Nacozari Núm. 2301 Sur, acceso 11, PB
Fracc. Jardines del Parque, CP 20270
Aguascalientes, Ags.
México
Introducción
En respuesta a las disposiciones legales vigentes, con el propósito de satisfacer una necesidad
manifiesta y conforme a sus atribuciones, el Instituto Nacional de Estadística, Geografía e
Informática (
) integra y desarrolla el Sistema Nacional de Información Geográfica
(SNIG), dentro del cual queda comprendida la información aerofotográfica, cuya producción,
normatividad e información orientada al público constituyen un sistema por sí mismo,
denominado Sistema Nacional de Fotografía Aérea (SINFA).
La Ley de Información Estadística y Geográfica (LIEG) tiene por objetivo
normar el funcionamiento de los Servicios Nacionales de Estadística y de Información
Geográfica, establecer los principios y normas conforme a los cuales las dependencias y
entidades de la Administración Pública Federal deberán ejercer las funciones que les
corresponden como parte de dichos servicios, fijar las bases para coordinar la participación de
los gobiernos estatales y autoridades municipales, promover la colaboración de los particulares
y de los grupos sociales interesados, para mejorar el funcionamiento de tales servicios, e
impulsar la integración y desarrollo de los Sistemas Nacionales Estadístico y de Información
Geográfica, con el fin de suministrar el servicio público de información en la materia, a
quienes así lo requieran.
INEGI. Sistema Nacional de Fotografía Aérea SINFA
El presente folleto está dirigido a los usuarios y productores de la información
aerofotográfica y tiene como objetivo presentar un panorama general de las actividades
que se han emprendido, a efecto de organizar la fotografía aérea en la integración y
desarrollo del SNIG.
Índice
Introducción
Características e importancia
de la fotografía aérea
7
Estado actual de la
información aerofotográfica
9
• La fotografía aérea en el
• La fotografía aérea en
otras instituciones
Lineamientos
Estructura
• Componente geométrico
• Componente de temporalidad
• Componente normativo
• Componente de información
y registro
Registro Aerofotográfico Nacional
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INEGI. Sistema Nacional de Fotografía Aérea SINFA
Sistema Nacional de Fotografía Aérea
Características e importancia
de la fotografía aérea
La fotografía aérea es el insumo básico de gran
parte de los sistemas de información geográfica.
A partir de su observación y análisis, es posible
generar hipótesis, modelos y productos que
cubren pasos primordiales en el proceso de
conocimiento de la realidad. Mediante
el método científico, posibilita la realización
de estudios a costos comparativamente
reducidos, en relación con los que implican
los levantamientos directos en campo, o la
utilización de imágenes de satélite, y asegura
la congruencia, ya que la información
plasmada en la aerofotografía corresponde con
exactitud a los rasgos del área respectiva.
La fotografía aérea es una representación
fiel del terreno y sus características en el
momento de la toma.
INEGI. Sistema Nacional de Fotografía Aérea SINFA
En una fracción de segundo la imagen
fotográfica “congela” la realidad dinámica de
una parte del territorio, con lo que el
observador tiene ante sí un documento
que plasma un gran acervo de información,
difícilmente apreciable de otro modo
y con todas las posibilidades para
su aprovechamiento.
La fotografía aérea guarda al menos dos
relaciones importantes con la realidad:
una de perspectiva y otra de tamaño,
denominada escala. Además, la imagen
tiene características fundamentales como las
métricas y las fotográficas.
Las características métricas se refieren a la
posibilidad de hacer medidas sobre las
fotografías, para obtener, con niveles de
7
facilitan la aplicación de criterios
de identificación e interpretación de
los detalles observables. Existe una
correlación entre la experiencia
y el conocimiento de la realidad, lo
cual determina la identificación de objetos y
sus características, además de permitir su
asociación para construir modelos de los
objetos y fenómenos reales. Esto constituye la
fotointerpretación, base de la generación de
las cartas temáticas para el estudio de los
recursos naturales.
precisión comparables, medidas equivalentes a
las que se podrían realizar directamente
en campo.
Estas mediciones son el objetivo de la
fotogrametría. El nivel de excelencia
alcanzado ha sido posible por el desarrollo
tecnológico en el diseño de sistemas
ópticos, mecánicos y electrónicos, así como
en la producción de películas de alta
resolución y estabilidad dimensional.
Las características fotográficas están
asociadas a las variables visuales de tono,
color, textura, forma y contraste, que
Las posibilidades de aprovechamiento
de las fotografías aéreas son tan amplias como
la imaginación humana. Lo
importante es que también este
proceso puede hacerse
en tiempos mínimos, con mucha
confiabilidad, con el nivel de
detalle requerido, a costos bajos
y observando la misma congruencia.
La información geográfica
adquiere gran importancia en las
actividades de planeación,
elaboración y ejecución de planes y
programas que emprenden los
diferentes niveles de gobierno, la
iniciativa privada y el sector
académico, pues cumple con los
atributos de suficiencia, confiabilidad,
oportunidad y congruencia.
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INEGI. Sistema Nacional de Fotografía Aérea SINFA
Las consideraciones anteriores,
entre otras, explican que en la
actualidad una gran parte de los
sistemas generadores de información
geográfica en el mundo utilicen la
fotografía aérea como materia prima.
Estado actual de
la información aerofotográfica
Conviene hacer algunos planteamientos respecto
al estado general de la información
aerofotográfica del país. En primer término
se hará referencia a la producción del
y, posteriormente, a la que se produce
en otras unidades.
COORDINACIÓN DE FOTOGRAFÍA AÉREA
VUELOS DE ZONA
La fotografía aérea en el
DE 1968 A 1981
Desde su fundación, la actual Dirección
General de Geografía (DGG) del
ha
obtenido alrededor de 700 mil aerofotografías
del territorio nacional, conforme a diversos
criterios de zonificación que han cambiado
con el tiempo.
De 1968 a la fecha, pueden distinguirse
dos épocas importantes en la producción de
información aerofotográfica:
INEGI. Sistema Nacional de Fotografía Aérea SINFA
De 1968 a 1981 se realizó el trabajo
de vuelo alto con arreglo a la división del país
en zonas de trabajo, y se obtuvieron fotografías
aéreas en escala 1:50 000, para la elaboración
de la carta topográfica en esa escala.
Las fotos se tomaron en la dirección
Este-Oeste, con cubrimiento de las 86 zonas
en que se dividió el país.
El vuelo más antiguo es de marzo de
1967 y el último de esta etapa se obtuvo en
diciembre de 1981.
El cubrimiento aerofotográfico actual del
país es de 100%, y se cuenta, para la mayoría
9
REPÚBLICA MEXICANA
1:75 000, para la actualización de la carta
topográfica; y 1:37 500, 1:40 000 y
1:20 000, para la elaboración de documentos
gráficos en los programas de Certificación de
Derechos Ejidales y el de Cartografía Censal,
así como para algunos trabajos de
fotointerpretación de recursos naturales.
del territorio nacional, con fotografías de tres
periodos de actualización diferentes.
El objetivo del vuelo bajo fue
apoyar la producción de cartografía temática
por métodos de fotointerpretación. Se cubrió
52% del país, en su parte central, con película
en blanco y negro o en color, en escalas de
1:25 000 y 1:35 000, tomadas en direcciones
Este-Oeste, con cámaras gran angular y
sobre la misma división establecida para
el vuelo alto.
Las escalas obtenidas en el SINFA se
seleccionaron mediante el criterio de
racionalidad en la producción cartográfica,
y corresponden a escalas cuatro veces más
pequeñas que las escalas de los productos
cartográficos a los que están dedicados,
preservando la relación de ampliación de
cuatro veces entre vuelo y producto
cartográfico, y así obtener el menor número
de fotografías para un trabajo determinado.
El más antiguo de estos vuelos data de
marzo de 1969 y el más reciente corresponde a
noviembre de 1978. Por un cambio
en las prioridades de producción, no existe un
cubrimiento aerofotográfico completo
en este tipo de vuelo, que se suspendió
temporalmente para favorecer la generación
de productos en escalas menores de 1:50 000
tanto para la cartografía topográfica como
para la temática.
Hoy existen más de 1 500 vuelos sobre
diversas localidades, islas y zonas específicas
del país.
Además del uso interno que se ha dado al
material aerofotográfico para la elaboración
de información geográfica, ha estado siempre
a disposición de los usuarios, quienes la
reconocen como una valiosa fuente para
satisfacer sus requerimientos inmediatos, ya
sea para investigación o estudios geográficos,
A partir de 1981, los vuelos fotográficos se
realizaron con base en las definiciones
del SINFA, que se explican más adelante.
Las principales escalas de vuelo fueron
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INEGI. Sistema Nacional de Fotografía Aérea SINFA
Por otra parte, existen vuelos
especiales que incluyen el cubrimiento de
islas y la realización de tomas para
necesidades concretas, situaciones de
desastre, proyectos específicos y causas
diversas. Las fotos están en películas
blanco y negro, color o en infrarrojo, en
escalas sumamente variables que van desde
1:25 000 hasta 1:4 500.
como para la planeación, análisis territorial y
producción cartográfica de índole variada.
En promedio, el
atiende cada año
5 mil solicitudes de trabajo de materiales
aerofotográficos con un promedio anual de
250 mil reproducciones.
La fotografía aérea en otras
instituciones
Antes de 1984, otras instituciones y empresas
generaron de manera constante información
aerofotográfica sin un programa relacionado
con algún sistema de planeación, lo cual
propició que la información de ese periodo se
encuentre dispersa y sea en extremo difícil de
recuperar para utilizarla en campos distintos a
los originalmente previstos. Por ejemplo, para
el análisis y tendencias de fenómenos tales
como el crecimiento urbano, la evolución y
las modificaciones en el uso del suelo, el
estudio de las áreas erosionadas y otros
aspectos semejantes.
INEGI. Sistema Nacional de Fotografía Aérea SINFA
La información es abundante y
corresponde a diferentes épocas. Un organismo
paraestatal tiene vuelos de 1929 y una
empresa privada posee registros de 1935.
A partir de enero de 1984, con
el establecimiento por parte del
del
procedimiento de autorizaciones para
vuelos fotográficos, determinado por la LIEG
y el sistemático registro de este tipo de
trabajo, hoy pueden aprovecharse los
vuelos que se han efectuado, y se cuenta
con un registro aerofotográfico nacional con
más de 1 500 misiones de vuelo.
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las instituciones oficiales que plantean
demandas permanentes de fotografía aérea, en
diferentes escalas, en función de los planes y
programas para el desarrollo nacional,
regional y sectorial.
Sistema Nacional
de Fotografía Aérea
En 1981, ante la necesidad de sistematizar la
producción de información aerofotográfica, se
creó el SINFA, como una parte importante
del SNIG.
• En la medida de lo posible, el
ajusta sus programas a los de los usuarios
externos, de acuerdo con las prioridades que
se establezcan.
Lineamientos
• Se procura que los conceptos del
sistema sean adoptados por los sectores
público y privado mediante el Sistema de
Autorización, que implica que las tomas
aerofotográficas se ajusten al SINFA.
Los lineamientos generales adoptados para el
diseño del sistema son los siguientes:
• La actividad aerofotográfica es permanente,
lo que implica el concepto de actualización,
de tal modo que los usuarios pueden disponer
de fotos de cualquier punto del territorio
nacional, con una razonable antigüedad.
• Se deben tomar en consideración los
requerimientos y necesidades de
La actividad aerofotográfica
genera información útil para
múltiples usos en un contexto
integral capaz de satisfacer la
mayoría de los requerimientos, y
no precisamente en respuesta a
necesidades específicas,
eventuales o muy localizadas. Es
posible realizar esta actividad
en forma sistemática, con base en
la experiencia acumulada y en el
conocimiento adquirido sobre las
características climáticas
y fisiográficas regionales y de
la dinámica asociada a los procesos
de cambio.
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INEGI. Sistema Nacional de Fotografía Aérea SINFA
• Los cubrimientos fotográficos
pertenecientes al Sistema, establecidos por
el
, responden a una programación
flexible que considera las características
regionales, su dinámica de desarrollo y las
fechas de los últimos vuelos.
Estructura
Líneas de vuelo escala
1:75 000
El SINFA está estructurado con los
siguientes componentes:
• Componente geométrico
Abarca los aspectos geométricos del
programa de vuelo para todo el país
y contiene los elementos de
dirección de vuelo, posición
de las líneas de vuelo, sobreposición y
escala, así como su interrelación. Las
líneas de vuelo del SINFA deberán
ser efectuadas en concordancia con
el Sistema Cartográfico Nacional,
que define los espacios geográficos
donde se producen representaciones
cartográficas del país en diversas escalas.
Carta esc. 1:50 000 y
subdivisión en esc. 1:20 000
INEGI. Sistema Nacional de Fotografía Aérea SINFA
• Componente de temporalidad
Define los periodos y zonas geográficas
en que habrán de actualizarse los vuelos
fotográficos, en atención a los grados de
desarrollo de cada región del país.
• Componente normativo
Establece para la administración
pública central, y sugiere para las
administraciones públicas estatales y
municipales, así como para los
particulares, las Normas Técnicas
para Levantamientos
Aerofotográficos y el Sistema
de Autorización de Vuelos que
marca la LIEG.
• Componente de información
y registro
Define la forma en que, el
cumple con la obligación de
13
Golfo de
México
Océano Pacífico
hoja de la carta en escala 1:250 000. Por lo tanto,
habrá tantas zonas del SINFA como hojas de la
carta en esa misma escala que cubran el
territorio nacional.
informar y poner a disposición del público
en general, la información aerofotográfica
de los levantamientos realizados en
el país, y los instrumentos que se utilizan
para este fin.
Los vuelos se efectúan en la dirección
Norte-Sur, Sur-Norte, en escala 1:75 000, con
cámaras gran angular y sobreposición
longitudinal de 60 por ciento.
Componente geométrico
Al considerar el amplio universo de los
usuarios y el alto costo en la obtención de
fotografías aéreas, una responsabilidad para
quienes participan en el proceso es asegurar
su utilización racional que permita lograr el
mejor uso posible de cada aerofotografía
y que los usuarios dispongan con toda
oportunidad, y al menor costo, de la
información aerofotográfica.
Las líneas se desarrollan a lo largo de
meridianos predeterminados, de tal forma que
cada una de ellas pase por el centro de
la división correspondiente a una carta escala
1:20 000. Cada zona 1:250 000 comprende
18 líneas de vuelo.
Conforme a este esquema, cada carta escala
1:20 000 es cubierta por una línea, en tanto
que por cada carta 1:50 000 pasan
tres líneas. Las líneas se numeran
progresivamente de izquierda a derecha,
comenzando con la número 1 en el meridiano
Con estos propósitos y con la experiencia
acumulada, el
determinó cuáles son los
elementos geométricos del SINFA, tanto para
cubrir sus necesidades internas como para poner a
disposición de los usuarios la información
aerofotográfica resultante, en una forma
sistemática que permita resolver sus
necesidades específicas.
Para el diseño del sistema se
consideró, como elemento
indispensable, la adecuación de la
trayectoria de las líneas de vuelo, en
sus diferentes escalas, a la división de
hojas del Sistema Cartográfico Nacional,
ya que éste es su principal cliente.
Se efectúan vuelos altos y bajos.
En los primeros, la unidad de
cubrimiento considerada como zona de
trabajo es la correspondiente a una
Carta esc. 1:20 000 y
subdivisión en esc. 1:10 000
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INEGI. Sistema Nacional de Fotografía Aérea SINFA
Líneas de vuelo escala 1:37 500
117o 16.7’ y terminando con la 276 en el
meridiano 86o 43.3’ en el otro extremo
del territorio.
El espaciamiento entre cada línea de
vuelo a esta escala es de 6.66 minutos
de arco, y el
pone a disposición de los
usuarios que así lo requieran las coordenadas de
los ejes de las líneas de vuelo.
El sistema incluye 276 ejes de vuelo,
especificados por la longitud geográfica de los
meridianos correspondientes, los que son fijos
para todos los vuelos futuros en la escala de
1:75 000.
Dada la sistematización que representa
volar siempre sobre los mismos meridianos, se
tiene la ventaja de obtener un considerable ahorro
en el levantamiento de puntos de apoyo terrestre,
los que una vez establecidos, se podrán seguir
utilizando para vuelos posteriores.
INEGI. Sistema Nacional de Fotografía Aérea SINFA
El esquema es similar en los vuelos
bajos. La escala se duplica a 1:37 500 ó
1:40 000 aproximadamente. Los vuelos se
orientan en la dirección Norte-Sur, Sur-Norte,
sobre meridianos predeterminados. Se
utiliza el sistema óptico gran angular con
sobreposición longitudinal de 60 por ciento.
Las zonas de vuelo están definidas
por el cubrimiento de las cartas escala 1:50 000, de
manera que cada una de ellas constituye una
zona de vuelo.
Con el establecimiento de meridianos
predeterminados, cada línea pasa por el centro
de una carta escala 1:10 000, de tal modo que
cada zona de vuelo comprenderá seis líneas.
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Norte-Sur, Sur-Norte. Existen escalas 1:20 000,
1:10 000 y 1:4 500, lo cual asegura
que toda subdivisión de hojas para
cartas en escalas mayores de 1:10 000
quede igualmente cubierta por una sola
línea de vuelo y, además, se satisface
la conveniencia fotogramétrica de
emplear una sola foto para producir
un ortofotomapa.
Con el SINFA la captación de
información aerofotográfica se realiza en
forma sistemática y a costos menores,
propicia la confiabilidad y comparabilidad
de los datos, y lo más importante,
se cumple con la uniformidad de
la información.
Componente de temporalidad
El espaciamiento entre cada línea de vuelo en
esta escala es de 3.33 minutos de arco, y el
pone a disposición de los usuarios que así lo
requieran las coordenadas de los ejes de las
líneas de vuelo.
Los periodos y zonas de actualización para
las diferentes escalas del SINFA son:
Cada cinco años, de acuerdo con los cambios
geográficos detectados, se evaluará la posibilidad
de cubrir con vuelo fotográfico en escala
1:75 000 la zona del país comprendida al sur del
paralelo 22o hasta el Istmo de Tehuantepec, así
como las hojas escala 1:250 000 G1407,
I1111, I1112, F1404, F1607 y F1610, y con
Los vuelos que deban realizarse en
escalas mayores se efectúan siguiendo el
criterio de duplicación tanto de la escala como
del número de líneas de vuelo correspondiente a
cada zona, las que tendrán la misma dirección
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INEGI. Sistema Nacional de Fotografía Aérea SINFA
La actividad aerofotográfica del SINFA,
conlleva el concepto de actualización con el
objetivo de contar oportunamente
con imágenes que apoyan el diseño
de anteproyectos de obras de construcción,
y los estudios de impacto ambiental.
vuelo fotográfico en escala 1:37 500 ó 1:40 000
las zonas urbanas con más de 100 mil habitantes
de esa región, además de las capitales de las
otras entidades federativas. El resto del país
deberá volarse para garantizar que el usuario
cuente con imágenes actualizadas cuando menos
cada siete años.
En escala 1:20 000, el levantamiento se
efectuará cada tres años en las zonas
metropolitanas de las ciudades de
Guadalajara, Ciudad de México y Monterrey,
así como en los puertos de Tampico,
Veracruz, Acapulco, Salina Cruz, Manzanillo,
Mazatlán y Guaymas.
El programa de actualización definido
para cada zona se revisará periódicamente, y
estará sujeto a la dinámica de cambio y a los
programas de desarrollo que se definan para
ellas.
Componente normativo
INEGI. Sistema Nacional de Fotografía Aérea SINFA
Normas técnicas
Las normas técnicas para realizar
levantamientos aerofotográficos son el
resultado de las actividades encomendadas al
Grupo de Trabajo de Fotografía Aérea,
perteneciente al Comité Técnico Consultivo
de Información Geográfica. En él estuvieron
representadas las principales instituciones del
sector público federal que coordinan la
captura y administración de la información.
Las normas fueron presentadas al Comité,
aprobadas en su reunión de mayo de
1982, y publicadas en el Diario Oficial de la
Federación el 29 de marzo de 1985.
17
Debido al cambio tecnológico observado,
se han publicado en el Diario Oficial de la
Federación del 31 de agosto de 1999 las nuevas
Normas técnicas para levantamientos
aerofotográficos, en las cuales se toman
en cuenta los avances que han tenido lugar en el
desarrollo de las cámaras aerofotográficas,
navegadores aeronáuticos, procedimientos y
equipos fotográficos.
INEGI. Sistema Nacional de Fotografía Aérea SINFA
Las normas se clasifican en tres
capítulos que comprenden las siguientes
especificaciones: de vuelo, de toma y de
procesamiento. El primer apartado trata lo
relativo al plan de vuelo, área por fotografiar,
aeronaves y tripulación, sistemas de
navegación, cámara, filtros, tiempo
de exposición y película aérea. En cuanto a
las especificaciones de toma, se consideran
el cubrimiento del área, la nubosidad, el giro,
la deriva y la verticalidad, la sobreposición, la
altura y la escala de las fotografías aéreas.
Los requisitos para el procesamiento de
las aerofotografías se refieren al tratamiento
de los negativos, sus anotaciones, su calidad
y estabilidad dimensional, las copias de
contacto, los fotoíndices y los mapas índice.
La observación de las normas referidas
es obligatoria para las dependencias y
entidades de la Administración Pública Federal
que realicen levantamientos aerofotográficos.
En el caso de los gobiernos locales, se
promueve permanentemente su adopción, con
apego a los convenios que se suscriben
con el Gobierno Federal, y para los particulares,
se sigue un proceso de inducción.
18
Autorizaciones
El artículo 12 de la LIEG especifica que las
personas físicas o morales, nacionales o
extranjeras, podrán efectuar la toma de
fotografías aéreas con cámaras métricas
o de reconocimiento, y la toma de otras
imágenes por percepción remota, únicamente
si se cuenta con la autorización de la
Secretaría de Hacienda y Crédito Público,
previa opinión favorable de las dependencias
involucradas (la Secretaría de Comunicaciones y
Transportes y la Secretaría de la Defensa
Nacional, entre otras).
La Ley dispone que los nacionales que
hayan sido autorizados para ello, deberán entregar
un informe detallado de los trabajos, y
al
cuando éste lo requiera, una copia de los mismos.
La entrega de esta copia será obligatoria
para los extranjeros, para quienes la
autorización estará condicionada a que se
garantice, a satisfacción de la propia Secretaría,
la entrega de los informes o de las copias.
De acuerdo con lo que marca la LIEG y
, por conducto de la
su Reglamento, el
DGG, estableció en 1984, el procedimiento
para autorización de levantamientos aéreos
por parte de personas físicas o morales
nacionales o extranjeras. Los datos contenidos
en las solicitudes constituyen la base
del Registro de Productores, Usuarios,
Equipos y Trabajos de Fotografía Aérea,
también mencionados en la LIEG
y su Reglamento.
El interesado remite sus solicitudes
asentando los datos requeridos en los
19
INEGI. Sistema Nacional de Fotografía Aérea SINFA
El Reglamento de la misma Ley
establece las disposiciones complementarias y
de procedimiento general a que se sujetará el
otorgamiento de las autorizaciones.
formatos diseñados para tal efecto. Recibida
la solicitud, es tramitada de inmediato,
con la finalidad de efectuar un diagnóstico y
análisis, así como para recabar la opinión
de las dependencias competentes,
tras lo cual se produce la respuesta; todo
dentro de los plazos establecidos por
el Reglamento.
Entre las obligaciones de los solicitantes
autorizados, se incluye la de informar sobre
los resultados de los trabajos, para lo cual
existen los formatos, en los cuales se anota la
información relevante para el Sistema. En los
casos en que la importancia de la información
así lo amerite, se pide, adicionalmente,
copias de los negativos que pasan a
formar parte de la filmoteca del Sistema. Los
extranjeros, como ya se indicó, están siempre
obligados a cumplir con este requisito.
Si la respuesta es favorable, se establecen
las condiciones y modalidades a que estará
sujeta la autorización; y en caso contrario, se
comunican las razones que fundamentan la
negativa. La política es facilitar al máximo
la generación de la información, y solamente
se recomienda no realizar el levantamiento
por causas de incompatibilidad técnica,
opinión desfavorable de las dependencias
competentes o para evitar duplicaciones.
20
INEGI. Sistema Nacional de Fotografía Aérea SINFA
Por lo que respecta a las dependencias
y entidades de la Administración Pública
Federal, éstas no requieren de autorización y
la fecha
solamente deberán informar al
en que van a realizar los levantamientos
Componente de información y registro
INEGI. Sistema Nacional de Fotografía Aérea SINFA
aerofotográficos, proporcionar los mismos
datos que son requeridos a los particulares y
cubrir los requisitos técnicos establecidos.
También deben hacer entrega de los informes
sobre el trabajo desarrollado. De igual modo
procederán las unidades de producción de los
gobiernos estatales y municipales, con base en
los convenios que en materia de información
geográfica suscriban con el Ejecutivo Federal.
Sistema de Registro e Información
Aerofotográfico (SIREA)
Comprende la información contenida en los
índices fotográficos para cada vuelo, para que
sean consultados con facilidad y rapidez por los
usuarios. Para una fotografía en particular,
INDICE DE HOJAS
3
2
1
21
4
5
6
7
basta especificar la fecha de toma, la
escala, la clave de la carta topográfica
correspondiente a la zona de vuelo y
los números de línea y de fotografía.
Los índices de vuelo existen en
varias presentaciones: en papel,
en medios digitales, en las redes
internas del Instituto y estarán
próximamente a disposición
del público en la página del
en Internet:
www.inegi.gob.mx.
También pueden ser consultados en
los centros de Información
distribuidos
en el territorio nacional.
Por lo anterior, el Sistema constituye uno de
los elementos principales de consulta para
dictaminar técnicamente sobre las solicitudes de
autorización de vuelos fotográficos.
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INEGI. Sistema Nacional de Fotografía Aérea SINFA
Este componente incluye un
instrumento de control y de consulta sobre
la aerofotografía existente, con el fin de
proporcionar a quien lo requiera, el
Servicio Público de Información
Aerofotográfica, además de que
permite conocer la disponibilidad de fotografías
en zonas geográficas específicas,
y es información indispensable para hacer
las solicitudes correspondientes.
Registro Aerofotográfico
Nacional
Para los vuelos fotográficos que no efectúa el
se ha establecido el Registro
Aerofotográfico Nacional.
Los elementos del Registro Aerofotográfico
Nacional son:
• El registro de empresas dedicadas a la
toma de fotografía aérea, así como de
aeronaves y equipo.
• El registro de solicitudes de autorización,
de los índices de vuelo de los trabajos
autorizados, y de elementos técnicos
como: certificados de calibración de
las cámaras y copias de los certificados
de aeronavegabilidad de los aviones
a utilizar.
INEGI. Sistema Nacional de Fotografía Aérea SINFA
• El registro de usuarios. Los registros están
relacionados con el procedimiento de
autorizaciones y su implantación responde
a lo dispuesto por el Reglamento de la
LIEG.
• Un catálogo general de información
aerofotográfica, conformado por una base
de datos, en el que se encuentra la
información sobre el productor o
depositario, fechas, datos técnicos,
disponibilidad, ubicación, cubrimiento y
las observaciones que se juzguen de
interés de cada vuelo fotográfico realizado
a partir de
por entidades distintas al
1984. Puede ser consultado por los
usuarios que lo soliciten en las oficinas
centrales del
.
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