13,420 segundos Por décima vez, Audi levantó la Copa de las 24 Horas de Le Mans, tras una reñida competencia. El Audi R18 TDI obtuvo una victoria contundente en la que se demostró, una vez más, la superioridad de los cuatro anillos. 01 02 04 01. El Audi R18 TDI se lució en las pistas de Le Mans con la tecnología ultra de Audi. 02. André Lotterer festeja junto al equipo la obtención del preciado trofeo. 03. El Audi R18 TDI # 2 logró la victoria en Le Mans, con una ventaja de 13,420 segundos. 04. El protagonista del triunfo recibe sus merecidas loas. 03 016 / drive / Audi magazine El camino hacia el podio fue duro, pero tuvo su recompensa. En una de las más emocionantes y dramáticas 24 Horas de Le Mans, la tecnología ultra de Audi marcó la diferencia, consagrando al equipo de los cuatro anillos que piloteó el Audi R18 TDI como el ganador. Con la mirada atenta de 250.000 espectadores en las gradas –y la de millones de personas frente a la pantalla de TV alrededor del mundo–, Marcel Fässler (Suiza), André Lotterer (Alemania) y Benoit Tréluyer (Francia) cruzaron la línea de llegada a bordo del vehículo más innovador de los últimos >> Audi magazine / 017 “Este décimo triunfo en Le Mans fue la batalla más difícil para Audi, y q u i z á p o r e s o l a m á s v a l i o s a ”, d i j o M i c h a e l D i c k . 05 05. El porte del Audi R18 TDI, tan potente como estético. 06. El Audi R18 TDI # 3 demuestra al frente la superioridad de Audi en el motorsport. 07. El vencedor, en un alto en plena carrera a segundos de la victoria. 06 El nuevo Audi R18 TDI dio una clase magistral de fiabilidad y rendimiento. Sólo una pequeña complicación con el tanque de combustible causó un dolor de cabeza para Wolfgang Ullrich, director de Audi Motorsport. Como no se pudo usar la capacidad de 65 litros en su totalidad, André Lotterer debió hacer una parada adicional para recargar combustible en la fase final. Todo esto, bajo una lluvia persistente que volvía muy resbalosa la pista. Pero después de la última parada, el alemán logró aventa018 / drive / Audi magazine Fotos: Audi motorsport tiempos. El drama que significó la 79º edición de esta legendaria carrera difícilmente pueda ser superado. Después de que Audi perdió a dos de sus tres Audi R18 TDI en el primer tercio de la competencia debido a accidentes, todas las esperanzas estaban puestas en el auto número 2. Durante 16 horas, estos tres pilotos batallaron cabeza a cabeza con un peligroso competidor: tres vehículos Peugeot dispuestos a todo con tal de alejar a Audi de la copa. El domingo a la mañana los cuatro autos más veloces aún estaban a una distancia de segundos el uno del otro. Hasta que Lotterer, Fässler y Tréluyer finalmente demostraron que el equipo de Audi era, claramente, el más rápido en la pista de Le Mans. jar en siete segundos al equipo Peugeot, ganó la contienda y llevó a Audi al podio, con 13,420 segundos de diferencia, una cifra que equivale a 7,63 metros, a una velocidad promedio de 201,266 km/h. “Este décimo triunfo en Le Mans fue sin lugar a dudas la batalla más difícil para Audi, y quizá por eso la más valiosa. Además, demostramos que nuestros ingenieros diseñan automóviles realmente seguros”, destacó Michael Dick, director de Desarrollo de Audi AG, a cuenta de que ni Allan McNish ni Mike Rockenfeller sufrieron heridas en sus severos accidentes. “Los estándares de seguridad de Audi son simplemente increíbles y salvaron mi vida”, dijo Rockenfeller. Con su décima victoria en los últimos 13 años, Audi sumó un nuevo capítulo a su exitosa historia en las 24 Horas de Le Mans, tras una difícil competencia. Porque, como asegura Ullrich, cuando el objetivo está puesto en romper con todos los patrones establecidos, los riesgos siempre existen. “Todos en Audi estamos muy orgullosos de esta victoria”, concluye el director. // 07 Sienta la adrenalina del triunfo de Audi en: http://tv.audi.com/video/20600 Audi magazine / 019