RBL-REI presenta a Latinoamérica su innovación en Proyectos de

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RBL-REI
RBL-REI presenta a Latinoamérica su innovación en Proyectos
de Correas Transportadoras: El primer CURVODUC™ ya está en
funcionamiento
Hoy en día los objetivos de todos los
Proyectos Mineros apuntan a bajar
los costos capitales y de operación.
Ocurre con frecuencia que luego
de cálculos extensos de presupuestos, estos terminan siendo mucho
mayores que los inicialmente estimados. Dentro de los Proyectos,
una parte importante de los recursos están abocados al Transporte
del Mineral entre Mina y Planta.
Durante 60 años, la marca francesa
RBL-REI www.rblrei-france.com ,
ha estado desarrollando Proyectos
de Bulk Handling, o de Manejo de
Materiales.
Y hace ya 35 años que diseñan,
manufacturan y comisionan su
producto de marca registrada: el
CURVODUC ™.
Y es con esta tecnología única, que
han logrado insertarse en el mercado mundial de la Minería con una
innovadora solución que permite
bajar efectivamente el CAPEX-OPEX
de los Proyectos.
El CURVODUC ™ es un Overland
Conveyor que permite hacer curvas
horizontales y verticales en largas
distancias, adaptándose a complejas topografías, ofreciendo una
solución viable para el traslado de
minerales dado que se eliminan
las torres de transferencia. De esta
forma el CURVODUC ™ tiene una
operación económica y ecológicamente eficiente, disminuyendo
gastos de mantención y de energía, aumentando la seguridad e
incluso pudiendo generar energía
en pendiente. Lo más importante
es remarcar que el CURVODUC ™
es una correa transportadora convencional basada en componentes
estándares, y estructura idéntica
a nivel de repuestos y simpleza de
operación.
RBL-REI tiene la ingeniería y conocimiento en base a más de 600kms
instalados a nivel mundial en
correas curvas. Su software interno
permite calcular todos los detalles
para poder realizar dichas curvas.
Como especialista de esta disciplina, también tienen la experiencia
de haber realizado proyectos con 2
partes portantes, en donde la parte
superior lleva material de A hacia B,
y la parte inferior en el retorno de
correa, lleva material de regreso al
punto inicial, y todo esto con curvas
horizontales de agresivos radios de
hasta 250mts.
RBL-REI además tiene una gran
experiencia en diseñar trazados
para que el cliente cuente con una
asesoría integral en el momento
de diseñar su ruta para las correas
transportadoras, y así poder ahorrarse la problemática y costos asociados de las torres de transferencia
ubicados en zonas intermedias.
Un excelente ejemplo de la experiencia de RBL-REI, es el extraordinario Curvoduc ™ realizado para
el grupo Hochschild en Perú, en el
Proyecto Inmaculada cercano de
Arequipa.
Con un radio de 800mts en casi
2 kms. y desnivel de 350mts, el
Curvoduc ™ traslada mineral
de oro desde la bocamina hacia la
planta con una pendiente ascendente de 15°, evitando una potencial torre de transferencia a mucha
altura, siendo por lejos la mejor
solución a nivel de CAPEX y OPEX.
Lionel Landreau, Director General de RBL-REI, comenta: “Inicial-
mente se iba a realizar el traslado
de mineral con dos fajas rectas con
una torre de transferencia ubicada
en una zona de geología muy compleja, además de estar cercana a un
centro arqueológico que estábamos
obligados a sortear, ya que en lo
contrario la viabilidad del Proyecto
se ponía en jaque. Y hay que destacar que todo esto está ubicado a
4,800 metros sobre el nivel del mar.”
Hoy el Curvoduc ™ alimenta la
planta desde Abril del 2015, siendo
este el primer proyecto de este
tipo de RBL-REI en Latinoamérica.
Durante el 2016 además podemos
mencionar que se estarán entregando 13 Alimentadores para la
Planta de Chancado del Proyecto
Óxidos Encuentro de Minera Centinela, siendo este el primer proyecto
de RBL-REI en Chile.
“Como RBL-REI, planteamos la solución con el Curvoduc ™, siendo
una sola correa curva, en vez de 2
correas rectas. Tengamos en cuenta
además el ahorro en obras civiles y
tiempo de montaje que se logra al
no tener que construir una torre
de transferencia, la cual además
necesita energía eléctrica, mantenimiento especial y mucho consumo
de repuestos. Finalmente entregamos al cliente una solución técnica
que le trajo importantes beneficios
en sus costos de inversión y en los
costos de operación de la Overland
Conveyor”, afirmó.
Para más info contactar a
SOUTHLINK los representantes para
Chile, Perú, México y otros países de
Latinoamérica.
De la misma manera, destacó que
el equipo de Ingeniería de RBL-REI,
logró rebajar la cantidad de movimiento de tierra a ejecutar en el
Proyecto, gracias al diseño especial
de pilas y estructuras de soporte, de
tal forma que el CAPEX se vio claramente beneficiado, logrando eliminar costos evitables en beneficio del
proyecto.
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