Relevamiento utilización cascos en moto en la Ciudad de Rosario

Relevamiento utilización cascos en
moto en la Ciudad de Rosario,
Argentina, año 2014
(Foto: arodar.com.ar)
Relevamiento utilización de cascos en motos Ciudad de
Rosario
Desde el Partido GEN de Rosario venimos trabajando en el estudio y la
prevención de la seguridad vial en la Ciudad de Rosario. Es por eso que queremos
destacar los datos obtenidos en el presente trabajo y compararlos con otro estudio
realizado en el año 2012.
Es importante destacar que a partir de los resultados puede notarse una mayor
utilización del elemento de seguridad “casco” en motos, que entendemos
corresponde a la ejecución de políticas de control y de legislación que derivan en
que un porcentaje mayor de rosarinos transiten la ciudad más seguros.
Uno de los factores más importantes, a la hora de evaluar el porqué de la mejora
en su uso, es el de los controles que viene haciendo la Municipalidad de Rosario
en los seis distritos de la ciudad, cerca de 15.000 motos fueron remitidas al
corralón en sólo diez meses del 2014. En segundo lugar hay que destacar la
Ordenanza promulgada por el Concejo Municipal de Rosario, que prohíbe la carga
de combustible en las estaciones de servicio sin el casco, y también la ley
provincial que exige la venta de las moto vehículos con casco reglamentario.
En el año 2012, en un estudio realizado por la ex diputada Provincial Mónica
Peralta, pudimos relevar 2.500 motos donde de cada 10 conductores sólo 6
llevaban su casco protector y los 4 restantes no.
En 2014 se controlaron 6.181 vehículos encontrando que de cada 10 rosarinos 8
llevan su elemento de seguridad y tan sólo 2 no lo utilizaban al momento del
control ocular.
El trabajo fue realizado en los seis distritos municipales de Rosario, durante la
primera quincena del mes de octubre de 2014, contabilizando cerca de 1.000
motos por cada jurisdicción distrital.
Uno de los datos preocupantes del trabajo es el acompañamiento de menores sin
casco en éste tipo de vehículos, situación que puede generar lesiones graves e
incluso la muerte de nuestros hijos de producirse un accidente. Es allí donde
queremos proponer una campaña de concientización para que los mayores
entendamos que estamos poniendo en riesgo lo más importante que tenemos:
nuestros niños y niñas.
Gráficos del relevamiento
Conductores Con y Sin Cascos
Total Rosario: Total motos relevadas 6.181
Motos con
cascos 4.943
80%
Motos sin
cascos 1.238
20%
El primer gráfico muestra la cantidad de moto vehículos relevadas, 6.181 en total
en los seis distritos municipales. Allí puede observarse que de cada 10
conductores 8 llevaban su casco reglamentario y sólo 2 no lo tenían colocado al
momento del relevamiento.
De las 6.181 motos un 80 por ciento (4.943) cumplían con la utilización del
elemento de seguridad y el otro 20 por ciento restante (1.238) conducía sin su
casco violando la reglamentación vigente.
Acompañantes Con y Sin Cascos
Total Rosario: uso casco en acompañantes
Acompañante
mayor sin
casco 578
52%
Acompañante
mayor con
cascos 542
48%
En el segundo gráfico podemos ver que de cada 10 acompañantes casi 5 llevaban
el casco puesto y otros 5 acompañaban sin el elemento de seguridad.
Un 48 por ciento (542) circulaban con casco y el 52 por ciento (578) restante
viajaban sin casco.
Menores Con y Sin Cascos
Total Rosario: uso casco en menores
Acompañante
menor sin
casco 131
62%
Acompañante
menor con
casco 81
38%
En el tercer gráfico se visualiza la utilización de cascos en menores acompañantes
donde de cada 10 niños o niñas unos 6 lo hacían sin su protección y los 4
restantes llevaban puesto el casco. Cabe aclarar que el Código de Faltas
Municipal prohíbe y pena llevar menores de 10 años en moto vehículos.
Así el 62 por ciento (131) no tenían cascos y el 38 por ciento (81) restante
viajaban con casco.
Algunas conclusiones: primero destacar que desde el 2012, que hicimos el
anterior relevamiento, al año 2014 con el presente trabajo, la utilización del casco
en la Ciudad de Rosario fue en aumento. Esto se debe a nuestro entender, como
dijimos más arriba, a las diferentes acciones que se desarrollaron dese el estado
Municipal, el Concejo Municipal de Rosario y la Legislatura de Santa Fe. Todas
plausibles al momento de la comparación de datos y demostrando que se pueden
tomar decisiones para atacar una problemática que nos perjudica a todos.
Como resultado pueden verse, en las estadísticas de ingreso de lesionados por
accidentes de tránsito en moto del Hospital de Emergencias Clemente Álvarez,
que en igual periodo de 2013 (de enero a julio hubo 1.210 ingresos por lesiones) y
2014 (de enero a julio hubo 1.110 ingresos por lesiones) se produjeron 100
accidentes de tránsito menos en moto en la ciudad de Rosario.
Segundo destacar también que aumentó la utilización de casco en los
acompañantes mayores, ya que en 2012 unos 3 de cada 10 (el 34 por ciento)
tenían puesto su casco y 7 (un 66 por ciento) viajaba sin casco. Mientras que en
el estudio reciente, año 2014, de cada 10 personas 5 viajan con casco y 5 lo
hacen sin casco.
Tercero, y el dato más preocupante, es que 212 niños y niñas acompañaban a su
familiar en el moto vehículo, cuando en la Ciudad de Rosario está prohibido que
menores de 10 años se suban a las motos.
Del total de menores que incumplían la norma el 62 por ciento (131) lo hacía sin
casco y el 38 por ciento (81) viajaba con casco, pero también en infracción por su
corta edad.
En éste punto hacemos hincapié y vamos a proponer una campaña de
concientización para que los mayores no suban a sus hijos a la moto, no llegar al
piso, no poder sostenerse, no llegar a apoyar sus pies en los pedalines de
acompañantes y baja probabilidad de poder resguardarse ante un accidente son
algunos de los motivos que hay que tener en cuenta a la hora de subir a menores.
Hemos avanzado en la utilización de cascos en conductores, ahora vamos por
concientizar que los menores de 10 años no deben subir ala moto. Hay que cuidar
lo más valioso que tenemos: nuestros niños y niñas. Esa es la urgencia y
debemos resguardar la integridad de los más chicos.
Autoridades GEN Rosario: Rodrigo Cerdá, Ariel Torres, Andrea Meinardi, Sergio
García, Hugo Ferraro, Daniel Gramaccini mesa conducción Ciudad de Rosario.