Volumen 2 • Número 4 • Julio 2012 www.imcyc.com • ISSN: 0187

Quién y dónde • Promotora de ciudades y edificios sin barreras
ISSN: 0187 - 7895. Construcción y Tecnología en Concreto es una publicación del Instituto Mexicano del Cemento y del Concreto A.C.
Volumen 2 • Número 4 • Julio 2012
$45.00 ejemplar
Volumen 2 • Número 4 • Julio 2012
arquitectura • Vivir con vista a la historia
ICA:
65 años
www.imcyc.com • ISSN: 0187 - 7895
EDITORIAL
La gente:
nuestra gente
E
l poder más fuerte que tiene no sólo México, sino el
mundo entero es, sin duda alguna, la gente. Somos en
conjunto, quienes sacamos adelante a un país, o por el
contrario, quien puede frenar el desarrollo. La gente, con sus
múltiples razas, religiones y pensamientos políticos, es el motor
del planeta. Por eso, esta edición se la dedicamos a las personas; por ejemplo, a las que han logrado que una empresa como
Ingenieros Civiles Asociados (ICA) llegue a sus festivos 65 años.
También honramos a la gente que nos acompañó en el pasado Foro Internacional del Concreto: “Tecnología, Concreto y
Desarrollo Sustentable”, celebrado a fines de mayo en Centro
Banamex. En especial, a los jóvenes, quienes literalmente nos
contagiaron de esas ganas de comerse el mundo, durante el 2°
Concurso Nacional de Diseño de Mezclas, cada uno de ustedes ha
hecho posible que FIC se consolide año con año y los estaremos
esperando en la edición 2013, con muchas novedades.
También recordamos a la gente que se fue; en específico a dos
grandes personajes de la ingeniería y la arquitectura mexicanas:
el ing. Rodolfo Félix Valdés, quien falleció a los 86 años de edad
y que fuera gobernador de su estado natal, Sonora. Y también al
arquitecto Juan José Díaz Infante, quien murió a los 75 años de
edad, autor del emblemático edificio sede de la Bolsa Mexicana
de Valores. Descansen en paz tan eminentes personajes dentro
de la construcción del México contemporáneo.
Finalmente, sólo cabe decirles a todos nuestros amigos: ¡Feliz
día del Ingeniero! Un abrazo muy grande a todos los que con
orgullo, entrega y esfuerzo hacen de nuestro país un lugar que
busca estar siempre en pleno crecimiento. ¡Gracias por su tiempo
y por su invaluable labor!
Los editores
2
JUlIO 2012
Construcción y Tecnología en concreto
NOTICIAS
Premian a don
Luis Esteva
Maraboto
D
Foto: a&s photo/graphics.
urante la tercera edición del Premio ROSE, le
fue otorgado de manera unánime al Dr. Luis
Esteva Maraboto, un galardón por sus numerosas contribuciones a la seguridad contra sismos mediante el desarrollo de metodologías de diseño
sísmico, así como por los enfoques probabilísticos para
la definición del riesgo sísmico; por el análisis de fiabilidad de las estructuras y por sus estudios y esfuerzos en
el desarrollo de códigos de construcción en México y
otros países. Cabe decir, que este premio es otorgado
por la fundación europea Eucentre (European Centre
for Training and Research in Earthquake Engineering),
asociada a la Universidad de Pavia, Italia. ¡Felicidades
al doctor Esteva Maraboto!
Autodesk: diseño del futuro
R
eunidos en uno de los hoteles de Polanco en la Ciudad
de México, en fechas recientes Autodesk presentó los nuevos
lanzamientos que conforman su
portafolio de productos para software de diseño 2013. En el evento,
Roberto Mikse, Country Manager
de la empresa confirmó que las
suites que se presentan ofrecen ampliados conjuntos de herramientas
y nuevos flujos de trabajo automatizados para el diseño de edificios,
entretenimiento, ingeniería, construcción, infraestructura, productos
y plantas industriales.
De esta forma, la empresa
responde a las exigencias actuales
entendiendo las dinámicas especializadas de cada sector al que se dirige y además diversifica su espectro
de influencia con la realización de
aplicaciones para dispositivos móviles a través de actualizaciones y
servicios en la Nube. “Con estas
acciones, hacemos frente a los desafíos actuales de diseño; ingeniería
y negocios; todo ello concentrado
en la plataforma Autodesk 360,
6
JULIO 2012
donde se incluye espacio adicional
de almacenamiento y acceso a servicios para renderizado, simulación,
optimización de diseño y análisis de
energía”, dijo Mikse.
Para los profesionales del diseño (industrial o arquitectónico),
la ingeniería y la construcción se
presentó una combinación de las
suites 2013 de Autodesk Building
Design, Autodesk Infrastructure Design o Autodesk Plant Design con
Autodesk Subscription, Autodesk
360, Autodesk Vault Collaboration
AEC y Autodesk Buzzsaw, la cual
optimiza la gestión, entrega y revisión de proyectos bajo el sistema de
Modelo de Información de Edificaciones (BIM por sus siglas en inglés).
Construcción y Tecnología EN CONCRETO
Con lo anterior se pretende que
tanto las organizaciones gubernamentales como los propietarios de
los proyectos puedan verificar de
forma integral el desarrollo de sus
propuestas y simular todas las fases
de construcción desde el inicio para
tomar decisiones de diseño o construcción más oportunas y eficaces.
Ante la pregunta expresa de cómo
la empresa combate la piratería y
busca el apoyo a pequeños despachos o empresas, Mikse dijo: “la
oportunidad que se abre es que con
estas suites cada oficina puede adquirir el software de acuerdo a sus
necesidades y con las herramientas
especificas que empleará, reduciendo su inversión y obteniendo
respuestas precisas a su interés y al
tamaño de sus proyectos”.
Texto y Fotos: Gregorio B. Mendoza.
E
l American Concrete Institute tiene flamante presidente, el profesor James K.
Wight por el periodo 2012-2013.
Cabe decir, que también han sido
elegidos el vicepresidente y cuatro vocales. Wight es profesor del
área de Ingeniería del Frank E. Richart College, de la Universidad
de Míchigan. También ha sido
profesor de ingeniería estructural
del departamento de Ingeniería
Civil y Ambiental de esa instancia
educativa desde septiembre de
1973, donde ha impartido las
materias de Análisis estructural
y Diseño de estructuras de Concreto armado. Conviene señalar
que Wight hizo su licenciatura y
maestría en Ingeniería Civil en la
Universidad Estatal de Míchigan,
mientras que su doctorado lo
realizó en la Universidad de Illinois. Es un
reconocido experto
por su trabajo de investigación en materia
de diseño sismo-resistente en estructuras
de concreto. En este
sentido, ha estado involucrado en estudios
posteriores a terremotos tan devastadores
como el de 1985 en
México, así como otros en países
como Chile, Armenia, Egipto, California y la India. Conviene subrayar
que Wight es miembro activo del
ACI desde 1973 y Miembro formal
del ACI desde 1984, además de
ser profeson del IMCYC.
Con información de:
www.dqr.com.mx
Muere notable ingeniero
Q
uien fuera gobernador de Sonora, Rodolfo
Félix Valdés, falleció en la Ciudad de México a
la edad de 86 años hace unas semanas. Ocupó
la gubernatura de su estado natal entre 1985 y 1991,
cuando fue relevado por Manlio Fabio Beltrones
Rivera. Se desempeñó también como Secretario de
Comunicaciones y Transportes durante el sexenio de
Miguel de la Madrid (de 1982 a 1984). Después se lanzó como candidato
del PRI por la gubernatura de Sonora. Este ex mandatario sonorense tuvo
una administración limpia, libre de problemas políticos, además de ser de
gran trascendencia.
Por otra parte, en su vida profesional, fue consejero de Caminos y
Puentes Federales, del Banco Nacional de Obras y Servicios. Como principal obra como gobernador estuvo la Carretera Internacional número
15, conocida como la "Cuatro Carriles", que atraviesa el estado desde la
frontera sur con Sinaloa hasta el norte, en la fronteriza ciudad de Nogales.
En 2008 recibió de manos de Luis Téllez, titular en ese entonces de SCT,
un reconocimiento como ingeniero civil por su legado como titular de la
dependencia, como maestro y como ex gobernador.
Con información de: www.milenio.com.
Día del ingeniero
E
n nuestro país, cada día primero de julio celebramos el Día del
Ingeniero con diferentes actividades en diversas instancias, universidades y empresas. Así también, el IMCYC, desde su espacio
editorial Construcción y Tecnología en Concreto, le rinde un sincero
homenaje a todos los profesionales de la ingeniería, que no sólo son
expertos en su profesión,
sino que se nutren de otras
ciencias, de las humanidades y de las artes para
desarrollar actividades que
van desde el diseño hasta
el desarrollo y ejecución
de proyectos complejos;
que transitan por áreas
de conocimiento como la
mecánica de suelos, la ingeniería estructural, la sísmica, la nanotecnología, la
ingeniería ambiental, amén
de que muchos de ellos,
brindan sus conocimientos
a las nuevas generaciones,
a través de la impartición
de cátedra.
¡Felicidades ingenieros! ¡Gracias por todo lo
que hacen por México!
www.imcyc.com
JULIO 2012
7
Foto: www.t21.com.mx.
Nuevo
presidente
del ACI
NOTICIAS
Flamante publicación
E
l libro titulado Manual for detailing reinforced concrete structures
to EC2, del doctor José Calavera, fue publicado recientemente. Sin
duda alguna, los detalles constructivos son parte esencial dentro
del proceso de un proyecto. De ahí la importancia de este manual que
es una referencia completa para el proyecto de estructuras de concreto
armado, basada fundamentalmente en el Eurocódigo (EC2), así como de
otras normas europeas y norteamericanas.
El libro considera 213 detalles de elementos estructurales, los cuales
han sido cuidadosamente seleccionados por el autor para cubrir todos
los elementos importantes usados en la práctica. Cabe subrayar que cada
detalle es presentado en una página completa, con comentarios y recomendaciones, así como con el resumen de los Eurocódigos relacionados,
referencias a otras normas y bibliografía. Además, el libro viene con un CD
ROM que contiene archivos de Autocad de todos los detalles constructivos
que pueden ser directamente desarrollados y adoptados para proyectos específicos. Conviene subrayar que el
autor, don José Calavera, es Presidente de Honor del Instituto Técnico de Materiales y Construcciones (INTEMAC),
profesor emérito de la Escuela de Ingenieros de Caminos de la Universidad Politécnica de Madrid, así como
miembro del Comite Editorial del Journal: Concreto y Cemento. Investigación y Desarrollo, editado por el IMCYC.
Con información de: Spon Press.
Cemento Extra y Cemento Impercem
T
ras 4 años de investigación y pruebas, CEMEX
presenta la evolución del cemento, dos innovaciones únicas en el mercado: el Cemento Extra
y Cemento Impercem. El primero es un cemento gris
con beneficios tanto para el usuario, como para el consumidor final. Único en su tipo ya
que reduce las grietas hasta en un
80%; facilita el proceso de curado
y tiene un mejor mezclado y una
mejor trabajabilidad.
Por otra parte, Impercem,
evita el paso del agua en la construcción, manteniendo la obra
libre de humedad, lo que trae
como consecuencia una reducción
significativa de costos de impermeabilización. Impercem puede
utilizarse en todo tipo de elementos y aplicaciones como: pisos,
firmes, castillos, trabes, zapatas,
losas, columnas, zarpeos, afines,
pegado de block, entortados, etc.
Su uso es recomendable para toda
obra y especialmente para aquellas
en las que los elementos de concre-
8
JULIO 2012
Construcción y Tecnología EN CONCRETO
to estarán expuestos a ambientes húmedos ya que
brinda protección desde los cimientos, muros, y techos,
produciendo excelentes resultados en la protección
contra la humedad.
Con información de: www.hoytamaulipas.net
Falleció Juan José
Díaz Infante
A
los 75 años de edad murió uno de los arquitectos más notables de México, Juan José
Díaz Infante. Autor de obras tan emblemáticas como la sede de la Bolsa Mexicana de Valores.
Fue egresado de la Universidad Nacional Autónoma de México, y cofundador de las facultades de
Arquitectura y Diseño de la Universidad La Salle,
de la Universidad Autónoma Metropolitana y de la
Universidad Anáhuac. Se caracterizó por su nacionalismo y su amplia cultura humanística, cualidades
que quedaron impregnadas en sus obras. Descanse
en paz el maestro Juan José Díaz Infante.
Nueva mesa directiva
E
l pasado 19 de junio tuvo lugar la
reunión de la Delegación Centro
de ANALISEC en las instalaciones
del IMCYC con motivo de la toma de
protesta de la nueva Mesa Directiva de
la Delegación Centro, la cual quedó integrada por el presidente delegacional,
ing. Luis A. García Chowell (director del Laboratorio del IMCYC); Secretario: arq.
Enrique Estrada Villalvazo y Tesorero: ing. Rosalía Hernández Maya. La nueva
Mesa Directiva entró en funciones a partir de junio de 2012 y tendrá una vigencia hasta diciembre 2013. La toma de protesta la tomó el presidente Nacional
de ANALISEC, ing. Fabián González Valencia, fungiendo como testigo el lic.
Salvador Carrasco Gutiérrez. Desde este espacio le mandamos una felicitación
al ing. Luis García Chowell por su nombramiento al frente de la ANALISEC, la
asociación de laboratorios independientes al servicio de la construcción AC que
agrupa, desde hace 35 años, a las empresas dedicadas a la verificación y control
de calidad de materiales de la construcción más importantes del país.
ACI reconoce a los jóvenes
D
urante la sesión inaugural de su Convención de Primavera del 2012 en
Dallas, Estados Unidos, el ACI hizo honor al compromiso y dedicación
al Instituto con la presentación anual de sus premios. En está ocasión
se concedió el estatuto de “Miembro Honorario” a 5 personas y dieron
31 premios individuales, entre los que destaca el mexicano Arturo Gaytan
Covarrubias por el Young Member Award for Professional Achievement. El
ing. Arturo Gaytán Covarrubias, es Gerente de Análisis de Componentes
y Gestión de Procesos para CEMEX Concretos y CEMEX Agregados en el
Centro de Tecnología Cemento y Concreto (CTCC) de CEMEX en México.
Se ha desarrollado en CEMEX desde hace 9 años, pasando por la construcción de la Central Hidroeléctrica El Cajón, acreditación de laboratorios de la
empresa, certificación de plantas de concreto en sistemas de calidad, medio
ambiente y seguridad, así como siendo investigador en el CTCC. También
forma parte de la Mesa Directiva de la Sección Centro y Sur de México del
ACI como Director de Capítulos Estudiantiles.
Calendario de actividades
Julio de 2012
Nombre: Técnico para pruebas
al concreto en obra. Grado I.
Fechas: 4 y 5 de julio.
Lugar: IMCYC.
Tel. (55) 53225740-230.
Correo electrónico: cursos@imcyc.com
(Verónica Andrade).
Nombre: Reparación, rehabilitación
y conservación de pavimentos
de concreto.
Fecha: 16 de julio.
Lugar: IMCYC.
Tel. (55) 53225740-230.
Correo electrónico: cursos@imcyc.com
(Verónica Andrade).
Nombre: Ingeniería de costos
en la construcción.
Fecha: 19 de julio.
Lugar: IMCYC.
Tel. (55) 5322 5740-230.
Correo electrónico: cursos@imcyc.com
(Verónica Andrade).
Nombre: Expo Construcción
CMIC Oaxaca 2012.
Fecha: 20 al 22 de julio.
Lugar: Salón de Exposiciones Monte
Albán. (Av. Calzada Francisco I. Madero
No. 1336, esq. Av. Tecnológico,
Col. Lindavista. Oaxaca De Juárez,
Oaxaca)
Tel: 01 (922) 223 5051.
Correo electrónico:
contacto@expocmicoaxaca.com,
contacto@proyeccionempresarial.com
Página web: www.expocmicoaxaca.com
Nombre: Examen-Supervisor
especializado en obras de concreto.
Fechas: 26 de julio.
Lugar: IMCYC.
Tel. (55) 5322 5740-230.
Correo electrónico: cursos@imcyc.com
(Verónica Andrade).
www.imcyc.com
JULIO 2012
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POSIBILIDADES DEL C O N C R E T O
Durabilidad
Influencia de los
ciclos hielo–deshielo
en la resistencia
del concreto
S
e trata de un fenómeno que se origina en
época de heladas en donde existen bajas
temperaturas en la madrugada y altas durante el día, las cuales generan a su vez, los llamados
ciclos hielo–deshielo. Cabe decir que el objetivo de
esta investigación, desarrollada en la Universidad
Pedagógica y Tecnológica de Colombia, se
basa en explicar cómo el fenómeno afecta al concreto, tanto cualitativa como
cuantitativamente, en lo que respecta
entre otras cosas, a la resistencia a la
compresión.
En el estudio fue empleado un
grupo de 24 probetas cilíndricas de
concreto y se manejaron como variables
de experimentación la relación agua/cemento (a/c) y el tipo de curado. Este grupo
de probetas se subdividió en 12, con una a/c
de 0.5, las cuales fueron subdivididas a su vez,
en tres grupos de acuerdo con las condiciones de
curado: en obra, en laboratorio y sin curado. Cada
uno de éstos se conformó por 4 especímenes, 3
de los cuales se afectaron con los ciclos, dejando
el restante como patrón. Las 12 probetas restantes
con una a/c de 0.7, fueron subdivididas en 3 grupos
similares, con las mismas condiciones de curado
definidas anteriormente.
Para obtener resultados inmediatos se hizo la
simulación de este proceso de forma acelerada,
llevando los especímenes de concreto a períodos
de hielo en la noche y de deshielo en el día, durante
un periodo continuo, en los que se manejaron dos
ambientes: uno artificial (refrigerador–temperatura baja) y uno natural (temperatura ambiente).
El período de afectación de las probetas al ciclo
hielo–deshielo se concibió en intervalos de 24 horas
durante 71 días. La etapa de hielo abarcó 12 horas,
comprendidas en la noche, en donde las probetas
permanecían en el congelador (ambiente artificial);
mientras que la etapa de deshielo se llevó a cabo
10
JULIO 2012
Construcción y Tecnología en concreto
en el día, al ambiente natural completando las 12
horas restantes.
La investigación arrojó que la resistencia a la
compresión de probetas con a/c de 0.5, afectadas
por los ciclos, frente a las de las probetas patrón
se redujo en 7.8, 8.8 y 13.7%, para las probetas sin
curar, curadas en obra y curadas en laboratorio,
respectivamente. De igual manera, el decremento
de la resistencia a la compresión en las probetas
afectadas, respecto a las de las probetas patrón,
en las muestras con a/c de 0.7, fue de 13.5, 15.1
y 17.9%, para las mismas condiciones de curado.
Según estos resultados, la variación no es grande,
lo que sugiere que no es necesario un adecuado
curado; sin embargo, sería una concepción errónea ya que aunque se alcance la resistencia de
diseño, en el aspecto físico se ocasionaría el inicio
de un deterioro por la aparición de fisuras, que
afectarían la durabilidad. Adicionalmente,
se comprobó que el ciclo hielo–deshielo
durante el periodo de afectación y las
variables definidas (curado y a/c, fundamentalmente), para este estudio
en particular, afectan al concreto a
diferentes niveles: externo e interno,
en su apariencia y en sus propiedades
físico-mecánicas.
Asimismo, se observó que la afectación del ciclo sobre el concreto, a edad
temprana es considerable, con un deterioro
físico acentuado en condiciones de alta humedad (probetas con curado en laboratorio, por
inmersión). Para evitar este deterioro, es recomendable que el concreto quede protegido en horas de
la noche con elementos adecuados (plásticos, telas,
mantos, etc.) y en el día se cure apropiadamente.
Otra de las medidas correctivas aconsejables es
trabajar con bajas a/c, implementando además, la
inclusión de aire. Cabe decir, que una conclusión
importante de esta investigación es que se considera conveniente que los diseños de concreto
manejen la variable de durabilidad y no únicamente
la de resistencia mecánica, ya que es común que el
concreto se exponga a ambientes agresivos, tanto
por el clima, como por la contaminación.
Referencia: Páez, M. D. F.; Leal, M. V. E. y Restrepo,
B. M., ‘‘Influencia de los ciclos hielo–deshielo en la
resistencia del concreto (caso Tunja)’’, en Revista
Ingenierías, Universidad de Medellín, vol. 8, núm.
15, suplemento 1, versión impresa ISSN 1692-3324,
Medellín, Colombia, julio de 2009.
Ad i c i o n e s
Concreto
adicionado con
metacaolín
L
a principal causa de deterioro
en estructuras de concreto
es la corrosión del acero de
refuerzo, generalmente iniciada
por mecanismos de carbonatación
y difusión de cloruros. Aunque
la incorporación de las adiciones
minerales o materiales suplementarios le confieren al concreto una
reducción de la capilaridad, en concretos adicionados es posible observar
un mayor grado de susceptibilidad frente
a la carbonatación.
El propósito de este escrito es presentar los
resultados obtenidos en un estudio de mezclas
de concreto producidas con un 90% de Cemento
Portland ordinario (CPO) y un 10% de adiciones
de metacaolín (MK) y humo de sílice (SF). Se
estudiaron cuatro tipos de MK, dos de ellos producidos a través de un tratamiento térmico de
caolines colombianos; los dos restantes fueron
obtenidos en el mercado internacional (Europa
y Estados Unidos). Las propiedades principales
que se reportan concretamente en este escrito
son: resistencia a compresión y resistencia a la
carbonatación, y permeabilidad de la mezcla a
iones cloruro.
En el concreto se utilizó un agregado grueso
triturado con un tamaño máximo de 19 mm, una
gravedad específica de 2.72 y una absorción
de 1.2% Como agregado fino se empleó arena
de río con una gravedad específica de 2.56, un
porcentaje de absorción de 3.7% y un módulo
de finura de 2.8. Las mezclas de concreto fueron diseñadas con base en los procedimientos
recomendados por ACI, utilizándose 475 kg de
cementante por m 3 de concreto y una relación
agua/cementante (a/c) de 0.4. La cantidad total
de agregados fue de 1.743 kg/m3, obtenida al
mezclar agregado grueso y fino en proporción
del 60 y 40%, respectivamente. En total se prepararon seis mezclas de concreto, de las cuales
cinco corresponden a un sistema binario de
CPO y un 10% de adición. La restante es una
mezcla de referencia; es decir sin adición. En
todas las mezclas de concreto producidas fue
incorporado un aditivo superplastificante, con el
objetivo de mantener la a/c constante y lograr
un revenimiento de 9 ± 1.5 cm. Se elaboraron
especímenes cilíndricos de 76.2 mm de diámetro, los cuales se curaron bajo agua a
una temperatura de 25 ± 5ºC.
La resistencia a compresión de
los concretos adicionados con MK
fue hasta un 18.5% más alta que la
del concreto de referencia. Cabe
hacer notar que los concretos con
MK a 180 días de curado, llegan a
alcanzar una resistencia a la compresión, tan sólo 9% inferior a la
resistencia del concreto adicionado
con SF.
La profundidad de carbonatación
de los concretos adicionados y con 28
días de curado fue más alta que en los concretos sin adición, aunque no supera los 10 mm,
aún en las condiciones aceleradas del ensayo.
Al incrementar la edad de curado, previo a la
exposición al ambiente agresivo, la velocidad de
carbonatación se reduce. Conviene decir que la
resistencia a la compresión de los especímenes
de concreto adicionados con MK una vez carbonatados incrementó hasta en un 31% Todos los
especímenes de concreto con adición de MK o
SF exhiben menor permeabilidad frente al ión
cloruro, en comparación con los concretos sin
adición.
En general, puede afirmarse que los concretos
adicionados, a 28 días de curado, presentaron una
mayor susceptibilidad frente a la carbonatación en
comparación con los concretos de referencia; sin
embargo, a mayor edad de curado la resistencia a
la carbonatación de las muestras de concreto con
y sin adición, se incrementó. Asimismo, los concretos con adición presentan la menor absorción
capilar y la más alta resistencia a la penetración
del ión cloruro, en comparación a las mezclas de
CPO sin adición.
Referencia: Mejía de Gutiérrez R.; Rodríguez C.;
Rodríguez E.; Torres J.; Delvasto, S., “Concreto
adicionado con metacaolín: Comportamiento a
carbonatación y cloruros”, en Revista Facultad de
Ingeniería, Universidad Antioquia, núm. 48, Medellín, Colombia, abril/junio de 2009.
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POSIBILIDADES DEL C O N C R E T O
C o n c r e to au to
c o m pac ta b l e
Influencia de la
proporción de
Arena en el
Módulo de
Elasticidad
C
on el objetivo de estudiar el
efecto de la proporción de
arena en el módulo de elasticidad (E) del concreto autocompactable (CAC), en la Universidad Nacional
Oceánica de Taiwán, se evaluaron concretos
de diferentes proporciones de agregados finos.
Conviene recordar que el CAC se desarrolló en
Japón a principios de 1990. Tiene ventajas tales
como la alta movilidad de la mezcla al interior de
las cimbras, la elevada resistencia a la segregación
y el no requerimiento de vibrado.
En el estudio de referencia, se elaboraron diferentes mezclas con una relación variable entre
agregados finos y gruesos (grava caliza triturada
de 10 mm de tamaño máximo), usando como cementante una combinación de Cemento Portland
tipo I (según clasificación ASTM), ceniza volante y
escoria. A fin de mantener niveles de revenimiento y
de extensibilidad similares en las mezclas, para una
relación agua/material cementante (a/c) de 0.40, se
consideró el uso de un aditivo superplastificante.
Para el estudio se evaluaron 8 mezclas con relación A/AGt (agregados finos/total de agregados:
finos y gruesos), oscilante entre 0.30 y 0.55. Con
las muestras se elaboraron especímenes de 20 cm
de altura por 10 cm de diámetro, los cuales fueron
curados en agua hasta el momento en que se llevaron a cabo pruebas para la estimación, tanto de la
resistencia del concreto a la compresión, como de E.
Se conoce que la composición mineralógica de
los agregados afecta la magnitud de E del concreto
endurecido; de ahí que muchos investigadores hayan investigado la magnitud de E en los agregados,
de manera independiente. Una herramienta útil en
este campo hace referencia a Modelos de Inclusión
Simple, basados en la teoría de Mori-Tanaka y en
12
JULIO 2012
Construcción y Tecnología en concreto
el Método Eshelby’s, en los cuales se considera la
variación de los esfuerzos que se generan durante
la aplicación de esfuerzos de compresión. Por medio de estos modelos es posible obtener los valores
de E para los agregados, conociendo previamente
de manera independiente, los niveles de E, tanto
de la pasta de cemento, como del mortero.
Posteriormente, conocido el E de los
agregados, por medio del método de la
doble inclusión es posible determinar
un E equivalente para el concreto. De
acuerdo a lo anterior, en un trabajo
previo a esta investigación, se logró
estimar para este estudio el E equivalente de referencia; mismo que
podría ser comparado con la magnitud del E, obtenido directamente
de los estudios experimentales.
En general, de la interpretación
de los resultados experimentales, se
encuentra que el E en el CAC no se afecta
significativamente cuando se aumenta la relación
A/AGt; sin embargo, cuando el E del agregado fino
es 2 veces mayor al del agregado grueso, el E del
CAC tiende a aumentar desde 28 hasta casi 30 GPa,
cuando la relación A/AGt aumenta desde 30 hasta
47.5% En cambio, cuando el E del agregado fino es
del orden de la mitad que la del agregado grueso,
entonces el E del CAC disminuye desde 22.54 hasta
21 GPa, cuando la relación A/AGt se incrementa
desde 30 hasta 47.5% Esto demuestra que el E del
CAC, definitivamente está muy relacionado con las
propiedades elásticas y con la fracción de volumen
de los agregados.
La relación A/AGt sin duda es un parámetro muy
importante a considerar en los CAC, su aumento no
solamente influye en las propiedades reológicas;
sino también en las propiedades de elasticidad del
material que en general dependen de las propiedades de elasticidad, tanto de la matriz de cementante, como de los agregados finos y gruesos. Por otra
parte, en el presente estudio se encuentra que el
E del CAC no se afecta significativamente al variar
la relación A/AGt cuando los E de los agregados
finos y gruesos son similares, y adicionalmente, el
volumen total de agregados es constante.
Referencia: Su, J. K.; Cho, S. W.; Yang, C. C y
Huang, R. ‘‘Effect of sand of ratio on the elastic
Modulus of Self-Compacting Concrete”, en Journal
of Marine Science and Technology, vol. 10, núm. 1,
pp. 8-13, 2002.
Ad i t i vo s
Aditivo
estabilizador de
1 parte.
hidratación
era
A
ctualmente uno de los graves problemas
que enfrenta la industria productora de concreto es el impacto ambiental, debido a los grandes
volúmenes de residuos generados
anualmente por estas empresas.
Una alternativa para los procesos
actuales de distribución del concreto devuelto a planta y del agua
de lavado involucra el empleo de
Aditivos Estabilizadores de Hidratación (AEH).
El concreto es reutilizado después de una noche o un fin de semana,
aun en estado fresco con el agregado
de un activador, que puede ser mezclado
con concreto nuevo o agregando un aditivo
acelerante. Luego de la reactivación de las propiedades de los concretos reutilizados en estado
fresco y endurecido son equivalentes a las de los
concretos convencionales.
El concreto retornado de obra a las plantas
dosificadoras de origen incurre en serios problemas económicos y ambientales. Algunos estudios
realizados en Japón encuentran que el concreto
desperdiciado representa entre el 1 y el 2% del
total de 180 millones de m3 anualmente producidos
en Japón. Cabe subrayar que las tres principales
fuentes generadoras de residuos en las plantas
productoras de concreto son: el lavado interno
de la tolva del camión al finalizar el día de trabajo,
el lavado del patio de la central dosificadora, y la
devolución del concreto fresco no empleado en
las obras.
Comúnmente, las plantas de concreto realizan
el tratamiento de estos concretos devueltos de dos
formas. En la primera forma (tradicional) disponen
de los residuos descargados del camión en contenedores, que se ubican en áreas que son limpiadas
dos o más veces por semana por medio de una pala
cargadora. Por lo general, los sólidos son cargados
y llevados para terraplenes; mientras que el barro
de agua y cemento puede ser también parcialmente reaprovechado, dependiendo del nivel tecnológico de que se disponga. Esta forma es de fácil
operación y no necesita de grandes tecnologías ni
para su aplicación, ni para su mantenimiento. Sus
desventajas radican en que el producir residuos
solidos, es un proceso poco sustentable, además
requiere de grandes áreas para depósito.
La segunda forma, parte del hecho de considerar el reaprovechamiento de los materiales
por separación mecánica de los agregados del
barro de agua/concreto, lo cual es posible
al existir un gran número de alternativas
tecnológicas, la mayoría basadas en el
lavado del material con agua y separación por zarandas. Contraria a la
primera forma, en ésta es posible el
reciclado de todos los materiales,
requiriendo además de un menor
espacio físico para su implementación. Las desventajas en este caso
están asociadas al elevado costo de
implementación y de mantenimiento; también, de alguna manera a que
estos procesos, aunque menos que en
la primera forma, suelen ser contaminantes
para el medioambiente. Sin embargo, otra
alternativa económicamente viable dentro de los
métodos tradicionales de reaprovechamiento del
concreto devuelto consiste en el uso de aditivos
estabilizadores de hidratación (AEH). La activación
del concreto devuelto después de este período, es
obtenida por el uso de aditivos acelerantes o mezclándose concretos nuevos al concreto estabilizado.
El método de reaprovechamiento del concreto
devuelto por medio del uso de AEH es el método
que económica y ambientalmente arroja mejores
resultados; siendo las únicas salvedades, que son
necesarios estudios previos de los aglomerantes utilizados y que es fundamental un correcto
entrenamiento de todo el personal de planta
involucrado. En general, este método requiere
de una baja inversión inicial y de un bajo costo de
mantenimiento; en donde todo el material puede
ser reciclado y los tiempos de lavado se economizan
de manera importante.
Referencia: Benini, H. (Grace Brasil); Persico, J.
D. (Grace Argentina), “Aditivos Estabilizadores de
Hidratación”, publicado en Hormigonar: Revista de
la Asociación Argentina del Hormigón Elaborado,
núm. 10, diciembre de 2006.
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JULIO 2012
13
P O R TA D A
65años
ICA:
Gregorio B. Mendoza/Juan Fernando González
Fotos: Cortesía ICA/Retrato: Gregorio B. Mendoza.
14
julio 2012
Construcción y Tecnología en concreto
Se cumplen 65 años
de haber sido fundada
una de las empresas
dedicadas a la
construcción más
importantes de México:
Ingenieros Civiles
Asociados (ICA).
L
a alegría y el reconocimiento que merece ICA
por su 65 aniversario
implica múltiples connotaciones por diversas
razones, entre ellas podemos destacar dos fundamentales: el legado de sus obras y
la generación de conocimiento
especializado para la industria.
Ambas caracterizadas por mostrar
desde el origen, una visión audaz
y comprometida con las necesidades del país.
El ing. Bernardo Quintana Arrioja, fundador de ICA, tuvo en 1947 la
iniciativa de impulsar el talento y el
desarrollo de la ingeniería nacional
y de romper con el monopolio que
–hasta ese entonces– tenían las empresas inglesas y norteamericanas.
Para lograrlo, reunió a 17 jóvenes
ingenieros con el fin de crear una
organización de ingenieros civiles
con la misión de contribuir en la
modernización de su país.
El 4 de julio de ese 1947, se
firmaron las escrituras de la asociación y arrancaron con un sueño que
hoy es una contundente realidad,
no exenta de momentos difíciles
y lecciones fundamentales. Su
primera obra y encargo de gran
talante llegaría pocos días después
www.imcyc.com
abril 2012
15
P O R TA D A
de su fundación: El Conjunto Urbano Presidente Alemán, en el DF. Sin
duda, obras de urbanismo y vivienda fueron el motor más importante
para consolidar el crecimiento de
la joven empresa.
Entrada la década de los cincuenta, la política gubernamental
se enfocó hacia el fomento de
la industrialización y la mexicanización de la industria. En este
contexto, antes de alcanzar su primera década de actividades, ICA
ingresó a una nueva área dentro
de sus actividades de edificación:
el sector industrial, construyendo
la obra civil y realizando el montaje
de equipos para industrias en diferentes puntos del país.
La experiencia acumulada la llevó a ser considerada con frecuencia
para la ejecución de obras de orden
y complejidad mayor en la década
de los sesenta. El proyecto más
ambicioso a nivel nacional en lo
referente a generación de energía
eléctrica sería el de la Central Hidroeléctrica El Infiernillo, donde ICA participó
en todas las fases, desde la
planeación, el financiamiento y la construcción. Cabe
decir que esta obra resultó
excepcional por muchas
razones, una de ellas, por la
obtención por primera vez,
de financiamiento por parte
de un organismo como el
Fondo Monetario Internacional (FMI), lo que sentó
las bases para el esquema
del financiamiento que más
tarde se obtendría para la
construcción del Metro de
la Ciudad de México.
actividades en la ingeniería y la
construcción; se había consolidado como la principal empresa
del ramo en el país. En este periodo se fijó nuevas y ambiciosas
metas: la incursión en campos
como el turismo y el cemento, la
producción de energía, así como
la expansión de sus operaciones
en América Latina. Esos años
representaron la culminación de
un periodo de desarrollo nacional
en el que se llevaron a cabo obras
de irrigación y comunicación; se
expandió la industria pesada y
se realizó un singular esfuerzo
por dar a conocer al mundo los
avances logrados por México.
Aprovechando el impulso generado en los primeros años,
los integrantes de ICA fundaron
las diferentes empresas, que al
paso del tiempo, conformarían
el Grupo ICA, el cual para 1976
ya contaba con más de 2 mil
accionistas y 70 mil empleados
Expansión en la
industria
Al iniciarse la década de
los setentas, ICA estaba
por cumplir 25 años de
16
julio 2012
Autopista Urbana Sur.
Construcción y Tecnología en concreto
entre profesionistas, técnicos y
obreros, tanto en México como
en el extranjero. La consolidación
era innegable, y la búsqueda de
crecimiento una constante.
Durante los años ochentas, la
construcción urbana fue para ICA
un campo de actividad tan importante que generó una lista de edificios emblemáticos, así como un
número importante de carreteras y
autopistas nacionales e instalaciones turísticas, en particular hoteles.
El turismo se había definido como
uno de los principales ejes de la
prosperidad.
Al llegar el fin de siglo XX, el
ing. Bernardo Quintana Isaac asumió la presidencia del Consejo de
Administración de Empresas ICA.
La empresa pasaría por un periodo
de crisis que sería una seria prueba
para el ingeniero, donde fue necesario que todos fueran cautelosos;
pero donde se demostró la solidez
de su historia y la fortaleza de la
convicción. Superada esta
etapa, se logró estabilizar
y conseguir nuevos proyectos con oportunidades
significativas que al inicio
de la segunda década del
siglo XXI vuelven a posicionar a ICA como el principal
referente de la industria
de la construcción con
proyectos como: la construcción de tres kilómetros
del Canal de Acceso de las
nuevas esclusas del Pacific
Access Channel (PAC-4)
para la Administración
del Canal de Panamá; la
Planta de Tratamiento de
Aguas Residuales (PTAR)
de Atotonilco en Tula,
Hidalgo; la carretera MitlaTehuantepec, en Oaxaca y
el Proyecto Combustibles
Limpios para Pemex, la
línea 12 del metro; entre
otros.
Presa Caruachi Venezuela.
El liderazgo de hoy
Como parte del proceso de sucesión en el liderazgo de la compañía, el 1 de julio del presente
año, el ingeniero Alonso Quintana
Kawage, asumió la dirección general de la empresa. En entrevista con
CyT indica que se siente feliz y preparado para esta responsabilidad
pues es algo a lo que siempre ha
aspirado. Quintana Kawage inició
su trayectoria en ICA en 1994; ocupó diversas posiciones operativas
en las unidades de negocio y se
integró al equipo directivo desde
el 2007, en 2008 se incorporó
como miembro del consejo de
administración.
Egresado de la carrera de
ingeniería de la Universidad Iberoamericana afirma que esta celebración tiene un sentido especial
porque “pocas empresas llegan a
vivir tanto tiempo con una sólida
trayectoria. Hemos construido
una gran empresa. Por ello, el 65
aniversario trae consigo un cambio generacional donde tomamos
más responsabilidad (los jóvenes)
y encaminamos a ICA hacia el futuro; asimilando todo lo que se ha
hecho y tratando de refrendar esa
reputación, esa imagen, esa carga
positiva de lo que significa ser
visibles por todas nuestras obras”.
Para él, como nuevo director
general, resulta fundamental capitalizar toda su historia y aprendizaje de tantos años en una nueva
visión con la cual “se consolide
nuestra ingeniería y seamos mejores promotores en la construcción.
Ahora se abren espacios que no
existían para entrar en una etapa
más temprana a los proyectos
(planeación, diseño, estructuración
económica, etc.); se están abriendo nuevas oportunidades y son
objetivos que queremos capitalizar
en todas nuestras unidades de
negocio”. Pero para lograrlo, deja
claro que “si bien estos primeros
65 años representan la celebración
del trabajo de muchas personas
que han contribuido a la empresa,
son sobre todo el momento ideal
para hacer un alto, una pausa necesaria para comprender dónde
estamos parados; para arrancar
de la mejor manera hacia el futuro.
Estamos seguros que seguiremos
siendo grandes constructores pero
ahora queremos consolidarnos
como operadores de proyectos,
consolidaremos nuestros negocios
de vivienda, haremos un nuevo
trato con el personal porque queremos que ellos se sientan mucho
más incluidos y cercanos a la empresa. Esos son cambios que se
comenzarán a ver”.
Infraestructura, Construcción
y Vivienda, serán los ejes para
lograr los mejores rendimientos y
la consolidación pretendida. En el
primero de estos temas, debe mencionarse que ICA es actualmente el
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17
P O R TA D A
Algunas obras representativas
operador privado de carreteras
más grande del país, con la concesión de más de 1,000 kilómetros de vías terrestres. Opera 13
aeropuertos en el centro y norte
del país a través de su subsidiaria
pública OMA y con ello atienden
alrededor de 14 millones de pasajeros nacionales e internacionales.
En el segundo rubro, se encuentran sus filiales Construcción Civil
y Especializada con presencia en
México, Latinoamérica y el Caribe.
Y finalmente, Vivienda, sector con
el cual empezó la historia de la
empresa y que hoy ya asimiladas
las demandas del mercado local
incursiona en la edificación de
inmuebles residenciales, vivienda
media y de interés social promoviendo nuevos procesos y sistemas constructivos en cada uno de
sus desarrollos.
Estructurar el futuro
Al hablar sobre el futuro de la
empresa Alonso Quintana Kawage
nos dice que hoy por hoy, “se
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
• Cauce de Acceso al Pacífico (PAC-4) del Canal de Panamá.
• Interceptor Norte Medellín (Colombia).
tienen planes tangibles de cómo
seremos más rentables; cómo
lograremos expandirnos a otros
países y también cómo ser más
eficientes en lo que siempre hemos
hecho: construir bien”. No deja de
lado el compromiso de proveer a
su equipo de trabajadores de un
ambiente mucho más armonioso y
de colaboración continua “donde
puedan desarrollar todo su poten-
Autopista Urbana Sur.
18
julio 2012
Edificación parcial de Ciudad Universitaria: Ingeniería, Arquitectura, Comercio,
Veterinaria, Odontología, Facultad de Filosofía, Laboratorio de Ingeniería
Química y torre de la Facultad de Ciencias.
Ferrocarril Chihuahua-Pacífico.
Anillo Periférico de la Ciudad de México.
Presa Infiernillo (Guerrero).
Ampliación del Aeropuerto de la Ciudad de México.
Metro de la Ciudad de México. Actualmente la construcción
de la Línea 12 del Metro.
Estadio Azteca.
Proyecto hidroeléctrico La Yesca, Nayarit.
Túnel Emisor Oriente.
Carretera Panamericana–Panamá.
Construcción y Tecnología en concreto
cial y comprometerse éticamente
a dar lo mejor de sí”.
Respecto a la forma en que
la inestabilidad de la economía
global influirá en el pronóstico
de crecimiento y desarrollo de la
empresa, comenta que gracias a la
experiencia obtenida con la crisis
de 1994, hoy la empresa se encuentra capitalizada y fuerte. “Se redujo
el déficit; se capitalizó inversión;
Coliseo de Puerto Rico.
tenemos esa defensa en contra
de las crisis externas y si bien no
estamos exentos a nada, creo que
existen las herramientas necesarias
para combatir los temas del exterior sabiendo perfectamente que
el mundo no va a crecer a ritmos
interesantes y que serán años complicados. Creemos que de cualquier
modo la estabilidad en el país se
mantendrá y la infraestructura es
fundamental para ello, así que esa
es nuestra apuesta”. Finalmente,
envía un mensaje a todas las personas que forman parte de ICA, a
los casi 40,000 talentos que día a día
construyen un país como el nuestro.
Concluye diciendo: “Quiero agradecerles e invitarlos a que se sientan
contentos y motivados por la celebración, que formen parte de esta
nueva generación de ICA que está
totalmente comprometida con ellos.
Necesito de todos y cada uno para
lograr los objetivos. Necesito que se
conduzcan con ética, promoviendo
la calidad y la seguridad. Vamos
todos juntos por una empresa más
rentable para seguir transformando
al país como lo hemos transformado durante 65 años”.
Construcción urbana
Una de las divisiones de ICA es la
de Construcción Urbana, la cual
se encarga de los proyectos relacionados con la infraestructura
hospitalaria, vial, aeroportuaria,
turística, edificación urbana y los
espacios multidisciplinarios. El capitán de esta división es el ingeniero Roberto Calvet Roquero, quien
relata que es todo un reto pertenecer a la empresa más importante
de la industria de la construcción
en México, sobre todo cuando se
sabe que la infraestructura es una
de las palancas más poderosas
para reactivar la economía de un
país. La infraestructura es el primer
paso para atraer cualquier tipo de
inversión y desarrollo de negocios;
es la plataforma básica para ser
competitivos a nivel mundial y poder
atraer esos recursos que tanta falta
hacen para desarrollar las diferentes
industrias en México. Ahora, con la
Ley de Asociaciones Público Privadas creemos que la industria de la
construcción va a tener un papel
preponderante en este rubro, por lo
que invertir entre 5 y 7 por ciento del
PIB es una condición indispensable
para competir globalmente, enfatiza. En este sentido, ICA siempre ha
tenido presencia internacional en
proyectos puntuales, dice el ingeniero Calvet, “un papel discreto si
se compara con lo que hacemos en
México”; pero tenemos en la mira
otros territorios y es por ello que
hay una división que atenderá las
necesidades de los países latinoamericanos, donde creemos que se
pueden generar muchos negocios,
afirma.
La convivencia entre las grandes empresas constructoras y las
productoras de cemento podría
parecer compleja, pero el ingeniero Roberto Calvet Roquero lo
analiza así: “todos los implicados
tenemos que ir de la mano para
generar una cadena de valor en la
que haya un equilibrio en la rentabilidad esperada, de tal manera
que gane el cliente, el subcontratista, el proveedor y el trabajador.
ICA busca que haya una convivencia sana con pequeños, medianos
y grandes proveedores”.
¿Qué viene para ICA en el
futuro próximo? Se le pregunta
al ing. Calvet: “Viene una etapa
diferente, y ello significa una nueva generación de jóvenes en los
niveles directivos, intermedios y
básicos. Será una ICA que continuará con su liderazgo, el cual se
verá reflejado en la innovación y
el servicio al cliente, así como en
el compromiso de atraer a jóvenes
capaces de competir con cualquier
ingeniero a nivel mundial. Ese es
el reto: “Si no tenemos la infraestructura tecnológica y humana en
nuestras filas corremos el riesgo
de dejar de ser competitivos a
nivel internacional y dejar de ser
un referente en México”, expresa.
ICA y la prefabricación
Los prefabricados constituyen una
herramienta vital para enfrentar
los grandes retos de la construcción en México, y es por ello que
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19
P O R TA D A
Corredor Sur.
Ingenieros Civiles Asociados (ICA)
cuenta con una división de esta
especialidad conocida como PRET.
Este método constructivo ofrece
ventajas evidentes como son: rapidez constructiva; mejor control
de calidad con menos recursos;
reducción de la mano de obra; mejor control de acabados y menores
costos de supervisión; reducción
de juntas de colado, entre otras.
El arq. Raúl Galindo Herrera,
Director general de ICA PRET,
supervisa en la actualidad proyectos tan importantes como la Fase
1 de la Línea 12 del Metro de la
Ciudad de México; el proyecto
“Vialidad Elevada Arco Sur”, así
como el Puente “Puebla”, entre
otras obras. Mención aparte merece el Centro de Convenciones
de Los Cabos, foro que se edificó
en un tiempo récord de seis meses
y que hace unas semanas fuera la
sede de la Cumbre de Líderes G20.
Galindo Herrera subraya a CyT que
la sustentabilidad es parte fundamental del quehacer cotidiano
del área que dirige. “Somos una
empresa socialmente responsable
y estamos certificados en todos los
20
julio 2012
sistemas de protección al medio
ambiente, lo cual es una obligación marcada en nuestra política
de acción que hace posible que
cada uno de nuestros procesos se
realice con el mayor de los cuidados”, afirma. Cabe decir, que el
arquitecto Galindo Herrera, especialista egresado de la Universidad
Iberoamericana, no tiene empacho
en decir que las cementeras mexicanas son las mejores del mundo;
“claro ejemplo de ello es CEMEX,
el mayor productor de cemento
del mundo”.
La competencia en el campo de
la prefabricación es grande, señala
el experto, “porque hay mucha
experiencia en la mayoría de las
empresas prefabricadoras, lo cual
nos obliga a desarrollar mejores
y más efectivas técnicas a fin de
dar a nuestros clientes un mejor
servicio”, concluye.
Construcción civil
El ing. Luis Horcasitas Manjarrez,
Vicepresidente de Construcción
Civil de ICA, habló acerca de los
proyectos más importantes en los
Construcción y Tecnología en concreto
que la empresa estará próximamente inmersa: “Definitivamente
en aquellos que revistan importancia para el país en materia
de infraestructura. Hoy, nuevos
esquemas como el de Las Asociaciones Público Privadas (APP)
cobran relevancia pues instrumentan relaciones contractuales de
largo plazo; cuentan con certeza
jurídica e impulsan la realización
de fuertes inversiones, lo que
fomenta la realización de proyectos con mayor certidumbre para
los inversionistas e involucran la
participación conjunta del sector
público, la empresa y entes financieros; buscando de esta manera,
proveer al país de mayor infraestructura o servicios específicos de
primer orden, lo cual nos permite
ampliar nuestro marco de acción
en áreas donde destacan los
factores de financiamiento y complejas tecnologías. De esta forma
podemos mencionar proyectos
como las Centrales Hidroeléctricas
Chicoasen II, en el sureste del país
o Paso Ancho, en Oaxaca; sistemas
de abastecimiento y distribución de
agua, principalmente, en las regio-
Revestimiento.
nes del Norte del país, además de
los medios de transporte masivo
de alta velocidad. También habrá
oportunidades para satisfacer la demanda de mejora que tienen nuestras instalaciones portuarias y del
sector de energía. Participaremos
activamente en la ampliación y modernización de la red de carreteras
y autopistas a lo largo y ancho del
territorio nacional, en sus diversos
esquemas de participación ya sea
como obra pública tradicional o
en concesiones o los Proyectos de
Prestación de Servicios (PPS).
Retomaremos los proyectos
para ampliar la capacidad instalada en materia portuaria generada
por el dinamismo que se tendrá
con la terminación de la nueva
vía en el Canal de Panamá y el
empleo de embarcaciones de mayor capacidad y calado. Atención
especial requerirán los proyectos
orientados a la infraestructura
hidráulica enfocada al desarrollo
de los centros poblacionales, para
dotar de tan preciado recurso a la
sociedad en su conjunto, ya sea en
su vivienda, industria, comercio o
área de servicios.
La ampliación de las redes de
abastecimiento, tanques de regulación, plantas potabilizadoras,
proyectos para el almacenamiento
y conducción son cada día más
complejos y lejanos. Junto a la
restauración y ordenamiento ambiental para dotar a las ciudades
de plantas de tratamiento de
aguas residuales que detengan el
deterioro de los cuerpos de agua
y ofrezcan la reutilización en áreas
industriales, agrícolas o para la
recarga de los mantos freáticos
seguramente ofrecerán escenarios
donde estaremos presentes”. Por
otro lado, comenta que dentro de
la visión empresarial que tienen, el
segmento del mercado internacional, deberá estar incorporando una
componente del 20 % de nuestro
Backlog. “Hemos dado inicio a esa
etapa de consolidación en países
como Panamá, Colombia y Perú;
pero nuestra expectativa es más
amplia y agresiva, para no quedar
circunscritos tan sólo en esas naciones sin analizar otras oportunidades que nos da la globalización.
¿Cuáles son los principales retos
de la empresa de cara al fortalecimiento del talento en las universidades y
la mano de obra calificada para sus
obras?, se le pregunta al ing. Horcasitas: “ICA permanentemente brinda
a las nuevas generaciones un apoyo
significativo a través de La Fundación
ICA, desarrollando y promoviendo
programas de vinculación con las universidades e institutos que permita no
sólo la identificación de talento, sino
una relación en donde fortalezcamos
la formación de los jóvenes mediante
la activa participación en los centros
educativos, con visitas a nuestros proyectos, impartición de conferencias,
de clases, así como retroalimentación
con base en nuestra experiencia, a los
planes de estudio; algo importante
también es el apoyo para posgrados,
maestrías e incluso doctorados. El
mantener esta dinámica con continuidad y crecimiento es unos de los
principales retos inmediatos. Otro
reto significativo es la formación
de personal calificado, que trabaje
comprometido con la seguridad y la
calidad que nos caracteriza”.
Luis Horcasitas Manjarrez (Vicepresidente de Construcción Civil de ICA) y
Alonso Quintana Kawage (Director General de ICA).
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julio 2012
21
INGENIERÍA
Mezcla de concreto y
deformabilidad de la
estructura durante sismo
E. Vidaud
(Segunda parte)
Es necesario conocer algunas de las propiedades
de una mezcla de concreto, así como la manera de
obtener el módulo elástico deseado.
E
n la primera parte de
este artículo se comentó acerca de la
importancia que tiene el módulo elástico
como una propiedad
asociada a la habilidad que tiene el concreto de deformarse
elásticamente en el desarrollo de
la rigidez de las estructuras, y a
su vez lo necesario que resulta
el conocimiento previo de las
características del concreto en la
determinación de las especificaciones necesarias para el logro de
los niveles de rigidez requeridos,
con vistas a que una determinada
estructura se desempeñe según
lo deseado. En este número, nos
referiremos de manera general, a
algunas de las propiedades que se
deben de conocer en una mezcla
Nota: En la primera parte de este artículo, que
apareció en el mes de junio, debe decir: f',
(dice f`), cada vez que se menciona.
En el número anterior por error se publicó
una fórmula incorrecta, aquí mostramos
la que debió ser.
Matemáticamente el Módulo Elástico se
puede estimar como la relación entre los
esfuerzos aplicados y sus deformaciones
asociadas, en el rango elástico de comportamiento
del material.
(1).
22
juLio 2012
de concreto, de primera instancia y
de forma cualitativa, para obtener
el módulo elástico deseado en una
determinada mezcla de concreto.
La pregunta que nos hacemos
es: ¿cuáles son los elementos a
conocerse, en una determinada
mezcla de concreto, que influyen
en el desarrollo de los niveles deseados del módulo de elasticidad?
Las propiedades elásticas del
concreto están muy relacionadas
con las propiedades elásticas de
sus materiales componentes, así
como con las características de la
zona de interface entre los agregados y la pasta de cemento que
la rodea. De acuerdo a lo anterior,
y debido a que los agregados
gruesos constituyen la fracción
más representativa en una mezcla
de concreto, se puede asegurar
que la rigidez de estos agregados
tiene una influencia importante sobre los niveles de módulo elástico
que puede llegar a desarrollar un
determinado concreto.
En la Fig. 1, se muestra el comportamiento típico entre esfuerzos
y deformaciones para el concreto,
así como el mismo comportamiento presentado de forma independiente, tanto para el agregado,
como para la pasta de cemento.
Del análisis de la figura se pue-
Construcción y Tecnología en concreto
de interpretar que un buen agregado grueso, analizado de manera
independientemente, posee un
nivel de módulo de elasticidad
(E)(1) mucho mayor al que tiene
la pasta de cemento, situación
que nos permite asegurar, que es
precisamente este componente el
que le proporciona la propiedad
intrínseca a E, así que se verifica
la hipótesis definida en la primera
parte de este escrito, en donde se
definía que la calidad del concreto
en cuanto a rigidez y la calidad del
agregado grueso están estrechamente relacionados.
Destaca en la Fig. 1, el hecho
de que la tendencia de la curva
esfuerzo-deformación tanto del
agregado como de la pasta de cemento es prácticamente lineal. En
el caso del agregado grueso dicha
tendencia se mantiene hasta que
se obtiene la falla de la muestra; en
este momento ocurre una falla de
tipo frágil. En lo que respecta a la
pasta de cemento, la tendencia es
similar a la del agregado, sólo que
un instante antes a que se adquiera
la carga última, existe una pequeña
rama descendente con comportamiento no lineal, presumiblemente
porque en ese momento tiene lugar
un microagrietamiento en la matriz,
que hace que los niveles de defor-
Fig. 1
Diagrama esfuerzo–deformación típica para concreto, agregado
pasta de cemento.
Fuente: Adaptado de Neville, A. (1999).
mación se incrementen sin un incremento importante de los esfuerzos.
¿Por qué, a pesar de que las
tendencias de la curva que relaciona esfuerzos y deformaciones
independientes, en el agregado
y en la pasta de cemento son
lineales, en el concreto el comportamiento es completamente no
lineal? Trataremos de responder
esta interrogante.
Se sabe que el concreto sufre
procesos de microagrietamiento
en la transición agregado-pasta,
desde las primeras edades, incluso
cuando no se ha sometido a carga,
debido entre otras cosas, al comportamiento diferencial entre el
agregado y la matriz de la pasta.
La magnitud de este microagrietamiento depende entre otras cosas,
de las características del sangrado,
del nivel de resistencia en la transición y de la historia del curado
del elemento de concreto; precisamente este microagrietamiento es
el que induce al comportamiento
elastoplástico de referencia.
El microagrietamiento referido
es también la causa de que la influencia de la calidad del agregado
grueso, sea mínima respecto a la
magnitud de la resistencia a la
compresión (es práctica común
garantizar los niveles de resistencia
a la compresión por medio de la
modificación de la relación aguacemento) en concretos con niveles
de resistencias medias o bajas.
En general, estas microgrietas se
desarrollan e interconectan entre
sí, desde las primeras edades y
hasta la carga útil, trayendo como
consecuencia que la estructura
interna del material quede completamente discontinua, por lo que
en realidad, visto de manera independiente, existe un desperdicio
potencial de parte de la resistencia
a la compresión del agregado
grueso (independiente).
Algo diferente ocurre en el
caso de los concretos de alta resistencia, en donde la literatura
especializada establece una relación importante entre la calidad
del agregado grueso y los niveles
de resistencia a la compresión en
el concreto. Por ejemplo, en la
Universidad de Tongji en Shangai,
China, se desarrolló en el año 2001
un estudio en donde fue evaluada
la influencia del tipo de agregado
grueso en las propiedades mecánicas del concreto de alta resistencia,
encontrando que al mejorarse en
estos concretos, la transición entre
la matriz de la pasta de cemento
y del agregado, se induce a un
trabajo conjunto de ambos componentes, que al final a su vez induce al
aumento consecuente de los niveles
de resistencia a la compresión. En
este caso, el microagritamiento no
ocurre en la transición como en el
caso de los concretos con bajos o
medios niveles de resistencias a la
compresión, sino que puede ocurrir
de manera indistinta en cualquier
parte del conjunto (transición pastaagregado, pasta o agregado). De
acuerdo a lo anterior, la resistencia a la compresión potencial del
agregado grueso, si se puede
considerar completamente. Esta
es la razón por la que, en el caso
de concretos de alta resistencia, la
calidad del agregado grueso juega
un importante roll, no solo en el
desarrollo de elevados niveles de
E, sino también de resistencia a la
compresión.
De acuerdo a lo anterior, del
análisis de la Fig. 1, es fácil darse
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juLio 2012
23
INGENIERÍA
Fig. 2
Niveles aproximados en el módulo elástico de diferentes tipos de
agregados.
Fuente: Figura elaborada con datos extraídos de Metha, P. K y Monteiro, P. (1998).
cuenta que existe una marcada
relación entre la calidad del agregado grueso y la magnitud del
módulo de elasticidad a obtener
en un concreto cuya mezcla fue
adecuadamente diseñada; de manera general, la tendencia es que
si se tiene un agregado grueso de
buena calidad, entonces se tendrá
posiblemente, un concreto con
un elevado módulo elástico. Otra
conclusión parcial sería que esta
relación es más marcada a medida
que se incrementan los niveles de
resistencia a la compresión.
La característica del agregado
grueso que influye de manera
mas importante en la magnitud
del modulo elástico del concreto
es la porosidad, debido a que
es precisamente esta propiedad,
la que determina la rigidez del
agregado, controlando además la
capacidad de esté para restringir
las deformaciones de la matriz
de cemento. Por lo tanto, los
agregados con densidades altas,
24
juLio 2012
también tendrán elevados niveles
de módulo de elasticidad. Por
ejemplo, ensayes desarrollados a
muestras extraídas en rocas, han
demostrado que los agregados
gruesos de baja porosidad, tales
como el granito y el basalto tienen
mayores niveles de E, que los que
tienen los agregados porosos,
como las calizas y las areniscas.
A su vez, estos dos tipos de agregados poseen mayores niveles de
E, que los agregados ligeros. En
la gráfica que se presenta en la Fig. 2
se muestra una comparativa de
los niveles máximos y mínimos de
los módulos de elasticidad que se
obtienen en agregados de baja
porosidad, porosos y ligeros.
De cualquier manera, además
de la porosidad de los agregados, también propiedades como
el tamaño máximo, la forma, la
textura superficial, la granulometría y la composición mineralógica, influyen en la magnitud
del módulo elástico; su nivel de
Construcción y Tecnología en concreto
influencia, variará de acuerdo al
efecto de estas propiedades en
el microagrietamiento en la zona
de transición matriz de pasta de
cemento-agregado. Por ejemplo, en un adecuado diseño de
mezclas, con el uso de agregados
gruesos relativamente grandes,
con formas y superficies irregulares
(agregados triturados), con buena
distribución de tamaños y aceptable granulometría; provenientes
de rocas de buena composición
mineralógica, se podrán obtener
niveles en el módulo de elasticidad más altos, que en un concreto
similar, elaborado con agregados
de propiedades contrarias a las
definidas.
Además de los agregados,
otros aspectos que influyen sobre la magnitud del módulo
elástico del concreto, son las
características de la matriz de la
pasta de cemento y de la zona
de transición (matriz-agregado);
aunque también tienen influencia los parámetros de prueba y
las características asociadas a la
forma de la interrelación entre los
esfuerzos y deformaciones en el
rango elástico, en lo que respecta
a la tendencia y a la magnitud,
cuando el comportamiento deja
de ser lineal.
En general, también la porosidad, tanto en el caso de la
matriz, como de la transición, es
el elemento preponderante a la
hora de establecer la interrelación
entre estas y el E de una mezcla de
concreto. En el caso de la matriz, la
porosidad dependerá entre otras
cosas de la relación agua-cemento,
del contenido de aire en la mezcla
(atrapado y/o incluido), del grado
de hidratación, del tipo y la calidad del proceso de curado, del
uso o no de adiciones minerales.
Estas mismas propiedades influyen
en la transición, aunque en este
caso también son importantes,
INGENIERÍA
las características del sangrado
(granulometría y tamaño máximo
del agregado), la calidad del proceso de colocación del concreto
y la interacción química entre el
agregado y la pasta.
Es cierto que la relación del
ingeniero estructurista y el tipo
de mezcla a usarse, se limita
por lo general, exclusivamente
a la especificación en el plano
de proyecto, de los niveles de
resistencia a la compresión y de
módulo elástico; por otro lado,
sabemos que no son los estructuristas lo que solicitan y compran
el concreto a emplearse, pero
también conocemos, lo hemos
comentado que es sumamente
importante el cumplimiento de
los niveles de rigidez de proyecto,
sólo así podremos garantizar, que
lo que se obtiene en gabinete con
el desarrollo y estudio de sofisticados modelos estructurales se
corresponda con el desempeño
real de las estructuras; es cierto
que exigir a un estructurista, que
además del análisis convencional
que debe llevar a cabo, se ocupe
también de conocer, estudiar y
hasta especificar la mezcla, en un
verdadero absurdo; pero eso si,
debe de velar, que se garantice
que lo que antes fueron hipótesis
durante el proceso de su análisis,
luego cuando la estructura esté
en operación, sea una realidad;
de acuerdo a lo anterior, creemos
que no cuesta ningún trabajo
¡Suscríbase!
que se especifique el muestreo
del concreto, no sólo para estimar
la resistencia a la compresión, sino
también del módulo elástico; y que
adicionalmente, de conjunto con el
proveedor del concreto, se especifique (y verifique posteriormente a
de su empleo) la calidad del agregado grueso a utilizarse.
Referencias bibliografía
Metha, P. K. y Monteiro, P., “Concreto. Estructuras, propiedades y materiales, IMCYC, 368
pp, 1998.
Neville, A., “Tecnología del concreto”, IMCYC,
368 pp, 1999.
Ke-Ru Wu, Bing Chen, Wu Yao, Dong Zhang,
“Effect of coarse aggregate type on mechanical
properties of high-performance concrete”, en
Cement and Concrete Research, 31, 1421–1425
pp, 2001.
“Un mundo de
soluciones
en concreto”
Es la revista especializada en construcción
con cemento y concreto.
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tecnología
Concreto reforzado con
fibras y concreto lanzado:
Nuevos métodos
de ensaye
(Primera parte)
M. Eng. M.Sc. Alessandro D’Amico
(Director de CONTROLS)
A
demás de mejorar el desempeño
del concreto en
el estado plástico, las macrofibras
son agregadas a
la mezcla de concreto para incrementar la resistencia a flexión
post-fisuración. Esta característica
está asociada a la capacidad de
absorber energía después del
agrietamiento. Cabe subrayar,
que existen dos métodos de ensayo de la Sociedad Americana
de Ensaye de Materiales (ASTM,
por sus siglas en inglés) para evaluar la tenacidad(1) del concreto
proyectado con fibras: la Norma
C1609/C1609M, y la C1550. Por
su parte, el Comité Europeo de
Normalización (CEN, por sus siglas
en francés) propone el método EN
14488-5. También en este artículo
se mencionará el método dado por
la RILEM TC 162-TDF, actualmente
norma europea EN 14651. Existen
por supuesto otros procedimientos
de ensayo; por ejemplo, el método
JSCE-SF4 de la Sociedad Japonesa
de Ingenieros Civiles. Sin embargo,
los anteriores son sin duda alguna,
los más utilizados.
Ensayos sobre vigas de
Concreto Reforzado
con Fibras (CRF)
Actualmente, el ensayo de flexión
en vigas prismáticas de concreto
reforzado con fibras (CRF), se
Fig. 1
La industria de la
construcción y su
tecnología a nivel
mundial, han avanzado
de manera importante
durante las últimas dos
décadas; de modo
que las numerosas
investigaciones científicas
sobre los materiales de
construcción y las nuevas
normas internacionales,
están trazando el camino
para el desarrollo de
novedosas tecnologías
de ensaye de materiales.
Diagrama del dispositivo para el ensayo de
flexión empleado en la norma ASTM C1609.
(1) En la ciencia de materiales, la tenacidad es la energía total que absorbe un material antes de alcanzar la rotura, por acumulación de deformaciones. En la mineralogía la tenacidad es la resistencia que opone un mineral u otro material a ser roto, molido, doblado, desgarrado o suprimido, siendo una medida de su cohesión.
Fuente: Adaptado de http//es.wikipedia.org/tenacidad. Matemáticamente, la tenacidad se puede estimar como el área bajo la curva que relaciona esfuerzos
con deformaciones.
28
julio 2012
Construcción y Tecnología en concreto
Fig. 2
utiliza con mucha frecuencia. La
prueba evalúa el rendimiento a
la flexión de los parámetros de
resistencia derivada del CRF en
términos de área bajo la curva
de carga-deflexión, obtenida
mediante pruebas de una viga
simple con 3 ó 4 puntos de carga.
La curva proporciona la evaluación de la capacidad de absorción de energía de la viga
y su magnitud depende directamente de las características
geométricas de la misma viga,
así como del sistema de carga
que se considere. La prueba de
flexión puede ser representada
por la relación entre la carga y la
deflexión, según la norma ASTM
C1018/C1609; o entre la carga y
la apertura de la fisura (CMOD,
que proviene del ingles: Crack
Mouth Opening Displacement) de una viga
entallada (con muesca de referencia), según la EN 14651. En el primer caso, el área
bajo la curva carga-deflexión se calcula para
diferentes valores de desplazamientos. En
el segundo caso, la resistencia a la flexión
residual se evalúa para valores especificados de la apertura de fisura.
La Norma ASTM C1609/C1609M propone un ensayo sobre vigas a flexión con
cargas en los dos tercios del claro; en este
caso la probeta de ensaye mide 100.0 x
100.0 x 350.0 mm. En la Fig. 1 se presenta a manera de croquis el diagrama del
dispositivo usado para el desarrollo del
ensaye de referencia. Adicionalmente en la
fotografía que se presenta en la Fig. 2, se
muestra una imagen asociada al desarrollo
de este ensaye.
En el espécimen de ensaye, la longitud del claro libre entre los apoyos (L) es
de 300 mm. Cabe decir que, en general,
durante el ensaye se mide la deflexión
al centro de la viga, y se grafica la curva
carga-desplazamiento. Se determinan las
cargas de post-fisuración para niveles de
deflexiones prestablecidos, en L/600 y
L/150 (“L” es la longitud de claro libre entre
los apoyos), que luego son convertidas a
resistencias residuales, por medio de un
Imagen del ensayo sobre vigas según el método
ASTM C1609.
tecnología
análisis elástico convencional.
De acuerdo a lo anterior, la tenacidad se determina como el
área limitada en la curva cargadesplazamiento, por la abscisa
de la deflexión asociada al valor
de L/150. Conviene subrayar que
la Norma ASTM C1609/C1609M
surgió como reemplazo de la
ASTM C1018 anulada en el año
2005. La diferencia en los métodos, se encuentra en los valores
de las deformaciones predefinidas a determinar. La Norma anterior (ASTM C1018) establecía
la necesidad de determinar la
carga en la cual se produce la primera fisura. Para dicha carga era
necesario identificar la deflexión
asociada llamada δ y luego registrar las cargas correspondientes
a las siguientes deflexiones: 3δ,
5.5δ y 10.5δ. Con estos valores,
se podía entonces determinar
los correspondientes índices de
tenacidad, así como los factores
de resistencia residual.
De acuerdo a lo referido anteriormente, se puede concluir que al
introducirse un mínimo error en
la difícil medición de la deflexión
(δ), se generarán nuevos errores
al fijar los demás puntos de registro. Esta es precisamente la
razón por la que en este método
de ensayo se obtenía una gran
dispersión en los resultados; por
lo que finalmente se anuló el
método.
El ensayo definido por la recomendación de la RILEM TC 162TDF, actualmente norma europea
EN 14651, emplea vigas simplemente apoyadas, entalladas
(con muesca de referencia en el
extremo inferior), que se someten
a una carga central. El objetivo
del ensaye es la evaluación de la
resistencia a la flexión, por medio
de la definición de parámetros
dimensionales que consideran
el comportamiento “post-pico”.
30
julio 2012
Fig. 3
Diagrama del dispositivo para el ensayo de
flexión empleado en la norma EN 14651.
En la Fig. 3 se muestra el
diagrama general del ensaye
d e a c u e rd o a l a n o r m a E N
14651, en el cual la viga simplemente apoyada esta sujeta
a una carga central “F” variable en el tiempo y función
Construcción y Tecnología en concreto
Fig. 4
de la apertura de la muesca
medida instantáneamente por
el transductor de deformación
tipo “clip gage”. Una imagen
asociada al desarrollo del ensaye, se presenta adicionalmente
en la Fig. 4.
Imagen del ensayo sobre vigas según
el método EN 14651.
Inicialmente, el desarrollo
se establecía sobre vigas de
150.0 x 150.0 x 500.0 mm con
una entalla de 25.0 mm. Las
ventajas de este método radican en su simplicidad al tiempo
que se controla, a través del
desplazamiento de apertura en
los bordes de la fisura (CMOD),
lo cual sin duda alguna asegura
una propagación estable de la
fisuración. De acuerdo a lo anterior, las curvas que relacionan la
carga con el CMOD, así como la
que relaciona la carga con la deflexión (obtenidas directamente
del ensaye), pueden ser usadas
para calcular las relaciones entre esfuerzos y deformaciones,
o entre los esfuerzos y el ancho
de la fisura para de esta forma
evaluar el efecto de la incorporación de las fibras en la mezcla
de concreto.
Otras recomendaciones basadas en ensayos a flexión, tanto
sobre vigas prismáticas como en
paneles, fueron presentadas por
Gopalaratnam y Gettu [14]. En su
artículo, estos autores concluyen
que la determinación de la tenacidad en los concretos reforzados con fibras, obtenida a través
de ensayos desarrollados sobre
vigas sin entallas (muescas), con
cargas en los tercios, debe ser
mejorada considerando, entre
otras cosas, el uso de probetas
prismáticas con relación largo/
alto mayor que cinco. Recomien-
Publicaciones
dan además, el uso de vigas con
entallas sometidas a flexión con
carga en el centro, en donde se
considere la CMOD como variable de control en un sistema de
ensayo servo-controlado (sistema compuesto por un motor
eléctrico, un sistema de regulación que actúa sobre el motor
y un sistema de sensor que
controla el movimiento del motor), o servo-hidráulico (sistema
compuesto por un motor eléctrico, un sistema de electroválvulas
hidráulicas o servo-válvulas de
regulación, que actúan sobre el
flujo del fluido, sí como un sistema de sensor que controla la
frecuencia de regulación de las
servoválvulas).
“Un mundo de
soluciones
en concreto”
REQUISITOS DE REGLAMENTO PARA CONCRETO
ESTRUCTURAL Y COMENTARIOS (2011)
ACI 318 S-11
El “Reglamento para las construcciones de concreto estructural”
en su edición 2011, presenta la última versión que se ha
realizado a dicho documento.
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A R Q U I T E C T U R A / ICA
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julio 2012
Construcción
Construcción yy Tecnología
Tecnología en
en concreto
concreto
Tras la recuperación de la
Plaza de la República, la colonia
Tabacalera, próxima al Centro
Histórico de la capital, está
siendo objeto de una intensa
Vivir con
regeneración urbana.
vista a la
historia
Isaura González Gottdiener
Fotos: Cortesía: ICA
(David Dahlhaus)
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julio 2012
33
A R Q U I T E C T U R A / ICA
P
oco antes de que el
Gobierno del Distrito
Federal (GDF) emprendiera el proyecto de recuperación
de la Plaza de la República, mismo que ha detonado la
atracción de inversiones inmobiliarias en la zona, ViveICA, a través de
ICA Residencial, ya había decidido
invertir en un proyecto de vivienda
vertical de lujo sobre Paseo de la
Reforma. La obra fue edificada
por ICA Construcción Urbana, con
lo que las dos unidades de negocio trabajaron de la mano. Cabe
recordar que desde 1947 ICA ha
participado en una gran variedad
de desarrollos urbanos, unidades
habitacionales y en épocas recientes, en la edificación de inmuebles
residenciales, vivienda media y de
interés social.
El predio está ubicado a pocos metros del cruce de Paseo
de la Reforma con Av. Juárez,
mismo que marca la puerta de
acceso al corazón de la ciudad.
Allí, en diciembre de 2007 inició
la construcción de Reforma 27, un
proyecto realizado por Taller de
Arquitectura (TAX), encabezado
por el arquitecto Alberto Kalach,
que ya es un referente urbano por
su silueta masiva y naranja. Dirigido al mercado residencial plus, el
edificio ofrece 270 departamentos
y 10 penthouses de hasta tres
recámaras con acabados de lujo.
El volumen se compone de dos
prismas de forma trapezoidal que
se unen por los vestíbulos de elevadores. Cada torre cuenta con 25
niveles, denominadas Reforma y
Revolución. En la planta baja, además del vestíbulo de acceso, que
cuenta con una generosa altura,
habrá una zona comercial, con lo
que el inmueble se integrará a la
dinámica vida de la avenida.
El edificio tiene cuatro elevadores y un montacargas, estaciona-
34
julio 2012
miento subterráneo para 650 vehículos y un jardín interior de más
de 1,700 m2. Uno de los mayores
atractivos es el piso de amenidades donde está el SPA, un carril de
nado con una espectacular vista
hacia el Monumento a la Revolución, y un jardín de cactáceas que
le proporciona un ambiente único.
En la operación, los condóminos
tendrán acceso a un servicio de
conserjería digital. Esto significa
que por medio de un Ipad podrán
solicitar desde su departamento
servicios de tintorería, alimentos,
aseo, entre otros. La construcción
tiene en total 55 mil m2.
Construcción y Tecnología en concreto
La planeación como
factor de éxito
La ubicación del predio sobre una
avenida como Reforma, con gran
afluencia peatonal y vehicular,
presentaba un reto en materia de
logística. Una ventaja del terreno
es que tiene un pequeño frente hacia la Plaza de la República, que fue
suficiente para dar acceso a todas
las actividades e insumos tras desarrollar una detallada planeación de
las etapas de construcción. El ingeniero Roberto Calvet, director de
Construcción de ICA Construcción
Urbana dice que la planeación es
la clave para un proyecto exitoso:
“ICA siempre se ha distinguido
en este aspecto. Para nosotros
cada proyecto es especial, lo que
conlleva un cuidadoso análisis de
la logística”.
Además de la construcción en
sí, ICA también desarrolló los proyectos de ingeniería estructural, hidráulica, sanitaria y eléctrica, entre
otros. El ingeniero Piero Arienzo
Vogel, gerente del proyecto, nos
explicó que la empresa trabaja
desde hace varios años con el
sistema BIM (Building Information
Modelling) que integra en un solo
modelo tridimensional todos los
componentes de los proyectos.
Esto redunda en importantes ahorros de tiempo y costos, tanto en el
proyecto como en la obra ya que
los cambios pueden preverse con
anticipación gracias al manejo en
tres dimensiones. Cabe destacar,
que ICA es pionero en el uso del
BIM en México y cuenta con un
área dedicada al desarrollo de
los modelos. De esta manera, el
trabajo entre las diversas áreas de
la mayor empresa constructora del
país, es otro de los aspectos que
sustentan su solidez y experiencia
en éste y otros proyectos.
Tras liberar el terreno de elementos de edificios anteriores, la
primera etapa de la obra fue la
cimentación. El terreno está ubicado en la denominada Zona III o de
Lago, región donde antiguamente
se encontraba el lago de Texcoco.
De acuerdo con el Sistema Sismológico Nacional, el tipo de suelo
consiste en depósitos lacustres
muy blandos y compresibles con
altos contenidos de agua, lo que
favorece la amplificación de las
ondas sísmicas. El edificio cuenta
con cinco sótanos de estacionamiento y 93 pilas de 120, 140 y
160 cm de diámetro que llegan
hasta la capa dura del subsuelo
a más de 25 m de profundidad.
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julio 2012
35
A R Q U I T E C T U R A / ICA
Datos de interés
Superficie del terreno: 3,468 m2.
Superficie construida: 51,282 m2.
Altura: 104 metros.
Niveles: 25.
36
julio 2012
Construcción y Tecnología en concreto
La superestructura es mixta, de
concreto reforzado en columnas
y estructura metálica en trabes
con sistema de losacero en los
entrepisos.
Como es sabido, las cimentaciones en este tipo de subsuelo
requieren de excavación, relleno
y bombeo del agua freática. La cimentación se realizó en 15 etapas.
Lo primero fue construir los muros
Milán para estabilizar el terreno
colindante, así como las pilas. Para
drenar el agua se usaron bombas
sumergibles en pozos previamente
construidos y para contener el terreno en cada etapa, se utilizó un
sistema de troqueles y talaestacas
provisionales con una profundidad
de hasta 18 m. Piero Arienzo dice
que se dio prioridad a la liberación
del desplante de la torre, construyendo la parte correspondiente a
los cuerpos bajos para continuar
con la construcción del edificio y
en paralelo con el resto de la subestructura. La forma trapezoidal y
sección variable de las columnas
presentó un importante reto para
su construcción que fue resuelto
con el sistema de encofrado para
pilares VARIO GT 24 de PERI con el
que pueden ejecutarse secciones
cuadradas o rectangulares, con
modulación continua hasta de 80
x 120 cm. Las instalaciones y acabados se realizaron siguiendo un
orden ascendente, de abajo hacia
arriba. En las tuberías hidráulicas
se utilizaron materiales de última
generación: en lugar de ser de
cobre, son de polipropileno con
conexiones termofusionadas. Otro
aspecto distintivo de esta obra es
el color naranja de las fachadas
de concreto aparente, el cual se
logró con un pigmento importado
de Alemania tras realizar varias
pruebas con CEMEX.
En la revista Letras Libres, el
arquitecto Alberto Kalach escribió
refiriéndose a una visita que hizo a
la obra de este proyecto de su autoría. “La torre avanza a su ritmo,
es llevada de manera impecable
por el ingeniero Piero Arienzo.
La estrategia de construcción es
crucial para que no se convierta
en una torre de Babel. Las etapas,
el movimiento de materiales, albañiles, técnicos: todo está previsto,
calculado, con notables medidas
de seguridad. Una obra en serio”.
Con sello de autor
Reforma 27 posee detalles estéticos que recuperan elementos de la
arquitectura tradicional mexicana
en un ambiente de modernidad
y elegancia. Para su autor, el arquitecto Kalach, esta torre es una
estructura lógica y sencilla, sin
recubrimientos ni ornamentos, sin
maquillaje. Todos los departamentos tienen vistas privilegiadas ya sea
hacia el Paseo de la Reforma, la Plaza de la República o el exhuberante
jardín interior. Para dar respuesta a
los diferentes estilos de vida de los
capitalinos, hay unidades de una,
dos y tres recámaras, todas con una
altura libre de 3.40 m. Los acabados
tanto de las áreas comunes, como
de los departamentos son de madera, mármol, metal y cristal; materiales básicos que conjugan belleza,
un facil mantenimiento y un buen
envejecimiento al paso del tiempo.
Otro aspecto de este edificio es que
tanto los departamentos como las
áreas comunes gozan de iluminación natural, situación poco común
en otros desarrollos sobretodo en
los vestíbulos de elevadores. En
este edificio residencial, el diseño
está presente hasta en la escalera
de emergencia y las trayectorias de
las instalaciones. El ingeniero Piero
Arienzo dice que tanto en el proyecto, como en la obra se cuidaron
todos los detalles, lo que resulta en
un desarrollo de alta calidad.
Reforma 27 es el primer desarrollo de vivienda vertical de
lujo de ViveICA e ICA Residencial.
Si bien la obra tuvo que frenar su
ritmo durante la crisis de 2009, el
ingeniero Arienzo dice que nunca
se detuvo y hoy está prácticamente
terminada. A nivel comercial se han
vendido más del 50% de los departamentos y ya están habitados
16 de ellos. Con este proyecto se
prueba una vez más que la densificación y verticalización de la
ciudad es una respuesta efectiva
para aprovechar el suelo urbano
existente en contextos con gran
plusvalía como es en este caso, el
Paseo de la Reforma en su tramo
vecino a la Plaza de la República.
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julio 2012
37
e s p e c i a l F IC
FIC 2012
Por un desarrollo
sustentable
La sustentabilidad se ha convertido en los últimos años en una materia
obligatoria para la industria de la construcción. En el IMCYC,
se apoyan las acciones de calidad, entre otras actividades, a través
de nuestro magno evento, el Foro Internacional del Concreto (FIC).
Juan Fernando González G.
Fotos: Rubén Galindo Legorreta/a&s photo/graphics.
Conferencias con
auditorios pletóricos,
ávidos de
información.
38
julio 2012
Construcción y Tecnología en concreto
El dr. Domingo J. Carreira,
en charla informal después
de su conferencia.
A
fines de mayo se efectuó con enorme
éxito y una nutrida asistencia, el Foro
Internacional del Concreto 2012:
“Tecnología, Concreto y Desarrollo
Sustentable”, al que arribaron especialistas interesados en conocer los
avances, las oportunidades y los desafíos de la industria cementera, así como las aplicaciones tecnológicas
de vanguardia y las innovaciones constructivas en un
entorno de sustentabilidad.
Este encuentro, que se verificó en las instalaciones del Centro Banamex de la Ciudad de México
del 29 al 31 de mayo, nos permitió
saber más sobre temas como la construcción de presas tipo CRR, gracias
a la charla que brindó el ingeniero
Martín Martínez Reynaga (de la
Comisión Nacional del Agua), quien
enfatizó que “podemos invertir en la
construcción de este tipo de obras y
copiar lo que hacen en países como
Japón, donde aprovechan los materiales naturales de la región en la
que se va a construir una presa, de
tal forma que el proceso resulta más
económico y seguro. Es indispensable aprovechar la tecnología de la ingeniería geotécnica y la relacionada
a la fabricación de concreto, lo que
permitirá construir muchas presas
pequeñas o medianas de manera
fácil, económica y segura, simultáneamente con la rehabilitación de
muchas otras que se fabricaron en la
época de la Colonia”, señaló.
Por su parte, el ingeniero Raúl
Bracamontes, de Soluciones Técnicas y Profesionales (ADRA), habló
sobre las innovaciones en la aplicación del concreto lanzado en obras
subterráneas, charla que acaparó la
atención de más de un centenar de
asistentes de FIC 2012.
Las nuevas tecnologías y materiales nos permiten establecer
sistemas de soporte para innovar e
incrementar la seguridad en la construcción subterránea. En el área del concreto lanzado falta mucho
por hacer y aprender, sobre todo en lo referente a
las normas y especificaciones, ya que actualmente
la referencia que seguimos proviene de Europa y
Estados Unidos, lo cual hace que se dejen de lado
situaciones que acontecen en el contexto nacional,
dijo Bracamontes.
El ing. Raúl Bracamontes, de ADRA,
presente en este evento del IMCYC
en el Centro Banamex.
www.imcyc.com
julio 2012
39
e s p e c i a l F IC
Sustentabilidad hidroeléctrica
Visión japonesa y brasileña
El ingeniero Jesús González, subgerente de Diseños
Hidroeléctricos de la Comisión Federal de Electricidad, ofreció una ponencia por demás interesante
acerca de la sustentabilidad hidroeléctrica y la visión
que se tiene en este rubro hacia el año 2030. En este
sentido, la humanidad y el ingeniero se enfrentan a
tres problemas básicos en relación al agua: la calidad,
la escasez y la abundancia; es decir, los polos opuestos
de un mismo recurso. Es fundamental el desarrollo en
materia hidráulica, sobre todo si se considera que el
80% de la población se asienta en lugares en los que
existe solamente el 20% de los recursos hidráulicos.
En México tenemos presas espectaculares y una
de las más grandes del mundo es La Yesca, próxima
a concluirse, dijo el especialista, quien afirmó que
en un futuro próximo la construcción de este tipo de
obras deberán realizarse bajo el esquema de capitales
mixtos, el cual ha sido implementado con éxito en
muchos países del orbe.
Uno de los conferencistas internacionales de mayor
prestigio fue el profesor Kenji Sakata, quien puntualizó que Japón se enfrenta a serias complicaciones
financieras que le impiden realizar las obras de
infraestructura que requiere, lo cual se agrava no
solamente por las consecuencias del gran sismo y
tsunami que sufrió este país en marzo de 2011, sino
porque su infraestructura está envejecida ya que una
gran cantidad de carreteras, puentes, presas y edificios de gran envergadura datan de 1950. “Queremos
y necesitamos nuevas construcciones; sin embargo,
la inversión es escasa y el gobierno está tratando de
paliar los efectos del tsunami. Necesitamos mucho
dinero para reconstruir lo que se destrozó”, enfatizó
el experto.
El doctor Paulo do Lago Helene, experto de la
empresa brasileña PhD Consultoría, fue contundente
al señalar que “se debe tener una visión sistémica
acerca del concreto. Dado por el hecho de que la du-
El prof. Surendra P. Shah, quien habló
sobre ciencia e ingeniería del concreto
autoconsolidable.
40
julio 2012
Construcción y Tecnología en concreto
El dr. Paulo do Lago Helene, de Brasil,
nos acompañó en el FIC 2012.
Uno de los ponentes que nos acompañaron:
Peter Binney.
Tomamos mediciones para ver cuál es la dosis adecuada, dependiendo del rendimiento de la cuadrilla
que hace el estampado. De esta forma, y de acuerdo
con el volumen que se requiera, se programan los
carros para que la franja de aplicación pueda hacerse
de manera consecutiva”, acotó.
Diseño de mezclas de concretos
especiales
rabilidad de dicho material empieza en el diseño de la
arquitectura, para luego pasar al diseño estructural, la
elección de los materiales y la ejecución propiamente
dicha. Todo debe estar perfectamente entrelazado,
porque de nada sirve tener un material muy bueno y
avanzado si las demás partes no se cumplen”, señaló.
“La tecnología y la calidad del cemento ha aumentado en los últimos años, con lo que se logra una
eficiencia más grande. Ahora, se hace un concreto
más resistente con menos cantidad de cemento, pero
hay que tener cuidado ya que puede haber un efecto
negativo en la durabilidad si es que los ingenieros de
diseño y ejecución no lo saben usar bien”, destacó.
Por su lado, Paulo do Lago Helene adelantó que en el
futuro habrá concretos de más alta resistencia y más
compactos, lo que promoverá la construcción de edificaciones más livianas, estructuralmente hablando,
lo cual significa que “utilizaremos menos materiales
y que seremos más sustentables”.
Una de las conferencias con mayor audiencia fue la
que ofreció el doctor Domingo J. Carreira, quien
abordó el tema del diseño de mezclas de concretos
especiales. En esta charla, Carreira manifestó que
cuando se habla de contenedores nucleares, y en
general de estructuras postensadas, las pérdidas son
muy importantes. Los concretos especiales pueden
ser mucho más duraderos que otros. Sin embargo,
todo depende de las circunstancias “ya que si vamos
a necesitar un concreto de alto peso o alta densidad,
y que sea interno, que no se encuentre expuesto a la
congelación y deshielo, o a sulfato, no me interesan
ninguno de los problemas relativos a ello”. Este es el
caso “de unas columnas y reparación de un contenedor al que me enfrenté. Decidí quitar el aire porque
el aire me da más flujo y más retracción, me da durabilidad a la congelación; pero preferí correr el riesgo
del deterioro a la congelación en un lugar donde el
riesgo es muy bajo, a tener más flujo”, apuntó.
El dr. Domingo J. Carreira, acompañado del
director del IMCYC, M. en C. Daniel Dámazo.
Aditivos en concretos especiales
El ingeniero colombiano Julio Antonio Mouthon
Cuevas, experto en el empleo de aditivos químicos
en el concreto, habló de los aditivos integrales para
lograr un autocurado del concreto en clima cálido,
algo que hay que vigilar desde el mismo diseño de la
mezcla; también abordó el tema del uso de aditivos
para concretos estampados. Al respecto, expresó: “En
Colombia tenemos la experiencia de utilizar concreto
estampado con aditivos; sin embargo, para prevenir
que el concreto se deje vibrar y afinar bien lo que
tiene lugar es un control del tiempo de fraguado.
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julio 2012
41
e s p e c i a l F IC
El doctor Carreira dejó en claro que “muchas veces nos damos cuenta de un problema cuando ya es
muy tarde. Un ejemplo claro es el acortamiento de
columnas en edificios muy altos. Algo parecido pasa
con los puentes, sobre todo si comparamos muchos
de los que se fabricaron en los años cincuentas con
los que se construyeron en los ochentas y noventas.
La diferencia fundamental estriba en que los pioneros en la construcción de aquellas estructuras fueron
genios y resolvieron los problemas intuitivamente.
“Esa gente tuvo la visión de ver el acortamiento que
tenían los puentes con el tiempo y dicha experiencia
fue incorporada al diseño de manera increíblemente
genial; en cambio; los que vinieron después utilizaron
los códigos impresos y no tomaron en cuenta los problemas descritos”. Por el contrario, dice Carreira, “los
ingenieros de ahora no voltean a ver esos conceptos,
de tal manera que estamos utilizando la experiencia
de puentes cortos y medianos para puentes muy
largos, y de allí viene el problema”, enfatizó.
Sistemas viales, concretos
reciclados y concretos permeables
El ingeniero David Rodríguez Díaz, representante de
la Asociación Nacional de Industriales del Presfuerzo
y la Prefabricación (ANNIPAC), estableció que utilizar
El prof. Kenji Sakata.
42
julio 2012
Construcción y Tecnología en concreto
El dr. Andreas Tselebidis.
materiales prefabricados en sistemas viales urbanos
es sustentable ya que hay un ahorro considerable en
energía y menos emisiones contaminantes a la atmósfera. Si hablamos de la etapa de materiales y recursos,
hay que decir que el concreto presforzado ofrece
secciones más ligeras y eficientes, lo que provoca
que la cimentación cargue menos, lo cual significa un
ahorro de material. Asimismo, se utilizan
agregados locales, casi el 100 por ciento,
y cimbras metálicas para no usar recursos
forestales, señaló el experto.
“A los universitarios que asisten al FIC
2012 les recomiendo que se arriesguen a
hacer cosas diferentes. Un ejemplo a seguir es el de una obra que se prepara en
Lisboa, Portugal, donde se está tratando
de implementar un proyecto que se
caracteriza por tener unos ventiladores
colocados en las paredes de un puente,
que son movidos por los vehículos que
circulan por esa zona. Con ello, se propicia la generación de energía eléctrica”.
En su oportunidad, el ingeniero argentino Juan Domínguez, perteneciente a la empresa Lomax, señaló que los
agregados reciclados son un aporte a la
sustentabilidad del planeta. No obstante,
en América Latina estamos muy atrasados en la normatividad de este rubro,
sobre todo si nos comparamos con lo
que sucede en algunos países de Europa.
Los exámenes de certificación, también
importantes dentro del FIC 2012.
Cabe decir, que la experiencia de Lomax radica en
haber trabajado en la reconstrucción de la pista central
del Aeroparque, lo cual significó 30 mil toneladas de
material reciclado. La obtención de los agregados en
este caso fue homogénea, y no hubo mayor dificultad
ya que la trituración se volvió a utilizar.
Lamentablemente, la reserva de agregados se está
terminando “y es por ello que estamos evaluando
todo un proceso de gestión de residuos, para evaluar
la fuente de provisión de los reciclados que puedan
aplicarse en la rehabilitación de arterias urbanas”,
dijo el experto.
Una de las charlas que causó mayor interés fue la
relativa al concreto permeable. El ingeniero Alejandro
Álvarez Gómez, miembro de Concreto Ecológico de
México, explicó ante una cuantiosa audiencia que su
propuesta debe verse como un sistema completo que
involucra las bases, el método constructivo y las mezclas de concreto. El sistema, cuya aplicación de uso
común incluye calles, plazas, andadores, banquetas
y estacionamientos, entre otros, hace posible que el
agua de lluvia se infiltre al subsuelo, y proporciona
ventajas adicionales que los pavimentos comunes no
tienen: eliminación de charcos (con la consecuente
eliminación del acuaplaneo) y baches.
El material, que es similar al concreto hidráulico
común, se fabrica sin materiales finos como la arena,
la cual es sustituida por el aditivo Hidrocreto, el cual
reacciona con el cemento, potencializándolo y provocando un rápido aumento de su resistencia durante los
primeros minutos del fraguado. El resultado es una mezcla porosa, muy maleable, fácil de usar y colar, de alta
resistencia a la compresión (291.3 kg/cm2) y resistencia
a la flexión (43.1 kg/cm2). Otra interesante conferencia
fue la de Ricardo Delgado González, presidente de
ANIPPAC, quien habló de las grandes ventajas de las
estructuras prefabricadas en concreto en relación con
las coladas en sitio y con las que utilizan estructuras
metálicas: costos, menores tiempos de ejecución y
mayor valor agregado para el tema de certificación de
construcción sustentable. Al respecto dijo: “Hay poco
conocimiento de todas las bondades de la prefabricación y por ello trabajamos para difundir y capacitar
a los especialistas en el uso de este sistema. Sería
deseable que este tipo de conocimientos estuviera
dentro de los planes de estudio de las universidades,
porque ahora no es una materia obligatoria sino
optativa. El volumen de participación de la industria
prefabricadora en México no rebasa el 10%, de tal
forma que si duplicáramos nuestra presencia habría
cabida para el triple de las empresas que hoy existen
en el mercado nacional”, concluyó.
Una vez más, el IMCYC se siente orgulloso de
que el Foro Internacional del Concreto haya resultado todo un éxito. Es, sin lugar a dudas, una gran
oportunidad para conocer lo más reciente en el rubro que nos compete, además de que se establecen
interesantes sinergias. En el 2013, esperamos verlos
nuevamente y disfrutar de este magno evento.
La lic. Mayra Mateos, quien habló de
Symbiocity: el futuro del desarrollo urbano.
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julio 2012
43
especial CONCURSO
Segundo Concurso
Nacional de Diseño
de Mezclas de Concreto
Los primeros dos días del Foro Internacional del Concreto 2012:
“Tecnología, Concreto y Desarrollo Sustentable”, transcurrieron como
se esperaba: una gran asistencia, conferencias de primer nivel y una
gran organización. El último día tuvo, lo que podemos denominar,
la cereza del pastel.
44
julio 2012
Construcción y Tecnología en concreto
Juan Fernando González G.
Fotos: a&s photo/graphics.
C
ada uno de los recintos habilitados
para la realización del FIC 2012 lucieron pletóricos y con sillas que permanecían vacías sólo por unos momentos,
justo cuando sus ocupantes debían
salir del salón a contestar una llamada
telefónica, degustar una bebida o hacer una visita
“técnica”. Esos breves recesos también sirvieron para
saborear un bocadillo, acercarse a los stands de los
patrocinadores o para echarle una hojeada y adquirir
algún libro del Fondo Editorial IMCYC, el anfitrión de
un foro que cada año alcanza mayor repercusión internacional. Así, al terminar cada conferencia, y luego
de las consabidas preguntas a los especialistas que
engalanaron el Centro Banamex con su experiencia y
capacidad, sobrevenía una nutrida cantidad de aplausos que se alcanzaban a escuchar en el salón contiguo.
El concurso
El jueves hubo una actividad más. Desde las nueve
de la mañana se escuchaba el entusiasmo de una
multitud conformada por los estudiantes de más de
80 diferentes instituciones académicas de todo el país
(176 equipos), todos ellos en busca de ganar uno de
los primeros lugares del 2° Concurso Nacional de
Diseño de Mezclas de Concreto.
La prueba consistía en someter al escrutinio del
jurado, dos cilindros de concreto que tuvieran la
resistencia más cercana a la marca establecida:
29.44 MPa o 300 kg/cm2 a 28 días, previamente
elaborados. Los ensayes se realizaron a la vista de
todos, de tal manera que las dos piezas de cada
equipo estuvieran sometidas al análisis de compresión simple; la resistencia final se calculó con el
promedio de ambas mediciones.
Un hormiguero de jóvenes
Dicen por allí que para sentirse joven lo mejor es estar
entre jóvenes. Pude comprobar que esta máxima es
una verdad irrefutable; la experiencia
no sólo fue personal, sino grupal ya que
advertí que los miembros del equipo
organizador IMCYC, tuvieron siempre
una sonrisa y un mensaje de aliento para
todos los asistentes al FIC 2012. Fueron
arduas faenas de trabajo que, sin embargo, no doblegaron su compromiso y
responsabilidad.
Los jóvenes que asistieron al concurso
estaban felices. Se puede adivinar que
gustan de la vida y que apuestan por un
futuro mejor para ellos, sus familias y para
el mismo país, a través del trampolín en
el que se convertirá su título profesional
de ingeniero civil.
A mitad de evento, disertando
puntos de interés.
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julio 2012
45
especial CONCURSO
Se necesita tener menos de 28 años para estar
todo el día en espera de los resultados finales de
este concurso, y como había que pasársela bien, los
jóvenes constructores estaban a la caza de cualquier
situación que les pudiera despejar los nervios y el
cansancio. Cada cinco minutos, aproximadamente,
se conocía el resultado de uno de los equipos participantes, lo que hacía que la expectación creciera por
conocer si la nueva escuadra superaría al que hasta
ese momento permanecía en los primeros lugares.
Pasaron por allí jóvenes entusiastas del Instituto
Tecnológico Superior de la Montaña; de la Universidad Autónoma del Estado de México; de la Universidad Autónoma de Zacatecas y del Instituto Tecnológico de Matehuala, pero también los del Instituto
Tecnológico de La Paz y la Universidad Guadalajara.
Todos tan distintos, pero todos tan iguales en el respeto por sus adversarios.
Pruebas y más pruebas hasta que llegó el turno
para el Equipo 2 de la Universidad de Ciencia y Tecnología Descartes, el cual, a la postre, se alzaría con
el primer lugar de la competencia. Detrás de ellos
se colocó la Facultad de Estudios Superiores Acatlán
(UNAM), y el Instituto Tecnológico Superior de la
Montaña. Allí estuvieron más de 600 muchachos; uno
de ellos, Martín Jesús Ramírez, de apenas 21 años,
viajó desde Tabasco, donde se ubica el Instituto Tecnológico de Villahermosa. Martín atiende la pregunta
y responde con prontitud y nos dice: “No quedamos
en los primeros lugares debido a que el laboratorio
de nuestra institución está un poquito rezagado. Yo
estoy en sexto semestre y lo más probable es que me
especialice en mecánica de suelos ya que quiero tener
¡Cilindros, cilindros por doquier!
¡Un mundo de cilindros!
mi propio laboratorio. Felicito al IMCYC por fomentar
este tipo de concursos, que son muy escasos en la
carrera de Ingeniería civil”.
Otro joven, Iván Sánchez, alumno de la Universidad
Autónoma de Zacatecas, estaba orgulloso de que
hasta ese momento su equipo estaba en primer lugar.
Eran apenas las dos de la tarde y faltaban muchas
horas para concluir el certamen. “Tengo los nervios
de concreto reforzado”, nos dijo riendo.
“Este concurso es excelente y si ganamos o
quedamos en un buen lugar tendríamos un argumento para pedirles a nuestras autoridades más
10 primeros lugares
Equipo participanteEnsaye 1Ensaye 2Promedio
46
1.
Universidad de Ciencia y Tecnología Descartes (Equipo 2).
302
297
299.5
2.
Facultad de Estudios Superiores Acatlán, UNAM (Equipo 3).
294
304
299
3.
Instituto Tecnológico Superior de la Montaña (Equipo 1).
295
307
301
4.
Universidad Autónoma del Estado de México (Equipo 2).
313
289
301
5.
Universidad Autónoma de Zacatecas (Equipo 1).
300
303
301.5
6.
Instituto Tecnológico de Matehuala (Equipo 3).
294
303
298.5
7.
Instituto Tecnológico de la Paz (Equipo 2).
310
293
301.5
8.
Universidad Autónoma de San Luis Potosí (Equipo 3).
293
310
301.5
9.
Universidad de Guadalajara (Equipo 1).
314
283
298.5
10.
Universidad de Sonora (Equipo 3).
288
307
297.5
julio 2012
Construcción y Tecnología en concreto
apoyo”, nos dijo. “Batallamos para venir ya que el
trayecto a la Ciudad de México es de ocho horas y
tenemos que pagar una parte de los gastos”, dijo
el ingeniero José Antonio Rodríguez, asesor del
equipo zacatecano.
Por su parte, Joseph Palma, alumno del octavo
semestre del Instituto Tecnológico de Ciudad Victoria,
estaba atento ya que uno de los equipos de su escuela
estaba a punto de recibir el resultado. Esperamos
a que se despejara la incógnita y fue entonces que
nos contó: “Somos un total de 15 estudiantes que
conformamos tres equipos diferentes; parecería que
no, pero la verdad es que es difícil venir a México
sobre todo por el problema de inseguridad ya que
el recorrido es de aproximadamente 12 horas, sin
contar las paradas que hacemos durante el trayecto.
Venimos con mucho gusto porque participar en estos
concursos nos da renombre y trascendencia, y eso
hace que valga el esfuerzo”, relata.
Como si se tratara de un hormiguero, tropiezo a
cada paso con fenotipos y acentos de toda índole,
desde el característico del norte hasta el que no
puede ser más que de alguien que vive en la costa.
Muchos hombres en las gradas, muchos posibles
ingenieros, algunos familiares de los concursantes,
igual de emocionados, y no pocas mujeres que
serán sus colegas dentro de poco tiempo.
Los ganadores del Primer Lugar: La Universidad
de Ciencia y Tecnología Descartes (Equipo 2).
Cabe decir que es el segundo año que esta
Institución, con sede en Tuxtla Gutierrez, gana.
Son casi las tres de la tarde. Una de las cámaras
de video enfoca a las integrantes del equipo de la
Universidad Iberoamericana, campus Ciudad de México. Se trata de tres bellas muchachas que empiezan
a bajar de las gradas para acercarse a la máquina
automática para ensayos de compresión que se encuentra en el centro del escenario. Piropos y chiflidos
en homenaje a las chicas Ibero, que se alternan con
gritos de “¡vuelta, vuelta!”, así como peticiones para
que la cámara las enfoque sin descanso. Son las
últimas en ser “auscultadas” antes de que se avise
que es hora del receso para comer, lo cual despierta
una especie de aullido entre la comunidad masculina
que no quiere que el oasis que tienen frente a
sí desaparezca. Así, todo fue camaradería, respeto y
sana competencia. El Instituto Mexicano de Cemento
y el Concreto, AC agradece a todos los participantes,
conferencistas, moderadores, alumnos, profesores,
su entusiasmo, energía, dedicación y espera contar
con ustedes durante la tercera edición del concurso
durante el 2013.
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julio 2012
47
INTERNACIONAL
Calidad
irlandesa
Antonieta Valtierra
Fotos: Cortesía Irish Concrete Society
48
julio 2012
Construcción y Tecnología en concreto
Los Premios de la Irish
Concrete Society se
conceden anualmente a
obras de especial relevancia
en cuanto a diseño y
construcción, realizadas
y edificadas en Irlanda y
cuyo principal material
de construcción sea el
concreto.
U
no de los eventos
más d e s t a c a d os
en la industria de
la construcción de
Irlanda son los reconocimientos que
entrega año con año la Irish Concrete Society (ICS), la cual efectuó
su trigésima emisión en el Hotel
Conrad de Dublín, capital del país,
el pasado 30 de marzo. Dichos
premios son otorgados con la
finalidad de reconocer la excelencia en el diseño y la construcción
con concreto, no sólo en edificaciones, sino también en obras de
arte en donde dicho material sea
utilizado.
Este año el jurado revisó 26
proyectos inscritos en tres categorías de los premios principales:
Elemental, Infraestructura y Construcción. Asimismo, evaluó aquellas obras que fueron candidatas
a recibir un reconocimiento por
sus características sustentables.
Datos de interés:
Cliente: NUI Galway.
Proyecto arquitectónico: RMJM/Taylor Architects.
Proyecto de ingeniería: ARUP.
Contratista: BAM Building.
Principales proveedores: Oran Pre-Cast/
Banagher Precast Concrete/Roadstone Wood.
Categoría Elemental:
El edificio premiado dentro de esta categoría
fue el Formwork Studio de Dublín, nominado
entre nueve candidatos. El jurado consideró
importante que este pequeño edificio
ejemplifica las posibilidades del concreto
como acabado, pues fue manejado de manera
magistral con terminados texturizados y
lisos. El juego de luces tiene gran relevancia para los acabados, ya que
permite constantes cambios en el espacio cuyo fin de diseño es propiciar
la inspiración del artista, quien también es el propietario.
Datos de interés:
Cliente: National Roads Authority/M50 Concession.
Proyecto arquitectónico y de ingeniería: Atkins.
Contratista: M50 Design&Construction.
Principales proveedores: Keegan Quarries, CEMEX Ireland, Shay Murtagh
Precast.
Categoría Elemental:
The Lyric Theatre de Belfast, fue el ganador absoluto
de entre 11 presentaciones de distintos edificios, y
un total de los 26 proyectos presentados. El perfecto
detalle se corresponde con la calidad extraordinaria del
concreto, aspecto que impresionó y maravilló al jurado
el cual citó: “El impacto total de este edificio y, en
efecto, el papel de liderazgo que juega el concreto en
él, tiene que ser visto de primera mano. Las dificultades
y complejidades del sitio fueron manejadas con gran
cuidado y precisión. Los volúmenes y los espacios
formados por la estructura son sólo superados en
calidad por los espacios públicos que fluyen entre ellos. La obra evidencia el
matrimonio de convicciones entre el cliente, arquitecto, ingeniero y contratista
que impregna a este edificio a todos los niveles”.
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julio 2012
49
INTERNACIONAL
Datos de interés:
Cliente: Privado.
Proyecto arquitectónico: Architecture Republic.
Proyecto de ingeniería: Casey O'Rourke Associates.
Contratista: L&S Developments.
Principales proveedores: CEMEX Ireland.
Categoría Infraestructura:
Seleccionado entre seis trabajos, el merecedor del reconocimiento fue N3
Interchange Structure 17-M50 Upgrade, estructura especialmente compleja, tanto
Particularmente este año, los
proyectos candidatos a los premios principales incluyeron una
impresionante gama de iniciativas
de éste tipo. En el caso del premio
del rubro de Escultura, el cual se
entrega cada 2 años, revisaron
siete proyectos que mostraron el
potencial creativo que el concreto ofrece como material para las
artes plásticas.
por su forma, como por la función para la cual fue edificada. Esta obra conecta
Categoría
Sustentabilidad
españoles fuera de su país, las cuales son especialistas a nivel mundial y poco
El ganador fue el NUI Galway New
Engineering Building, elegido
50
julio 2012
Construcción y Tecnología en concreto
uno de los puntos más difíciles de la autopista M50 que rodea la ciudad de Dublín
(capital de Irlanda), con apertura al tráfico permanente. El jurado señaló que
“el prefabricado curvo de concreto del puente viaducto resulta innovador en el
intercambio más difícil y complejo de las autopistas M50 y M3”. Asimismo, resaltó
que la solución es innovadora por combinar elementos in situ con elementos
postensados premoldeados y una geometría compleja. Cabe decir que esta obra
fue uno de los mayores proyectos de construcción de infraestructura en Irlanda de
los últimos años, ejecutado con técnicas para prefabricación de puentes utilizadas
en España. Además, fue de los primeros trabajos que realizan especialistas
conocidos en los ambientes técnicos internacionales. Los expertos cumplieron con
estrictos plazos de terminación de obra con una mínima afección al tránsito diario
en la zona, vía por demás importante. El proyecto fue un gran éxito para todos los
involucrados y fue inaugurado oficialmente en agosto de 2010.
Datos de interés:
Cliente: The Lyric Theatre.
Proyecto arquitectónico: O Donnell+Tuomey Architects.
Proyecto de ingeniería: Horganlynch.
Contratista: Gilbert-Ash (NI).
Principales proveedores: Roadmix/Mastercraft construction.
Categoría Escultura:
En esta edición el ganador fue Rain in the Suburbs, obra de Ken
Lambert, seleccionada entre siete trabajos. La justificación del jurado
fue que: “Esta es una pieza muy personal y bien elaborada, que muestra
una gran comprensión de las posibilidades de explotar de manera
apropiada el concreto gris estándar en una obra de arte”. El material
fue utilizado de forma delicada y precisa, equilibrando la textura, el
peso, el color y el acabado de las piezas fundidas con otros materiales,
pues el trabajo explota con éxito el proceso de fundición como un
tema fundamental; se desarrolla en yeso y resina para proporcionar
un contrapunto al concreto. Los miembros del jurado se mostraron
encantados con la precisión que logró el diseño de Lambert en su obra, pues
desarrolló su propio lenguaje visual y además, convirtió al concreto en un material
de gran fuerza expresiva.
Premio Sean de Coucy:
Este reconocimiento se entrega en honor al fallecido profesor irlandés Sean de
Coucy, quien también fue presidente de la Sociedad de Concreto de Irlanda.
El premio se concede como reconocimiento al trabajo estudiantil irlandés y es
otorgado al mejor proyecto de las facultades de ingeniería de final de carrera
sobre un tema relacionado con el material. El ganador de este año fue Daniel
Coleman, del Cork Institute of Technology, por su proyecto “Construction and
Demolition Analysis of a Post Tensioned Footbridge”. Hubo una mención especial
para Claire O’Shea del Dublin Institute of Technology por su trabajo: “Active
Confinement of Concrete Members”.
Acerca de la ICS:
La Irish Concrete Society es una sociedad científica fundada en 1973 sin fines de
lucro. Trabaja mediante la cooperación de sus miembros y por los servicios que
presta. Asimismo, es una organización intersectorial independiente, imparcial
basada en la ciencia y la ingeniería. Su creación responde a las necesidades
de todos los interesados en el concreto y es la principal organización en
Irlanda interesada en los aspectos técnicos de diseño y construcción del
material citado. Esta sociedad tiene como objetivos clave el suministro de
información sobre el concreto mediante reuniones, seminarios y visitas de
campo; la circulación de periódicos y revistas
que se ocupan de asuntos relativos al material; la
promoción de la excelencia en el uso del mismo;
la promoción de la investigación y trabajos
científicos sobre nuevas tecnologías aplicadas al
concreto, entre otros.
52
julio 2012
Construcción y Tecnología en concreto
entre los 26 participantes. Este
nuevo edificio de ingeniería de
la Universidad Nacional es el más
grande del país en su tipo. Tiene
14,250 metros cuadrados y en su
losa fue utilizada una innovadora
tecnología de compuesto de burbujas prefabricadas in situ. También se integraron sensores de
vibración y medidores de tensión
que aseguran que la estructura
de concreto de la impresionante
instalación contribuya de manera
significativa a hacer al edificio
“verde”.
Por otra parte, el inmueble fue
diseñado para ser una herramienta de enseñanza en sí mismo, pues
las técnicas y variedad de métodos de construcción ecológicos
que incorpora están a la vista.
Desde hace unos meses, esta joya
de la arquitectura de cuatro plantas apoya a una
generación de
ingenieros especializados en
una nueva era
de innovadoras
tecnologías.
Los galardonados de este
importante certamen.
URBANISMO
Gigantes de
concreto hacia
el cielo
Panamá es una de las ciudades con más
Raquel Ochoa
rascacielos de concreto en América Latina.
Inversionistas de talla mundial han fijado su
mirada en el país centroamericano para
levantar sus emblemáticos y exclusivos
emporios que dan una sensación vertiginosa.
Foto: http://upload.wikimedia.org.
Panamá cuenta con
emblemáticos rascacielos.
54
JULIO 2012
Construcción y Tecnología en concreto
E
l perfil de la bahía de
Panamá eleva su mirada al cielo con sus emblemáticos rascacielos
de concreto, cuyos antecedentes históricos
datan de las últimas tres décadas
del siglo XX, periodo en que las edificaciones verticales comenzaron a
perfilar la ciudad caribeña.
Las primeras construcciones verticales de concreto y acero están
ligadas a los requerimientos del
crecimiento urbano y zonificación de
la ciudad de Panamá. Hasta 1999, la
construcción en zona revertida –el
área del Canal de Panamá que estaba
en manos de la administración estadounidense–, quedaba limitada para
la edificación, obligando a los constructores a brindar
soluciones verticales para aprovechar la superficie útil
y el área de terreno accesible en la ciudad.
La tendencia a diseñar y construir elementos verticales de altura ha ejercido una poderosa influencia en
la imaginación del mundo. En entrevista para la revista
Construcción y Tecnología en Concreto el ingeniero
Óscar M. Ramírez, investigador especialista en rascacielos de concreto por la Universidad Tecnológica de
Panamá (UTP) y fundador de la empresa OM Ramírez
y Asociados, nos explica cual ha sido la evolución de
estas estructuras en la urbe istmeña.
“Los colosales edificios representan una relación
entre arquitectura y poder. Es una forma de trasmitir
el valor y el peso de los grandes corporativos a la sociedad. Simultáneamente, el alto grado de densidad
poblacional y las limitantes de espacio horizontal han
exigido a la ingeniería el desarrollo de soluciones para
satisfacer la demanda creciente de vivienda”, señala
Ramírez. El especialista explica que las últimas tres
décadas del siglo pasado, adoptaron a las construcciones de más de 40 niveles, como el nuevo marco de
transformación urbana y territorial representativo del
crecimiento y expresión de la sociedad panameña.
“La construcción del hotel Plaza Paitilla Inn con sus
20 pisos (1975); la Torre de la Lotería Nacional (1977) y
la Torre del Banco Exterior (1979), ambas con 25 pisos,
marcan el inicio de los edificios altos en Panamá. Posteriormente, en los noventa se evolucionó a inmuebles
de 30, 40 y 45 pisos. Ya en el año 2000, con Las Torres
Miramar, aparecen los proyectos arquitectónicos de más
de 50 plantas con alturas por arriba de los 100 metros”.
En los últimos años, la competencia por alcanzar
el cielo con estructuras de
concreto ha sido impresionante, logrando elevaciones de
entre 200 y 300 metros verticales –con rangos entre 60 y
72 niveles–, colocando al país
caribeño entre las naciones de
América Latina con mayor número y altura de rascacielos de
concreto. Cabe recordar que
Panamá atravesó por un boom
inmobiliario de estructuras verticales, estimulado por grandes
inversionistas extranjeros. Entre las moles de concreto que
se disputan el cielo destacan
el Trump Ocean Club, Ocean
Two, Pearl Tower, Waters on
the Bay y Rivage Tower.
La comercialización de estas elevadas estructuras
asciende entre los 2,500 y 9,000 dólares por metro
cuadrado, cuyos modernos y lujosos espacios ofrecen
un uso mixto (residencial, hotel, comercial y/o corporativo), además de valores agregados como SPA, restaurantes gourmet, club de playa, centro de negocios,
boutiques de diseñadores, gimnasio, casino, acabados
exclusivos, entre otros atractivos.
A decir de la Asociación Panameña de Corredores y
Promotores de Bienes Raíces (ACOBIR), Panamá “se ha
convertido en el centro de atracción para muchos inversionistas que buscan oportunidades en sectores como: turismo, servicio, transporte multimodal, logístico, tecnología
de información, comunicación, energía y agroindustria”.
Para muchos jubilados y pensionados de diversos
países del norte y de Europa, Panamá es un buen destino como segunda residencia debido a “su posición
geográfica privilegiada; a su infraestructura en continuo
mejoramiento; a la economía dolarizada; al ser centro
financiero estable del hemisfério, así como a sus modernas leyes de incentivos para proteger la inversión,
diversidad cultural y alta tecnología”, comenta ACOBIR.
Y es que, en los últimos años, el país caribeño ha
registrado un crecimiento sobresaliente en sus variables macroeconómicas distinguiéndose entre todos los
países de América Latina y creando un clima favorable
para los negocios y, en consecuencia, para la atracción
de grandes inversionistas internacionales –estadounidenses, colombianos, venezolanos y canadienses, entre
otros-. En 2011 alcanzo un crecimiento de 10.6% en
su Producto Interno Bruto (PIB); 18.5% en el PIB de la
construcción; .5% en su tasa de desempleo y casi 6%
en la tasa de inflación.
www.imcyc.com
JULIO 2012
55
URBANISMO
¿Quién llega más alto?
Foto: www.celuisma.com.
Atravesar la zona costera de Panamá es sentir la presión de los grandes rascacielos que se elevan hacia el
cielo con sus formas atípicas e increíbles, creando un
paisaje urbano cosmopolita e internacional. Sin embargo, las alturas extremas implican grandes desafíos para
la ingeniería y la arquitectura, en este sentido. ¿Quién
define hasta dónde crecer y que altura se necesita
para que una edificación sea considerada rascacielos?
La altura de los grandes rascacielos panameños
está regulada por el Ministerio de Vivienda de Panamá.
Mediante la reglamentación de la Ley 49, en ella, se
establece que la altura máxima de un edificio está en
función de la densidad de la población del terreno. Las
zonas autorizadas para la construcción de edificaciones
de altura son Punta Pacífica, Punta Paitilla, Avenida
Balboa, Calle 50, Costa del Este y San Francisco.
En tanto que la definición del Tall Building and
Urban Habitat (CTBUH), un rascacielos es aquel que
verticalmente se distingue sobre su entorno constructivo, considerando un mínimo de 153 metros de altura
aproximadamente. La anterior enunciación es semejante a la opinión de Óscar Ramírez quién explica que
“el termino rascacielos viene de la traducción sky en
inglés y se le da la connotación a los edificios de una
altura sustancialmente mayor a la de los edificios que
rodean un entorno constructivo”.
“Actualmente, Panamá cuenta con una población de alrededor de 3.2 millones de habitantes,
Una de las ciudades más dinámicas de Latinoamérica.
56
JULIO 2012
Construcción y Tecnología en concreto
37 estructuras de concreto de más de 40 pisos y
otras tantas en construcción. Cada megaconstrucción representa aproximadamente entre 200 y 470
millones de dólares. Con un índice de consumo de
concreto de alrededor de 40 y 45 metros cúbicos,
por un metro cuadrado de construcción”, apunta
Óscar Ramírez.
¿Imponiendo cambios
en materiales?
En la medida que los rascacielos van teniendo más
altura, se crean nuevos materiales y sistemas estructurales. La conquista por alcanzar las edificaciones
de más de 60 pisos que se hizo posible con la losa
postensada, está siendo desplazada por estructuras
masivas. Al respecto, el entrevistado dijo: “Panamá
tiene una cultura de concreto reforzado fundamentada en la convergencia de varios factores; entre ellos,
la experiencia constructiva del canal de navegación
-hecha de concreto reforzado- dotó a la ingeniería
nacional de una formación en el uso y consumo de este
material. Además, siempre ha existido en el país un
mercado interno fuerte para responder a la demanda
de concreto reforzado que se ha incrementado con el
crecimiento de los rascacielos”.
El experto en estructuras señala que “hasta los
años setentas y ochentas como en muchos de los
países de América Latina, los sistemas constructivos
-de estructuras bajas o moderadas del rango entre
18 a 20 plantas- eran con marcos o pórticos de concreto reforzado, columnas, vigas y losas de piso sólidas
o de viguetas unidireccionales. Para fines de los años
setenta, Estados Unidos introduce un nuevo sistema
de construcción transformando radicalmente la forma
de construir. Las características de este sistema fueron
losas y cables postensados y el desarrollo de nuevas
tecnologías de aditivos químicos”.
¿Cuáles son las ventajas del sistema
postensado frente al tradicional?
El experto en estructuras explica que el concreto postensado fue diseñado primordialmente para alcanzar
un alto esfuerzo de compresión, brindando a las edificaciones un grado elevado de calidad, rapidez en la
construcción y, por ende, rentabilidad por rendimiento
en la obra.
“La losa postensada o plana permite reducir de
3.5 a 2.8 metros la altura entre piso y piso. Esto
significa que una construcción de 10 plantas,
edificada con postensado tiene una altura de
28 m. Mientras que, con el sistema tradicional
o de vigas descolgadas su altura sería de 35
m, es decir que el nuevo sistema permitió el
aprovechamiento de 7 m de espacio vertical”,
asevera Ramírez.
“De igual forma, el sistema postensado,
permite balancear y eficientar las cargas de
concreto. Logrando que las losas postensadas
requieran únicamente un esfuerzo mínimo de
compresión de 175 kg/cm 2 para un tensado
de tres días; y 161 kg/cm 2 para un tensado de
dos días. De tal suerte, que hay una reducción
de 15 días aproximados, para la preparación de
cada piso, reduciendo los tiempos de la obra
y en consecuencia los costos financieros”,
expresa el especialista en estructuras. Agrega
Ramírez, que para el uso de concreto postensado es indispensable cumplir con las normas y
recomendaciones de los procedimientos de colocación, vibrado, protección, curado y manejo.
Además de considerar las prácticas de acabado o
nivel superior del concreto y garantizar el sellado
de formaletas y el uso de materiales para evitar
deformaciones y desperdicios del material.
No obstante, las exigencias de los nuevos
rascacielos y su reto a las alturas hacen que los
postensados sean insuficientes para atender a la
rigidez y capacidad de respuesta del edificio a los
efectos de sismos y vientos extremos. Por ello,
Panamá ha comenzando la utilización de sistemas
estructurales especiales que proveen de rigidez lateral
a las grandes moles de concreto.
“La construcción de los modernos rascacielos requiere de una estructura masiva para darle resistencia
lateral al edificio. Los elementos esenciales de esta
estructura son: un cajón de muro de corte en el área o
en el núcleo donde se concentran los elevadores y las
escaleras; muros externos a la zona central del edificio,
vigas de gran peralte o pilas profundas amarradas a
muros o columnas del perímetro”, finaliza el experto.
Colofón
Al paso del tiempo, las estructuras de concreto se han
vuelto cotidianas en el paisaje urbano de Panamá;
son solución para maximizar el espacio y costo en las
urbes del futuro. El ingenio del hombre debe desafiar
la naturaleza para crear las nuevas generaciones de
materiales que permitan continuar desafiando los
cielos.
QUIÉN Y D Ó N D E
Promotora
de ciudades
y edificios
sin barreras
Cuando estudiaba Arquitectura, nuestra
entrevistada sufrió un accidente que
transformó su vida. Tuvo que aprender a
moverse en una silla de ruedas y a enfrentar
las barreras físicas de la ciudad y sus edificios.
Isaura González Gottdiener
Fotos: a&s photo/graphics.
E
n la actualidad, la arquitecta Taide Buenfil es una de las voces
más reconocidas a favor de la práctica del diseño accesible
y universal. Es egresada de la Universidad Anáhuac, donde
también realizó la maestría en Responsabilidad Social. Taide Buenfil recuerda que tras caer de un caballo y quedar
discapacitada, regresó a la escuela y terminó la carrera un
semestre después que sus compañeros de generación. “Tuve que adaptarme a muchas cosas, desde el hecho de cómo dibujar en el restirador.
Se trataba de continuar con la vida”.
La persona que le vendía el cojín para su silla a Taide, la puso en contacto
con la organización civil Libre Acceso, donde tanto personas con discapacidad, como las que no la presentan, trabajan para eliminar las barreras
físicas, sociales y culturales, siendo las dos últimas las que más afectan a las
personas con discapacidad. En Libre Acceso empezó a hacer evaluaciones
58
julio 2012
JULIo
Construcción y Tecnología en concreto
de inmuebles como usuaria de silla de ruedas y desde entonces ha compaginado la vivencia con su profesión como arquitecta. “Me di cuenta
que no sólo existe la gran necesidad de eliminar las barreras físicas como
desniveles y anchos de puerta. Va más allá; hay que arreglar actitudes;
hacer ver que las personas tenemos los mismos derechos; que requerimos
tener acceso a la información, a la comunicación, al transporte”.
Taide Buenfil explica que los avances técnicos y médicos han logrado que las personas con algún tipo de discapacidad motriz tengan la
posibilidad de salir a la calle e integrarse socialmente. En los años 50
la esperanza de vida para este grupo de la población no llegaba a la
tercera edad, el promedio era 45 años, contrario al día de hoy en que
el promedio es de 75 años. “Este cambio en la demografía hace que
arquitectos, urbanistas, y los responsables de las políticas públicas tengan
que dar una respuesta a la sociedad”. Esto va más allá de las personas con
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julio
JULIO 2012
59
QUIÉN Y D Ó N D E
discapacidad ya que si bien la población mexicana continúa siendo predominantemente joven; de acuerdo
con el último censo de población y
vivienda realizado en 2010 por el
Instituto Nacional de Estadística y
Geografía (INEGI), la disminución
de la mortalidad como el descenso
de la fecundidad están propiciado
el envejecimiento paulatino de la
población.
¿Estamos preparados para que
nuestras ciudades y su arquitectura den
una respuesta a las necesidades de
la sociedad? Taide Buenfil opina
que si bien ha habido importantes
cambios en años recientes, es necesario crear una mayor conciencia
de que hay que transformar nuestro
entorno físico no sólo en pro de las
personas con discapacidad, sino de
toda la población. “Las barreras
limitan a las personas pero no en
cuanto a su limitación física, sino
a que el entorno es el que limita.
Un niño que no va a la escuela, no
necesariamente es porque no sea
capaz, sino porque no puede llegar
aunque intelectualmente tenga la
capacidad de aprender”.
“¿Cuáles son en realidad las necesidades de la población? En México diseñamos para personas que
miden 1.85 m ¿Cuántos medimos
eso? Diseñamos para personas con
una visión perfecta; con un oído
maravilloso. Diseñamos para seres
humanos perfectos; con sus facultades en plenitud y dejamos fuera
a ese ser humano cuando fue niño
o cuando va a ser adulto. Dejamos
fuera a las mujeres embarazadas, a
las mamás que van con su carreola,
a quienes no ven bien…”
Diseño accesible
y el universal
El diseño accesible surgió en los
años sesentas en los países nórdicos y en los ochentas, la Organización de las Naciones Unidas
60
julio 2012
(ONU) lo tomó como bandera
del derecho de las personas con
discapacidad. De acuerdo con la
ONU, “el acceso no es un acto o
un estado, sino que más bien se
refiere a la libertad de elección
en cuanto a la forma de intervenir,
abordar, informar o hacer uso de
una situación. El entorno puede ser
el conjunto en general o parte de él
o la situación a la que se accede.
La participación en condiciones
de igualdad sería una realidad
si se garantizara la igualdad de
oportunidades para participar a
través de medidas que mejoren la
accesibilidad. Los elementos de
la accesibilidad son atributos de la disponibilidad del entorno pero no
son características del entorno”.
En lo que toca al diseño universal,
la ONU dice que éste establece
una base para valorar la accesibilidad con referencia a las interacciones entre las personas y el entorno
y que la propuesta de valores del
diseño universal es el diseño de
productos y entornos que puedan
ser usados por todas las personas.
Es así que la accesibilidad no es
un asunto que interese sólo a un
grupo social específico, sino que
es un requisito indispensable para
el progreso de todos.
Taide Buenfil resume así las
diferencias entre diseño accesible y diseño universal. “El diseño
accesible es para personas con
discapacidad, mientras que el
diseño universal abarca la complejidad maravillosa del ser humano y el cómo le podemos dar
solución”. Para ejemplificar lo
anterior, expresa: “Voy al cine con
amigos y familia; tengo acceso;
Construcción y Tecnología en concreto
puedo llegar, entrar, puedo ver
la película; pero los lugares para
mi familia o mis acompañantes
están en otro lado, entonces la
convivencia cambia. Con el diseño accesible damos una solución
pero estigmatizamos y separamos,
en cambio el diseño universal es
para todos”. Otro ejemplo a nivel
urbano son las señales visuales y
auditivas. Con el desarrollo de la
tecnología, muchas personas que
van por la calle, van escuchando
música en sus audífonos o absortos
enviando mensajes por el teléfono
celular. Una señal auditiva en un
cruce peatonal o un cambio en el
pavimento ayuda a esas personas a
conectarse con su entorno.
¿Cómo lograr que permee el
diseño universal en los responsables de planear, proyectar y
construir nuestras ciudades y su
arquitectura? Taide dice que se
trata de ir rompiendo paradigmas.
“Cuando hacemos un proyecto no
pensamos si le vamos a poner agua
caliente o fría; se la ponemos. Hay
que ver al diseño universal como
parte de, no como algo adicional.
Imagínate cuando se puso el primer inodoro en una casa el cambió
que significó en la forma de vida de
las personas. Hoy nadie se cuestiona si se incluye o no. Hay que llegar
a este punto. A nivel internacional
existe cada vez mayor conciencia
de que la arquitectura y el urbanismo mejoran comunidades y
pueden modificar conductas y
actitudes. Sin embargo, en nuestro
país hace falta mucho por hacer.
En Estados Unidos no se abre un
inmueble si no es accesible. En
contraste, en México las pruebas
de tren suburbano se realizaron
sin que fuera accesible. Hay que
cambiar esto. Si no es accesible
no se puede dar por terminado”.
El cambio en la normatividad
y las políticas públicas son los
motores para que el diseño accesible y universal vaya más allá de
un compromiso social y se convierta en una obligación para los
responsables de diseñar nuestras
ciudades. Taide Buenfil recuerda
que en la década de los noventas las tiendas de autoservicio
empezaron a incluir cajones para
discapacitados como una ventaja
competitiva. “No lo hicieron por
ser lindos, sino por obtener ventajas en el mercado; sin embargo, así
empezó a generarse un cambio”.
A partir de entonces se han desarrollado normativas como la Ley
General para la Inclusión de las
Personas con Discapacidad, que
reconoce a las personas con discapacidad, sus derechos humanos y
dispone el establecimiento de las
políticas públicas necesarias para
su ejercicio; y la Norma Mexicana
NMX-R-050-SCFI-2006, para la
accesibilidad de las personas con
discapacidad a espacios construidos de servicio al público.
Funcionaria y
académica
Para impulsar desde el ámbito gubernamental la creación de éstas y
otras normas, la arquitecta Buenfil
trabajó en la Oficina de Integración
para Personas con Discapacidad
de la Presidencia de la República
en la administración 2006-2012
y en el Secretariado Técnico del
Consejo Nacional para las Personas con Discapacidad. Fue
entonces cuando se involucró en
el tema de responsabilidad social.
“En la búsqueda de cómo aterrizar
la accesibilidad me di cuenta de
que el gobierno sólo no lo logra.
Se tiene que sumar la iniciativa
privada, la sociedad civil organizada, la academia y los medios
de comunicación para concretar
y consolidar avances. Eso la llevó
a estudiar la Maestría en Responsabilidad Social que se imparte
en la Universidad Anáhuac. “Lo
sustentable no es sólo lo ambiental, también es lo económico y lo
social. Yo estoy involucrada en la
parte social sustentable humana
a través del diseño universal”. En
la actualidad, Taide Buenfil es la
coordinadora de la Maestría. Ella
está convencida de que para lograr
que los programas sociales tengan
un gran impacto hay que fortalecer
a la sociedad civil, al gobierno y al
sector empresarial por medio de
la profesionalización.
En lo que toca a la enseñanza de
la arquitectura, desde 1998 Taide
imparte la materia de Arquitectura
para discapacitados en la División
de Estudios de Posgrado de la Facultad de Arquitectura de la UNAM.
Al respecto comenta que si bien en
universidades el tema de accesibilidad y diseño universal ya se incluye,
todavía es visto como algo especial,
cuando debería de ser una parte
integral. “Cuando empecé con la
materia los alumnos llegaban por
curiosidad, sin mayor información;
en la actualidad llegan a la clase
porque quieren tener mayor conocimiento del tema. Eso ha sido un
avance”. Para seguir impulsando el
diseño universal en las escuelas de
arquitectura de todo el país, nuestra entrevistada ha trabajado con
la Asociación de Instituciones de la
Enseñanza de la Arquitectura de la
República Mexicana A.C. (ASINEA).
A nivel internacional Taide Buenfil pertenece a la ICTA (International
Commission on Technology and Accessibility por sus siglas en inglés),
Región Latinoamérica. Esta asociación promueve el cambio social y
difunde el conocimiento por medio
de pláticas y cursos. En el caso de
Latinoamérica, Taide dice que los
países tenemos muchas similitudes
y el intercambio de información es
importante para adecuar la normatividad internacional a nuestra
realidad y necesidades.
Otro ámbito en el que ha tenido una participación destacada
es como jurado del Premio Obras
CEMEX en la categoría Congruencia en Accesibilidad. “CEMEX me
invitó a colaborar en el premio
desde la segunda edición. Su intención era difundir y promover
la accesibilidad. La primera vez
pensé ¡Ojalá por lo menos haya
una rampita, algo que tenga intención de diseño para las personas
con discapacidad!. Ahora ya nos
podemos dar el lujo de escoger
entre varios proyectos”.
Para Taide Buenfil en el diseño
universal se trata de dar una mayor
vivencia de los espacios a todas
las personas. “Es importante que
las vivencias de la ciudad y la arquitectura no sean solo visuales.
Tenemos cinco sentidos. Hay que
buscar la forma de tener la mayor
vivencia del espacio a través de
las texturas, el color, el olfato….
Hay mucha tecnología, muchas
herramientas que hacemos a un
lado por pensar que son más caras.
Hay que cambiar este paradigma;
hay que verlo como una inversión
y no como gasto. Es un tema que
la gente acepta rápido porque es
real. Muchas veces no se realizan las
acciones por falta de conocimiento.
Además, si lo vemos con una visión
más amplia, el diseño universal
está directamente relacionado con
la competitividad de las ciudades.
Quienes tienen tiempo y dinero
para viajar están acostumbrados a
las comodidades y prefieren irse a
otros países porque aquí no tienen
las mismas facilidades de movilidad
y conectividad. Cuando llegas a un
entorno que te frena, se siente”.
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Sector cementero
Los grandes
logros bienales
El American Concrete
Institute (ACI) es una
sociedad técnica y
educativa dedicada a
mejorar el diseño,
construcción, mantenimiento y reparaciones
de estructuras de
concreto.
Gabriela Celis Navarro
(Con información
del SNEM-ACI)
E
l American Concrete
Institute (ACI) cuenta
con más de 20 mil
miembros en 129 países. Opera a través de
secciones que son las
que lo representan en el mundo.
En la actualidad son 131 secciones.
Para promover entre los futuros
profesionales de la industria de la
construcción con concreto las nuevas tecnologías, estas secciones
tienen como uno de sus objetivos
principales promover la formación
de secciones estudiantiles en sus
regiones. Así, de las 70 secciones
estudiantiles que existen en el
mundo 10 de ellas operan en México; de éstas, tres operan bajo la
tutela de la Sección Noreste de
México (SNEM)-ACI, a saber: la
Universidad Autónoma de Nuevo
León, el Instituto Tecnológico de
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julio 2012
Mesa Directiva SNEM-ACI
2010 - 2012 con su reconocimiento. Los acompaña el
rector de la UANL, dr. Jesús
Ancer Rodríguez y el director
de la FIC, M.I. Luis Manuel
Aranda Maltez.
El dr. Jesús Ancer
Rodríguez, Rector de
la UANL.
La Paz y la Universidad
Autónoma de Coahuila.
La Sección Estudiantil de la Facultad de
Ingeniería (FIC) de la
UANL tiene un éxito
que podríamos denominar avasallador, el cual
se debe a la excelente
Construcción y Tecnología en concreto
sinergia que se ha establecido
entre la SNEM-ACI y la misma
FIC-UANL, por lo cual la sección
estudiantil de esta facultad es ya
un referente a nivel internacional,
la cual ha sido reconocida por
uno de los expresidentes –José
Encarnación Izquierdo– del ACI Internacional cuando fue reconocida
esta sección como la mejor, a nivel
estudiantil, del mundo, en el 2005.
Los logros obtenidos en la
mesa directiva 2010-2012 de
la SNEM-ACI son dignos de
ser destacados ya que para la
sección es de suma importancia
que se difundan y apliquen
las buenas y nuevas
prácticas, así como
los procedimientos
y supervisión del manejo, producción y colocación del
concreto para conseguir obras de
calidad mundial; para tal objetivo,
los programas de certificación
cumplen un vital papel. Cabe
decir, que actualmente en esa
sección se ofrecen dos programas
de certificación internacional:
“Técnico en pruebas de campo
al concreto fresco-Grado I”, y
“Supervisor especial de obras de
La Sección Estudiantil de la SNEM-FIC-UANL, acompañados del rector Jesús Ancer Rodríguez, del Director de la FIC, Luis Manuel Aranda Maltez y de los representantes del
ACI-SNEM, el presidente saliente, ing. Marco Antonio Pedraza González y el entrante
Mario Perales Echartea, con el reconocimiento de "Universidad Excelente 2011".
De izquierda a derecha: M.I. Luis Manuel Aranda Maltez; dr. Jesús Ancer Rodríguez;
ing. Marco Antonio Pedraza González e ing. Fernando Gómez Triana.
concreto”. En total, durante el periodo 2010-2012
fueron impartidos
los siguientes cursos de
certificación: 9 cursos de “Técnico
en pruebas de campo al concreto fresco-Grado I, y 3 cursos de
“Supervisor especial de obras
de concreto”, con una asistencia
total de 160 personas.
Para esta sección, la principal
misión es transferir la mayor cantidad y calidad de información
posible a un mayor número de personas vinculadas a la industria de la
construcción, con el fin de adoptar
el uso de materiales y tecnología
de nueva generación dentro del
mercado constructivo, y hacer que
las actuales y futuras generaciones
se familiaricen con estos conceptos. En este sentido, las conferencias técnicas son determinantes.
Durante el 2010 se llevaron a cabo
tres conferencias técnicas con el
patrocinio de grandes empresas
del rubro de la construcción con
concreto, además de un simposio
internacional titulado “Cimentando el presente, edificando el futuro”, que contó con conferencistas
de talla internacional y el cual
estuvo patrocinado por el Premio
Obras CEMEX. Cabe decir, que los
conferencistas fueron parte importante del jurado de ese reconocido
galardón. Asimismo, se llevaron a
cabo conferencias y talleres técnicos en la ceremonia de formación
de la Sección Estudiantil de la Universidad Autónoma de Coahuila.
Por otro lado, en el 2011 el objetivo de esta sección se cumplió al
realizarse ocho conferencias técnicas de alto nivel, con el patrocinio
de grandes empresas del rubro de
la construcción con concreto, además de un simposio internacional
que, al igual que el anterior, fue
patrocinado por el Premio Obras
CEMEX. Por su parte, en lo que va
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63
Sector cementero
Toma de protesta de la nueva Mesa Directiva de la SNEM-ACI 2012-2014 ante el
Director de la FIC-UANL el MI Luis Manuel Aranda Maltez.
de este 2012 (y hasta el cierre de
esta edición) han tenido lugar tres
conferencias técnicas y han sido
auspiciados dos ciclos de conferencias internacionales intrauniversidades, con Canadá y España.
Actualmente, la Sección Noreste de México auspicia las siguientes secciones estudiantiles:
la sección estudiantil del ACI de la
Facultad de Ingeniería Civil de la
Universidad Autónoma de Nuevo
León. Durante la administración
se formaron la Sección Estudiantil
del ACI, del Departamento de
Ciencias de la Tierra, del Instituto
Tecnológico de La Paz, BCS, y la
Sección Estudiantil del ACI de la
Facultad de Ingeniería de la Universidad Autónoma de Coahuila,
con lo cual se reafirma el lema
internacional del ACI: “Progreso
a través del conocimiento”.
Una de las innovaciones más
fuertes de esta mesa directiva
2010-2012 fue la realización de
la página web de la Sección Noreste de México del ACI (www.
acimexico-snem.org). Ésta se
logró gracias a la cooperación
desinteresada de miembros de la
mesa directiva, con la finalidad de
difundir por medio electrónico a
64
julio 2012
los miembros corporativos, ya que
sus logotipos aparecen permanentemente en la página y están
enlazados hacia sus páginas web.
Por otro lado, con el paso de los
años se han formado delegaciones
cada vez más numerosas de esta
sección que asisten a convenciones internacionales, al grado que
actualmente la Sección Noreste
de México es la delegación más
numerosa de todas las secciones
del mundo que asisten a estas convenciones. Así, durante el periodo
de la mesa directiva 2010-2012, se
asistieron a las siguientes convenciones internacionales:
2010:
Convención de primavera
(Chicago, Ill.)
Convención de invierno
(Pittsburgh, PA.)
2011:
Convención de primavera
(Tampa, Fla.)
Convención de invierno
(Cincinnati, Oh.)
2012:
Convención de primavera
(Dallas, Tx.)
El ing. Mario Perales Echartea, Presidente entrante SNEM-ACI 2012-2014.
la sección, así como para apoyar a
todos los interesados con consejos diversos sobre tecnología del
concreto. Dentro del contenido de
esta página web, se encuentran:
calendario de actividades; noticias
y reconocimientos destacados de
la Sección Noreste de México del
ACI; la programación de cursos de
certificación internacional; las actividades de las secciones estudiantiles; los miembros corporativos de
la sección; galerías fotográficas;
enlaces con otras asociaciones,
entre otras. La página web es uno
de los beneficios principales para
Construcción y Tecnología en concreto
Durante la Convención de otoño de 2010 del ACI en Pennsylvania, de los 6 premios entregados
de las competencias estudiantiles,
la sección Estudiantil de la FICUANL, logró 3 uno de los equipos
asesorado por el dr. Alejandro
Durán Herrera. El equipo logró
un meritorio primer lugar en el
reporte de sustentabilidad. En este
reporte se añade un mayor grado
de dificultad a los muchachos al
exigirles elaborarlo en ingles y
compitiendo fundamentalmente
contra estudiantes de universidades que utilizan esa lengua como
nativa. El segundo lugar lo obtuvo
la Universidad de Texas en San
Marcos y el tercero la de Purdue,
en West Lafayette, Indiana.
El ing. Javier Góngora (a la izquierda, al centro) en el momento de ser felicitado por
haber recibido el premio al Miembro Joven Distinguido, por sus aportaciones en
beneficio de la Sección Noreste México del ACI.
Además del premio mencionado, los dos equipos representativos
de la Sección estudiantil de la ACIFIC-UANL obtuvieron el primer y
segundo lugar en resistencia de
marcos reforzados sometidos a
cargas de impacto. En otra de las
Convenciones, en Dallas este 2012,
de los 9 premios internacionales
entregados de las competencias
estudiantiles, la Sección Estudiantil
de la FIC-UANL logró 4 premios,
entre éstos, el primer lugar en la
competencia “El arte del concreto”, quedando en segundo lugar
la Southern Illinois University, y en
tercero la Arizona State University.
Aunado a esto en el 2011, la UANL
fue acreditada como Universidad
Excelente, por parte del ACI, por
segundo año consecutivo. Por
su parte, el Instituto Tecnológico
de La Paz recibió la distinción de
Universidad sobresaliente también en los años 2010 y 2011.
Algunos de los aspectos a considerar para la entrega de estos
reconocimientos son: número de
miembros estudiantiles; número
de profesores miembros del ACI;
sección estudiantil dentro de la
escuela; asistencia a convenciones
internacionales, organización de
simposios o seminarios, servicio
social a la comunidad, entre otras.
Asimismo, durante la gestión de la
Mesa Directiva 2010-2012, se instituyó el premio al miembro joven
distinguido, como agradecimiento
a sus aportaciones en beneficio de
la Sección Noreste de México del
ACI durante el periodo 2010-2012,
al ing. Javier Góngora M., por sus
actividades profesionales en beneficio de la sociedad. Además, en
estos dos años se dio comienzo a
la formación de la biblioteca SNEMACI la cual cuenta con un acervo
de más de 300 libros con literatura
especializada difícil de conseguir.
Esta literatura estará disponible a
todos los miembros y estudiantes en
general de la UANL. Así, los miembros tendrán la facilidad de poder
escanear o copiar selecciones de
su interés. Cada miembro contará
con una credencial personalizada.
Por otro lado, se adquirió equipo de
cómputo, mobiliario para la biblioteca, equipo de laboratorio para programas de certificación, libros para
biblioteca y programas de certificación, así como apoyos importantes
a los estudiantes para la asistencia
convenciones internacionales, cursos,
simposios, entre otros.
Presentaciòn del ACI por el Dr. Alejandro Duràn Herrera en el magno evento realizado en el Colegio de Ingenieros Civiles
de Nuevo León el 24 de mayo.
www.imcyc.com
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65
Mi
OBRA
en concreto
¿Quiénes están en la foto?: Los arquitectos Antonio Nolasco, Juan Ignacio "Dino" del Cueto y Hans Kabsch (los
dos que aparecen en los extremos residen en Tapachula
y son miembros del Colegio de Arquitectos de Chiapas;
el del centro es profesor e investigador de la Facultad de
Arquitectura de la UNAM).
¿Dónde se encuentran?: En la cubierta de la Catedral de
Tapachula, Chiapas.
¿Por qué se tomaron una foto en esa obra? Porque estábamos visitando el cascarón proyectado por Enrique de la
Mora, Fernando López Carmona y Félix Candela en 1959.
Datos relevantes: La cubierta de la nave de la Catedral
de Tapachula es una estructura laminar (o "cascarón")
de concreto armado conformada por dos mantos de
paraboloide hiperbólico de borde recto que se unen en
una costilla central. Por diversos motivos, la obra proyectada en 1959 quedó interrumpida durante muchos años,
hasta que Fernando López Carmona la terminó en 1983.
La consagración de la Catedral es de 2009.
CONCRETO VIRTUAL
Estimado lector: ¡Queremos conocer tus fotos!
Mándalas a: ybravo@mail.imcyc.com
Gabriela Celis Navarro
El ACI Sección Centro y Sur de México
E
www.acimexicosc.org
66
julio 2012
Construcción y Tecnología en concreto
n esta página del American Concrete Institute en su sección Centro y Sur de México, nos podemos informar sobre diversos
temas vinculados a esta importante sección que
tiene, sin lugar a dudas, gran fuerza. Cabe decir,
haciendo un poco de historia, que en nuestro país,
fue el 17 de agosto de 1990 cuando un grupo de
profesionales del concreto conformaron legalmente la “Sección Ciudad de México del ACI”. Para
1994, y gracias al trabajo en equipo de directivos,
socios individuales e institucionales, se pudieron
extender las operaciones territoriales, logrando
que ACI Internacional los reconociera como la
sección que ahora son. De esto y más, se puede
usted enterar si ingresa a su página web.
PUNTO DE F U G A
Índice de anunciantes
Utopía del concreto
PASA
2ª DE FORROS
CONTROLS
3ª DE FORROS HENKEL
4ª DE FORROS Gabriela Celis Navarro
E
l periodista Roger Mateos y la arquitecta Jelena Prokopljevic publicaron un
ensayo que analiza la arquitectura y el urbanismo norcoreanos, como proyección ideológica de la dictadura Juche. El libro, titulado Corea del Norte. Utopía
del hormigón (publicado por Muñoz Moya editores), es la primera investigación de
la historia, sobre los estilos y la relación entre arquitectura e ideología en ese país.
En el documento se demuestra cómo las características de la construcción encajan
en el Marxismo-Leninismo, aunque también ha tenido lugar una evolución, presente en
los diversos estilos existentes. No obstante, persiste el gigantismo y el racionalismo.
Destacan los autores el hecho de que persiste el anonimato de los diseñadores, cuya
originalidad ha quedado reprimida frente al intervencionismo de los dirigentes Kim
Sung y Kim Jong II, siendo aún una incógnita la
postura del líder Kim Jong Un.
Tras la Guerra de Corea (1950-1953), el régimen reconstruyó algunos templos budistas,
pabellones de la época medieval, así como
antiguas pagodas, con el fin de “reivindicar
su carácter patriótico frente a una Corea del
Sur apadrinada por los Estados Unidos”, como
expresó uno de los autores. Por su parte, para
Jelena Prokopljevic, el interés artístico de esta arquitectura hecha en concreto, está en la adaptación de las formas tradicionales coreanas, a los
nuevos usos de los edificios. Para la arquitecta,
“aunque técnicamente no sea muy avanzada,
es notable el esfuerzo dedicado, a pesar de las
penurias que existen en ese país”. La autora
menciona que en el país, primero influyó el
clasicismo soviético, después el modernismo
socialista al tiempo
que p u e d e n llegar a encontrarse
obras del modernismo occidental.
Cabe decir que se
pueden ver fotografías y leer fragmentos del libro en:
www.nkarchitecture.com
CICM1
SIKA3
SIKA25
ROTOPLAS27
SYSCOM29
ANDAMIOS ATLAS
51
Foto: http://v4.nonxt2.c.bigcache.googleapis.com.
SYSCOM57
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Construcción y Tecnología en concreto