NP Nudo Norte Valladolid 11-2011 V1

Thales España adecuará las instalaciones de
seguridad y comunicaciones del nudo norte de
Valladolid
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Comprende las actuaciones necesarias para permitir completar el
enlace en alta velocidad con Palencia, León y Asturias.
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El contrato firmado con Administrador de Infraestructuras Ferroviarias
(Adif) asciende a 9,2 millones de euros.
Madrid, xx de noviembre de 2011: Thales Transport, Signalling and Security
Solutions SAU ha resultado adjudicataria del contrato para la ejecución de la fase I
del proyecto constructivo de las instalaciones de seguridad y comunicaciones de la
línea de ancho convencional del nuevo acceso ferroviario al norte y noreste de
España para el tramo entre la Estación de Valladolid Campo Grande y el Nudo Norte
de Valladolid, por un importe de 9,2 millones de euros.
El tramo objeto de este contrato pertenece a la línea férrea Madrid-Hendaya y
comprende las actuaciones necesarias para mantenerla en servicio durante las
obras de construcción de la Línea de alta Velocidad entre Valladolid y León, que
dará acceso a Norte y Noroeste de España.
El proyecto de adecuación afecta a las instalaciones de seguridad y comunicación
existentes en el tramo de la red de ancho convencional entre las estaciones de
Valladolid Campo Grande, Tres Hermanos y Cabezón de Pisuerga.
La adecuación de las instalaciones comprende la modificación de los
enclavamientos y la adaptación de su software y hardware a la nueva situación de
explotación, modificación y nuevos elementos de señalización y comunicaciones,
como circuitos de vía, señales, accionamientos y telefonía, ampliación del edificio
técnico existente en Tres Hermanos y construcción de uno nuevo en el puesto
intermedio de Cabezón de Pisuerga así como trabajos auxiliares y de desmontaje de
los elementos que quedan fuera de servicio.
La nueva línea de alta velocidad discurrirá en este tramo sobre la misma ubicación
de la actual línea de ancho ibérico Madrid-Hendaya, ocupando la plataforma de una
de las dos vías actuales y dejando la otra para las circulaciones en ancho ibérico o
convencional.
Esta adjudicación supone un reconocimiento más a la trayectoria empresarial y
experiencia de 60 años en el sector ferroviario que la empresa Thales en España
ostenta en la planificación y ejecución de proyectos de señalización y mando de
trenes en líneas tanto convencional como de alta velocidad, avalado por los éxitos
conseguidos en calidad y plazos en su ejecución. En Valladolid, Thales ha realizado
la instalación del sistema europeo de mando y supervisión de tren ETCS nivel 1 y
nivel 2 y los sistemas de comunicaciones fijas de la línea de alta velocidad que une
dicha capital con Madrid, así como del tramo Olmedo-Medina del Campo del nuevo
acceso ferroviario al norte y noroeste de España.