Nota de prensa - Ministerio de Fomento

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MINISTERIO
DE FOMENTO
Nota de prensa
Corredor Cantábrico Mediterráneo.
El Ministerio de Fomento presenta el
estudio para el corredor ferroviario de Alta
Velocidad entre Teruel y Sagunto
 Este corredor conectará mediante una línea de altas
prestaciones y tráfico mixto el Corredor Mediterráneo con la
cornisa cantábrica a través de Teruel, Zaragoza y el eje del
Ebro, y con el eje número 16, que incluye la travesía Central del
Pirineo.
 Los objetivos que se persigue es establecer una conexión
ferroviaria en altas prestaciones entre Teruel y Sagunto, con
las características de una línea de Alta Velocidad, que permita
el tráfico mixto
 Conectará en menos de 50 minutos Teruel con Valencia.
 Desde el año 2004 el Gobierno, en consonancia con su
compromiso con el Plan Teruel, aprobado en 2005, ha invertido
en la provincia de Teruel cerca de 1.100 M€ en infraestructuras
del transporte, una media de casi 160 M€ anuales.
Madrid, 17 de marzo de 2011 (Ministerio de Fomento).
Morlán, ha presidido hoy en Teruel, la presentación del estudio
informativo para la Línea de Alta Velocidad Sagunto-Teruel, que ha
realizado el subdirector general de planificación y proyectos de la
Dirección General de Infraestructuras Ferroviarias, Francisco Javier
Sánchez Ayala.
El tramo Teruel – Sagunto forma parte del corredor Cantábrico –
Mediterráneo. Un corredor que se encuentra entre las opciones
estratégicas del PEIT para su inclusión en la Red Ferroviaria de Altas
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Prestaciones de ejes de primer nivel de carácter transversal, al objeto
de modificar la geometría radial de la red existente.
Conectará mediante una línea de altas prestaciones y tráfico mixto el
corredor Mediterráneo con la cornisa cantábrica a través de: Teruel, el
eje del Ebro, La Rioja, Navarra, el País Vasco y Cantabria.
Los objetivos que se persigue es establecer una conexión ferroviaria en
altas prestaciones entre Teruel y Sagunto, con las características de
una línea de Alta Velocidad, que permita el tráfico mixto (viajeros y
mercancías).
El secretario de Estado manifestó que este proyecto es
complementario con el Corredor Mediterráneo presentado ayer por el
Ministro de Fomento en Barcelona, así como con el Proyecto Prioritario
nº 16 que incluye la travesía Central del Pirineo, poniéndose de
manifiesto la apuesta del Ministerio por la intermodalidad mediante la
conexión ferroviaria de los puertos del mediterráneo y del cantábrico y
las zonas logísticas que existen en el corredor.
Así mismo recordó que el pasado mes de febrero se adjudicó el
Estudio Informativo de la línea Zaragoza-Teruel, que comprende la
mejora de la capacidad de la línea en aquellos tramos en los que la
línea ferroviaria ya dispone de trazado apto para alta velocidad y la
mejora de trazado o variantes ferrroviarias para los tramos cuyo
trazado no se ha adecuado todavía para alta velocidad (CaminrealFerreruela y Villarela de Huerva-Cariñena)
Características del estudio
El Ministerio de Fomento está desarrollando el Estudio Informativo de
la línea de alta velocidad Teruel-Sagunto para el que se han definido 4
alternativas y se están terminando de analizar las características y
posibles afecciones de las mismas.
Cualquiera de las 4 alternativas planteadas permitirá:
 Reducir el actual tiempo de viaje entre Teruel y Valencia a en
menos de 50 minutos aproximadamente y en menos de dos horas
con Zaragoza.
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 Reducir la actual distancia por ferrocarril entre Teruel y Sagunto
entre 21 y 25 Km.
La nueva infraestructura podrá albergar tráficos de viajeros y de
mercancías, con una capacidad suficiente a medio y largo plazo.
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