Sistema de calefacción adicional.

Hoja técnica para CDP SDP ADP186
Sistema de calefacción adicional.
Mediante este sistema es posible calentar el habitáculo de forma rápida incluso con el motor
parado y frío. También ayuda a que el motor alcance su temperatura de funcionamiento en corto
tiempo. Su funcionamiento se basa en calentar el líquido refrigerante mediante un sistema de
caldera alimentada por el combustible del vehículo.
Los grupos funcionales que intervienen en la
calefacción estacionaria son los que
aparecen en la figura, donde también se
muestra la ubicación de cada uno en el
vehículo.
La calefacción adicional puede ser activada
automáticamente o mediante un
programador.
Equipo Calefactor.
El equipo calefactor es el componente
principal de la calefacción y se encarga de
calentar el líquido refrigerante gracias al
calor desprendido en la combustión dentro
de la caldera de la mezcla formada por aire y
combustible.
El combustible procedente del depósito es
impulsado por una bomba dosificadora y el
aire es aspirado del exterior por la turbina.
Se logra que la mezcla sea homogénea por
la evaporación del combustible, el cual arde
en la cámara de combustión debido a la alta
temperatura que se origina en el bulbo de la
bujía de incandescencia.
El calor generado calienta el intercambiador
de calor y éste a su vez el líquido que lo
envuelve. Una bomba de circulación impulsa
el líquido refrigerante por el circuito del
vehículo.
MIAC S.L.
Ctra Mig 95 1ºB 08907 L’Hospitalet
Tel. 932632001 Fax 932632271 auto@miac.es
Comprobación del Sistema.
Acceder al programa de Autocom y tras
seleccionar el tipo de vehículo, y en la opción
multifunción, seleccionar la calefacción
adicional.
En la ventana que describe los conectores
hacer clic en la pestaña OK.
Leer los códigos de error y proceder a su
borrado en caso de existir alguno
memorizado.
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