Presencia de Alstom

Alstom en España
Una larga historia de innovación y compromiso con el desarrollo económico e industrial de España
DATOS CLAVE ALSTOM ESPAÑA;
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Empleados: 2.071 (a 31 de marzo de 2014)
Facturación 2013/2014:414 Millones de Euros (exportación: 54%)
Presencia industrial y comercial de todas las actividades de Alstom: fabricación de material rodante,
laboratorios de señalización, mantenimiento de flotas e instalaciones de infraestructuras.
19 centros de trabajo
1 centro industrial
4 centros de innovación tecnológica
Página Web: www.alstom.es
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Una larga historia de innovación y compromiso con el desarrollo económico e industrial de España
Evolución societaria
1989: Joint Venture con General Electric Company (GEC) para formar GEC-ALSTHOM.
1989: Compra de MTM (1855) y ATEINSA (1973).
1989: MACOSA (1857) firma un contrato con GEC ALSTHOM y se funda MEINFESA – obtención de las actividades ferroviarias de
MACOSA.
1993: Tras varios cambios de denominación desde 1942, se forma GEC ALSTHOM NERPYC Española S.A.
1993: El grupo GEC ALSTHOM absorbe Motores Man y cambia su nombre por el de GEC ALSTHOM Electromecánica S.A.
1994: Nace GEC ALSTHOM S.A. en España y se convierte en el holding de GEC ALSTHOM en este país.
1995: En España, GEC ALSTHOM S.A. compra acciones de GEC ALSTHOM T&D S.A. (conocida como Sprecher Energie en el año
1987).
1998: GEC ALSTHOM cambia el nombre por Alstom. GEC ALSTHOM S.A. cambia su nombre por Alstom España IB S.A.
1998: Las actividades ferroviarias toman el nombre de ALSTOM Transporte, S.A.
1998: GEC ALSTHOM NERPYC Española S.A. pasa a ser ALSTOM Hydro S.A.
1998: GEC ALSTHOM Electromecánica S.A. cambia su nombre por ALSTOM Energía S.A.
1998: Alstom adquiere a nivel mundial Sasib Railway (Abengoa - 1950). En España se establece la unidad de negocio de
Señalización.
2000: ABB ALSTOM Power España S.A. (antes ABB Generación) absorbe ALSTOM Hydro S.A. y ALSTOM Energía S.A
2000: El sector Power toma el nombre de ALSTOM Power S.A. en España.
2001: Alstom España IB. S.A. cambia su nombre por Alstom España IB S.L, convirtiéndose así en el holding de todas las empresas
del grupo.
2003: Alstom vende la división de transmisión y distribución (T&D) al grupo AREVA, que pasa a denominarse AREVA T&D.
2006: Se funda ALSTOM Hydro España, S.L., a la que se le asignan las actividades en materia de energía hidroeléctrica de ALSTOM
Power S.A.
2007: Alstom adquiere la compañía española Ecotècnia Energías Renovables S.L. y se crea el nuevo sector Wind.
2010: Ecotècnia Energías Renovables S.L. cambia su denominación por ALSTOM Wind, S.L.
2010: Alstom compra las actividades de transmisión de Areva y crea el tercer sector, Alstom Grid.
2013: Fusión de las sociedades ALSTOM Hydro, S.L. y ALSTOM Wind, S.L. en una única compañía ALSTOM Renovables España, S.L.
2014: La Asamblea General de Accionistas de Alstom autoriza la venta a General Electric de los negocios de energía
2015: Alstom completa la venta de sus actividades de energía, dedicándose por completo a ofrecer soluciones y servicios para el
transporte ferroviario
Hitos
1989: Inicio de la actividad industrial de Alstom en España con la adquisición de las empresas centenarias La Maquinista Terrestre
y Marítima, S.A. (MTM), Aplicaciones Técnicas Industriales, S.A. (ATEINSA) y Mediterránea de Industrias del Ferrocarril
S.A. (MEINFESA), sociedad que había aglutinado las actividades ferroviarias de Material y Construcciones, S.A (MACOSA).
1992: Entra en servicio el 1º tren de alta velocidad de España a 300 km/h, en la línea Madrid-Sevilla, fabricado por Alstom.
1994: Inauguración de la planta industrial ferroviaria de Alstom en Santa Perpètua de Mogoda, en Barcelona.
1998: Creación de Alstom con su imagen y logo actuales, y en consecuencia de Alstom España.
2000: El consorcio liderado por Alstom se adjudica el contrato para la 1ª concesión ferroviaria para el suministro y explotación del
tranvía de Barcelona (Trambaix).
2003: Entran en servicio las lanzaderas regionales, que prestan servicios de media distancia a 250 km/h y en líneas de Alta
Velocidad
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Una larga historia de innovación y compromiso con el desarrollo económico e industrial de España
2004
- Entre los años 2000 y 2004, fueron contratados en el mercado español 127 tranvías Alstom Citadis, para los núcleos urbanos
de Barcelona, Tenerife y Madrid.
- Primer contrato en España de los trenes Metropolis (Serie 9000), con conducción automática, para la Línea 9 de Metro de
Barcelona.
2006:
- Alstom celebra el 150º aniversario de la fundación de las centenarias empresas de material ferroviario, La Maquinista
Terrestre y Marítima, S.A. (MTM) y Material y Construcciones, S.A (Macosa) origen de la presencia industrial en Alstom
España
- Instalación y puesta en servicio del mayor proyecto de enclavamiento de ADIF en la estación de Chamartín en Madrid.
2007
- Alstom Transporte S.A. y Renfe Operadora acuerdan la constitución de la sociedad IRVIA MANTENIMIENTO FERROVIARIO
S.A. con el objeto de prestar servicios de mantenimiento de trenes e instalaciones.
- Entre los años 2003 y 2007, Renfe ha contratado a Alstom 115 trenes de cercanías de plataforma modular (Civia).
2009
- Alstom crea la Cátedra de Innovación en Tecnologías Ferroviarias y Energías Limpias con la Universidad Politécnica de
Catalunya (UPC)
2010
- Entra en funcionamiento el primer metro sin conductor, en la línea 9 del Metro de Barcelona
2012
- Se celebra el 20º aniversario de la introducción de la alta velocidad en España en la línea Madrid-Sevilla en la que los trenes
de Alstom alcanzan los mejores ratios de fiabilidad y disponibilidad de la alta velocidad en España.
- Contrato para la señalización de la línea de alta velocidad Albacete-Alicante (ERTMS nivel 2), que supone el primer contrato de
alta velocidad con financiación público-privada (CPP) en España.
- Entre los años 1998 y 2012, Alstom ha suministrado y puesto en servicio más de 150 enclavamientos en España.
- Primer tramo se señalización para tercer carril en España, que conecta las líneas de ancho ibérico con las líneas
internacionales, a través de la frontera con Francia
- Renfe Operadora incorpora a la red de cercanías de Madrid la tecnología de señalización ERTMS embarcada desarrollada
por Alstom España. Es la primera vez en Europa que los servicios de cercanías cuenta con tecnología ERTMS.
- Alstom España y la Universidad Politécnica de Madrid (UPM) crean una Cátedra para la innovación en infraestructuras
ferroviarias y gestión inteligente de redes
2013
- Primer ERTMS de nivel 2 de última generación instalado en España, en la línea de alta velocidad Albacete Alicante
- Alstom inaugura en Madrid un centro industrial especializado en el mantenimiento de componentes ferroviarios
- 1º tren AVE español capaz de circular por la red ferroviaria francesa. Los operadores ferroviarios SNCF y RENFE han
elegido trenes de muy alta velocidad Alstom para la primera línea de alta velocidad que conecta las principales ciudades de
ambos países.
- Alstom ha seleccionado el centro tecnológico de señalización ferroviaria ubicado en Madrid como centro de referencia a nivel
mundial para todos los proyectos de señalización tranviaria que lleve a cabo el Grupo en todo el mundo
- Adif y Alstom España firman un acuerdo para el desarrollo tecnológico de un sistema de señalización con tercer carril
2014
- Nueva sede corporativa en Madrid de Alstom España.
- Creación de dos nuevos laboratorios tecnológicos, dedicados a la seguridad y señalización ferroviaria
- Entra en funcionamiento el sistema de señalización CBTC de metro de Málaga, desarrollado por Alstom España. Se trata del 1
CBTC con operación mixta.
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Una larga historia de innovación y compromiso con el desarrollo económico e industrial de España
Homologaciones y certificados
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ISO 9001: 2008 – Sistema aseguramiento de la calidad: AFAC
ISO 14001: 2004 – Sistema de gestión medioambiental: BUREAU VERITAS
ISO 14001: 2004 – Sistema de gestión medioambiental: AFAC
OHSAS 18001:2007 Sistema de gestión. Det Norske Veritas.
UNE 166002:2014 –Sistema de gestión de la I+D+I. European Quality Assurance
Proyectos acabados
Trenes
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Tranvía de Barcelona, Trambaix y Trambesòs – Cliente ATM
Tranvías de Madrid (Parla, MLO, ML) – Cliente Ayuntamiento de Parla, Mintra
Tranvía de Tenerife – Cliente Metropolitano de Tenerife
Tranvía de Jaén – Cliente Ayuntamiento de Jaén
Tranvía de Murcia – Ayuntamiento de Murcia
Metro de Barcelona Serie 9000 – Cliente TMB
Metro de Barcelona Serie 2000 y 2100 - Cliente TMB
Metro de Madrid Serie 6000 y 8000- Cliente Metro de Madrid
Trenes de cercanías S213 – Cliente FGC
Trenes de cercanías CIVIA II, III y IV – Cliente RENFE
Trenes de cercanías S113 – Cliente FCG
Trenes de Alta Velocidad Lanzaderas S104 y S114 – Cliente RENFE
Cadena de tracción S121, S120 y S120.50 – Cliente RENFE
Trenes de Muy Alta Velocidad S100 – Cliente RENFE
Renovación de material rodante
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24 AVE SERIE 100
Renovación interiorismo, adaptación S101 a S100. Centro: La Sagra (Toledo).
Coches de Cercanías RENFE S-446 y S-447
Adaptación para accesibilidad de personas con movilidad reducida. 202 Coches
10 AVE SERIE 100 - RENFE
Adaptación trenes AVE para su explotación en la línea de alta velocidad que une España y Francia. Centro: La Sagra (Toledo)
Sistemas Tranviarios
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Tranvía de Barcelona TramBaix y TramBesos.
Cliente: ATM - Sistema LRV 30 km de línea y mantenimiento durante 25 años
Tranvía de Parla
Cliente: Ayuntamiento de Parla - Sistema LRV 8,3 km de línea
Tranvía de Jaén
Cliente: Junta de Andalucía - Electrificación, señalización y comunicación – LRV 4.7 KM de línea
Tranvía de Murcia
Sistema de línea de tranvía piloto desde mayo de 2007
Instalaciones de seguridad en túnel
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Túneles en la línea de Alta Velocidad Orense-Santiago
Cliente: Adif – Instalaciones de protección civil y seguridad
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REFERENCIAS Y PROYECTOS
Catenarias y electrificación
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Catenaria Calaf-Manresa
Cliente ADIF: Restitución y adecuación de 30 km. de Línea Aérea de Contacto CR-160 entre Calaf y Manresa
Túnel de la Línea 9 Metro de Barcelona
Cliente: TMB - Electrificación entre Bon Pastor y Cam Zam. Ingeniería de detalle, suministro, instalación y puesta en servicio de
10km de catenaria rígida para Gálibo reducido
Electrificación convencional en la estación de Montcada
Cliente SEITT - Renovación de 20km de catenaria CR-160 en la estación de Montcada Bifurcación.
Línea de cercanías Palma-Inca-Sa Pobla-Manacor en Mallorca
Cliente: SFM - Instalación de 70 km de catenaria híbrida CR 160 - CR 220 en el tramo Son Rullan – Enllaç
Túneles urbanos de cercanías de Barcelona
Cliente: ADIF - Suministro, instalación, puesta en servicio y garantía de 50km de catenaria rígida en los túneles urbanos
Base de estacionamiento de trenes de Xátiva – Línea de Alta Velocidad Madrid-Levante
Cliente: ADIF. Electrificación base de estacionamiento
Línea Alta Velocidad Madrid-Segovia y Valdestillas-Valladolid
Cliente: ADIF - Suministro e instalación de 2 x 100 km catenaria 2x25 kV – 350 km/h
Línea de Alta Velocidad Chinchilla – Almansa
Cliente: ADIF. Suministro y ejecución de 30km. de catenaria AE 350
Subestaciones
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Línea de Alta Velocidad Madrid - Levante
Cliente: ADIF - Suministro, instalación y mantenimiento de 11 subestaciones de 2x25 kV con 55 centros de autotransformación
asociados y SCADA para los tramos Torrejón de Velasco-Motilla del Palancar, Motilla del Palancar-Valencia, Motilla del
Palancar-Albacete y Albacete-Alicante-Valencia
San Sadurní de Noya
Cliente: ADIF - Rehabilitación y aumento de potencia de la subestación eléctrica de tracción 3000 Vcc
Línea 5 de Metro Barcelona (TMB)
Cliente: GISA - Renovación y aumento de potencia (de 1200 Vcc a 1500 Vcc) de 8 subestaciones de tracción y construcción 1
subestación de 1500 Vcc
Línea de Alta Velocidad Córdoba – Málaga
Cliente: ADIF - Suministro, instalación y mantenimiento de 3 subestaciones eléctricas de tracción 2x25 kV y 12 centros de
autotransformación asociados para los tramos Córdoba-Bobadilla y Bobadilla-Estación de Málaga
Línea de Alta Velocidad Madrid-Zaragoza-Barcelona-Frontera Francesa – tramos Madrid-Lérida / Lérida-Barcelona
Cliente: ADIF - Suministro, instalación y mantenimiento de 8 subestaciones eléctricas de tracción 2x25 kV y 38 centros de
autotransformación asociados (suministro de equipos eléctricos para 5 subestaciones y 16 centros de autotransformación)
Mantenimiento de Infraestructuras
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Talleres de RENFE INTEGRIA
Cliente RENFE - Mantenimiento de Vía y Catenaria de los Talleres de RENFE INTEGRIA (5 Lotes)
Enclavamientos
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Smartlock 200
Cliente Ministerio de Fomento - 90 equipos en funcionamiento / ejecución, entre los que se incluyen Alicante–Murcia, Medina–
Salamanca–Fuentes de Oñoro, Ávila–Salamanca, Lérida–Manresa, Reus–Mora, Palencia–León, Zaragoza- Huesca,
Brazatortas-Veredas, Santander-Oviedo
Smarlock 200
Cliente FEVE – Enclavamientos para el tramo Muros-Cudilleno
Smartlock 300
Cliente Adif - Monforte de Lemos, Soto de Rey, Cartagena–Los Nietos, estación de Chamartín
Smartlock 300
Cliente FEVE – Enclavamientos para el tramo Orejo-Carranza
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REFERENCIAS Y PROYECTOS
Señalización Urbana
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Tranvía de Barcelona – Trambaix / Trambesòs . Cliente ATM - 1 Smartlock en estación (enclavamientos en línea – motor de
aguja) circuito de vía, señales, SAE + radio, integración PCC
Tranvía de Madrid. Cliente Mintra y Metro Madrid - 7 Smartlock, 3 líneas (Colonia Jardín-Boadilla, Colonia Jardín-Pozuelo,
Pinar de Chamartín-Sanchinarro-Las Tablas)
TM
Metro de Málaga. Cliente Junta de Andalucía - Sistema URBALIS EVOLUTION en ATP / ATO con transmisión de radio de
propagación libre distance-to-go, enclavamiento Smartlock 400 con controlador de objetos Smart I/O, centro de control
integrado a través de ICONIS TM con regulación de tráfico.
Tren-tranvía Chiclana-San Fernando. Cliente Telvent - Señalización y comunicaciones
ERTMS
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Trenes con equipos embarcados S100, TAV S104, S114, AVRIL G3, TALGO MECA-MEDINA, CIVIAS
Cliente RENFE - 239 equipos embarcados en servicio.
ERTMS Nivel 1 Zaragoza-Huesca – tercer carril
Cliente Ministerio de Fomento - Número de LEU: 30, Eurobalizas fijas/variables: 274, enclavamientos: 10
ERTMS Nivel 1 Girona–Figueres- tercer carril
Cliente Adif - Enclavamiento (IXL), instalación de un tercer raíl para funcionamiento con ancho ibérico y UIC, solución ATLAS
para ERTMS
ERTMS Nivel 1 Castellbisbal–Can Tunis – tercer carril
Cliente Adif - Enclavamiento (IXL), ajuste de la señalización en el tramo Castellbisbal-Can Tunis-Puerto de Barcelona para
funcionamiento con dos anchos de vía y ERTMS nivel 1
ERTMS Nivel 1 Castellbisbal/Papiol-Mollet San Fost – tercer carril
Cliente Adif – Adecuación de la línea para tráficos de ancho internacional y ancho ibérico.
ERTMS para la línea de alta velocidad Albacete-Alicante
Cliente Adif – ERTMS de nivel 2 concedido a través de un programa de Asociación Pública y Privada (PPP)
Línea de Alta Velocidad Madrid-Levante (variante de Alpera)
Ejecución de la obra de adecuación de la infraestructura para el tendido y conexionado de cables de las instalaciones de
enclavamientos. Sistemas de protección de tren, telecomunicaciones fijas y control de tráfico centralizado.
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REFERENCIAS Y PROYECTOS
Proyectos en curso
Mantenimiento y Renovación de trenes
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Trenes suburbanos S450, S451, S447 y CIVIA
Cliente RENFE - En colaboración con consorcio RENFE – Lugar: Barcelona, Madrid
Trenes de muy alta velocidad S100 “AVE”
Cliente RENFE – 24 trenes - Lugar: La Sagra (Toledo) y Cerro Negro (Madrid)
Trenes de alta velocidad S104 y S114
Cliente RENFE – 15 + 13 trenes - Lugar: La Sagra (Toledo)
Locomotoras S252 de alta velocidad
Cliente RENFE - 14 locomotoras - Lugar: La Sagra (Toledo) y Cerro Negro (Madrid)
Tranvía de Barcelona
Cliente ATM: 18 unidades TRAMBESÒS en Sant Adrià del Besòs / 23 unidades TRAMBAIX en Sant Joan Despí
Adaptación del tren de muy alta velocidad AVE S100 para el corredor Madrid-París
Cliente RENFE –– Lugar: La Sagra (Toledo)
Tranvías Citadis en Madrid y Parla
Clientes Mintra, Tranvía de Parla –27 + 8 + 9 unidades - Lugar: emplazamientos del cliente
Metro de Barcelona S9000, S200 y S2100
Cliente TMB – 40 + 17 unidades – Lugar: emplazamientos del cliente
Cadenas de tracción S121, S120 y S120.050
Cliente CAF – 29 + 12 + 16 unidades – Lugar: Madrid + Barcelona
Tranvías Citadis en Jaén
Cliente Ayuntamiento de Jaén – 5 unidades - Lugar: emplazamientos del cliente
Tranvía de Murcia
11 unidades – Lugar: Taller la Ladera
Adaptación flota trenes de cercanías para la mejora de la accesibilidad.
Cliente RENFE - Lugar: Valladolid
Subestaciones y Electrificación
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Línea de Alta Velocidad Medina del Campo – Salamanca
Cliente: Adif. Catenaria AE 350. 35 km
Línea de Alta Velocidad León-Asturias. Variante de Pajares. Línea de Alta Velocidad Madrid-Asturias
Cliente ADIF – Subestaciones eléctricas, sistemas de alimentación e instalación de catenaria para la variante de
Pajares de la línea de alta velocidad León-Asturias. Este tramo de 44 km, que une los municipios de La Robla (León) y
Pola de Lena (Asturias)
Línea Palencia-Santander. Tramo Marcilla de Campos-Alar del Rey
Cliente: ADIF - Renovación de 43,3 km de catenaria tipo CA-160 en el tramo Marcilla de Campos-Alar del Rey
Línea aérea convencional en Barcelona
Cliente ADIF – Instalación de telemando SCADA para LAC en Barcelona
Instalaciones de seguridad en túnel
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Sistemas de protección civil y seguridad en la variante de Pajares. Línea de Alta Velocidad León-Asturias. Tramo:
La Robla-Pola de Lena
Cliente ADIF - Proyecto de construcción y mantenimiento de instalaciones de protección civil y seguridad de los
túneles de la variante de Pajares
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REFERENCIAS Y PROYECTOS
Sistemas Tranviarios
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Tranvía de Granada
Cliente: Junta de Andalucía - Instalaciones de electrificación y catenaria – LRV 15.9 km de línea
Mantenimiento de Infraestructuras
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Línea de Alta Velocidad Madrid-Valladolid
Cliente ADIF - Mantenimiento Preventivo y Correctivo durante dos años de las Instalaciones de Protección Civil,
Seguridad y Obras Adicionales de los túneles de la LAV Madrid-Valladolid
Línea de Alta Velocidad Madrid - Levante
Cliente: ADIF – Mantenimiento Preventivo y Correctivo de 11 subestaciones de 2x25 kV con 55 centros de
autotransformación asociados y SCADA para los tramos Torrejón de Velasco-Motilla del Palancar, Motilla del
Palancar-Valencia, Motilla del Palancar-Albacete y Albacete-Alicante-Valencia
Línea Alta Velocidad Madrid-Sevilla, La Sagra-Toledo y Córdoba-Málaga
Cliente ADIF - Mantenimiento durante 4 años de 3 Subestaciones de 2x25kV, 13 Subestaciones de 1x25 kV, 1
Subestación 3 kVcc, 12 centros de autotransformación, sistema de control distribuido, instalaciones de calefacción de
agujas, instalaciones de iluminación de túneles y elementos auxiliares
Eje Orense - Santiago
Cliente ADIF - Mantenimiento Preventivo y Correctivo de las Instalaciones de Protección Civil y Seguridad de los
túneles del Eje Orense-Santiago
Línea de Alta Velocidad Madrid – Valladolid y Olmedo-Medina
Cliente ADIF - Mantenimiento 4 años + extensión 2 años opcional de las instalaciones electrificación (LAC + SSEE)
Señalización
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ERTMS para la línea de alta velocidad Valladolid-León- Venta de Baños - Burgos
Cliente Adif – ERTMS de nivel 2
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REFERENCIAS Y PROYECTOS
REFERENCIAS INTERNACIONALES Y DE EXPORTACIÓN
Trenes
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Tranvía de Rabat (Marruecos)
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Tranvías de Orán y Constantine (Argelia)
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Tranvía de Buenos Aires
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Cercanías Brasil
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Cercanías Israel
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Metro de Guadalajara (México) – En curso
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Metro de Shanghai (China)
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Metro de Varsovia (Polonia)
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Tranvías para Rusia
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Tranvía de Adelaida (Australia)
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Metro de Washington (Estados Unidos)
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Metro de Londres (Reino Unido)
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Metro de Santo Domingo (República Dominicana) -
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Metro de Panamá City (Panamá)
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Metro de Lima (Peru)
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Tranvia de Nottigham (reino Unido)
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Cercanias en Chile
Renovación
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Modernización integral de los 35 trenes NS-74 del metro de Santiago de Chile
Sistemas de señalización
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Señalización ERTMS línea Eskisehir - Kutahya-Balikesir
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Señalización tranvía de Jerusalem
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Señalización tranviaria para diversos proyectos en Argelia (Orán, Constantine, Setif, Ourgla, Mostagemen)
Infraestructuras
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Electrificación – Tranvia de Ayacucho
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Electrificación Kenitra (Tánger)
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Electrificación de los sistemas tranviarios de Orán, Constantine, Setif, Ourgla, Mostagemen (Argelia)
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Equipamiento de Taller. Metro de Lima
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Equipamiento de Taller. Metro de Santo Domingo
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