DECADENCIA DE LA INSTITUCIÓN (1916-1942) (1918-1950) BAP destructor “Almirante Villar” en 1934; (1886-1960) crucero “Cotopaxi”, después cañonero “Calderón”. Foto Archivo Histórico Inhima. Las telecomunicaciones a bordo del “Calderón”, se hacia con la Comandancia General en Guayaquil; ésta tenía una estación de radio para comunicarse con los buques; otra había en Galápagos pero era del Ejército; y otra en Salinas, quienes se comunicaban entre sí. La principal comunicación era entre Guayaquil y Quito. El oficial encargado de las comunicaciones en la Comandancia de Marina era el teniente Gabriel Jarrín y estaba en Guayaquil, hizo un curso en Buenos Aires, como oficial comunicante, era considerado un muy buen oficial. Las comunicaciones solamente eran por radiotelegrafía, utilizando el código Morse y empleando las claves dispuestas por este oficial; no se utilizaba mensajes por voz. Las transmisiones de las posiciones del buque eran a pedido del mando; normalmente había un horario de comunicación que se cumplía estrictamente; la orden la daba la comandancia de marina; generalmente era una vez en la mañana, otra al medio día, en la tarde y la última era a las 10 de la noche. Combate naval de Jambelí, 25 de julio de 1941. Óleo del Archivo Histórico del Inhima. Participación del Aviso “Atahualpa” en la guerra Ecuador-Perú Por otro lado, el Aviso “Atahualpa”, pequeño buque construido en Durán; utilizado en el servicio de faros y boyas, se le instaló a bordo dos cañones Breda pertenecientes al Ejército. Este pequeño buque debía cumplir la misión de custodiar las costas de la provincia de El Oro; ya que la lancha “Machala”, embarcación desprovista de armamento fue atacada por dos lanchas patrulleras del Perú el 9 de junio de 1941; por esta razón, el Comandante de Seguridad de Frontera, teniente coronel Octavio Ochoa solicitó al Comandante de la IV Zona Militar que enviara al Aviso “Atahualpa” en forma permanente para la vigilancia y protección de las comunicaciones del canal de Jambelí. 225