INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE I. DATOS GENERALES DEL PROYECTO, DEL PROMOVENTE Y DEL RESPONSABLE DEL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL I.1 Datos generales del proyecto I.1.1 Clave del proyecto (Para ser llenado por la Secretaría) I.1.2 Nombre del proyecto REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ. I.1.3 Datos del sector y tipo de proyecto I.1.3.1 Sector Hidráulico I.1.3.2 Subsector Construcción Obra Hidráulica I.1.4 Estudio de riesgo y su modalidad El proyecto de rehabilitación y mejoramiento del sistema de diques, vertederos y esclusas del sistema lagunario Tamesí no se relaciona con el uso o aprovechamiento de materiales o substancias peligrosas ni procesos que lo cataloguen para MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: I. Datos generales del proyecto, del promovente y del responsable del estudio de Impacto ambiental I.1.3.3 Tipo de proyecto 1 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE actividades riesgosas que requieran del estudio de riesgo. I.1.5. Ubicación del proyecto I.1.5.1 Calle y número, o bien nombre del lugar y/o rasgo geográfico de referencia, en caso de carecer de dirección postal Ubicado en la Región Hidrológica RH-26 Pánuco, en la Cuenca Río Tamesí, Subcuenca Río Tamesí, en el Sistema Lagunario Tamesí. I.1.5.2 Código postal No aplica I.1.5.3 Entidad federativa Tamaulipas y Veracruz de Ignacio de la LLave I.1.5.4 Municipio(s) o delegación(es) Los municipios de Altamira y Tampico, Tamaulipas; Pánuco en el estado de Veracruz de Ignacio de la Llave. Localidad de Mata de la Monteada, municipio de Pánuco. I.1.5.6 Coordenadas geográficas y/o UTM, según corresponda. C. Para proyectos lineales, presentar las coordenadas de los puntos de inflexión del trazo y la longitud del mismo. MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: I. Datos generales del proyecto, del promovente y del responsable del estudio de Impacto ambiental I.1.5.5 Localidad(es) 2 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE Coordenadas UTM X Y 1 615,819.328 2,459,654.431 2 615,794.858 2,459,654.017 3 615,773.758 2,459,653.170 4 615,759.512 5 Distancia V- PV Coordenadas Geográficas Latitud Norte Longitud Oeste V Coordenadas UTM X Y Distancia V- PV Coordenadas Geográficas Latitud Norte Longitud Oeste 22º 14' 17.52' 97º 52' 34.16' 29 614,438.565 2,460,047.642 20.57 22º 14' 30.63' 97º 53' 22.29' 24.47 22º 14' 17.51' 97º 52' 35.02' 30 614,420.991 2,460,069.309 27.90 22º 14' 31.34' 97º 53' 22.90' 21.12 22º 14' 17.48' 97º 52' 35.76' 31 614,392.165 2,460,097.040 40.00 22º 14' 32.25' 97º 53' 23.90' 2,459,655.335 14.41 22º 14' 17.56' 97º 52' 36.25' 32 614,339.397 2,460,157.161 79.99 22º 14' 34.22' 97º 53' 25.72' 615,738.208 2,459,657.570 21.42 22º 14' 17.64' 97º 52' 37.00' 33 614,284.781 2,460,214.937 79.50 22º 14' 36.11' 97º 53' 27.62' 6 615,621.250 2,459,681.984 119.48 22º 14' 18.46' 97º 52' 41.07' 34 614,259.038 2,460,246.212 40.51 22º 14' 37.13' 97º 53' 28.51' 7 615,478.360 2,459,711.901 145.99 22º 14' 19.46' 97º 52' 46.06' 35 614,231.862 2,460,275.563 40.00 22º 14' 38.10' 97º 53' 29.45' 8 615,385.578 2,459,731.406 94.81 22º 14' 20.12' 97º 52' 49.29' 36 614,097.347 2,460,423.560 199.99 22º 14' 42.94' 97º 53' 34.11' 9 615,317.422 2,459,745.631 69.62 22º 14' 20.60' 97º 52' 51.67' 37 614,071.758 2,460,454.305 40.00 22º 14' 43.94' 97º 53' 35.00' 10 615,297.457 2,459,747.076 20.02 22º 14' 20.65' 97º 52' 52.37' 38 614,044.583 2,460,483.671 40.01 22º 14' 44.91' 97º 53' 35.94' 11 615,277.744 2,459,745.036 19.82 22º 14' 20.59' 97º 52' 53.06' 39 613,989.809 2,460,541.998 80.01 22º 14' 46.82' 97º 53' 37.84' 12 615,214.820 2,459,738.023 63.31 22º 14' 20.38' 97º 52' 55.26' 40 613,911.746 2,460,633.118 119.99 22º 14' 49.80' 97º 53' 40.54' 13 615,242.963 2,459,736.899 28.17 22º 14' 20.33' 97º 52' 54.27' 41 613,830.135 2,460,721.086 119.99 22º 14' 52.68' 97º 53' 43.37' 14 615,184.454 2,459,744.968 59.06 22º 14' 20.61' 97º 52' 56.31' 42 613,774.076 2,460,778.147 79.99 22º 14' 54.54' 97º 53' 45.31' 15 615,144.947 2,459,763.689 43.72 22º 14' 21.23' 97º 52' 57.69' 43 613,705.501 2,460,850.918 99.99 22º 14' 56.93' 97º 53' 47.69' 16 615,106.111 2,459,776.256 40.82 22º 14' 21.65' 97º 52' 59.04' 44 613,652.327 2,460,910.375 79.77 22º 14' 58.87' 97º 53' 49.53' 17 615,040.550 2,459,804.946 71.56 22º 14' 22.60' 97º 53' 01.33' 45 613,614.949 2,460,957.621 60.24 22º 15' 00.42' 97º 53' 50.82' 18 615,013.287 2,459,824.901 33.79 22º 14' 23.25' 97º 53' 02.28' 46 613,573.294 2,461,000.411 59.72 22º 15' 01.82' 97º 53' 52.27' 19 614,888.877 2,459,882.505 137.10 22º 14' 25.15' 97º 53' 06.61' 47 613,533.502 2,461,045.709 60.29 22º 15' 03.30' 97º 53' 53.65' 20 614,768.318 2,459,937.283 132.42 22º 14' 26.96' 97º 53' 10.80' 48 613,505.122 2,461,073.893 40.00 22º 15' 04.23' 97º 53' 54.63' 21 614,654.320 2,459,984.998 123.58 22º 14' 28.54' 97º 53' 14.77' 49 613,476.864 2,461,101.750 39.68 22º 15' 05.14' 97º 53' 55.61' 22 614,572.705 2,460,028.434 92.45 22º 14' 29.97' 97º 53' 17.61' 50 613,419.183 2,461,157.179 80.00 22º 15' 06.96' 97º 53' 57.61' 23 614,552.114 2,460,030.291 20.67 22º 14' 30.04' 97º 53' 18.33' 51 613,302.533 2,461,266.676 159.99 22º 15' 10.54' 97º 54' 01.66' 24 614,528.516 2,460,030.434 23.60 22º 14' 30.05' 97º 53' 19.15' 52 613,243.026 2,461,320.137 79.99 22º 15' 12.29' 97º 54' 03.73' 25 614,514.320 2,460,028.825 14.29 22º 14' 30.00' 97º 53' 19.65' 53 613,185.965 2,461,376.188 79.99 22º 15' 14.13' 97º 54' 05.71' 26 614,504.764 2,460,023.490 10.94 22º 14' 29.83' 97º 53' 19.98' 54 613,127.209 2,461,430.474 80.00 22º 15' 15.91' 97º 54' 07.75' 27 614,493.128 2,460,013.108 15.59 22º 14' 29.49' 97º 53' 20.39' 55 613,098.234 2,461,458.042 39.99 22º 15' 16.81' 97º 54' 08.75' 28 614,458.284 2,460,041.771 45.12 22º 14' 30.44' 97º 53' 21.60' 56 613,070.020 2,461,486.385 39.99 22º 15' 17.74' 97º 54' 09.73' MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: I. Datos generales del proyecto, del promovente y del responsable del estudio de Impacto ambiental V 3 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE Coordenadas UTM Distancia Coordenadas Geográficas Latitud Norte Longitud Oeste V Coordenadas UTM Y V- PV Coordenadas Geográficas Y V- PV 57 612,952.843 2,461,595.304 159.98 22º 15' 21.31' 97º 54' 13.79' 85 611,134.607 2,462,825.185 85.36 22º 16' 01.73' 97º 55' 17.00' 58 612,811.764 2,461,737.051 199.99 22º 15' 25.95' 97º 54' 18.68' 86 611,086.002 2,462,853.368 56.18 22º 16' 02.66' 97º 55' 18.69' 59 612,782.216 2,461,764.007 40.00 22º 15' 26.83' 97º 54' 19.71' 87 611,070.556 2,462,931.556 79.70 22º 16' 05.20' 97º 55' 19.21' 60 612,751.993 2,461,790.204 40.00 22º 15' 27.69' 97º 54' 20.76' 88 611,080.558 2,463,088.567 157.33 22º 16' 10.30' 97º 55' 18.82' 61 612,663.956 2,461,871.728 119.99 22º 15' 30.36' 97º 54' 23.81' 89 611,044.490 2,463,441.458 354.73 22º 16' 21.79' 97º 55' 19.99' 62 612,622.081 2,461,914.698 60.00 22º 15' 31.77' 97º 54' 25.26' 90 611,027.298 2,463,780.980 339.96 22º 16' 32.83' 97º 55' 20.51' 63 612,582.040 2,461,959.333 59.96 22º 15' 33.23' 97º 54' 26.65' 91 610,982.587 2,463,929.970 155.55 22º 16' 37.68' 97º 55' 22.04' 64 612,553.231 2,461,987.077 40.00 22º 15' 34.14' 97º 54' 27.65' 92 610,822.765 2,464,076.174 216.61 22º 16' 42.48' 97º 55' 27.58' 65 612,523.865 2,462,014.230 40.00 22º 15' 35.03' 97º 54' 28.67' 93 610,719.680 2,464,243.094 196.19 22º 16' 47.93' 97º 55' 31.14' 66 612,466.131 2,462,069.507 79.93 22º 15' 36.84' 97º 54' 30.67' 94 610,594.214 2,464,292.394 134.80 22º 16' 49.56' 97º 55' 35.51' 67 612,401.280 2,462,116.348 80.00 22º 15' 38.38' 97º 54' 32.93' 95 610,351.875 2,464,448.414 288.22 22º 16' 54.69' 97º 55' 43.94' 68 612,358.082 2,462,146.240 52.53 22º 15' 39.36' 97º 54' 34.43' 96 610,030.707 2,464,571.812 344.06 22º 16' 58.78' 97º 55' 55.13' 69 612,343.283 2,462,060.043 87.46 22º 15' 36.56' 97º 54' 34.97' 97 609,743.142 2,464,669.196 303.61 22º 17' 02.01' 97º 56' 05.16' 70 612,319.280 2,461,901.863 159.99 22º 15' 31.43' 97º 54' 35.85' 98 609,429.699 2,464,883.508 379.71 22º 17' 09.05' 97º 56' 16.05' 71 612,293.602 2,461,751.434 152.60 22º 15' 26.54' 97º 54' 36.78' 99 609,301.539 2,464,948.605 143.74 22º 17' 11.19' 97º 56' 20.52' 72 612,283.459 2,461,712.764 39.98 22º 15' 25.28' 97º 54' 37.14' 100 609,164.763 2,465,074.244 185.72 22º 17' 15.31' 97º 56' 25.26' 73 612,269.098 2,461,697.234 21.15 22º 15' 24.78' 97º 54' 37.65' 101 608,878.542 2,465,330.227 383.99 22º 17' 23.70' 97º 56' 35.20' 74 612,251.852 2,461,690.653 18.46 22º 15' 24.57' 97º 54' 38.25' 102 608,654.973 2,465,566.047 324.95 22º 17' 31.42' 97º 56' 42.96' 75 612,208.570 2,461,699.104 44.10 22º 15' 24.86' 97º 54' 39.76' 103 608,426.979 2,465,807.986 332.44 22º 17' 39.34' 97º 56' 50.86' 76 612,166.128 2,461,709.549 43.71 22º 15' 25.21' 97º 54' 41.24' 104 608,407.237 2,465,980.263 173.40 22º 17' 44.94' 97º 56' 51.51' 77 612,234.905 2,461,885.943 189.33 22º 15' 30.93' 97º 54' 38.80' 105 608,436.250 2,466,158.237 180.32 22º 17' 50.73' 97º 56' 50.46' 78 612,272.371 2,462,023.691 142.75 22º 15' 35.40' 97º 54' 37.45' 106 608,566.299 2,466,372.577 250.71 22º 17' 57.67' 97º 56' 45.86' 79 612,233.514 2,462,165.479 147.02 22º 15' 40.02' 97º 54' 38.78' 107 608,686.818 2,466,530.598 198.73 22º 18' 02.78' 97º 56' 41.61' 80 612,144.174 2,462,249.442 122.60 22º 15' 42.77' 97º 54' 41.88' 108 608,682.084 2,466,675.049 144.53 22º 18' 07.48' 97º 56' 41.74' 81 611,771.746 2,462,494.875 446.03 22º 15' 50.84' 97º 54' 54.82' 109 608,555.902 2,466,856.638 221.13 22º 18' 13.41' 97º 56' 46.10' 82 611,546.268 2,462,624.941 260.30 22º 15' 55.12' 97º 55' 02.67' 110 608,353.706 2,467,056.949 284.62 22º 18' 19.97' 97º 56' 53.12' 83 611,496.757 2,462,657.019 58.99 22º 15' 56.17' 97º 55' 04.39' 111 608,281.640 2,467,137.201 107.86 22º 18' 22.59' 97º 56' 55.62' 84 611,197.630 2,462,767.611 318.92 22º 15' 59.84' 97º 55' 14.81' 112 608,106.989 2,467,605.977 500.25 22º 18' 37.88' 97º 57' 01.61' MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ X Distancia X Latitud Norte Longitud Oeste SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: I. Datos generales del proyecto, del promovente y del responsable del estudio de Impacto ambiental V 4 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE Coordenadas UTM Distancia Coordenadas Geográficas Latitud Norte Longitud Oeste V Coordenadas UTM X Y V- PV X Y 113 608,035.780 2,467,856.168 260.13 22º 18' 46.03' 97º 57' 04.04' 141 604,489.681 2,467,529.381 114 607,821.760 2,468,348.588 536.92 22º 19' 02.09' 97º 57' 11.40' 142 115 607,810.412 2,468,453.296 105.32 22º 19' 05.50' 97º 57' 11.77' 143 116 607,877.668 2,468,666.883 223.93 22º 19' 12.43' 97º 57' 09.37' 117 608,056.187 2,468,878.826 277.11 22º 19' 19.28' 97º 57' 118 608,025.458 2,468,959.010 85.87 22º 19' 21.89' 97º 119 607,813.787 2,469,051.587 231.03 22º 19' 24.95' 120 607,538.961 2,469,260.903 345.46 22º 19' 31.82' 121 607,434.433 2,469,273.570 105.29 22º 19' 122 607,280.627 2,469,249.502 155.68 22º 123 607,311.321 2,469,157.822 96.68 124 607,259.212 2,469,142.369 54.35 125 607,246.704 2,469,209.099 67.89 22º 19' 30.20' 126 606,777.411 2,469,094.010 483.20 22º 19' 26.57' 127 606,597.514 2,469,411.698 365.09 22º 19' 36.94' 128 606,528.846 2,469,787.870 382.39 22º 19' 129 606,219.700 2,469,994.053 371.59 22º 19' 130 606,036.681 2,469,963.895 185.49 22º 131 606,035.258 2,469,489.570 474.33 132 605,829.440 2,469,071.312 133 605,486.709 2,468,620.395 134 605,360.571 135 Distancia V- PV Coordenadas Geográficas Latitud Norte Longitud Oeste 160.42 22º 18' 36.2' 97º 59' 8.04' 604,433.374 2,467,545.196 58.49 22º 18' 36.72' 97º 59' 10.01' 604,240.197 2,467,624.540 208.84 22º 18' 39.34' 97º 59' 16.74' 144 603,958.361 2,467,488.892 312.78 22º 18' 34.99' 97º 59' 26.62' 03.08' 145 603,912.770 2,467,115.533 376.13 22º 18' 22.86' 97º 59' 28.30' 57' 04.13' 146 603,600.758 2,466,929.576 363.22 22º 18' 16.88' 97º 59' 39.25' 97º 57' 11.50' 147 603,285.961 2,466,752.608 361.13 22º 18' 11.2' 97º 59' 50.29' 97º 57' 21.06' 148 603,178.275 2,466,532.490 245.05 22º 18' 4.06' 97º 59' 54.10' 32.25' 97º 57' 24.71' 149 603,171.240 2,466,096.439 436.11 22º 17' 49.89' 97º 59' 54.45' 19' 31.51' 97º 57' 30.09' 22º 19' 28.52' 97º 57' 29.04' 22º 19' 28.03' 97º 57' 30.87' 97º 57' 31.29' 97º 57' 47.72' 97º 57' 53.93' 49.18' 97º 57' 56.24' 55.96' 97º 58' 6.99' 19' 55.02' 97º 58' 13.40' 22º 19' 39.59' 97º 58' 13.56' 466.16 22º 19' 26.04' 97º 58' 20.86' 566.38 22º 19' 11.45' 97º 58' 32.94' 2,468,450.415 211.67 22º 19' 5.95' 97º 58' 37.39' 605,215.386 2,468,228.443 265.24 22º 18' 58.77' 97º 58' 42.52' 136 605,156.104 2,467,870.410 362.91 22º 18' 47.14' 97º 58' 44.67' 137 605,002.210 2,467,723.404 212.82 22º 18' 42.39' 97º 58' 50.09' 138 604,779.849 2,467,610.546 249.36 22º 18' 38.77' 97º 58' 57.88' 139 604,698.928 2,467,610.546 80.92 22º 18' 38.79' 97º 59' 0.71' 140 604,644.772 2,467,570.371 67.43 22º 18' 37.49' 97º 59' 2.61' MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ Tabla I.1 Coordenadas UTM y geográficas del proyecto. SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: I. Datos generales del proyecto, del promovente y del responsable del estudio de Impacto ambiental V 5 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE I.1.6 Dimensiones del proyecto, de acuerdo a lo siguiente. Características del proyecto Proyectos lineales Información que se deberá proporcionar La longitud del sistema de bordos existentes en la zona lagunaria del río Tamesí desde la toma de agua potable para el abastecimiento de Tampico hasta el estero El Camalote, entre los cadenamientos 0+000.00 y 23+193.35 es de aproximadamente 23,193.50 metros, requiriéndose rehabilitar y mejorar el sistema de diques, vertedores y esclusas en una longitud cercana a los 20.0 km (19,953.29 m). La superficie que ocupa el sistema de bordos existentes en la cuenca baja de la zona lagunaria del río Tamesí es de aproximadamente 463,870.00 m2, requiriéndose para la rehabilitación del sistema de diques, vertedores y esclusas en una superficie de alrededor de 436,000.00 m2 (43.6 ha), incluyendo plataformas para retornos y maniobra de maquinaria. I.2 Datos generales del promovente I.2.1 Nombre o razón social: Secretaría de Obras Públicas y Desarrollo Urbano (SOPDU) I.2.3 Nombre del representante legal:PROTEGIDO POR LA LFTAIPG I.2.4 Cargo del representante legal:PROTEGIDO POR LA LFTAIPG I.2.5 RFC del representante legal: PROTEGIDO POR LA LFTAIPG I.2.6 Clave Única de Registro de Población (CURP) del representante legal: PROTEGIDO POR LA LFTAIPG MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: I. Datos generales del proyecto, del promovente y del responsable del estudio de Impacto ambiental I.2.2 Registro Federal de Causantes (RFC): PROTEGIDO POR LA LFTAIPG 6 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE I.2.7 Dirección del promovente para recibir u oír notificaciones I.2.7.1 Calle y número o bien nombre del lugar y/o rasgo geográfico de referencia, en caso de carecer de dirección postal: PROTEGIDO POR LA LFTAIPG I.2.7.2 Colonia, barrio: No aplica I.2.7.3 Código postal:PROTEG IDO POR LA PROTEGIDO LFTAIPG I.2.7.4 Entidad federativa: POR LA LFTAIPG I.2.7.5 Municipio o delegación: PROTEGIDO POR LA LFTAIPG I.2.7.6. Teléfono(s): PROTEGIDO POR LA LFTAIPG I.2.7.7 Fax: PROTEGIDO POR LA LFTAIPG I.2.7.8 Correo electrónico:PROTEGIDO POR LA LFTAIPG I.3 Datos generales del responsable del estudio de impacto ambiental I.3.1 Nombre o razón social:PROTEGIDO POR LA LFTAIPG I.3.2 RFC PROTEGIDO POR LA I.3.3 Nombre del responsable técnico de la elaboración del estudio: PROTEGIDO POR LA LFTAIPG I.3.4 RFC del responsable técnico de la elaboración del estudio:PROTEGIDO POR LA LFTAIPG I.3.5 CURP del responsable técnico de la elaboración del estudio: PROTEGIDO POR LA LFTAIPG MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: I. Datos generales del proyecto, del promovente y del responsable del estudio de Impacto ambiental LFTAIPG 7 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE I.3.6 Cédula profesional del responsable técnico de la elaboración del estudio: PROTEGID O POR LA LFTAIPG I.3.7 Dirección del responsable del estudio I.3.7.1 Calle y número o bien nombre del lugar y/o rasgo geográfico de referencia, en caso de carecer de dirección postal: PROTEGIDO POR LA LFTAIPG I.3.7.2 Colonia, barrio: PROTEGIDO POR LA LFTAIPG I.3.7.3 Código postal: PROTE GIDO POR LA PROTEGIDO LFTAIP I.3.7.4 Entidad federativa: G POR LA LFTAIPG I.3.7.5 Municipio o delegación: PROTEGID O POR LA LFTAIPG I.3.7.6 Teléfono(s): PROTEGIDO POR LA LFTAIPG I.3.7.7 Fax:PROTEGIDO POR LA LFTAIPG MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: I. Datos generales del proyecto, del promovente y del responsable del estudio de Impacto ambiental I.3.7.8 Correo electrónico:PROTEGIDO POR LA LFTAIPG 8 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE II. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO II.1 Generalidades del proyecto II.1.1 Naturaleza del proyecto Incrementar y fortalecer la cobertura de agua potable en la región sur de Tamaulipas y norte de Veracruz mediante el manejo integrado y sustentable del agua en la cuenca, además de proteger a los centros de población y a las actividades productivas de los efectos causados por fenómenos hidrometeorológicos. La naturaleza del mismo se desprende del Plan Nacional de Desarrollo 2007-2012, Sector hidráulico, y se encuentran identificados como Objetivo 16 y Estrategia 16.4, respectivamente. Adicionalmente, de acuerdo a los postulados del mismo Plan, en lo referente a Infraestructura para el Desarrollo, se determina que es fundamental para determinar los costos de acceso a los mercados, así como para proporcionar servicios básicos en beneficio de la población y de las actividades productivas, donde el objetivo primordial del Plan en materia hidráulica es incrementar la cobertura, calidad y competitividad de la infraestructura. Es necesario establecer mecanismos para tiempo y forma atendiendo el criterio de: Promover una mejor coordinación entre los órdenes de gobierno en el desarrollo de proyectos de infraestructura, especialmente aquellos de impacto regional. MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: II. Descripción del Proyecto. garantizar el mejor uso posible de los recursos y que los proyectos se desarrollen en 1 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE Adicionalmente, en su Estrategia 16.2 se establece el propósito de impulsar la realización de obras de infraestructura, con la concurrencia de los tres órdenes de gobierno y del sector privado, para garantizar el abasto de agua potable y la prestación eficiente de los servicios de drenaje y alcantarillado, con el fin de mejorar la calidad de vida de la población, especialmente de aquella que hoy carece de esos servicios. En lo que respecta a la Sustentabilidad Ambiental que establece el Plan, el proyecto también se incluye en la necesidad de una administración eficiente y racional de los recursos naturales, de manera tal que sea posible mejorar el bienestar de la población actual sin comprometer la calidad de vida de las generaciones futuras, por lo que se debe efectuar el aprovechamiento sustentable de los recursos naturales, en este caso el Agua y los problemas asociados con el suministro así como el impacto que éstos tienen en la vida nacional, estableciendo el acceso al agua como un derecho inalienable, así como garantizar la gestión integral de los recursos hídricos con la corresponsabilidad de los tres órdenes de gobierno y de la sociedad, como los grandes retos del sector hidráulico. En este sentido se aplica como premisa del proyecto, el cuidado de las cuencas hidrológicas como condiciones fundamentales para asegurar la permanencia de los sistemas que hacen posible el abasto para cubrir las necesidades básicas de la población. La Zona Conurbada del Sur del Estado de Tamaulipas, está conformada por los municipios de Tampico, Cd. Madero y Altamira y se ubica en la parte baja de la desembocadura del río Pánuco. La cuenca del río Tamesí perteneciente a la Región Hidrológica RH-26 Pánuco es una de las más extensas del país y recibe periódicamente intensas lluvias debido a tormentas tropicales y huracanes en el MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: II. Descripción del Proyecto. II.1.2 Justificación y objetivos 2 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE área, lo que provoca ocasionalmente grandes escurrimientos en gasto y volumen. El río Tamesí, último gran afluente del río Pánuco, descarga en él por su margen izquierda a la altura del Puerto de Tampico, poco antes de su desembocadura en el Golfo de México. Previo a su desembocadura, ambos ríos atraviesan una gran planicie con mínima pendiente, lo que ha originado la formación de grandes lagunas con amplias llanuras de inundación. Los riesgos por inundación son factibles tanto en la Zona Conurbada del Sur del estado de Tamaulipas, como en las poblaciones de Pueblo Viejo y Pánuco, del estado de Veracruz. El riesgo se presenta, como ya se indicó, por ubicarse la zona en una extensa planicie costera, con pendiente muy suave, un complejo sistema lagunario, desarrollo urbano no planificado, invasión de márgenes inundables, interrupción de vías de escurrimiento naturales y falta de infraestructura hidráulica apropiada. Los fenómenos hidrometereológicos van desde lluvias torrenciales hasta ciclones tropicales altamente destructivos (como en 1955 y 1976 que causaron las mayores inundaciones que se tienen registradas en la región). Estos son cada vez más frecuentes, basta mencionar los de 2007 y los recientes del año en curso, donde el rio Pánuco y su afluente el Tamesí han presentado caudales extraordinarios, que han afectado a las poblaciones de la región que se ubican aledañas a sus márgenes, dañando principalmente a los habitantes que se ubican en las zonas bajas de los Asimismo la poca pendiente en la desembocadura del río Pánuco y la variación de las mareas en el Golfo de México, tienen como efecto la intrusión de una cuña de agua salina de varios kilómetros aguas arriba, que afectan la calidad del agua del río Pánuco y del sistema lagunario. La existencia de barrotes naturales y la construcción de una serie de diques, desde hace casi cincuenta años, impiden este fenómeno en MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: II. Descripción del Proyecto. municipios de Tampico y de Altamira. 3 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE la Laguna del Chairel. Es oportuno recordar que antes de que se construyeran los diques, cuando había mal tiempo o ciclones la intrusión salina penetraba hasta cerca del sitio conocido como Cruz Grande. Con relación a la actual fuente superficial de captación de agua potable la Laguna del Chairel, tenemos que en ella existe un sistema de diques y barrotes altamente permeables, que aíslan esta laguna para impedir la intrusión salina de las aguas del río Panuco, con lo que se puede aprovechar el recurso agua para satisfacer los requerimientos de la población e industrias. De presentarse una avenida extrema en el río Panuco, el sistema de bordos podría romperse y las aguas salobres invadirían la laguna, no permitiendo su aprovechamiento como fuente de suministro de agua para la población de la Zona Conurbada y actividades industriales, lo que causaría una catástrofe socioeconómico -ambiental de gran magnitud. A la fecha el sistema de diques, barrotes, vertedores y esclusas de baja altura han controlado esta salinidad para que las aguas queden protegidas, sin embargo ya se encuentran muy deteriorados, tanto por los hundimientos diferenciales que sufren anualmente, como por el paso del tiempo, por lo que es necesario rehabilitarlos. El sistema de bordos existentes en la Zona Lagunaria del río Tamesí, desde la toma de agua potable para el abastecimiento de Tampico hasta el estero El Camalote, esta formado por diversos diques como el de Mata la Monteada, ubicado Camalote, ubicados en la margen derecha del río Tamesí. Asimismo, se encuentran otros diques numerados del 4 al 7, los cuales cuentan con otra esclusa y se localizan cerca de la ciudad de Tampico, muy próximos al puente El Chairel sobre el río Tamesí. Las características de las estructuras del sistema de bordos es la siguiente: MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: II. Descripción del Proyecto. entre las Lagunas de La Costa y el estero El Camalote y los diques El Bull y el 4 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE Estructura de control de niveles. En el km 0+000 al km 0+024.47 se localiza la estructura de control de niveles y de limpieza. La estructura está formada por concreto reforzado y cuenta con un puente para el paso de vehículos con ancho de calzada de 3.00 m y con nueve compuertas deslizantes formadas con acero estructural. De las nueve compuertas, tres son de 1.20 m de ancho por 0.70 m de alto y las seis restantes de 1.96 m de ancho por 0.75 m de altura, operadas por mecanismos manuales. La rasante del puente vehicular se encuentra a la elevación 2.28 m. Dique No 5. A continuación de la estructura de control de niveles, inicia el dique No 5, en el cadenamiento 0+024.47, el cual termina en la estación 0+441.70, resultando una longitud de 417.23 m con una elevación de la corona máxima a la 1.62 m, la mínima a la 1.43 m y media de 1.54 m. Isla de la Pitahaya. La isla de la Pitahaya sin ser una estructura propiamente dicha, forma parte de los diques, ya que su elevación máxima en la zona de los diques es de 2.48 m. El tramo que abarca dicha isla va del km 0+441.70 al 0+614.76 con una longitud de 173.06 m. Dique No 6. Iniciando en el km 0+614.76 y terminando en el km 1+390.99, con una longitud de 776.23 m. La elevación máxima de la corona se encuentra en la 1.38 m y la mínima a la 0.95 m; su elevación media se puede señalar a la 1.10 m. Estructura de control de niveles, anteriormente esclusa. El Dique No 6 termina en el muro izquierdo de la estructura de control de niveles en el km 1+390.99 y con un ancho de 11.00 m termina en la estación 1+401.91. La estructura actual, ya que anteriormente operaba como esclusa, está constituida por concreto reforzado, provista de tres compuertas radiales de acero estructural de 3.00 m de ancho por 3.00 m de alto, separadas por pilas de concreto reforzado de maniobras para operar los malacates manuales. Adicionalmente, la estructura cuenta con un puente vehicular de un ancho de calzada de 4.30 m. Dique No 7. En el km 1+401.91 estación del muro de la margen derecha de la estructura anterior de compuertas, inicia el Dique No 7, terminando en la estación 4+432.53. La longitud de dicho dique es de 3,030.62 m. Para fines de elevación de la corona del dique, se puede tomar dos tramos, el primero del km 1+401.91 al km 2+540.00, y el otro del 2+540.00 al MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: II. Descripción del Proyecto. que cuenta con muescas para la instalación de agujas; dichas pilas sirven de apoyo a las losas 5 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE 4+432.53. El primer tramo de 1,138.09 m de longitud, la elevación máxima de la corona se localiza en la 1.46 m y la mínima a la 0.50 m, siendo la elevación media a la 1.30 m. El segundo tramo con una longitud de 1,892.53 m y la corona a la elevación máxima de 1.65 m, la mínima en la 0.78 m y una media de 1.45 m. Barrote Izquierdo del río Tamesí. El barrote izquierdo del río Tamesí inicia en el km 4+432.53 y termina en el km 4+872.58 en la margen izquierda del Dique No 4. En este tramo del barrote del río Tamesí la altura máxima corresponde a la elevación 1.58 m, la mínima a 1.38 m y la media a 1.48 m. Dique No 4. El Dique No 4 inicia en el km 4+872.58 y termina en el km 4+912.20, con una longitud de 39.62 m. Este dique es vertedor en toda su longitud y formado por concreto reforzado en la parte superior. La elevación de la cresta vertedora se localiza a la 1.00 m. Está ubicado como cierre al río Tamesí. Barrote río Tamesí. El barrote natural de la margen derecha del río Tamesí forma parte de los llamados bordos actuales. En una longitud que abarca desde el km 5+000.00 al km 14+700.00, que representan 9,700.00 m. Con el fin de definir el perfil del barrote se ha dividido en tres tramos con características geométricas similares, así entre el km 5+000.00 al km 7+000.00 presenta el punto mas bajo a la elevación 1.28 m, la elevación mas alta a la cota 1.65 m y la media a la elevación 1.47 m. El segundo tramo comprendido entre el km 7+000.00 al km 14+050.00, con una longitud de 7,050 m con una elevación mínima a la 1.53 m, máxima a la elevación 1.80 m y media de 1.69 m. Y el último tramo, del km 14+050.00 al km 14+700.00, con longitud de 650.00 m. Altura mínima de 1.54 m, máxima de 1.93 m y media de 1.89 m. Barrote estero El Camalote. Entre los km 14+700.00 y km 19+778.36, en una longitud de geometría se puede dividir en dos tramos, el primero del km 14+700.00 al km 17+778.36, con una longitud de 3,078.36 m. En este tramo se localiza un vertedor perfectamente definido, denominado “El Bull”, que cuenta con una longitud de cresta vertedora de 80.00 m y localizado a la elevación 1.90 m. La elevación mínima está a la 1.40 m, la máxima a la cota 1.90 m y la media a la elevación 1.69 m. En el segundo tramo del km 17+778.36 al km 19+778.36, cuya longitud es de 2,000.00 m se encuentra el dique Camalote que es un zona vertedora de 60.00 MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: II. Descripción del Proyecto. 5,078.36 m, los diques actuales están formados por el barrote del estero El Camalote. Por su 6 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE m de longitud y cresta a la elevación 1.40 m. Este tramo la elevación mínima es la 0.98 m, la máxima 1.35 m y la media 1.20 m. En este tramo también se localiza la estructura de esclusa. Montículo. Entre el km 19+778.36 al km 21+228.36 se localiza un montículo donde se ubica el poblado de Mata La Monteada. Dique Mata La Monteada. Del km 21+228.36 al km 22+728.36 y en una longitud de 1,500 m se localiza el dique Mata La Monteada. Cuenta con un vado que permite el paso de vehículos y a su vez funciona como vertedor. La elevación de la cresta vertedora se localiza a la 1.20 m. Es una estructura de concreto simple en soporte superior. La elevación mínima es la 0.92 m, la máxima a la 2.00 m y la media la 1.50 m. Las figuras identificadas como II.1.A, II.1.B y II.1.C muestran la distribución del sistema de bordos existentes en la zona lagunaria del río Tamesí anteriormente MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: II. Descripción del Proyecto. referidos. 7 Figura II.1.A Distribución del sistema de bordos existentes, así como la ubicación e identificación de las obras para la rehabilitación y mejoramiento del sistema de diques, vertederos y esclusas del sistema lagunario Tamesí. MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: II. Descripción del Proyecto. INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE 8 Figura II.1.B Distribución del sistema de bordos existentes, así como la ubicación e identificación de las obras para la rehabilitación y mejoramiento del sistema de diques, vertederos y esclusas del sistema lagunario Tamesí. MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: II. Descripción del Proyecto. INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE 9 Figura II.1.C Distribución del sistema de bordos existentes, así como la ubicación e identificación de las obras para la rehabilitación y mejoramiento del sistema de diques, vertederos y esclusas del sistema lagunario Tamesí. MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: II. Descripción del Proyecto. INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE 10 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE II.1.3 Inversión requerida Se estima una inversión en pesos sin incluir el Impuesto al Valor Agregado para la Rehabilitación y mejoramiento del sistema de diques, vertederos y esclusas del sistema lagunario Tamesí de $214,669,101.36 (doscientos catorce millones seiscientos sesenta y nueve mil ciento un pesos 36/100 M.N) actividades que pretenden ser ejecutadas en dos años, iniciándolo a finales de 2008; asimismo para operación y mantenimiento se consideran $12,743,009.28 distribuidos para operación en $2,243,009.28 equivalente al 5% de las estructuras y para mantenimiento $10,500,000.00. Inversiones Moneda Nacional * Rehabilitación y mejoramiento del sistema actual de diques Escotaduras Vertedoras 169,808,915.84 8,518,144.89 Vertedor para derivación entre la estación 6+771.30 a la estación 6+827.48 Vertedor para derivación entre la estación 7+419.24 a la estación 7+500 Vertedor para derivación entre la estación 7+850.00 a la estación 7+950.00 Estructura de control en toma Estructura de control (antigua esclusa) 374,542.11 374,542.11 628,755.33 368,971.24 382,905.94 Estructura de esclusa Laguna del Chairel Estructura de esclusa para lanchones Estructura de doble esclusa en Mata La Monteada Vertedor Dique No. 4 Vertedor Dique “El Bull” Vado en Mata La Monteada Protección al Canal Americano margen derecha Obras no proyectadas (vertedores Estero El Camalote) Total 2,839,881.73 5,320,416.57 3,448,003.90 3,440,685.80 1,632,259.45 1,342,213.25 10,408,863.20 5,780,000.00 214,669,101.36 Costo de operación anual Costo de mantenimiento (conservación) anual Costo de operación y mantenimiento anual $2,243,009.28 10,500,000.00 $12,743,009.28 Dólares Estadounidenses ** 13,020,458.67 653,146.82 28,718.81 28,718.81 48,211.15 28,291.65 29,360.12 217,753.95 407,954.22 264,383.01 263,821.88 125,156.95 102,917.05 798,121.66 443,193.76 16,460,208.51 * No incluye IVA. **El tipo de cambio para Solventar Obligaciones Denominadas en Moneda Extranjera Pagaderas en la República Mexicana obtenido del Diario Oficial de la Federación el día 09 octubre fue de $13.0417 M.N. por un dólar de los EE.UU.A. Tabla II.1 Resumen de inversión de las obras propuestas. MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: II. Descripción del Proyecto. Concepto 11 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE II.2 Características particulares del proyecto II.2.1 Características del proyecto Para conocer el comportamiento de los bordos actuales y poder proponer su renivelación y rehabilitación, fue necesario conocer los escurrimientos que pasan por la zona en estudio, tanto del río Tamesí como del río Pánuco. Se tomaron los escurrimientos mensuales de los ríos, para enfocarlos a la determinación de la oferta dentro del funcionamiento del vaso que forma el sistema lagunario del río Tamesí hasta donde se localizan los bordos actuales; los del río Pánuco se consideraron dentro del funcionamiento hidráulico de todo el sistema de corrientes y lagunas. Mientras que para condiciones extraordinarias, el enfoque fue a determinar las avenidas máximas en los ríos para diferentes períodos de retorno de los escurrimientos y poderlos transitar en la zona en estudio. Los hidrogramas en condiciones normales permitieron conocer cuales son los recursos hídricos básicos para el funcionamiento de vasos de almacenamiento, los cuales están conformados por gastos medios diarios fijando las condiciones máximas y mínimas de almacenamiento para el buen aprovechamiento del líquido. La cuenca del río Tamesí se dividió en parte alta, hasta la Estación Magiscatzin (sin influencia de marea) y en parte baja. Para determinar los hidrogramas en condiciones normales hasta la zona en estudio calculados de ingreso al vaso (zona en estudio) por escurrimiento superficial, en millones de m³ para el periodo 1973 a 2007, están contenidos en la tabla II.2. Estos volúmenes en adición a los volúmenes de lluvia derivados de la precipitación que incide en el almacenamiento, constituyeron los ingresos a éste. MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: II. Descripción del Proyecto. se empleó el método de los Coeficientes de Escurrimiento. Los volúmenes 12 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE Año Enero Feb Marzo Abril Mayo Junio Julio Agos Sept Oct Nov Dic 1973 1974 1975 1976 1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 171 110 111 97 119 62 58 146 286 71 89 230 218 94 79 113 108 99 59 313 21 454 93 55 87 63 72 100 103 171 110 111 97 119 62 109 58 54 57 78 125 47 110 97 99 94 156 96 72 97 95 194 37 68 128 31 116 65 43 67 139 50 55 52 109 58 54 57 78 125 51 211 38 57 46 79 51 36 53 84 46 58 53 48 70 68 43 35 39 153 42 130 52 42 114 71 45 38 56 51 211 38 57 46 79 60 78 23 101 84 41 106 20 121 116 22 27 266 59 65 78 76 65 67 129 48 92 38 21 253 23 32 164 66 60 78 23 101 84 41 55 72 82 97 77 93 36 63 121 247 70 101 170 67 96 48 35 28 30 285 49 71 33 20 115 13 30 58 86 55 72 82 97 77 93 1085 299 207 249 551 224 379 41 805 113 66 521 799 847 265 314 120 122 263 230 1509 641 81 157 458 41 146 972 157 1085 299 207 249 551 224 1219 1199 1225 4307 249 351 277 49 656 114 1123 926 911 738 1152 674 198 456 1853 1392 1493 210 494 151 250 242 932 192 245 1219 1199 1225 4307 249 351 1124 268 669 840 292 473 400 450 585 102 692 460 545 171 426 955 651 666 282 346 369 417 1076 694 97 300 228 461 286 1124 268 669 840 292 473 766 949 1068 886 1202 1078 708 592 467 301 789 1033 482 534 525 522 454 782 1000 343 1836 978 376 683 119 752 892 169 728 766 949 1068 886 1202 1078 1161 333 358 398 389 605 96 304 228 309 267 227 283 646 56 227 131 576 180 337 461 390 124 65 776 963 98 1737 210 1161 333 358 398 389 605 283 126 160 340 210 187 114 110 124 54 253 289 306 406 70 83 65 137 176 119 114 169 218 97 81 208 101 485 358 283 126 160 340 210 187 151 150 111 166 217 84 776 109 82 97 100 308 213 189 84 52 150 75 183 58 92 122 166 122 66 83 78 204 88 151 150 111 166 217 84 3 Tabla II.2 Volumen de ingreso al vaso por escurrimiento superficial Mm 22000 20000 18000 Tr = 50 años 14000 3 12000 Tr = 500 años 10000 Tr = 10,000 años 8000 6000 4000 2000 0 0 25 50 75 100 125 150 175 200 225 250 Tiempo (horas) Figura II.2 Hidrogramas Tamesí MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: II. Descripción del Proyecto. Gasto (m /s) 16000 13 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE A partir de modelos matemáticos de simulación hidráulica, se procedió a desarrollar la ingeniería conceptual hidráulica para elaborar el proyecto ejecutivo de la rehabilitación, reforzamiento y re-nivelación del sistema actual de diques, vertedores y esclusas, así como las acciones de operación, conservación y mantenimiento de las obras relacionadas con el sistema lagunario del río Tamesí. Para ello, se requirió de la información topográfica, hidrológica e hidráulica recopilada que fue analizada como base para la generación de modelos matemáticos de funcionamiento hidráulico, a partir de la hidrología de la zona y del sistema físico actual y futuro del proyecto. Con los modelos matemáticos, se efectuaron las simulaciones de funcionamiento hidráulico que se requirieron, tanto para el almacenamiento del agua en el sistema de diques una vez renivelados y rehabilitados, como del tránsito de avenidas extraordinarias en el sistema lagunario. Con la información de la variación de las mareas normales y las máximas registradas en la desembocadura del río Pánuco, se tomó la condición de frontera del modelo en la descarga del río Pánuco. El funcionamiento en condiciones normales, enfocado a conocer la disponibilidad de agua almacenada con el sistema de diques, vertedores y esclusas, para las diferentes alternativas de altura de re-nivelación analizadas, se efectuó en la forma a lo que en las obras hidráulicas se conoce como “funcionamiento de vaso” y está algebraica de volúmenes de oferta de agua de las cuencas de los ríos, menos las demandas que se tengan por el aprovechamiento del recurso, obteniendo el cambio de volumen en el almacenamiento. Con el objeto de conocer cual sería el aprovechamiento del agua del río Tamesí para diferentes re-nivelaciones de las zonas vertedoras de los diques actuales, se MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: II. Descripción del Proyecto. basado en la Ecuación de Continuidad de la Hidráulica, aplicada a una suma 14 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE procedió a efectuar simulaciones de funcionamiento de vaso. Como datos de partida se contó con los escurrimientos mensuales de varios años en el río Tamesí y se formuló la curva de elevaciones – capacidades del río y su zona lagunaria hasta donde cierra el almacenamiento los bordos actuales. En la figura II.3 se muestra la relación entre las elevaciones y los volúmenes almacenados. Figura II.3 Curva elevaciones-capacidades del río Tamesí y zona lagunaria Por otra parte, se aceptó como nivel mínimo de operación (NAMIN) la cota +0.75 m sobre el nivel del mar, según recomendaciones del Instituto Mexicano de Tecnología del Agua (IMTA). Para el nivel de agua máximo de operación (NAMO), se consideró la cota de la cresta de los tramos que se dejarán vertedores, por lo que se analizaron alternativas a las cotas +1.40 m, +1.60 m y +1.80 m. Hay que señalar que no se propusieron niveles más altos, primero porque se trata de bordos que en gran parte son barrotes de la margen derecha del río Tamesí que no se construyeron ex profeso para contener un almacenamiento de agua; por otra parte, a mayor altura se tendrán muestran los resultados de las simulaciones en los que sobresalen las ofertas que se tienen para cada nivel: 13 m3/seg para +1.40 m, 20 m3/seg para +1.60 m y 26 m3/seg para +1.80 m. MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: II. Descripción del Proyecto. afectaciones mayores que plantearán grandes problemas sociales. En la tabla II.3 se 15 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE Elevación vertido Elevación en embalse MÁX. MÍN. (m) (m) Oferta (m3/seg) NAMO (m) 1.40 1.60 1.80 13 20 26 1.40 1.60 1.80 0.76 0.76 0.77 Volumen almacenado MÁX. MÍN. (Mm3) (Mm3) 622 719 818 324 325 330 Tabla II.3 Resumen de funcionamientos de vaso De acuerdo a la información presentada en la tabla II.4 siguiente se muestra la demanda actual de 4.7 m3/seg, de los cuales 2.7 m3/seg corresponden a la demanda industrial y 2.0 a la doméstica. Por otra parte, en relación con la demanda futura, se estimó que para un horizonte de 25 años, es decir, en el año 2033, la demanda aumentará a 14.7 m3/seg, de los cuales 12.0 m3/seg corresponden a la demanda industrial y 2.7 m3/seg a la doméstica. Uso Año 2008 2033 Doméstico Industrial 2.0 2.7 2.7 12.0 Total 4.7 14.7 3 Tabla II.4 Demandas de agua (m /seg) Se observa que para la elevación del NAMO a la +1.60 m se satisface la demanda anterior, dado que la oferta será de 20.0 m3/seg. Para tener alternativas de selección y ubicación se transitaron avenidas correspondientes a períodos de retorno de 50, 500 y 10,000 años. Las simulaciones Se renivelan los bordos a las cotas +1.40 m con longitud de 5,500.00 m ó +1.60 m con longitud de 10,600.00 m para que funcionen como vertedores, el resto de los bordos se dejan como están y pasan las avenidas sobre de ellos. En la tabla II.5 se muestran los resultados en las que se consideraron como niveles del embalse en el inicio de la simulación (t =0), respectivamente 1.40 y 1.60 m. Se observa que para el MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: II. Descripción del Proyecto. se realizaron para las condiciones siguientes: 16 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE Tr = 50 años las elevaciones del NAME serán 1.91 m para cresta en la +1.40 m y 1.99 para la de +1.60 m; en ambos casos el agua pasa prácticamente sobre todo los bordos y barrotes y la regulación de la avenida es mínima. Alternativa Vertedor + 1.40 L = 5,500 m Vertedor + 1.60 L=10,600 m Tr (años) Nivel máximo (m) Descarga máxima (m3/seg) 1.91 2.09 2.27 1.99 2.17 2.35 7,051 13,197 20,606 7,099 13,206 20,608 50 500 10,000 50 500 10,000 Tabla II.5 Bordos actuales sin corona Para la elevación de cresta vertedora de +1.40 m con una longitud de 5,500.00 m, se efectuó una simulación en donde se supuso que el agua no brincaría la corona del resto de los bordos y barrotes, por lo que el NAME se tiene a la +1.95 m; es decir, con poner la corona de los bordos no vertedores en la cota +2.00 m, el agua sólo Alternativa Vertedor + 1.40 L = 5,500 m Vertedor + 1.60 L=10,600 m Tr (años) Nivel máximo (m) Descarga máxima (m3/seg) 1.95 2.38 2.81 1.98 2.28 2.56 4,537 10,724 18,320 4,875 11,809 19,799 50 500 10,000 50 500 10,000 Tabla II.6 Bordos actuales con corona alta La simulación hecha para la elevación de la cresta vertedora de +1.60 m, considerando las mismas condiciones a las que se refiere el punto anterior, pero ahora con una longitud vertedora de 10,600.00 m, arrojó como resultado un NAME de +1.98 m tabla II.6. MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: II. Descripción del Proyecto. pasará por los vertedores para Tr = 50 años. 17 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE Para la cota de vertido de +1.60 m con escotaduras con longitud de 1,790.00 m, se efectuaron otras dos simulaciones poniendo la corona del resto de los bordos a las elevaciones de +2.00 y +1.80 m. En ambos casos hay vertido sobre las coronas, +2.19 m y +2.04 m respectivamente para Tr = 50 años como se muestra en la tabla II.7. La longitud de 1,790.00 m, se obtuvo de la suma de longitudes de los sitios en donde ha brincado el agua sobre los bordos y que ha marcado cauces para descargar en la laguna La Costa. Alternativa Vertedor + 1.60 Corona 2.00 m Vertedor + 1.60 Corona 1.80 m Vertedor + 1.80 Corona 2.00 m Tr (años) Nivel máximo (m) 50 500 10,000 50 500 10,000 50 500 10,000 2.19 2.43 2.64 2.04 2.27 2.46 2.21 2.46 2.66 Descarga máxima (m3/seg) 4,195 11,948 20,421 4,923 12,299 20,519 4,189 11,934 20,421 Descarga máxima (m3/seg) Vertedor Corona 1,602 2,716 3,792 1,052 1,946 2,879 955 1,904 2,868 2,592 9,232 16,629 3,872 10,353 17,640 3,233 10,031 17,553 Tabla II.7 Bordos actuales con escotaduras La última simulación con descarga libre, se efectuó para la cota de vertido a la +1.80 m con escotaduras de 1,790.00 m y corona del resto de los bordos a la +2.00 m. En la tabla II.7 anterior, se muestran los resultados, en donde se tiene que para 50 años De las simulaciones realizadas hasta aquí, resulta más atractivo poner los vertedores a la cota +1.60 m y la corona del resto de bordos y diques en la +1.80 m. Para poder analizar el comportamiento del agua en la descarga de los vertedores de los bordos actuales, se procedió a analizar con simulaciones de tránsito de avenidas en la zona de la laguna La Costa con su descarga al río Pánuco. Para esto se calculó MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: II. Descripción del Proyecto. de período de retorno, el NAME tiene un valor de +2.21 m. 18 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE la curva de elevaciones – volúmenes para dicha zona; se tomaron las descargas de los bordos de las simulaciones del inciso anterior como hidrogramas de entrada en las simulaciones y se aceptó como nivel inicial en la laguna la elevación +1.00 m. En todas las simulaciones analizadas los niveles en la laguna sobrepasan los NAMEs obtenidos con las descargas libres, por lo que se llega a la conclusión de que una vez que se ahoga el vertedor el nivel se iguala aguas arriba y abajo de los bordos y diques actuales. Los resultados de estas simulaciones se muestran en la tabla II.8. Alternativa Vertedor + 1.60 Corona alta Vertedor + 1.60 Corona 2.00 m Vertedor + 1.60 Corona 1.80 m Tr (años) Nivel máximo Descarga máxima (m) (m3/seg) 50 500 10,000 50 500 10,000 50 500 10,000 4.39 6.45 8.57 4.16 6.27 8.43 4.29 6.39 8.53 997 3,156 5,935 826 2,910 5,704 906 3,056 5,857 Tabla II.8 Bordos actuales descargando a la laguna la costa y ésta a su vez al río Pánuco II.2.2 Descripción de obras y actividades Las obras para la rehabilitación y mejoramiento del sistema de diques, vertederos y esclusas, han sido identificadas conforme lo señalado en el apartado II.2.2.2. y fueron Anexo 2, General de vertedores planta y perfil (0+000.00 al 23+193.35). II.2.2.1 Obras y actividades ubicadas fuera de la jurisdicción del proyecto (obra principal del proyecto) MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: II. Descripción del Proyecto. mostradas en las figuras II.1.A, II.1.B y II.1.C. Anexo 1, Localización geográfica y 19 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE No se realizarán como parte integral del proyecto, obras o actividades fuera de la jurisdicción del proyecto. II.2.2.2 Obras y actividades ubicadas dentro de la jurisdicción del proyecto El proyecto a desarrollar en la RH-26 Pánuco, Cuenca del río Tamesí requerirá de la rehabilitación y mejoramiento del sistema de diques, vertederos y esclusas del Sistema Lagunario Tamesí. Implica la rehabilitación y mejoramiento del sistema actual de diques; la construcción de 14 nuevos vertedores y rehabilitación / refuerzo a 5 vertederos y un vado. Asimismo se considera la Protección al Canal Americano en su margen derecha y las denominadas “obras no proyectadas (vertedores Estero El Camalote)”, donde la realización de tales estructuras vertedoras, será cuando esté disponible la información derivada de los levantamientos topográficos de detalle que se efectúen para ese fin. Los nuevos vertedores son definidos a continuación: Escotaduras Vertedoras 0+200.00 - 0+380.00, L=180 m 3+500.00 -3+660.00, L=160 m 18+188.-18+288.36, L=100 m 1+220.00 -1+300.00, L=80 m 4+100.00 - 4+180.00, L=80 m 18+505.59 -18+555.59, L=50 m 1+920.00 - 2+100.00, L=180 m 18+038.36 -18+088.36, L=50 m 19+453.74 -19+557.44, L=103.70 m Vertedor para derivación entre la estación 6+771.30 a la estación 6+827.48 L=12.28 m Vertedor para derivación entre la estación 7+419.24 a la estación 7+500 L=10 m Vertedor para derivación entre la estación 7+850.00 a la estación 7+950.00 L=30 m Estructura de esclusa Laguna del Chairel La rehabilitación y refuerzo involucra las siguientes estructuras: Estructura de control en toma Estructura de control (antigua esclusa) Vertedor Dique No. 4 MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: II. Descripción del Proyecto. Estructura de esclusa para lanchones 20 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE Vertedor Dique “El Bull” Estructura de doble esclusa en Mata La Monteada Vado en Mata La Monteada Rehabilitación y reforzamiento del sistema actual de diques La longitud total de desarrollo que va del km 0+000 en la obra de toma de la COMAPA Tampico, hasta el km 23+193.5 en la zona donde se ubica la comunidad Mata La Monteada es de 20 km aproximadamente. Se considera una superficie de desmonte en la longitud de 20 km y un ancho de 20 m; el volumen de despalme involucra la misma longitud, un ancho de 10 m y un espesor promedio de 0.10 m. El procedimiento constructivo llevará el terraplén hasta la elevación +1.80 en los tramos donde se construirán los nuevos vertedores y posteriormente rebajar la superficie para alojar a estos últimos. De los 5 sitios donde se ubican las estructuras vertedoras existentes, mismas que serán objeto de rehabilitación y refuerzo, en 3 de ellos no se considera ningún terraplén. En los tramos correspondientes a los diques No. 4 y “El Bull” se deberán construir obras provisionales para permitir el paso del agua y darle continuidad al transporte de materiales y equipos durante la ejecución de esta obra. Para la excavación de las cajas que alojarán el nuevo material que servirá de terraplén, y de empotramiento o anclaje al nuevo terraplén en el terreno natural (caso de los barrotes), se fijó una longitud de 20 km y una profundidad de 0.30 m. Se considera el mismo material de banco para rellenar las cajas y para formar la estructura del nuevo terraplén. MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: II. Descripción del Proyecto. transición entre el material existente (caso de los diques 5, 6 y 7) y el nuevo 21 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE Protección al Canal Americano en su margen derecha Consistirá en el suministro, colocación y llenado de cimbra textil doble articulada que una vez llenada directamente en sitio con una mezcla cemento – arena – agua genera un recubrimiento de espesor controlado para fines de protección antierosiva. Se utilizará cimbra textil doble tejida a base de fibras de poliéster industrial blanco de alta tenacidad de 1110 denier, la cual poseerá filtros para disipación de subpresión y articulación en forma de cruz y contar con puntos de contacto entre telas para control del espesor una vez que la cimbra sea llenada con mortero cemento - arena. Será ubicada entre los cadenamientos 1+440.00 - 4+500.00, cubriendo una longitud de 3,060.00 m y un ancho de 2.5 metros; la superficie ocupada por tal estructura será de 7,650.00 m2. Estructura de control en toma Localizada entre los kilómetros 0+000.00 y 0+024.47, y provista de 9 compuertas deslizantes cuyo borde superior se encuentra en la elevación +1.00 m. Esta estructura requiere: Que la altura de las compuertas se incremente en 60 cm con objeto de que el nivel de la fibra superior alcance la elevación +1.60 m. En adición y como consecuencia de lo anterior, y además teniendo en cuenta que el fondo de la estructura se encuentra en la elevación -0.50 m, será necesario incrementar la altura del marco aquellas, lo que implicará construir una losa de operación de compuertas en la elevación +3.70 m y una escalera para acceder a dicha losa integrada por 7 escalones de 20 cm de peralte y 30 cm de huella si se tiene en cuenta que la rasante del puente integrado a la estructura se encuentra en la elevación +2.29 m. MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: II. Descripción del Proyecto. de las compuertas y la longitud del vástago en 120 cm para así permitir la apertura total de 22 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE Por otra parte se contempla la limpieza y pintura de las compuertas existentes y de los elementos que constituyen su sistema de izaje, así como el cambio de empaques. Figura II.4 Estructura de control en toma. Estructura de control (antigua esclusa) Localizada entre los kilómetros 1+406.54 y 1+420.00, esta estructura que anteriormente operaba como esclusa requiere la ejecución de las acciones siguientes: Incremento del ancho de la losa de operación de las agujas que, para efectos de trabajos de mantenimiento de las compuertas radiales con que está equipada la estructura, se instalan Construcción de un muro de 77 cm de altura apoyado en la losa citada, con lo que la corona de dicho muro quedará en la elevación +2.20 m y así evitará que para el NAME de diseño (+2.04 m), el agua del Canal Americano pase sin control al tramo del río Tamesí ubicado aguas abajo de la estructura. Adición al borde superior de cada una de las 3 compuertas radiales con que está equipada esta estructura, de placas de acero que al cerrar totalmente dichas compuertas, comprimirán un MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: II. Descripción del Proyecto. aguas arriba de éstas, proponiéndose que dicho ancho pase de 58 cm a 78 cm. 23 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE empaque que se fijará a la fibra superior de la losa de operación de agujas anteriormente mencionada, con lo que se logrará sellar la sección de contacto entre la cara de aguas arriba de cada compuerta y el peralte de la losa citada; incremento de 77 cm en la altura de los dados de concreto en los que se apoya el mecanismo elevador de las compuertas, de manera que el apoyo tenga lugar en la elevación +2.20 m Por último, se contempla la limpieza y pintura de las compuertas existentes y de los elementos que constituyen su sistema de izaje, así como el cambio de empaques. Figura II.5 Estructura de control (antigua esclusa). Vertedor Dique No. 4 objeto de las obras que contemplan, como referencia común y fundamental, el hecho de que el NAME de diseño corresponde a la elevación +2.04 m: Construcción de un vertedor de concreto tipo cimacio con longitud y elevación de cresta iguales a 46.50 m y +1.60 m respectivamente, que se integrará a una rápida de 12.00 m de longitud que también constituye una obra nueva. MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: II. Descripción del Proyecto. El Dique No. 4, que inicia en el km 4+933.02 y termina en el km 4+979.53, será 24 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE Por otra parte, con origen en los extremos de la cresta vertedora, confinando a ésta y desarrollándose hacia aguas abajo, se construirán muros paralelos a la dirección del flujo que tendrán las características que se indican a continuación: Un tramo de concreto, de 17.44 m de longitud, corona en la elevación +2.20 m y altura variable entre 1.20 m y 2.00 m. Un segundo tramo de 3.00 m de longitud, 2.00 m de altura y +1.70 m de elevación de corona que será construido con gaviones. Un tercer tramo también de 3.00 m de longitud, 2.00 m de altura y +1.20 m de elevación de corona que, análogamente al anterior, será construido con gaviones. Por último, un tramo también de gaviones pero con 8.00 m de longitud, 2.00 m de altura y +0.70 Figura II.6 Vertedor Dique No. 4 Vertedor Dique “El Bull” Esta estructura, ubicada entre los kilómetros 15+642.62 y 15+682.62 del denominado Barrote Estero El Camalote, será objeto de las obras siguientes: MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: II. Descripción del Proyecto. m de elevación de corona. 25 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE Construcción de un vertedor de concreto tipo cimacio con longitud y elevación de cresta iguales a 44.00 m y +1.60 m respectivamente, que se integrará a una rápida de 13.85 m de longitud que también forma parte del conjunto de obras nuevas. Por otra parte, con origen en los extremos de la cresta vertedora existente, confinando a ésta y desarrollándose hacia aguas abajo, se construirán muros paralelos a la dirección del flujo que tendrán las características que se indican a continuación: Un tramo de concreto, de 10.30 m de longitud, corona en la elevación +2.20 m y altura variable entre 1.10 m y 1.50 m. Un segundo tramo de 4.15 m de longitud, 3.00 m de altura y +1.40 m de elevación de corona que será construido con gaviones. Un tercer tramo de 3.00 m de longitud, 3.00 m de altura y +0.90 m de elevación de corona que, análogamente al anterior, será construido con gaviones. Un cuarto tramo de 3.85 m de longitud, 2.00 m de altura y -0.10 m de elevación de corona integrado también con gaviones. Por último, un tramo también de gaviones pero con 4.00 m de longitud, 2.00 m de altura y -0.60 MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: II. Descripción del Proyecto. m de elevación de corona. 26 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE Figura II.7 Vertedor Dique “El Bull” Esclusa en Mata La Monteada Localizada en el tramo comprendido entre los kilómetros 17+778.36 y 19+778.36 del denominado Barrote Estero El Camalote, en la vecindad del extremo sureste del montículo en el que se aloja el poblado de Mata la Monteada, esta estructura requiere la ejecución de las acciones que se describen a continuación, mismas que contemplan, como referencia común y fundamental, el hecho de que el NAME de diseño corresponde a la elevación +2.04 m: Demolición de los muros que definen el límite oriental de las transiciones localizadas aguas la realización de las obras orientadas a reforzar funcionalmente a dicha estructura y, consecuentemente, al sistema de paso de lanchas que representa; Construcción, al oriente de la esclusa existente y en la inmediata vecindad de ésta, de dos esclusas que reforzarán al sistema de paso de lanchas y que por ello contarán con características geométricas y funcionales similares a las de la esclusa referida; MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: II. Descripción del Proyecto. arriba y aguas abajo de la estructura existente, con objeto de generar el espacio necesario para 27 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE Finalmente, ampliación del estero El Camalote, hacia el Oriente del mismo, en planta y elevación y tanto aguas arriba como aguas abajo del conjunto de estructuras que se integrará de acuerdo con lo que ha sido expuesto, a fin de generar los recintos apropiados para la operación del nuevo sistema de paso de lanchas. Figura II.8 Esclusa en Mata La Monteada Vado en Mata La Monteada Se realizará la limpieza del concreto existente en el vado para ligar con el concreto nuevo; se cimbrará y se procederá al habilitamiento y colocado acero de refuerzo; posteriormente se efectuará el colado de concreto hidráulico. Los procedimientos constructivos de las obras en general serán descritos en la MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: II. Descripción del Proyecto. sección II.2.7.2 del presente manifiesto. 28 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE Figura II.9 Vado en Mata La Monteada II.2.2.3 Obras y actividades provisionales y asociadas. Durante la etapa de construcción de las obras se requerirá de material de banco que satisfaga el volumen necesario requerido; su empleo estará en función de los parámetros de resistencia y características físicas de los materiales, siendo viable la actividad únicamente durante el período de ejecución y conforme los requerimientos específicos de las obras. El material recomendado es el que se encuentra en el área conocida como “La Pedrera” en el municipio de Altamira al noreste de Tampico, y a una distancia aproximada de 31 km del centro de gravedad del proyecto, mismo que Como obras provisionales se contempla la instalación de campamentos para los trabajadores, los cuales serán ubicados en sitios cercanos al proyecto, considerando el arrendamiento de espacios en áreas adecuadas para tal propósito propiedad de los habitantes de las comunidades; será necesario un campamento principal de ubicación fija y auxiliares situados conforme el avance de las obras. MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: II. Descripción del Proyecto. cuenta con autorización del estado para su aprovechamiento. 29 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE De igual forma se tendrán almacenes provisionales de materiales, los cuales estarán ubicados en las áreas previamente desmontadas; cada estructura estará construida con paredes de madera y techo de lámina de cartón con medidas promedio de 4 x 4 m. Para cubrir provisionalmente las necesidades fisiológicas de los trabajadores, se emplearán letrinas portátiles estratégicamente ubicadas, las cuales recibirán mantenimiento por parte de la empresa arrendadora que las manejará. Se definirá un área específica para reunir los residuos sólidos de la etapa de preparación del sitio y construcción; se acumularán los resultantes del consumo de alimentos de los trabajadores (residuos sólidos domésticos) del tipo orgánico e inorgánico y los generados de las actividades propias de las obras consistentes en sacos de cemento, madera residual, residuos metálicos, embalajes, botes, varilla, plásticos, etc. Asimismo se destinará una superficie como almacén temporal de residuos peligrosos, donde se colocarán tambores debidamente identificados para acumular por separado materiales sólidos y líquidos. El almacenamiento de combustibles se realizará en tambores metálicos de 200 litros en un número aproximado a 10 unidades que serán reabastecidos de forma periódica en unidades motrices a partir de las Estaciones de Servicio más próximas al sitio, siendo su ubicación el área destinada al campamento principal. Para el para el trasvase desde los recipientes de almacenamiento al tanque de la unidad. Igualmente debido a que el transporte de materiales y equipos en algunos sitios donde se ubica el proyecto, no se podrá realizar por vía fluvial o lacustre debido a que no se tienen las embarcaciones adecuadas, se considera utilizar en temporada MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: II. Descripción del Proyecto. abastecimiento de combustible se empleará equipo de bombeo eléctrico diseñado 30 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE de secas los vertedores existentes y construir rampas o estructuras temporales en los cruces de los cuerpos de agua ubicados a lo largo del eje de proyecto. Las obras provisionales que refiere el párrafo anterior se realizarán para hacer transitable el camino que conduce hasta el dique “Mata La Monteada” y dar continuidad al transporte de materiales y maquinaria durante la construcción de la sobre elevación; permitirán el paso a sitios donde actualmente se interrumpe dicho transporte debido a corrientes locales que cruzan el eje del proyecto, o a obras existentes como el cruce del Libramiento Poniente. Obras provisionales en el Dique “El Bull” y el Dique 4. Se requiere instalar una batería de 8 tubos de concreto reforzado de 0.90 m de diámetro, para dar paso al agua en estos dos lugares, el Dique “El Bull” (km 15+622.62 del trazo) en una longitud de 40.37 m, y en el Dique 4 (km 4+956.29) en una longitud de 46.48 m, y construir terraplenes de acceso temporales en ambos sitios para hacerlos transitables durante la obra. Obras provisionales en los vertedores 6+771.36 - 6+827.48 y +419.24 - 7+500 en proyecto, y en el tramo ubicado entre el km 7+850 y el km 7+914.75. Se requiere instalar un tubo de concreto reforzado de 0.90 m de diámetro para dar paso al agua y hacer transitables los siguientes sitios de cruce: km 6+771.36 al km 6+827.48, km 7+419.24 al km 7+500 y del km 7+850 al km 7+914.75. Tomando en cuenta las elevaciones del terreno natural, el diámetro del tubo y el colchón o techo de este último, en los sitios donde se harán estas obras las rasantes En los primeros dos sitios la rasante quedará a las elevaciones +2.83 (vertedor 9) y +3.16 (vertedor 10), mientras que en el último lugar la rasante quedará a la +3.03. En el sentido longitudinal, en cada uno de estos puntos habrá una meseta de 4 m de largo por 6 m de ancho cuyo centro será el del tramo considerado. En el sentido del cadenamiento creciente y a partir del extremo de esta meseta, se construirá un tramo MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: II. Descripción del Proyecto. serán superiores al nivel de proyecto (N.P.= +1.80). 31 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE de 5 m de ancho y 6% de pendiente hasta alcanzar el N.P.= +1.80, lo mismo en el sentido del cadenamiento decreciente. Como obras asociadas al proyecto se han considerado las siguientes obras. Mata La Monteada. El mejoramiento del camino a Mata La Monteada se hará en una longitud total de 14.5 km aproximadamente, para hacerlo transitable mediante un revestimiento a base de grava y arena controlada en un ancho de 6 m. Este mejoramiento deberá hacerse en dos tramos. El primer tramo tiene una longitud aproximada de 11.2 km, con origen en la intersección del camino a la comunidad de Ochoa (paralelo a la vía de FFCC), y la brecha que conduce a Mata La Monteada. Esta brecha atraviesa por terrenos de cultivo y en su trayecto presenta curvas a 90 grados por donde circulan vehículos que transportan insumos y productos del campo, así como maquinaria agrícola. El tramo termina en el dique “Mata La Monteada” que corresponde al km 23+193.5 del trazo original. Para el segundo tramo se ha estimado una longitud de 1.3 km. Se trata del camino que atraviesa la comunidad de “Mata La Monteada” y la zona aledaña, por donde habrá que circular para poder continuar las obras de sobre elevación hacia el estero “El Camalote”. Continuidad del km 14+050 al km 15+250 del trazo. Se requiere construir un acceso para aproximadamente 1.20 km (del km 14+050 al km 15+250 del trazo original). Acceso al Dique No. 7 por el Libramiento Poniente. Se requiere construir un terraplén para tener acceso al Dique No. 7 ubicado en la margen derecha del Canal Americano, a la altura del cruce con el Libramiento Poniente. MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: II. Descripción del Proyecto. dar continuidad al transporte de materiales y equipos durante la obra, en un tramo de 32 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE Este terraplén deberá permitir el tránsito de vehículos con materiales y equipos durante la construcción de la obra, desde la rasante del Libramiento Poniente (nivel + 5.78) hasta la elevación actual del Dique No. 7 (nivel +0.96). Con una pendiente del 6%, se ha estimado que la longitud de desarrollo de este acceso será de 100 m, con un ancho de 6 m en su tramo principal y de 6 m más en los dos niveles ya citados, para facilitar el acceso de vehículos durante la construcción de la obra. El material con el que se construirá este terraplén deberá tener las características de resistencia y durabilidad para el tráfico de vehículos que se tendrá durante la ejecución de esta obra. Además, debido a la altura del terraplén, deberán preverse los hundimientos que podrán presentarse en dicho terraplén debido a la intensidad y frecuencia del tráfico vehicular durante la obra. Finalmente tenemos que las obras provisionales serán desmanteladas al término de las actividades de preparación del sitio y construcción y se estima un período máximo de una semana para el retiro total y despejar las áreas, incluyendo labores de limpieza y acondicionamiento. Los materiales de las bodegas y demás componentes serán reutilizados por la contratista para su utilización en otros proyectos. II.2.3 Descripción de servicios e infraestructura requeridos que no son parte del proyecto El empleo de maquinaria pesada requiere del suministro de combustibles para su y almacenados en el campamento principal. II.2.4 Diagrama de flujo general de desarrollo del proyecto En la figura II.10 se representan las etapas y las actividades que se desarrollaran para llevar a cabo las obras para la rehabilitación y mejoramiento del sistema actual MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: II. Descripción del Proyecto. operación; los volúmenes requeridos serán adquiridos de los expendedores próximos 33 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE de diques, vertederos y esclusas del Sistema Lagunario Tamesí. 1. Descripción de las actividades a realizar en cada una de las etapas del proyecto II.2.5 Programa general de trabajo Las etapas que se consideraron para elaborar el cronograma fueron selección del sitio y preparación del sitio, construcción, operación y mantenimiento, las cuales son MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: II. Descripción del Proyecto. presentadas en la tabla II.9. 34 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA ACTUAL DE DIQUES PREPARACIÓN DEL SITIO OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO CONSTRUCCIÓN DESMONTE Y DESPALME EXCAVACIÓN ADQUISICION DE MATERIAL (BANCO DE MATERIAL) MONITOREO ANUAL DE OBRA REHABILITACIÓN MEJORAMIENTO RELLENO Y COMPACTACIÓN DE TERRAPLÉN TRANSPORTE DE MATERIAL FORMACIÓN DE BORDO (TERRAPLÉN) RETIRO DE MATERIAL PARA ALOJAR VERTEDORES VERTEDORES Y ESCLUSAS PREPARACIÓN DEL SITIO DESPALME OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO CONSTRUCCIÓN ADQUISICIÓN DE MATERIAL TRAZO DEL ÁREA LIMPIEZA REHABILITACIÓN TRANSPORTE Y SUMINISTRO DE MATERIAL RUPTURA Y DEMOLICIÓN RELLENO Y COMPACTACIÓN COLOCACIÓN DE GAVIONES ACERO DE REFUERZO CONCRETO HIDRÁULICO PILOTES DE CONCRETO LIMPIEZA DE TUBERÍA Y PIEZAS ESPECIALES DE ACERO PINTURA RETIRO MATERIAL Figura II.10 Etapas y actividades principales que se desarrollaran para la construcción de las obras hidráulicas. MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: II. Descripción del Proyecto. EXCAVACIÓN 35 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE Concepto Semana* 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 Año 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 1 II.2.5.1 Selección del sitio II.2.5.2 Preparación del sitio y construcción 1. Rehabilitación y mejoramiento del sistema actual de diques 2. Escotaduras vertedoras 3. Estructura de control en toma 4. Estructura de control (antigua esclusa) 5. Estructura de esclusa Laguna del Chairel 6. Vertedor Dique No 4 7. Vertedor Dique “El Bull” 8. Vado en Mata La Monteada 9. Estructura de doble esclusa en Mata La Monteada 10. Vertedor para derivación 6+771.30 - 6+827.48 L=14.28 m 11. Vertedor para derivación 7+419.24 - 7+500 L=10 m 12. Vertedor para derivación 7+850.00 - 7+950.00 L=30 m 13. Estructura de esclusa para lanchones 14. Obras no proyectadas (vertedores Estero El Camalote) II.2.5.3 Operación y Mantenimiento II.2.5.4 Abandono * Las obras de rehabilitación y mejoramiento del sistema actual de diques, vertedores y esclusas pudieran ejecutarse en un período de dos años, dado que solo podrán efectuarse las actividades en época de estiaje, la cual está comprendida entre los meses de diciembre y mayo. ** Por ser una obra de protección no se considera el abandono de la misma. Tabla II.9 Programa de ejecución de las obras propuestas. MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: II. Descripción del Proyecto. ** 36 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE II.2.6 Selección del sitio El proyecto para la rehabilitación y mejoramiento del sistema de diques, vertederos y esclusas del sistema lagunario Tamesí, se encuentra ubicado en la Región Hidrológica RH-26 Pánuco, Cuenca Río Tamesí con un área de 17,527 km2. La longitud del sistema de bordos existentes en la zona lagunaria del río Tamesí desde la toma de agua potable para el abastecimiento de Tampico hasta el estero El Camalote, entre los cadenamientos 0+000.00 y 23+193.35 es de aproximadamente 23,193.50 metros, requiriéndose rehabilitar y mejorar el sistema de diques, vertedores y esclusas en una longitud cercana a los 20.0 km (19,953.29 m). Los tramos que requieren rehabilitarse hasta el nivel +1.80 se presentan en la tabla II.10. Tramo Km 0+000 al km 5+000 Km 5+000 al km 10+000 Km 10+000 al km 15+000 Km 15+000 al km 20+000 Km 20+000 al km 23+193.5 Longitud m Descripción Rehabilitación de los diques 5, 6, 7 y 4, menos 100 m de intersección con la isla de la Pithaya; menos 30.00 m con intersección con el Libramiento Poniente y menos 87.50 m del Dique No. 4. Rehabilitación de barrotes del río Tamesí. Rehabilitación de barrotes del río Tamesí. Rehabilitación de barrotes del río Tamesí menos 90 m de la estructura del Dique El Bull. Rehabilitación de terreno. 4,182.50 Total 19,953.29 4,805.00 4,050.00 4,910.00 2,005.79 Tabla II.10 Tramos de rehabilitación del sistema hasta el nivel +1.80. Debemos considerar que la construcción de la serie de diques fue hace cerca de permitir el abastecimiento de agua potable y el desarrollo de las actividades económicas de la región, siendo las obras propuestas para la rehabilitación y mejoramiento del sistema de diques, vertederos y esclusas ubicadas en la ribera o zona federal de la margen derecha del río Tamesí. Anexo 17, Fotográfico. MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: II. Descripción del Proyecto. cincuenta años con el propósito de evitar la intrusión de una cuña de agua salina y 37 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE II.2.6.1 Sitios alternativos No se consideraron sitios alternativos para el desarrollo del proyecto dada la ubicación específica de las obras en el Sistema lagunario del río Tamesí. II.2.6.2 Ubicación física del sitio seleccionado En el capítulo apartado I I.1.5.1 fue señalada la ubicación del proyecto en la Región Hidrológica RH-26 Pánuco, en la Cuenca Río Tamesí, Subcuenca Río Tamesí, en el Sistema Lagunario Tamesí e involucra a los municipios de Altamira y Tampico, en el estado de Tamaulipas y Pánuco en Veracruz de Ignacio de la Llave. En el anexo 1 se incluye el plano de localización geográfica delimita el trazo del proyecto y presenta las coordenadas geográficas correspondientes. Asimismo el plano general de vertedores planta y perfil (0+000.00 al 23+193.35), el cual delimita del área que conforma el proyecto en el Sistema lagunario Tamesí. MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: II. Descripción del Proyecto. Anexo 2. 38 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE Figura II.11 Localización geográfica del proyecto. 2 La superficie ocupada por el sistema de bordos existentes en la zona lagunaria del río Tamesí es de aproximadamente 463,870.00 m2, requiriéndose para la rehabilitación del sistema de diques, vertedores y esclusas de alrededor de 436,000.00 m2 (43.6 ha). MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: II. Descripción del Proyecto. II.2.6.3 Superficie total requerida (ha, m ) 39 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE II.2.6.4 Vías de acceso al área donde se desarrollará la obra o actividad A la zona del proyecto se puede llegar principalmente por vía marítima, ya que gran parte de su trayecto constituye el río Tamesí y su sistema lagunario. Al noroeste se puede acceder a través de caminos vecinales que transitan hasta la localidad de Mata La Monteada, de ahí comienza el trayecto vía lancha. Por el sur las vías de acceso son caminos de terracería, localizados como parte de las instalaciones de la Comisión Municipal del Agua Potable y Alcantarillado (COMAPA) hasta el vertedor del Dique No. 4. II.2.6.5 Situación legal del predio (y/o sitio de ubicación del proyecto) y tipo de propiedad. La implementación de las obras se hará sobre el área contigua a la margen derecha del río Tamesí, donde 10 metros corresponden a la ribera o zona federal conforme a lo señalado en el Artículo 3 de la Ley de Aguas Nacionales. II.2.6.6 Uso actual del suelo en el sitio del proyecto y colindancias II.2.6.6.1 Uso actual del suelo en el sitio de proyecto. Los Planes de Ordenamiento Territorial y Desarrollo Urbano de los municipios de Altamira y Tampico en Tamaulipas entraron en vigor el 15 marzo de 2003, abrogando Tampico, aprobado el 7 de febrero de 1994, siendo ambos publicados en el Periódico Oficial del Estado número 81, con fecha 8 de octubre de 1994. La declaratoria de Reservas, Usos y Destinos, del Plan Director Urbano del Área Metropolitana de la Desembocadura del Río Pánuco (abrogado), definieron el área destinada para las obras como “zona baja inundable (no apta para el desarrollo MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: II. Descripción del Proyecto. el Plan Director de Altamira, aprobado el 31 de mayo de 1994 y el Plan Director de 40 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE urbano)” donde se permitían usos recreativos extensivos. Actualmente y en vigor los Planes de Ordenamiento Territorial y Desarrollo Urbano de los municipios de Altamira y Tampico en Tamaulipas refieren al proyecto dentro de las Reservas, Usos y Destinos como “Zonas sujetas a Preservación Ecológica”. Anexo 15, Plano de uso del suelo conforme a los Planes de Ordenamiento Territorial y Desarrollo Urbano de los municipios de Altamira y Tampico. II.2.6.6.2 Uso del suelo en las colindancias donde se realizará el proyecto. Debido a encontrarse dentro de un área metropolitana el Sistema Ambiental definido para el proyecto, se presentan muy variados usos de suelo, la mayoría de ellos de “Uso Habitacional” para cuyos pobladores va dirigido el proyecto; en contraparte donde se desarrollarán las obras el uso de suelo está definido básicamente como “Zonas Sujetas de Preservación Ecológica”. Así, al norte se localizan zonas habitacionales de densidades altas (HA) y medias altas (HMA), además de equipamiento principal; fuera de este sistema pero cercano a las zonas habitacionales, se localizan áreas para el establecimiento industrial. Al este encontramos principalmente distintas zonas habitacionales pasando desde densidad baja (HB), media baja (HMB), alta (HA) y media alta (HMA). También es aquí donde se localiza gran parte del sistema lagunario del río Tamesí y el uso de suelo “Zonas Hacia el sur y cercano a la margen derecha del río Pánuco se localizan los usos de suelo “Recreativa y Turística de Baja Densidad de Ocupación”, así como las “Zonas Industriales con frente el río Pánuco”; poca zona de densidad media alta (HMA) y “Zonas Sujetas de Preservación Ecológica”. MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: II. Descripción del Proyecto. Sujetas de Preservación Ecológica”. 41 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE Al oeste del proyecto se localiza la otra parte del sistema lagunario del río Tamesí, es también aquí donde se localizan“Zonas Sujetas de Preservación Ecológica”. II.2.6.6.3 Urbanización del área. Aclarar si el proyecto se sitúa en una zona urbana, suburbana o rural. La totalidad del área destinada al proyecto se encuentra en zona rural. II.2.6.6.4 Señalar la distancia del proyecto al área natural protegida más cercana. Si el proyecto puede afectar al Área (s) cercana (s) o se encuentra dentro de ésta. a) Nombre del Área Natural Protegida. Considerando las Áreas Naturales Protegidas (ANP) de México en el ámbito Federal se definió que no existe ninguna en la zona del proyecto; con relación a las Áreas Naturales Protegidas Estatales para Tamaulipas, se encuentra la "Zona Especial Sujeta a Conservación Ecológica, denominada La Vega Escondida". b) Ubicación exacta del proyecto, con respecto al área natural protegida. El ANP queda comprendida en dos poligonales adyacentes separadas por el río Tamesí y su zona federal: Poligonal 1 (envolvente) 1173-00-00 ha y Poligonal 2 (envolvente); es precisamente en la zona federal del río Tamesí donde se pretenden desarrollar las obras. El análisis general de la inclusión del proyecto en la ANP estatal se presenta en el Capítulo III en la sección “Decretos de Áreas Naturales Ver anexo 16, Regionalización de la CONABIO (RTP, RHP, RMP, AICA), y las ANP´s definidas para el proyecto. c) Compatibilidad del Proyecto con los usos permitidos en el área natural protegida, Programa de Manejo, Planes Operativos Anuales y demás MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: II. Descripción del Proyecto. Protegidas”. 42 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE instrumentos relacionados. Aunque el ANP La Vega Escondida no cuenta con un programa de manejo y los diques del sistema lagunario fueron construidos con anterioridad a su decreto en la franja de terreno excluido de protección; es decir, en la franja de 100 metros de ancho paralela a la margen del río así como las zonas federales. Las obras proyectadas son de utilidad pública ya que se destinan a proteger el abastecimiento de agua para la población del sur de Tamaulipas y norte de Veracruz, además de prevenir inundaciones, por lo que no se contrapone con la existencia del ANP, ya que las obras destinadas a la rehabilitación del sistema de diques serán temporales y no existe proceso productivo alguno que pudiera provocar afectación de las especies animales y vegetales en el sitio. d) Superficie por afectar, dentro del área natural protegida. Considerando lo señalado en los incisos anteriores, se constata que NO SE CONSIDERA AFECTACIÓN DE SUPERFICIE ALGUNA DEL ANP. e) Describir con todo detalle los trabajos y/o actividades que se pretenden realizar dentro del Área Natural Protegida. No se realizará obra alguna dentro del ANP ya que las obras se realizaran en la zona de exclusión de la misma. Dentro del Programa Regiones Prioritarias para la Conservación de la Biodiversidad de la CONABIO, el proyecto está relacionado con los siguientes programas: Región Terrestre Prioritaria. RTP 95. Laguna de San Andrés Región Hidrológica Prioritaria. RHP 73. Cenotes de Aldama MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: II. Descripción del Proyecto. II.2.6.6.5 Otras áreas de atención prioritaria. 43 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE Región Marina Prioritaria. RMP 47. Pueblo Viejo - Tamiahua Área de Importancia para la Conservación de las Aves. AICA 88. Humedales del sur de Tamaulipas y norte de Veracruz La delimitación de tales regiones con relación al proyecto, así como características generales, biodiversidad, problemática, conservación, etc., han sido analizadas en el Capítulo III en la sección Decretos de Áreas Naturales Protegidas (CONABIO). Ver anexo 16. II.2.7 Preparación del sitio y construcción. II.2.7.1 Preparación del sitio A. Desmontes, Despalmes. a) Ubicación en plano, de los sitios por afectar En la figura II.12 se muestra la superficie que será sujeta a desmonte y despalme. b) Tipos de vegetación por afectar. La vegetación en las márgenes del río Tamesí es de tipo secundario, reminiscencias de un antiguo Bosque de Galería, compartiendo con superficies agropecuarias, pastizales y áreas desprovistas de vegetación; tales elementos se encuentran c) Superficie total por afectar. Tomando en cuenta el análisis de la vegetación que incluye áreas agropecuarias, pastizales y espacios sin vegetación, la superficie total que será sujeta a desmonte por concepto de rehabilitación del sistema de diques es de 67,388.226 m2 de vegetación secundaria. MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: II. Descripción del Proyecto. dispersos en una superficie aproximada de 436,000.00 m2. 44 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE Figura II.12 Identificación de cobertura de vegetación en el trazo del proyecto. La superficie total del proyecto está inmersa en un área de agricultura y ganadería, en donde se han ocupado todos los espacios disponibles para la producción pecuaria, ocasionando que las comunidades vegetales existentes están sumamente degradadas. Están presentes especies de amplia distribución como herbáceas postradas, arbustos representativos de la zona litoral del río Tamesí e individuos MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: II. Descripción del Proyecto. d) Porcentaje de la superficie total del predio por afectar 45 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE arbóreos, reminiscencias de una flora primordialmente de galería con afinidad tropical. De esta forma, solo se eliminará la vegetación secundaria existente, la cual equivale al 15.46% del área total del proyecto. La siguiente tabla muestra las superficies que constituyen el área del proyecto, en su mayoría las destinadas a usos agropecuarios. Componente Vegetación de galería Superficie m2 % 67,388.226 15.46% Ganadería 135,629.728 31.11% Agricultura 166,686.555 38.23% 66,094.580 15.16% 200.911 0.05% T o t a l 436,000.000 100.00% Desprovista de vegetación Agua Tabla II.11 Área ocupada por los distintos tipos de vegetación y % respecto al área total. e) Técnicas a emplear para la realización de los trabajos. El desmonte para la rehabilitación del sistema de diques se realizará de forma previa a los trabajos de construcción en los sitios señalados a lo largo del proyecto, en un ancho promedio de 20 m, seguido de un despalme de 10 cm de espesor para alojar el material que formará la sobre elevación; comprenderá el despeje de vegetación mediante acciones de tala y desenraice o retiro de troncos o tocones. Las capas superficiales de terreno removido (despalme) corresponden a sedimento reciente de río, del cual se ha estimado un volumen de 23,600.00 m3 para rehabilitación del sistema de diques. MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: II. Descripción del Proyecto. f) Tipo y volumen de material por remover. 46 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE g) Forma de manejo, traslado y disposición final del material de desmonte. El material producto de desmonte será reducido mediante troceo, para favorecer su desintegración natural; este será trasladado mediante unidades de volteo al relleno sanitario que se señala en este documento. h) Sitios establecidos para la disposición de los materiales. El material resultante de despalme será depositado en el relleno sanitario, donde se distribuirá uniformemente en áreas donde no impida el drenaje natural del terreno. B. Excavaciones, Compactaciones. a) Descripción de los trabajos a realizar. Las excavaciones con equipo para zanjas (cajas y en relleno) en cualquier material excepto roca, en seco y en zona B de 0 a 6 m de profundidad, se realizará en las obras a desarrollarse para rehabilitación del sistema de diques. La excavación con equipo en cajas para anclar el terraplén, tendrá un volumen de 66,000.00 m3 es de acuerdo a lo siguiente: Descripción Con una longitud de proyecto de 18 km entre el km 0+000 y el km 20+136 Volumen 54,000 m3 (donde los taludes serán 1:2 vertical/horizontal), un ancho de 10 m y un espesor de 0.30 m. 12,000 m3 (donde los taludes serán mayores de 1:2 vertical/horizontal), un ancho de 20 m y un espesor de 0.30 m. Excavación con equipo en terraplén nuevo (rebajes) para alojar a los nuevos vertedores, arroja volumen total de excavación en rebajes de 3,081.80 m3 (longitud de 1,284.1 m, un ancho de 6 m y un espesor de 0.40 m). MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: II. Descripción del Proyecto. Con una longitud de proyecto de 2 km entre el km 20+136 y el km 23+193.5 47 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE El volumen total por concepto de excavaciones para la rehabilitación y mejoramiento del sistema de diques es de 69,081.80 m3. El relleno en cajas será compactado al 90% Proctor con material producto de banco; para la formación de terraplenes, la compactación será al 95% Proctor; el volumen de material de banco a compactar es de 246,303.70 m3. El volumen de excavación en vertedores, vado, estructuras de control y esclusas es de 6,764.23 m3 conforme se señala a continuación: Descripción Excavación a mano para desplante de estructuras en material común en agua hasta 2.00 m de profundidad (vertedores, vado y estructuras de control). Excavación con equipo en material común en agua, para desplante de estructuras (esclusas). Volumen 3,158.73 m3 3,605.50 m3 b) Tipo y volumen de material sobrante durante el desarrollo de estas actividades. El volumen de material producto de excavación que requerirá ser retirado del sitio es de 75,846.03 m3. c) Forma de manejo, traslado y lugar de disposición final del material sobrante. Al igual que el material resultante de despalme, el material sobrante producto de excavación será depositado en el relleno sanitario, donde se distribuirá C. Rellenos En Zona Terrestre a) Sitios de donde se adquirirá el material para efectuar el relleno. MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: II. Descripción del Proyecto. uniformemente en áreas donde no impida el drenaje natural del terreno. 48 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE El material para efectuar el relleno que se utilizará en la renivelación, así como el requerido en estructuras complementarias provendrá de banco de material autorizado, el cual fue señalado en el apartado II.2.2.3. b) Volumen de material para rellenos. Los volúmenes estimados de material de banco para la rehabilitación del sistema de diques son de 246,303.70 m3, de acuerdo a lo siguiente: Descripción Relleno para cajas compactado al 90% Proctor. Volumen 123,200.00 m3 En los primeros 20 km de trazo la longitud total de cajas por rellenar será de 18 km y el ancho de 10 m; en los últimos 3 km de trazo la longitud de cajas por rellenar será de 2 km y el ancho de 20 m. En ambos casos se considerará un espesor de relleno de 0.40 m, resultante de un despalme de 0.10 m y una excavación de 0.30 m. 123,103.70 m3 Formación de terraplenes compactado al 95% Proctor. El volumen para terraplenes El volumen estimado de relleno en vertedores, esclusas, vado y estructuras es señalado a continuación: Descripción Volumen Relleno con grava y arena. Vertedor Dique No. 4 513.50 m3 Relleno en zanjas compactado al 90% Proctor, con material de banco. 2,917.48 m3 El volumen de material requerido para rellenos es de 249,734.68 m3, conforme fue señalado previamente. c) Tipo de material por emplear en esta actividad, señalando sus características, haciendo énfasis en aquellas que pudieran ocasionar la contaminación del sitio. MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: II. Descripción del Proyecto. Vertedores; vado; estructuras de control y esclusas. 49 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE El material proveniente de banco será del tipo establecido en el proyecto y con la calidad requerida. d) Forma de manejo y traslado del material para efectuar el relleno. El traslado de los volúmenes de material de banco se hará conforme el avance de la obra, en unidades de volteo o góndolas. e) Descripción de la técnica constructiva. Previamente a la construcción de un terraplén, el terreno sobre el cual se desplantará deberá haber sido desmontado, despalmado y escarificado de acuerdo con las especificaciones del proyecto; el tendido del material será en capas uniformes y del espesor señalado de acuerdo con el equipo de compactación empleado. f) Descripción de los métodos por emplear, para minimizar la modificación de los patrones de drenaje natural de la zona. Los rellenos se realizarán exclusivamente en el área de diques preexistentes, de tal forma que no se afectará o modificará el drenaje natural de la zona. II.2.7.2 Construcción a) Describirá el proceso constructivo de cada una de las obras civiles a realizar. El procedimiento consiste en la colocación y llenado de cimbra textil articulada rellena con mortero cemento – arena (colchacreto). Se utilizará cimbra textil doble tejida a base de fibras de poliéster industrial blanco de alta tenacidad de 1110 denier, de bajo encogimiento térmico, con construcción plana de 40 MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: II. Descripción del Proyecto. Protección al Canal Americano margen derecha 50 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE (cuarenta) hilos por pulgada en píe y en trama. Deberá tener una resistencia mínima a la tracción de 1.32 (uno punto treinta y dos) KN/cm (ASTM 1682) en ambas direcciones. Poseerá filtros para disipación de sub presión y articulación en forma de cruz y contar con puntos de contacto entre telas para control del espesor una vez que la cimbra sea llenada con mortero cemento – arena. La cimbra textil se corta y cose en tramos adecuados, atendiendo las líneas y niveles que marca el proyecto; es importante tomar en cuenta que al momento del llenado sufre un encogimiento de aproximadamente 10% (diez por ciento) en ambas direcciones. El cementante será cemento Portland Ordinario (CPO). Se empleará arena limpia, la cual no contendrá un porcentaje mayor a 5% de finos, la cual será adquirida mediante proveedores y/o de bancos de préstamo. El agua a emplear estará libre de residuos químicos u orgánicos. Se utilizará un aditivo polimérico anti deslavante y reductor de agua para el mortero que se coloque abajo del espejo del agua a fin de evitar pérdidas de lechada y reducción de la resistencia del mortero. Para darle a la cimbra textil una mayor resistencia, contará con cables de polipropileno de 3/8” de diámetro en su interior, equidistantes 0.60 metros entre sí en el sentido longitudinal, o sea en el sentido del desarrollo del talud y separados 1.20 metros en el sentido transversal al anterior. El mortero es el producto endurecido resultante de la combinación y mezcla de cemento CPO (Cemento Portland Ordinario), agua y arena en proporción en peso cemento – arena 1:4 y 300 litros de agua, pudiendo o no tener aditivo fluidizante, El cemento, agua y arena deberán ser mezclados en tal forma que se obtenga un producto homogéneo, para lo cual el tiempo mínimo de mezclado deberá ser de 5 minutos. El mortero debe colocarse de manera que se forme una cubierta uniforme, libre de laminaciones, huecos, abolsamientos u otros defectos. MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: II. Descripción del Proyecto. debiendo dar una resistencia mínima de 80 kg/cm2 a los 28 días. 51 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE El volumen del mortero bombeado deberá ser en cada caso el necesario para garantizar el llenado total de la cimbra antierosiva. Para la colocación y llenado de la cimbra textil antierosiva, se excavará una trinchera de anclaje en el hombro del talud, debiendo tener ésta 40 cm de ancho y 40 cm de profundidad, pudiéndose realizar ésta a mano con pico y pala o con equipo especializado. Una vez que el talud está afinado y realizada la trinchera en la parte superior del hombro del talud se estará en condiciones de iniciar los trabajos de colocación y llenado de la cimbra textil con personal especializado; se procede a extender la cimbra textil atendiendo los niveles y dimensiones indicadas en el proyecto y se introduce la orilla superior en la trinchera de anclaje. La cimbra textil se extenderá desde el hombro hasta donde el nivel de agua en el río lo permita, cuidando que se cubra la superficie de manera holgada, es decir que permita el encogimiento en forma holgada durante el llenado. Paralelamente se dosificará el mortero cemento – arena – agua en proporción en peso 1:4 y 300 l de agua para relleno de la cimbra textil. La mezcla se vaciará a una bomba de mortero de 30 HP y salida de 2” de diámetro, la cual contará con manguera y/o tubería en longitudes suficientes para permitir la llegada del mortero hasta la parte inferior del recubrimiento. Una vez que el mortero esté listo se realizará un pequeño corte en la capa superior la manguera la cual contará con un tramo pequeño de tubo de PVC sanitario de 2” de diámetro para facilitar la inserción del mortero dentro de la cimbra textil en la berma mediante la inyección con la bomba de mortero. La cimbra textil se interconecta entre sí, lo cual deberá facilitar rellenar desde un solo punto. MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: II. Descripción del Proyecto. de la cimbra textil que se encuentra dentro de la trinchera y se introducirá la punta de 52 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE Previamente al llenado de la cimbra textil con mortero, deberá rellenarse la trinchera de anclaje, utilizando mortero con proporción cemento – arena 1:4, en cada tramo correspondiente. Posteriormente se procede a acomodar la cimbra sobre el talud, cuidando, que exista tela suficiente para compensar el encogimiento. De manera similar a como se llenó la cimbra en la berma, se deberán realizar orificios en la capa superior de la cimbra una vez que ésta esté colocada sobre el talud, para ser llenada con mortero cuidando que la mezcla fluya de manera adecuada para lograr un llenado homogéneo y correcto. Se podrán elaborar recubrimientos continuos sin traslapes o colocar tramos independientes, los cuales deberán ser traslapados cuando menos 50 (cincuenta) cm entre sí, o según se indique en el proyecto, y para ello la colocación y llenado se deberá efectuar de aguas abajo hacia aguas arriba, de tal manera que el tramo de aguas arriba quede sobre el de aguas abajo en el traslape y no permita que la corriente pueda levantar dicho traslape. También se realizarán empotramientos en los extremos de la protección, para lo cual se excavarán en ambos extremos trincheras de 40 cm de ancho y 60 cm de profundidad transversalmente al río, hasta la elevación que permita el agua, introduciéndose los extremos de la cimbra dentro de cada una y llenando posteriormente con mortero con proporción cemento – arena de 1:4. Por la localización que presenta esta estructura -entre las estaciones 0+000.00 y 0+024.47 no es posible su inmediata rehabilitación pues el puente carretero que existe en ella será utilizado para el acceso a todos los diques del proyecto. Sin embargo, puede llevarse a cabo la fabricación y el habilitado de todos los elementos que serán cambiados. MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: II. Descripción del Proyecto. Estructura de control en toma 53 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE Como parte del procedimiento constructivo tenemos que se demolerá el barandal existente del lado correspondiente a la localización del marco de la compuerta. El área en que se llevarán a cabo los trabajos de rehabilitación de compuertas y de sus mecanismos, se obturará con agujas de madera apoyadas en las actuales muescas, y mediante un bombeo de achique se eliminará el agua que quede atrapada entre los planos de agujas. Posteriormente, se desmantelará la hoja de la compuerta con su vástago, mecanismo elevador y marco de soporte existente, para posteriormente instalar los nuevos marcos, hoja de la compuerta, vástago y mecanismo elevador. Por último, se construirá la pasarela para la operación de los volantes de los mecanismos de operación. Estructura de control (antigua esclusa) El procedimiento constructivo se desarrollará en dos perspectivas: La primera contempla la rehabilitación del sistema de compuertas y malacates, y el segundo la sobre elevación de la estructura en su obra civil. La rehabilitación de los sistemas de compuertas y malacates se hará de la siguiente manera: arriba como aguas abajo de la estructura. Bombeo de achique para abatir el nivel del agua y dejar un recinto para trabajar. Desmonte y traslado de la compuerta fuera de su ubicación actual para realizar los trabajos de pintura y sustitución de sellos. Desmonte de malacates y retiro de su posición actual para su rehabilitación. MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: II. Descripción del Proyecto. Instalación de agujas en el primero de los tres claros que cuentan con compuertas, tanto aguas 54 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE Inspección de las placas de asiento y guías laterales con el fin de decidir su rehabilitación o cambio. Una vez terminados los trabajos en la compuerta, se procederá a instalarla nuevamente. Una vez terminados los trabajos correspondientes al área civil, se efectuará la instalación de los malacates en su nueva elevación. Operación de la compuerta en toda su carrera con el fin de verificar su alineamiento en relación con las guías laterales. Una vez comprobado su funcionamiento en vacío, serán retiradas las agujas y se permitirá el contacto de la compuerta con el agua de las lagunas. En caso de requerir algún ajuste posterior, se instalarán nuevamente las agujas, se abatirá – mediante bombeo de achique- el nivel del agua dentro del recinto definido por dicha instalación, se hará la corrección necesaria y nuevamente se permitirá el contacto de la compuerta con el agua. En sí, la rehabilitación de la compuerta radial de acero estructural considera la sustitución de sellos de hule neopreno, reparación de partes corroídas en la cubierta, brazos y partes fijas, sustitución de tornillería dañada, solera para fijación de sellos, graseras, así mismo hacer barrenos para desagüe en las placas de unión brazocollarín, en las vigas maestras inferiores y en los largueros, lubricación, limpieza con chorro de arena y aplicación de protección. La protección será a base de pintura anticorrosiva aplicada con pistola de aire y con un espesor de 0.002”; finalmente, una aplicación a dos manos de esmalte alquidálico del mismo espesor. compuertas restantes. Por otro lado, la obra civil consiste en: Establecer los niveles para la obra civil. Demolición de los elementos existentes que permitan la liga con el concreto nuevo. MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: II. Descripción del Proyecto. Lo descrito en los incisos anteriores, se repetirá para cada una de las dos 55 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE Colocación parcial de la cimbra y andamiaje. Habilitación y colocación de fierro de refuerzo. Colocación de la cimbra restante. Primera etapa de colado hasta la junta de construcción. Cimbrado desde la junta de construcción hasta el remate de la losa de maniobras. Segundo colado. Curado del concreto. Descimbrado. Ajuste de la obra civil de manera que la compuerta selle en su parte superior contra el elemento de concreto construido según lo descrito en los puntos anteriores, y consecuentemente, contra el sello denominado “nota musical” instalado en el mismo. Vertedor Dique No. 4 La rehabilitación del Dique No. 4 se deberá realizar una vez que se termine su utilización como soporte de la estructura de acceso hacia el poblado de Mata La Monteada en forma de alcantarilla de tubo terraplenado. Esta estructura presenta dos secciones donde se realizarán los trabajos: La primera será sobre la actual estructura, y la segunda hacia aguas abajo de la misma. En la primera parte, los trabajos se realizarán prácticamente sin la presencia de Limpieza y tazo de la geometría de la estructura vertedora encima de la existente. Habilitación e instalación de fierro de refuerzo. Colocación de la cimbra. Colado con concreto hidráulico. Descimbrado y curado. MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: II. Descripción del Proyecto. agua, ya que consisten en lo siguiente: 56 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE Esta secuencia de trabajo deberá realizarse en cuatro tramos alternados a lo ancho de la estructura. Simultáneamente, se hará la construcción de los muros laterales de concreto reforzado, siguiendo la secuencia que se indica a continuación: Limpieza y trazo. Colado de la plantilla de concreto simple para el desplante de la rama horizontal del muro. Habilitación y colocación de fierro de refuerzo hasta la junta de construcción. Cimbrado de las partes verticales hasta la junta de construcción. Colado con concreto hidráulico. Curado. Habilitación y colocación de fierro de refuerzo a partir de la junta de construcción hasta su altura definitiva. Cimbrado de la rama vertical del muro lateral. Colado con concreto hidráulico. Curado y descimbrado. Los muros laterales se deberán colar por tramos alternados generándose juntas de construcción. El fierro de refuerzo se deberá continuar en las paredes verticales adyacentes, de manera que al final del colado de todo el muro éste quede de una sola pieza. de aguas abajo hacia aguas arriba, incluyendo sus muros laterales de encauce. Se trazará y nivelará el terreno existente a fin de obtener los perfiles de proyecto. Se podrán utilizar las piedras y rocas actualmente localizadas aguas abajo de la estructura. MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: II. Descripción del Proyecto. En la segunda área de trabajo, éste se hará en presencia de agua y se desarrollará 57 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE Se hará la excavación de los dentellones en presencia de agua. Se instalará el gavión y se rellenará de piedra. Simultáneamente se instalarán los gaviones de protección en ambas márgenes. Posteriormente, se instalarán los gaviones desde el dentellón localizado aguas abajo hacia aguas arriba hasta llegar a la estructura nueva ya construida en la parte superior del dique existente, para posteriormente continuar con los gaviones laterales. Una vez instalados los gaviones, se hará el relleno con la piedra disponible en el área de trabajo. Se hará el inyectado del concreto desde la parte inferior del dentellón hacia arriba, procediéndose de la misma manera con los gaviones laterales y utilizando el límite de la excavación como cimbra. El inyectado se hará en tubos colocados estratégicamente de tal manera que permita la continuidad de esta operación. En las caras de los gaviones laterales que no cuenten con continuidad para contener el colcreto, se utilizará cimbra como elemento confinante durante la operación de inyectado. liga entre el colcreto y el concreto ya colado que va encima de la estructura. Todas estas maniobras podrán realizarse por tramos de tal manera que se permita el colado eficiente y la liga posterior con los colados adyacentes. MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: II. Descripción del Proyecto. El colado de los gaviones en la rama que cuenta con pendiente, deberá permitir la 58 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE Vertedor Dique “El Bull” El procedimiento constructivo es el mismo ya descrito para el Dique No. 4. Estructura de esclusa Laguna del Chairel El procedimiento constructivo se desarrollará conforme a lo siguiente: Nivelación y trazo del área de trabajo. Despalme. Construcción de pilotes de concreto reforzado. Formación del terraplén perimetral que será utilizado como ataguía. Excavación del área interna al terraplén para el desplante de la estructura. Instalación del bombeo de achique con el fin de tenerlo listo si se presentan filtraciones. Hincado de pilotes. Construcción de la obra civil, consistente en losa de cimentación, muros verticales y caja de válvulas, incluyendo tanto las tuberías que deben quedar ahogadas en el concreto, como los sellos de las esclusas y bisagras. Una vez hincados los pilotes, se demolerá la cabeza de cada uno para realizar la liga con la losa de cimentación. Colocación del concreto en la plantilla de la estructura. Habilitación y colocación del acero de refuerzo en la losa de cimentación y en el inicio de los muros verticales hasta la junta de construcción. verticales. Instalación y preparación de las tuberías que deberán quedar ahogadas en los muros verticales de la estructura y en las paredes verticales de las cajas de válvulas. Colado con concreto hidráulico. Curado de la losa de cimentación. Habilitación y colocación de fierro de refuerzo en los muros y paredes verticales hasta la altura MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: II. Descripción del Proyecto. Cimbrado hasta la junta de construcción de la losa de cimentación e inicio de los muros 59 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE definitiva. Cimbrado de muros y paredes verticales hasta la altura definitiva. Colado con concreto hidráulico. Descimbrado y curado. En los tramos de la estructura que presentan superficies horizontales y posteriormente verticales, se hará una junta de construcción en el muro vertical con el fin de permitir la colocación del fierro de refuerzo y cimbra en esta parte de la estructura. Posteriormente, se hará el cimbrado y colado con concreto hidráulico, descimbrado y curado del concreto. Relleno compactado perimetral a la estructura. Instalación de los elementos mecánicos como hojas de las esclusas, cilindros neumáticos y chumaceras. Construcción de la caseta de control del sistema de operación de las esclusas. Instalación de los compresores de aire, incluyendo tuberías, solenoides y mangueras. Instalación de las válvulas de mariposa, incluyendo sus actuadores. Alimentaciones eléctricas dentro de la propia estructura como son botonaduras al control PLC. Alimentación eléctrica de la red externa al tablero localizado dentro de la caseta de operación. Prueba de las instalaciones eléctricas. Operación de las esclusas para ajustar a las dimensiones de la obra civil. Operación de los actuadores de las válvulas para observar su correcto funcionamiento. Una vez probadas las esclusas y mecanismos sin presencia de agua, se retirarán los Con el fin de permitir el acceso de agua tanto del sistema lagunario como de la Laguna “La Costa”, se llevará a cabo lo siguiente: Se operarán las esclusas con el fin de comprobar su funcionamiento con presencia de agua. En caso de tener que realizar ajustes sin presencia de agua, se podrán instalar las agujas aguas arriba y aguas abajo de la estructura, y con un bombeo de achique, se vaciará el recinto MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: II. Descripción del Proyecto. tramos correspondientes al terraplén perimetral. 60 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE entre agujas y se harán los ajustes requeridos. Estructura de esclusa para lanchones Se aplicará el mismo procedimiento descrito para la estructura de esclusa El Chairel. Estructura de doble esclusa en Mata La Monteada Por la localización de la estructura, es posible que el ingreso de la maquinaria, equipo y materiales de construcción sea por el poblado de Mata La Monteada. El procedimiento constructivo es similar al descrito para la estructura de esclusa en la Laguna del Chairel, tomando en cuenta que para el caso las dimensiones son mayores y se duplican los equipos electromecánicos. Vertedores El procedimiento constructivo a utilizar para la ejecución de las obras correspondientes, es similar al referido para el Dique No. 4. Vado en Mata La Monteada El proceso constructivo toma en cuenta que el vado existente es el único acceso carretero a la localidad de Mata La Monteada y que su construcción no debe impedir dicho acceso. Como parte del proceso constructivo se tiene lo siguiente: Limpieza del concreto existente para ligar con el concreto nuevo. Habilitación y colocación de fierro de refuerzo. Cimbrado. Colado con concreto hidráulico. Descimbrado y curado. MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: II. Descripción del Proyecto. Trazo y nivelación en el sitio del vado. 61 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE Este procedimiento será llevado a cabo en dos partes: primero se hará en un ancho de 5.00 m del lado del sistema lagunario, en tanto que los trabajos correspondientes a la segunda parte se realizarán desde la mitad del vado hasta la laguna La Costa, no antes de que el concreto colado en la primera parte alcance su resistencia total. b) Superficie de construcción que ocuparán las obras del proyecto. Tomando en cuenta las características especiales del proyecto, todas las obras y actividades que serán realizadas, estarán incluidas en un área total de 436,000 m2. c) En caso de que se utilice un banco de materiales, indicar su ubicación y si cuenta con la autorización de la autoridad competente. El material de banco recomendado para emplear en los cuerpos de los terraplenes, así como en rellenos es de “La Pedrera”; banco de material ubicado en el municipio de Altamira a una distancia aproximada de 31 km del proyecto y el cual cuenta con autorización del Estado para su aprovechamiento. II.2.8 Operación y mantenimiento Como se ha mencionado en distintos apartados de este documento, la operación del sistema es continua. Funge como contención, represamiento y cauce de conducción del agua que ingresa al sistema, de tal forma que las únicas actividades que serán realizadas para su operación se refieren a la apertura y cierre de esclusas de actividades del organismo operador. II.2.8.1 Descripción de las actividades del programa de operación y mantenimiento. Las actividades de mantenimiento del sistema se describen a continuación y se definen por su periodicidad como: Anuales (A); Mensuales (M) y Semanales (S), así como “Cuando Sea Necesario” (CSN): MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: II. Descripción del Proyecto. acuerdo a las necesidades de flujo, al paso de embarcaciones y a los programas de 62 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE Mantenimiento Preventivo (A, M, S) Eliminar maleza sobre el bordo con uso de herramienta manual (A) Mantenimiento de estructura del bordo aplicando material de banco en sitios erosionados. (A) Engrasado de partes mecánicas móviles (S) Protección anticorrosiva a estructuras y partes metálicas (A) Mantenimiento a componentes de apertura y cierre de compuertas (M) Mantenimiento Correctivo (CSN) Sustitución de partes del sistema dañadas Desazolve y eliminación de palizada y otros residuos Corrección de fugas Soldadura de piezas En lo que se refiere a la inspección del sistema, se sujetará al programa que sea desarrollado para que el supervisor efectúe la evaluación física de los componentes de la obra y verificar su operación adecuada, a través de una “Lista de Verificación” (como el prototipo que se muestra más adelante) que incluya las condiciones del componente, en el caso de las esclusas, cierre y apertura, así como su estado general, identificando posibles desviaciones o condiciones inadecuadas para instrumentar las acciones correctivas necesarias. derivado del arrastre de palizada y basura para promover el inmediato retiro de este tipo de materiales indeseables en el sistema. La periodicidad de las actividades de inspección no deberá ser mayor a una semana en época de estiaje y podrá requerirse de forma continua en temporada de grandes avenidas. MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: II. Descripción del Proyecto. Igualmente se incluirá la verificación de la posible oclusión de vertederos y esclusas 63 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE Inspección de diques, esclusas y vertederos sistema lagunario Tamesí Fecha: Hora: Responsable: Operación Correcta Sí No Estructura Estado General Dique Bueno Esclusa Requiere mantenimiento X Vertedero Regular X Observaciones X Cierre incompleto Taponamiento por restos de vegetación y basura, requiere limpieza inmediata. Tabla II.12 Prototipo de Lista de Verificación para inspección de la operación del sistema. II.2.8.1.1 Presentar una descripción por cada proceso, operación o actividad a realizarse. Obra de control en toma La obra de control tiene dos finalidades: La primera en mantener el nivel dentro del sistema Lagunario del Chairel y el segundo permitir el arrastre de sedimento que se deposita frente a la obra de toma y transportarlo hacia la Laguna la Costa. La obra de control cuenta con 9 compuertas deslizantes de acero estructural claro de 1.90 m y 3 de 1.16 m. Estas compuertas deberán ser operadas antes de que se presente la temporada de lluvias, durante las lluvias y al final permanecer cerradas hasta el nuevo ciclo. MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: II. Descripción del Proyecto. operadas por mecanismos elevadores manuales. De las 9 compuertas, 6 cubren un 64 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE Control (antigua esclusa) La estructura de control permite el paso de un volumen importante de agua del Sistema Lagunario hacia la Laguna La Costa. Esta estructura cuenta con tres compuertas radiales operadas por mecanismos elevadores manuales. La operación de estas compuertas deberá ser antes de iniciar la época de avenidas, durante las avenidas y permanecer cerrada el resto del año. La operación estará dirigida y ordenada por un Ingeniero y el operador únicamente cumplirá las instrucciones u órdenes. Esclusa Laguna del Chairel La esclusa tiene como única finalidad descender las embarcaciones del Sistema Lagunario del Chairel al nivel de la Laguna “La Costa” o a la inversa. La esclusa del Chairel para el peso de embarcaciones está formada por dos pares de compuertas y un sistema de válvulas y tuberías que son las encargadas de controlar y dirigir el agua necesaria para el esclusaje. El sistema de operación, cuenta con una cámara de 10.50 m de largo por 3.00 m de ancho donde las embarcaciones suben y bajan utilizando el agua del Sistema comunicantes por el que el agua fluye por gravedad buscando el nivel entre Sistema Lagunario y cámara. El movimiento entre el Sistema Lagunario y la cámara lo efectúa el lanchero en su propia embarcación. MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: II. Descripción del Proyecto. Lagunario del Chairel. Todo el proceso se basa en el principio de vasos 65 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE La operación es la siguiente: 1) El operador de la esclusa observa la presencia de una embarcación que va a descender del Sistema Lagunario hacia la Laguna La Costa. 2) Opera el actuador de la válvula de mariposa para abrirlo y permitir que se igualen los niveles entre el Sistema Lagunario y la cámara permaneciendo cerrada la válvula que comunica la cámara con la Laguna La Costa. 3) Una vez igualado este nivel, se abren las esclusas del lado del Sistema Lagunario y se permite el paso de la embarcación a la cámara. 4) Una vez que se encuentra la embarcación dentro de la cámara se cierran las esclusas que se abrieron en el paso 3 a través de los pistones neumáticos. 5) Todo el tiempo han permanecido cerradas las esclusas en contacto con la Laguna La Costa. 6) Se opera el actuador, de la válvula de mariposa que permitió el acceso del agua para llenar la cámara y se cierra. 7) Inmediatamente después se abre el actuador de la válvula de mariposa que comunica la cámara con la Laguna La Costa a través de la tubería. 8) El nivel de agua desciende. 9) En el momento en que se igualen los niveles de la Laguna La Costa y el de la cámara, se opera los pistones neumáticos para abrir las esclusas localizadas entre la cámara y la Laguna La Costa. 10) La esclusa en contacto con el Sistema Lagunario y la cámara ha permanecido todo este tiempo de operación cerrada. Para el ascenso de una embarcación de la Laguna la Costa al Sistema Lagunario la operación es a la inversa. El operador es la persona capacitada para el abrir y cerrar tanto los actuadores de las válvulas de mariposa como las esclusas. MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: II. Descripción del Proyecto. 11) Una vez abierta las esclusas la embarcación sale y termina el ciclo. 66 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE No debe permitir que ninguna otra persona opere el sistema. Esclusa para lanchones La esclusa tiene como única finalidad descender los lanchones del Sistema Lagunario del Chairel al nivel de la laguna “La Costa” o a la inversa. La esclusa del Chairel para el peso de lanchones está formada por dos pares de compuertas y un sistema de válvulas y tuberías que son las encargadas de controlar y dirigir el agua necesaria para el esclusaje. El sistema de operación cuenta con una cámara de 25.00 m de largo por 10.00 m de ancho donde los lanchones suben y bajan utilizando el agua del Sistema Lagunario del Chairel. Todo el proceso se basa en el principio de vasos comunicantes por el que el agua fluye por gravedad buscando el nivel entre Sistema Lagunario y cámara. El movimiento entre el Sistema Lagunario y la cámara lo efectúa el lanchero en su propia embarcación. La operación es la siguiente: 1) El operador de la esclusa observa la presencia de un lanchón que va a descender del Sistema Lagunario hacia la Laguna La Costa. 2) Opera el actuador de la válvula de mariposa para abrirlo y permitir que se igualen los niveles entre el Sistema Lagunario y la cámara permaneciendo cerrada la válvula que comunica la cámara con la Laguna La Costa. el paso del lanchón a la cámara. 4) Una vez que se encuentra el lanchón dentro de la cámara se cierran las esclusas que se abrieron en el paso 3 a través de los pistones neumáticos. 5) Todo el tiempo han permanecido cerradas las esclusas en contacto con la Laguna La Costa. 6) Se opera el actuador, de la válvula de mariposa que permitió el acceso del agua para llenar la cámara y se cierra. MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: II. Descripción del Proyecto. 3) Una vez igualado este nivel, se abren las esclusas del lado del Sistema Lagunario y se permite 67 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE 7) Inmediatamente después se abre el actuador de la válvula de mariposa que comunica la cámara con la Laguna La Costa a través de la tubería. 8) El nivel de agua desciende. 9) En el momento en que se igualen los niveles de la Laguna La Costa y el de la cámara con el nivel se opera los pistones neumáticos para abrir las esclusas localizadas entre la cámara y la Laguna La Costa. 10) La esclusa en contacto con el Sistema Lagunario y la cámara ha permanecido todo este tiempo de operación cerrada. 11) Una vez abierta las esclusas el lanchón sale y termina el ciclo. Para el ascenso de un lanchón de la Laguna La Costa al Sistema Lagunario la operación es a la inversa. El operador es la persona capacitada para el abrir y cerrar tanto los actuadores de las válvulas de mariposa como las esclusas. No debe permitir que ninguna otra persona opere el sistema. Adicionalmente la operación de la estructura de esclusa para lanchones presenta un mayor cuidado en el acceso y abandono de las estructuras por los lanchones, este cuidado será responsabilidad del operador el cual consiste en dar señales con oportunidad y sin distracción. No debe permitir el operador que esta estructura de esclusas sea utilizada para Esclusa doble en Mata La Monteada La estructura de esclusa doble en Mata La Monteada tiene como finalidad descender las embarcaciones del estero El Camalote hacia la Laguna La Costa o a la inversa, aumentando su eficiencia con estructuras gemelas. MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: II. Descripción del Proyecto. embarcaciones menores a los lanchones. 68 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE Con el fin de dar velocidad al tránsito de las embarcaciones por el peso de la esclusa esta cuenta con dos estructuras gemelas. La operación de las estructuras gemelas se ha propuesto inicialmente que sean operadas de la siguiente manera dependiendo de la demanda en época de la pesca y la temporada agrícola. El tiempo de operación será dividido en tres períodos; la primera en un sentido ambas estructuras, en la segunda una conservando el sentido y otra cambiando al sentido contrario y por último período cambiando el sentido de ambas al opuesto en el primer período. Esta propuesta podrá variar de acuerdo a las necesidades particulares en cada época del año, llegando inclusive en baja época de tránsito a permitir solo el tránsito en una sola esclusa en ambas direcciones y dar mantenimiento o separaciones necesarias a la otra, por lo que nunca deberá ser interrumpido el servicio. La doble esclusa en Mata La Monteada para el paso de las embarcaciones está formada cada una por dos pares de compuertas y un sistema de válvulas y tuberías que son las encargadas de controlar y dirigir el agua necesaria para el esclusaje. La operación en las esclusas gemelas puede ser simultánea, ya sea en ambos sentidos o en un mismo sentido. por 3.00 m de ancho donde las embarcaciones suben y bajan utilizando el agua del estero El Camalote. Todo el proceso se basa en el principio de vasos comunicantes por el que el agua fluye por gravedad buscando el nivel entre estero El Camalote y cámara. MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: II. Descripción del Proyecto. El sistema de operación es muy sencillo, cuenta con una cámara de 10.50 m de largo 69 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE El movimiento entre el estero El Camalote y la cámara lo efectúa el lanchero en su propia embarcación, al igual que el proceso a la inversa. La operación es la siguiente: 1) El operador de la esclusa observa la presencia de una embarcación que va a descender del estero El Camalote hacia la Laguna La Costa. 2) Opera el actuador de la válvula de mariposa para abrirlo y permitir que se igualen los niveles entre el estero El Camalote y la cámara permaneciendo cerrada la válvula que comunica la cámara con la Laguna La Costa. 3) Una vez igualado este nivel, se abren las esclusas del lado del estero El Camalote y se permite el paso de la embarcación a la cámara. 4) Una vez que se encuentra la embarcación dentro de la cámara se cierran las esclusas que se abrieron en el paso 3 a través de los pistones neumáticos. 5) Todo el tiempo han permanecido cerradas las esclusas en contacto con la Laguna La Costa. 6) Se opera el actuador, de la válvula de mariposa que permitió el acceso del agua para llenar la cámara y se cierra. 7) Inmediatamente después se abre el actuador de la válvula de mariposa que comunica la cámara con la Laguna La Costa a través de la tubería. 8) El nivel de agua desciende. 9) En el momento en que se igualen los niveles de la Laguna La Costa y el de la cámara, se opera los pistones neumáticos para abrir las esclusas localizadas entre la cámara y la Laguna La Costa. de operación cerrada. 11) Una vez abierta las esclusas la embarcación sale y termina el ciclo. Para el ascenso de una embarcación de la Laguna La Costa al estero El Camalote la operación es a la inversa. MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: II. Descripción del Proyecto. 10) La esclusa en contacto con el estero El Camalote y la cámara ha permanecido todo este tiempo 70 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE El operador es la persona capacitada para el abrir y cerrar tanto los actuadores de las válvulas de mariposa como las esclusas. No debe permitir que ninguna otra persona opere el sistema. II.2.9 Abandono del sitio El proyecto considera obras cuya vida media se estima en los cincuenta años por las características de los materiales y equipos que la constituyen; considerando anterior, así como la necesidad de operación continua y mantenimiento programado, no se considera una posible etapa de abandono para las mismas. Se subraya que durante la operación de las obras hidráulicas se realizará un monitoreo permanente para detectar posibles fallas, localizarlas y realizar la reparación del daño y/o el mantenimiento requerido. II.2.10 Verificación de planos Todos los planos con detalles (cortes transversales y longitudinales, perfil de las obras, etc.) forman parte de los siguientes anexos. No. Anexo No. Plano 1 2 s/n 4 General de vertedores planta y perfil (0+000.00 al 23+193.35). 3 10 Estructura de control en toma. Planta, vista y corte. 4 13 Estructura esclusas km 0+160. Planta, cortes y detalles. 5 16 Estructura de control (antigua esclusa). Planta y cortes. 6-A 18 Vertedor de la estación 0+200.00 a la estación 0+380.00, l=180 m. Planta perfil y secciones. 6-B 19 Vertedor de la estación 1+220.00 a la estación 1+300.00, l=80 m. Planta, perfil y secciones. 6-C 20 Vertedor de la estación 1+920.00 a la estación 2+100.00, l=180 m. Planta, perfil y secciones. 6-D 21 Vertedor de la estación 3+500.00 a la estación 3+660.00, l=160 m. Planta, perfil y secciones. 6-E 22 Vertedor de la estación 4+100.00 a la estación 4+180.00, l=80 m. Planta, perfil y secciones. Descripción MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: II. Descripción del Proyecto. Localización geográfica. 71 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE No. Anexo 6-F No. Plano 23 Vertedor de la estación 18+038.36 a la estación 18+088.36, l=50 m. Planta, perfil y secciones. 6-G 6-H 6-I 7 8 9-A 9-B 9-C 10 11 12 13 14 24 Vertedor de la estación 18+188.36 a la estación 18+288.36, l=100 m. Planta, perfil y secciones. 25 Vertedor de la estación 18+505.59 a la estación 18+555.59, l=50 m. Planta, perfil y secciones. 26 Vertedor de la estación 19+453.74 a la estación 19+557.44, l=103.70 m. Planta, perfil y secciones. 27 Vertedores estero El Camalote. 28 Dique No. 4. Planta y cortes. 29 Vertedor para derivación de la estación 6+771.30 a la estación 6+827.48, l=12.28 m. 30 Vertedor para derivación de la estación 7+419.24 a la estación 7+500.00, l=10 m. 31 Vertedor para derivación de la estación 7+850.00 a la estación 7+914.75, l=30 m. 32 Dique El Bull. Planta y cortes. 33 Estructuras de doble esclusa en Mata La Monteada. Planta, cortes y perfiles. 34 Vado El Camalote. Planta, elevación y cortes. 41a Estructura de esclusa para lanchones. Plano general. 49 Protección contra el oleaje. Descripción Tabla II.13 Relación de planos. II.3 Requerimiento de personal e insumos II.3.1 Personal a) Para cada una de las etapas, cual será el periodo con mayor número de personal contratado. La etapa de construcción contará con el mayor número de trabajadores debido a la multiplicidad de actividades y especialidades que se llevarán a cabo, requiriendo de obrero. b) Número de trabajadores por área de trabajo (operativa, administrativa, supervisión, etc.). MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: II. Descripción del Proyecto. mano de obra calificada, operadores de maquinaria y equipo, así como personal 72 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE Se estima un número aproximado de 72 trabajadores en campo incluyendo personal operativo y de supervisión. Los responsables de supervisar las obras estarán en contacto con el personal administrativo el cual se localizará en las oficinas de la contratista. Esto se debe a la cercanía del área con la zona urbana y la existencia de comunicación telefónica en el área del proyecto. c) Cantidad de personal calificado y no calificado. Personal Calificado 1 Ingeniero residente de obra 1 Ingeniero Topógrafo 1 Ingeniero Mecánico 1 Ingeniero Eléctrico 3 Ayudantes de Ingeniero 4 Ayudantes de Topógrafo 8 Operadores de maquinaria y equipo 8 Ayudantes de Operador de Maquinaria y Equipo 2 Operadores de lancha 3 Choferes de unidades ligeras 8 Maestros Albañiles 8 Ayudantes de Albañil Personal No Calificado 4 jornaleros d) Lugares de procedencia de los trabajadores. El personal calificado encargado de las actividades de construcción procederá de la zona conurbada del sur de Tamaulipas y Norte de Veracruz, mientras que los obreros MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: II. Descripción del Proyecto. 20 Obreros generales 73 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE y jornaleros serán contratados en las comunidades cercanas al proyecto, mismas que pertenecen a los estados de Tamaulipas y Veracruz. Número de trabajadores Tiempo de empleo Turno Sitios de labor Preparación del sitio 20 semana diurno Área del Proyecto Construcción 52 semana diurno Área del Proyecto 4 (Supervisores de operación) semana diurno Área del Proyecto 30 semana diurno Área del Proyecto Etapa Operación Mantenimiento Abandono No se contempla Tabla II.14 Relación de personal para las diferentes etapas. El perfil del personal para la operación de estructuras de control y esclusas es el siguiente: Control en toma y en antigua esclusa 1) Nivel escolar mínimo de primaria. 2) El puesto está sujeto a instrucciones y órdenes que no podrá variar. 3) Un Ingeniero será el responsable de la operación de las compuertas. Esclusas 1) Nivel escolar mínimo de secundaria. 2) El puesto está sujeto a instrucciones u órdenes que no puede variar. 3) Debe tener la habilidad de adquirir fácilmente los conocimientos requeridos. prefabricadas. 5) Deberá llevar un control de apertura y cierre de las esclusas (un viaje) y el sentido o dirección que se lleva a cabo. 6) Reporte quincenalmente del movimiento de las embarcaciones. 7) Llevar un registro diario de los niveles de la Laguna La Costa y del Sistema Lagunario cada 6 horas. MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: II. Descripción del Proyecto. 4) Requiere de identificar y comprender croquis elementales o diagramas a soluciones 74 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE 8) Presentar dichos reportes mensualmente. 9) Mantener limpio y en operación los equipos para manejar la esclusa. II.3.2 Insumos II.3.2.1 Recursos naturales renovables Además de agua que se detalla mas adelante, el único recurso empleado considerado como renovable es la madera para cimbra para confinar y amoldar a las líneas requeridas al concreto, requiriendo formas lo suficientemente fuertes para resistir la presión resultante del vaciado y vibración del concreto e impermeables para evitar la pérdida de la lechada. La superficie a cubrir en cimentaciones, muros, losas, trabes y columnas requerirá 45 m3 de madera ya que será reutilizada para las diferentes necesidades del proyecto. Recurso empleado Volumen empleado Forma de obtención Etapa de uso Lugar de obtención** Modo de empleo Madera para cimbra 45 m3 Adquisición Construcción Proveedor local Sujeción Tabla II.15 Recursos naturales renovables II.3.2.1.1 Agua Se indicarán los volúmenes totales estimados por etapa. a) Indique la cantidad de agua que será empleada, tanto cruda como potable, y En la etapa de preparación del sitio, particularmente durante las actividades de relleno y compactado, la obra requerirá la mayor cantidad de agua con el fin de lograr la prueba Proctor deseada, humedeciendo la tierra ocasionalmente durante la construcción para la cimentación de estructuras conforme se señala en la tabla II.16. MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: II. Descripción del Proyecto. su(s) fuente(s) de suministro en cada una de las etapas del proyecto. 75 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE Etapa Preparación del sitio Construcción Operación y mantenimiento Abandono Consumo ordinario Agua Volumen m3 Origen Cruda Potable Tratada Cruda Potable Tratada Cruda Potable Tratada Cruda Potable Tratada 500 10 0 20 15 0 0 0 0 0 0 0 COMAPA Proveedor local -COMAPA Proveedor local -------- COMAPA. Comisión municipal del agua potable y alcantarillado. Tabla II.16 Consumos de agua por etapas II.3.2.2 Sustancias y materiales El proyecto considera la rehabilitación y mejoramiento del sistema de diques, vertederos y esclusas del sistema lagunario Tamesí, el empleo de sustancias con características CRIT, o bien con IDLH ó TLV de referencia será manejado en base a las Hojas Técnicas de Seguridad de los productos y materiales (MSDS), los cuales han sido resumidos en la tabla II.17 siguiente y están referidos a la obra en la que serán aplicados. Unidad Cantidad Destino o uso final* Cimbra textil doble (colchacreto) tipo A de 10 cm de espesor. m2 15,300.00 12 Material de banco para relleno en cajas, terraplenes y zanjas m3 249,221.18 1,2,3,6,7,8,9,10,11 Grava /arena para relleno. m3 Acero de refuerzo. kg 513.50 9 197,783.96 2,3,4,5,6,7,8,9,10,11 Acero estructural para compuerta deslizante y vigas, I.P.R., I.P.S., C.P.S., etc. kg 2,876.00 Agujas de madera para aislar compuertas de 4" de diámetro y 12 H.P. m2 132.14 4 Banda ojillada de PVC de 9" de ancho con bulbo central. m 477.00 6,7,8 Barandal de tubería de FoGo de 21/2" F. m 47.00 6,7,8 caseta 3.00 6,7,8 Caseta de control. Cimbra de madera para acabados no aparentes en trabes, columnas y losas con altura de obra falsa hasta 3.00 m; no aparentes en losas y muros hasta 3.00 m de altura. MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ m3 4,5,6,7,8 45.00 2,3,4,5,6,7,8,9,10,11 SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: II. Descripción del Proyecto. Concepto 76 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE Unidad Cantidad Concreto vibrado y curado de f'c= 100 kg/cm2. m3 Concreto vibrado y curado de f'c= 250 kg/cm². m3 2,387.43 2,3,4,5,6,7,8,9,10,11 Impermeabilizante integral. kg 5,600.00 Lechada para gaviones. m3 833.25 Mecanismo elevador para compuerta. pieza 49.90 Destino o uso final* 9.00 6,7,8 6,7,8 2,3,9,10 4 Mortero coloidal (colcreto). m3 833.25 2,3,9,10 Piedra para gaviones. m3 2,291.44 2,3,9,10 Pintura anticorrosiva para rehabilitación de compuerta radial de acero estructural de a=3.00 m, b=3.00 m, para h=3.00 marcas AMERCOAT, SYLPYL, PRISA, o similar. litro 152.00 Arena sílica o cuarzosa, malla 40 – 60. m3 2.00 Relleno de poliestireno (unicel). m3 1,469.84 Mecanismo elevador para compuerta. 5 5 6,7,8 pieza 9.00 4 pieza 10.00 6,7,8 pieza 10.00 6,7,8 pieza 20.00 6,7,8 pieza 20.00 6,7,8 m 40.00 6,7,8 pieza 6.00 6,7,8 pieza 16.00 6,7,8 m 125.00 6,7,8 pieza 16.00 6,7,8 m 300.00 6,7,8 pieza 8.00 6,7,8 Chumacera superior, fabricada de acero al carbón, con buje de bronce C. pieza 16.00 6,7,8 Chumacera inferior, fabricada de acero al carbón, con buje de bronce C. pieza 16.00 6,7,8 pieza 4.00 6,7,8 pieza 3.00 6,7,8 m 126.00 6,7,8 m 24.00 7 pieza 3.00 6,7,8 pieza 3.00 6,7,8 pieza 3.00 6,7,8 Válvula de mariposa de 20" de diámetro, marca BRAY, serie 30, trim 119, ANSI 150 clase VI, tipo wafer, cuerpo de hierro gris (ASTM A126 clase B), disco de hierro dúctil (ASTM A536 GR. 65-45-12), con recubrimiento de nylon 11, vástago de acero inox. 416 (ASTM A582 tipo 416), asiento de EPDM. Junta tipo Dresser, estilo 38, para unir tubos de acero, completa con tornillos, de 508 mm (20") (presión de trabajo de 362 psi.) Extremidad de acero al carbón ASTM A 53, con brida deslizable ASTM A 181 GR. 1 (ANSI B 16.5), de 508 mm (20") céd. 10, esp. de 0.25", con longitud de 500 mm, con bridas clase 150. Codo de acero al carbón, ASTM A 234 GR. B (ANSI B 16.9), forjado, extremos biselados, de 508 mm (20") céd. 10, esp. de 0.25", de 90º radio largo. Tramo de tubería de acero al carbón, ASTM A 53, extremos biselados, de 508 mm (20") céd. 10, esp. de 0.25", de 3.00, 1.93 y 1.10 de longitud. Compresor de aire de transmisión con banda, con motor monofásico de 3/4 HP, para una presión máxima de 8 bar (115 psi), con desplazamiento de aire de 90 LPM, con tanque de 40 l, modelo DP-1051 de DINO-POWER, o similar. Cilindro neumático de 51 mm (2") de diámetro, para una presión máxima de 300 psi, con carrera de 75 cm, con cabecera trasera para montaje de horquilla, con vástago de 5/8", con amortiguamiento en ambos extremos, modelo B0512-004 de POWER DOME o similar, de acero inoxidable. Manguera con interior de hule sintético, con una capa de alambre trenzado, con cubierta de algodón impregnado de neopreno para aplicación en aire, de 3/8" de diámetro interior. Válvula de 4 vías y dos posiciones, para trabajar con aire, con un solenoide y un resorte, para trabajar a 120 VCA. Tubería de acero al carbón galvanizado, ASTM A 53, extremos roscados, de 13 mm (1/2") cédula 40. Compuerta formada de dos hojas de tambor, fabricadas de lámina de acero y perfiles estructurales. Múltiple de aluminio, base integrada para válvulas solenoide, de 4 estaciones, con puertos de 1/4" NPT, incluyendo todos los accesorios - junta y sujetadores de montaje. Unidad completa compuesta de filtro, regulador de presión y lubricador, con acoplamiento de 3/8", para una presión máxima de 10 bar, tipo FRC de FESTO, o similar. Moldura de hule tipo "nota musical", de 2" de diámetro, para sello de compuerta. Tubo de policloruro de vinilo (PVC), tipo pesado, marca DELVA OMEGA o similar, de 102 mm (4"). Base de poste de concreto de 11.00 m (36´) de longitud, con resistencia de 700 kg (PC11-700). Cuchilla fusible monopolar, tipo XS, con 200 MVA de capacidad interruptiva, marca S&C o similar, de 15 kv, con fusible de 1 A. Apartarrayos tipo autovalvular, para un sistema sólidamente conectado a tierra, tipo MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: II. Descripción del Proyecto. Concepto 77 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE distribución, marca IUSA o similar, de 12 kv. Cruceta de acero PTR galvanizado, de 102 mm (4") de peralte y 2000 mm de longitud (PR200). Transformador de distribución, monofásico, tipo intemperie, con enfriamiento OA, en aceite, para instalarse en poste, con neutroaccesible, 60 Hz, con 4 derivaciones de 2.5% de la tensión nominal primaria, marca IEM o similar, de 5 kva de capacidad, relación de 13.2 kv - 120/240 V, elevación de temp. de 65ºC sobre un ambiente de 40ºC, para trabajar al nivel del mar. Unidad Cantidad Destino o uso final* pieza 3.00 6,7,8 pieza 3.00 6,7,8 Soporte para transformador (tipo T3 o uno tipo CV1) pieza 3.00 6,7,8 Soporte del poste realizado con piedra braza. pieza 3.00 6,7,8 Conector estribo. pieza 6.00 6,7,8 Suministro, instalación y prueba de conector perico. pieza 6.00 6,7,8 Tornillo máquina de acero galvanizado, de 16 x 76 mm, con tuerca y arandela de presión. pieza 6.00 6,7,8 m 9.00 6,7,8 Abrazadera de fierro redondo, galvanizada, con tuercas y arandelas de presión, de 16 mm y 194 mm de diámetro (UL) y 16 mm y 194 mm de diámetro (UC) pieza 9.00 6,7,8 Placa de acero galvanizado, de 51 x 5 mm (1PC). pieza 9.00 6,7,8 pieza 6.00 6,7,8 pieza 6.00 6,7,8 Varilla protectora (07 FC 02) pieza 6.00 6,7,8 Alambre (07 FC 05) pieza 6.00 6,7,8 m 30.00 6,7,8 pieza 3.00 6,7,8 pieza 3.00 6,7,8 pieza 3.00 6,7,8 pieza 3.00 6,7,8 pieza 3.00 6,7,8 pieza 3.00 6,7,8 pieza 4.00 6,7,8 pieza 4.00 6,7,8 m 100.00 6,7,8 Tubo poliducto de 16 mm. m 60.00 6,7,8 Cable de cobre monopolar, con aislamiento tipo THW-LS 75 °C, 600 v, marca CONDUMEX o similar, calibre 2 AWG y14 AWG m 430.00 6,7,8 Cable desnudo de cobre suave, monopolar, calibre 8 AWG y 14 AWG m 215.00 6,7,8 Alambre de cobre calibre 4 AWG. Aislador tipo alfiler, de porcelana vidriada, metalizado en la parte superior (13a) con voltaje mínimo de flameo en seco de 85 kv y voltaje mínimo de flameo en húmedo de 45 kv. Alfiler de fierro galvanizado, con dedal de plomo, incluyendo una tuerca y una arandela de presión, galvanizadas (1A) Cable de cobre desnudo, semiduro, trenzado, marca CONDUMEX o similar, calibre 2 AWG. Varilla Copperweld de 16 mm x 3.05 m de longitud, marca BURNDY o similar. Tubo de albañal para registro de tierras, de 30 cm de diámetro, por 60 cm de longitud, con tapa de concreto. Conector mecánico, marca BURNDY o similar, GAR, varilla 16 mm y cable 2 AWG (GAR6426) Base de medición, monofásica, 600 V, 100 a, en gabinete NEMA 3R, de 7 mordazas, marca SQUARE D, clase 4131 o similar. Interruptor de seguridad tipo navaja, de dos polos, para 120 V, con portafusibles y fusibles, en gabinete NEMA 1, con capacidad de 60 A, con fusibles de 60 A, marca SQUARE D o similar. Centro de carga de alumbrado, tipo QO, 1 fase, 2 hilos, 120 V, en gabinete de empotrar NEMA 1, sin puerta al frente, con zapatas de 30 A, de 4 polos, con tres interruptores de 1 x 15 A. Tablero de control digital tipo PLC, para trabajar a 120 VCA, con tres entradas y seis salidas. Estación de botones tipo pesado, para 600 V, de tres unidades, en caja a prueba de agua, con lámina de acero inoxidable, NEMA 4, marca SQUARE D o similar. Tubo conduit galvanizado, pared gruesa, con coples, marca JUPITER o similar, de 21 mm y 35 mm Caja de conexiones (condulet) de aluminio, serie ovalada, con tapa ciega y empaque de neopreno, marca CROUSE HINDS DOMEX o similar en los siguientes tamaños y tipos 35 mm, tipo L y 21 mm, tipo L. pieza 6.00 6,7,8 Codo de 90°, de tubo conduit galvanizado, de 35 mm y 21 mm pieza 20.00 6,7,8 MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: II. Descripción del Proyecto. Concepto 78 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE Concepto Unidad Cantidad Mufa para acometida, tipo concha, roscada, de aluminio, marca CROUSE HINDS DOMEX o similar, para conduit de 35 mm. Abrazadera tipo uña, de aluminio, marca CROUSE HINDS DOMEX o similar, de 35 mm y 21 mm Luminaria tipo suburbana, para montaje en poste con brazo, para intemperie, con refractor prismático de vidrio endural, curva asimétrica, armadura de aluminio fundido, balastro integral de alto factor de potencia, entrada para brazo de 1 1/2" de diámetro exterior, con lámpara de VSAP de 150 W, 120 V (55 V), 60 Hz, con fotocelda integrada. Poste cónico circular, fabricado en lámina calibre 11, con longitud de caña de 5.5 m, base inferior de 19 cm de diámetro y base superior de 9 cm de diámetro con brazo de 50 cm de longitud y 51 mm (2") diámetro suministrado con placa base de 28 x 28 cm y juego de anclas de 25 mm (1") de diámetro X 50 cm de longitud, 10 cm de cuerda standard, rondanas y tuercas; con previsión para conexión a tierra, marca LUX, S.A. Luminaria tipo spot light de aluminio rechazado, con acabado pulido, esmerilado, para empotrar, con foco R20 de 50 w, 120 v, 60 Hz, marca ELMSA o similar. Caja chalupa de lámina galvanizada. Contacto monofásico polarizado, duplex, 15 A, 125 V, con placa de aluminio anodizado, cat. M-5250-M, de ARROW HART o similar. Juego de apagadores sencillos, 15 A, 125 V, con placa de aluminio anodizado, marca ARROW HART o similar, con un apagador de 1 polo, 15 A, 125 V, cat. Lu-101. Base de medición, monofásica, 600 V, 100 a, en gabinete NEMA 3R, de 7 mordazas, marca SQUARE D, clase 4131 o similar. Interruptor de seguridad tipo navaja, de dos polos, para 120 V, con portafusibles y fusibles, en gabinete NEMA 1, con capacidad de 60 A, con fusibles de 60 A, marca SQUARE D o similar. Centro de carga de alumbrado, tipo QO, 1 fase, 2 hilos, 120 V, en gabinete de empotrar NEMA 1, sin puerta al frente, con zapatas de 30 A, de 4 polos, con tres interruptores de 1 x 15 A. Tablero de control digital tipo PLC, para trabajar a 120 VCA, con tres entradas y seis salidas, para una secuencia de operación. * Destino o uso final 1. Rehabilitación y mejoramiento del sistema actual de diques 5. Estructura de control (antigua esclusa) 9. Vertedor Dique No. 4 Destino o uso final* pieza 3.00 6,7,8 pieza 10.00 6,7,8 pieza 4.00 6,7,8 pieza 1.00 7 pieza 3.00 6,7,8 pieza 15.00 6,7,8 pieza 12.00 6,7,8 pieza 3.00 6,7,8 pieza 3.00 6,7,8 pieza 3.00 6,7,8 pieza 3.00 6,7,8 pieza 4.00 6,7,8 2. Escotaduras Vertedoras 3. Vertedor derivación 4. Estructura de control en toma 6. Estructura de esclusa Laguna 7. Estructura de esclusa para lanchones 8. Estructura de doble esclusa en 11.Vado en Mata La Monteada 12.Protección al Canal Americano del Chairel 10. Vertedor Dique “El Bull” Mata La Monteada margen derecha Tabla II.17 Materiales empleados en la etapa de preparación del sitio y construcción. II.3.2.3 Energía Durante la etapa de preparación del sitio y construcción la energía eléctrica será producida mediante el empleo de Generador Diesel mencionado en maquinaria y equipo, estimando un consumo diario de 600 kw/h por día a un voltaje de 220 - 440 con un factor de potencia de 0.98. En la etapa de operación se utilizará energía eléctrica de la CFE y de acuerdo a las condiciones y características del proyecto se estima la utilización de voltajes desde 110 a 220 volts, con una potencia de 0.92 y un MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: II. Descripción del Proyecto. II.3.2.3.1 Energía eléctrica 79 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE consumo mensual estimado en 3,000 kw/h. II.3.2.3.2 Combustibles El combustible a utilizar será principalmente diesel y una cantidad menor de gasolina, tomando en cuenta que el mayor volumen de actividad se relaciona a la maquinaria. Los volúmenes estimados de combustibles se especifican en las tablas II.18. y II.19. Se contempla su almacenamiento en tambores metálicos de 200 litros en un número aproximado a 10 unidades ubicadas en el campamento principal; el reabastecimiento será de forma periódica, empleando unidades motrices, las cuales lo adquirirán en las Estaciones de Servicio más próximas al sitio. II.4 Maquinaria y equipo La etapa de preparación del sitio y construcción será la que requiera de la maquinaria, así como durante las actividades de mantenimiento, tomando en cuenta que la operación del sistema se refiere a la contención de los caudales hídricos que llegan al sistema de diques, lo que implica una operación estática sin necesidad de utilizar maquinaria o equipo alguno. Adicionalmente, como ya se ha mencionado debido a las condiciones especiales del sitio, donde en temporada de lluvias se imposibilita el acceso al sitio del proyecto por vía terrestre, las actividades de construcción y mantenimiento solo podrán ser realizadas en épocas de estiaje, lo que se relaciona a un período de maquinaria y equipo se encuentra referenciado a estos períodos. MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: II. Descripción del Proyecto. aproximadamente 6 meses entre diciembre y mayo, de tal forma que el uso de 80 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE Equipo Cantidad Tiempo empleado Horas de trabajo diario dB Emitidos Tipo de combustible Tractor D6 2 90 días 8 95 D 320 Lts/d Motoconformadora 2 120 días 8 92 D 160 Lts/d Retroexcavadora 3 150 días 8 90 D 360 Lts/d Tractor Agrícola 1 60 8 85 D 80 Lts/d Compresor 2 90 8 100 D 80 Lts/d Pistola de aire 1 30 8 70 Aire a presión Equipo sand blast Soldadora capacidad mínima de 300 Amperes. Porta electrodos, cables, etc. Generador Eléctrico 1 30 8 95 Aire a presión 1 30 8 60 Electricidad 1 90 8 95 D 80 Lts/d Camión Volteo* 8 180 8 90 D 640 Lts/d Bomba autocebante 4" de y 12 H.P. Bomba autocebante 10" de diámetro 96 H.P. Camión 3 toneladas* 1 180 4 92 D 20 Lts/d 1 180 4 92 D 40 Lts/d 2 180 4 80 G 80 Lts/d Camioneta Pick up* 2 180 4 60 G 80 Lts/d Lancha de motor 2 180 8 60 G 100 Lts/d Bomba de mortero de 30 HP y 2” 2 180 4 92 D 40 Lts/d D = Diesel G = Gasolina Lts/d = Litros por día * Los camiones de volteo y camionetas se abastecerán de combustible directamente en las Estaciones de Servicio. Tabla II.18 Equipo y maquinaria utilizada durante la etapa de preparación del sitio y construcción. Tiempo empleado Horas de trabajo diario dB Emitidos Tipo de combustible Tractor D6 1 90 días 8 95 D 160 Lts/d Motoconformadora 1 90 días 8 92 D 160 Lts/d Retroexcavadora 2 90 días 8 90 D 240 Lts/d Tractor Agrícola 1 90 días 8 85 D 80 Lts/d Compresor 2 90 días 8 100 D 80 Lts/d Generador Eléctrico 1 90 días 8 95 D 80 Lts/d Camión Volteo* 4 90 días 8 90 D 320 Lts/d Bomba de achique 2 90 días 4 92 D 40 Lts/d Camión 3 toneladas* 1 90 días 4 80 G 40 Lts/d Camioneta Pick up* 1 90 días 4 60 G 40 Lts/d Lancha de motor 2 90 días 6 60 G 80 Lts/d D = Diesel G = Gasolina Lts/d = Litros por día * Los camiones de volteo y camionetas se abastecerán de combustible directamente en las Estaciones de Servicio. Tabla II.19 Equipo y maquinaria utilizada durante la etapa de mantenimiento. MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: II. Descripción del Proyecto. Cantidad Equipo 81 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE II.5 Generación, manejo y disposición de residuos sólidos II.5.1 Generación A) Peligrosos Los residuos peligrosos generados durante la etapa de preparación del sitio y construcción provienen del mantenimiento de vehículos y de la pintura de compuertas existentes, así como de los elementos que constituyen su sistema de izaje. Los materiales (trapos y estopas) impregnados con aceites y pinturas, así como botes con adherencias, deberán ser manejados como residuos peligrosos. Para ello, se destina un área específica en el campamento principal para su disposición temporal, colocándose en ella tambores debidamente identificados para acumularlos por separado; la disposición final será a través de compañías autorizadas. Durante la etapa de mantenimiento la disposición temporal y acumulación de residuos en el campamento del contratista, deberán seguir las recomendaciones MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: II. Descripción del Proyecto. señaladas; asimismo para su disposición final a través de compañías especializadas. 82 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE Aceite gastado Estopas impregnadas de aceites Botes pintura con adherencias Trapo y estopa impregnados de pinturas Componentes del residuo Aceites del motor Están clasificados como tóxicos. En su composición intervienen aditivos tóxicos, además de encontrarse degradados y contaminados por productos procedentes de la combustión y de los materiales con los que haya estado en contacto, incluyendo la presencia potencial de metales pesados. Textiles impregnados con grasa y aceite. Recipientes vacíos de pinturas base aceite. Textiles impregnadas de pigmentos de cromo y plomo. Etapa en el que se generará y fuente generadora Actividad (es) en que se genera Preparación del sitio y construcción Mantenimiento de maquinaria pesada Acarreo material Desmontes Despalmes Excavaciones Rellenos Compactaciones Operación y mantenimiento Mantenimiento de maquinaria Preparación del sitio y construcción Mantenimiento de maquinaria pesada Operación y mantenimiento Construcción Cambio de aceite lubricante Operación y mantenimiento Construcción Mantenimiento de maquinaria Aplicación de anticorrosivos y esmalte alquidálico Mantenimiento general Aplicación de anticorrosivos Operación y mantenimiento CPR T Cantidad o volumen generado por unidad de tiempo 250 litros/mes Tipo de empaque Sitio de almacenamiento temporal Características del sistema de transporte al sitio de disposición final Sitio de disposición final Estado físico Tambor metálico de 200 litros En campamento principal (almacén temporal residuos peligrosos) Unidades equipadas de la compañía especializada en su manejo Empresa autorizada para su manejo Líquido Tambor metálico de 200 litros En campamento principal (almacén temporal residuos peligrosos) Unidades equipadas de la compañía especializada en su manejo Empresa autorizada para su manejo Sólido Mismo En campamento principal (almacén temporal residuos peligrosos) En campamento principal (almacén temporal residuos peligrosos) Unidades equipadas de la compañía especializada en su manejo Empresa autorizada para su manejo Sólido Unidades equipadas de la compañía especializada en su manejo Empresa autorizada para su manejo Sólido 400 litros /año T 100 kg/mes 200 kg/año Tt T cubeta de 19 litros/mes 8 cubetas de 19 litros/año 100 kg/mes 200 kg/año Tambor metálico de 200 litros CPR= Código de peligrosidad de los residuos Tt= toxicidad ambiental crónica Tabla II.20 Residuos peligrosos generados por etapa. Capítulo: II. Descripción del Proyecto. Nombre del residuo 83 MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE B) No peligrosos En la tabla II.21 han sido especificados los residuos sólidos no peligrosos, indicando su nombre, la etapa y actividad en que se generan, la cantidad o volumen producido, la disposición temporal, su destino y sus características. En el caso de los residuos generados durante la preparación del sitio y construcción se indica la cantidad total que se espera generar y para los residuos de la etapa de operación y mantenimiento se señala la cantidad que se espera generar por unidad de tiempo. Preparación del sitio Rehabilitación sistema de diques 23,600.00 m3 Material de excavación Preparación del sitio Rehabilitación sistema de diques y obras en vertedores, esclusas, vado y estructuras de control 75,846.03 m3 - Concreto armado producto de demolición Construcción 120.86 m3 - Material remanente de obra Construcción Obras en vado, estructuras de control y esclusa en Mata La Monteada La totalidad de las obras que conforman el proyecto 10.00 m3 - Colillas de soldadura Construcción Soldado de acero de refuerzo 1.00 kg Escoria de sand-blast Construcción Limpieza con chorro arena compuerta acero estructural 1.00 m3 Nombre del residuo Actividad (es) en que se genera Cantidad o volumen generado * Disposición temporal Destino Características El material producto del despalme será transportado al sitio de disposición final, conforme sea generado El material producto de excavación será transportado al sitio de disposición final, conforme sea generado Relleno sanitario El despalme es la remoción del material superficial del terreno, compuesto de material orgánico y material y aquel considerado como “no utilizable” para las obras. Relleno sanitario El material producto de demolición será transportado al sitio de disposición final, conforme sea generado Campamento principal. Relleno sanitario El mayor volumen del material proviene de las excavaciones realizadas con equipo en cajas para anclar el terraplén, así como de rebajes; un volumen mínimo se generará de excavaciones realizadas a mano y con equipo para alojar las estructuras. Material derivado de la ruptura de concreto armado en estructuras existentes. Relleno sanitario Derivados del desarrollo de las obras, consistentes en sacos de cemento, madera residual, residuos metálicos, embalajes, botes, varilla, plásticos, etc. - Campamento principal. Relleno sanitario y/o disposición como residuo peligroso - Campamento principal. Relleno sanitario y/o disposición como residuo Para este residuo se determinará a través de la Hoja de Seguridad, el contenido de componentes peligrosos o bien se procederá a un análisis de escoria para determinar su destino final (relleno sanitario o a través de compañía autorizada para su disposición final). Derivado del empleo de equipo de sand-blast se tendrían partículas de sílice, restos de óxido, metal, etc., procediéndose a realizar una caracterización C.R.I.T para MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: II. Descripción del Proyecto. Material de despalme Cantidad o volumen generado por unidad de tiempo ** - Etapa en el que se generará 84 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE Nombre del residuo Etapa en el que se generará Actividad (es) en que se genera Cantidad o volumen generado * Cantidad o volumen generado por unidad de tiempo ** Disposición temporal Destino peligroso Material tipo doméstico (orgánico e inorgánico) Preparación del sitio y construcción La totalidad de las obras que conforman el proyecto 7.00 m3 - Material orgánico Preparación del sitio y construcción Presencia humana en la totalidad de las obras 10.00 m3 - Material tipo doméstico (orgánico e inorgánico) Operación y mantenimiento Material orgánico Operación y mantenimiento La realización de procedimientos operativos y mantenimiento de infraestructura Presencia humana en las obras - Campamento principal. Traslado cada tercer día a sitio disposición final. Letrinas portátiles 0.8 kg/día por persona. Campamento principal. Traslado cada tercer día a sitio disposición final. 0.25 kg/día por persona Letrinas portátiles Relleno sanitario Características confirmar sus constituyentes, lo cual permitirá definir su destino final. De resultar positivo en alguna clasificación de las características que contienen los residuos peligrosos, el manejo deberá realizarse en apego a lo establecido en la NOM-052SEMARNAT-2005. Resultantes del consumo de alimentos de los trabajadores (residuos sólidos domésticos) del tipo orgánico e inorgánico. Sitio autorizado de la compañía arrendadora (Sistema de drenaje municipal) Relleno sanitario El retiro del material se efectuará cada tercer día, siendo el encargado de su mantenimiento y disposición final la empresa arrendadora. Sitio autorizado de la compañía arrendadora (Sistema de drenaje municipal) El retiro del material se efectuará cada tercer día, siendo el encargado de su mantenimiento y disposición final la empresa arrendadora. Resultantes del consumo de alimentos de los trabajadores (residuos sólidos domésticos) del tipo orgánico e inorgánico. * Preparación del sitio y construcción (volumen total) ** Operación y mantenimiento (volumen esperado por unidad de tiempo) Tabla II.21 Residuos no peligrosos generados por etapa. II.5.2 Manejo Los residuos peligrosos generados durante la etapa de preparación del sitio y construcción, son el resultado del mantenimiento de vehículos y de la aplicación de protección anticorrosiva y esmalte alquidálico para la rehabilitación de las compuertas existentes; asimismo se tendrán materiales impregnados pinturas y aceites, resultantes de las actividades referidas. MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: II. Descripción del Proyecto. De residuos peligrosos y no peligrosos 85 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE Los residuos peligrosos serán reunidos en el campamento principal en el área asignada como almacén temporal, donde serán acumulados por separado y debidamente identificados; particularmente los aceites gastados deberán ser reunidos en tambores herméticos, limpios y sin mezclarlos con otros residuos. El manejo y disposición final será a través de una empresa que cuente con las autorizaciones necesarias. Durante la etapa de mantenimiento los residuos generados serán básicamente los mismos, procediéndose a su disposición temporal y acumulación en el campamento del contratista, siguiendo las recomendaciones señaladas de manera previa. Los residuos no peligrosos serán dispuestos en el relleno sanitario ubicado en la localidad de Francisco Medrano en el municipio de Altamira. II.5.3 Sitios de depósito y/o de disposición final Los residuos considerados como no peligrosos son los generados por las obras del proyecto los cuales serán trasladados al relleno sanitario, cuyas características son detalladas a continuación. a) Ubicación Localizado a 7 km al noreste de la cabecera municipal y frente a las instalaciones del Puerto Industrial, en la localidad de Francisco Medrano municipio de Altamira 97º 56’ 47” longitud oeste. b) Autoridad o empresa responsable del relleno La empresa TECMED Tecnologías Medioambientales del Golfo, S.A. de C.V. contempla el confinamiento de los residuos sólidos urbanos de Tampico y Altamira, MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: II. Descripción del Proyecto. Tamaulipas; las coordenadas geográficas corresponden a 22º 29’ 05” latitud norte y 86 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE así como la recolección domiciliaria y el confinamiento de residuos de Cd. Madero. c) Cual es la capacidad del relleno sanitario La superficie total del terreno es de 21.28 Ha, con una superficie total de disposición de 6.5 Ha; el área total rellenada con residuos es de 200,000 m2. d) Cual es su tiempo estimado de vida La fecha de apertura del confinamiento fue el 21 de noviembre de 2003 y con fecha de clausura estimada en el 2019. e) Tipo y volumen estimado del(os) residuo(s) que será(n) desechado(s) Tipo de residuo Cantidad Material producto de despalme 23,600.00 m3 Material producto de excavación 75,846.03 m3 Concreto armado producto de demolición Material remanente de obra Material tipo doméstico (orgánico e inorgánico) 120.86 m3 10.00 m3 7.00 m3 Tabla II.22 Volúmenes estimados de residuos no peligrosos a disponer en el relleno sanitario. f) Proyección estimada del volumen total de residuos municipales que recibirá el relleno sanitario durante su vida útil existentes; se estima que para la clausura en 2019, se habrán depositado más de 3´600,000.00 toneladas. g) Proyección del volumen total anual de residuos que generará el proyecto Las obras de rehabilitación y mejoramiento del sistema actual de diques, vertedores y esclusas están programadas para desarrollarse en seis meses; sin embargo pudieran MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: II. Descripción del Proyecto. Al 2007 se habían dispuesto más de 450,000.00 toneladas en las dos celdas 87 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE ejecutarse en un máximo de dos años, dado que solo podrán efectuarse las actividades en la época de estiaje, la cual está comprendida entre los meses de diciembre y mayo. Considerando lo anterior el volumen total de residuos no peligrosos generados al término de las obras proyectadas es de 99,583.89 m3 h) Indicar la forma de recolección y traslado de residuos del sitio del proyecto al relleno. Los materiales remanentes de las obras serán cargados en el sitio de generación y transportados en camiones de volteo al sitio de disposición final conforme sean generados. II.5.4 Derrames de materiales y residuos al suelo a) Indique si el proyecto incluirá la infraestructura y un sistema para atender derrames de materiales y residuos peligrosos. El proyecto no considera el desarrollo de infraestructura para atender derrames de materiales y residuos peligrosos; sin embargo durante la etapa de preparación del sitio y construcción, se asignará un área en el campamento principal la cual será impermeabilizada aplicando material plástico de alta a mediana densidad, para prevenir infiltraciones al subsuelo ocasionadas por derrames de combustibles. un derrame accidental de alguna sustancia o material contaminante sobre el suelo, en cada una de las etapas del proyecto. De presentarse un derrame de aceite o combustible se deberá recoger con pala la porción de tierra contaminada para colocarla en tambores exclusivos y manejarle como residuo peligroso. MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: II. Descripción del Proyecto. b) Indique el procedimiento de manejo y restauración en caso de que se presente 88 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE II.6 Generación, manejo y descarga de residuos líquidos, lodos y aguas residuales. II.6.1 Generación A) Residuos líquidos Dentro de este apartado se han considerado los residuos orgánicos provenientes del empleo de letrinas portátiles. El retiro del material se efectuará cada tercer día y estará a cargo de la empresa arrendadora, la cual dispondrá el residuo en el sitio autorizado, parte del sistema de drenaje municipal. Etapa Preparación del sitio y construcción (total) Volumen estimado 10.00 m3 Operación y mantenimiento (semanal) 0.4 m3 Tabla II.23 Volúmenes de residuos líquidos. II.7 Generación y emisión de sustancias a la atmósfera Las principales actividades generadoras de emisiones contaminantes a la atmósfera durante la etapa de preparación del sitio y construcción son las siguientes: Los polvos generados por la carga y acarreo de materiales con equipo mecánico. Polvos y partículas en suspensión de la fabricación de concreto. autotransportes que trasladan los suministros de obra y materiales; entre los contaminantes se tienen óxidos de carbono, nitrógeno y de azufre. Humos generados por el proceso de soldadura, donde la composición y cantidad de los humos y gases de la soldadura, dependerá del metal (es) que se está soldando y el proceso usado, así como de la forma de llevar el proceso (soldador) y los electrodos usados. Otra variable importante de la cantidad de humo y gases incluye el revestimiento o capa del metal base (que MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: II. Descripción del Proyecto. Emisiones de gases producto de la combustión de los motores de la maquinaria y de los 89 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE puede ser pintura, recubrimiento o galvanizado), el número de soldadores y el volumen o concentración de trabajadores en el área. En la etapa de mantenimiento se tendrá emisiones de gases producto de combustión y humos de soldadura. Contaminación por ruido, vibraciones, energía nuclear, térmica o luminosa Se producirá un incremento en el nivel sonoro derivado de la operación de la maquinaria y equipos; los decibeles emitidos fueron señalados en las tablas II.19 y II.20. II.8 Accidentes ambientales De acuerdo a las características y ubicación del proyecto se contempla como único riesgo de accidente ambiental la afectación del cuerpo de agua por el derrame de combustibles o lubricantes de la maquinaria que será empleada para las distintas actividades que han sido mencionadas. Al respecto, se considera que un derrame en suelo de este tipo de materiales no implicaría mayor riesgo ya que este sería corregido mediante la extracción de suelo contaminado y su envío a confinamiento de acuerdo al procedimiento establecido por las regulaciones ambientales, sin embargo cualquiera que sea el sitio receptor del derrame se aplicaría el programa de atención MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: II. Descripción del Proyecto. a contingencias que se presenta a continuación. 90 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE PROCEDIMIENTO DE ATENCIÓN A CONTINGENCIAS POR DERRAME DE COMBUSTIBLES O LUBRICANTES 1. En caso de presentarse un derrame de combustible o lubricantes, se deberán detener de inmediato las actividades del equipo generador del evento. 2. Dar aviso inmediato al Supervisor de Seguridad y Ecología de la empresa o a su jefe inmediato. 3. Apoyar en las labores de contención del derrame. 4. Aplicar el Procedimiento de Atención Inmediata a Derrames de Sustancias Contaminantes. Figura II.13. 5. Una vez controlada la contingencia dar aviso a PROFEPA. 6. En caso de derrame en suelo se deberá aplicar el procedimiento establecido en la NOM-138-SEMARNAT/SS-2003, Límites máximos permisibles de hidrocarburos en suelos y las especificaciones para su caracterización y remediación. 7. En caso de derrame en agua se deberán tomar muestras de agua para determinar la presencia de contaminantes y aplicar el programa de remediación que establezca la autoridad ambiental. 8. Efectuar las acciones necesarias para el envío a confinamiento autorizado de los materiales contaminantes que se depositaron en el almacén temporal. MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: II. Descripción del Proyecto. 9. Atender las indicaciones que establezca la Autoridad Ambiental. 91 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE Derrame de Hidrocarburos En Suelo En Agua Evitar su vertimiento al cuerpo de agua mediante levantamiento de diques de arena Colocar de inmediato barrera flotante de material impermeable para confinar el material en el sitio Aplicar sorbente vegetal o arena al material derramado Recuperar el sorbente y la totalidad de suelo contaminado, colocarlo en tambores metálicos de 200 litros Aplicar “salchicha” de sorbente vegetal sobre el material confinado Recuperar el sorbente y la totalidad del contaminante, colocarlo en tambores metálicos de 200 litros Envío a Confinamiento Autorizado Figura II.13 Procedimiento de Atención Inmediata a Derrames de Sustancias Contaminantes MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: II. Descripción del Proyecto. Tapar e Identificar perfectamente los recipientes y depositarlos en el Almacén Temporal 92 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE II.9 Protección ambiental El proyecto se dirige a la Protección Ambiental de la Cuenca, ya que se pretende la REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ, cuyo objetivo principal es el asegurar la resistencia de los diques existentes, para que continúen impidiendo la intrusión salina que permita garantizar el suministro de agua potable en la zona conurbada del sur del estado de Tamaulipas y norte de Veracruz. Otro aspecto relevante es el considerar que el sistema actual de diques desde su construcción hace cerca de cincuenta años, únicamente ha sido objeto de reparaciones anuales en los tramos requeridos, por lo cual la rehabilitación total dará certeza en la resistencia de los mismos, factor decisivo para evitar inundaciones de MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: II. Descripción del Proyecto. grandes consecuencias en los municipios que integran la zona conurbada. 93 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE III. VINCULACIÓN CON LOS INSTRUMENTOS DE PLANEACIÓN Y ORDENAMIENTOS JURÍDICOS APLICABLES III.1 Información sectorial Derivado de las condiciones actuales del sistema lagunario del Río Tamesí y las necesidades de mejorar tanto el sistema de captación de agua para usos domésticos e industriales, además de prevenir los riesgos de inundación a los que está sujeta la población que habita en zonas de riesgo de la Conurbación del río Pánuco, que incluye a Madero, Altamira y Tampico en el estado de Tamaulipas y sectores del municipio de Panuco, Ver., la Comisión Nacional del Agua y el gobierno del estado de Tamaulipas acordaron actualizar los estudios técnicos del proyecto para la construcción de la Presa río Tamesí, la cual permitirá el control de avenidas para reducir el riesgo de inundaciones en la cuenca baja de esta corriente, que de manera El proyecto contribuirá también a garantizar a largo plazo el suministro de agua potable para cerca de un millón de habitantes en las poblaciones y comunidades ribereñas de Tampico, Ciudad Madero y Altamira, así como en localidades colindantes del norte de Veracruz. La CONAGUA de forma coordinada con la Secretaría de Obras Públicas y Desarrollo Urbano del estado de Tamaulipas, analizan las características técnicas del proyecto, el cual se divide en dos etapas. LA PRIMERA, durante el periodo comprendido entre 2007 y 2010, contempla la rehabilitación de los diques existentes para obtener la estabilización del sistema lagunar Tamesí y el inicio de la obra. Aquí cabe señalar que las obras del proyecto se encaminan en ese sentido. MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: III. Vinculación con los instrumentos de planeación y ordenamientos jurídicos aplicables natural se ve expuesta al desbordamiento de afluentes en temporada de huracanes. 1 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE LA SEGUNDA etapa, proyectada entre los años 2011 a 2013, permitirá concluir todas las obras conceptualizadas en el proyecto para el control de avenidas y el abastecimiento de agua para usos urbano e industrial. El objetivo principal del proyecto es asegurar la protección de los pobladores dentro y fuera del sistema lagunar; asimismo satisfacer las demandas de agua para diferentes usos en el mediano y largo plazo, con el aprovechamiento de 1,500 m3/seg que actualmente escurren de manera natural al mar. La disponibilidad de agua se convertirá en un detonante de las actividades productivas y del desarrollo económico y social de esta región del norte del territorio nacional, al tiempo que se evitará la sobreexplotación de la cuenca baja de los ríos Pánuco y Guayalejo-Tamesí. Los esquemas conceptuales del proyecto están ampliamente avalados por la Adicionalmente, el Plan Nacional de Desarrollo 2007-2012 considera como un aspecto fundamental la búsqueda del Desarrollo Humano Sustentable y bajo ese contexto, el adecuado manejo y preservación del agua es fundamental, dada su importancia en el bienestar social, el desarrollo económico y la preservación de la riqueza ecológica de nuestro país. En este sentido los objetivos primordiales del Plan en el Sector Hidráulico incluye la necesidad de contar con agua en cantidad y calidad suficiente, de tal forma que se debe incrementar el acceso y calidad de los servicios de agua potable, además de garantizar un manejo integrado y sustentable del agua en cuencas y acuíferos. Para tal propósito el Gobierno Federal a través de su Programa Nacional de Infraestructura 2007-2012 en el apartado de Infraestructura de Agua Potable y Saneamiento, considera incrementar la cobertura de agua potable y alcantarillado, MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: III. Vinculación con los instrumentos de planeación y ordenamientos jurídicos aplicables CONAGUA, a través del Organismo de Cuenca Golfo Norte y la Secretaría SOPDU. 2 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE sobretodo en comunidades rurales, además de contar con Infraestructura Hidroagrícola y de Control de Inundaciones en esta región para lo cual ha dispuesto una fuerte inversión en la construcción de obras para prevenir inundaciones en la zona conurbada de Tampico-Madero-Altamira y garantizar el abasto de agua. III.2 Vinculación con las políticas e instrumentos de planeación del desarrollo en la región. • Planes de desarrollo regional. Plan Nacional de Desarrollo 2007-2012 El Plan Nacional de Desarrollo 2007-2012 (PND) crea una estrategia clara y viable para avanzar en la transformación de México sobre bases sólidas, realistas y responsables. Pretende la búsqueda del Desarrollo Humano Sustentable y en el primer capítulo del Plan define el Desarrollo Humano Sustentable como premisa nacionales. La segunda parte de la estructura del Plan consta de cinco capítulos que corresponden a los cinco ejes de política pública de los cuales se han considerado el 1 (Estado de Derecho y seguridad) y el 4 (Sustentabilidad ambiental). Desarrollo Humano Sustentable El Desarrollo Humano Sustentable, como principio rector del Plan Nacional de Desarrollo considera que “el propósito del desarrollo consiste en crear una atmósfera en que todos puedan aumentar su capacidad y las oportunidades puedan ampliarse para las generaciones presentes y futuras”, por lo que se debe asegurar para los mexicanos de hoy la satisfacción de sus necesidades fundamentales como la educación, la salud, la alimentación, la vivienda y la protección a sus derechos humanos. De tal forma, la estrategia integral propuesta en el Plan basada en cinco grandes ejes de acción, permitirá avanzar hacia el Desarrollo Humano Sustentable. MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: III. Vinculación con los instrumentos de planeación y ordenamientos jurídicos aplicables básica para el desarrollo integral del país, así como los objetivos y las prioridades 3 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE Los ejes de política pública sobre los que se articula el Plan Nacional de Desarrollo establecen acciones en los ámbitos económico, social, político y ambiental, y que componen un proyecto integral donde cada acción contribuye a sustentar las condiciones bajo las cuales se logran los objetivos nacionales, por lo que con base en la información contenida en cada uno de los ejes de la política pública, se muestran los objetivos y prioridades aplicables al proyecto, mismos que son: Eje 2. Economía competitiva y generadora de empleos Pretende lograr un crecimiento sostenido más acelerado y generar los empleos formales que permitan mejorar la calidad de vida de todos los mexicanos. Así mismo, en cuanto al Desarrollo regional integral se pretende cumplir con el Objetivo 13 que considera superar los desequilibrios regionales aprovechando las ventajas competitivas de cada región, en coordinación y colaboración con actores políticos, económicos y sociales al interior de cada región, entre regiones y a nivel Para este propósito el Plan incluye las siguientes estrategias: Estrategia 13.1 destinada a fomentar mecanismos de coordinación intergubernamental entre los diferentes órdenes de gobierno, y entre los mismos sectores dentro de los gobiernos estatales y dentro de la Administración Federal, otorgando mayores responsabilidades y competencias a los estados y municipios, así como permitiendo desarrollar acciones integrales. Estrategia 13.2 Asistir a los estados y municipios en el fortalecimiento de capacidades institucionales y en la capacitación y formación de sus equipos humanos de servidores públicos, lo que permita una mejor acción en todos los niveles de gobierno. MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: III. Vinculación con los instrumentos de planeación y ordenamientos jurídicos aplicables nacional. 4 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE Infraestructura para el desarrollo La infraestructura es fundamental para determinar los costos de acceso a los mercados, así como para proporcionar servicios básicos en beneficio de la población y de las actividades productivas; esencial para la integración regional y el desarrollo social equilibrado, así como para incrementar la competitividad de la economía nacional y alcanzar un mayor crecimiento económico y generar un mayor número de empleos. El objetivo primordial del Plan en esta materia es incrementar la cobertura, calidad y competitividad de la infraestructura; sin embargo es necesario establecer mecanismos para garantizar el mejor uso posible de los recursos y que los proyectos se desarrollen en tiempo y forma. La estrategia que se propone incluye las siguientes acciones: Elaborar un Programa Especial de Infraestructura, en donde se establezca estratégicos que impulsará la presente administración en los sectores de comunicaciones y transportes, energía, agua y turismo, logrando un mayor acceso de estos servicios a la población, sobre todo en regiones de menor desarrollo. Promover que la infraestructura y los servicios que se ofrezcan sean más eficientes y satisfagan de mejor forma las demandas sociales. Dar un seguimiento eficaz al desarrollo de proyectos en todas sus etapas, para identificar y controlar de manera oportuna los factores que puedan poner en riesgo su ejecución. Promover una mejor coordinación entre los órdenes de gobierno en el desarrollo de proyectos de infraestructura, especialmente aquellos de impacto regional. MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: III. Vinculación con los instrumentos de planeación y ordenamientos jurídicos aplicables una visión estratégica de largo plazo, así como las prioridades y los proyectos 5 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE Así tenemos que como parte de los diferentes tipos de infraestructura por sector de la economía, se aplica al proyecto lo concerniente al sector hidráulico como se describe a continuación. Sector hidráulico El proyecto se incluye en el Objetivo 16 del PND, el cual pretende incrementar la cobertura de agua potable y alcantarillado para todos los hogares mexicanos, así como lograr un manejo integrado y sustentable del agua en cuencas y acuíferos. Para lograr este objetivo, es necesario aplicar las siguientes estrategias: Estrategia 16.1 Desarrollar, en coordinación con las instituciones pertinentes, los incentivos e instrumentos económicos que propicien la preservación de ríos, lagos, humedales, cuencas, acuíferos y costas del país, adecuando las concesiones a los volúmenes disponibles. concurrencia de los tres órdenes de gobierno y del sector privado, para garantizar el abasto de agua potable y la prestación eficiente de los servicios de drenaje y alcantarillado, con el fin de mejorar la calidad de vida de la población, especialmente de aquella que hoy carece de esos servicios. Estrategia 16.4 Llevar a cabo las acciones necesarias para proteger a los centros de población y a las actividades productivas de los efectos causados por fenómenos hidrometeorológicos. Eje 4. Sustentabilidad ambiental Este punto del PND se refiere a la administración eficiente y racional de los recursos naturales, de manera tal que sea posible mejorar el bienestar de la población actual sin comprometer la calidad de vida de las generaciones futuras para lo cual se MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: III. Vinculación con los instrumentos de planeación y ordenamientos jurídicos aplicables Estrategia 16.2 Impulsar la realización de obras de infraestructura, con la 6 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE pretende lograr el Aprovechamiento sustentable de los recursos naturales, en este caso del recurso agua de acuerdo a los siguientes aspectos: Agua Para reducir los problemas asociados con el suministro, drenaje y tratamiento de las aguas, así como el impacto que éstos tienen en la vida nacional, es necesario una gestión que tome en cuenta los intereses de todos los involucrados y favorezca su organización. Establecer el acceso al agua como un derecho inalienable, así como garantizar la gestión integral de los recursos hídricos con la corresponsabilidad de los tres órdenes de gobierno y de la sociedad, constituyen los grandes retos del sector hidráulico. El cuidado de los acuíferos y de las cuencas hidrológicas es fundamental para asegurar la permanencia de los sistemas que hacen posible el abasto para cubrir las necesidades básicas de la población, lo que constituye una connotación intrínseca alcanzar un manejo integral y sustentable del agua. Un lineamiento fundamental para el uso y conservación del agua en el PND es que se debe tener una estrategia integral de manejo sustentable del recurso que considere tanto la atención a los usos consuntivos (de consumo) del agua, como el mantenimiento de los ecosistemas, en un marco de participación social y de administración equitativa con la cooperación entre los diferentes órdenes de gobierno. Al respecto, las principales estrategias para el manejo del agua se orientarán entre otras, a mejorar el desarrollo técnico, administrativo y financiero del sector hidráulico y se describen a continuación: Estrategia 2.3 Promover el manejo integral y sustentable del agua desde una perspectiva de cuencas. MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: III. Vinculación con los instrumentos de planeación y ordenamientos jurídicos aplicables del actual proyecto, en referencia al Objetivo 2 de este apartado, que pretende 7 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE Esto implica que el agua debe ser considerada un bien escaso, de manera que se establezcan mecanismos para reducir su desperdicio y evitar su contaminación. Una prioridad en esta materia será la conservación de los ecosistemas terrestres y acuáticos vinculados con el ciclo hidrológico. Para ello, será necesario considerar el proceso completo del manejo del agua, desde su extracción hasta su descarga, incluyendo los usos doméstico, industrial y agrícola. Aquí se deberán establecer las condiciones de extracción máxima del recurso, de manera que las vedas oficiales logren el equilibrio hídrico. Plan Estatal de Desarrollo de Tamaulipas 2005 – 2010 El Plan de Desarrollo para el Estado de Tamaulipas 2005 – 2010 (PET) expresa la vocación social y productiva de todos los sectores, siendo la ordenación sistemática de las prioridades estatales que articulan la demanda social y el interés productivo, otorgando un valor estratégico a la convergencia pública y privada en las acciones Es un documento metodológico de rectoría para la ejecución de programas y proyectos gubernamentales, de un alto valor en la orientación de los proyectos de inversión privados y de apoyo incondicional a los actos civiles por la asistencia social. Dentro de los objetivos, políticas y líneas de acciones establecidas en el Plan Estatal de Desarrollo, congruentes con el presente estudio, tenemos como prioridad alcanzar la Prosperidad Social, lo que se pretende lograr a través de la edificación de Ciudades de calidad. En este sentido, la planeación urbana adquiere mayor relevancia en Tamaulipas ante el acelerado proceso de urbanización, consecuencia del crecimiento económico de la región. Asimismo tenemos que la generación de fuentes de trabajo ha incrementado la inmigración y por consecuencia la demanda de servicios y equipamiento urbano, por lo cual la política urbana requiere de mayores esfuerzos de inversión en MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: III. Vinculación con los instrumentos de planeación y ordenamientos jurídicos aplicables por el desarrollo y el crecimiento de Tamaulipas. 8 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE infraestructura para las ciudades, de corresponsabilidad con los municipios en la administración del suelo de su territorio y de objetivos sociales para atender la demanda creciente de servicios básicos. El diseño de las ciudades de calidad de Tamaulipas considera los activos urbanos de cobertura de electrificación, agua potable, drenaje y pavimentación, entre otros; de igual forma advierte las ventajas de los recursos hidráulicos de Tampico, Ciudad Madero y Altamira. El Objetivo del PET es ofrecer a los tamaulipecos ciudades de calidad, ordenadas en su territorio con acciones de vanguardia en la planeación urbana para lo cual se incluyen las siguientes Estrategias y Líneas de Acción: • Gestionar recursos e infraestructura de urbanización y equipamiento de las ciudades. • Impulsar en coordinación con los tres órdenes de gobierno, el desarrollo de la Adicionalmente, en lo que se refiere a Nuestro Capital Natural, el PET incluye la planeación para el desarrollo estatal con políticas de protección, conservación y aprovechamiento de nuestro capital natural. Considera objetivos estratégicos de participación social y sustentable de los sectores productivos para la ampliación de la infraestructura para el abasto de agua potable, alcantarillado y saneamiento, de atención integral a la infraestructura hidroagrícola, de preservación del medio ambiente y de fomento del uso racional de los recursos naturales, de educación ambiental para preservar los recursos naturales y de promoción del crecimiento sustentable. En cuanto a la Infraestructura para el abasto de agua potable, alcantarillado y saneamiento, el Objetivo es lograr su crecimiento, ampliándola para cubrir las MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: III. Vinculación con los instrumentos de planeación y ordenamientos jurídicos aplicables infraestructura necesaria para garantizar el abasto de agua potable. 9 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE necesidades de los tamaulipecos para lo cual se incluyen las siguientes Estrategias y Líneas de Acción: • Impulsar el aprovechamiento integral del potencial acuífero estatal para atender la demanda de agua potable en las zonas urbanas de la entidad. • Fomentar la construcción y rehabilitación de obras de captación, conducción, distribución y potabilización de agua. Promoción del crecimiento sustentable El Objetivo de este apartado del PET, es el de alentar el aprovechamiento socialmente responsable de los recursos naturales que promueva un crecimiento sustentable para lo cual se consideran las siguientes Estrategias y Líneas de Acción: • Dar prioridad en los procesos de planeación, programación y ejecución de Plan Veracruzano de Desarrollo 2005 – 2010 El Plan Veracruzano de Desarrollo 2005 - 2010 (PVD) es el instrumento rector que establece las políticas y acciones públicas del Gobierno, así como líneas estratégicas y prioridades programático–presupuestales. Identifica fortalezas y debilidades, señalando prioridades para fijar con precisión objetivos, definir estrategias, así como las líneas de acción que permitirán alcanzarlos. Parte de un análisis, necesariamente general, pero sistemático y fundado, de las debilidades y riesgos del Estado, así como de sus fortalezas y oportunidades, para lograr un crecimiento que se traduzca en desarrollo sustentable. Dicho diagnóstico se complementa con uno más específico sobre los temas a que se refiere cada capítulo. MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: III. Vinculación con los instrumentos de planeación y ordenamientos jurídicos aplicables proyectos de desarrollo con criterios de preservación del medio ambiente. 10 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE Visión Tener una sociedad más justa, libre y democrática, por haber abatido significativamente los niveles de pobreza, especialmente en la zona rural del Estado. Objetivo General Lograr un desarrollo equitativo, integral y sustentable del Estado de Veracruz, mediante la participación plural y activa de la sociedad, coordinada por su Gobierno, para incrementar el bienestar de los veracruzanos, en especial de quienes padecen altos grados de marginación. Bienestar social y medio ambiente Revertir el deterioro de los recursos naturales de la entidad, especialmente del agua, mediante la aplicación estricta de la normatividad y la puesta en práctica de programas de restauración y conservación, a fin de contribuir al bienestar Estrategia general del Plan A partir de la visión sobre el Estado y conociendo los objetivos que persigue el Plan, debe definirse la estrategia a seguir, que comprenda la precisión de prioridades, sus momentos y las políticas transversales consideradas, de tal forma que se identifican en el PVD las siguientes prioridades, que se relacionan directamente con el proyecto actual: • Protección, conservación y restauración del medio ambiente. No es viable desarrollar el Estado sin la remediación del deterioro ambiental, especialmente de los recursos acuíferos y forestales de la entidad. MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: III. Vinculación con los instrumentos de planeación y ordenamientos jurídicos aplicables social y al crecimiento sustentable. 11 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE Políticas transversales Para lograr lo anterior las dependencias del Gobierno estatal considerarán, en sus políticas y programas específicos, acciones transversales en los siguientes aspectos: Desarrollo regional equilibrado. Se buscará que las políticas y programas beneficien de manera equilibrada a todas las regiones del Estado, en especial a las menos integradas, como el norte de la entidad. Protección del medio ambiente. No se permitirán programas que no consideren su impacto ambiental. Todas las acciones del Gobierno deberán incorporar elementos de protección y restauración de los recursos naturales. DESARROLLO URBANO Y REGIONAL En lo que respecta a este punto, el PVD considera los siguientes aspectos: i) Ordenamiento territorial; iii) Impulso al equipamiento urbano y a la vivienda; y, iv) Desarrollo de infraestructura carretera. Ordenamiento territorial El diagnóstico muestra que las regionalizaciones previas de Veracruz, respondieron a sus circunstancias, no lo hicieron al principio básico de una instrumentación en torno a áreas de influencia, directa o indirecta, de las sedes urbanas de rango ciudad media, como ejes estructuradores de los flujos de bienes y personas en el territorio estatal. Con ello, fue imposible atender de manera prioritaria a las zonas del territorio que presentan un rezago importante y en las que se encuentran también niveles bajos de crecimiento económico y productivo, así como una deficiente atención de los servicios sociales básicos. MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: III. Vinculación con los instrumentos de planeación y ordenamientos jurídicos aplicables ii) Desarrollo de infraestructura hidráulica; 12 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE Figura III.1 Regionalización de Veracruz ordenamiento territorial. Estos precisarán las estrategias y las acciones prioritarias a impulsar, para acelerar un desarrollo regional más eficiente y equitativo. Entre ellos: Actuar bajo un esquema de regionalización diferente Propiciar un desarrollo urbano y regional sustentable Para cumplir lo anterior en materia de ordenamiento territorial el PVD considera instrumentar las líneas estratégicas siguientes: • Formular y actualizar el modelo de ordenación territorial basado en diversos indicadores MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: III. Vinculación con los instrumentos de planeación y ordenamientos jurídicos aplicables El diagnóstico permite identificar los principales objetivos a perseguir en materia de 13 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE Superficie Km2 12,583.10 No. de municipios 15 No. de localidades 4,161.00 Población 2005 Principales ciudades 461,479 Pánuco, Tampico Alto, Pueblo Viejo, Tantoyuca y Cerro Azul Ríos Cuerpos de agua Pánuco, Tamesí y Moctezuma Laguna de Tamos, Pueblo Viejo, Tamiahua y Laguna del Tule Sector dominante Marginación Primario Muy alta 13% Alta 60% Media 13% Baja 13% Carreteras federales 70 de Cd. Valles 105 de S. a N. a Platón de Sánchez 127 de N. a S. de Tempoal de Sánchez 180 de N. a S. Tabla III.1 Principales características de la Región Huasteca Alta de Veracruz. Desarrollo de infraestructura hidráulica El PVD señala que una de las mayores paradojas de Veracruz es que contando con una gran riqueza hídrica, sea una de las entidades más atrasadas en infraestructura hidráulica para el campo y para las zonas urbanas. El Diagnóstico establece que la dispersión de la población en Veracruz y sus implicaciones en términos de problemas para dotar de servicios de agua potable, cobertura promedio de agua potable es de 44% y para el Estado, en su conjunto, la cobertura de agua potable es sólo 66%, comparada con el promedio nacional de 84%. Veracruz presenta un rezago sustancial en la prestación de servicios de agua potable y saneamiento, que no corresponde a su nivel de disponibilidades acuíferas y de desarrollo. El reto es grande y es imprescindible conocer algunas de sus causas, pudiendo señalar, entre otras que a diferencia de otras entidades federativas, en Veracruz la principal fuente de abastecimiento de agua es superficial (82%); sin embargo, no existe la infraestructura de potabilización para proporcionar a la población los volúmenes requeridos con la calidad que estipulan las normas vigentes. Adicionalmente, el 14 de noviembre de 2007, en la Gaceta Oficial del Estado de MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: III. Vinculación con los instrumentos de planeación y ordenamientos jurídicos aplicables alcantarillado y saneamiento a los habitantes es evidente ya que en zonas rurales la 14 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE Veracruz el Decreto por el que se declara zona conurbada, la comprendida por los municipios de Pánuco, Pueblo Viejo, Tampico Alto, Tempoal y El Higo. Considerando, entre otros, la fracción IV. Donde señala que el Plan Veracruzano de Desarrollo 2005-2010, sustenta en sus políticas públicas la elaboración de instrumentos idóneos para una planificación del desarrollo regional y urbano del Estado en el corto, mediano y largo plazos. MEDIO AMBIENTE La trascendencia del medio ambiente para la sociedad, el gobierno y la especie humana misma, obliga a plantear con toda objetividad la situación, a fin de tomar oportunamente las decisiones que permitan su atención eficaz. La biodiversidad es la línea de trasmisión entre la estructura y la dinámica de los ecosistemas, entre el uso y la conservación de los recursos naturales y entre los Fortalezas De acuerdo al PVD la principal fortaleza de Veracruz es la rica biodiversidad de su territorio, base del mantenimiento de las funciones y procesos de los ecosistemas y fuente de recursos naturales. Se suma la diversidad cultural y sus formas de manejo de recursos naturales, que son la base de los sistemas de auto subsistencia tradicional. En materia ambiental, los Objetivos del PVD incluyen articular las acciones de protección al medio ambiente, que permitan un acelerado desarrollo de Veracruz en términos sostenidos y sustentables. La biodiversidad dependerá casi completamente de la restauración ambiental, nuevo paradigma de la conservación en Veracruz; reconociendo la necesidad de conservar especies y procesos naturales y culturales: Los objetivos de la restauración entre otros son: MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: III. Vinculación con los instrumentos de planeación y ordenamientos jurídicos aplicables intercambios económicos y culturales. 15 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE Mantener los servicios de los ecosistemas: capacidad de producir agua, para conservar la fertilidad del suelo, regular el clima, y sostener la máxima riqueza biológica posible Para tal propósito, el PVD establece las siguientes Líneas Estratégicas: • Basar el manejo del ambiente en el potencial natural de los ecosistemas para proporcionar servicios ambientales, y en su capacidad de respuesta para regenerarse de alguna alteración o daño. También tomará en cuenta la capacidad técnica disponible para intervenir y restaurar el flujo y la calidad del agua, la fertilidad del suelo, la superficie de la cubierta forestal y vegetal, el mantenimiento de la biodiversidad, la disponibilidad de recursos naturales y • Construcción y mantenimiento de bordos y vegetación de protección en ríos • Realizar y conservar obras de infraestructura, para la protección de los asentamientos humanos vulnerables a contingencias hidrometeorológicas Antecedentes de Planeación relacionados al proyecto (en proceso de vigencia jurídica) Programa de Desarrollo de la Zona Norte de la Región de la Huasteca Veracruzana 1999-2004 El Programa Regional de Desarrollo de la Zona Norte de la Región de la Huasteca Veracruzana (Programa Región Pánuco o PRP) representa un ejercicio de planeación democrática y actualización de la voluntad política de la orientación del cambio e integración territorial del desarrollo en el extremo Norte de Veracruz. Los Objetivos incluyen contar con un instrumento de planeación claro de alcance MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: III. Vinculación con los instrumentos de planeación y ordenamientos jurídicos aplicables los procesos ecológicos de los ecosistemas 16 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE global en el ámbito de la región geográficamente delimitada por las unidades geopolíticas de los municipios de Pánuco, Pueblo Viejo, Tampico Alto, Ozuluama y El Higo al norte del Estado de Veracruz. De acuerdo al diagnóstico, el aspecto geográfico es determinante para el análisis de las transformaciones que sobre el territorio se manifiestan con la interacción de las actividades humanas, en ámbitos regionales determinados. Se considera de interés primordial el conocer la gran riqueza y diversidad de la Región Pánuco en el contexto territorial del Golfo de México. La localización geográfica de la Región Pánuco en el área de influencia del Golfo de México y al extremo norte del Estado de Veracruz, ha significado históricamente procesos diferenciados de crecimiento y desarrollo; viviendo un aislamiento relativo con relación a la magnitud del potencial que esta ubicación geográfica ofrece, sobre todo por las características hidrológicas y costeras para alcanzar un desarrollo La Región Pánuco integrada por los municipios de Pánuco, Pueblo Viejo, Tampico Alto, Ozuluama y El Higo forma parte de un ámbito geográfico más amplio denominado la Huasteca Veracruzana entre los meridianos 98º 41’ y 97º 20’ de longitud oeste y los paralelos 22º 28’ y 21º 30’ de latitud norte. Este Subsistema Regional, se localiza en la zona norte del Estado, dentro de la región Llanura Huasteca, teniendo una superficie de 7,305.73 km2, que representa el 8.65% del total del Estado. Recursos del medio natural La región posee recursos naturales, renovables y no renovables que permiten un adecuado desarrollo. El agua, el aire y el suelo, la flora y la fauna merecen especial atención dado que satisfacen gran parte de las necesidades básicas requeridas para la vida humana. MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: III. Vinculación con los instrumentos de planeación y ordenamientos jurídicos aplicables sostenido y sustentables en el siglo XXI. 17 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE Agua Este recurso es un factor importante para los asentamientos humanos y el desarrollo económico de la zona. Los principales cuerpos receptores de agua son los ríos Pánuco y Tamesí y las Lagunas de Pueblo Viejo, Chairel, Tortuga, Tamos, Chila. Así como una parte de la laguna de Tamiahua. Entre los usos del recurso destaca el riego de cultivos, doméstico y recreación; procesos industriales principalmente en la industria azucarera y de abrevadero. Sin embargo, aunque el agua es uno de los recursos naturales indispensables para la vida y los procesos socioeconómicos en general y en particular para la Región Pánuco dadas sus características hidrológicas; sin embargo, la contaminación de este recurso alcanza niveles alarmantes en ciertos ámbitos acuíferos del territorio de la zona. Los riesgos y la vulnerabilidad de la región se delimitan por la presencia atmosférica de ciclones, generando zonas importantes de inundación a lo largo del trayecto del río Pánuco, agudizándose en la cuenca baja de dicho cuerpo hidrológico, afectando a los municipios que integran la región Pánuco. Estas condiciones de vulnerabilidad ciclónica, son también fuente de riquezas hidrológicas, climatológicas y de humedad relativa que configuran potencialidades de aprovechamiento sustentable de los recursos geográficos, si se planifican las obras hidráulicas necesarias. Municipio Pánuco Corriente Río Pánuco Río Tamesí Lagunas de Marland y Costa Zonas de riesgo Ciudad de Pánuco: Colonias Chimalpopoca, Paso Real, Zamora y Buena Vista. Zona Conurbada: ejidos Álamo, Tamos, La Cortadura, Exhacienda Chinton, Reventadero, Moralillo. Zona Rural: exhacienda Limón, Tampacas, Otatal, Alto de Jobo, Oviedo, El Cube, Isleta Grande, Las Palmas, Palmas Reales, Aquiles Serdán, Las Flores, Vichinchijol, Vega de Otates y Topila. FUENTE: PROGRAMA REGIONAL DE DESARROLLO DE PÁNUCO 1999 - 2004 Cuadro 19 NOTA: Solo se hace referencia al municipio de Pánuco, por estar relacionado con el proyecto. Tabla III.2 Zonas de riesgo de inundación Región Pánuco MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: III. Vinculación con los instrumentos de planeación y ordenamientos jurídicos aplicables Riesgos y Vulnerabilidad Física y Ambiental 18 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE Infraestructura y servicios públicos La infraestructura existente como condición material de los niveles de aprovechamiento de recursos naturales, niveles de organización y ocupación del mismo, permite establecer ámbitos y componentes de acción estratégica para el crecimiento regional. Los sistemas y el agua El fenómeno demográfico, urbano y ambiental ha intensificado la necesidad de abastecer a las poblaciones del recurso agua con (aparentes) características relativas de renovable. Reconocer lo imprescindible de este recurso natural, permitirá no solo para construir obras de infraestructura hidráulica para saneamiento, sino plantear a la infraestructura alternativas tecnológicas y de uso para el aprovechamiento racional y control, de control y eficiencia en cuanto calidad y cantidad adecuadas a las demandas de la población. Disponibilidad del agua Dentro de las cuencas o subcuencas que corren en la región y cubren el extremo norte del Estado, son de los ríos Moctezuma y las planicies costeras al sur del Pánuco con una extensión de 7,387 km2 y un volumen de escurrimiento de 2,183 Mm3. Entre los ríos que configuran estas cuencas se encuentra el río Pánuco con sus afluentes Chicayán, Tempoal. Existen en la afluencia de la cuenca del Pánuco en territorio Tamaulipeco, las lagunas La Tortuga y Chairel de significativa importancia para los destinos usos en el MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: III. Vinculación con los instrumentos de planeación y ordenamientos jurídicos aplicables con una perspectiva de sustentabilidad; sin descartar su función sustantiva de 19 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE área de influencia de la desembocadura del río Pánuco cubriendo la parte norte del municipio de Pánuco y los límites de Pueblo Viejo con Tamaulipas en la región. Plan Municipal de Desarrollo Altamira 2008-2010 El Plan Municipal establece los principios y líneas de acción que darán respuesta a las necesidades que sentarán bases sólidas para que las condiciones y los niveles de vida de la sociedad aumenten permanente. Uno de los proyectos estratégicos es el lograr una mayor vinculación entre el extraordinario crecimiento industrial y portuario que ha estado experimentando el municipio en los últimos años, y el desarrollo integral de Altamira. El Objetivo del Plan es orientar la planeación del desarrollo, integrando y adecuando enfoques, así como métodos y procedimientos que permiten traducir las políticas de desarrollo en acciones concretas para resolver las problemáticas específicas que La vocación actual de las ciudades conurbadas, identificadas como Metrópolis, obligan a hacer sinergias con Tampico y Cd. Madero para controlar el ritmo de desarrollo y aumentar el progreso de Altamira, de tal manera de potencializar las fortalezas y que los problemas comunes se conviertan en activos y beneficios para el municipio que ayuden a enfrentar los retos del desarrollo regional; factor importante de esta estrategia es el Instituto Metropolitano de Planeación (IMEPLAN). Así, es importante crear una política de desarrollo urbano eficaz que de certidumbre a todos los sectores sociales, que favorezca una estructuración urbana más equitativa y eficiente, que promueva la consolidación de ciudades densas y compactas, con una mezcla adecuada de usos del suelo, la operación eficiente de transportes públicos y la adecuada dotación de suelo, infraestructura, equipamientos y servicios urbanos, para lo cual se contempla el estricto apego al plan estratégico MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: III. Vinculación con los instrumentos de planeación y ordenamientos jurídicos aplicables experimenta el territorio. 20 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE conurbado de desarrollo promovido por el IMEPLAN. Plan Municipal de Desarrollo Ciudad Madero 2008-2010 El Plan Municipal de Desarrollo busca compatibilizar, a nivel local los esfuerzos que realicen los Gobiernos Federal, Estatal y Municipal, tanto en el proceso de planeación, programación, evaluación e información, como en la ejecución de las obras y las prestaciones de servicios públicos propiciando la colaboración de los diversos sectores de la sociedad. El Objetivo es Gobernar para crear las condiciones propicias que generen una sociedad unida, que se esfuerce en alcanzar mejores condiciones de vida en el ámbito social, económico y político. En este sentido el Plan contiene los programas y acciones que se ha propuesto emprender la actual administración para lograr una ciudad más eficiente, más segura, equilibrada, organizada, enfocada sobretodo, Madero, Tampico y Altamira, el sur de Tamaulipas, haciendo región El sur de Tamaulipas tiene potencial para desarrollar todo tipo de actividades productivas; conviven en la región más de 700,000 habitantes los cuales se mezclan al ir y venir en la adquisición de satisfactores, en el uso de los servicios académicos, y en toda una gama de actividades personales. Plan Municipal de Desarrollo Tampico 2008-2010 El Plan Municipal de Desarrollo de Tampico pretende servir como instrumento fundamental para el diálogo, la planeación y la construcción de los acuerdos, de tal forma que presenta una estrategia de desarrollo basada en cinco ejes, de los cuales se desprenden las líneas de acción y los elementos fundamentales de la estructura programática para la presente administración. MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: III. Vinculación con los instrumentos de planeación y ordenamientos jurídicos aplicables hacia el logro de una ciudad de calidad. 21 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE La estrategia de desarrollo establece que se deben concentrar los esfuerzos del gobierno en áreas importantes del territorio, que permitan acelerar procesos de desarrollo social y económico con alcance metropolitano, a través de la provisión de mejores bienes y servicios públicos para construir una ciudad metropolitana más ordenada, verde, humana y atractiva. En el área de Medio Ambiente y Ecología, se identifica la necesidad de trabajar en conjunto en el proyecto para impulsar las áreas naturales protegidas del sistema lagunario del río Tamesí; con esto, además de la bocatoma de la Laguna del Chairel, proyecto paralelo e integral, se logrará asegurar el abastecimiento de agua potable no solo para el municipio, sino también para la zona conurbada en general. Plan Municipal de Desarrollo Pánuco 2008-2010 El Plan Municipal de Desarrollo 2008-2010 es una estrategia clara y viable para avanzar en la transformación de Pánuco sobre bases sólidas, realistas y de ampliación de capacidades y libertades. Establece los objetivos y estrategias municipales que serán la base para los programas sectoriales, especiales, e institucionales que emanan de éste donde adquiere importancia significativa el recurso agua observando los siguientes puntos: • Importancia de los cuerpos de agua, su sistema lagunario, esteros y ríos • El deterioro de los recursos naturales y contaminación. • Revertir el deterioro de los recursos naturales del municipio a fin de contribuir al bienestar social y al crecimiento sustentable. PROYECTOS Y ACCIONES DETONADORES Impulsar las acciones para la ejecución del Programa destinado a controlar las inundaciones en la cuenca baja del río Pánuco. MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: III. Vinculación con los instrumentos de planeación y ordenamientos jurídicos aplicables responsables, asumiendo como premisa básica la búsqueda del proceso permanente 22 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE Considera el bordo de protección en El Moralillo, con 78 millones de pesos, así como rehabilitar el ya existente conocido como El Corral, ubicado en el área agrícola del municipio de Pánuco, y una planta de bombeo. También la rehabilitación de los diques del Sistema Lagunario del río Tamesí, en la frontera de Tamaulipas y Veracruz, que implicará dar mantenimiento a siete kilómetros de diques, 10 kilómetros del barrote del río Tamesí, proyecto que tendrá una inversión por casi 240 millones de pesos. • Programas sectoriales. Programa Nacional Hídrico 2007-2012 El Plan Nacional de Desarrollo 2007-2012 asume como premisa básica la búsqueda del Desarrollo Humano Sustentable y bajo ese contexto, el adecuado manejo y preservación del agua es fundamental, dada su importancia en el bienestar social, el Es el documento rector de la política pública; en él se establecen los objetivos y estrategias nacionales para cada uno de los cinco ejes de política pública que lo componen, así como un conjunto de metas asociadas a ellos. En este contexto, el Programa Nacional Hídrico incorpora los objetivos, estrategias y metas que se establecen en el Plan Nacional de Desarrollo en relación con el manejo y preservación del agua, siendo aplicables al proyecto: Objetivos rectores del Sector Hidráulico El deseo de ser una nación que cuente con agua en cantidad y calidad suficiente, requiere de propósitos; para lograrlo en los últimos años y del análisis de la situación actual, en el Programa Nacional Hídrico 2007-2012 se establecen, entre otros, los siguientes objetivos: MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: III. Vinculación con los instrumentos de planeación y ordenamientos jurídicos aplicables desarrollo económico y la preservación de la riqueza ecológica de nuestro país. 23 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE Objetivo 1 Incrementar la cobertura de servicios de agua potable y saneamiento en el país. Objetivo 2 Alcanzar un manejo integral y sustentable del agua. Programa Nacional de Infraestructura 2007-2012 La infraestructura es sinónimo de desarrollo económico, social y humano; existe una correlación clara del crecimiento económico y las oportunidades de bienestar de las Naciones con el grado de desarrollo de su infraestructura. De acuerdo a lo anterior, el Programa Nacional de Infraestructura 2007-2012 establece los objetivos, las metas y las acciones que impulsará el gobierno federal para aumentar la cobertura, calidad y competitividad en este sector estratégico para el desarrollo nacional. El Programa Nacional de Infraestructura se construye con base en tres escenarios: recursos adicionales derivados de la “Reforma Hacendaria por los que Menos Tienen” propuesta al Congreso de la Unión, y que permitiría aumentar la inversión en infraestructura por lo menos en un punto del Producto Interno Bruto de manera permanente en los próximos años. Un escenario inercial, que asume que el gobierno no contará con recursos adicionales y en consecuencia la inversión en infraestructura no aumenta e incluso declina merced a la necesidad de destinar cada vez mayores recursos al pago de pensiones e inversiones realizadas en el pasado a través del mecanismo de Proyectos de Inversión Diferida en el Registro del Gasto. Finalmente, un tercer escenario sobresaliente, que parte del supuesto de que en México se logra un conjunto de reformas estructurales en diversas materias (laboral, energética, de telecomunicaciones y otras) que acelerarían el crecimiento del país y permitirían un mayor flujo de inversión en infraestructura. MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: III. Vinculación con los instrumentos de planeación y ordenamientos jurídicos aplicables un escenario básico, que parte de la premisa de que México contará con los 24 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE El Programa Nacional de Infraestructura está construido sobre los supuestos establecidos en el escenario básico, es decir, considerando el impacto positivo sobre la inversión de la Reforma Hacendaria propuesta para acceder: Elevar la cobertura, calidad y competitividad de la infraestructura. Impulsar el desarrollo sustentable. Para tal propósito es necesario incrementar de manera sustancial los recursos públicos y privados para el desarrollo de infraestructura, así como promover una mejor coordinación entre los gobiernos federal, estatal y municipal, y con el sector privado, para el desarrollo de la infraestructura. Para alcanzar los objetivos y metas propuestos, es necesario llevar a cabo un conjunto de reformas estructurales que permitan elevar la rentabilidad social y económica de la inversión y, con ello, incrementar de manera significativa los Al respecto se tiene un panorama relacionado al desarrollo de infraestructura por lo que se prevén 3 escenarios: - Inercial: Si no se llevan a cabo las reformas estructurales. - Base: Si sólo se lleva a cabo la Reforma Hacendaria (escenario previsto en el Programa Nacional de Infraestructura 2007-2012). - Sobresaliente: Si se logra la realización de todas las reformas. Sector Inercial Base Sobresaliente Carreteras Ferrocarriles Puertos Aeropuertos Telecomunicaciones Agua potable y saneamiento Hidroagrícola y control de inundaciones Electricidad 157 32 45 17 276 105 30 231 287 49 71 59 283 154 48 380 411 92 109 78 293 183 65 512 MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: III. Vinculación con los instrumentos de planeación y ordenamientos jurídicos aplicables recursos, tanto públicos como privados, destinados al desarrollo de infraestructura. 25 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE Sector Producción de hidrocarburos Refinación, gas y petroquímica Inercial Base Sobresaliente 605 184 1,682 822 379 2,532 1,071 558 3,372 Tabla III.3 Escenarios de inversión 2007-2012 (miles de millones de pesos de 2007). El Programa incluye el apartado de Infraestructura de Agua Potable y Saneamiento, mismo que se mencionó antes, para lo cual considera incrementar la cobertura de agua potable y alcantarillado, sobretodo en comunidades rurales. Como se mencionó al inicio de este capítulo, en el aspecto de Infraestructura Hidroagrícola y de Control de Inundaciones se pretende mantener, conservar y ampliar la infraestructura hidráulica para la protección de centros de población y áreas productivas. Así se encuentran considerados proyectos en desarrollo como otros por iniciar o en estudio, como el siguiente: Ríos Pánuco y Tamesí ( en estudio) Construcción de obras para prevenir inundaciones en la zona conurbada de Tampico-Madero-Altamira y garantizar el abasto de agua. Entidad Federativa Monto de inversión (miles de millones de pesos) Fuente / esquema de financiamiento Fecha de realización Inicio Término Tamaulipas 4.6 PEF y Estatal 2008 2012 FUENTE: Anexo Programa Nacional de Infraestructura 2007-2012. Agua (Hoja 10/10). Protección a Centros de Población. Tabla III.4 Proyecto listado en anexo Programa Nacional de Infraestructura 2007-2012. Agua (Hoja 10/10). Programa Hidráulico Estatal (Veracruz) Contiene el diagnóstico de la situación del recurso hídrico en Veracruz, los lineamientos y líneas de acción para lograr el aprovechamiento y preservación del agua, como base para el desarrollo sustentable y sostenido. Permite señalar las zonas donde existe disponibilidad de agua y los lineamientos que deben seguirse para mantener esa disponibilidad en calidad adecuada, para todos y cada uno de los usos. MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: III. Vinculación con los instrumentos de planeación y ordenamientos jurídicos aplicables Nombre / Descripción 26 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE El potencial hídrico superficial del estado de Veracruz es de los más altos del país, al tener un escurrimiento superficial anual medio de 121 mil millones de m3, que representa el 33% del que dispone el país. Tal potencial está contenido dentro de las principales corrientes que cruzan el territorio veracruzano; considerando la regionalización hidrológica la Región Bajo Pánuco está representada por el propio río Pánuco. A pesar del enorme potencial hídrico contenido en sus regiones hidrológicas, la entidad presenta dificultades para su aprovechamiento, dadas las características topografías de su territorio, lo cual facilita que la mayor parte de los escurrimientos descargan al mar, sin poderlos aprovechar plenamente. El deterioro de sus fuentes de abastecimiento de agua, así como sus actividades productivas, ha originado una creciente escasez y contaminación del recurso, así como una mayor vulnerabilidad de las poblaciones a los desastres naturales por Por otra parte, la Ley 21 de Aguas del Estado de Veracruz, en la conformación del Consejo del Sistema Veracruzano del Agua, incorporo el criterio hidrológico dando como resultado la integración del territorio del estado en cinco regiones hidrológicas, entre ellas: I) Región del Bajo Pánuco La Región Pánuco es la cuarta en superficie (9,375.67 km2) lo que representa el 13.11% del total del Estado, y la menos poblada (457,636 habitantes). Está conformada por 15 municipios en donde se ubican cinco ciudades medias (Pánuco, Anáhuac, Benito Juárez, Tantoyuca y Tempoal), y once ciudades pequeñas. Se ubica en la Región Administrativa IX Golfo Norte, Región Hidrológica 26 - A Pánuco, en parte de las cuencas Bajo Pánuco y Tempoal. MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: III. Vinculación con los instrumentos de planeación y ordenamientos jurídicos aplicables ausencia o exceso de agua. 27 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE Ley de Aguas del Estado de Veracruz Constituye el ordenamiento jurídico que regula el tema del agua de manera integral. Para tal efecto, la Ley de Aguas creó el Sistema Veracruzano del Agua que se integra por el Ejecutivo del Estado, los ayuntamientos y los sectores social y privado, así como por el conjunto de políticas, instrumentos, planes, programas, proyectos, obras, acciones, bases y normas que regulan la explotación, uso y aprovechamiento de las aguas en el territorio del estado de Veracruz, entre otros. Para el cumplimiento de los objetivos establecidos en el Sistema Veracruzano del Agua, el gobierno estatal cuenta con una autoridad normativa y otra operativa representadas, respectivamente, por el Consejo del Sistema Veracruzano del Agua y por la Comisión del Agua del Estado de Veracruz. DIAGNÓSTICO DEL SECTOR AGUA EN VERACRUZ (Programa Hidráulico de Dadas las características inherentes de hidrografía, geografía, orografía y clima asociados a los asentamientos humanos, las actividades agrícolas e industriales, así como las condiciones socioeconómicas de su población, Veracruz posee condicionantes que hacen del sector hídrico un factor decisivo que establece retos y oportunidades para su futuro. Asimismo el disponer de una gran cantidad de recursos hídricos, aunado a características climáticas y topográficas específicas, hacen que esté sujeto, con una cierta periodicidad a efectos hidrometeorológicos intensos que provocan inundaciones en las partes bajas de las cuencas, y por otra, sequías que se presentan principalmente en el norte del estado. Las diferencias hídricas así como el desarrollo diferencial de los diversos sectores, hicieron necesaria la regionalización hidrológica de la entidad, constituyéndose como MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: III. Vinculación con los instrumentos de planeación y ordenamientos jurídicos aplicables Veracruz) 28 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE una herramienta de planeación para afrontar las opciones de desarrollo. La problemática hídrica en el estado, para efectos de diagnóstico posee, entre otros, el siguiente tema de interés: Alta incidencia de daños por inundaciones. El estado de Veracruz tiene la incidencia más alta de inundaciones en el país, con 475 en el período de 1950 a 1994. En mayor o menor grado, todos los ríos del Estado que descargan al Golfo de México, presentan desbordamientos y generan algún tipo de daños. En las cuencas del norte y centro la frecuencia con que ocurre este fenómeno es de 1 en 4 años. Figura III.2. Un primer conjunto de causas que generan este problema, estaría relacionado a la obstrucción de cauces, por la construcción de infraestructura de cruces que no tiene la sección hidráulica suficiente para dejar pasar una avenida. acciones de tipo estructural, además de informar e involucrar a la sociedad por lo que se prevé mejorar el conocimiento del comportamiento de las cuencas y ríos donde ocurren inundaciones de las partes bajas para proteger a la población contra inundaciones. MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: III. Vinculación con los instrumentos de planeación y ordenamientos jurídicos aplicables Ante tal situación es fundamental reducir las posibilidades de desastres, efectuando 29 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE • Programas de Manejo de Áreas Naturales Protegidas. Del análisis de las Áreas Naturales Protegidas (ANP) de México en el ámbito Federal y Estatal para las Entidades Federativas de Tamaulipas y Veracruz, considerando puntualmente los municipios relacionados con el proyecto, se concluye que los decretos emitidos en el ámbito Federal no involucran dichas superficies territoriales; igualmente para las estrategias de conservación y uso conceptualizadas como planes o programas de manejo. Con relación a las Áreas Naturales Protegidas Estatales, para el Estado de Tamaulipas, se encuentra la "Zona Especial Sujeta a Conservación Ecológica, denominada La Vega Escondida". MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: III. Vinculación con los instrumentos de planeación y ordenamientos jurídicos aplicables Figura III.2 Superficies susceptibles a inundaciones. Atlas de Riesgos. 30 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE En el caso de los decretos expedidos para el Estado de Veracruz, se encontró que uno de ellos protege una fracción de terreno que forma una sola unidad topográfica que se desprende del predio Mahuaves, denominada "Zona Ecológica Santuario del Loro Huasteco", ubicada en la congregación Reventadero del municipio de Pánuco, Veracruz. Es importante destacar que a la fecha de realización del presente estudio dichas áreas no cuentan con un Programa de Manejo publicado. • Programa Parcial de Desarrollo Urbano. Plan de Ordenamiento Territorial y Desarrollo Urbano de Altamira, Tamaulipas En la configuración del diagnóstico y pronóstico del Plan Municipal de Ordenamiento Territorial y Desarrollo Urbano de Altamira, Tamaulipas, se consideraron como elementos relevantes, su estructura urbana, los usos a que se destina el suelo como la densidad de construcción y el equipamiento urbano necesario por sector, su dinámica de conservación, la densificación de áreas deterioradas, la dotación de equipamiento e infraestructura en las áreas que carecen de ello, las áreas sujetas a crecimiento y ordenamiento territorial, previéndose la continuidad del fomento de expansión urbana. ARTICULO SEGUNDO.- Se aprueban los señalamientos de Reservas, Usos, Compatibilidades Urbanísticas y Destinos y el contenido de los Planos de Zonificación Primaria, Zonificación Secundaria y Estructura Vial de la Zona Conurbada Tampico-Cd. Madero-Altamira, y se les otorga efectos de Declaratoria de Reservas, Usos y Destinos del Plan Municipal de Ordenamiento Territorial y Desarrollo Urbano de Altamira, Tamaulipas, con relación a las áreas que en el mismo se especifican. MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: III. Vinculación con los instrumentos de planeación y ordenamientos jurídicos aplicables urbano, sus compatibilidades urbanísticas acordes a su ubicación y destino, así 31 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE ARTICULO TERCERO.- El Plan Municipal de Ordenamiento Territorial y Desarrollo Urbano de Altamira, Tamaulipas, será obligatorio para los sectores público, social y privado, respecto a las regulaciones a la propiedad, que de dicho Plan se deriven y conforme a las disposiciones jurídicas aplicables. ARTICULO CUARTO.- El Plan Municipal de Ordenamiento Territorial y Desarrollo Urbano de Altamira, Tamaulipas determina, entre otras: II.- Las políticas que orientarán, encauzarán las tareas de programación y ejercicio de la inversión en materia de ordenamiento territorial y desarrollo urbano. III.- Las metas a corto, mediano y largo plazo, que deberán propiciar las condiciones para el desarrollo sustentable, debiendo implementar una estrategia que refleje, como resultado, el ordenamiento territorial y desarrollo urbano. ARTICULO QUINTO.- El cumplimiento de los objetivos y metas del Plan Municipal realizará entre otras, conforme a las Políticas de Mejoramiento Urbano y Reestructuración Interna de la Ciudad. ARTÍCULO NOVENO.- Los usos y destinos del suelo considerados por este plan son: PERMITIDOS: Los que en una zona determinada están previstos que sean predominantes y los que con referencia a éstos, y además entre sí, sean complementarios y compatibles. PROHIBIDOS: Los que contravengan lo dispuesto en este Plan o que así hayan sido catalogados en la Matriz de Uso del Suelo. MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: III. Vinculación con los instrumentos de planeación y ordenamientos jurídicos aplicables de Ordenamiento Territorial y Desarrollo Urbano de Altamira, Tamaulipas, se 32 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE Plan de Ordenamiento Territorial y Desarrollo Urbano de Ciudad Madero, Tamaulipas El Plan Municipal de Ordenamiento Territorial y Desarrollo Urbano de Cd. Madero, Tamaulipas consideró que el ordenamiento territorial del desarrollo urbano es el proceso de transformación del patrón territorial y de los asentamientos humanos, que permite mejorar la calidad de vida de la población y consolidar una base más eficiente para lograr el desarrollo económico, constituyéndose como un instrumento fundamental para la modernización del País, del Estado y Municipio. Asimismo en la configuración del diagnóstico y pronóstico del Plan, se consideraron como elementos relevantes, su estructura urbana, los usos a que se destina el suelo urbano, sus compatibilidades urbanísticas acordes a su ubicación y destino, así como la densidad de construcción y el equipamiento urbano necesario por sector, su dinámica de conservación, la densificación de áreas deterioradas, la dotación de equipamiento e infraestructura en las áreas que carecen de ello, las áreas sujetas a expansión urbana. Que los objetivos, políticas, metas y programas del Plan fomentan la coordinación y la concertación de acciones e inversiones entre los sectores públicos, social y privado, en la aplicación de los planes de ordenamiento territorial y desarrollo urbano. ARTICULO SEGUNDO.- Se aprueban los señalamientos de Reservas, Usos, Compatibilidades Urbanísticas y Destinos y el contenido de los Planos de Zonificación Primaria, Zonificación Secundaria y Estructura vial de la Zona Conurbada Tampico-Cd. Madero-Altamira, y se les otorga efectos de Declaratoria de Reservas, Usos y Destinos del Plan Municipal de Ordenamiento Territorial y Desarrollo Urbano de Cd. Madero, Tamaulipas, con relación a las áreas que en el mismo se especifican. MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: III. Vinculación con los instrumentos de planeación y ordenamientos jurídicos aplicables crecimiento y ordenamiento territorial, previendo la continuidad del fomento de 33 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE ARTICULO TERCERO.- El Plan Municipal de Ordenamiento Territorial y Desarrollo Urbano de Cd. Madero, Tamaulipas, será obligatorio para los sectores público, social y privado, respecto a las regulaciones a la propiedad, que de dicho plan se deriven y conforme a las disposiciones jurídicas aplicables. ARTICULO CUARTO.- El Plan Municipal de Ordenamiento Territorial y Desarrollo Urbano de Cd. Madero, Tamaulipas, determina, entre otras: II.- Las políticas que orientarán, encauzarán las tareas de programación y ejercicio de la inversión en materia de ordenamiento territorial y desarrollo urbano de las dependencias y entidades de la Administración Pública Estatal y Municipal; y, III.- Las metas a corto, mediano y largo plazo, que deberán propiciar las condiciones para el desarrollo sustentable debiendo implementar una estrategia que refleje, como resultado, el ordenamiento territorial y desarrollo urbano. de Ordenamiento Territorial y Desarrollo Urbano de Cd. Madero, Tamaulipas, se realizará entre otras, conforme a las Políticas de Mejoramiento Urbano y de Reestructuración Interna de la Ciudad. ARTICULO NOVENO.- Los usos y destinos del suelo considerados por este plan son: PERMITIDOS: Los que en una zona determinada están previstos que sean predominantes y los que con referencia a éstos, y además entre sí, sean complementarios y compatibles. PROHIBIDOS: Los que contravengan lo dispuesto en este Plan o que así hayan sido catalogados en la Matriz de Uso del Suelo. MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: III. Vinculación con los instrumentos de planeación y ordenamientos jurídicos aplicables ARTICULO QUINTO.- El cumplimiento de los objetivos y metas del Plan Municipal 34 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE Plan de Ordenamiento Territorial y Desarrollo Urbano de Tampico, Tamaulipas El Plan Municipal de Ordenamiento Territorial y Desarrollo Urbano de Tampico, Tamaulipas en su configuración y pronóstico consideró como elementos relevantes, su estructura urbana, los usos en que se destina el suelo urbano, sus compatibilidades urbanísticas acordes a su ubicación y destino, así como la densidad de construcción y el equipamiento urbano necesario por sector, su dinámica de conservación, la densificación de áreas deterioradas, la dotación de equipamiento e infraestructura en las áreas que carecen de ello, las áreas sujetas a crecimiento y ordenamiento territorial, previéndose la continuidad del fomento de expansión urbana. De igual forma sus objetivos, políticas y programas fomentan la coordinación y la concertación de acciones e inversiones entre los sectores públicos, social y privado, en la aplicación de los planes de ordenamiento territorial y desarrollo urbano y en el establecimiento de los mecanismos e instrumentos financieros. ARTÍCULO SEGUNDO.- Se aprueban los señalamientos de Reservas, Usos, Secundaria y se le otorga efecto de Declaratoria de Reservas, Usos y Destinos del Plan Municipal de Ordenamiento Territorial y Desarrollo Urbano de Tampico, Tamaulipas, con relación a las áreas que en el mismo se especifican. ARTICULO TERCERO.- El Plan Municipal de Ordenamiento Territorial y Desarrollo Urbano de Tampico, Tamaulipas, es obligatorio para los sectores público, social y privado, respecto a las regulaciones a la propiedad, que de dicho plan se deriven y conforme a las disposiciones jurídicas aplicables. ARTICULO CUARTO.- El Plan Municipal de Ordenamiento Territorial y Desarrollo Urbano de Tampico, Tamaulipas, determina, entre otras: II.- Las políticas que orientarán, encauzarán las tareas de programación y ejercicio de la inversión en materia de ordenamiento territorial y desarrollo urbano de las MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: III. Vinculación con los instrumentos de planeación y ordenamientos jurídicos aplicables Compatibilidades Urbanísticas y Destinos y el contenido del Plano de Zonificación 35 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE dependencias y entidades de la Administración Pública Estatal y Municipal; y, III.- Las metas a corto, mediano y largo plazo, que deberán propiciar las condiciones para el desarrollo sustentable debiendo implementar una estrategia que refleje, como resultado, el ordenamiento territorial y desarrollo urbano. ARTICULO QUINTO.- El cumplimiento de los objetivos y metas del Plan Municipal de Ordenamiento Territorial y Desarrollo Urbano de Tampico, Tamaulipas, se realizará entre otras, conforme a las Políticas de Mejoramiento Urbano y de Reestructuración Interna de la Ciudad. ARTICULO NOVENO.- Los usos y destinos del suelo considerados por este plan son: PERMITIDOS: Los que en una zona determinada están previstos que sean predominantes y los que con referencia a éstos, y además entre sí, sean PROHIBIDOS: Los que contravengan lo dispuesto en este Plan o que así hayan sido catalogados en la Matriz de Uso del Suelo. Con base a los Planes de Ordenamiento Territorial y Desarrollo Urbano de los municipios de Altamira y Tampico, las Reservas, Usos y Destinos del sitio del proyecto corresponde a “Zonas sujetas a Preservación Ecológica”. Debido a encontrarse dentro de un área metropolitana el Sistema Ambiental definido para el proyecto, se presentan muy variados usos de suelo, la mayoría de ellos de “Uso Habitacional” para cuyos pobladores va dirigido el proyecto; en contraparte donde se desarrollarán las obras el uso de suelo está definido básicamente como “Zonas Sujetas de Preservación Ecológica”. Figura III.3 MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: III. Vinculación con los instrumentos de planeación y ordenamientos jurídicos aplicables complementarios y compatibles. 36 Figura III.3 Uso del suelo de la zona del proyecto, considerando el Plan de Ordenamiento Territorial y Desarrollo Urbano. MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: III. Vinculación con los instrumentos de planeación y ordenamientos jurídicos aplicables INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE 37 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE Programa Veracruzano de Desarrollo Regional y Urbano 2005-2010 El Programa Veracruzano de Desarrollo Regional y Urbano 2005 - 2010, en lo general, tiene como objetivo informar sobre lo previsto a realizar en materia de planeación, administración y promoción del desarrollo regional y urbano de la entidad, en lo referente a: ordenamiento territorial y de los asentamientos humanos; patrimonio del estado; desarrollo urbano; infraestructura regional y obras públicas; combate a la pobreza; medio ambiente; suelo y vivienda, así como agua y saneamiento. Medio ambiente y agua En este aspecto el Programa pretende hacer de Veracruz un estado con un desarrollo sustentable, con mejor calidad de vida para sus habitantes y propiciar la participación de los sectores público, social y privado en las acciones de desarrollo urbano, económico y social, sin dejar de lado la conservación y restauración del Veracruz en forma positiva, convocando la participación del sector público, privado y social, para consensar y llevar a la práctica obras y acciones cuya realización redunde, entre otras en: Desarrollo sustentable, respetuoso de la naturaleza. Se propone una regionalización estructurada por 10 regiones, de tal forma que se instituya como una herramienta eficaz para buscar el acelerado crecimiento económico y un equilibrado desarrollo de la entidad; encontrándose inmerso el proyecto en la siguiente: 1) Huasteca Alta. Que incluye a las ciudades de Pánuco, Tampico Alto, Pueblo Viejo y Tantoyuca. MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: III. Vinculación con los instrumentos de planeación y ordenamientos jurídicos aplicables equilibrio ecológico. Se pretende incidir sobre el desarrollo regional y urbano de 38 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE La Región de la Huasteca Alta es la segunda región en superficie territorial; comprende los municipios de El Higo, Naranjos Amatlán, Ozuluama, Pánuco, Platón Sánchez, Pueblo Viejo, Tamalín, Tamiahua, Tampico Alto, Tantima, Tantoyuca, Tempoal, Chalma, Chiconamel y Chinampa de Gorostiza, extendiéndose sobre una superficie de 12,583.12 km2. Así el programa incluye dentro de sus propósitos de ordenamiento la Actualización del programa de desarrollo urbano de la desembocadura del río Panuco para estar en las mismas condiciones de planeación con la conurbación del Sector Tamaulipeco. De esta forma se pretenden las acciones siguientes: • Rehabilitación del sistema de Saneamiento de Pánuco. • Elaboración de los planes maestros de abastecimiento de agua potable, alcantarillado y saneamiento de las ciudades de Pánuco, Tampico Alto, Tantoyuca, Tempoal, Ozuluama, así como el establecimiento de esquemas Referido al tema de agua y saneamiento tenemos que la dispersión de la población en Veracruz y sus implicaciones en términos de problemas para dotar de servicios de agua potable, alcantarillado y saneamiento. En zonas rurales se tiene una cobertura promedio de agua potable de 44%. Para el Estado, en su conjunto, la cobertura de agua potable es sólo del 66%, comparada con el promedio nacional de 84%. La demanda de agua potable para uso público en Veracruz es de 742 millones de metros cúbicos al año (Mm3), mientras que el suministro es de sólo 528 Mm3. De lo anterior tenemos que Veracruz presenta un rezago sustancial en la prestación de servicios de agua potable y saneamiento, que no corresponde a su nivel de MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: III. Vinculación con los instrumentos de planeación y ordenamientos jurídicos aplicables para lograr la autosuficiencia técnica, administrativa y financiera. 39 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE disponibilidades acuíferas y de desarrollo, por lo que se pretende atender las demandas existentes e incrementar la cobertura de los servicios corresponde al Sector Desarrollo Regional, la realización de obras y acciones en materia de agua potable, alcantarillado sanitario y saneamiento, y en coordinación con la Federación y los Municipios. Programa de Ordenamiento Urbano del Área Metropolitana de la desviación del río Pánuco La promoción del desarrollo urbano y regional en el Estado, así como la constitución y administración de reservas territoriales y su dotación de infraestructura, equipamiento y servicios públicos, se encuentra a cargo del Instituto Veracruzano de Desarrollo Urbano, Regional y Vivienda (INVIVIENDA); al respecto podemos señalar que actualmente esta en proceso de desarrollo el PROGRAMA DE ORDENAMIENTO URBANO DEL ÁREA METROPOLITANA DE LA DESVIACIÓN Programa de Desarrollo Urbano del Centro de Población de Pánuco Se encuentra en desarrollo igual que el Ordenamiento. • Ordenamientos Ecológicos Regionales Decretados. A la fecha de la realización del presente estudio no se cuenta con Ordenamiento Ecológico Regional decretado; sin embargo se tiene el Programa Veracruzano de Ordenamiento Territorial (PVOT), el cual se concibe como un proceso de carácter técnico-político con el que se pretende coadyuvar, en el corto y mediano plazo, a una organización de la ocupación del territorio más acorde con sus potencialidades y por tanto con los objetivos de desarrollo de la entidad. MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: III. Vinculación con los instrumentos de planeación y ordenamientos jurídicos aplicables DEL RÍO PÁNUCO. 40 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE • Comités de Planeación para el Desarrollo Estatal y o Municipal (COPLADES, COPLAMUN, IMEPLAN). Los Comités Estatales de Planeación para el Desarrollo (COPLADES), promueven y coadyuvan a la formulación, actualización instrumentación y evaluación de los planes estatales de desarrollo. De igual forma el Comité de Planeación para el Desarrollo del Estado de Tamaulipas (COPLADET) está encargado de la ordenación racional y sistemática de las acciones del Plan Estatal de Desarrollo 2005-2010. El siguiente eslabón lo constituyen los Comités de Planeación para el Desarrollo Municipal (COPLADEM); los comités para Tampico, Cd. Madero y Tampico han dirigido su programa de inversiones sociales 2008 a las siguientes áreas: Programas de Desarrollo Social Ramo 020 Fondo para la Infraestructura Social Municipal (FISMUN) del Ramo 33 Infraestructura Educativa; Urbanización Municipal; Electrificación; Pavimentación con concreto. • Programa de Conservación para el Desarrollo Sostenible (PROCODES) La Comisión Nacional de Áreas Naturales Protegidas reconoce la existencia y la importancia de los servicios ambientales que representan las Áreas Naturales Protegidas y otras modalidades de conservación para la realización de actividades productivas y de servicios, promueve su protección y conservación mediante el Programa de Conservación para el Desarrollo Sostenible (PROCODES) anteriormente Programa de Desarrollo Regional Sustentable (PRODERS). El PROCODES se aplica a nivel nacional en Áreas Naturales Protegidas y en ejidos y comunidades ubicados en los municipios incluidos dentro de las Regiones Prioritarias para la Conservación, otorgando apoyos para: MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: III. Vinculación con los instrumentos de planeación y ordenamientos jurídicos aplicables Habitat y rescate de espacios públicos 41 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE La elaboración de estudios que constituyan herramientas de planeación, programación y evaluación en torno a estrategias y líneas de acción para la conservación y el desarrollo sostenible de las comunidades. Proyectos comunitarios para el establecimiento, construcción y/o conservación de la infraestructura ambiental y productiva. Capacitación comunitaria. Sin embargo no existen áreas de conservación vinculadas con el proyecto que puedan gestionar algún tipo de apoyo para contribuir a la conservación de los ecosistemas y su biodiversidad. • Consejos de cuenca, entre otros. La Comisión Nacional del Agua (CONAGUA) adecuó las jurisdicciones territoriales de sus Gerencias Regionales y Estatales con un criterio hidrológico administrativo, encontrándose el proyecto en la Región Administrativa IX Golfo Norte; Consejos de Cuenca, los cuales hacen posible la gestión integral de las cuencas hidrológicas, para alcanzar un manejo sustentable del agua. Formando parte de estos territorios establecidos con un criterio hidrológico, el SAR está presente en el Consejo de Cuenca Río Pánuco. Figura III.4. MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: III. Vinculación con los instrumentos de planeación y ordenamientos jurídicos aplicables complementariamente a fin de dar sustentabilidad a su manejo se crearon los 42 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE 02 03 04 12 05 06 01 13 07 18 08 14 16 17 19. Consejo Cuenca Río Panuco 19 20 15 25 26 09 21 10 22 24 11 23 1. Baja California Sur 2. Baja California 3. Alto Noroeste 4. Ríos Yaqui y Mátape 5. Río Mayo 6. Ríos Fuerte y Sinaloa 7. Ríos Mocorito al Quelite 8. Ríos Presidio al San Pedro 9. Río Balsas 10. Costa de Guerrero 11. Costa de Oaxaca 12. Río Bravo 13. Nazas-Aguanaval 14. Altiplano 15. Lerma-Chapala 16. Río Santiago 18. Ríos San Fernando-Soto La Marina 19. Río Pánuco 20. Ríos Tuxpan al Jamapa 21. Río Papaloapan 22. Río Coatzacoalcos 23. Costa de Chiapas 24. Ríos Grijalva y Usumacinta 25. Península de Yucatán 26. Valle de México Figura III.4 Consejos de cuenca de México Los antecedentes de Planeación Regional indican que la cuenca del río Pánuco territorialmente parte de las entidades federativas de Hidalgo, San Luis Potosí, Tamaulipas, Veracruz y pequeñas porciones de los estados de Querétaro, Guanajuato, México, y Nuevo León. Al respecto 13 de los 43 municipios de Tamaulipas forman parte de la cuenca del río Pánuco, identificándose, entre ellos Tampico y Altamira; para el estado de Veracruz, incluyendo Pánuco son 14 los municipios enclavados en la cuenca. Problemas del agua en la cuenca Los principales problemas identificados en la región relacionados con el agua son, entre otros: La disponibilidad y distribución del agua se reduce por la baja eficiencia con que se aprovecha y maneja el recurso, especialmente en el medio urbano. MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: III. Vinculación con los instrumentos de planeación y ordenamientos jurídicos aplicables abarca 84,956 km2 y conforma la Región Hidrológica 26, comprendiendo 43 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE Falta de infraestructura hidráulica para el control de avenidas y para un mayor aprovechamiento de las aguas superficiales. • Indicadores ambientales. Dentro de los modelos para organizar los conjuntos de indicadores el más conocido es el denominado Presión – Estado - Respuesta (PER), mismo que se relaciona de forma lógica a partir de las actividades humanas, mismas que ejercen presiones sobre el ambiente de tal suerte que pueden cambiar calidad y cantidad de los recursos naturales (estado de los mismos), por lo que para evitar grandes presiones que puedan originar graves cambios, se establece la respuesta a través de políticas ambientales, económicas y sectoriales. En este caso en particular los indicadores son determinantes para identificar las presiones sobre la disponibilidad de agua para abastecimiento público, el estado en que se encuentran los sistemas de captación y almacenamiento, así como las identifican también los factores que presionan su calidad y las condiciones que prevalecen para aplicar las medidas pertinentes que eviten su deterioro. DISPONIBILIDAD DE AGUA Considerando que el presente trabajo se encamina a mejorar las condiciones del sistema de canales y fuente de abastecimiento de agua para uso y consumo doméstico e industrial en la zona conurbada del sur de Tamaulipas y norte de Veracruz, es importante definir los indicadores adecuados para verificar el éxito del actual proyecto. Si la disponibilidad de agua es la relación directa existente en el volumen de líquido disponible por habitante, volumen que permita satisfacer las necesidades domésticas además de las que resultan de actividades primarias como las agropecuarias, MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: III. Vinculación con los instrumentos de planeación y ordenamientos jurídicos aplicables acciones realizadas para conservar este recurso para el futuro. Adicionalmente, se 44 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE secundarias como las industriales así como el mantenimiento de ecosistemas acuáticos dulceacuícolas, entonces podemos determinar con claridad los indicadores aplicables al proyecto. Indicadores de Presión Volumen de agua requerida por la red hidráulica doméstica Volumen de agua requerida por la industria regional Volumen de agua requerida para actividades agrícolas y pecuarias Indicadores de Estado Volumen de Agua de Calidad (para consumo) Aportada por la cuenca Volumen de Agua de Calidad (% salinidad) almacenada en el embalse III.3 Análisis de los instrumentos normativos Internacionales Convención sobre el Comercio Internacional de Especies Amenazadas de Fauna y Flora Silvestres (CITES) Un elemento que conforma la normatividad aplicable en materia de vida silvestre lo representan los tratados o convenios internacionales en materia de conservación, protección y aprovechamiento de la fauna silvestre. México firmó en 1991 el documento de adhesión a CITES, cuyo objetivo es “prohibir el comercio internacional de especies amenazadas mediante su inclusión en una lista aprobada, reglamentar y vigilar continuamente el comercio de otras que pueden llegar a estarlo”. MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: III. Vinculación con los instrumentos de planeación y ordenamientos jurídicos aplicables • Convenios internacionales y nacionales. 45 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE Aunque la CITES es jurídicamente vinculante para las Partes, no suplanta a las legislaciones nacionales; ofrece un marco que ha de ser respetado por cada una de las Partes, las cuales han de promulgar su propia legislación nacional para garantizar que la CITES se aplica a escala nacional. A los Estados (países) adheridos a la Convención se les conoce como Partes; México pertenece a la Región 5 del CITES, siendo su adhesión el 02/07/1991. Las especies amparadas por la CITES están incluidas en tres Apéndices, según el grado de protección que necesiten. En el Apéndice I se incluyen todas las especies en peligro de extinción; el comercio de especimenes de esas especies se autoriza solamente bajo circunstancias excepcionales. En el Apéndice II se incluyen especies que no se encuentran necesariamente en peligro de extinción, pero cuyo comercio debe controlarse a fin de evitar una utilización incompatible con su supervivencia. El Apéndice III incluye especies que están protegidas al menos en un país, el cual ha solicitado la asistencia de otras Partes en la CITES para controlar su comercio. presentes en el SAR incluidas para México en la Convención. Nacionales Comisión Nacional del Agua (CONAGUA) - Secretaría de Obras Públicas y Desarrollo Urbano (SOPDU) Como ya fue mencionado, la CONAGUA y el gobierno del estado de Tamaulipas acordaron inversiones para reactivar el antiguo proyecto de construcción de la Presa Tamesí, ya que la obra de protección permitirá: La protección a centros de población por inundaciones en la cuenca baja de esta corriente El aprovechamiento de mil 500 metros cúbicos por segundo que actualmente MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: III. Vinculación con los instrumentos de planeación y ordenamientos jurídicos aplicables Para los fines del presente estudio, se han identificado en el Capítulo IV las especies 46 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE escurren de manera natural al mar La CONAGUA y el gobierno del estado de Tamaulipas acordaron actualizar los estudios técnicos del proyecto para la construcción de la Presa río Tamesí, la cual permitirá el control de avenidas para reducir el riesgo de inundaciones en la cuenca baja de esta corriente, que de manera natural se ve expuesta al desbordamiento de afluentes en temporada de huracanes. Contribuirá también a garantizar a largo plazo el suministro de agua potable para cerca de un millón de habitantes en las poblaciones y comunidades ribereñas de Tampico, Ciudad Madero y Altamira, así como en localidades colindantes del norte de Veracruz. • Leyes Ley General del Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente (LGEEPA) Constitución Política de los Estados Unidos Mexicanos, referente a la preservación y restauración del equilibrio ecológico, así como a la protección al ambiente, en el territorio nacional y las zonas sobre las que la nación ejerce su soberanía y jurisdicción. Sus disposiciones de orden público e interés social, tienen por objeto propiciar el desarrollo sustentable y establecer las bases, para aspectos como: V.- El aprovechamiento sustentable, la preservación y, en su caso, la restauración del suelo, el agua y los demás recursos naturales, de manera que sean compatibles la obtención de beneficios económicos y las actividades de la sociedad con la preservación de los ecosistemas. El capítulo de distribución de competencias refiere en su Artículo 5 las facultades de la Federación, siendo algunas de ellas: III.- La atención de los asuntos que afecten el equilibrio ecológico en el territorio nacional o en las zonas MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: III. Vinculación con los instrumentos de planeación y ordenamientos jurídicos aplicables El Artículo 1 establece que la LGEEPA es reglamentaria de las disposiciones de la 47 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE sujetas a la soberanía y jurisdicción de la nación, originados en el territorio o zonas sujetas a la soberanía o jurisdicción de otros Estados, o en zonas que estén más allá de la jurisdicción de cualquier Estado; X.- La evaluación del impacto ambiental de las obras o actividades a que se refiere el artículo 28 de esta Ley y, en su caso, la expedición de las autorizaciones correspondientes; XI.- La regulación del aprovechamiento sustentable, la protección y la preservación de las aguas nacionales, la biodiversidad, la fauna y los demás recursos naturales de su competencia, y XX.- La atención de los asuntos que afecten el equilibrio ecológico de dos o más entidades federativas. Las facultades que le corresponden a los Estados conforme a lo dispuesto en la LGEEPA y leyes locales son determinadas en el Artículo 7, relacionado con la obra en materia: VIII.- La regulación del aprovechamiento sustentable y la prevención y control de la contaminación de las aguas de jurisdicción estatal; así como de las aguas nacionales que tengan asignadas; XI.- La atención de los asuntos que afecten el equilibrio ecológico o el ambiente de dos o más municipios y, XX.- La atención coordinada con la Federación de asuntos que afecten el equilibrio ecológico de dos o El capítulo de Política Ambiental en su Artículo 15 específica que para la formulación y conducción de la política ambiental y la expedición de instrumentos previstos en la LGEEPA en materia de preservación y restauración del equilibrio ecológico y protección al ambiente, observara el Ejecutivo Federal algunos principios como los siguientes: II.- Los ecosistemas y sus elementos deben ser aprovechados de manera que se asegure una productividad óptima y sostenida, compatible con su equilibrio e integridad, y VII.- El aprovechamiento de los recursos naturales renovables debe realizarse de manera que se asegure el mantenimiento de su diversidad y renovabilidad. El Artículo 28 señala a la evaluación del impacto ambiental, como el procedimiento a través del cual la SEMARNAT establece las condiciones a que se sujetará la MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: III. Vinculación con los instrumentos de planeación y ordenamientos jurídicos aplicables más Entidades Federativas, cuando así lo consideren conveniente las Entidades Federativas respectivas. 48 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE realización de obras y actividades que puedan causar desequilibrio ecológico o rebasar los límites y condiciones establecidos en las disposiciones aplicables para proteger el ambiente y preservar y restaurar los ecosistemas. En los casos en que determine el Reglamento, quienes pretendan llevar a cabo obras o actividades, requerirán previamente la autorización en materia de impacto ambiental: I.- Obras hidráulicas, vías generales de comunicación, oleoductos, gasoductos, carboductos y poliductos, y X.- Obras y actividades en humedales, manglares, lagunas, ríos, lagos y esteros conectados con el mar, así como en sus litorales o zonas federales. El capítulo en su Artículo 88 referente al aprovechamiento sustentable del agua y los ecosistemas acuáticos considera diferentes criterios, siendo aplicable la sección: IV.- La preservación y el aprovechamiento sustentable del agua, así como de los ecosistemas acuáticos es responsabilidad de sus usuarios, así como de quienes realicen obras o actividades que afecten Como parte del mismo capítulo el Artículo 89, considera los criterios para el aprovechamiento sustentable del agua y de los ecosistemas acuáticos, encontrándose de interés: II.- El otorgamiento de concesiones, permisos, y en general toda clase de autorizaciones para el aprovechamiento de recursos naturales o la realización de actividades que afecten o puedan afectar el ciclo hidrológico. Los criterios para la prevención y control de la contaminación del agua, son señalados en el Artículo 118 y serán considerados aspectos como: VI. La organización, dirección y reglamentación de los trabajos de hidrología en cuencas, cauces y álveos de aguas nacionales, superficiales y subterráneos. MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: III. Vinculación con los instrumentos de planeación y ordenamientos jurídicos aplicables dichos recursos. 49 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE Ley de Protección Ambiental para el Desarrollo Sustentable del Estado de Tamaulipas (LPADSET) El Artículo 1 precisa que las disposiciones de la LPADSET son obligatorias en el ámbito territorial del Estado y sus normas de orden público e interés social; asimismo que tienen por objeto la protección del ambiente, propiciar un desarrollo sustentable y establecer las bases en líneas como: c) El aprovechamiento sustentable, conservación, restauración y mejoramiento del ambiente, en bienes y zonas de jurisdicción del Estado. El Artículo 5 refiere las competencias del estado por conducto de la Secretaría de Obras Públicas y Desarrollo Urbano (SOPDU), encontrándose entre otros: g) La regulación del aprovechamiento sustentable, prevención y control de la contaminación de las aguas de jurisdicción estatal, así como de las aguas nacionales que tengan asignadas; y, n) La atención En la formulación y conducción de la política ambiental estatal, el Artículo 13 señala que el Ejecutivo Estatal, por conducto de la SOPDU, atenderá los objetivos y estrategias de la política ecológica nacional, observando y aplicando principios, como los siguientes: b) Que los ecosistemas y sus elementos deben ser aprovechados de manera óptima y sustentable, asegurándose una productividad sostenida compatible con su equilibrio e integridad; y, c) las autoridades y los particulares deben asumir la responsabilidad de la protección, preservación y restauración del equilibrio ecológico. El Artículo 94 refiere los criterios para el aprovechamiento racional del agua, entre otros: f) El Estado realizará las acciones necesarias para evitar y, en su caso, controlar procesos de MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: III. Vinculación con los instrumentos de planeación y ordenamientos jurídicos aplicables de los asuntos que afecten el equilibrio ecológico o el ambiente de dos o más municipios. 50 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE eutroficación, salinización y cualquier otro proceso de contaminación en las aguas de jurisdicción de la entidad. Los criterios para la prevención y control de la contaminación del agua y sus ecosistemas, están contenidos en el Artículo 123, identificando entre otros: a) La prevención y control de la contaminación del agua, es fundamental para evitar que se reduzca su disponibilidad y para proteger los ecosistemas del país. Asimismo en su Artículo 124 referente a la prevención y control de la contaminación del agua reconoce que corresponderá al Estado: I. Las aguas de jurisdicción federal que tengan asignadas para la prestación de servicios públicos diversos a los señalados en la Constitución; y, II. Las aguas de jurisdicción del Estado. Código para el Desarrollo Sustentable del Estado de Tamaulipas (CDSET) interés social y son obligatorias en el ámbito territorial del Estado y que tienen por objeto regular entre otros, en materia de: I. La protección ambiental. Destaca en el Artículo 3 los objetivos para sentar las bases en particularidades, como: I. Garantizar el derecho de toda persona a vivir en un ambiente adecuado para su salud, desarrollo y bienestar. Le corresponde al Estado, considerando el Artículo 44 por conducto de la Agencia Ambiental, diversas atribuciones, siendo aplicable: X. Regular el aprovechamiento sustentable de los recursos naturales, prevenir y controlar la contaminación de las aguas de jurisdicción estatal, así como de las aguas nacionales que el Estado MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: III. Vinculación con los instrumentos de planeación y ordenamientos jurídicos aplicables El Artículo 1 menciona que las disposiciones del CDSET son de orden público e 51 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE tengan asignadas. La primera sección del Artículo 73 se señala que el Estado, por conducto de la Agencia Ambiental y con la participación de las dependencias o entidades estatales inherentes al recurso agua, y los Ayuntamientos, en la esfera de sus respectivas competencias, regulará el aprovechamiento sustentable y prevendrá y controlará la contaminación de las aguas de jurisdicción estatal y las nacionales sobre las que tenga su asignación, considerando principios como los siguientes: I. El agua es un bien de dominio público, vital, vulnerable y finito, con valor social, económico y ambiental, cuya preservación en cantidad y calidad corresponde al poder público y a la sociedad, como prioridad y asunto de seguridad para la Nación y el Estado; y, IV. El uso doméstico y el uso público urbano tendrán preferencia en relación con cualquier otro uso. El apartado 1 del Artículo 100 refiere que para la prevención y control de la contaminación de las aguas de jurisdicción estatal, y las que tuviera asignadas el disposiciones del CDSET, LAN y demás ordenamientos aplicables. En esa materia, señala criterios como el detallado: I. La prevención y control de la contaminación del agua es fundamental para evitar que se reduzca su disponibilidad en calidad y cantidad, y para proteger los ecosistemas del Estado. Ley número 62 Estatal de Protección Ambiental - Estado de Veracruz-Llave (LEPA) En su Artículo 1 se expone que la LEPA es de orden público e interés social, siendo sus disposiciones de observancia obligatoria en el territorio del Estado; tienen por objeto la conservación, la preservación y la restauración del equilibrio ecológico, la protección al ambiente y la procuración del desarrollo sustentable, de conformidad con las facultades que se derivan de la LGEEPA y sus disposiciones. MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: III. Vinculación con los instrumentos de planeación y ordenamientos jurídicos aplicables Estado conforme a la legislación nacional aplicable, deberán de aplicarse las 52 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE El Artículo 6 señala que corresponde al Ejecutivo Estatal, entre otras: X. Regular el aprovechamiento sustentable y la prevención y control de la contaminación de las aguas de jurisdicción estatal, así como de las aguas nacionales que tengan asignadas. De acuerdo Artículo 12 los principios observables para la formulación y conducción de la política ambiental estatal y la aplicación de las medidas e instrumentos, son entre otros: I.- Los ecosistemas son patrimonio común de la sociedad, y de su equilibrio dependen la vida y las posibilidades productivas del Estado y del País; II.- Los ecosistemas y sus elementos deben ser aprovechados sustentablemente, de manera que se asegure una productividad óptima y sostenida, compatible con su equilibrio ecológico e integridad; y, VII.- El aprovechamiento de los recursos naturales renovables, debe realizarse de manera que no ponga en peligro y asegure la permanencia de la diversidad y renovación de la flora y fauna. (SEDESMA) promoverá el uso eficiente del agua a través acciones como: II.- Establecerá en coordinación con la federación y con los municipios la ejecución de acciones reguladoras de carácter técnico y administrativo en la explotación, uso y aprovechamiento del agua. Para la prevención y control de la contaminación del agua en el Artículo 147, se especifican criterios tales como: I.- La prevención y control de la contaminación del agua, es fundamental para evitar que se reduzca su disponibilidad y para proteger los ecosistemas acuáticos y costeros del Estado. Ley General de Vida Silvestre (LGVS) En su Artículo 1 la LGVS señala que es de orden público y de interés social, siendo su objeto el establecer la concurrencia del Gobierno Federal, de los gobiernos de los MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: III. Vinculación con los instrumentos de planeación y ordenamientos jurídicos aplicables El Artículo 116 refiere que la Secretaria de Desarrollo Social y Medio Ambiente 53 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE Estados y de los Municipios, en el ámbito de sus respectivas competencias, relativa a la conservación y aprovechamiento sustentable de la vida silvestre y su hábitat en el territorio de la República Mexicana y en las zonas en donde la Nación ejerce su jurisdicción. Del mismo modo refiere que el aprovechamiento sustentable de los recursos forestales maderables y no maderables y de las especies cuyo medio de vida total sea el agua, será regulado por las leyes forestal y de pesca, respectivamente, salvo que se trate de especies o poblaciones en riesgo. Ley General de Pesca y Acuacultura Sustentables (LGPAS) El Artículo 1 expone que la LGPAS es de orden público e interés social, reglamentaria de la Constitución y tiene por objeto regular, fomentar y administrar el aprovechamiento de los recursos pesqueros y acuícolas en el territorio nacional y las zonas sobre las que la nación ejerce su soberanía y jurisdicción. Asimismo para corresponden a la federación, las entidades federativas y los municipios, bajo el principio de concurrencia y con la participación de los productores pesqueros, así como aquellas disposiciones previstas en la propia Constitución que tienen como fin propiciar el desarrollo integral y sustentable de la pesca y la acuacultura. Conforme lo señalado en el Artículo 9, la SEMARNAT se coordinará con la Secretaría de Agricultura, Ganadería, Desarrollo Rural, Pesca y Alimentación (SAGARPA), para el cumplimiento de los objetivos previstos en la LGPAS en materia de preservación, restauración del equilibrio ecológico y la protección del ambiente; en aspectos como el siguiente: III. Fomentar, promover áreas de protección, restauración, rehabilitación y conservación de los ecosistemas costeros, lagunarios y de aguas interiores, en los términos establecidos en la LGEEPA. MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: III. Vinculación con los instrumentos de planeación y ordenamientos jurídicos aplicables establecer las bases para el ejercicio de las atribuciones que en la materia 54 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE El Artículo 24 señala que la SAGARPA en coordinación con las dependencias y entidades Federales, y en lo que corresponda con los gobiernos de las entidades federativas, realizará las acciones necesarias para fomentar y promover el desarrollo de la pesca y la acuacultura, efectuando para tal efecto, entre otras: III. Fomentar, promover y realizar acciones tendientes a: h. La realización de obras de rehabilitación ambiental en sistemas lagunarios costeros Ley de Aguas Nacionales (LAN) El Artículo 1 especifica que la LAN es reglamentaria de la Constitución en materia de aguas nacionales y es de observancia general en todo el territorio nacional, siendo sus disposiciones de orden público e interés social; tiene por objeto regular la explotación, uso o aprovechamiento de dichas aguas, su distribución y control, así como la preservación de su cantidad y calidad para lograr su desarrollo integral Asimismo el Artículo 2 específica que las disposiciones de la LAN son aplicables a todas las aguas nacionales, sean superficiales o del subsuelo. En su Artículo 3 refiere que para los efectos de la LAN se entenderá entre otros: XLVII. "Ribera o Zona Federal": Las fajas de diez metros de anchura contiguas al cauce de las corrientes o al vaso de los depósitos de propiedad nacional, medidas horizontalmente a partir del nivel de aguas máximas ordinarias. Se declara en el Artículo 7, de utilidad pública entre otros lo siguiente: VI. La eficientización y modernización de los servicios de agua domésticos y públicos urbanos, para contribuir al mejoramiento de la salud y bienestar social, para mejorar la calidad y oportunidad en el servicio prestado, así como para contribuir a alcanzar la gestión integrada de los recursos hídricos. MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: III. Vinculación con los instrumentos de planeación y ordenamientos jurídicos aplicables sustentable. 55 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE El Artículo 9 señala que la CONAGUA es un órgano administrativo desconcentrado de la SEMARNAT que se regula conforme a las disposiciones de la LAN y sus reglamentos. La CONAGUA tiene por objeto ejercer las atribuciones que le corresponden a la autoridad en materia hídrica y constituirse como el Órgano Superior con carácter técnico, normativo y consultivo de la Federación, en materia de gestión integrada de los recursos hídricos, incluyendo la administración, regulación, control y protección del dominio público hídrico. Algunas atribuciones de la CONAGUA en su Nivel Nacional, son entre otras: IX. Programar, estudiar, construir, operar, conservar y mantener las obras hidráulicas federales directamente o a través de contratos o concesiones con terceros, y realizar acciones que correspondan al ámbito federal para el aprovechamiento integral del agua, su regulación y control y la preservación de su cantidad y calidad, en los casos que correspondan o afecten a dos o más regiones hidrológico administrativas, o que repercutan en tratados y acuerdos internacionales en cuencas transfronterizas, o cuando así lo disponga el Ejecutivo Federal, así como en los demás casos que establezca esta Ley o Los principios que sustentan la política hídrica nacional, están contenidos en el Artículo 14 BIS 5, encontrándose la sección XIII la cual señala: XIII. El Ejecutivo Federal promoverá que los estados y los municipios a través de sus órganos competentes y arreglos institucionales que éstos determinen, se hagan responsables de la gestión de las aguas nacionales en cantidad y calidad que tengan asignadas, concesionadas o bajo su administración y custodia y de la prestación de los servicios hidráulicos. La LAN en su Artículo 16 establece las reglas y condiciones para el otorgamiento de las concesiones para explotación, uso o aprovechamiento de las aguas nacionales. El régimen de propiedad nacional de las aguas subsistirá aun cuando las aguas, mediante la construcción de obras, sean desviadas del cauce o vaso originales, se impida su afluencia a ellos o sean objeto de tratamiento. MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: III. Vinculación con los instrumentos de planeación y ordenamientos jurídicos aplicables sus reglamentos, que queden reservados para la actuación directa de "la Comisión" en su nivel nacional 56 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE El Artículo 20 refiere que de conformidad con el carácter público del recurso hídrico, la explotación, uso o aprovechamiento de las aguas nacionales se realizará mediante concesión o asignación otorgada por el Ejecutivo Federal a través de la CONAGUA por medio de los Organismos de Cuenca, o directamente por ésta cuando así le competa, de acuerdo con las reglas y condiciones que dispone la LAN y sus reglamentos. El Artículo 23 refiere el contenido del título de concesión o asignación que otorga "la Autoridad del Agua". En el correspondiente título de concesión o asignación para la explotación, uso o aprovechamiento de aguas nacionales superficiales además autoriza el proyecto de las obras necesarias que pudieran afectar el régimen hidráulico o hidrológico de los cauces o vasos de propiedad nacional o de las zonas federales correspondientes y también, de haberse solicitado, la explotación, uso o aprovechamiento de dichos cauces, vasos o zonas. Los derechos de los concesionarios son señalados en el Artículo 28 refiriendo de I. Explotar, usar o aprovechar las aguas nacionales y los bienes en los términos de la presente LAN y del título respectivo; y, II. Realizar a su costa las obras o trabajos para ejercitar el derecho de explotación, uso o aprovechamiento del agua, en los términos de la presente LAN y demás disposiciones reglamentarias aplicables. Las obligaciones de los concesionarios son indicadas en el Artículo 29, encontrándose entre otras: VII. Operar, mantener y conservar las obras que sean necesarias para la estabilidad y seguridad de presas, control de avenidas y otras que de acuerdo con las normas se requieran para seguridad hidráulica; y, XV. Mantener limpios y expeditos los cauces, en la porción que corresponda a su aprovechamiento, conforme al título de concesión o asignación respectivo. MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: III. Vinculación con los instrumentos de planeación y ordenamientos jurídicos aplicables interés: 57 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE El Artículo 44 especifica que la explotación, uso o aprovechamiento de aguas nacionales superficiales por parte de los sistemas estatales o municipales de agua potable y alcantarillado, se efectuarán mediante asignación que otorgue "la Autoridad del Agua", en los términos dispuestos por el Título Cuarto de la LAN. En su Artículo 83 hace referencia que la CONAGUA, a través de los Organismos de Cuenca, en coordinación con los gobiernos estatales y municipales, o en concertación con personas físicas o morales, deberá construir y operar, según sea el caso, las obras para el control de avenidas y protección de zonas inundables, así como caminos y obras complementarias que hagan posible el mejor aprovechamiento de las tierras y la protección a centros de población, industriales y, en general, a las vidas de las personas y de sus bienes, conforme a las disposiciones del Título Octavo. En el Artículo 85 se establece que es fundamental que la Federación, los estados y los municipios, a través de las instancias correspondientes, los usuarios del agua y hidrológico, a través de la promoción y ejecución de las medidas y acciones necesarias para proteger y conservar la calidad del agua. Las personas físicas o morales, incluyendo las dependencias, organismos y entidades de los tres órdenes de gobierno, que exploten, usen o aprovechen aguas nacionales en cualquier uso o actividad, serán responsables de: b. Mantener el equilibrio de los ecosistemas vitales. El título octavo referente a la inversión en infraestructura hidráulica señala en el Artículo 96 BIS 2, que se consideran como obras públicas necesarias que competen al Ejecutivo Federal a través de "la Comisión", las que: II. Regulen y conduzcan el agua, para garantizar la disponibilidad y aprovechamiento del agua en las MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: III. Vinculación con los instrumentos de planeación y ordenamientos jurídicos aplicables las organizaciones de la sociedad, preserven las condiciones ecológicas del régimen 58 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE cuencas, salvo en los casos en los cuales hayan sido realizadas o estén expresamente al cargo y resguardo de otros órdenes de gobierno; III. Controlen, y sirvan para la defensa y protección de las aguas nacionales, así como aquellas que sean necesarias para prevenir inundaciones, sequías y otras situaciones excepcionales que afecten a los bienes de dominio público hidráulico; sin perjuicio de las competencias de los Gobiernos Estatales o Municipales; IV. Permitan el abastecimiento, potabilización y desalinización cuya realización afecte a dos o más estados; y, V. Tengan importancia estratégica en una región hidrológica por sus dimensiones o costo de inversión. En el caso del Artículo 97 se hace mención de que los usuarios de las aguas nacionales podrán realizar, por sí o por terceros, cualesquiera obras de infraestructura hidráulica que se requieran para su explotación, uso o aprovechamiento. La administración y operación de las obras serán responsabilidad de los usuarios o de las asociaciones que formen al efecto, independientemente de la explotación, uso o aprovechamiento que se efectúe de las aguas nacionales. El Artículo 98 especifica que cuando con motivo de dichas obras se pudiera afectar zonas federales correspondientes, se requerirá de permiso en términos del Artículo 23 de la LAN y de sus reglamentos. La administración de los bienes nacionales a cargo de la Comisión Nacional del Agua (CONAGUA), son especificados en el Artículo 113 encontrándose entre otros: II. Los terrenos ocupados por los vasos de lagos, lagunas, esteros o depósitos naturales cuyas aguas sean de propiedad nacional; III. Los cauces de las corrientes de aguas nacionales; IV. Las riberas o zonas federales contiguas a los cauces de las corrientes y a los vasos o depósitos de propiedad nacional; y, VII. Las obras de infraestructura hidráulica financiadas por el gobierno federal, como presas, diques, vasos, canales, drenes, bordos, zanjas, acueductos, distritos o unidades de riego y demás construidas para la explotación, uso, aprovechamiento, control de inundaciones y manejo de las aguas nacionales, con los terrenos que ocupen y con las zonas de protección, en la extensión que en cada caso fije CONAGUA. MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: III. Vinculación con los instrumentos de planeación y ordenamientos jurídicos aplicables el régimen hidráulico o hidrológico de los cauces o vasos propiedad nacional o de las 59 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE Ley de Aguas del Estado de Tamaulipas (LAET) Artículo 1 menciona en su primera sección que la LAET es de observancia general en el Estado y sus disposiciones son de orden público e interés social; asimismo en su segunda sección están contenidos los objetivos del ordenamiento, encontrándose: II. Establecer las bases de coordinación entre el Estado y los municipios, y el Estado y la Federación para la realización de las acciones relacionadas con la explotación, uso y aprovechamiento del agua, coadyuvando en el ámbito de su competencia al fortalecimiento del pacto federal y del municipio libre, con el propósito de lograr el desarrollo equilibrado y sustentable de la entidad federativa en los términos de la Constitución Política de los Estados Unidos Mexicanos y de la Constitución Política del Estado. Conforme al Artículo 4, compete al Ejecutivo del Estado: I. Promover la coordinación de acciones con el Gobierno Federal, sin afectar sus facultades en la materia y en el ámbito de su competencia; y, IX. Coordinar a las dependencias y entidades de la del agua, para que coadyuven en lo conducente para el mejor cumplimiento del objeto de la LAET. Ley 21 de Aguas del Estado de Veracruz de Ignacio de la Llave (LAEV) En su Artículo 1 refiere que la LAEV es de orden público e interés social y que tiene por objeto reglamentar conforme la Constitución Política del Estado, en materia de aguas de jurisdicción estatal; asimismo establecer las bases de coordinación entre los ayuntamientos y el Ejecutivo del Estado, en caso de aguas de jurisdicción nacional estarán a los dispuesto por la legislación federal respectiva. Las atribuciones en materia de aguas de jurisdicción estatal, así como de aquellas que para su explotación, uso o aprovechamiento les asigne la Federación, los Ayuntamientos y el Ejecutivo del Estado, en sus respectivos ámbitos de competencia, son señaladas en el Artículo 2, siendo entre otras: MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: III. Vinculación con los instrumentos de planeación y ordenamientos jurídicos aplicables administración pública estatal cuyas facultades y atribuciones se vinculen con el uso y aprovechamiento 60 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE I. Administrar, suministrar, distribuir, generar, controlar y preservar su cantidad y calidad para lograr el desarrollo sustentable de dicho recurso. En su Artículo 118 señala que la prevención y control de la contaminación del agua se realizará con base en lo dispuesto por la LAEV y las leyes en materia de equilibrio ecológico y protección al ambiente. De acuerdo a lo anterior, considera de interés público la promoción y ejecución de las medidas y acciones necesarias para proteger la calidad de las aguas de jurisdicción estatal, y las que la Federación asigne al Estado o a los municipios. • Reglamentos Reglamento de la Ley de Aguas Nacionales Específica en su Artículo 1 que el ordenamiento tiene por objeto reglamentar la LAN. El Artículo 81 indica que la explotación, uso o aprovechamiento de aguas efectuará mediante asignación para uso público urbano que otorgue CONAGUA, en los términos del artículo 44 de la LAN. De acuerdo con el Artículo 127 la CONAGUA fomentará el establecimiento de programas integrales de control de avenidas y prevención de daños por inundaciones, promoviendo la coordinación de acciones estructurales, institucionales y operativas que al efecto se requieran. Dentro de la programación hidráulica se fomentará el desarrollo de proyectos de infraestructura para usos múltiples, en los cuales se considere el control de avenidas y la protección contra inundaciones. Refiere el Artículo 131 que para efectos de los artículos 83 y 98 de la LAN, la CONAGUA en el ámbito de su competencia, otorgará el permiso para la construcción de obras públicas de protección contra inundaciones o promoverá su construcción y MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: III. Vinculación con los instrumentos de planeación y ordenamientos jurídicos aplicables nacionales, superficiales para centros de población o asentamientos humanos, se 61 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE operación, en coordinación con los gobiernos estatales y municipales. El Artículo 157, señala que para efectos del artículo 98 de la LAN, las personas que pretendan realizar obras que impliquen desviación del curso de las aguas nacionales de su cauce o vaso, alteración al régimen hidráulico de las corrientes o afectación de su calidad, al solicitar el permiso respectivo de la CONAGUA, deberán acompañar el proyecto y programa de ejecución de las obras que pretendan realizar. En su Artículo 171 especifica que para efectos de los artículos 97 y 98 de la LAN, entre otros: I. Sólo podrán ejecutarse obras para encauzamiento, dragado, limitación o desecación parcial o total de corrientes y depósitos de agua de propiedad nacional, previo permiso de CONAGUA, la que determinará la forma y términos para ejecutar dichas obras. Las obligaciones de los concesionarios están señaladas en el Artículo 179, IV. Realizar únicamente las obras aprobadas en la concesión o autorizadas posteriormente por la CONAGUA. Reglamento de la LGEEPA en Materia de Evaluación del Impacto Ambiental Considerando el Artículo 1, tenemos que el ordenamiento es de observancia general en todo el territorio nacional y en las zonas donde la Nación ejerce su jurisdicción y tiene por objeto reglamentar la LGEEPA, en materia de evaluación del impacto ambiental a nivel federal. Es señalado en el Artículo 5 que quienes pretendan llevar a cabo obras o actividades como las señaladas, requerirán previamente la autorización de la SEMARNAT en materia de impacto ambiental: MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: III. Vinculación con los instrumentos de planeación y ordenamientos jurídicos aplicables refiriendo entre otras: 62 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE A) HIDRÁULICAS: I. Presas de almacenamiento, derivadoras y de control de avenidas con capacidad mayor de 1 millón de metros cúbicos, jagüeyes y otras obras para la captación de aguas pluviales, canales y cárcamos de bombeo, con excepción de aquellas que se ubiquen fuera de ecosistemas frágiles, Áreas Naturales Protegidas y regiones consideradas prioritarias por su biodiversidad y no impliquen la inundación o remoción de vegetación arbórea o de asentamientos humanos, la afectación del hábitat de especies incluidas en alguna categoría de protección, el desabasto de agua a las comunidades aledañas, o la limitación al libre tránsito de poblaciones naturales, locales o migratorias; VIII. Drenaje y desecación de cuerpos de aguas nacionales; y, IX. Modificación o entubamiento de cauces de corrientes permanentes de aguas nacionales. Refiere el Artículo 11 que las manifestaciones de impacto ambiental se presentarán en la modalidad regional cuando se trate: I. …. en general, proyectos que alteren las cuencas hidrológicas. • Normas Oficiales Mexicanas (NOM), Normas Mexicanas, Normas de La tabla III.5 siguiente contiene las Normas Oficiales Mexicanas relacionadas con el proyecto, señalando su aplicación y cumplimiento respectivo. MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: III. Vinculación con los instrumentos de planeación y ordenamientos jurídicos aplicables Referencia y acuerdos normativos. 63 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE Norma Oficial Mexicana Especificación de la NOM Norma Oficial Mexicana NOM-041-SEMARNAT2006.- Establece los límites máximos permisibles de emisión de gases contaminantes provenientes del escape de los vehículos automotores en circulación que usan gasolina como combustible. 1.OBJETIVO Y CAMPO DE APLICACIÓN Establece los límites máximos permisibles de emisión de hidrocarburos, monóxido de carbono, oxígeno y óxido de nitrógeno; así como el nivel mínimo y máximo de la suma de monóxido y bióxido de carbono; y el factor lambda como criterio de evaluación de las condiciones de operación de los vehículos. Aplicación y cumplimiento EMISIONES ATMOSFÉRICAS 3. DEFINICIONES 3.6.4 Camiones Ligeros (CL4). Camiones ligeros (grupo 4) cuyo peso bruto vehicular es mayor de 2,722 kg y hasta 3,856 kg y con peso de prueba (PP1) mayor de 2,608 y hasta 3,856 kg. 3.6.5 Camión Mediano. El vehículo automotor cuyo peso bruto vehicular es mayor de 3,856 kg y hasta 8,864 kg. 3.6.6 Camión Pesado. El vehículo automotor con peso bruto vehicular de más de 8,864 kilogramos. 3.6.7 Vehículo de Pasajeros. Automóvil o su derivado diseñado para el transporte de hasta 10 personas. 3.6.8 Vehículo de Usos múltiples o Utilitario. Vehículo automotor utilizado para el transporte público o privado de personas y/o productos, con o sin chasis o con equipo especial para operar ocasionalmente fuera del camino, exceptuando taxis. Para efectos de prueba se clasificarán igual que los camiones ligeros. Se asegurará el cumplimiento de la Norma Oficial Mexicana cuando ninguno de los valores registrados en las lecturas de las pruebas estará fuera de los límites establecidos. Tabla 1 AñoModelo del Vehículo Hidrocarburos ( HC ) ( ppm )* Monóxido Oxígeno Dilución de Mín. Máx. Carbono ( CO ) ( O2) (CO + CO2) (% Vol.) (% Vol.) (% Vol.) 1979 y anteriores 450 4.0 3.0 13.0 16.5 1980 a 1986 350 3.5 3.0 13 16.5 1987 a1993 300 2.5 3.0 13 16.5 1994 y posteriores 100 1.0 3.0 13 16.5 *1ppm=1mol/106 mol Tabla 2 AñoModelo del Vehículo Hidrocarburos 1979 y anteriores 1980 a 1985 1986 a 1991 1992 a 1993 1994 y posteriores *1ppm=1mol/106 Monóxido Oxígeno Dilución de Mín. Máx. Carbono (HC) (ppm)* (CO) (%Vol.) (O2) (%Vol.) 600 5.0 3.0 13.0 16.5 500 400 350 4.0 3.5 3.0 3.0 3.0 3.0 13.0 13.0 13.0 16.5 16.5 16.5 200 2.0 3.0 13.0 16.5 mol 4. ESPECIFICACIONES 4.1 Especificaciones de los límites máximos permisibles de emisiones provenientes del escape de vehículos en circulación en el país, que usan gasolina como combustible, MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. (CO + CO2) (% Vol.) Capítulo: III. Vinculación con los instrumentos de planeación y ordenamientos jurídicos aplicables Esta es de observancia obligatoria para el propietario o legal poseedor, de los vehículos automotores que circulan en el país, que usan gasolina como combustible, así como para los responsables de los Centros de Verificación, y en su caso Unidades de Verificación, a excepción de vehículos con peso bruto vehicular menor de 400 kilogramos, motocicletas, tractores agrícolas, maquinaria dedicada a las industrias de la construcción y minera. Los camiones ligeros (CL.4), medianos y pesados, así como vehículos de pasajeros, de usos múltiples o utilitarios que usan gasolina como combustible, utilizados en las obras establecidas en el presente proyecto, cumplirán considerando el año/modelo del vehículo, el límite máximo permisible de emisión de gases (HC, CO, O2, NOX) provenientes de sus escapes. 64 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE Especificación de la NOM NOM-041-SEMARNAT-2006 Continuación… a excepción de lo establecido en el punto 4.2 de la Norma Oficial Mexicana. 4.1.1 Los límites máximos permisibles de emisión de gases provenientes del escape de los vehículos de pasajeros en circulación en función del año-modelo, son los establecidos en la Tabla 1 de la Norma Oficial Mexicana. 4.1.2 Los límites máximos permisibles de emisión de gases por el escape de los vehículos de usos múltiples o utilitarios, camiones ligeros CL.1, CL.2, CL.3 y CL.4, camiones medianos y camiones pesados en circulación, en función del año-modelo, son los establecidos en la Tabla 2 de la Norma Oficial Mexicana. 1.OBJETIVO Y CAMPO DE APLICACIÓN Establece los límites máximos permisibles de coeficiente de absorción de luz y el porcentaje de opacidad, provenientes del escape de los vehículos automotores en circulación que usan diesel como combustible, procedimiento de prueba y características técnicas del equipo de medición. Norma Oficial Mexicana NOM-045-SEMARNAT2006.- Protección ambiental.Vehículos en circulación que usan diesel como combustible.- Límites máximos permisibles de opacidad, procedimiento de prueba y características técnicas del equipo de medición. Su cumplimiento es obligatorio para los propietarios o legales poseedores de los citados vehículos, unidades de verificación y autoridades competentes. Se excluyen de la aplicación de la presente Norma, la maquinaria equipada con motores a diesel empleada en las actividades agrícolas, de la construcción y de la minería. 3. DEFINICIONES 3.2 Año-modelo del vehículo Periodo comprendido entre el inicio de la producción de determinado tipo de vehículo automotor y el 31 de diciembre del año calendario con que dicho fabricante asigne al modelo en cuestión. 3.4 Coeficiente de absorción de luz El coeficiente de absorción de una columna diferencial de gas de escape a la presión atmosférica y a una temperatura de 70°C expresado en m-1 metros a la menos uno. 3.11 Opacidad La condición en la cual una materia impide parcial o totalmente el paso del haz de luz.” 3.12 Peso bruto vehicular Es el peso máximo del vehículo especificado por el fabricante expresado en MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ Aplicación y cumplimiento Los vehículos automotores en circulación, utilizados en las obras establecidas en el presente, proyecto que usan diesel, con peso vehicular hasta de 3,856 kg y mayor a los 3,857 kg, en función del al año-modelo de la unidad y de su peso bruto vehicular; cumplirán con la Norma Oficial Mexicana cuando la opacidad del humo emitido sea igual o menor al nivel máximo permisible que le corresponda. Tabla 1 Año-modelo del vehículo 2003 y anteriores 2004 y posteriores Coeficiente de absorción de luz (m-1) 2.5 Porciento de opacidad (%)* 65.87 2.0 57.68 Nota: (*) Expresado como valor referencial. Tabla 2 Año-modelo del motor 1990 y anteriores 1991 y posteriores Coeficiente de absorción de luz (m-1) 3.0 Porciento de opacidad (%)* 72.47 2.5 65.87 Nota: (*) Expresado como valor referencial. SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: III. Vinculación con los instrumentos de planeación y ordenamientos jurídicos aplicables Norma Oficial Mexicana 65 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE Especificación de la NOM NOM-045-SEMARNAT-2006 Continuación… kilogramos, consistente en el peso nominal del vehículo sumado al de su máxima capacidad de carga, con el tanque de combustible lleno a su capacidad nominal. 3.20 Vehículo automotor en circulación El vehículo de transporte terrestre de carga o de pasajeros que transita en la vía pública, propulsado por su propia fuente motriz. Norma Oficial Mexicana NOM-050-SEMARNAT1993.- Que establece los niveles máximos permisibles de emisión de gases contaminantes provenientes del escape de los vehículos automotores en circulación que usan gas licuado de petróleo, gas natural u otros combustibles alternos como combustible. 4. LÍMITES MÁXIMOS PERMISIBLES DE OPACIDAD 4.1 Los límites máximos permisibles de opacidad del humo proveniente del escape de los vehículos automotores en circulación equipados con motor a diesel, en función del año-modelo del vehículo y cuyo peso bruto vehicular sea de hasta 3 856 kilogramos, es el establecido en la tabla 1. 4.2 Los límites máximos permisibles de opacidad del humo proveniente del escape de los vehículos automotores en circulación equipados con motor a diesel, en función del año-modelo del vehículo y con peso bruto vehicular mayor a 3 857 kilogramos, son los establecidos en la tabla 2. 1. OBJETO Establece los niveles máximos permisibles de emisión de hidrocarburos, monóxido de carbono, bióxido de carbono, óxidos de nitrógeno y oxígeno provenientes del escape de los vehículos automotores en circulación que usan gas licuado de petróleo, gas natural u otros combustibles alternos como combustible. 2. CAMPO DE APLICACIÓN Esta norma oficial mexicana es de observancia obligatoria en los vehículos automotores en circulación equipados con motores que usen gas licuado de petróleo, gas natural u otros combustibles alternos. No se aplica a vehículos con peso bruto vehicular menor de 400 kilogramos, motocicletas, tractores agrícolas o maquinaria para la construcción. Aplicación y cumplimiento Los usuarios de los automóviles y vehículos comerciales, vehículos de usos múltiples o utilitarios, camiones ligeros, camiones medianos y camiones pesados en circulación equipados con motores que utilicen gas licuado de petróleo, gas natural u otros combustibles alternos, utilizados en las obras establecidas en el presente proyecto en función del año-modelo, cumplirán con los niveles máximos permisibles de emisión de gases (HC, CO, CO2, NOX y O2) provenientes de sus escapes. Tabla 1 AñoModelo del vehículo 1979 y anteriores 1980-1986 1987-1993 1994 y posteriores Oxígeno (HC) ppm Monóxido de Carbono (CO) % Vol 700 6.0 6.0 7.0 18.0 500 400 4.0 3.0 6.0 6.0 7.0 7.0 18.0 18.0 200 2.0 6.0 7.0 18.0 Hidro carburos Máximo (O2) % Vol 5. ESPECIFICACIONES DE LOS NIVELES MAXIMOS PERMISIBLES DE EMISIONES POR EL ESCAPE DE VEHICULOS EN CIRCULACION 5.1 Los niveles máximos permisibles de emisión de gases por el escape de los automóviles y vehículos comerciales en circulación, en función del año-modelo, MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Dilución Mín Máx (CO+CO2) % Vol Capítulo: III. Vinculación con los instrumentos de planeación y ordenamientos jurídicos aplicables Norma Oficial Mexicana 66 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE NOM-050-SEMARNAT-1993 Continuación... Norma Oficial Mexicana NOM-024-SSA1-1993.Salud Ambiental. Criterio para evaluar la calidad del aire ambiente, con respecto a las partículas suspendidas totales (PST). Valor permisible para la concentración de partículas suspendidas totales (PST) en el aire ambiente, como medida de protección a la salud de la población. Especificación de la NOM establecidos en la tabla 1 de la Norma. 5.2 Los niveles máximos permisibles de emisión de gases por el escape de los vehículos de usos múltiples o utilitarios, camiones ligeros, camiones medianos y camiones pesados en circulación, en función del año-modelo, son los establecidos en la tabla 2. 1.2 CAMPO DE APLICACIÓN Aplicable en todo el territorio mexicano. Aplicable en las políticas de saneamiento ambiental en lo referente a la salud humana. Aplicable en actividades o situaciones ambientales que causen o puedan causar riesgos o daños a la salud de las personas. Aplicación y cumplimiento Tabla 2 AñoModelo del vehículo 1979 y anteriores 1980-1985 1986-1991 1992-1993 1994 y posteriores Hidro carburos (HC) ppm Monóxido de Carbono (CO) % Vol Oxígeno Dilución Máximo Mín (O2) % Vol Max (CO+CO2) % Vol 700 6.0 6.0 7.0 18.0 600 500 400 5.0 4.0 3.0 6.0 6.0 6.0 7.0 7.0 7.0 18.0 18.0 18.0 200 2.0 6.0 7.0 18.0 Cumplir con el valor permisible para la concentración de partículas suspendidas totales (PST), siendo el límite máximo permisible de 260 Xg/m3, en 24 horas, en un período de un año y 75 Xg/m3 en una media aritmética anual. 4. ESPECIFICACIONES La concentración de partículas suspendidas totales como contaminante atmosférico, no debe rebasar el límite máximo permisible de 260 Xg/m3, en 24 horas, en un período de un año y 75 Xg/m3 en una media aritmética anual, para protección a la salud de la población susceptible. RUIDO Norma Oficial Mexicana NOM-080-SEMARNAT1994.Que establece los límites máximos permisibles de emisión de ruido proveniente del escape de los vehículos automotores, motocicletas y triciclos motorizados en circulación y su método de medición. 1. OBJETO Establece los límites máximos permisibles de emisión de ruido proveniente del escape de los vehículos automotores, motocicletas y triciclos motorizados en circulación y su método de medición. 2. CAMPO DE APLICACIÓN La presente norma oficial mexicana se aplica a vehículos automotores de acuerdo a su peso bruto vehicular, y motocicletas y triciclos motorizados que circulan por las vías de comunicación terrestre, exceptuando los tractores para uso agrícola, trascabos, aplanadoras y maquinaria pesada para la construcción y los que transitan por riel. Cumplimiento de los límites máximos permisibles de emisión de ruido, de acuerdo a su peso bruto vehicular. Tabla 1 PESO BRUTO VEHICULAR (Kg) LIMITES MÁXIMOS PERMISIBLES dB(A) Hasta 3,OOO 86 Más de 3,OOO y hasta 1O,OOO 92 Más de 1O,OOO 99 5. ESPECIFICACIONES 5.9 Los límites máximos permisibles de emisión de ruido para los vehículos automotores MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: III. Vinculación con los instrumentos de planeación y ordenamientos jurídicos aplicables Norma Oficial Mexicana 67 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE Norma Oficial Mexicana Especificación de la NOM NOM-080-SEMARNAT-1994 Continuación... 5.9.1 Los límites máximos permisibles de los automóviles, camionetas, camiones y tractocamiones son expresados en dB(A) de acuerdo a su peso bruto vehicular de acuerdo a Tabla 1. Norma Oficial Mexicana NOM-081-SEMARNAT1994.Que establece los límites máximos permisibles de emisión de ruido proveniente de fuentes fijas y su método de medición. 1. OBJETO Establece los límites máximos permisibles de emisión de ruido que genera el funcionamiento de las fuentes fijas y el método de medición por el cual se determina su nivel emitido hacia el ambiente. Aplicación y cumplimiento Tener como referencia los límites de emisión de ruido al ambiente establecidos en la NOM. Tabla 1 2.CAMPO DE APLICACIÓN Esta norma oficial mexicana se aplica en la pequeña, mediana y gran industria, comercios establecidos, servicios públicos o privados y actividades en la vía pública. HORARIO LIMITES MÁXIMOS PERMISIBLES de 6:OO a 22:OO 68 dB(A) de 22:OO a 6:OO 65 dB(A) 5. ESPECIFICACIONES 5.4 Los límites máximos permisibles del nivel sonoro en ponderación "A" emitido por fuentes fijas, establecidos conforme la tabla 1. Norma Oficial Mexicana NOM-052-SEMARNAT2005.- Que establece las características, el procedimiento de identificación, clasificación y los listados de los residuos peligrosos. 2. OBJETIVO Establece el procedimiento para identificar si un residuo es peligroso, el cual incluye los listados de los residuos peligrosos y las características que hacen que se consideren como tales. 3. CAMPO DE APLICACIÓN Esta Norma Oficial Mexicana es de observancia obligatoria en lo conducente para los responsables de identificar la peligrosidad de un residuo. 7. CARACTERÍSTICAS QUE DEFINEN A UN RESIDUO COMO PELIGROSO 7.1 El residuo es peligroso si presenta al menos una de las siguientes características, bajo las condiciones señaladas en los numerales 7.2 a 7.7 de la Norma Oficial Mexicana: - Corrosividad - Reactividad - Explosividad - Toxicidad Ambiental - Inflamabilidad - Biológico-Infecciosa MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ Características Corrosividad Reactividad Explosividad Toxicidad Ambiental Aguda Crónica Inflamabilidad Biológico-Infeccioso Código de Peligrosidad de los Residuos (CPR) C R E T Te Th Tt I B SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: III. Vinculación con los instrumentos de planeación y ordenamientos jurídicos aplicables RESIDUOS PELIGROSOS 68 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE Norma Oficial Mexicana Especificación de la NOM Aplicación y cumplimiento PROTECCION AMBIENTAL 0.0 INTRODUCCIÓN 0.1 Que la definición internacional de humedal costero se basa en la integridad del ecosistema, que incluye la unidad fisiográfica inundable y de transición entre aguas continentales, marinas y la comunidad vegetal que se ubica en ellas, así como las regiones marinas de no más de 6 m de profundidad en relación al nivel medio de la marea más baja. 0.2 Que para efecto de esta Norma, se considerará humedal costero a la unidad hidrológica que contenga comunidades vegetales de manglar. 0.3 Que aplicando el principio precautorio y dada la falta de información referente a otros tipos de humedales como marismas, pantanos dulceacuícolas de bosque (zapotales, anonas, tazistales) o con vegetación herbácea emergente (tulares, popales), serán sujetos de Manifestación de Impacto Ambiental que incorporarán estudios de línea de base. 0.5 Que se considere a cabalidad los servicios y funciones que los humedales costeros desarrollan, tanto por los estudios de impacto ambiental, así como en los ordenamientos ecológicos, con el propósito de dimensionar los efectos negativos de alteraciones cercanas o a distancia por las actividades humanas y naturales. 0.6 Que reconociendo el gran valor que tienen los humedales costeros para la sociedad en términos de servicios ambientales, las metas globales de manejo están encaminadas a mantener sus procesos ecológicos, así como la implementación de acciones de protección y restauración de éstos, restaurando en lo posible el tipo de bosque y estructura forestal original y evitando la pérdida de ésta y su dinámica hidrológica. 0.15 Que los gradientes de salinidad determinan la distribución de las comunidades vegetales y animales dentro de una unidad hidrológica, por lo que las actividades que afecten estos gradientes, dentro y fuera del humedal costero deben de regularse. MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ Las áreas del proyecto y sus zonas de influencia no son zonas de transición y no presentan interacción directa con el agua de mar o con la marea para el caso del los proyecto. Las comunidades de mangle al interior del SAR no se encuentran dentro del área de influencia del proyecto. Esta consideración es motivo del presente estudio. Esta consideración se aplica al desarrollo del presente estudio. Las actividades del proyecto garantizan la existencia de la dinámica hidrológica derivada de las precipitaciones pluviales, lo que permitirá que las comunidades vegetales presentes en los cuerpos de agua puedan mantener los procesos ecológicos que provee la presencia de agua. El presente proyecto se encamina a mantener el abasto de agua dulce y precisamente se trata de evitar la intrusión salina a través del río Pánuco, considerando que en el área del proyecto no existen comunidades de manglar. SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: III. Vinculación con los instrumentos de planeación y ordenamientos jurídicos aplicables Norma Oficial Mexicana NOM-022-SEMARNAT2003.- Que establece las especificaciones para la preservación, conservación, aprovechamiento sustentable y restauración de los humedales costeros en zonas de manglar. 69 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE Norma Oficial Mexicana Especificación de la NOM Aplicación y cumplimiento NOM-022-SEMARNAT-2003 Continuación... 0.17 Cualquier actividad productiva deberá considerar a cabalidad los servicios y funciones que los humedales costeros desarrollan, en los Estudios de Impacto Ambiental, así como en los ordenamientos ecológicos, con el propósito de dimensionar los efectos negativos de alteraciones cercanas o a distancia por las actividades humanas y naturales. 0.19 Que debe existir un ordenamiento y valoración apropiada de los servicios ambientales que proveen estos ecosistemas, cuyo valor ecológico, económico directo e indirecto, cultural, científico y recreativo debe mantenerse. 0.20 Que los humedales costeros se caracterizan por tener funciones hidrológicas, de contigüidad, de regulación climática, de estabilización costera, de producción primaria que mantiene la biodiversidad marina y terrestre que depende de ellos. 0.21 Que el manglar y los suelos de los humedales costeros desempeñan una función importante en la depuración del agua eliminando las altas concentraciones de nitrógeno y fósforo, así como en algunos casos productos químicos tóxicos. 0.27 Que en términos ecológicos, la diversidad biológica de una zona de manglar no se puede considerar de manera aislada, ya que el manglar es el sitio de forrajeo, caza, refugio, anidación, crecimiento y alimentación para muchas especies de fauna de los ecosistemas con los cuales hace conexión, y de esta manera constituyen corredores biológicos que dan continuidad a los ecosistemas. 0.28 Que, mientras el manglar forma parte de una unidad hidrológica, también forma parte de una unidad ecológica en la cual el mantenimiento de la biodiversidad depende, en parte, de la conservación y aprovechamiento sustentable de los ecosistemas terrestres y acuáticos que se encuentran contiguos al manglar. 0.30 Que los ecotonos entre manglares y otros tipos de vegetación son muy importantes para la conservación de la biodiversidad, ya que no sólo incluyen especies de los dos ecosistemas en contacto, sino a veces son el hábitat de especies únicas, endémicas a estas zonas de transición, así como especies migratorias y en peligro de extinción. Estas consideraciones son motivo del presente estudio de impacto ambiental. No se modificarán los servicios ambientales de las comunidades vegetales presentes en los cuerpos lagunares. Las comunidades de manglar existentes en el SAR, continuarán prestando esta importante función ya que no se plantea la afectación a especies de este tipo de comunidades como se establece en el documento. Las comunidades de manglar existentes en el SAR continuarán prestando esta importante función. No se contempla el aprovechamiento de ecosistemas contiguos a las comunidades de manglar. No se modificarán las condiciones y servicios ambientales de las comunidades vegetales presentes en los cuerpos lagunares. SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: III. Vinculación con los instrumentos de planeación y ordenamientos jurídicos aplicables MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ No se modificarán los servicios ambientales de las comunidades vegetales presentes en los cuerpos lagunares. 70 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE Norma Oficial Mexicana Especificación de la NOM Aplicación y cumplimiento NOM-022-SEMARNAT-2003 Continuación... 0.32 Que por las funciones biológicas de los manglares, éstos aportan servicios ambientales fundamentales para la actividad pesquera ribereña, ya que sirven de zonas de protección y crianza de una diversidad de especies de peces, crustáceos y moluscos al recibir alevines, larvas, postlarvas y juveniles. Los efectos de su degradación repercuten de manera significativa sobre el deterioro de la pesca ribereña. 0.36 Que por cada hectárea de manglar destruido, se estima una pérdida anual de 757 kg de camarón y peces de importancia comercial. 0.38 Que los humedales son sumideros de carbono y que su conversión para uso agropecuario y su destrucción liberará grandes cantidades de dióxido de carbono, que es el gas responsable de por lo menos 60% del aumento de la temperatura mundial o efecto de invernadero. 0.39 Que los manglares son excelentes evapotranspiradores, porque suple significativamente de humedad a la atmósfera y al hacerlo se convierte en fuente de enfriamiento natural para las comunidades cercanas. 0.40 Que los humedales costeros protegen a centros, poblaciones e infraestructura costera de los efectos destructivos del oleaje y viento generado por huracanes y tormentas, así como de inundaciones. 0.42 Que los humedales costeros suelen desempeñar una función crítica en el control de las inundaciones, por lo que la destrucción de llanuras inundables para utilización agrícola o infraestructura urbana y turística ha reducido esta capacidad. La construcción de muros de contención en lugar de vegetación natural, y represas en los ríos para mejorar el control de las crecidas tiene con frecuencia el efecto opuesto y promueve la erosión costera. 0.43 Que la suma o acumulación de impactos ambientales producidos en la mayoría de las lagunas costeras y estuarios provocados por los desarrollos portuarios y la infraestructura turística, canalizaciones, dragados, rellenos, así como diversas actividades productivas sobre las cuencas hidrológicas (agricultura, ganadería, deforestación, etc.), así como por el Las comunidades de manglar existentes al interior del SAR continuarán prestando esta importante función. No se contempla la remoción o destrucción de comunidades de manglar para uso agropecuario. Las comunidades de manglar existentes continuarán prestando esta importante función. El proyecto está encaminado precisamente a prevenir y controlar fenómenos hidrometeorológicos. No se contempla afectación de llanuras inundables bajo condiciones normales por las obras del proyecto. Como ya se mencionó, el proyecto se desarrollará principalmente para evitar inundaciones en la zona urbana y regular el flujo de las aguas hacia los cuerpos de recepción naturales y no se contempla erosión costera por la existencia de y mantenimiento de la vegetación marginal. Como ya se mencionó, el proyecto se desarrollará principalmente para evitar inundaciones en la zona urbana y regular el flujo de las aguas hacia los cuerpos de recepción naturales, por lo que no se provoca en forma directa o indirecta el deterioro de la calidad del agua ya que no se alterarán las condiciones de calidad biológica, química o física de las aguas por efectos del proyecto sean estos humedales costeros o no, haya o no manglares en las zonas. SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: III. Vinculación con los instrumentos de planeación y ordenamientos jurídicos aplicables MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ No se contempla la remoción o destrucción de comunidades de manglar con el desarrollo del proyecto. 71 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE Especificación de la NOM NOM-022-SEMARNAT-2003 Continuación... vertimiento de aguas residuales urbanas, la disposición de residuos sólidos y algunas formas de energía, han reducido y deteriorado los hábitat productivos, aumentando los depósitos de sedimentos, afectando la calidad del agua del estuario, alterando los ciclos biogeoquímicos y provocando presión sobre las poblaciones de diversas especies estuarinas en general. 0.44 Que dichas actividades se pueden clasificar en: externas e internas. Externas son: asolvamientos, salinización, eutroficación, desviación del patrón hidrológico, escurrimientos contaminados. Internas son: desecación o relleno de humedales costeros, desecación por canalización y dragado, cambios en el patrón hidrológico por fragmentación del humedal costero, cambios del hábitat por su trasformación a estanquería acuícola u otros usos, por canalización excesiva y apertura o clausura totales o parciales de bocas al mar; deforestación, acidificación de suelos, quema y sobre pastoreo, contaminación por metales pesados, uso de artes de pesca no selectivas, compactación del sedimento por tráfico de ganado y humano en marismas y otros humedales costeros. 0.48 Que la construcción de infraestructura es una fuente de riesgo en la alteración de los flujos naturales con cambios en el reciclaje de nutrientes y cambio en el ciclo de deposición y/o transporte de sedimentos a escala local. 0.51 Que la conservación de un humedal costero depende del control de las actividades que mas lo afectan, como son la canalización, utilización del agua de escurrimiento, dragado, tala o quema de vegetación y pastoreo, así como mantener el equilibrio de la función hidrológica y la calidad del agua. 0.53 Que la tala roza o deforestación de la vegetación de manglar provocan el surgimiento de diversos iones químicos entre ellos los de azufre, cuyo contacto con el agua y la exposición a la luz solar provoca la generación de sulfuro de hidrógeno que en grandes concentraciones es una sustancia de alta toxicidad para la biodiversidad. MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ Aplicación y cumplimiento De acuerdo con el proyecto descrito en el capítulo II no se contemplan azolvamientos, salinización, eutroficación, desviación del patrón hidrológico o escurrimientos contaminados. Igualmente no se contempla desecación o relleno de humedales costeros, desecación por canalización y dragado, cambios en el patrón hidrológico por fragmentación del humedal costero ni otra consideración mencionada en el apartado 0.44 de esta NOM. El proyecto está dirigido exclusivamente a la mejora en la captación de agua dulce y no se infiere alteración de flujos que puedan afectar al manglar presente en el SAR. El proyecto está dirigido exclusivamente a la mejora en la captación de agua dulce y no se infieren acciones que puedan afectar la calidad del agua o al manglar presente en el SAR. No se contempla la remoción o destrucción de comunidades de manglar con el desarrollo del proyecto. SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: III. Vinculación con los instrumentos de planeación y ordenamientos jurídicos aplicables Norma Oficial Mexicana 72 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE Norma Oficial Mexicana Especificación de la NOM Aplicación y cumplimiento NOM-022-SEMARNAT-2003 Continuación... 1.0 OBJETO Y CAMPO DE APLICACIÓN 1.1 Esta Norma Oficial Mexicana tiene por objeto establecer las especificaciones que regulen el aprovechamiento sustentable en humedales costeros para prevenir su deterioro, fomentando su conservación y, en su caso, su restauración. 1.3 Las disposiciones de la presente Norma Oficial Mexicana son de observancia obligatoria para los responsables de la realización de obras o actividades que se pretendan ubicar en humedales costeros o que por sus características puedan influir negativamente en estos. 4.0 ESPECIFICACIONES 4.1 Toda obra de canalización, interrupción de flujo o desvío de agua que ponga en riesgo la dinámica e integridad ecológica de los humedales costeros, quedará prohibida, excepto en los casos en los que las obras descritas sean diseñadas para restaurar la circulación y así promover la regeneración del humedal costero. 4.2 Construcción de canales que, en su caso, deberán asegurar la reposición del mangle afectado y programas de monitoreo para asegurar el éxito de la restauración. 4.3 Los promoventes de un proyecto que requieran de la existencia de canales, deberán hacer una prospección con la intención de detectar los canales ya existentes que puedan ser aprovechados a fin de evitar la fragmentación del ecosistema, intrusión salina, azolvamiento y modificación del balance hidrológico. 4.5 Cualquier bordo colindante con el manglar deberá evitar bloquear el flujo natural del agua hacia el humedal costero. El proyecto no está dirigido al aprovechamiento de humedales costeros. MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ No se prevé la interrupción o desvío de flujo agua hacia los cuerpos receptores con presencia de comunidades vegetales que incluyen mangle. No se efectuará remoción de mangle por el desarrollo del proyecto. El proyecto no provocará fragmentación del ecosistema ni intrusión salina o azolvamiento ya que pretende optimizar la captación de agua para uso humano en diversas actividades, primarias, secundarias, etc. El proyecto no contempla la construcción de nuevos bordos en áreas aledañas a comunidades de manglar, ya que solo se refiere a elevación de cota para mejora de captación y prevención de inundaciones. El proyecto no contempla modificaciones a los patrones de salinidad, condición que se pretende evitar por su efecto indeseable sobre la calidad del agua para consumo humano. El proyecto no contempla la disposición de material de desazolve dentro del manglar, ni en sitios en la unidad hidrológica donde haya el riesgo de obstrucción de los flujos hidrológicos de escurrimiento y mareas. SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: III. Vinculación con los instrumentos de planeación y ordenamientos jurídicos aplicables 4.12 Se deberá considerar en los estudios de impacto ambiental, así como en los ordenamientos ecológicos el balance entre el aporte hídrico proveniente de la cuenca continental y el de las mareas, mismas que determinan la mezcla de aguas dulce y salada recreando las condiciones estuarinas, determinantes en los humedales costeros y las comunidades vegetales que soportan. 4.19 Queda prohibida la ubicación de zonas de tiro o disposición de material de dragado dentro del manglar, y en sitios en la unidad hidrológica donde haya el riesgo de obstrucción de los flujos hidrológicos de escurrimiento y mareas. Aunque existen comunidades de manglar en el interior del SAR, No se contempla su afectación con el desarrollo del proyecto. 73 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE Norma Oficial Mexicana Especificación de la NOM Aplicación y cumplimiento NOM-022-SEMARNAT-2003 Continuación... 4.37 Se deberá favorecer y propiciar la regeneración natural de la unidad hidrológica, comunidad vegetales y animales mediante el restablecimiento de la dinámica hidrológica y flujos hídricos continentales (ríos de superficie y subterráneos, arroyos permanentes y temporales, escurrimientos terrestres laminares, aportes del manto freático), la eliminación de vertimientos de aguas residuales y sin tratamiento protegiendo las áreas que presenten potencial para ello. 1. OBJETIVO Tiene por objeto identificar las especies o poblaciones de flora y fauna silvestres en riesgo en la República Mexicana mediante la integración de las listas correspondientes, así como establecer los criterios de inclusión, exclusión o cambio de categoría de riesgo para las especies o poblaciones, mediante un método de evaluación de su riesgo de extinción. No se contempla el vertimiento de aguas derivado de las actividades de construcción y operación del proyecto. En el capítulo IV de la presenta MIA-R contiene el análisis exhaustivo de las especies de flora y fauna en el contexto del SAR y determinando para cada una de ellas, de ser el caso, estatus de protección, endemismo e inclusión en los apéndices I, II y III del CITES. 2. CAMPO DE APLICACIÓN La presente Norma es de observancia obligatoria para las personas físicas o morales que promuevan la inclusión, exclusión o cambio de las especies o poblaciones silvestres en alguna de las categorías de riesgo en el territorio nacional, establecidas por esta Norma. Tabla III.5 Norma Oficiales Mexicanas aplicables al proyecto. • Decretos de Áreas Naturales Protegidas. Se realizó el análisis de las Áreas Naturales Protegidas (ANP) de México en el ámbito Federal y Estatal para las Entidades Federativas de Tamaulipas y Veracruz, considerando puntualmente los municipios relacionados con el proyecto. Los decretos emitidos en el ámbito Federal no involucran dichas superficies territoriales; igualmente para las estrategias de conservación y uso conceptualizadas como planes o programas de manejo como fue señalado en el apartado correspondiente. MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: III. Vinculación con los instrumentos de planeación y ordenamientos jurídicos aplicables Norma Oficial Mexicana NOM-059-SEMARNAT2001.Protección ambientalEspecies nativas de México de flora y fauna silvestresCategorías de riesgo y especificaciones para su inclusión, exclusión o cambio-Lista de especies en riesgo 74 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE Con relación a las Áreas Naturales Protegidas Estatales, para el Estado de Tamaulipas, se encuentra la "Zona Especial Sujeta a Conservación Ecológica La Vega Escondida". Está localizada al noroeste del territorio del municipio de Tampico, estableciéndose como el primer régimen de protección de una parte del sistema lagunario del río Tamesí, permitiendo detener o limitar la degradación del ecosistema. Sobresale por su biodiversidad y como humedal de agua dulce y salobre en el que existen al menos 24 especies animales y 4 especies vegetales en estatus de protección especial, amenazadas o en peligro de extinción, además de ser una escala vital de aves migratorias en el corredor norte-sur del continente americano. Su área de referencia queda comprendida en dos poligonales adyacentes separadas por el río Tamesí y su zona federal: Poligonal 1 (envolvente) 1173-00-00 ha y Poligonal 2 (envolvente) 1044-00-00 ha, con una superficie total de 2217-00-00 ha. otros los siguientes objetivos: El promover la protección y recuperación de todas las especies vegetales y animales con especial atención a las sujetas a protección especial, amenazadas o en peligro de extinción que habitan esta área, destacando la nutria (Lontra longicauda). Mantener una reserva de agua para el abastecimiento de la ciudad, con características biológicas y físico-químicas que permitan preservar la buena calidad del líquido. De igual forma tenemos que dentro del ANP se han definido dos áreas de manejo: MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: III. Vinculación con los instrumentos de planeación y ordenamientos jurídicos aplicables La zona especial sujeta a conservación ecológica "La Vega Escondida" tiene entre 75 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE Zona 1 de preservación de flora y fauna. 587-00-00 ha Se considera a la franja de terreno que rodea a la laguna "La Escondida" entre la margen de la propia laguna, zona federal de por medio, y la margen del río Tamesí, quedando excluida una franja de 100 m de ancho paralela al margen del río así como su zona federal. De igual forma incluye una porción de terreno de aproximadamente 385 ha colindando al norte con la laguna Escondida, al poniente con el margen izquierdo del río Tamesí, al oriente y sur con canales navegables existentes. Su manejo tiene como objetivo conservar las características del entorno natural y mantener el equilibrio del ecosistema, quedando prohibida cualquier actividad que altere dichas características. Pueden realizarse actividades relacionadas con la protección de los recursos naturales, con la preservación del ecosistema y de sus elementos, así como con la investigación, turismo y educación ecológicos. Las actividades cinegéticas o de explotación y aprovechamiento de especies de flora y fauna silvestres, están prohibidas; se exceptúa la pesca deportiva regulada de lobina pública o privada. Zona 1 de amortiguamiento. El resto del área de la poligonal envolvente 1 y que no queda comprendida en la poligonal descrita anteriormente, teniendo como función proteger dicha zona del impacto exterior. En esta zona de amortiguamiento se podrán realizar diversas actividades siempre y cuando se ajusten al propósito de este Acuerdo Municipal y al Plan de Manejo de esta Área Natural Protegida. Zona 2 de preservación de flora y fauna. 938-00-00 ha. Se considera dentro de esta denominación a la franja de terreno comprendida entre el margen derecho del río Tamesí y la laguna de la Costa, quedando excluida una franja de 100 m de ancho paralela al margen del río así como las zonas federales. MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: III. Vinculación con los instrumentos de planeación y ordenamientos jurídicos aplicables negra (Micropterus salmoides). Igualmente queda prohibida la ejecución de toda obra 76 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE Su manejo tiene como objetivo conservar las características del entorno natural y mantener el equilibrio del ecosistema, quedando prohibida cualquier actividad que altere dichas características. Pueden realizarse actividades relacionadas con la protección de los recursos naturales, con la preservación del ecosistema y de sus elementos, así como con la investigación, turismo y educación ecológicos. Las actividades cinegéticas o de explotación y aprovechamiento de especies de flora y fauna silvestres, están prohibidas; igualmente queda prohibida la ejecución de toda obra pública o privada. Zona 2 de amortiguamiento. El resto del área de la poligonal envolvente 2 y que no queda comprendida en la poligonal descrita anteriormente, teniendo como función la de proteger dicha zona del impacto exterior. En esta zona de amortiguamiento se podrán realizar diversas actividades siempre y cuando se ajusten al propósito de este Acuerdo Municipal y al Plan de Manejo de esta Área Natural Protegida. La definición de las poligonales envolventes y de preservación del ANP La Vega trazo del proyecto se encuentra parcialmente al interior de dicha ANP ocupando la franja de exclusión de 100 m de ancho paralela al margen del río así como las zonas federales como lo señala textualmente el decreto. “Zona 2 de preservación de flora y fauna. Se considera dentro de esta denominación a la franja de terreno comprendida entre el margen derecho del río Tamesí y la laguna de la Costa, quedando excluida una franja de 100 m de ancho paralela al margen del río así como las zonas federales.” MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: III. Vinculación con los instrumentos de planeación y ordenamientos jurídicos aplicables Escondida con relación al proyecto se puede apreciar en la figura III.5; se observa el 77 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE Figura III.5 Poligonales envolventes y de preservación del ANP La Vega Escondida de ellos protege una fracción de terreno que forma una sola unidad topográfica que se desprende del predio Mahuaves, denominada "Zona Ecológica Santuario del Loro Huasteco", ubicada en la congregación Reventadero del municipio de Pánuco, Veracruz, fuera del SAR definido para el proyecto. Tal predio se ubica en el kilómetro 8 de la carretera Federal Pánuco Tampico, tramo Pánuco- Canoas, en la congregación de Reventadero, municipio de Pánuco, en las coordenadas 22°05'0" de latitud norte y 98°08'67" de longitud oeste, con una superficie de 68-67-12-00 hectáreas, fuera del SAR conforme se muestra en la figura III.6. MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: III. Vinculación con los instrumentos de planeación y ordenamientos jurídicos aplicables En el caso de los decretos expedidos para el Estado de Veracruz, tenemos que uno 78 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE • Comisión Nacional para el Conocimiento y Uso de la Biodiversidad (CONABIO). Siendo uno de los principales objetivos de la CONABIO la instrumentación de una estrategia nacional de promoción del conocimiento y conservación de la biodiversidad del país, se han desarrollado una serie de programas con el objeto de establecer un marco de referencia para contribuir a la conservación y el manejo sostenido de diversos ambientales. Se circunscriben en el Programa Regiones Prioritarias para la Conservación de la Biodiversidad de la CONABIO, el proyecto de Regiones Terrestres Prioritarias (RTP), el cual se orienta a la detección de áreas, cuyas características físicas y bióticas favorezcan condiciones particularmente importantes desde el punto de vista de la biodiversidad en diferentes ámbitos ecológicos. La CONABIO ha impulsado la identificación, además de las RTP, de las Regiones Hidrológicas Prioritarias (RHP, ámbitos acuáticos continentales) y de las Regiones Prioritarias Marinas desarrollada por CIPAMEX, corresponde a las Áreas de Importancia para la Conservación de las Aves (AICA). El proyecto está relacionado con los siguientes programas: Región Terrestre Prioritaria. RTP 95. Laguna de San Andrés Ubicación geográfica. Se encuentra en el estado de Tamaulipas formando parte de los municipios de Aldama, Altamira, Ciudad Madero, teniendo como localidades de referencia Cd. Madero, Miramar, Altamira y Lomas del Real. Las coordenadas extremas son latitud 22° 19' 49'’ a 23° 59' 23'’N y longitud 97° 45' 40'’ a 98° 06' 10'’ W, cubriendo una superficie aproximada de 732 km², con un valor para la conservación de 2 (100 a 1,000 km²). MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: III. Vinculación con los instrumentos de planeación y ordenamientos jurídicos aplicables (RPM, ámbitos costeros y oceánicos). Una regionalización complementaria, 79 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE Su límite lo constituyen la vegetación de selva baja caducifolia, la vegetación halófila y los manglares en la porción norte y hacia el oeste, acahuales de selvas bajas poco conservadas. La región se encuentra rodeada de áreas de cultivo y pastizales inducidos y la zona portuaria de Ciudad Altamira y Tampico-Madero. Características generales. Debido a su diversidad biológica representa una fuente importante de producción y alimentación de las diferentes especies silvestres de tortugas marinas, aves playeras, canoras y de ornato así como especies piscícolas; asimismo componentes florísticos sobresalientes como los manglares y pastos marinos. La desembocadura del río Tigre y la intrusión de agua salina en la laguna de San Andrés crean un ecotono en el cual existe una alta diversidad de especies vegetales y animales. La parte continental de esta región es importante por la presencia de endemismos como tuzas, aves y especies de plantas propias del noreste; se La vegetación presente corresponde a selva baja caducifolia con vegetación secundaria, vegetación halófila como el pastizal salino de sacahuite (Spartina sp.) y manglares. La tabla III.6 muestra los valores para la conservación asignados para los aspectos bióticos, antropógenicos y en el área de conservación. Concepto Diversidad ecosistémica Integridad ecológica funcional Función como corredor biológico Valor para la conservación Descripción Aspectos bióticos Dunas, marismas, pastizales y matorrales. Los principales tipos de vegetación están representados por un 50% de selva baja caducifolia y un 6% constituido por Vegetación halófila la cual se establece en suelos salinos. Es adecuada y diversa por los variados hábitats que alberga. Aún se presenta en la zona el ocelote y la flora nativa continúa siendo la vegetación dominante. Es importante pues el gradiente propuesto une la costa y marismas con las selvas y matorrales, además de que se localiza entre grandes lagunas como la Laguna Madre y las de Tamiahua y Morales. MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ 2 (medio) 3 (medio) 3 (alto) SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: III. Vinculación con los instrumentos de planeación y ordenamientos jurídicos aplicables reportan especies en peligro como el ocelote, el loro tamaulipeco y la tortuga lora. 80 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE Concepto Fenómenos naturales extraordinarios Presencia de endemismos Riqueza específica Descripción Es área de anidación y de migración de fauna. No es muy rica en especies endémicas pero se reporta una especie de ave, una de tuza y varias de plantas. En cuanto a fauna se han descrito la tuza y el loro tamaulipeco, además de las especies propias de la vegetación halófila. Información no disponible. Valor para la conservación 2 (importante) 1 (bajo) 2 (medio) Función como centro de origen y 0 (no se conoce) diversificación natural Aspectos antropógenicos El crecimiento del puerto de Altamira y de las ciudades de Tampico y Madero, se identifica como parte de la problemática ambiental; asimismo la contaminación causada por la zona industrial y el cambio de uso del suelo a pastizales, entre otros. Función como centro de domesticación Información no disponible. 0 (no se conoce) o mantenimiento de especies útiles Pérdida de superficie original Debido principalmente a que se está promoviendo el 1 (bajo) crecimiento de Altamira y Tampico-Madero. Nivel de fragmentación de la región Es un corredor industrial y carretero. 2 (medio) Cambios en la densidad poblacional Existe una tendencia al crecimiento. Es en parte un área 3 (alto) urbanizada. Presión sobre especies clave Aún no se presenta claramente pero con el crecimiento 1 (bajo) urbano la susceptibilidad del hábitat y las especies que alberga se aumentará. Concentración de especies en riesgo Tuza, loro huasteco, ocelote, tortuga lora y algunas aves 2 (medio) Prácticas de manejo inadecuado No hay buena planificación del crecimiento industrial. 3 (alto) Conservación Información no disponible. 0 (no se conoce) Es una franja litoral que protege de los huracanes a las zonas del interior. Información no disponible. 2 (medio) 0 (no se conoce) Tabla III.6 Valoración de los aspectos bióticos, antropógenicos y para conservación de la RTP 95 Laguna de San Andrés. Región Hidrológica Prioritaria. RHP 73. Cenotes de Aldama Ubicación geográfica. Se encuentra en el estado de Tamaulipas, cubriendo una extensión aproximada de 5,014.28 km2; el polígono se define en la latitud 23°22'48'' 22°16'48'' N y la longitud 98°26'24'' - 97°45'36'' W. Recursos hídricos principales. Como parte de los recursos lénticos se encuentran los cenotes, lagos y reservorios; los lóticos integrados por el río Tigre y arroyos. MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: III. Vinculación con los instrumentos de planeación y ordenamientos jurídicos aplicables Proporción del área bajo algún tipo de manejo adecuado Importancia de los servicios ambientales Presencia de grupos organizados 81 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE Limnología básica. Aguas subterráneas hidrotermales sulfurosas. Vegetación. Selva baja caducifolia, matorral espinoso, encinar tropical y pastizal cultivado. Especies amenazadas. Se encuentran tortugas y ranas; de aves Amazona oratrix, A. viridigenalis, Aratinga holochlora, Bubo virginianus, Buteo jamaicensis, B. magnirostris, Otus asio. Especies endémicas. Endemismo del pez Prietella lundbergi y del curstáceo Procambarus acutus cuevachicae. Aspectos económicos. Acuacultura, actividad ganadera y agrícola, servicios de abastecimiento de agua y riego; industria (empacadoras y rastro). Problemática. Modificación del entorno por formación de canales, desecación y modificación de la vegetación para la agricultura. Contaminación por agroquímicos, suelo agropecuario en la planicie. Región Marina Prioritaria. RMP 47. Pueblo Viejo - Tamiahua Ubicación geográfica. Se encuentra en los estados de Tamaulipas y Veracruz, cubriendo una extensión aproximada de 6,387.00 km2; el polígono se define en la latitud 22°18' 28'' a 21°11'49'' N y la longitud 97°56' 49'' a 97°00'10'' W. Características generales. Está localizada en una plataforma amplia, en donde es posible identificar lagunas costeras, playas, arrecifes, dunas costeras, marismas, esteros y pantanos. Es el límite sur de la distribución de vegetación de dunas costeras con elementos templados, además de encontrarse en ella la última barra de la región (Cabo Rojo). MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: III. Vinculación con los instrumentos de planeación y ordenamientos jurídicos aplicables desechos sólidos y aguas residuales. Uso de recursos para la acuacultura. Uso del 82 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE Biodiversidad. Integrada por moluscos, poliquetos, equinodermos, crustáceos, peces, tortugas, fanerógamas, aves y mamíferos, manglares. Presencia de endemismos de plantas (Amaranthus greggii, Florestina tripteris, Amphitecna tuxtlensis, Chamaecrista spp, Hyperbaena jalcomulcensis, Citharexylum ellipticum, Dioon edule). Zona de anidación, migración y reproducción de tortugas, aves y peces (atún, sierra). Problemática. Es una zona altamente perturbada y contaminada, donde las alteraciones ambientales tienen más de 50 años y continúan ocurriendo. Modificación del entorno por eutroficación de lagunas costeras y manglar en riesgo. Asimismo contaminación, dado que existen descargas de agua dulce, arrastres, contaminación por petróleo, basura y otros desechos sólidos (pilotes de la CFE), aguas residuales, agroquímicos, fertilizantes, descargas termales (salobres e industriales) y dragados; adicionalmente actividades industriales. Conservación. Es necesario controlar los factores adversos al ambiente con planes urgente aplicar una estrategia de manejo y conservación para los arrecifes coralinos. Área de Importancia para la Conservación de las Aves. AICA 88. Humedales del sur de Tamaulipas y norte de Veracruz Características generales. Los humedales del extremo sur de Tamaulipas y norte de Veracruz comprenden el municipio de Altamira Tamaulipas y los municipios de Pánuco, Ozuluama y Tampico Alto (en Veracruz). Su extensión es de 650,000 ha y la altitud varía desde el nivel del mar hasta 60 msnm. El sistema lacustre se encuentra enclavado en la Planicie Costera del Golfo de México y en la región Huasteca. Vegetación. Bosque espinoso bajo caducifolio, donde los árboles dominantes son Ebenopsis ebano y Prosopis juliflora. En las zonas de lagunas e inundables MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: III. Vinculación con los instrumentos de planeación y ordenamientos jurídicos aplicables adecuados de manejo ya que se considera zona prioritaria por su alta diversidad. Es 83 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE vegetación halófila que ocupa el 40% de la superficie. Matorral espinoso asociado a crecientes. Campos de cultivo (15%) y pastizales para uso pecuario (25%). Amenazas. Ganadería, agricultura, deforestación, explotación inadecuada de recursos, desarrollo urbano, introducción de especies exóticas, desarrollo industrial y turismo. Justificación. Considerado uno de los humedales prioritarios para la conservación de aves acuáticas, en el cual se reportan 208 especies de aves, de las cuales el 45% lo constituyen aves migratorias. Dentro de las especies identificadas se tiene Oxyura dominica, Anas clypeata, Dendrocygna autumnalis, Anser albifrons, Anas cyanoptera, Anas discors e Himantopus mexicanus. Especies endémicas a México como Aratinga holochlora, Amazona viridigenalis, Piculus aeruginosus, Corvus imparatus, Geothlypis flavovelata y Rhodothraupis celaeno. Algunas especies incluidas en la NOM-059-SEMARNAT-2001 Amazona oratrix, Amazona viridigenalis, El criterio utilizado en la designación del AICA es G-1 por la presencia de las especies Amazona oratrix, Amazona viridigenalis y Geothlypis flavovelata; contiene especies consideradas como globalmente amenazadas, en peligro o vulnerables (según el libro rojo de BIRDLIFE). La tabla III.7 muestra el porcentaje aproximado de sobrelapamiento entre el AICA 88 Humedales del sur de Tamaulipas y norte de Veracruz y la RHP 73 Cenotes de Aldama. Área de Importancia para la Conservación de las Aves Humedales del sur de Tamaulipas y norte de Veracruz Región Hidrológica Prioritaria AICA Km2 4,488 RHP Km2 Sobreposición Km2 RHP % Cenotes de Aldama 5,014 75 2 Río Tamesí 15,735 776 17 Tabla III.7 Porcentaje de sobrelapamiento de AICA y RHP´s. MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: III. Vinculación con los instrumentos de planeación y ordenamientos jurídicos aplicables Falco femoralis, Aratinga holochlora, Geothlypis flavovelata, entre otras. 84 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE Finalmente tenemos regionalizaciones dentro del Programa Regiones Prioritarias para la Conservación de la Biodiversidad de la CONABIO, fuera del límite del SAR definido para el presente proyecto, pero con relativa proximidad en sus colindancias geográficas; bajo consideración se tienen se encuentran las siguientes regiones: Región Terrestre Prioritaria. RTP 103. Laguna de Tamiahua Estado (s). Veracruz. Municipios. Ozuluama, Tamalín, Tamiahua, Tampico Alto, Tuxpan Localidades de referencia: Tampico, Tam.; Tuxpam de Rodríguez Cano, Naranjos, Tamiahua, en Ver. Extensión. 1,405 km2 Polígono. Latitud 20° 57' 36'’ a 22° 06' 32'’N Longitud 97° 18' 41'’ a 97° 46' 17'’W. Región Hidrológica Prioritaria. RHP 72. Río Tamesí Estado (s). Tamaulipas. Extensión. 15,735.2 km2 Polígono. Latitud 23°57'36'' - 22°12'36'' N Longitud 99°51'36'' - 98°10'12'' W. Región Hidrológica Prioritaria. RHP 75. Confluencia de las Huastecas Estado (s). Veracruz, San Luis Potosí, Hidalgo y Querétaro. Extensión. 27,404.85 km2 Polígono. Latitud 22°16'48'' - 20°19'48'' N Longitud 101°21'00'' - 98°01'12'' W. Estado (s). Tamaulipas. Extensión. 2,384.00 km2 Polígono. Latitud 22°54' a 22°25'48'' N Longitud 97°56'24'' a 97°23'24'' W. MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: III. Vinculación con los instrumentos de planeación y ordenamientos jurídicos aplicables Región Marina Prioritaria. RMP 46. Laguna de San Andrés 85 Figura III.6 Ubicación con respecto al SAR de la regionalización de la CONABIO (RTP, RHP, RMP, AICA), así como de las ANP´s definidas para el proyecto. MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: III. Vinculación con los instrumentos de planeación y ordenamientos jurídicos aplicables INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE 86 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE • Decretos de veda. Vedas de aguas superficiales El Registro Público de Derechos de Agua (REPDA), señala dentro del SAR los siguientes decretos de veda publicados: ACUERDO que declara veda por tiempo indefinido para el otorgamiento de concesiones para el aprovechamiento de aguas del río Tamesí, desde el Municipio de Magiscatzin hasta su desembocadura en el río Pánuco, Estado de Tamaulipas. ACUERDO que declara veda por tiempo indefinido para el otorgamiento de concesiones de aguas del río Pánuco. Estado Publicación DOF VSUP121 Tamaulipas 1955-01-19 VSUP134 Tamaulipas, San Luis Potosí, Veracruz 1956-09-29 Nombre Oficial Decreto que establece veda por tiempo indefinido para el Río Tamesí. Decreto que establece veda por tiempo indefinido para el Río Panuco. Fecha de Registro 7 de Mayo de 2004 7 de Mayo de 2004 Tabla III.8 Resumen de decretos de veda aguas superficiales dentro del SAR Recientemente se dio a conocer el resultado de los estudios de disponibilidad media anual de las aguas superficiales en diversas cuencas hidrológicas que forman parte de la porción de la región hidrológica que comprende el río Panuco; entre las cuencas hidrológicas estudiadas se encuentran la Río Tamesí y Río Pánuco. Refieren a tal porción de la región hidrológica que comprende el Río Pánuco, por su extensión como la cuarta en importancia en la República Mexicana, siendo necesario propiciar su aprovechamiento integral, uso eficiente, manejo adecuado, distribución equitativa y coadyuvar a alcanzar un desarrollo sustentable. MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: III. Vinculación con los instrumentos de planeación y ordenamientos jurídicos aplicables Número de registro 87 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE 1 2 1 Zona Veda rí oP ánuco 2 Zona Veda Río Tamesí Zona Veda Río Pánuco FUENTE: http://www.conagua.gob.mx/conagua/Default.aspx Localizador REPDA de Aguas Nacionales, Zonas Federales y Descargas de Aguas Residuales Figura III.7 Delimitación de las zonas de veda. Los valores medios anuales de disponibilidad en las cuencas hidrológicas son los siguientes: CUENCA HIDROLOGICA RIO TAMESI: VOLUMEN DISPONIBLE A LA SALIDA DE 1,619.26 MILLONES DE M3. CLASIFICACION: (DISPONIBILIDAD). MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: III. Vinculación con los instrumentos de planeación y ordenamientos jurídicos aplicables 1 Zona Veda rí oP ánuco 1 88 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE El volumen disponible señalado comprende desde la estación hidrométrica Tamesí y las confluencias del Arroyo El Cojo y el Río Tantoán hasta la confluencia con el Río Pánuco. La cuenca hidrológica Río Tamesí, drena una superficie de 1,982.8 kilómetros cuadrados y se encuentra delimitada al Norte y al Este por la región hidrológica número 25 San Fernando-Soto la Marina, al Oeste por las cuencas hidrológicas ríos Guayalejo 4 y Tantoán, y al Sur por las cuencas hidrológicas ríos Pánuco 1 y Pánuco 2. CUENCA HIDROLOGICA RIO PANUCO 1: VOLUMEN DISPONIBLE A LA SALIDA DE 11,481.69 MILLONES DE M3. CLASIFICACION: (DISPONIBILIDAD). El volumen disponible señalado comprende desde la estación hidrométrica Las Adjuntas hasta la estación hidrométrica Pánuco. La cuenca hidrológica Río Pánuco 1, drena una superficie de 1,471.5 kilómetros cuadrados y se encuentra delimitada al Norte por las cuencas hidrológicas ríos Tantoán y Tamesí, al Este por las cuencas hidrológicas ríos Pánuco 2 y Chicayán 2, al Oeste por la cuenca hidrológica Río CUENCA HIDROLOGICA RIO PANUCO 2: VOLUMEN DISPONIBLE A LA SALIDA DE 13,940.00 MILLONES DE M3. CLASIFICACION: (DISPONIBILIDAD). El volumen disponible que se señala en el párrafo anterior, comprende desde la estación hidrométrica Pánuco y las confluencias de los ríos Chicayán, Tamacuil y Tamesí hasta su descarga al Golfo de México. La cuenca hidrológica Río Pánuco 2, drena una superficie de 964.0 kilómetros cuadrados y se encuentra delimitada al Norte por la cuenca hidrológica Río Tamesí, al Este por el Golfo de México y las regiones hidrológicas número 25 San Fernando-Soto la Marina y 27 Norte de Veracruz, al Oeste por la cuenca hidrológica Río Pánuco 1, y al Sur por las cuencas hidrológicas ríos Chicayán 2 y Tamacuil. MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: III. Vinculación con los instrumentos de planeación y ordenamientos jurídicos aplicables Moctezuma 5, y al Sur por la cuenca hidrológica Río Moctezuma 4. 89 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE Veda para especies Observando el cuadro general de vedas publicado por CONAPESCA y el aviso en el que se da conocer el establecimiento de épocas y zonas de veda para la pesca de diferentes especies de la fauna acuática en aguas de jurisdicción federal, es aplicable al SAR el SEGUNDO apartado del aviso, donde se establece veda temporal para la captura de las especies, zonas y períodos indicados, entre otros: XIV. “Lisa” (Mugil cephalus) y “liseta” o “lebrancha” (Mugil curema) en las aguas de jurisdicción federal del golfo de México correspondientes al litoral del Estado de Tamaulipas y en la zona norte del Estado de Veracruz, en la zona delimitada desde el río Tuxpan y la laguna de Tampamachoco, hasta el río Pánuco inclusive. Períodos comprendidos del 1o. al 31 de diciembre y del 1o. al 28 de febrero de cada año. • Calendarios cinegéticos. Existen en nuestro país una gran variedad de hábitats los cuales poseen especies Veracruz, en donde se encuentra inmerso el SAR. Destacan entre las especies cinegéticas aves como palomas, patos, cercetas, etc.; asimismo mamíferos como el armadillo, conejo, liebre, pecarí de collar y venado. El aprovechamiento cinegético regulado por la SEMARNAT, refiere las épocas hábiles para el período, comprendidas entre agosto de 2008 – mayo 2009; el Capítulo IV del presente manifiesto, detallará las especies de interés cinegético presentes en SAR y período especifico de captura. El calendario de captura de aves canoras y de ornato de subsistencia, temporada 2008 – 2009, registro solo especies para el estado de Veracruz, con una época hábil de aprovechamiento general entre septiembre de 2008 - febrero de 2009, extensible para algunas hasta noviembre de 2009. Las especies de aves canoras y de ornato susceptibles de captura serán detalladas en el Capítulo IV. MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: III. Vinculación con los instrumentos de planeación y ordenamientos jurídicos aplicables con alto interés cinegético; tal es el caso de las Entidades Federativas Tamaulipas y 90 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE IV. DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA AMBIENTAL REGIONAL Y SEÑALAMIENTO DE TENDENCIAS DEL DESARROLLO Y DETERIORO DE LA REGIÓN IV.1 Delimitación del área de estudio. Delimitación preliminar. Para delimitar el sistema ambiental regional (SAR) se utilizo la regionalización ecológica de México (SEDUE, 1990) la cual sitúa el área de interés dentro de la Zona Trópico húmedo (Figura IV.1.) y a su vez dentro de la Provincia Llanuras y Lomeríos de la Llanura Costera del Golfo de México (Figura IV.2.) definiendo de manera clara la Planicie Costera como una unidad de la parte sur del estado de Localización del área del proyecto Figura IV.1 Localización del SAR en la Zona Trópico Húmedo. MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: IV. Descripción del sistema ambiental regional y señalamiento de tendencias del desarrollo y deterioro de la región. Tamaulipas impartiendo dichas características a la zona de estudio. 1 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE Localización del área del proyecto Figura IV.2 Localización del SAR dentro de la Provincia Llanuras y Lomeríos de la Llanura Costera del Golfo de México. Dentro de la Provincia Llanuras y Lomeríos de la Llanura Costera del Golfo de México existe una separación definida por las características geológicas y materiales de lutitas, areniscas y conglomerados, que forman el basamento de la Provincia. En tanto que materiales cuaternarios formados por depósitos lagunares y fluviales, que estructuran un relieve acumulativo- erosivo gobernado por la afluencia de dos ríos (el río Pánuco y el río Tamesí), formando Sistemas Terrestres gobernados por la presencia de sus cauces y sus planicies de inundación que conforman diversos sistemas lagunarios. Un criterio para delimitar la frontera al norte y al sur del SAR fue la cuenca hidrográfica o región hidrológica la cual posee sus fronteras por arriba y por debajo MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: IV. Descripción del sistema ambiental regional y señalamiento de tendencias del desarrollo y deterioro de la región. geomorfológicas, que diferencian relieves erosivo-acumulativos formados por 2 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE de la localización del área del proyecto, las cuencas y sub cuencas hidrográficas son unidades morfográficas superficiales. Sus límites quedan establecidos por la divisoria geográfica principal de las aguas de las precipitaciones; también conocido como "parteaguas". El parteaguas, teóricamente, es una línea imaginaria que une los puntos de máximo valor de altura relativa entre dos laderas adyacentes pero de exposición opuesta; desde la parte más alta de la cuenca hasta su punto de emisión, en la zona hipsométricamente más baja. Siendo la región hidrográfica la del río Tamesí que vierte sobre la del Pánuco. Figura IV.3 Delimitación preliminar del SAR dentro de la Región hidrológica Pánuco. Al ser tan amplia y homogénea la distribución de estos ecosistemas y el clima donde se localizan, se opto por definir una frontera tierra adentro que quedo comprendida dentro de la línea topográfica que divide y conforma las sub cuencas hidrológicas y representa la frontera de los paisajes terrestres (Lagunas) situados en esta región de manera que fuera congruente con la naturaleza y tamaño del proyecto, donde los diferentes tipos de suelos presentes en la zona conforman junto con la topoforma, y MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: IV. Descripción del sistema ambiental regional y señalamiento de tendencias del desarrollo y deterioro de la región. Localización del área del proyecto 3 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE la sub cuenca, una frontera hidrográfica que definió un discontinuo en la homogeneidad de la provincia y por lo tanto una verdadera frontera entre los diferentes tipos de ecosistemas presentes en la zona. Las sub cuencas y las cuencas hidrológicas conforman una frontera natural dada la influencia que presentan sobre esa parte de la región, ya que forman las principales fuentes de aguas continentales que recibe la zona del proyecto parte del sur del estado de Tamaulipas, así también estos límites representan por sí mismos, fronteras naturales ya que hacia la costa discurren topográficamente otras dos diferentes Regiones hidrológicas que se encuentran separadas de la zona del proyecto y que representarían el límite de estas sub cuencas la frontera de las unidades ambientales a nivel de paisaje terrestre; así también estos paisajes terrestres formados por el sistema lagunario del río Tamesí conforman en sentido estricto el sistema ambiental y sus límites de inundación y por lo tanto la frontera con lo cual queda conformada la delimitación preliminar del SAR por los límites de la sub cuenca hidrológicas B de la región hidrológica RH 26, la frontera de la sub cuenca A, de la misma región hidrológica y el límite del sistema lagunario del río MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: IV. Descripción del sistema ambiental regional y señalamiento de tendencias del desarrollo y deterioro de la región. Tamesí. 4 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE Sub cuenca A RH 26 Sub cuenca B RH 26 Limite Sistema Lagunarío Río Tamesí Figura IV.4 Delimitación de la sub cuenca B Región hidrológica RH 26 Pánuco. Delimitación final del SAR. Una vez que se delimito de manera preliminar el SAR se procedió a definir sus fronteras, tomando diversas características del área tales como hidrológicas tanto de hidrología subterránea como superficial, cotas topográficas y limites geo políticos, de plantado el proyecto las cuales son muy homogéneas y se presentan distribuidas de manera paralela a la costa por lo que los limites entre una y otra se entremezclan, de tal manera que se utilizo la frontera entre regiones hidrológicas o su parte aguas, criterio que se tomo para formar una frontera continua que une los limites de las sub cuencas hidrológicas, así también fueron utilizados los límites municipales con fin de afinar el impacto socio – económico que tendrá el proyecto sobre la zona. La zona donde está inmerso el proyecto de manera particular es una llanura aluvial inundada formadas por los meandros de los ríos Pánuco y Tamesí conforman un MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: IV. Descripción del sistema ambiental regional y señalamiento de tendencias del desarrollo y deterioro de la región. esta manera se tomaron las topoformas adyacentes sobre las cuales se encuentra 5 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE amplio sistema de lagunas y tierras bajas que se desarrollan en una gran llanura regresiva conformada por depósitos deltaicos con lomeríos suaves que fueron trabajados por los cauces antiguos de dichos ríos lo cual produjo una topografía homogénea en la cual se mezclan dichas topoformas, propiciando sistemas terrestres caracterizados por los cauces y meandros de los ríos y llanuras inundables que se encuentran flanqueados por sistemas terrestres de planicie con ligeras ondulaciones o lomeríos, dichas características son las que imperan en el área, estos límites permiten tener un área con características de representatividad de las diferentes estructuras presentes en la zona tanto abióticas como bióticas y son en sí mismas los elementos sobresalientes del Sistema Ambiental Regional. Con base en estas características estructurales mencionadas anteriormente tenemos que el SAR se encuentra delimitado al este por la topo forma que conforma la frontera entre la región hidrología RH 25 y RH 26 junto al límite o frontera municipal, de los municipios de Tampico con Altamira, Tamaulipas, en su lados oeste por su capacidad hidrológica subterránea, que conforma el límite de los materiales poco consolidados con capacidades medias, así también su frontera norte la conforma una mezcla de limites topo hidrográficos definidos por un cauce secundario del río Tamesí hacia la laguna de Champayán, y su área de influencia dentro de la laguna, así como el parte aguas que conforma las sub cuencas B de la región hidrológica RH MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: IV. Descripción del sistema ambiental regional y señalamiento de tendencias del desarrollo y deterioro de la región. 26 Pánuco. 6 Figura IV.5 Configuración final del sistema ambiental Regional. MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: IV. Descripción del sistema ambiental regional y señalamiento de tendencias del desarrollo y deterioro de la región. INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE 7 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE IV.2 Caracterización y análisis del sistema ambiental regional IV.2.1.A MEDIO FISICO CLIMA Con base en la Carta de Clasificación Climática de W. Köppen, modificada por Enriqueta García A. (1970), en lo que se conoce como la carta CETENAL-UNAM, el área del proyecto se ubica dentro de la región del municipio de Tampico, el tipo de clima predominante es considerado por su temperatura Aw1(e), o sea CálidoSubhúmedo con lluvias en verano, intermedio entre los subhúmedos Aw0 y Aw2, es decir humedad media. El clima de la región es cálido, siendo algo uniforme entre los meses de marzo y septiembre, con un ambiente sofocante al medio día, que al atardecer refresca con el viento del sureste; de octubre a febrero el clima se vuelve variado debido a los vientos del norte que abaten la temperatura rápidamente. Temperatura promedio. De acuerdo con la situación geográfica de la zona de estudio, el tipo de clima propicia que las temperaturas oscilen entre los 18 °C y los 30 °C, siendo la temperatura promedio de 24 °C, se registró en algunos casos temperaturas extremas diciembre de 1997 y la temperatura más alta de 44.3 °C, ésta última registrada el mes de mayo de 1999. Para el caso particular del estudio se ha dispuesto de la información generada en el período de 1993-2003, por la estación climática Tampico. Los datos recopilados han sido obtenidos de los registros de temperatura media mensual, el promedio medio anual fue 25.3 °C, mientras que la mínima promedio anual se estimó en 9.4°C y la máxima promedio anual en 37.2°C. En la tabla siguiente contiene la información de la temperatura media mensual citada donde podemos ver que los meses de junio, julio y agosto son los más calurosos. MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: IV. Descripción del sistema ambiental regional y señalamiento de tendencias del desarrollo y deterioro de la región. para esta región, se estima que la temperatura más baja es de 4.5 °C en el mes de 8 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE AÑO ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 19.9 19.4 20.1 18.4 18.6 21.6 20.4 20.8 18.5 19.4 18.2 21.5 20.2 22.2 20.1 20.7 22.5 22.5 22.8 21.2 18.3 20.9 22.6 22.7 23.4 20.9 23.6 22.4 24.5 25.0 22.8 21.9 24.2 25.2 25.0 25.5 24.2 24.2 24.7 26.7 26.0 25.7 26.2 25.6 MEDIA 19.6 21.2 23.4 25.4 27.6 27.5 28.6 28.2 29.2 29.1 28.9 29.4 28.8 27.7 28.9 29.4 26.9 28.8 29.0 28.2 30.2 29.8 28.7 28.9 28.3 28.2 28.2 29.0 27.1 28.9 28.8 27.7 29.0 28.6 28.8 30.0 29.1 PERIODO TOTAL 28.0 29.0 29.0 AGO SEP OCT NOV DIC 28.6 28.5 29.0 28.6 29.2 29.6 29.2 28.6 28.8 29.8 30.7 27.6 27.7 29.2 28.7 28.3 28.7 27.6 28.4 30.6 28.7 25.9 26.8 26.4 26.9 26.0 26.2 24.8 25.0 26.0 27.5 21.7 25.3 23.6 23.3 22.8 25.2 22.7 22.6 26.0 21.8 21.0 22.0 20.4 20.3 18.9 20.8 19.4 18.4 23.3 19.9 29.1 28.6 26.2 23.5 20.4 MEDIA ANUAL 24.8 25.3 25.6 24.8 24.8 25.8 25.3 25.3 25.6 24.9 25.9 25.3 Gráfica IV.6. Promedios obtenidos a partir de la temperatura media mensual comprendidas en el periodo de 1993 a 2003. De los registros de temperaturas mínimas y máximas mensuales consideradas para el mismo periodo (1993 - 2003), surgieron las siguientes tablas. MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: IV. Descripción del sistema ambiental regional y señalamiento de tendencias del desarrollo y deterioro de la región. Tabla IV.1 Temperaturas medias registradas en la Estación Meteorológica de Tampico, comprendidas en el periodo de 1993 a 2003. 9 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE AÑO ENE FEB MAR ABR MAY 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 11.0 10.0 12.0 6.0 7.5 13.0 9.4 11.0 7.6 15.6 14.7 12.0 8.0 12.5 7.0 11.5 14.0 11.6 11.0 10.2 14.8 17.3 9.5 12.0 11.0 10.5 15.5 13.0 18.2 17.0 15.4 18.0 20.5 18.5 15.5 14.0 13.5 12.5 15.0 18.6 18.0 15.8 22.7 22.3 6.0 10.7 7.0 11.8 9.5 14.6 12.5 16.9 21.0 22.0 23.0 21.0 23.5 22.5 24.0 24.5 23.5 20.0 23.0 22.5 16.5 20.0 21.5 22.0 20.5 23.0 20.4 23.0 22.8 23.0 23.4 23.0 22.0 20.8 21.4 29.3 25.6 25.2 22.4 23.6 23.2 PERIODO TOTAL 16.5 20.0 21.4 22.0 22.7 22.9 MÍN. M. MED. MÍN. JUN JUL MÍNIMA ANUAL AGO SEP OCT NOV DIC 22.5 22.5 23.5 22.5 22.0 23.5 22.0 22.6 22.8 26.1 22.0 21.5 22.5 19.0 20.0 22.0 22.0 19.6 19.4 20.8 24.8 11.5 18.0 17.5 19.0 18.0 18.5 16.2 11.2 18.3 24.3 10.0 16.0 15.0 14.5 11.5 18.5 13.8 12.8 19.2 17.9 9.5 13.0 10.5 6.5 4.5 8.5 11.6 10.2 17.3 16.5 9.5 8.0 10.5 6.0 4.5 8.5 9.4 10.2 7.6 14.8 14.7 22.0 22.9 19.0 21.2 11.2 17.3 10.0 14.9 4.5 10.8 4.5 9.4 Tabla IV.2 Temperaturas mínimas registradas en la Estación Meteorológica de Tampico, comprendidas en el periodo de 1993 a 2003. PERIODO TOTAL 35 30 25 20 MEDIA 15 10 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Gráfica IV.7 Promedios obtenidos a partir de la temperatura media mensual mínimas comprendidas en el periodo de 1993 a 2003. MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: IV. Descripción del sistema ambiental regional y señalamiento de tendencias del desarrollo y deterioro de la región. 5 10 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE AÑO ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 29.5 28.5 29.0 33.0 31.5 30.5 29.4 28.0 26.2 23.2 21.7 32.0 29.5 35.5 34.0 29.5 31.0 28.7 29.0 28.5 21.9 24.5 35.5 35.0 37.0 35.0 30.5 31.0 30.2 33.6 30.0 25.8 27.8 34.5 32.0 37.0 32.0 40.5 37.5 34.6 33.2 31.0 29.6 28.8 MÁX. M. MED. MÁX 33.0 28.2 35.5 29.5 37.0 31.9 40.5 33.7 35.5 33.5 33.5 34.5 36.5 34.5 36.0 36.0 34.5 33.0 34.0 35.0 33.0 35.0 33.5 35.5 36.0 34.5 44.3 33.0 33.8 33.0 33.0 34.0 32.6 35.0 33.5 31.1 32.3 32.0 34.3 35.5 35.0 PERIODO TOTAL 44.3 36.5 35.0 34.8 34.5 34.0 AGO SEP OCT NOV DIC 34.0 34.0 35.5 34.0 35.0 35.0 34.0 33.6 34.2 33.5 35.5 34.5 34.5 38.0 34.0 33.5 36.5 35.0 37.4 34.6 32.6 32.5 34.0 36.0 36.0 36.0 33.5 31.8 33.8 33.0 30.6 31.5 31.5 31.5 32.5 33.5 30.5 30.4 32.5 27.4 25.6 30.0 30.5 30.5 29.5 30.0 30.0 28.2 27.7 24.3 23.2 35.5 31.7 38.0 35.1 36.0 33.7 33.5 30.7 30.5 28.4 MEDIA ANUAL 35.5 36.5 38.0 36.0 40.5 37.5 44.3 37.4 35.0 33.5 35.5 44.3 37.2 Tabla IV.3 Temperaturas máximas registradas en la Estación Meteorológica de Tampico, comprendidas en el periodo de 1993 a 2003. PERIODO TOTAL 90 80 70 60 50 40 30 20 10 0 MED. MÁX 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Gráfica IV.8 Promedios obtenidos a partir de la temperatura media mensual comprendidas en los años 1993 al 2003. De lo anterior tenemos que la temperatura más baja registrada fue de 4.5°C para el mes de diciembre. MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: IV. Descripción del sistema ambiental regional y señalamiento de tendencias del desarrollo y deterioro de la región. MÁX. M. 11 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE Precipitación. Cabe destacar que el análisis de la distribución de la precipitación anual promedio, en la Estación Meteorológica Tampico, se obtuvo que el mes de Mayo es el más seco con 6.3 mm en promedio y el mes de Agosto es el más lluvioso con 203.8 mm. La cantidad de lluvia acumulada, en promedio para el período fue de 1,037.54 mm; el volumen de precipitación máximo anual fue de 1,270.0 mm y el mínimo de 817.2 mm. Fenómenos climatológicos (nortes, tormentas tropicales y huracanes, entre otros eventos extremos). Sistema de circulación atmosférica Dos tipos de masas de aire se alteran en el dominio de la zona de estudio, la tropical primordialmente en el semestre centrado en el verano y la polar, que tiene incursiones frecuentes durante el invierno. Existen períodos de transición cuando se pasa de un semestre a otro y estas masas de aire se van alterando o en ocasiones MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: IV. Descripción del sistema ambiental regional y señalamiento de tendencias del desarrollo y deterioro de la región. Gráfica IV.9 Registro de la precipitación anual, expresado en mm, de la Estación Meteorológica de Tampico. 12 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE no hay una situación bien definida. Durante el invierno, el aire polar del Hemisferio Norte avanza hacia el sur. En el verano llega del Oriente al estado de Tamaulipas aire tropical (cálido y húmedo), de esta manera se hace patente el efecto de la latitud que permite la llegada tanto de un tipo de aire como de otro. Ciclones. Particularmente por las condiciones de su situación geográfica el territorio tamaulipeco, se encuentra influido por el centro de las bajas presiones ecuatoriales y por el de las altas presiones de la latitud de 30º Norte y su vecindad al Golfo de México, lo ha colocado dentro de la influencia de los centros ciclónicos y anticiclónicos. La región de la zona conurbada Tampico-Madero-Altamira está expuesta al paso de ciclones y huracanes, durante los períodos comprendidos entre los meses de julio a octubre, los cuales se generan tanto en el Mar de las Antillas como en el propio Golfo de México. Estos fenómenos han afectado a la región en mayor o menor medida de acuerdo con la frecuencia e intensidad con la que se presentan. Como el registrado en el año de 1955 con el ciclón “Hilda”, siendo considerado como el más catastrófico. En 1988, el huracán “Gilberto”, generó vientos NOMBRE PERIODO AÑO VIENTOS MÁXIMOS (KPH) Greta Anita Allen Alicia Barry Danny Juan Debby Florence Gilbert * Diana 26 de sept al 5 de oct. 29 de ago al 3 de sept 1 al 11 de agosto 15 al 18 de agosto 23 al 29 de agosto 12 al 16 de agosto 26 oct al 1 de nov 1 al 2 de septiembre 7 al 10 de septiembre 10 al 17 de septiembre 5 al 8 de agosto 1970 1977 1980 1983 1983 1985 1985 1988 1988 1988 1990 55 280 185 215 130 140 140 120 145 278 167 MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: IV. Descripción del sistema ambiental regional y señalamiento de tendencias del desarrollo y deterioro de la región. que alcanzaron velocidades de hasta 280 k.p.h. 13 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE NOMBRE PERIODO AÑO VIENTOS MÁXIMOS (KPH) DT 2 Gert * DT 5 Gabrielle Roxanne Dolly DT 2 Bret DT7 Beryl Keith Bret Gert 5 al 7 de julio 15 al 21 de septiembre 29 al 31 de agosto 9 al 12 de agosto 8 al 20 de octubre 19 al 28 de agosto 2 al 3 de julio 18 al 24 de agosto 5 al 7 de septiembre 13 al 15 de agosto 28 al 6 de septiembre 28 al 29 de julio 23 al 25 de julio 1991 1993 1994 1995 1995 1996 1999 1999 1999 2000 2000 2005 2005 55 195 55 115 180 130 55 37 55 75 75 65 75 Tabla IV.4 Huracanes tropicales registrados en la Estación Meteorológica de Tampico, comprendidas en el periodo de 1980 a 1996. Vientos En lo que respecta a los vientos, durante los meses de marzo a septiembre se mantiene en velocidades de 3 m/s, de octubre a febrero son más frecuentes los AÑO 1999 2000 2001 2002 2003 ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC ESE 1.7 ESE 2.5 ESE 3.2 ESE 2.8 N 6.4 ESE 2.4 ESE 3.0 ESE 3.2 N 6.0 ESE 2.8 E 1.9 ESE 3.1 ESE 3.1 ESE 4.1 ESE 3.5 ESE 3.2 ESE 3.4 ESE 4.3 ESE 3.3 ESE 3.6 ESE 3.2 ESE 4.0 ESE 3.8 ESE 4.0 ESE 4.1 ESE 3.2 ESE 3.2 ESE 3.9 ESE 3.7 ESE 3.5 ESE 2.3 ESE 3.3 ESE 3.1 ESE 2.9 ESE 3.1 ESE 2.5 ESE 2.8 ESE 3.0 ESE 3.5 ESE 2.9 NE 2.4 ESE 2.8 ESE 3.1 ESE 2.6 NW 2.2 ESE 2.4 N 4.3 ESE 3.0 ESE 3.1 ESE 3.3 ESE 3.3 N 6.4 N 5.3 N 7.8 N 8.5 NNE 6.9 Tabla IV.5 Vientos dominantes y su velocidad media registrados en la Estación Meteorológica de Tampico, comprendidas en el periodo de 1999 a 2003. En cuanto a la frecuencia de “nortes” los antecedentes meteorológicos en la zona, establecen un promedio superior a los 30 eventos que comprende a los vientos del norte por año, iniciando regularmente entre septiembre y octubre, continuando hasta MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: IV. Descripción del sistema ambiental regional y señalamiento de tendencias del desarrollo y deterioro de la región. vientos del norte con una velocidad entre 3.07 y 6.13 m/s. 14 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE los meses de marzo y abril. Los llamados “nortes” en ocasiones llegan a presentar velocidad del viento superiores a los 50 km/hr y en algunos casos, rachas que superan los 90 km/hr; sin embargo, dada su reducida frecuencia y escasa duración en esta región del país, no constituyen un riesgo grave para las áreas productivas o la ciudadanía, a excepción de los sectores más marginados. Heladas. Este fenómeno se presenta en el período comprendido entre noviembre y febrero. En esta región la humedad atmosférica y la presencia de cuerpos de agua disminuyen la incidencia de este fenómeno con respecto a la frecuencia de “heladas”. En el período 1981-1984 se registró solo una helada (en 1983), sin embargo se tiene conocimiento que en la zona de frecuencia está en los rangos de 0-20 días de heladas. GEOLOGÍA Y GEOMORFOLOGÍA. Características Geológicas del área. Fisiográficamente se localiza en la porción oriental de la provincia Planicie Costera del Golfo, morfológicamente los rasgos característicos de la zona son, en el norte lomeríos con orientación casi norte-sur los cuales son suaves hacia el este y barras y desarrollo de lagunas costeras. El desnivel máximo en el área es de aproximadamente 250m. Dicha Planicie se divide en dos Subprovincias que son: la Cuenca de Burgos y la Cuenca Tampico-Misantla o Región de Tampico. Esta última, tiene como origen el final del período Cretácico y principios del Terciario (entre 70-65 millones de años). Recibe este nombre debido a que cubre una amplia zona de gran deposición de sedimentos que se encuentra limitada al Norte por el Río Guayalejo y la población de Xicoténcatl, Tamaulipas así como el extremo sur de la Sierra de Tamaulipas; al Sur MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: IV. Descripción del sistema ambiental regional y señalamiento de tendencias del desarrollo y deterioro de la región. escarpados hacia el oeste y en la zona litoral se presentan lagunas marginales, 15 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE por las poblaciones de Nautla y Misantla Veracruz y el Macizo de Teziutlán; al Este por el Golfo de México y al Oeste por la Sierra Madre Oriental. Es contemporánea a los primeros Plegamientos Tectónicos que levantaron la Sierra Madre Oriental, dando lugar a la formación de la Cuenca del Río Pánuco, durante la revolución Orogénica Laramide correspondiente al período Eoceno (54 millones de años). Al final del Mioceno y principios del Plioceno (306 millones de años), el mar cesó su retiro quedando donde se encuentra actualmente el Golfo de México. La litología predominante es de origen sedimentario, que varía en unidades del Terciario al Reciente, representada por sedimentos arcillo-arenosos y areno-calcáreos. Tampico queda comprendido dentro de la denominada formación Mesón ya que con este nombre se conocen los sedimentos del período Oligoceno medio y superior debido a que se desarrollaron en aguas someras (35 a 31 millones de años). Además de sedimentos de Plioceno y del Holoceno (6-1.8 millones de años). Dicha formación está constituida litológicamente en su parte inferior por lutitas y margas generalmente arenosas de color gris-azul. Sobre estas capas se encuentran estratos de areniscas calcáreas de 20 a 30 cm de espesor, de grano fino a medio de color café. Las areniscas están cubiertas por capas delgadas (10 a 20 cm de cubierto a su vez por un conglomerado constituido por restos de conchas de bivalvos, corales y foraminíferos en una matriz calcárea. Esta formación se pierde hacia la costa donde es cubierta por suelos arcillosos y depósitos costeros. Estructuralmente, la región se caracteriza por presentar pliegues anticlinales y sinclinales en las rocas cretácicas, donde los ejes de las estructuras presentan una orientación norte – sur; se observan estructuras simétricas, asimétricas, en cofre, buzantes y recumbentes hacia el este, aunque en la zona de estudio sólo se observa una gran estructura anticlinal simétrica. Las rocas terciarias forman un monoclinal MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: IV. Descripción del sistema ambiental regional y señalamiento de tendencias del desarrollo y deterioro de la región. espesor) de caliza con intercalaciones de arenisca gris-azul, conjunto que está 16 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE con echado muy suave hacia el este cubierto parcialmente por rocas basálticas. La unidad más antigua corresponde a la Formación Chapopote (TeMg-Ar), que consiste de limolitas de color gris verdoso con buena estratificación, contiene una gran cantidad de foraminíferos, está cubierta por una roca calcárea muy recristalizada con abundante presencia de fósiles y areniscas. Los estudios paleontológicos nos permiten ubicarla en el Eoceno. Durante el Oligoceno se depositó una secuencia siliciclástica que corresponde a la Formación Palma Real (ToAr-Lu), constituida por una caliza de color ocre oscuro, recristalizada, con alto contenido de fósiles (ostreas). Alterna con conglomerado calcáreo, arenisca conglomerática de color ocre y presenta interestratificaciones de caliza fosilífera. En las postimetrías del Oligoceno se deposita la Formación Mesón (ToAr-Lm), representada bioturbaciones, por arenisca de interestratificada color con ocre, con delgados presencia horizontes de abundantes fosilíferos y con conglomerado polimíctico. Durante el Mioceno se deposita la Formación Tuxpan (TmAr-Cgp) que está constituida por una secuencia sedimentaria de arenisca con interestratificaciones de calcáreas de grano fino. Estas secuencias sedimentarias se encuentran afectadas por cuerpos intrusivos (apófisis y diques) constituidos por gabros y diabasas (TmGaDi). Consiste de una roca de color oscuro, densa dura y compacta, es común su estructura esferoidal. Son rocas hipabisales las cuales frecuentemente se presentan en forma de dique, asociados a derrames de composición básica. Los derrames basálticos (TmB) son de color negro, con estructura fluidal. Se presenta en forma de lajas y fractura irregular. Como ultimo evento volcánico se tienen depósitos basálticos relacionados a conos cineríticos de edad cuaternaria MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: IV. Descripción del sistema ambiental regional y señalamiento de tendencias del desarrollo y deterioro de la región. caliza con gran cantidad de fósiles recristalizados (ostreas) y areniscas muy 17 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE (QptB). Los cuerpos intrusivos y el vulcanismo se correlacionan con el magmatismo básico, observado en las rocas de la Provincia Alcalina Oriental Mexicana (PAOM) que se origina en las postrimerías del Oligoceno y finaliza en el Pleistoceno. Cubriendo discordantemente a las unidades antes mencionadas se depositaron sedimentos lagunares constituidos por arcilla, limo y arena (Qhola), eólicos (Qhoeo) constituidos por litarenita feldespática moderadamente clasificada; litorales (Qholi) formados por arena de grano grueso con presencia de fragmentos de conchas, limos y arcilla y finalmente aluvión (Qhoal) constituido por limo, arena y arcilla con algunos canales sepultados y rellenos con arena muy fina. El lineamiento Méndez-Morón constituye un elemento neo tectónico regional que puede representar una falla normal, tiene una forma recta y un rumbo que varía entre NW 20º-40º SE, forma el costado de un pilar tectónico que delimita al occidente una depresión frontal cuya extensión longitudinal alcanza mas de 300km con una anchura probable de algunas decenas de metros. Las manifestaciones de este lineamiento se observan en las inmediaciones de Nuevo Progreso donde aflora una arenisca muy fracturada, con fallamiento normal, con rumbo N15º W con echado de 70º al SW. plegó la Sierra Madre Oriental observándose en esta sierra, en su porción oriental, el homoclinal San José de las Rusias. En el Oligoceno y Mioceno se registraron movimientos que originaron numerosas fallas y discordancias entre las formaciones de estas edades. Al final de la orogenia Laramide se inicia un reajuste isostático, originando un fallamiento normal con orientación general norte-sur el cual fue aprovechado para el emplazamiento de los productos ígneos alcalino y subalcalino durante el Terciario e inicios de Cuaternario, que dieron origen a mesetas basálticas, domos y diques. MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: IV. Descripción del sistema ambiental regional y señalamiento de tendencias del desarrollo y deterioro de la región. La orogenia Laramide originada a fines del Mesozoico y principios de Cenozoico, 18 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE La sedimentación del Terciario fue bajo un régimen de margen pasiva con relación directa a la apertura de la dorsal del Atlántico, activa desde antes del Jurásico, originando un complejo patrón de depósitos sedimentarios evidenciados por una MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: IV. Descripción del sistema ambiental regional y señalamiento de tendencias del desarrollo y deterioro de la región. clara regresión y ocasionales transgresiones desde el paleoceno hasta el reciente. 19 Figura IV.10 Columna estratigráfica del Sistema Ambiental Regional. MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: IV. Descripción del sistema ambiental regional y señalamiento de tendencias del desarrollo y deterioro de la región. INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE 20 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE Características geomorfológicas más importantes del Sistema Ambiental regional. El área del Sistema Ambiental Regional forma parte de un planicie con una ligera inclinación hacia el lado de la costa, no se presentan diferencias ni accidentes topograficos sobresalientes, mas sin embargo existen solo dos lomeríos (en la periferia del SAR) de 8 a 10 m.s.n.m. dentro del área urbana, el resto del terreno adyacente a dicha laguna se encuentra al mismo nivel. Características del relieve. La cuenca sedimentaria, Tampico-Misantla presenta en su región sur la subprovincia de las llanuras y lomeríos, la región más elevada de esta subprovincia es la de Monterrey a 538 m sobre el nivel del mar. Desde allí desciende suavemente hacia el sur y el este, internándose en el estado de Tamaulipas en suave declive hacia el nivel del mar. Abarca gran parte de la cuenca baja del Río Pánuco en la que dominan Llanuras Aluviales y Salinas inundables y con lagunas permanentes como la de Champayán, Tortuga, Chairel, La Herradura; existiendo también, algunas llanuras no inundables asociadas con lomeríos. La zona en general es una planicie costera inclinada hacia desarrollo de dunas costeras; se distingue por la presencia de lomeríos suaves, característicos de esta región y depresiones en las áreas que conforman el sistema lagunar. Entre el sistema de lagunas del SAR y con direccion este, iniciando en la Cd. de Tampico y en dirección al norte, se ubica una cadena de colinas en una franja de 3 a 4 Km., con alturas hasta de 35 m.s.n.m., formadas por bancos de sedimentos antiguos. En esta franja se ubican los nuevos asentamientos y constituye parte de la reserva territorial para el futuro desarrollo urbano. MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: IV. Descripción del sistema ambiental regional y señalamiento de tendencias del desarrollo y deterioro de la región. el este y a lo largo de la costa, existen numerosas barras, lagunas marginales y 21 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE Hacia el sur de Tampico se tiene otra cadena de colinas de unos 12.5 Km. de longitud con elementos positivos hasta de 50 m, por su parte media y otros mayores que alcanzan hasta 80 m.s.n.m. Las elevaciones varían desde los 30 m.s.n.m en la Col. Obrera; 25 m.s.n.m. en colonias como Campbell, Águila, Altavista y Sierra Morena y en la denominada zona baja de la margen izquierda del río Pánuco 1.0 m.s.n.m. de manera que estas áreas localizadas dentro de la mancha urbana representan las zonas de mayor altura dentro del SAR. Presencia de fallas y fracturamientos en el predio o área de estudio. En el predio y su alrededor no existen presencias de fallas ni fracturamientos así mismo, en el área de estudio la presencia de este tipo de fenómenos geológicos no está reconocida dada la historia geológica del origen de la región. Susceptibilidad de la zona a: sismicidad, deslizamiento, derrumbes, inundaciones, otros movimientos de tierra o roca y posible actividad volcánica. Sismicidad. De acuerdo a la distribución de las zonas sísmicas de la República Mexicana, la región que nos interesa se encuentra circunscrita a las zonas que se describen como encuentra dividido por su actividad sísmica en tres zonas: sísmica, pensísmica y asísmica. El estado de Tamaulipas y en consecuencia el área metropolitana de Tampico, Cd. Madero y Altamira, no presentan ninguna actividad sísmica, por lo que se cataloga la zona como asísmica. En esta zona para efectos de diseño, el manual de diseño por sismo de la Comisión Federal de Electricidad, establece la aplicación de un coeficiente sísmico de 0.16 para todo tipo de estructuras. MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: IV. Descripción del sistema ambiental regional y señalamiento de tendencias del desarrollo y deterioro de la región. asísmicas lo cual significa que los sismos son raros o desconocidos. Nuestro país se 22 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE Deslizamientos. No presenta Derrumbes. No presenta Otros movimientos. No presenta Actividad volcánica. Para el estado de Tamaulipas no se identificaron formaciones volcánicas activas, por lo que no existe posibilidad de actividad sismica. Inundaciones. El área sur de Tamaulipas posee la característica de ser un delta, en el cual confluyen 2 ríos caudalosos, el Pánuco y el Tamesí, los cuales a su vez distribuyen parte de sus aguas al gran Sistema Lagunario del Tamesí; una característica de este sistema que incluye al área de estudio, es que en medias anuales no ciclónicas, el agua no se sale de su cauce, además, no existe registro alguno de inundación en los últimos 15 años para dicha zona. En el caso particular del predio en estudio, la Laguna la Herradura es un cuerpo lacustre permanente el cual presenta niveles de agua durante todo el año el fin de asegurar el abasto del agua dulce a la industria y zona conurbada, motivo por el cual se ha mermado la profundidad de las lagunas, (principalmente la del Chairel) dando un acelerado proceso de solidificación de lodos que contribuye a un complejo crecimiento de vegetación hidrófita, con la consiguiente pérdida del tirante de agua, dichas comunidades de vegetación acuática han sido controladas por extración mecánica directa y dragado, por lo que el mantenimiento debe ser realizado periódicamente para asegurar la navegación en dicho tramo. MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: IV. Descripción del sistema ambiental regional y señalamiento de tendencias del desarrollo y deterioro de la región. perteneciente a un sistema lagunar que ha sido modificado por obras ingenieriles con 23 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE Estudios de Geotecnia Antecedentes. La ciudad de Tampico, Tamps., ubicada en la desembocadura del Río Tamesí, inmediatamente antes de su confluencia con el Río Pánuco, ha venido sufriendo de fuertes inundaciones, por depender su Sistema de Abastecimiento de las Lagunas “El Chairel” y “La Escondida”, que forman parte del Sistema Lagunario del Río Tamesí, que se encuentra expuesto en su porción inferior a fugas e intrusiones salinas procedentes del Río Pánuco. Por estas razones, con el fin de almacenar agua dulce para el abastecimiento urbano, industrial y agrícola y evitar su contaminación por intrusión, en la década de los 50´s se construyeron los Diques que confinaron el Sistema Lagunario del Río Tamesí, unos 6.6 Km. en una longitud de 22 Km., con sus coronas a diferentes niveles que se pretendía llevar hasta la cota 1.40 m.s.n.m., para resguardar unas 42,750 ha, para incrementar el almacenamiento estimado del Sistema desde unos 177 a unos 400 millones de metros cúbicos, permitiendo que los excedentes de captación del vaso descargaran sobre una estructura hacia el Río Pánuco. Como complemento a lo anterior, el proyecto de la presa Tamesí y el de un nuevo Hidráulicos, permitiría controlar las avenidas del río, estabilizando el abastecimiento de agua para Tampico-Madero y el creciente puerto industrial de Altamira, tanto en cantidad como en calidad, proyecto que introdujo sus propias incógnitas, tanto desde el punto de vista Geotécnico como del Hidrológico. Características Geotécnicas del área del proyecto. Los trabajos llevan a concluir que en todos los sondeos se pueden clasificar los suelos, hasta 30.0 m de profundidad, como CL y CH con intercalaciones aleatorias MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: IV. Descripción del sistema ambiental regional y señalamiento de tendencias del desarrollo y deterioro de la región. vertedor hacia el mar iniciado en 1980 por la extinta Secretaría de Recursos 24 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE de arenas finas y bancos de conchas; los límites líquidos varían entre 71% a 30% y los plásticos entre valores de 15% a 27%. Entre 3.0 y 15.0 m de profundidad la resistencia de punta en cono eléctrico es de alrededor de 5 kg/cm² pero se pueden encontrar zonas con valores inferiores a los 3 kg/cm²; esto los define como suelos de consistencia media a muy blanda. En los diques 5 y 6 se pueden observar entre los 2.0 o 3.0 m superficiales los materiales que fueron colocados para formar los bordos de protección. La resistencia a la penetración de cono eléctrico en estos materiales, grosso modo, es de 20 kg/cm², que se puede clasificar como un material firme. En los diques restantes no se observa esta depositación artificial, pero se pueden encontrar las arcillas preconsolidadas de los barrotes naturales, producidas por secado solar. El contacto de estos suelos lagunares con los suelos profundos es variable entre 15.0 a 25.0 m; en estos suelos profundos el contenido de agua se encuentra cercano al límite plástico, lo que indican que están preconsolidados y que de acuerdo con los resultados de Instituto de Ingeniería podrían ser lutitas intemperizadas. Es factible que se trate de lutitas y areniscas muy finas de la formación Mesón. El estudio elaborado, muestra los perfiles de resistencia de penetración con cono eléctrico, perfiles que, conjuntamente con los resultados de resistencia al corte de las menos homogéneas. En los registros de exploración geotécnica de dos sondeos ubicados en el Dique El Bull y del Estero los Cobos hay uno o varios tramos que cedieron ante el simple peso de la herramienta. Curiosamente, los sondeos de cono eléctrico no acusan esta situación. Probablemente por algo similar, la indentación de las llantas o zapatas de los equipos o la extrusión de los estratos blandos obligó en el Dique 7 a colocar un tapete de material granular grueso para poder circular sobre el terreno blando o a colocar pilotes de troncos de palma en algunos de los Diques actuales de la porción sur de las Lagunas, donde podrían presentarse problemas de falla, de deslizamiento horizontal o de extrusión del terreno, y a la SCT a utilizar en MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: IV. Descripción del sistema ambiental regional y señalamiento de tendencias del desarrollo y deterioro de la región. arcillas presentes en sondeos selectos, permiten identificar localmente zonas más o 25 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE las zonas de lagunas del Libramiento Poniente el procedimiento constructivo denominado “Punta de Flecha”. Tomando en cuenta las consideraciones Geotécnicas anteriores, condujo finalmente a SOPDUE a seleccionar la elevación de corona de los bordos actuales a la cota 1.40 m.s.n.m, con revestimiento de concreto en las secciones vertedoras a la cota 1.60 m.s.n.m. y tablestacas salientes hasta la cota 1.80 m.s.n.m., con la longitud total recomendada de 6 metros, que parece adecuada, tomando en cuenta que los estratos menos resistentes (c menor o igual que 0.15 Kg./cm2) quedan cubiertos, con una sola excepción, y que la reducción de gradiente por debajo de las mismas es más que apropiada. La cota 1.60 m.s.n.m. representa sobreelevaciones máximas de 0.8 m sobre el terreno, tomando en cuenta el perfil de los bordos actuales (o 0.9 m si se compensan desde un principio los 10 cm de hundimientos esperados). SUELOS. Tipos de suelo. En el Sistema Ambiental Regional se localizan, por una parte, suelos aluviales y profundos, desde arcillosos hasta migajones arenosos, que se encuentran en las llanuras y valles, y por la otra, suelos derivados de las rocas a las que sobreyacen. Sub-provincia. Estos son suelos negros muy arcillosos que destacan sobre aluviones profundos, aunque, en muchas áreas apenas cubren las rocas arcillosas que conforman el subsuelo, sus espesores son casi de un metro. Los Vertisoles se agrietan considerablemente en épocas de secas y - derivados como son de aluviones muy arcillosos- contienen porcentajes muy altos de arcilla en todo su perfil en muchas áreas son gravosos, otros suelos aluviales de importancia, que destacan sobre capas de aluviones arcillosas, son los Cambisoles cálcicos y algunos Xerosoles estos últimos en las zonas más secas que presentan capas MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: IV. Descripción del sistema ambiental regional y señalamiento de tendencias del desarrollo y deterioro de la región. En lomeríos y mesetas destacan amplias extensiones de Vertisoles al sureste de la 26 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE superficiales oscuras y ricas en materia orgánica, pero no muy profundas sobre horizontes rojizos o amarillentos muy arcillosos. Todos ellos son suelos fértiles y, por el tipo de paisaje en el que se les localiza, muy poco susceptibles a erosionarse. Sobre la base de la clasificación Edafológica de la FAO-UNESCO para el estado de Tamaulipas, el tipo de suelo que se presenta en la región de Tampico y su área de influencia, son diversas asociaciones entre las que sobresalen: Regosol Éutrico, Cambisol Éutrico y Vertisol Pélico, clase textural gruesa, sin fase física y fase química sódica. El área para el desarrollo del proyecto se encuentra incluida en la unidad de suelo Re+Be+Vp/1, donde el suelo predominante es Regosol eútrico y como suelos secundarios Cambisol eútrico y Vertisol pélico caracterizados por una clase textural gruesa, dentro de los 30 cm superficiales; como es el caso, en los cuerpos lagunares de la región podemos reconocer la presencia de la unidad de suelo definida por la fórmula Zo+Zg+Vp/3, donde el suelo predominante es zolonchak órtico y una clase textural fina. Regosol Eútrico de clase estructural “arena gruesa” y con pendiente a nivel suavemente ondulada. Regosol (del griego Rhegos: Manto, cobija), se denomina así en muy distintos climas y con diversos tipos de vegetación. Se caracterizan por no presentar capas distintas en general son de colores claros y se parecen bastante a la roca subyacente, cuando el manto no es profundo. Se encuentran en las laderas de las sierras, acompañados muchas veces de “litosoles” y de afloramiento de roca o tepetate, también se encuentran en playas y dunas. Su fertilidad es variable y su uso agrícola está condicionado por su profundidad y al hecho de que no sean pedregosos. Estos suelos no poseen ningún horizonte de diagnóstico salvo posiblemente un horizonte “A” ócrico cuatro y los principales tipos MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: IV. Descripción del sistema ambiental regional y señalamiento de tendencias del desarrollo y deterioro de la región. a la capa de material suelto que cubre a la roca, se pueden encontrar estos suelos 27 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE de suelos son el eútrico (RE). En síntesis, tenemos que respecto a la clase textural es gruesa (arena), contenida en la parte superficial del suelo. A) FASE FÍSICA Sin fase física B) FASE QUÍMICA Sódica Las Fases Químicas son características químicas del suelo que impiden o limitan el desarrollo de los cultivos. Se presentan por lo menos en una parte del suelo, a menos de 1.25 m. En la zona de estudio encontramos una fase química sódica, que se refiere a la acumulación de altas concentraciones de sodio en el suelo. La conductividad del extracto de saturación es menor de 4 mMhos/cm a 25°C. El pH es superior a 8.5 y el porcentaje de sodio intercambiable es mayor de 15. Es raro encontrar yeso en estos suelos. Las fases físicas son características químicas del suelo que impiden o limitan el uso agrícola del suelo o el empleo de maquinaria agrícola. Se presentan a profundidades variables siempre menores de 1 m; en este caso no se presentan. El suelo Cambisol Éutrico (del griego eu: bueno) Su símbolo es (Be). Son suelos jóvenes y poco desarrollados, se presentan en cualquier clima, menos en las zonas áridas. Puede tener cualquier tipo de vegetación, ya que ésta se encuentra subsuelo una capa que parece más suelo que roca, ya que en ella se forman terrones además pueden presentar acumulación de algunos materiales como arcilla, carbonato de calcio, fierro, manganeso, etcétera, pero sin que esta acumulación sea muy abundante. La vegetación natural que presentan, sus usos y su productividad son muy variados, de acuerdo con el tipo de clima en que se encuentren especialmente en agricultura, proporcionan rendimientos de moderados a altos. El suelo Vertisol Pélico (del griego pellos: grisáceo, sin color) Su símbolo es Vp. Son suelos que se presentan en climas templados y cálidos, en zonas en las que hay una MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: IV. Descripción del sistema ambiental regional y señalamiento de tendencias del desarrollo y deterioro de la región. condicionada por el clima y no por el tipo de suelo. Se caracteriza por presentar en el 28 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE marcada estación seca y otra lluviosa. La vegetación natural de estos suelos va desde las selvas bajas hasta los pastizales y matorrales de los climas semisecos. Se caracterizan por las grietas anchas y profundas que aparecen en ellos en la época de sequía. Son suelos muy arcillosos, negros o grises obscuros. Sedimentos Como antecedentes históricos tenemos el estudio de columnas sedimentológicas de una de las lagunas dentro del SAR que corresponde a la laguna de La Herradura1 . Se determinaron las condiciones físicas y químicas de los sedimentos de dicho vaso lacustre, encontrando un perfil estratigráfico que presenta como características físicas: texturas arcillosas hasta los 3.30 mts., esto quiere decir que la partícula arcilla que es la de menor tamaño se encuentra en mayor cantidad, por acumulación de material arrastrado hasta el fondo de la laguna. A partir de los 3.30 m. de profundidad aumenta el contenido de limo cambiando la textura a migajón arcilloso; de los 7.70 m. de profundidad el nivel de arcilla disminuye y aumenta el limo y arena. La densidad aparente está de acuerdo con el tamaño de la partícula dominante, entre más pequeña sea menor cantidad en gramos por centímetro cúbico. En lo que respecta a los contenidos químicos de los sedimentos tenemos que su Potencial alcalino de arriba hacia abajo del perfil. El contenido de materia orgánica es favorable hasta los 3.30 m, clasificándose como rico, seguido de sedimento medianamente pobre y el último como extremadamente pobre. El valor de la conductividad eléctrica en el primer estrato se clasifica como normales no existiendo sales afectivas, en el rango de 3.30 a 3.80 m, muestra salinidad y los últimos estratos muestran sales clasificadas como salino-sódicas. 1 M.C. José Dolores Izaguirre Izaguirre, Especialista en Suelos; Estudio de columnas sedimentológicas de la laguna de El Chairel, en el estado de Tamaulipas. MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: IV. Descripción del sistema ambiental regional y señalamiento de tendencias del desarrollo y deterioro de la región. Hidrógeno (pH) es alto clasificándose como ligeramente alcalino a fuertemente 29 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE No. PROFUNDIDAD ESTRUCTURA CLASIFICACIÓN 1 2 3 0.00 – 1.30 1.30 – 1.80 1.80 – 2.30 Agua Arcilla Arcilla Agua Arenas Arenas Agua Limos Limos Normal Normal Normal 4 5 6 7 2.30 – 2.80 2.80 – 3.30 3.30 – 3.80 3.80 – 4.30 Arcilla Arcilla Arcilla Arcilla Arenas Arenas Arenas Arenas Limos Limos Limos Limos Normal Salina Salina - sódica Salina - sódica 8 9 4.30 – 4.80 4.80 – 5.30 Arcilla Arcilla Limos Limos Arenas Arenas Salina - sódica Salina - sódica 10 5.30 – 7.70 Arcilla Limos Arenas Salina - sódica 11 7.70 – 9.00 Arcilla Limos Arenas Salina - sódica Tabla IV.6 Columna sedimentológica de la Laguna la Herradura región este del SAR. Figura IV.11 Perfil estratigráfico de las columnas sedimentológicas. MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: IV. Descripción del sistema ambiental regional y señalamiento de tendencias del desarrollo y deterioro de la región. COLUMNA SEDIMENTOLOGICA EN EL SAR 30 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE Hidrología. Hidrología superficial. Embalses y cuerpos de agua (presas, ríos, arroyos, lagos, lagunas, sistemas lagunares, etc.), existentes en el predio del proyecto o que se localicen en su área de influencia. La hidrología en torno al área del proyecto se define por la presencia de corrientes perennes como el río Tamesí al poniente y al sur el río Pánuco, estableciéndose como un elemento limítrofe entre los estados de Tamaulipas y Veracruz. El área en estudio está constituida por la Región Hidrológica Pánuco (RH 26 “PANUCO”), perteneciente a la vertiente del Golfo de México. Forma parte del Sistema Lagunar del Río Tamesí de la Cuenca baja del Río Pánuco y a la Subcuenca del Río Guayalejo. La Cuenca del Río Pánuco forma parte de una amplia red hidrográfica en la que además destacan los Ríos Moctezuma y Tamesí. El Moctezuma, principal afluente del Río Pánuco, tiene su origen en los Ríos San Juan y Tula, que después de un recorrido de 174 kilómetros recibe tal denominación hasta la confluencia del Río Tempoal. Desde aquí hasta la desembocadura en el Golfo de México, es conocido su recorrido por Tamaulipas es conocido en parte como Guayalejo. La Cuenca del Río Pánuco se encuentra situada geográficamente entre los 97º 50’ y 101º 20.9’ Latitud Norte, y los 19º 01’ y 23º 56.6’ Longitud Oeste; tiene una área aproximada de 84,956 Km², que la sitúa en el cuarto lugar de la República. A 15 kilómetros de su desembocadura, en la Barra, el Río Pánuco recibe por su margen izquierda la aportación del Río Guayalejo o Tamesí. con aportaciones máximas de 7,300 m 3 /seg y mínimas de 106 m3 / seg, con un potencial hidráulico de 21,857 x 106 m3 / año. MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: IV. Descripción del sistema ambiental regional y señalamiento de tendencias del desarrollo y deterioro de la región. como Río Pánuco. El Río Tamesí es otro de los afluentes relevantes del Pánuco y en 31 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE La cuenca del río Tamesí cuyo último segmento queda comprendido dentro del SAR cuyos escurrimientos nacen de la Sierra Madre Oriental, tiene una superficie de 17,084 Km2 con una longitud de 400 Km hasta su confluencia con el Pánuco. El escurrimiento medio es de 98.3 m3 / seg y un potencial hidráulico de 3760 x 106 m3 / año. Los principales cuerpos de agua que conforman al sistema lagunar, parte del cual se encuentra dentro del área de estudio, son las lagunas de la Costa, Mayorazgo, La Tortuga, Champayán, la Puerta, La Escondida, Herradura, Tancol y Chairel. Temporalidad, usos. Las lagunas de El Chairel, Tancol, La Escondida, La Herradura, Champayán, la Puerta y La Escondida son cuerpos de agua dulceacuícola y La Costa de agua salobre esta diferencia se debe al bordo construido hace 50 años con la finalidad de proveer con un abasto de agua suficiente y de calidad al área conurbada que hoy conforman los municipios de Tampico, Madero y Altamira así como aquellos situados en el estado de Veracruz. Estos cuerpos de agua son perennes y renuevan constantemente su provisión de los escurrimientos del río Tamesí y en menor grado de los aportes pluviales locales. dichas zonas, es decir, conforme a las medias anuales no ciclónicas, el agua no se sale de su cauce, sin embargo su cercanía con el litoral marino lo sitúa en una zona que puede recibir grandes cantidades de agua lluvia en caso de ciclón. De acuerdo con datos proporcionados por la Oficina de campo del Programa de Saneamiento de la Laguna del Chairel se han realizado mediciones diarias de la profundidad de la laguna en la denominada Bocatoma del Chairel desde 1997 al 2003. Los datos obtenidos destacan normalmente dos picos máximos de profundidad en los meses de junio, julio y mediados de agosto y otro en los meses MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: IV. Descripción del sistema ambiental regional y señalamiento de tendencias del desarrollo y deterioro de la región. Históricamente no existe reporte alguno de inundación en los últimos 15 años para 32 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE de septiembre y la primera quincena de octubre. Con respecto a ese periodo se registró en el mes de junio de 2000 un pico de máxima profundidad de 1.53 metros y otro de 1.60 metros en octubre. Por otro lado, la mínima registrada se tuvo en mayo y junio de 2002 con una profundidad mínima de 0.20 metros. Los años con menores profundidades se puede decir en forma general que fueron el año 2002 y 2003. Genéricamente se puede mencionar que las épocas con mayor volumen y profundidad de agua son los que van de junio a noviembre y los de menor profundidad abril y mayo. El uso que le dan algunos habitantes de los asentamientos y colonias aledañas es como reserva de agua para uso doméstico y para el desarrollo de actividades económicas diversas, tal como recreativo, donde se practica, la natación, la pesca deportiva y comercial. El principal uso y motivo para el desarrollo de este proyecto es la provisión de agua para más de 1,000,000 de habitantes así como para el corredor Industrial Tampico – Altamira y la Refinería enclavada en Cd. Madero. Análisis Hidrológico. proporcionada por la Secretaría de Obras Públicas y Desarrollo Urbano. Para el análisis de los hidrogramas en condiciones normales, se tomaron los escurrimientos mensuales de los ríos, para enfocarlos a la determinación de la oferta dentro del funcionamiento del vaso que forma el sistema lagunario del río Tamesí hasta donde se localizan los bordos actuales; los del río Pánuco se consideraron dentro del funcionamiento hidráulico de todo el sistema de corrientes y lagunas. Mientras que para condiciones extraordinarias, el enfoque fue determinar las avenidas máximas en los ríos para diferentes períodos de retorno de los escurrimientos y poderlos transitar en la zona en estudio. MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: IV. Descripción del sistema ambiental regional y señalamiento de tendencias del desarrollo y deterioro de la región. El análisis hidrológico se basó en la información recopilada, principalmente la 33 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE Cuenca del río Tamesí. El río Tamesí inicia en la Sierra Madre Oriental con el nombre de Guayalejo y está conformado por una serie de afluentes que confluyen a él en la parte baja del cauce el cual se une al Pánuco en Tampico y descarga al llegar al Golfo de México. La cuenca está delimitada por los estados de Tamaulipas y Nuevo León, los arroyos que desembocan a la cuenca son: la Cañada, San Isidro, Sabinas, Frío, San Francisco, Las Animas, el Naranjo y Tantoán. La cuenca del río Tamesí está formada por las subcuencas: La Encantada, San Gabriel, Sabinas, La Servilleta, Río Frío, Magiscatzin y 6 subcuencas pequeñas. Hidrogramas en condiciones normales. Los hidrogramas en condiciones normales son aquellos que nos permiten conocer cuáles son los recursos hídricos básicos para el funcionamiento de vasos de almacenamiento. Están formados por gastos medios diarios fijando las condiciones máximas y mínimas de almacenamiento para el buen aprovechamiento del vital líquido. La cuenca del Río Tamesí se dividió en parte alta, hasta la Estación Magiscatzin (sin influencia de marea) y en parte baja (donde no hay información hidrométrica confiable). La figura 3.1 muestra los gastos medios diarios registrados Estación Magiscatzin. Está ubicada en la zona de “Piamonte” o inicio de crecimiento de la montaña. Esta estación cuenta con información de escurrimientos y azolves mensuales a partir de 1954 hasta el 2002. MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: IV. Descripción del sistema ambiental regional y señalamiento de tendencias del desarrollo y deterioro de la región. en la estación Magiscatzin en el periodo octubre de 1954 a diciembre 2002. 34 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE ESTACIÓN HIDROMETRICA MAGISCATZIN(26249) 01 DE OCTUBRE DE1954 AL 03 DE DICIEMBRE DE 2002 3 GASTOS MEDIOS DIARIOS(m /s) 4000 3000 2000 1000 01 /0 1/ 19 54 27 /0 9/ 19 56 24 /0 6/ 19 59 20 /0 3/ 19 62 14 /1 2/ 19 64 10 /0 9/ 19 67 06 /0 6/ 19 70 02 /0 3/ 19 73 27 /1 1/ 19 75 23 /0 8/ 19 78 19 /0 5/ 19 81 13 /0 2/ 19 84 09 /1 1/ 19 86 05 /0 8/ 19 89 01 /0 5/ 19 92 26 /0 1/ 19 95 22 /1 0/ 19 97 18 /0 7/ 20 00 14 /0 4/ 20 03 0 FECHA Figura IV.12 Gastos medios diarios de la estación Magiscatzin. Por otra parte la parte baja de la cuenca está conformada por 6 subcuencas cuyas Subcuenca 1 2 3 4 5 6 Colector General Río San Vicente Río El Cojo Sin nombre Río Tantoán Estación Climatológica Tamesí Sin nombre Área (Km2) Longitud (Km) Pendiente (adim) 693 1,456 693 1,328 1,109 1,033 51.12 116.48 34.93 53.78 21.46 23.39 0.017 0.016 0.030 0.021 0.025 0.067 Tabla IV.7 Subcuencas parte Baja río Tamesí. MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: IV. Descripción del sistema ambiental regional y señalamiento de tendencias del desarrollo y deterioro de la región. características fisiográficas de cada una de ellas se muestra en la tabla siguiente. 35 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE Coeficientes de Escurrimiento mensuales promedio, cuenca Magiscatzin 0.6 0.5 0.4 0.3 0.2 0.1 NOVIEMBRE SEPTIEMBRE JULIO MAYO MARZO ENERO 0 Figura IV.13 Coeficientes de escurrimiento de la parte alta de la cuenca Magiscatzin 1973 1974 1975 1976 1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 171 110 111 97 119 62 58 146 286 71 89 230 218 94 79 113 108 99 59 313 21 454 93 55 87 63 72 100 103 171 110 111 97 109 58 54 57 78 125 47 110 97 99 94 156 96 72 97 95 194 37 68 128 31 116 65 43 67 139 50 55 52 109 58 54 57 51 211 38 57 46 79 51 36 53 84 46 58 53 48 70 68 43 35 39 153 42 130 52 42 114 71 45 38 56 51 211 38 57 60 78 23 101 84 41 106 20 121 116 22 27 266 59 65 78 76 65 67 129 48 92 38 21 253 23 32 164 66 60 78 23 101 55 72 82 97 77 93 36 63 121 247 70 101 170 67 96 48 35 28 30 285 49 71 33 20 115 13 30 58 86 55 72 82 97 1085 299 207 249 551 224 379 41 805 113 66 521 799 847 265 314 120 122 263 230 1509 641 81 157 458 41 146 972 157 1085 299 207 249 MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ Jul Ago Sep Oct Nov Dic 1219 1124 766 1161 283 1199 268 949 333 126 1225 669 1068 358 160 4307 840 886 398 340 249 292 1202 389 210 351 473 1078 605 187 277 400 708 96 114 49 450 592 304 110 656 585 467 228 124 114 102 301 309 54 1123 692 789 267 253 926 460 1033 227 289 911 545 482 283 306 738 171 534 646 406 1152 426 525 56 70 674 955 522 227 83 198 651 454 131 65 456 666 782 576 137 1853 282 1000 180 176 1392 346 343 337 119 1493 369 1836 461 114 210 417 978 390 169 494 1076 376 124 218 151 694 683 65 97 250 97 119 776 81 242 300 752 963 208 932 228 892 98 101 192 461 169 1737 485 245 286 728 210 358 1219 1124 766 1161 283 1199 268 949 333 126 1225 669 1068 358 160 4307 840 886 398 340 151 150 111 166 217 84 776 109 82 97 100 308 213 189 84 52 150 75 183 58 92 122 166 122 66 83 78 204 88 151 150 111 166 SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: IV. Descripción del sistema ambiental regional y señalamiento de tendencias del desarrollo y deterioro de la región. Año Ene Feb Mar Abr Mayo Jun 36 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE Año Ene Feb Mar Abr Mayo Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic 2006 119 2007 62 249 351 292 473 389 605 78 125 46 79 84 41 77 93 551 224 1202 1078 210 187 217 84 Tabla IV.8 Volúmenes de ingreso al vaso por escurrimiento superficial. (Mm³) Hidrogramas en condiciones extraordinarias. Los hidrogramas para condiciones extraordinarias se obtuvieron a partir de análisis estadísticos con información de gastos de cada una las estaciones hidrométricas de la zona en estudio para después aplicar técnicas de modelación regional para calcular los gastos máximos en las cuencas de la parte baja que no están instrumentadas. HIDROGRAMAS HISTORICOS MAGICATZIN 7000 6000 3 GASTO (m /s) 5000 4000 3000 1000 0 0 100 200 300 400 500 600 700 800 TIEMPO (Hr) 1955 1666 1970 1976 1993 Figura IV.14 Hidrogramas históricos de gasto estación Magiscatzin. MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: IV. Descripción del sistema ambiental regional y señalamiento de tendencias del desarrollo y deterioro de la región. 2000 37 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE ESTACION HIDROMETRICA MAGISCATZIN HIDROGRAMAS ADIMENSIONALES 1 0.9 0.8 Qi / Qp 0.7 0.6 0.5 0.4 0.3 0.2 0.1 96 0 48 0 4 14 2 19 0 24 8 28 6 33 4 38 2 43 0 48 8 52 6 57 4 62 2 67 0 72 8 76 6 81 4 86 2 91 0 8 6 96 100 105 T (Hr) 1955 1966 1970 1976 1993 Figura IV.15 Hidrogramas adimensionales en Caudal de los datos históricos HIDROGRAMA ADIMENSIONAL SUBCUENCA DEL RÍO TAMESÍ TÉCNICA DE MAYORACIÓN 1.0 0.6 0.4 0.2 0.0 0.0 1.0 2.0 3.0 4.0 5.0 6.0 7.0 ti / tp Figura lV.16 Hidrograma Adimensional para la cuenca del Río Tamesí. MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: IV. Descripción del sistema ambiental regional y señalamiento de tendencias del desarrollo y deterioro de la región. Qi / Qp 0.8 38 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE Con los datos anteriores fueron generados los hidrogramas para los periodos de retorno de 50, 500 y 10,000 años. En la figura IV.24 se ven los resultados. HIDROGRAMA MAGISCATZIN 20000 18000 16000 Caudal (m3/s) 14000 12000 10000 8000 6000 4000 2000 0 0 100 200 300 400 500 600 700 800 900 1000 1100 Tiempo (días) Tr = 50 años Tr = 500 años Tr = 10,000 años Hidrograma en la zona en estudio Para conocer el hidrograma de entrada a la zona de lagunas del río Tamesí área que corresponde al SAR, una vez conocidos los hidrogramas en la estación Magiscatzin y en las subcuencas aguas abajo de la misma, se utilizó el modelo HEC-HMS que permite hacer un tránsito hidrológico en la red de afluentes en estudio. MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: IV. Descripción del sistema ambiental regional y señalamiento de tendencias del desarrollo y deterioro de la región. Figura IV.17 Hidrograma para periodos de retorno de 50, 500 y 10,000 años. 39 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE El modelo HEC-HMS fue diseñado para representar el proceso lluvia-escurrimiento en un amplio rango de sistemas de drenaje, incluyendo cuencas urbanas y naturales. Comprende cálculos meteorológicos, hidráulicos e incluye una interfase para obtener información de sistemas de información geográfica. En las siguientes figuras se presenta el arreglo topológico de la zona baja de la cuenca del río Tamesí, así como el hidrograma obtenido para el periodo de retorno Figura IV.18 Tránsito con el modelo HEC-HMS en la zona baja de la cuenca del río Tamesí. MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: IV. Descripción del sistema ambiental regional y señalamiento de tendencias del desarrollo y deterioro de la región. de 10,000 años. 40 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE Figura IV.19 Hidrograma pertenecientes al SAR Tr = 10,000 años. Cuenca del Río Pánuco. La cuenca del río Pánuco colinda con el río Balsas al sur, río Lerma al Poniente, al noroeste con la región seca del salado y al Este con los ríos Tuxpan, Cazones y una parte de los estados de México, D.F, Hidalgo, Tlaxcala, Puebla, Querétaro, Guanajuato, San Luis Potosí, Nuevo León, Veracruz y Tamaulipas. Al Río Panuco lo forman los ríos Moctezuma, Tempoal y Tamesí antes de llegar a la desembocadura del Golfo de México. Hidrogramas en condiciones normales. Estación Las Adjuntas. MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: IV. Descripción del sistema ambiental regional y señalamiento de tendencias del desarrollo y deterioro de la región. Tecolutla. El área total de la cuenca y sus tributarios es de 95,036 km2, abarcando 41 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE Aguas arriba del río Pánuco se encuentra la estación las Adjuntas, dada su ubicación geográfica no tiene influencia de los cambio de marea. La estación las Adjuntas pertenece a la corriente del Pánuco y está formada por un área de 61,063 km2, la longitud de su cauce es de 55.87 km y una pendiente de 0.0001.La figura IV.20 muestra los gastos medios diarios de la estación Las Adjuntas en el periodo mayo de 1956 a diciembre de 2002. ESTACIÓN HIDROMÉTRICA LAS ADJUNTAS(26255) 24 DE MAYO DE 1956 AL 31 DE DICIEMBRE DE 2002 Gastos Medios Diarios(m3/s) 6000 4800 3600 2400 1200 /19 98 /19 95 /19 93 /19 90 /19 87 /20 01 19 /04 24 /07 28 /10 31 /01 07 /05 11 /08 /19 82 /19 84 14 /11 /19 79 25 /05 18 /02 /19 76 /19 73 28 /08 /19 71 02 /12 /19 65 /19 68 08 /03 11 /06 15 /09 /19 62 /19 57 /19 60 20 /12 25 /03 29 /06 03 /10 /19 54 0 Fecha En la siguiente tabla se ven los volúmenes de ingreso a la zona de estudio en el río Pánuco. AÑO 1956 1957 1958 1959 1960 1961 1962 ENE 616 496 900 552 548 411 FEB 541 405 889 429 486 366 MAR 462 359 759 370 347 322 ABR MAYO JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 457 316 809 359 306 499 729 578 476 587 395 285 415 1765 642 1828 1789 350 2740 649 3649 649 7390 1368 892 3251 1092 2463 627 1638 1297 762 2507 411 5887 1034 3901 1357 2040 1952 1812 1497 1492 7319 1955 1461 1212 938 1135 716 2854 1458 1231 1064 748 765 465 1305 733 728 523 794 MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: IV. Descripción del sistema ambiental regional y señalamiento de tendencias del desarrollo y deterioro de la región. Figura IV.20 Gastos medios diarios de la Estación Las Adjuntas. 42 AÑO ENE FEB MAR ABR MAYO JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 1963 1964 1965 1966 1967 1968 1969 1970 1971 1972 1973 1974 1975 1976 1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 402 339 452 378 532 651 643 629 538 577 464 604 651 632 729 470 553 579 824 553 448 439 601 129 467 331 327 545 586 1005 628 726 416 459 400 281 605 560 491 315 294 333 391 428 519 497 615 452 538 400 459 540 544 656 427 466 530 600 444 342 466 466 127 353 298 405 389 419 1026 598 623 358 390 325 237 462 445 430 271 267 273 395 428 521 459 498 388 528 366 490 410 522 531 385 418 488 444 396 245 303 446 116 339 249 289 324 343 635 443 513 358 305 380 261 377 390 336 237 459 392 432 374 513 451 413 483 379 317 447 318 497 464 353 415 377 405 440 203 231 867 125 278 364 278 530 65 725 375 502 269 332 859 259 379 380 361 434 378 428 686 355 1067 504 382 390 616 508 459 418 621 532 323 374 393 823 716 187 663 758 118 376 256 283 317 65 1008 567 495 265 275 576 251 363 420 640 351 629 507 2987 453 925 327 2538 1279 2662 1986 1584 820 925 854 1207 978 356 3955 346 333 1648 1573 188 841 946 323 276 65 1324 4131 779 501 375 548 276 589 2384 579 2689 605 1212 2723 487 2211 1597 3421 1530 2973 4415 3968 2119 8369 800 686 650 314 3649 366 3104 3481 3923 126 2249 1411 505 1954 7639 2188 6464 487 1118 894 815 429 65 934 1056 1137 429 3360 1710 1511 1737 2449 2037 2378 2764 4692 1177 3119 3355 517 1529 1158 673 2107 284 1852 1529 2174 116 2054 2924 1208 4684 1419 2157 1678 1213 3486 2297 476 595 1191 1429 674 1121 962 1561 1846 7136 3728 8877 3616 2712 1519 3001 4757 8412 3766 1829 4086 3935 1925 3520 631 2657 9197 1253 127 1178 3829 2458 3043 2984 2267 5725 2827 1778 3371 629 4611 2126 1137 3207 821 1022 1796 3838 5602 2378 2756 2700 4637 1676 2667 3661 2604 3604 1606 4175 975 1476 2960 827 1390 2281 1104 149 878 928 1182 2207 5299 4057 4059 1451 1189 1675 2234 5524 4248 1547 1375 624 608 819 1209 1744 924 1319 946 1321 874 1168 1359 1182 1450 1013 1474 749 669 974 398 806 958 637 142 453 582 722 1092 1690 1692 1902 658 1003 715 519 1976 1041 644 932 374 1270 463 645 891 790 872 673 790 583 901 836 729 995 634 760 833 502 1027 364 497 671 512 132 367 455 893 943 1038 872 899 474 548 485 409 1062 773 623 544 MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: IV. Descripción del sistema ambiental regional y señalamiento de tendencias del desarrollo y deterioro de la región. INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE 43 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE AÑO ENE FEB MAR ABR MAYO JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 2002 411 357 287 288 298 602 1466 623 2656 1454 1520 595 Tabla IV.9. Volúmenes de ingreso al vaso por escurrimiento superficial en Mm3 Hidrogramas en condiciones extraordinarias. Los hidrogramas para condiciones extraordinarias al igual que en la cuenca del río Tamesí, se obtuvieron a partir de análisis estadísticos con información de gastos de cada una de las estaciones hidrométricas de la zona en estudio para después aplicar técnicas de modelación regional para calcular los gastos máximos en las cuencas de la parte baja que no están instrumentadas. HIDROGRAMAS HISTORICOS LAS ADJUNTAS 8000 3 GASTO (m /S) 7000 6000 5000 4000 3000 2000 1000 0 200 400 600 800 1000 1200 1400 1600 TIEMPO (Hr) 1958 1966 1967 1969 1974 Figura IV.21 Hidrogramas históricos estación Las Adjuntas. MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: IV. Descripción del sistema ambiental regional y señalamiento de tendencias del desarrollo y deterioro de la región. 0 44 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE ESTACIÓN HIDROMÉTRICA LAS ADJUNTAS HIDROGRAMAS ADIMENSIONALES 1.0 0.9 0.8 Qi/ Qp 0.7 0.6 0.5 0.4 0.3 0.2 0.1 1000 900 800 700 600 500 400 300 200 100 0 0.0 TIEMPO (Hr) 1958 1966 1974 Figura IV.22 Hidrogramas adimensionales de los datos históricos. HIDROGRAMA ADIMENSIONAL SUBCUENCA DEL RÍO PÁNUCO TÉCNICA DE MAYORACIÓN 1.00 0.90 0.80 0.60 0.50 0.40 0.30 0.20 0.10 0.00 0.0 1.0 2.0 3.0 4.0 5.0 6.0 7.0 ti / tp Figura IV.23 Hidrograma adimensional cuenca del río Pánuco. MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: IV. Descripción del sistema ambiental regional y señalamiento de tendencias del desarrollo y deterioro de la región. Qi / Qp 0.70 45 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE Hidrogramas de entrada. Se presentan los hidrogramas de entrada de la Estación Las Adjuntas para los periodos de retorno de 50, 500 y 10,000 años. Hidrograma "Las Adjuntas" 16000 14000 Caudal (m3/s) 12000 10000 8000 6000 4000 2000 1000 900 800 700 600 500 400 300 200 100 0 0 Tiempo (Hr) Tr = 50 años Tr = 500 años Tr = 10,000 años Figura IV.24. Hidrograma para periodo de retorno de 50, 500 y 10,000 años. Hidrograma en la zona de estudio. En las siguientes figuras se presenta el arreglo topológico de la zona baja de la cuenca del río Pánuco, así como el hidrograma obtenido para el periodo de retorno MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: IV. Descripción del sistema ambiental regional y señalamiento de tendencias del desarrollo y deterioro de la región. de 10,000 años en la zona de estudio. 46 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE Figura IV.26 Hidrograma en la zona de estudio Tr = 10,000 años. MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: IV. Descripción del sistema ambiental regional y señalamiento de tendencias del desarrollo y deterioro de la región. Figura IV.25 Tránsito con el modelo HEC-HMS en la zona baja de la cuenca del río Pánuco. 47 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE Hidrología subterránea Geológicamente esta provincia está formada por una cuña de rocas sedimentarias consolidadas y no consolidadas del Cenozoico. Estos sedimentos descansan sobre las rocas del Mesozoico y su espesor varia unos cuantos metros. Las rocas Cenozoicas consisten en su mayoría de arena, limo y arcilla, derivados de la erosión de las zonas continentales altas. (Velázquez y Ordaz, 1994). En los sedimentos terciarios se localizan la mayoría de las obras de explotación (norias y pozos) en acuíferos con sistemas de flujo regionales. La calidad del agua es variada debido a que existen zonas donde se encuentra presente agua salada fósil, aceite y domos salinos locales. Además se tienen largas trayectorias del flujo subterráneo debido a que la principal zona de recarga se encuentra en la Sierra Madre Oriental, lo que incrementa su concentración de sales disueltas en dirección hacia la costa. El drenaje subterráneo en la zona, presenta un flujo que generalmente conserva la dirección oeste a este, de las corrientes superficiales. La permeabilidad de los materiales constituyentes del terreno se ha considerado en la estimación del agua superficial, por lo que las diferentes unidades litológicas se han clasificado en permeabilidad alta, media o baja. Soto la Marina y Pánuco, así como en sectores de la planicie costera; están constituidas por suelo de origen aluvial con contenidos importantes de arena. El acuífero Zona Sur corresponde con un acuífero libre granular, constituido principalmente por arenas, aunque en algunas zonas puede comportarse como de tipo semiconfinado debido a la presencia de arcillas, en general con buena permeabilidad y niveles estáticos que por lo general varían de 0.6 a 15.0 m. MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: IV. Descripción del sistema ambiental regional y señalamiento de tendencias del desarrollo y deterioro de la región. Las unidades permeables se encuentran en las inmediaciones de los ríos El Caracol, 48 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE En el área donde se desarrollará la obra se encuentra formada por depósitos aluviales compuestos por arenas, limos y arcillas, estos se encuentran bien compactados y su espesor es variable. Los acuíferos que conforman estos sedimentos son de tipo libre y semiconfinado, los cuales son explotados por medio de norias cuyo nivel estático en promedio es de cuatro metros. El agua es destinada al uso doméstico y pecuario, siendo la calidad de ésta tolerable y salada, pertenece a la familia sódica, magnésica-bicarbonatada, clorurada. Según las características físicas e hidrológicas presentes en los materiales del área, estos se clasifican como unidades geohidrológicas de material no consolidado con posibilidades medias de funcionar como acuífero. En los acuíferos con sistemas de flujo locales (en sedimentos cuaternarios) se tienen niveles estáticos someros y una mejor calidad del agua debido a que la trayectoria del flujo subterráneo es menor. No. APROVECHAMIENTOS 4.20% 1.68% 17.65% 7.56% PUBLICO URBANO DOMESTICO PECUARIO SERVICIOS Figura IV.27 Aprovechamientos subterráneos de la zona de estudio INDUSTRIAL VOLUMEN DE EXTRACCION (Mm3) 2.76% Figura IV.28 Volumen de extracción anual según su uso 1.03% 1.17% 1.93% PUBLICO URBANO DOMESTICO PECUARIO SERVICIOS INDUSTRIAL 93.10% MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: IV. Descripción del sistema ambiental regional y señalamiento de tendencias del desarrollo y deterioro de la región. 68.91% 49 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE IV.2.1.B MEDIO BIÓTICO. VEGETACIÓN TERRESTRE Y/O ACÚATICA. Vegetación terrestre. Tipo de vegetación dentro del Sistema Ambiental Regional. Las comunidades vegetales fueron definidas bajo el criterio de Miranda y Hernández X. (1963), reconociéndose para el Sistema Ambiental Regional las siguientes: Selva Baja Caducifolia, Encinar Tropical y Vegetación secundaria de Selva Baja conformando un Matorral Espinoso. Para su descripción se recabó literatura especializada, con la cual se estructuraron los principales componentes de cada comunidad. Asimismo se efectuó el análisis de la fotografía de satélite del polígono en estudio, enfatizando en el área de interés, logrando definir los tipos de vegetación a través de fotografía aérea de baja altura, para el reconocimiento de las diferentes formaciones existentes. Análisis de la riqueza, estructura y diversidad de las comunidades. La situación geográfica de Tamaulipas y las características del relieve, han fisiográficas y tres provincias florísticas, poseyendo casi en su totalidad elementos del reino neotropical, con incursiones en su parte occidental de flora holártica. Las provincias florísticas están integradas por la Sierra Madre Oriental, Costera del Golfo de México y Planicie Costera del Noreste, siendo esta última la de mayor distribución en el estado e igualmente relevante para la costa litoral. Fuente: RZEDOWSKI J. Vegetación de México. 1998. Editorial Limusa. Grupo Noriega Editores. Séptima Reimpresión. México. p 106-109. MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: IV. Descripción del sistema ambiental regional y señalamiento de tendencias del desarrollo y deterioro de la región. propiciado que exista una gran variedad de comunidades vegetales en tres regiones 50 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE En el caso de la provincia Costera del Golfo de México, tenemos que se extiende en forma de una franja continua a lo largo de las partes bajas de Veracruz y Tabasco, ocupando casi todo su territorio y algunas porciones adyacentes para Tamaulipas y otros estados; también parece existir un manchón aislado en el sureste del estado. El tipo de vegetación más ampliamente difundido es el bosque tropical perennifolio, pudiendo presentarse en algunos sectores encinares, diversas comunidades hidrófilas, y bosque tropical caducifolio. Fuente: RZEDOWSKI J. Vegetación de México. 1998. Editorial Limusa. Grupo Noriega Editores. Séptima Reimpresión. México. p 106-109. Aunque las provincias florísticas no ofrecen límites precisos ya que con frecuencia estás sufren penetraciones profundas de elementos procedentes de áreas vecinas, tienen similitudes con la cartografía de unidades fisiográficas, climáticas, de vegetación, etc.; que a grandes rasgos ofrecen puntos de coincidencia o características peculiares en la distribución de la flora. La región emerge de un delta constituido por la desembocadura de los ríos Tamesí y Pánuco, que inunda una amplia región de cotas bajas creando lagunas adyacentes a las corrientes principales e islas donde la vegetación y los sedimentos acarreados por los ríos constituyen su estructura. Estos cuerpos de agua han propiciado la formación de un amplio sistema lagunar que se une a lagunas litorales paralelas a la costa, de tal forma que las Respecto a la superficie ocupada por el proyecto, podemos señalar que está constituida básicamente por superficies planas y bajas, las cuales son parte de los llanos o llanuras con lomeríos suaves. La zona está inmersa en un área de agricultura y ganadería que ha ocupado todos los espacios disponibles para la producción pecuaria. MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: IV. Descripción del sistema ambiental regional y señalamiento de tendencias del desarrollo y deterioro de la región. comunidades terrestres se encuentran normalmente mezcladas con las acuáticas. 51 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE Ante tal presión, las comunidades vegetales existentes están degradadas, encontrándose especies de amplia distribución como herbáceas postradas, arbustos representativos de la zona litoral del río Tamesí e individuos arbóreos, reminiscencias de una flora primordialmente de galería con afinidad tropical. Selva Baja Caducifolia. La selva baja caducifolia en la región del Golfo de México es discontinua, dentro del Sistema Ambiental Regional, se localiza en parches aleatorios que son relictos de su antigua distribución, en la parte alta no plana, siendo dominantes en el estrato arbóreo chaca, Bursera simaruba; cedro, Cedrela odorata; guácima, Guazuma ulmifolia; ébano, Pithecellobium ebano y humo Pithecellobium dulce. En el arbustivo las especies más comunes son el cruceto, Randia aculeata; cornezuelo, Acacia cornigera; colima, Zanthoxylum fagara; vara blanca, Croton niveus. Finalmente en el estrato herbáceo están presentes huapilla, Bromelia pinguin y Croton cortesianus; algunas epífitas son Tillandsia recurvata, y Brassavola nodosa. Fuente HENRY PUIG. 1991. Vegetación de la Huasteca México. Encinar Tropical. Generalmente el encinar en el sur de Tamaulipas se establece en lomeríos fuera de presentan en lomeríos suaves alrededor de las lagunas de Champayán, La Puerta y Tancol, cercanos a la línea litoral de las lagunas en condiciones ecológicas muy diversificadas. El encinar en general dentro del SAR se le encuentra intercalado con la selva baja caducifolia, pastizales inducidos y vegetación secundaria derivada de selva baja caducifolia casi siempre con especies espinosas. Presenta en el estrato arbóreo la especie característica y dominante de la formación: el encino Quercus oleoides, compartiendo con Guazuma ulmifolia, Bursera simaruba y Acacia cornigera. En el arbustivo aparece cruceto, Randia aculeata; Opuntia MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: IV. Descripción del sistema ambiental regional y señalamiento de tendencias del desarrollo y deterioro de la región. zonas que se inundan. Se observaron encinares discontinuos en manchones que se 52 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE dejecta, Zanthoxylum fagara y Acacia cornigera; y, en último estrato Bromelia pinguin, Serjania brachycarpa. Vegetación secundaria de Selva Baja conformando un Matorral Espinoso. Representa comunidades secundarias de árboles espinosos y de baja altura que frecuentemente pasan a formar parte de otros tipos de vegetación como la selva baja caducifolia. En el Sistema Ambiental Regional (SAR) se distingue como crecimientos en potreros abandonados o zonas de cultivo en zonas altas que no se inundan, mezclado con pastizales inducidos o espontáneos; posee en el estrato arbóreo pitayo, Stenocereus griseus; ébano, Pithecellobium ebano; limoncillo, Esenbeckia berlandieri; pichihumo, Pithecellobium lanceolatum; chaca, Bursera simaruba; guácima, Guazuma ulmifolia y tenaza Pithecellobium brevifolium. En el estrato arbustivo Randia sp.; colima, Zanthoxylum fagara; vara blanca, Croton niveus; cornezuelo, Acacia cornigera; Celtis pallida; Opuntia dejecta y humo, Pithecellobium dulce; en el herbáceo huapilla, Bromelia pinguin, la cual puede ser remplazada por zacates, como el cadillo Cenchrus pauciflorus; otras especies presentes son Sida acuta o malvavisco, Celtis iguanaea o granjeno y Acanthocereus tetragonus o jacubo. frecuentemente a matorrales, en los que sobresale Acacia rigidula, Croton niveus y Karwinskia humboldtiana; de igual forma que una de las fases más frecuentes de este bosque secundario son los “aquichales” de Guazuma ulmifolia, denominación proveniente del nombre génerico “aquiche” con el cual se reconoce a la especie, muy comunes dentro del SAR. MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: IV. Descripción del sistema ambiental regional y señalamiento de tendencias del desarrollo y deterioro de la región. El bosque tropical caducifolio o Selva Baja Caducifolia al ser destruido da lugar 53 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE El aquichal dentro del SAR, tiene como dominante en el estrato superior, además de Guazuma ulmifolia, el cornezuelo, Acacia cornigera; huizache, Acacia farnesiana y chijol Piscidia piscipula; estas suelen acompañarse de determinadas especies: superficies de aquichal con adición de huizache, Acacia farnesiana, el cual es reemplazado en otro espacio por retama, Parkinsonia aculeata, o bien por chaca, Bursera simaruba. En el estrato medio, comparten elementos de Croton cortesianus; mimosa, Mimosa pigra; jacubo, Acanthocereus tetragonus; nopal chamacuero, Opuntia dejecta y colima, Zanthoxylum fagara; el estrato herbáceo se presenta entre otras a Lantana camara y Waltheria indica. Nombre Científico Acacia farnesiana Nombre Común Acanthocereus tetragonus Huizache Jacubo Aechmea bracteata Aechmea Agonandra obtusifolia Atriplex acanthocarpa Saladillo Bromelia pinguin Guapilla Chaca Bursera simaruba Celtis iguanaea Granjeno Celtis pallida Granjeno Chiococca alba Perlilla Croton cortesianus Croton niveus Palillo Croton punctatus Vara blanca Croton del Golfo Distichlis spicata Zacate salado Forestiera angustifolia Panalero Guazuma ulmifolia Guácima Jacquinia macrocarpa Corpus Laguncularia racemosa Mangle blanco MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: IV. Descripción del sistema ambiental regional y señalamiento de tendencias del desarrollo y deterioro de la región. Asclepias oenotheroides 54 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE Nombre Científico Nombre Común Opuntia dejecta Nopal chamacuero Opuntia leptocaulis Tasajillo Parkinsonia aculeata Retama Pithecellobium brevifolium Tenaza Pithecellobium ebano Ébano Randia laetevirens Crucero Randia rhagocarpa Crucillo Tillandsia recurvata Paixtle Tillandsia usneoides Paixtle Yucca treculeana Zanthoxylum fagara Izote de Chocha Colima Tabla IV.10 Especies vegetales presentes en el área de estudio. Usos de la vegetación en la zona (especies de uso local y de importancia para etnias o grupos locales y especies de interés comercial). La tabla IV.11 presenta aquellas especies identificadas en el SAR y que han sido consideradas para Tamaulipas como útiles. Nombre Común Usos potenciales Acacia farnesiana Huizache Acanthocereus tetragonus Jacubo Bromelia pinguin Guapilla Bursera simaruba Chaca Celtis iguanaea Granjeno Celtis pallida Granjeno Chiococca alba Perlilla Arbusto; maderable; fruto comestible; hoja y fruto medicinales. Arbusto; fruto comestible; hoja y raíz medicinal. Croton cortesianus Palillo Hierba; látex y raíz medicinales; tóxico para el ganado. Croton niveus Vara blanca Hierba; medicinal; bebidas. MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ Árbol; maderable; medicinal; fruto y corteza curtientes; flor extracción de esencias; fruto extracción de resinas. Rastrera; tallo y fruto comestibles; tallo medicinal. Roseta; fruto y raíz para bebidas (guapilla); flor y semilla medicinales. Árbol; cerco vivo; tronco maderable, curtiente; exudados para pegamento, medicinal y preservativo de la madera; hoja, corteza y tallo medicinales; fruto para cerdos y aves. Árbol; fruto comestible; raíz bebidas. SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: IV. Descripción del sistema ambiental regional y señalamiento de tendencias del desarrollo y deterioro de la región. Nombre Científico 55 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE Nombre Científico Nombre Común Usos potenciales Forestiera angustifolia Panalero Arbusto; fruto comestible; flor melífera (buena calidad) Guazuma ulmifolia Guácima Opuntia dejecta Nopal chamacuero Árbol; medicinal; tronco extracción de fibras, maderable; fruto comestible (tierno y cocido); fruto y yemas o brotes tóxicos. Arbusto; tallo y fruto comestibles. Opuntia leptocaulis Tasajillo Parkinsonia aculeata Retama Pithecellobium brevifolium Tenaza Pithecellobium ebano Ébano Randia laetevirens Crucero Árbol; fruto (tierno y semilla (tostada) comestibles "maguacatas"; maderable (muebles, artesanías); curtiente; ornamental. Arbusto; tronco maderable y medicinal. Tillandsia recurvata Paixtle Epifita; medicinal y ornamental Tillandsia usneoides Paixtle Epifita; ornamental. Yucca treculeana Izote de Chocha Zanthoxylum fagara Colima Hoja fibras (jarciería y cordelería); flor chochas (en primavera) y fruto dátiles (en verano) comestibles. Arbusto; maderable; hoja bebidas; corteza curtiente; hoja y yemas o brotes medicinales. Arbusto; cerco vivo; tallo y fruto medicinales y forraje, ornamental Arbusto; ornamental; maderable; hoja y corteza medicinales. Árbol; maderable (muebles y artesanías). Tabla IV.11 Especies vegetales útiles presentes en el SAR. Manglar. En la laguna de la Costa, en todas sus márgenes al ser un cuerpo de agua que según su disposición dentro de la laguna sin embargo de manera general está constituido por el mangle rojo Rhizophora mangle, la cual ocupa la mayor parte del área frontalmente al agua conformando rodales bien desarrollados, cuya composición y estructura varían conforme cambian las condiciones ecológicas de los espacios. Le continua Conocarpus erectus que es la especie sub-dominante, mientras Avicennia germinans y Laguncularia racemosa se constituyen como elementos poco representativos frontalmente al agua sin embargo forman un bosque en la parte más alejada de la línea del agua. Es importante mencionar aquí que el mangle solo se distribuye en la Laguna de la Costa y en el llamado Chairel sur, las MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: IV. Descripción del sistema ambiental regional y señalamiento de tendencias del desarrollo y deterioro de la región. posee influencia de la marea en cuña presenta un bosque de manglar muy variable 56 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE cuales se encuentran del otro lado del bordo y por lo tanto en una zona salobre, dicho ecosistema está totalmente ausente, del otro lado del Bordo del llamado lado dulce que corresponde a las lagunas del Chairel, La Escondida y Champayán. Bordeando la parte exterior del manglar por arriba de 1 m de altura, comunidades del mangle Botoncillo Conocarpus erectus forman un muro que corre paralelo al río Tamesí alejado de este en una distancia que va de los 100 a los 200 m. aquí el mangle se encuentra poco desarrollado, con fustes apretados, delgados, cerrados, cuya altura promedio es de 5 m; comparte el medio con elementos derivados de una vegetación secundaria principalmente elementos de la Selva Baja. En los bordes interiores de la laguna de la Costa, se presentan elementos altos y medios de mangle rojo Rhizophora mangle; se consideran como altos aquellos individuos bien desarrollados, de una altura aproximada de 8 m y como medios los que presentan una altura aproximada de 6 m. En la planicie de inundación de la laguna, inmediatamente hacia adentro de la comunidad de mangle rojo, con una altura media de 6 m suelen encontrarse comunidades bien desarrolladas de mangle botoncillo de Conocarpus erectus; en este lugar se identifican reclutamientos jóvenes de Rhizophora mangle y diferentes spartinae, que se desarrollan en la época de estiaje; además de leñosas como Laguncularia racemosa. Localizados en la planicie de inundación, en la parte más alejada del bosque cerrado hacia los bordes, se localizan comunidades poco desarrolladas de Conocarpus erectus, las cuales poseen fustes escasos, delgados y con una altura promedio de 4 m. Bordeando los escurrimientos y lagunetas de agua hipersalina, que descargan cuerpos de agua interiores al manglar podemos encontrar agrupaciones de halófilas; con la presencia de Borrichia frutescens, Spartina spartinae y Distichlis spicata; esta MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: IV. Descripción del sistema ambiental regional y señalamiento de tendencias del desarrollo y deterioro de la región. especies herbáceas como el helecho acuático Acrostichum aureum y Spartina 57 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE área contiene rodales jóvenes de Laguncularia racemosa y Avicennia germinans. La vegetación acuática del Sistema Lagunario del Río Tamesí, que lo conforman las lagunas del Chairel, la Escondida, Tancol, La Puerta y Champayán está conformada como sigue2: Hidrófitas enraizadas emergentes: (plantas enraizadas con la mayor parte de sus tejidos de hojas y tallos sobre la superficie del agua) • Typha domingensis como especie dominante y muy abundante. • Fuirena simples, especie abundante. • Hydrocotyle bonariensis, abundante. • Cyperus elegans y C. odoratus, menos abundante. • Phyla lanceolata, menos abundante. Las hidrófitas enraizadas emergentes constituyen la forma de vida más abundante, aunque a veces llegan a formar comunidades puras, también forman asociaciones, de las cuales las más características fueron Typha domingensis – Eleocharis interstincta, Cladium jamaicense –Typha domingensis, Ludwigia octovalvis – Leersia hexandra y Scirpus validus – Ipomea aff. aquatica. Eichhornia crassipes (lirio) flotando así en lugares abiertos, a esta asociación a veces se le agregan otras asociaciones no menos interesantes como la formada por Oxycarium cubense y Salvinia auriculata, (la primera aunque se considera una hidrófita enraizada emergente, casi siempre se le ve flotando sobre Salvinia auriculata a la cual toma como substrato), las cuales forman conglomerados flotantes de hidrófitas con acumulación de materia orgánica, capaces de soportar especies grandes como Scirpus validus y Typha domingensis. 2 Arturo Mora Olivo, Plantas acuáticas y semiacuáticas de las Lagunas del Chairel y de Tancol, Tampico, Tam. Enero de 1988. MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: IV. Descripción del sistema ambiental regional y señalamiento de tendencias del desarrollo y deterioro de la región. La orquídea acuática Habenaria repens, frecuentemente se observó asociada con 58 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE Hidrófitas enraizadas de hojas flotantes: • Cabomba paleaformis considerada como especie más abundante y más ampliamente distribuida. • Nymphaea ampla, al igual que la Cabomba se encontró abundante y más ampliamente distribuida, sobre todo en el canal que conduce a la Laguna Vega Escondida. • Potamogeton nodosus, especie menos abundante. • Nymphaea amazonica se encontró en forma escasa. Las asociaciones comunes fueron: Nymphaea ampla – Hygrophila polysperma, Nymphaea ampla – Nymphaea amazonica, Potamogeton nodosus – Potamogeton pectinatus y Cabomba paleaformis – Ceratophyllum demersum. Hidrófitas enraizadas sumergidas: • Vallisneria americana, como especie más abundante y ampliamente distribuida. • Eleocharis acicularis, se encuentra como especie común aunque menos abundante. • Hygrophila polysperma, relativamente abundante. • Heteranthera dubia, encontrándose bien distribuidas y algo abundantes en áreas abiertas. • Najas guadalupensis, en menor abundancia, pero bien distribuida. Las plantas con esta forma de vida generalmente se asocian con otras hidrófitas enraizadas sumergidas, aunque en ocasiones forman asociaciones con plantas enraizadas de hojas flotantes con las libres flotantes y sumergidas. Las asociaciones más comunes son: Potamogeton pectinatus – Najas guadalupensis, Hygrophila polysperma –Nymphaea ampla. MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: IV. Descripción del sistema ambiental regional y señalamiento de tendencias del desarrollo y deterioro de la región. en ocasiones se asocia con la especie anterior, 59 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE Hidrófitas libremente flotantes: • Eichhornia crassipes “el lirio acuático” es indiscutiblemente la especie dominante y muy abundante, cubriendo grandes áreas y se encuentra extensamente distribuida en todo el sistema lagunar. • Salvinia auriculata, “oreja de ratón” abundante pero en menor proporción. • Salvinia minima, abundante pero en menor proporción. • Spirodela polyrhiza, igual que la anterior. • Wolffiella lingulata, como especie menos abundante. Las asociaciones más comunes son: Lemna perpusilla – Spirodela polyrhiza, Lemna valdivian – Wolffiella lingulata y Salvinia auriculata – Eichhornia crassipes. Hidrófitas libres sumergidas: • Ceratophyllum demersum, se encuentra como especie más abundante y mejor distribuida. • Utricularia foliosa, bien distribuida y algo abundante. • Utricularia giba, se encuentra ampliamente distribuida pero no es tan abundante como las anteriores. Cabomba paleaformis y Eichhornia crassipies. Una de las características de la vegetación acuática es la zonación, ésta es una sucesión natural de las formas de vida en un cuerpo de agua y se determina principalmente por la topografía del terreno y el nivel del agua. Distribución de la diversidad ficoflorística. La distribución de la ficoflora marca una diferencia en el número de especies, MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: IV. Descripción del sistema ambiental regional y señalamiento de tendencias del desarrollo y deterioro de la región. Estas formas de vida se les encuentra asociadas a plantas como Heteranthera dubia, 60 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE dependiendo de la época de lluvia, con lo que se deduce que la temperatura influye en su distribución; con base a lo anterior, las especies que se encuentran en las épocas frías (secas) se presentan con mayor abundancia, generalmente en etapa de reproducción asexual y sexual, la baja temperatura favorece esta función. Así, tenemos que él fitoplancton está representado por especies dominantes pertenecientes a la división de las clorophytas3 tales como los géneros de Pediastrum y Scenedesmus; Pandorina morum se encuentra como dominante en la época de lluvias para ciertos sectores utilizados como áreas recreativas; otras especies que se encuentran presentes con la mayor diversidad en este medio son Botryococcus braunii y Microcystis aeruginosa formando asociaciones como pequeños agregados flotantes de color verde limón. En las épocas de secas los grupos predominantes fueron la división Crysophyta y Cyanophyta con especies como Synedra ulna, Suriella elegans y Microcystis aeruginosa como los más representativos. Por otra parte la división Euglenophyta presentó los géneros Euglena y Phacus como los más frecuentes. Las divisiones Pyrrhophyta y Rhodophyta fueron los grupos de menor diversidad de especies. Malezas acuáticas: que, al crecer en abundancia, son indeseables por quien maneja el lugar donde inciden. En este contexto se debe observar que, cuando las plantas acuáticas se presentan con bajas densidades, resultan usualmente beneficiosas al ecosistema acuático. Ellas producen oxígeno, proporcionan un hábitat adecuado para los peces y otros organismos, purifican el agua al extraer los compuestos tóxicos y atrapan las partículas de sedimento. Mas sin embargo en una abundancia desmedida pueden 3 Tavera Alonso. Contribución al estudio de las algas en la Laguna del Chairel, Tampico Tamaulipas, México. MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: IV. Descripción del sistema ambiental regional y señalamiento de tendencias del desarrollo y deterioro de la región. Según Pieterse (1990), estas malezas pueden ser definidas como plantas acuáticas 61 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE causar serios problemas. Los efectos dañinos de las malezas acuáticas pueden ser directos o indirectos. Al nivel de zona, los efectos directos generalmente incluyen: - obstrucción de las corrientes de agua de los canales para el drenaje y recirculación del agua. - obstáculo al transporte por botes o lanchas. - interferencia con la pesca. - disminución del vaso lacustre. Un efecto indirecto importante es la formación de hábitats favorables para el desarrollo de vectores de enfermedades humanas. El desarrollo de masas densas de plantas acuáticas en los cuerpos acuáticos utilizables por el hombre (muchas veces para varios propósitos) está generalmente relacionado con el patrón normal de sucesión. Algunas de las malezas acuáticas más problemáticas son esencialmente colonizadoras primarias de los ecosistemas acuáticos. Particularmente en los cuerpos acuáticos construidos o modificados por el hombre, existen factores frecuentemente muy favorables para el desarrollo de las plantas acuáticas. Adicionalmente, la eutroficación (o sea un incremento del contenido de nutrientes en diseminación de las especies fuera de su hábitat natural puede jugar un papel importante. Un ejemplo de esto es el lirio acuático, cuya productividad en su área original de crecimiento en América del Sur está marcadamente limitada por los agentes de control biológico. En áreas fuera de Sudamérica, donde el lirio acuático ha sido introducido, (como es el caso del Sistema Lagunario del Río Tamesí) la maleza es generalmente una plaga de importancia económica. Según su forma de MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: IV. Descripción del sistema ambiental regional y señalamiento de tendencias del desarrollo y deterioro de la región. el agua, lo cual está frecuentemente relacionado con las actividades humanas) y/o la 62 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE crecimiento, las malezas acuáticas pueden ser divididas en categorías diferentes4. Malezas emergentes Son plantas enraizadas con la mayor parte de sus tejidos de hojas y tallos sobre la superficie del agua, por ejemplo Phragmites sp (carrizo común), Typha spp. (tule) y la forma de crecimiento emergente de Alternanthera obovata (maleza caimán). Malezas enraizadas con hojas flotantes Son plantas enraizadas con la mayoría de su hojas al nivel de la superficie del agua, por ejemplo Nymphaea spp., Nymphoides indica y la forma de crecimiento flotante de la maleza caimán (Alternanthera obovata). Malezas sumergidas Plantas en las que la mayoría de sus tejidos vegetativos están por debajo de la superficie del agua; éstas suelen estar enraizadas o fijas al fondo del cuerpo acuático por órganos similares a las raíces), por ejemplo hidrila (Hydrilla verticillata) (L.f.) Royle, hierba de estanque (Potamogeton spp.), cola de zorro (Ceratophyllum demersum). Plantas libres flotantes con la mayor parte de sus tejidos de hojas y tallos al nivel o sobre la superficie del agua, como por ejemplo el lirio (Eichhornia crassipes) (Mart.), Oreja de ratón (Salvinia auriculata) y lechuguilla acuática (Pistia stratiotes). Algas Plantas inferiores unicelulares o filamentosas, sin tejidos diferenciados que crecen al 4 Pieterse (1990) MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: IV. Descripción del sistema ambiental regional y señalamiento de tendencias del desarrollo y deterioro de la región. Malezas libremente flotantes 63 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE nivel o por debajo de la superficie del agua), por ejemplo Microcystis spp., Spirogyra spp., y Hydrodiction spp. Vegetación secundaria de Galería. Este tipo de vegetación se encuentra sobre la zona litoral del río Tamesí en los lugares donde existen materiales consistentes que la puedan sustentar, su composición es muy variada debido a que durante la construcción del Bordo original y las diversas actividades agrícolas, pesqueras, deportivas, de esparcimiento y pecuarias la han removido en su totalidad dando como resultado en la actualidad el crecimiento de un componente mixto de especies exóticas, oportunistas, malezas entre otras, que fueron depositadas de muy diversas maneras en las márgenes del río, lo cual ha dado como resultado un elenco con mucha mezcla que dista de poseer un componente de especies característico de la vegetación de galería. Aunado a esto la naturaleza misma de la obra original se ha visto destruida por el crecimiento de esta vegetación que ha roto y minado la estructura del bordo propiciando su destrucción y permitiendo la infiltración salina, lo cual representa uno de los principales objetivos de esta remodelación y sobre edificación. La vegetación en las márgenes del río está conformada entre las hierbas y arbustos son potreros y tierras de cultivo, tenemos las invasoras como el girasol silvestre (Helianthus annuus), el quelite (Amaranthus spinosus), la hierba de burro (Parthenium hysterophorus), la vergonzosa (Desmanthus virgatus) la ruelia (Ruellia nudiflora),la Lantana (Lantana camara) el nopal (Opuntia dejecta), la bromelia de tierra o piñuela (Bromelia pinguin), también conocida como huapilla, algunos frutales como la papaya (Carica papaya) y la Guayaba (Psidium guajava),así como el chile silvestre (Solanum elaeagnifolium) y, en lugares donde el agua se acumula en zonas bajas formando bosquecillos, la uña de gato (Mimosa pigra) es abundante. MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: IV. Descripción del sistema ambiental regional y señalamiento de tendencias del desarrollo y deterioro de la región. más abundantes en estas zonas y dentro de los terrenos adyacentes al litoral que 64 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE Sobre los cercos, cables y vegetación ruderal crecen algunas enredaderas en donde destacan la correhuela (Convulvulus arvensis), Merremia (Merremia dissecta), Momordica (Momordica charantia), Ibervillea (Ibervillea lindheimeri), Ipomea (Ipomea purpurea), y el seca palo (Antigonon leptopus). En los bordos de suelo acumulado por las crecientes y a los lados del río así como en los potreros y áreas de pastoreo de manera inducida o espontánea se encuentran las gramíneas como el cadillo o buffel (Cenchrus ciliaris y C. pauciflorus), el Bermuda, (Cynodon dactylon), Carretero (Botriochloa pertusa), Johnson (Sorghum halepense), Pangola (Digitaria decunbens), Guinea (Panicum maximum), el pasto Pará (Brachiaria mutica), y el estrella de África (Cynodon plectostachyus) entre los más comunes y abundantes. También los arbustos y árboles de mezquite (Prosopis leavigata), de huizache (Acacia farnesiana), cornezuelo (Acacia cornigera), retama (Parkinsonia aculeata), guácima (Guazuma ulmifolia), guanacastle u orejón (Enterolobium cyclocarpum), guaje (Albizia lebbeck), leucena (Leucaena leucocephala), y el hule (Ficus cotinifolia). Bordeando las márgenes del río tenemos como muy rara a mafafa (Xanthosoma y también muy abundante Inga vera, la guácima (Guazuma ulmifolia) y el hule (Ficus cotinifolia). Conformando la reminiscencia de la vegetación de galería tenemos a el álamo (Platanus mexicana) y el sabino (Taxodium mucronatum) de los cuales quedan menos de 5 ejemplares de ambos en todo el trayecto del proyecto en la margen contraria del bordo por lo cual no serán tocados ni sufrirán estrés durante las obras. MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: IV. Descripción del sistema ambiental regional y señalamiento de tendencias del desarrollo y deterioro de la región. robustum), y abundantes al otate (Guadua aculeata), los sauces (Salix humboldtiana) 65 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE Señalar si existen especies vegetales bajo régimen de protección legal, de acuerdo con la normatividad ambiental y otros ordenamientos aplicables (CITES, Convenios internacionales, etc.) en el área de estudio. Las especies que ostentan alguna de las categorías señaladas en la NOM-059SEMARNAT-2001, son las siguientes. Especie Nombre común Categoría Distribución Conocarpus erectus Mangle botoncillo Pr no endémica Laguncularia racemosa Mangle blanco Pr no endémica Rhizophora mangle Mangle rojo Pr endémica P: en peligro de extinción; A: amenazada; Pr: sujeta a protección especial. Tabla IV.12 Especies vegetales listadas en la NOM-059-SEMARNAT-2001. Fauna. Comunidades faunísticas terrestres y acuáticas. El Sistema Lagunario del Río Tamesí en general está formado por una serie de cuerpos de agua rodeados de mantos de tular y carrizales, que se encuentran unidos entre sí, por una serie de canales que los interconecta y favorece la presencia de saladas permite que en el SAR exista un área salobre con manglar lo cual confiere una mayor estructura ambiental a la zona. Dentro del SAR en aquellas zonas donde aun existe vegetación natural con un buen drenaje, es decir sin encharcamientos, podemos encontrar entre los anfibios el sapo excavador (Rhynophrynus dorsalis),principalmente en zonas donde existe Encinos; de manera general rana arbórea (Smilisca baudinii) y sapo gigante (Bufo marinus); en las partes litorales y canales de la laguna (evitando los márgenes de los tulares) 5 Worbis H. Inventario Faunístico del sistema lagunario del río Tamesí. MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: IV. Descripción del sistema ambiental regional y señalamiento de tendencias del desarrollo y deterioro de la región. varios subambientes5, la presencia del bordo que separa las aguas dulces de las 66 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE está la rana toro (Rana catesbiana), en las orillas de partes inundadas y en charcas libres de vegetación a la rana leopardo (Rana berlandieri) y marginal a estas partes pero muy cercano al agua al sapo del Golfo (Bufo valliceps). Con lo que respecta a los reptiles, estos se encuentran preferentemente en zonas protegidas, como la parte interior de los tulares o sobre la vegetación riparia tal es el caso del galápago o pochitoque (Kinosternum scorpioides), la boa mexicana (Boa constrictor), la víbora de agua (Nerodia rhombifer), la culebra arborícola (Opheodrys aestivus); sobre los árboles el tilcampo (Iguana iguana), comúnmente se puede observar al cocodrilo de pantano (Crocodylus moreleti) en islotes tomando sol, por otra parte la iguana negra (Ctenosaura acanthura) prefiere lugares de construcciones derruidas y árboles de gran porte con las inmediaciones despejadas. El componente ornitológico es el más diverso y abundante en este medio, está representado en las partes altas que aun conservan algo de vegetación, incluso en las partes suburbanas donde se han conservado árboles, por la chachalaca (Ortalis vetula), el papán (Cyanocorax morio), el carpintero pechileonado común (Melanerpes aurifrons), el garrapatero pijúy (Crotophaga sulcirostris), la tórtola colilarga (Columbina inca), el zanate mexicano (Quiscalus mexicanus), la matraca encinera (Campylorhynchus gularis), el aura común (Cathartes aura) el luis piquigrueso (Myiozetetes similis), el luis bienteveo (Pitangus sulfuratus). El componente de mayor diversidad en los mantos de tular, carrizal y regiones marginales de las lagunetas es el tordo sargento (Agelaius phoeniceus) y el pijúy (Crotophaga sulcirostris). En zonas arboladas encontramos al milano coliblanco (Elanus caeruleus); en zonas bajas de zacatales inundados a las garzas, como la dedos dorados (Egretta thula), y la ventriblanca (Egretta tricolor), también a la gallareta frentirroja (Gallinula MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: IV. Descripción del sistema ambiental regional y señalamiento de tendencias del desarrollo y deterioro de la región. (Megarhyncus pitangua) y el gorrión doméstico (Passer domesticus), el luis gragário 67 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE chloropus). Es común en estas áreas el garzón blanco (Casmerodius albus). En partes un poco más secas, es factible identificar a la garza garrapatera (Bubulcus ibis), en los carrizales o zacatales de zonas bajas, o perchando en árboles desnudos al pato pijije aliblanco (Dendrocygna autumnalis) y en charcas interiores del tular, la cerceta aliazul clara (Anas discors) así como la garcita oscura (Butorides striatus). En las zonas litorales también se encuentran lodos expuestos, sobre los cuales se puede ver alimentándose a la avoceta mexicana (Himantopus mexicanus), a las garzas dedos dorados (Egretta thula), al garzón blanco (Casmerodius albus), al garzón gris (Ardea herodias), la garza pechiblanco (Egretta tricolor), a la gallareta frentiroja (Gallinula chloropus), al playerito mínimo (Calidrus minutilla) y al chorlito tildío (Charadrius vociferus). Localizadas a través de todo el sistema lagunar, encontramos a las gaviotas, las cuales forman grupos numerosos en las caídas de agua de los bordos y compuertas, siendo la más abundante la gaviota atricilla (Laurus atricilla), gaviota del delaware (Larus delawarensis) y con menor abundancia la gaviota blanca (Larus argentatus), asociadas a estas las golondrinas de mar tales como la del Nilo (Sterna nilotica) y la golondrina máxima piquirojo (Sterna máxima). Otros componentes con estas (Phalacrocorax olivaceus) quien prefiere aguas abiertas y caídas de agua, siendo éste y las gaviotas uno de los componentes más abundantes dentro del sistema. Otro componente no tan abundante, son la garza pechiclara (Egretta tricolor), la oscura (Butorides striatus) y la nocturna (Nycticorax nycticorax), así también la espátula rosada (Ajaia ajaja), el ralo (Rallus elegans) y el chorlito tildío (Charadrius vociferus), los cuales se encuentran en las márgenes de los canales, vegetación flotante y lodos expuestos. MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: IV. Descripción del sistema ambiental regional y señalamiento de tendencias del desarrollo y deterioro de la región. características son: el áura común (Cathartes aura), el cormorán oliváceo 68 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE También dentro de aguas abiertas se puede encontrar a la cerceta aliazul clara (Anas discors), el pato tejano (Anas fulvigula) y al pelícano blanco (Pelecanus erythrorhynchos). Representadas también por su número, las gallaretas (Fulica americana) son un componente importante en aguas abiertas. En las orillas del río, forman extensas colonias el garzón blanco (Casmerodius albus), la garza dedos dorados (Egretta thula), el íbis blanco (Eudocimus albus), el cual tiene asociado en menor proporción al íbis negro (Plegadis falcinellus); en más bajo número a la cigüeña americana (Mycteria americana), la garza ganadera (Bubulcus ibis), la garza gris (Egretta caeruela). También sobre las márgenes del río varias especies de luises (Tyrannus melancholicus, Myiozetetes similis y Myiarchus tyrannulus), perchando sobre las alambradas el pato pijije aliblanco (Dendrocygna autumnalis). Es importante señalar que la gallina de agua o jacana (Jacana espinosa) es un organismo característico de los canales y lagunetas del Chairel durante todo el año. Las partes altas del sistema lagunar son principalmente las que se encuentran a sus alrededores, hoy en día representadas por zonas urbanizadas, que tienen todavía vegetación natural o de tipo secundaria propiciada por los desmontes o bien extensiones de pastizal u otro tipo de plantas de crecimiento bajo, que han sido obras de infraestructura y/o que se encuentran sin comunicación con el sistema en general, caracterizándose por ser lugares enmontados, con partes bajas inundables que se secan en temporada de estiaje. En el caso de los mamíferos su presencia es mayor hacia las zonas con vegetación natural o en los lugares en que ha resurgido de manera secundaria, estando representado un componente que se adapta fácilmente a la presencia humana y que incluso puede habitar zonas densamente pobladas; así tenemos que la distribución de la mastofauna en las zonas altas está representada por los marsupiales como el MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: IV. Descripción del sistema ambiental regional y señalamiento de tendencias del desarrollo y deterioro de la región. utilizadas como áreas de potreros (o zonas inmediatas a la urbana) separadas por 69 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE tlacuache (Didelphys virginiana) y el tlacuachillo cuatro ojos (Philander opossum); el zorrillo listado (Mephitis macrura), el armadillo (Dasypus novemcinctus) el conejo (Sylvilagus floridanus), la ardilla arbórea (Scirus aureogaster), y el jaguarundi u onza (Felis yagouaroundi). También como un componente de este tipo de lugares se puede encontrar el murciélago rojo del este (Lasiurus borealis). La mastofauna de los carrizales y tulares litorales es más bien escasa en cuanto el número de especies, pero no así en cuanto al número de individuos de dichas especies, principalmente el mapache (Procyon lotor), que se puede encontrar en grandes colonias de hasta varias decenas, en áreas en las que pueden encontrar alimento con relativa facilidad; otro habitante de estos parajes es la nutria o perro de agua (Lontra longicaudis) la cual no es tan abundante como los mapaches, pero se le puede observar con relativa facilidad. Algunas especies mencionadas y algunos peces representan la principal fuente de alimento y sustento para los pescadores y habitantes de estos ecosistemas. La ictiofauna del sistema lagunar presenta dos componentes principales, aquellos que se encuentran en el lado salobre y que corresponden a especies características de estas áreas y aquellas aguas arriba del bordo que presentan un componente mixto de organismos de agua dulce y de especies euriahalinas; por otra parte, tenemos migración de los tributarios al sistema (Río Pánuco y Tamesí), una buena cantidad de especies exóticas, las cuales representan casi en el 100% de los lances de pesca comercial, la captura total. De los organismos que se encuentran en el lado salobre del sistema lagunar dentro de la laguna de la Costa y el Chairel sur se encuentran a especies como la raya texana (Raja texana), el machete (Elops saurus), la lacha escamuda (Brevoortia patronus), la anchoa (Anchoa hepsetus), el bagre (Arius felis), la anguila (Anguilla rostrata), la aguja (Strongylura marina), el machete (Trichiurus lepturus), el pámpano MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: IV. Descripción del sistema ambiental regional y señalamiento de tendencias del desarrollo y deterioro de la región. que en dicho sistema se han introducido por siembra directa en el área o por 70 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE (Trachinotus carolinus), el jurel (Caranax hippos), el robalo blanco (Centropomus undecimalis), la mojarra plateada (Gerres cinereus), la lisa (Mugil cephalus), el gobio (Gobiosoma bosci), el pez sapo (Opsanus beta) y el lenguado (Citharichtys spilopterus), entre los más comunes, cuya presencia puede variar a través del año en base al aporte de agua dulce, del alto río Tamesí hacia su estuario, lo cual ocurre principalmente durante el periodo máximo de lluvias. En el caso del sistema lagunario dulce, los organismos que se presentan en este lado (agua dulce) tenemos como los más representativos a la sardina molleja (Dorosoma petenense), el catán (Lepisosteus osseus), el matalote (Ictiobus bubalus), la sardina o pepesca (Astyanax fasciatus), el bagre azul (Ictalurus furcatus), el bolín (Cyprinodon variegatus), el guayacón del Forlón (Gambusia regani), el guayacón mosquito (Gambusia affinis), el topete del trópico (Poecilia formosa), el topéte del Tamesí (Poecilia latipunctata), la mojarra del chairel (Cichlasoma pantostictum), la carpa del trópico (Notropis tropicus), estos como fauna íctica más común. También existe un componente que se puede encontrar en ambos lados del Sistema, esto es fauna que soporta un amplio gradiente salino a través del año o en una parte de su ciclo de vida. Dentro de estos podemos mencionar al sábalo (Megalops atlanticus), la guavina (Gobiomorus dormitor), el pujúl (Dormitator maculatus), el pez las más representativas de este grupo. Especies introducidas: Se incluyen aquí, las especies que se han introducido a las lagunas de manera directa e intencional, y aquellas que se han naturalizado ya que por cuenta propia presentaron migraciones hacia el sistema y hoy en día forman parte del componente biótico del lugar, participando de manera activa en la fenomenología ecológica que se lleva a cabo en ella. MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: IV. Descripción del sistema ambiental regional y señalamiento de tendencias del desarrollo y deterioro de la región. pipa o caballito (Sygnathus scovelli), el robalo prieto (Centropomus poeyi), dentro de 71 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE En el grupo de los anfibios se encuentra la rana toro (Rana catesbiana) como especie introducida.En los reptiles encontramos a la salamanquesa (Hemidactylus turcicus) como una especie naturalizada.Las aves como especies naturalizadas, están representadas por gorrión doméstico (Passer domesticus), Paloma doméstica (Columba livia) y la garza garrapatera (Bubulcus ibis). En cuanto a los mamíferos no se tiene registro alguno. En peces tenemos también un componente introducido el cual está representado por: tilapia negra (Oreochromis mossambicus), la lobina negra (Micropterus salmoides), la carpa herbívora (Ctenopharyngon idella), el matalote (Carpioides carpio), y la carpa cabezona (Aristichthys nobilis).La mojarra del Chairel (Cichlasoma pantostictum) se encuentra registrada como especie endémica del Sistema Lagunario del Río Tamesí. Especies de interés Se incluyen en este apartado aquellas especies que tienen importancia o relevancia, es decir, todas aquellas que tengan un valor monetario por su venta directa, utilización de alguno de sus productos o subproductos o bien que se utilice con fines turísticos y de recreación; así también se enlistarán aquellas con relevancia estética, Especies con valor comercial Los organismos que se comercializan como productos alimenticios están representados principalmente por peces: la carpa cabezona (Aristichtys nobilis), el matalote (Carpiodes carpio), la carpa (Ctenopharyngodon idella), la lobina negra (Micropterus salmoides). Especies con valor cinégetico Si bien no es una actividad bien desarrollada en el área si existen especies que se MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: IV. Descripción del sistema ambiental regional y señalamiento de tendencias del desarrollo y deterioro de la región. histórica y alimenticia, por lo cual se dividirán en diferentes apartados. 72 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE utilizan o se han usado con estos fines; aquí también se incluirán los peces utilizados como presa principal en los torneos: cerceta aliazul clara (Anas discors), pato tejano (Anas fulvigula), el catán (Lepisosteus osseus), la lobina (Micropterus salmoides). Especies existentes en el SAR, proporcionando nombres científicos y comunes y destacando aquellas que se encuentren en estado de conservación según la NOM-059-SEMARNAT-2001, o en veda o especies indicadoras de la calidad del ambiente y CITES. Clase Reptilia. Nombre Científico Nombre Común Categoría Distribución Mazacuata A no endémica Chelonia mydas Tortuga verde P no endémica Lepidochelys kempi Tortuga lora P no endémica Coluber constrictor Culebra corredora constrictor A no endémica Heterodon nasicus Culebra nariz de cerdo occidental Pr no endémica Lampropeltis getula Culebra real común A no endémica Lampropeltis triangulum Culebra real coralillo A no endémica Masticophis flagellum Culebra chirriadora común A no endémica Thamnophis marcianus Culebra listonada manchada A no endémica Thamnophis proximus Culebra listonada occidental A no endémica Coronel Pr no endémica Cocodrilo moreleti Pr no endémica Coralillo Pr no endémica Tortuga de río Pr no endémica Iguana negra Pr endémica Boidae Boa constrictor Cheloniidae Corytophanidae Laemanctus serratus Crocodylidae Crocodylus moreletii Elapidae Micrurus fulvius Emydidae Trachemys scripta Iguanidae Ctenosaura acanthura MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: IV. Descripción del sistema ambiental regional y señalamiento de tendencias del desarrollo y deterioro de la región. Colubridae 73 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE Iguana iguana Iguana verde Pr no endémica Tortuga casquito Pr no endémica Categoría Distribución Rana leopardo Pr no endémica Sapo de tierra excavador Pr no endémica Kinosternidae Kinosternon scorpioides Clase Amphibia. Nombre Científico Nombre Común Ranidae Rana berlandieri Rhinophrynidae Rhinophrynus dorsalis Clase Aves. Nombre Científico Nombre Común Categoría Distribución Pr no endémica Accipitridae Buteogallus anthracinus Aguililla negra menor Anatidae Anas fulvigula Pato tejano A no endémica Cairina moschata Pato real P no endémica Ardea herodias Garzón cenizo Pr Egretta rufescens Garza piquirrosa Pr no endémica Garza tigre mexicana Pr no endémica Cigüeña americana Pr no endémica Mascarita norteña tampiqueña A endémica Clarín A no endémica Amazona viridigenalis Loro tamaulipeco P endémica Aratinga holochlora Perico aliverde A no endémica Categoría Distribución A no endémica Ardeidae Tigrisoma mexicanum Ciconiidae Mycteria americana Geothlypis flavovelata Muscicapidae Myadestes unicolor Psittacidae Clase Mammalia. Nombre Científico Mustelidae Lontra longicaudis Nombre Común Nutria de río MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: IV. Descripción del sistema ambiental regional y señalamiento de tendencias del desarrollo y deterioro de la región. Fringillidae 74 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE V.2.1.C ASPECTOS SOCIOECONÓMICOS. CONTEXTO REGIONAL Región Económica (según INEGI) a la que pertenece el sitio para la realización del proyecto. Aunque sólo para los Censos Económicos 1994, el INEGI hace referencia a las regiones económicas a las que pertenecen los municipios, se considerará que Tampico pertenece a la Región Huasteca. • Distribución y ubicación en un plano escala 1:50,000 de núcleos poblacionales cercanos al proyecto y de su área de influencia. Aunque la localidad de mayor influencia en el proyecto es Tampico, existen en el trazo del proyecto las que se señalan en la figura IV.29 de localización. • Número y densidad de habitantes por núcleo poblacional identificado. El proyecto involucra directamente un beneficio para la Ciudad de Tampico, la cual tiene 303,635 habitantes, sin embargo, dentro del área de trazo del mismo, las MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: IV. Descripción del sistema ambiental regional y señalamiento de tendencias del desarrollo y deterioro de la región. localidades son las que se muestran en la tabla IV.13. 75 Figura IV.29 Mapa de las localidades rurales y urbanas en el área de influencia del proyecto. Carta F14B74 Esc. 1:50,000, INEGI. MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: IV. Descripción del sistema ambiental regional y señalamiento de tendencias del desarrollo y deterioro de la región. INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE 76 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE Localidad Clave Habitantes Cruz Grande (Cruz de los Ríos) 0007 81 Cruz Grande (Estero del Camalote) 0008 91 Isleta Pérez (Guillermo Sandoval Ruíz) 0009 14 Isleta Pérez (Vicente Manuel Díaz) 0010 6 Isleta Pérez 0011 75 Isleta Pérez (Cruz Chica) 0012 22 Tabla IV.13. Localidades rurales de Tampico y número de habitantes. II Conteo de Población y Vivienda 2005, INEGI. • Tipo de centro poblacional conforme al esquema de sistema de ciudades (según SEDESOL). Es la CONAPO quien ha realizado un Sistema Urbano Nacional integrado por 364 ciudades de las cuales 42 son zonas metropolitanas y 322 localidades y conurbaciones mayores de 15 mil habitantes, donde al 2000 residen 64.9 millones de personas, dos terceras partes de la población nacional; este sistema lo integran: Ciudades grandes, constituidas por siete zonas metropolitanas y dos ciudades (Juárez y León) con más de un millón de habitantes, cuya población en conjunto suma 32.7 millones de personas, la tercera parte de la población del país; ciudades 100 mil y menos de un millón de habitantes, donde viven 22.6 millones, casi la cuarta parte del total nacional, y; ciudades pequeñas, compuestas por 284 ciudades entre 15 mil y menos de 100 mil habitantes, donde residen 9.5 millones, 10 por ciento del total nacional. De ahí que Tampico considerado como una zona metropolitana junto a los municipios de Ciudad Madero, Altamira, Pánuco y Pueblo Viejo, se encuentre ubicado dentro del grupo de ciudades medias. MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: IV. Descripción del sistema ambiental regional y señalamiento de tendencias del desarrollo y deterioro de la región. medias, formadas por 35 zonas metropolitanas y 36 ciudades con poblaciones entre 77 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE Figura IV.30 Mapa del Sistema Urbano Nacional, 2000 de la CONAPO, www.conapo.gob.mx. • Índice de pobreza (según CONAPO). Del sitio web de la CONAPO se obtuvo información de algunos indicadores socioeconómicos, índice y grado de marginación y lugar que ocupa en el contexto municipios en el país para el año 2005. Altamira Ciudad Madero Tampico Índice de marginación - 1.25 - 1.92 - 1.86 Grado de marginación Muy bajo Muy bajo Muy bajo Municipio Lugar que ocupa en el contexto estatal Lugar que ocupa en el contexto nacional 33 43 42 2,201 2,437 2,421 Tabla IV.14. Índices de marginación calculados por CONAPO para los municipios conurbados en Altamira, Cd. Madero y Tampico. MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: IV. Descripción del sistema ambiental regional y señalamiento de tendencias del desarrollo y deterioro de la región. estatal y municipal, de los índices de marginación calculados para todos los 78 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE En la tabla IV.14 anterior se observa que a nivel Tamaulipas, los municipios de Tampico y Cd. Madero gozan de las mejores oportunidades al tener grados de marginación muy poco acentuados o muy bajos, y aunque Altamira también se encuentra entre este grupo, ocupa el lugar 33 de los 43 municipios. • Índice de alimentación, expresado en la población que cubre el mínimo alimenticio. De los indicadores de la CONAPO, los cuales basaron su cálculo en el II Conteo de Población y Vivienda 2005 y Encuesta Nacional de Ocupación y Empleo 2005 (IV Altamira Ciudad Madero Tampico 162,628 193,045 303,924 % Población analfabeta de 15 años o más 5.44 2.06 2.45 % Población sin primaria completa de 15 años o más 20.32 9.10 10.88 % Ocupantes en viviendas sin drenaje ni servicio sanitario 0.92 0.42 0.26 % Ocupantes en viviendas sin energía eléctrica 2.53 2.54 0.86 % Ocupantes en viviendas sin agua entubada 1.79 0.54 0.18 % Viviendas con algún nivel de hacinamiento 48.06 27.43 30.72 % Ocupantes en viviendas con piso de tierra 7.10 3.59 1.35 % Pob. en localidades con menos de 5,000 habitantes 14.85 0.00 0.10 % Pob. ocupada con ingreso de hasta 2 salarios mínimos 43.12 27.71 32.75 Municipio Población total Tabla IV.15. Índices de marginación calculados por CONAPO para los municipios conurbados en Altamira, Cd. Madero y Tampico. Bajo el supuesto que la población ocupada que tiene ingresos superiores a los 2 salarios mínimos es la que cubre al menos el mínimo alimenticio, de la anterior tabla se puede observar que el porcentaje más bajo que no lo cubre por ganar menos de ese salario corresponde a la población de Ciudad Madero con el 27.71%, seguido de Tampico con el 32.75% y finalmente Altamira con el 43.12%. MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: IV. Descripción del sistema ambiental regional y señalamiento de tendencias del desarrollo y deterioro de la región. Trimestre), también se generaron los que a continuación se muestran. 79 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE • Equipamiento: Ubicación y capacidad de servicios para manejo y disposición final de residuos, fuentes de abastecimiento de agua, energía, etc. Disposición final de residuos Tampico genera más de 400 toneladas diarias de basura, lo que constituye un riesgo latente de que el relleno sanitario que opera en Altamira (y en el cual se depositan dichos residuos) sea clausurado por autoridades federales, puesto que a pesar de su funcionamiento y cumplimento de las normas, contamina el subsuelo. En la zona conurbada se localizan 7 plantas de tratamiento de aguas residuales al 31 de diciembre de 2006, tal como se desglosa en la tabla IV.16. Total Laguna de estabilización Lodos activados Otros Capacidad instalada (litros por segundo) Altamira 6 2 3 1 363.63 Tampico 1 1 0 0 220.00 Tabla IV.16 Plantas de tratamiento en uso y capacidad instalada por municipio al 31 de diciembre de 2006. Anuario Tamaulipas Ed. 2007, INEGI. Fuentes de abastecimiento de agua De las fuentes de abastecimiento, así como su volumen promedio diario de extracción de agua por municipio en la zona conurbada, según principales tipos de fuente al 2006, están contenidos en la tabla IV.17. Volumen promedio diario de extracción de metros cúbicos) Fuentes de abastecimiento Municipio Altamira (miles Total Pozo profundo Río Manantial Otros Total Pozo profundo Río Manantial Otros 389 85 74 12 218 16,502.27 203.09 115.36 26.32 16,157.49 MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: IV. Descripción del sistema ambiental regional y señalamiento de tendencias del desarrollo y deterioro de la región. En rubro "Otros" comprende: Biológico, Wetland, Tanque Imhoff y Sedimentación. 80 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE Volumen promedio diario de extracción de metros cúbicos) Fuentes de abastecimiento Municipio (miles Total Pozo profundo Río Manantial Otros Total Pozo profundo Río Manantial Otros Cd. Madero 3 3 0 0 0 0.80 0.80 0.00 0.00 0.00 Tampico 2 0 0 0 2 50,662.00 0.00 0.00 0.00 50,662.00 Tabla IV.17 Fuentes de abastecimiento y volumen promedio diario de extracción de agua por municipio según principales tipos de fuente al 2006. Anuario Tamaulipas Ed. 2007, INEGI. Acerca de las plantas potabilizadoras registradas ante la Comisión Estatal del Agua de Tamaulipas, al 31 de diciembre de 2006, la tabla IV.18 muestra información. Plantas potabilizadoras en operación Capacidad instalada (litros por segundo) Altamira 6 520 Tampico 2 3,000 Municipio Tabla IV.18 Plantas potabilizadoras en operación y capacidad instalada al 31 de diciembre de 2006. Anuario Tamaulipas Ed. 2007, INEGI. Energía eléctrica La CFE, División Golfo Centro, ha reportado para la Zona de Tampico la siguiente información de las subestaciones de transmisión, información plasmada en la tabla Zona de Tampico Subestaciones de transmisión Potencia de subestaciones de transmisión (megavoltsamperes) Subestaciones de distribución Potencia de subestaciones de distribución (megavoltsamperes) Transformadores de distribución Potencia de transformadores de distribución (megavoltsamperes) 2 650.00 12 378.75 10,469 497.10 Tabla IV.19 Unidades y potencia del equipo de transmisión y distribución de energía eléctrica de la zona de Tampico, al 31 de diciembre de 2006. Anuario Tamaulipas Ed. 2007, INEGI. MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: IV. Descripción del sistema ambiental regional y señalamiento de tendencias del desarrollo y deterioro de la región. IV.19. 81 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE Lo anterior comprende además subestaciones elevadoras y reductoras. La Comisión Federal de Electricidad ha invertido $2,651 miles de pesos en el 2006 en obras de electrificación de colonias populares solamente en el municipio de Altamira. La tabla IV.20 muestra las centrales generadoras de energía eléctrica en la zona sur de Tamaulipas, específicamente, las localizadas en el municipio de Altamira. Número de unidades Fecha de entrada en operación Capacidad efectiva instalada (MW) 4 19-May-1976 800 Altamira II 3 01-May-02 495 Altamira III y IV 6 24-Dic-03 1,036 Altamira V 6 22-Oct-06 1,121 Nombre de la central Ubicación Termoeléctrica Altamira Altamira, Tamaulipas Productores independientes Altamira, Tamaulipas Altamira, Tamaulipas Altamira, Tamaulipas Tabla IV.20 Listado de centrales generadoras por tipo en la zona sur de Tamaulipas. www.cfe.gob.mx. • Reservas territoriales para desarrollo urbano. reservas territoriales se encuentren cada día más escasas, inclusive para el municipio de Tampico se pueden considerar agotadas; haciendo una excepción para el municipio de Altamira, razón por la cual es hacia el norte donde aún se pueden localizar algunas de ellas para el desarrollo urbano. MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: IV. Descripción del sistema ambiental regional y señalamiento de tendencias del desarrollo y deterioro de la región. Es bastante conocido que para la zona conurbada del sur de Tamaulipas las 82 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE ASPECTOS SOCIALES Demografía • Número de habitantes por núcleo poblacional identificado. Aún cuando el proyecto se realizará en el municipio de Tampico, el mismo afecta a la conurbación formada por este municipio y los de Ciudad Madero y Altamira en Tamaulipas y algunas localidades de Pánuco, Veracruz, por lo cual a continuación se muestra la cantidad de habitantes que cada uno posee al Censo de INEGI de 2005. Derivado del II Conteo de Población y Vivienda 2005, la información acerca del número de habitantes de los municipios de la zona conurbada, se concentra en la Grupos quinquenales Altamira Ciudad Madero Tampico Pánuco 0 - 4 años 10.35% 7.72% 8.07% 9.17% 5 - 9 años 10.27% 8.15% 8.29% 10.30% 10 - 14 años 10.19% 8.11% 8.21% 11.02% 15 - 19 años 9.71% 8.73% 8.73% 9.84% 20 - 24 años 8.99% 8.83% 9.10% 7.95% 25 - 29 años 8.44% 7.88% 8.04% 7.21% 30 - 34 años 8.43% 7.94% 8.49% 7.44% 35 - 39 años 7.76% 7.82% 7.89% 7.18% 40 - 44 años 6.73% 7.07% 6.98% 6.42% 45 - 49 años 5.15% 6.27% 5.83% 5.48% 50 - 54 años 3.71% 5.12% 5.11% 4.35% 55 - 59 años 2.53% 3.87% 3.88% 3.56% 60 - 64 años 1.98% 3.13% 3.13% 3.10% 65 - 69 años 1.45% 2.38% 2.40% 2.34% 70 - 74 años 0.96% 1.84% 1.81% 1.77% 75 - 79 años 0.71% 1.26% 1.28% 1.18% 80 - 84 años 0.38% 0.80% 0.74% 0.76% 85 - 89 años 0.18% 0.30% 0.36% 0.35% 90 - 94 años 0.06% 0.13% 0.14% 0.15% MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: IV. Descripción del sistema ambiental regional y señalamiento de tendencias del desarrollo y deterioro de la región. tabla IV.21. 83 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE Grupos quinquenales Altamira Ciudad Madero Tampico Pánuco 95 - 99 años 0.03% 0.04% 0.05% 0.07% 100 años y más 0.01% 0.01% 0.02% 0.02% No especificado 1.99% 2.61% 1.43% 0.35% Total 162,628 193,045 303,924 91,006 Tabla IV.21 Población por grupos quinquenales de edad en los municipios de la zona conurbada. INEGI, II CPyV 2005-Población. Tal como se aprecia, en la zona habitan más de medio millón de habitantes, siendo el municipio de Tampico el que más aporta con 303,924. En los municipios de Tampico y Cd. Madero, su población es básicamente urbana, no ocurriendo así para el municipio de Altamira, el cual cuenta con 303 localidades, de las cuales sólo 3 se pueden considerar urbanas por contar con más de 2,500 habitantes (Cuauhtémoc=5,496 Miramar=82,079 y Altamira =50,896). Otros aspectos de la población se presentan en la tabla IV.22. Total Hombres Edad mediana Mujeres Total Hombres Mujeres Relación hombresmujeres Altamira 162,628 81,160 81,468 24 24 24 99.62 Ciudad Madero 193,045 92,223 100,822 29 28 30 91.47 Tampico 303,924 145,475 158,449 29 28 30 91.81 Pánuco 91,006 45,047 45,959 25 25 26 98.02 Tabla IV.22 Población por sexo, edad mediana, relación hombres-mujeres y porcentaje estatal en los municipios de la zona conurbada. INEGI, II CPyV 2005-Población. A través de la variable Edad mediana, se puede decir que la población más adulta se localiza en Tampico y Ciudad Madero, así también, existe una cantidad casi equilibrada de hombres y mujeres sólo en el municipio de Altamira. Tampico en comparación con el resto del estado, ocupa el 4to lugar con el 10.05% de habitantes, mientras que Ciudad Madero el sexto y Altamira el séptimo. MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: IV. Descripción del sistema ambiental regional y señalamiento de tendencias del desarrollo y deterioro de la región. Población Municipio 84 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE • Tasa de crecimiento poblacional considerando 30 años como mínimo anteriores a la fecha de la realización del proyecto. Para la zona de estudio, el número de habitantes, salvo el municipio de Pánuco, se ha visto incrementado, aunque para los últimos periodos censales, ese incremento está desacelerado, tal como se aprecia en el cuadro IV.23. Habitantes Año Altamira 1950 12,625 Ciudad Madero 41,074 1960 20,736 1970 1980 Tasa de crecimiento anual intercensal Tampico Pánuco 96,541 29,979 53,628 124,894 32,989 29,386 90,830 185,059 36,499 132,444 267,957 1990 82,585 160,331 1995 113,810 2000 2005 Periodo Altamira Ciudad Madero Tampico Pánuco 1950-1960 5.1 2.7 2.6 1 51,866 1960-1970 3.7 5.6 4.2 4.8 75,429 1970-1980 2.1 3.7 3.6 3.7 272,690 87,708 1980-1990 8.7 2.0 0.2 1.6 171,091 278,933 93,414 1990-1995 5.8 1.2 0.4 1.1 127,664 182,325 295,442 90,657 1995-2000 2.7 1.5 1.4 -0.7 162,628 193,045 303,924 91,006 2000-2005 4.5 1.0 0.5 0.1 Tabla IV.23 Población y tasa de crecimiento anual intercensal desde 1950 al 2005 para los municipios del área de estudio. INEGI, varios censos poblacionales. Debido a la disminución de las reservas territoriales para Tampico y Ciudad Madero, además de los pocos espacios adecuados para el desarrollo habitacional en terrenos creado las condiciones propicias para que se genere el incremento que se puede apreciar en la tabla anterior. • Procesos migratorios, especificar si el proyecto provocará emigración o inmigración significativa, de ser así estimarán su magnitud y efectos. Las intensas lluvias que año con año se generan en esta zona, han provocado en los últimos tiempos el flujo de agua que transita por los ríos Tamesí y Pánuco en su camino al desemboque en el Golfo de México, permiten que los vasos lacustres MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: IV. Descripción del sistema ambiental regional y señalamiento de tendencias del desarrollo y deterioro de la región. de Pánuco colindantes al área de estudio, es que Altamira es el municipio que ha 85 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE existentes en el área, rebasen sus niveles críticos. Esta situación así como trae consecuencias dañinas también puede ser un beneficio a la población, puesto que aún cuando el desbordamiento de los cuerpos y corrientes de agua provocan daño al mezclarse el agua salina con el agua dulce, también es que se recupera el recurso hídrico que asegurará el suministro de agua potable que da sustento a la población con una mejor cantidad y calidad. La construcción de obras que permitan el aseguramiento de esta agua en una región clave apoyará el empleo temporal para los habitantes de esta conurbación, sin provocar con ello la movilización de personas de otros lugares por empleos especializados. Tipos de organizaciones sociales predominantes. • Describir la sensibilidad social existente ante los aspectos ambientales. Señalar si existen asociaciones participantes (por ejemplo asociaciones vecinales, grupos ecologistas, partidos políticos, etc.) y antecedentes de participación en dichos eventos. La conurbación sufre cada año en época de sequía la problemática de surtir de agua cabo con las condiciones previstas que respeten el medio ambiente, es bien aceptado por la comunidad en general. Vivienda • Indicar la oferta y la demanda (existencia y déficit) de vivienda, así como la cobertura de servicios básicos (agua entubada, drenaje y energía eléctrica), por núcleo poblacional. MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: IV. Descripción del sistema ambiental regional y señalamiento de tendencias del desarrollo y deterioro de la región. potable de buena calidad a sus habitantes, de tal forma que este proyecto llevado a 86 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE El censo de INEGI en el 2005 captó información acerca de las viviendas de acuerdo a su clase, tal como se muestra en la tabla IV.24. Altamira Ciudad Madero Tampico Pánuco Casa independiente 81.5% 73.9% 67.3% 95.6% Departamento en edificio 13.7% 20.0% 24.9% 0.4% Vivienda o cuarto en vecindad 1.2% 2.2% 4.5% 2.7% Vivienda o cuarto de azotea 0.0% 0.0% 0.1% 0.1% Local no construido para habitación 0.2% 0.1% 0.2% 0.3% Vivienda móvil 0.0% 0.0% 0.0% - Refugio 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% No especificado 3.4% 3.7% 2.9% 0.9% 41,652 53,572 83,542 23,179 Clase de vivienda particular Total Tabla IV.24 Viviendas por clase en los municipios del área de estudio. INEGI, II Conteo de Población y vivienda 2005. De los 4 municipios en estudio, es Pánuco quien cuenta con la mayor cantidad de viviendas que son casas independiente, ya que en el resto una buena proporción son departamentos. Viviendas Particulares Agua, Energía Energía Energía Eléctrica y Drenaje Eléctrica Eléctrica y Drenaje Drenaje Agua entubada Agua y Energía Eléctrica Agua y Drenaje 38,992 38,329 29,159 39,348 29,004 29,271 28,900 95.6% 94.0% 71.5% 96.5% 71.1% 71.8% 70.8% 49,991 49,484 46,930 50,105 46,714 47,048 46,610 95.8% 94.8% 89.9% 96.0% 89.5% 90.1% 89.3% 79,979 79,258 78,421 80,387 77,960 78,660 77,741 97.2% 96.3% 95.3% 97.7% 94.8% 95.6% 94.5% 40,795 % de cubrimiento Viviendas Particulares 52,200 % de cubrimiento Viviendas Particulares 82,271 % de cubrimiento MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: IV. Descripción del sistema ambiental regional y señalamiento de tendencias del desarrollo y deterioro de la región. Tampico Cd. Madero Altamira Servicios Disponibles Total de Viviendas 87 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE Total de Viviendas Pánuco Servicios Disponibles Viviendas Particulares Agua, Energía Energía Energía Eléctrica y Drenaje Eléctrica Eléctrica y Drenaje Drenaje Agua entubada Agua y Energía Eléctrica Agua y Drenaje 17,158 16,728 7,659 21,146 7,722 7,783 7,614 74.5% 72.6% 33.2% 91.8% 33.5% 33.8% 33.0% 23,047 % de cubrimiento Tabla IV.25 Viviendas por servicios disponibles en los municipios del área de estudio. INEGI, II Conteo de Población y vivienda 2005. La tabla IV.25 anterior muestra la introducción de servicios de agua potable, drenaje y energía eléctrica en las viviendas particulares captadas durante el Censo de 2005 por INEGI. Como se puede notar, Tampico es el municipio con mayor cantidad de viviendas cubiertas con estos servicios, en contraparte, Pánuco es el posee menor cantidad de viviendas con disponibilidad de los servicios mencionados. Urbanización • Vías y medios de comunicación existentes, disponibilidad de servicios básicos y equipamiento, existencia de asentamientos humanos irregulares y su ubicación. En el área de estudio donde se desarrollará el proyecto, las localidades aledañas no viviendas. Algunas de ellas cuentan con televisión, muy pocas con lavadora y casi ninguna con refrigerador. Para accesar a estas localidades, el único medio de transporte es a través de lanchas de las cuales ellos son propietarios y que son utilizadas preferentemente para la pesca. En cuanto a la conurbación en su conjunto, cuenta con todos los medios masivos de comunicación en forma de prensa, radio, televisión y telefonía fija y móvil proveído MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: IV. Descripción del sistema ambiental regional y señalamiento de tendencias del desarrollo y deterioro de la región. disponen de todos los servicios de agua, energía eléctrica y drenaje en sus 88 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE por las principales compañías en la materia. Los accesos a la zona son a través de las carreteras federales 180, 80, 70 y 81; ya una vez dentro, circulan dentro del área urbana microbuses, autobuses y carros de ruta por todas las colonias. Las salidas foráneas se realizan por medio de la central de autobuses de Tampico quien presta servicio a través de varias líneas las cuales tienen como destino las más importantes ciudades del país. La línea del ferrocarril sólo presta servicio de carga al sector industrial, así también diversas empresas de transportación de carga foránea. La transportación marítima de cargas industriales se realiza a través de las API’s de Altamira y Tampico. En el aeropuerto internacional de Tampico existen vuelos nacionales e internacionales. Salud y seguridad social • Sistema y cobertura La tabla IV.26 presenta las unidades médicas en servicio de las instituciones públicas del sector salud en Tampico por nivel de operación, según régimen e institución al 31 Seguridad social Municipio Total IMSS ISSSTE PEMEX SEMAR Asistencia social IMSSSecretaría de OportuSalud en nidades Tamaulipas 2 12 Altamira 19 3 1 1 0 De consulta externa 19 3 1 1 0 2 12 Ciudad Madero 8 2 1 3 0 0 2 De consulta externa 5 1 1 2 0 0 1 De hospitalización general 3 1 0 1 0 0 1 Tampico 27 1 2 1 1 0 22 De consulta externa 23 1 1 1 0 0 20 MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: IV. Descripción del sistema ambiental regional y señalamiento de tendencias del desarrollo y deterioro de la región. de diciembre de 2006. 89 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE Seguridad social Municipio Total IMSS ISSSTE PEMEX SEMAR Asistencia social IMSSSecretaría de OportuSalud en nidades Tamaulipas 0 1 De hospitalización general 3 0 1 0 1 De hospitalización especializada 1 0 0 0 0 0 1 Pánuco 26* 0 1 2 0 1 21 De consulta externa 25* 0 1 2 0 1 20 1 0 0 0 0 0 1 De hospitalización general Tabla IV.26 Unidades médicas en servicio de instituciones públicas del sector salud en la zona conurbada por municipio y nivel de operación según régimen e institución al 31 de diciembre de 2007. INEGI – Anuarios Estadísticos de Tamaulipas y de Veracruz, Ed. 2007. Para el caso de Pánuco, Veracruz, existe una unidad médica de consulta externa por parte de la Cruz Roja, misma que no se señala en la tabla IV.26, en la cual se observa quien tiene mayor número de unidades médicas como Tampico, seguido de Pánuco. Las unidades de hospitalización general y especializada sólo se pueden encontrar en Tampico. Según estadísticas de los Anuarios de INEGI, para el 2006 los principales egresos hospitalarios presentados a nivel estatal (tanto en Tamaulipas como en Veracruz) en las instituciones públicas del sector salud por diagnóstico de egreso, son los Embarazo, parto y puerperio Enfermedades del sistema digestivo Traumatismo, envenenamientos y algunas otras consecuencias externas Enfermedades del sistema genitourninario Enfermedades del sistema circulatorio Tumores MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: IV. Descripción del sistema ambiental regional y señalamiento de tendencias del desarrollo y deterioro de la región. siguientes: 90 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE • Médicos por cada mil habitantes De los Anuarios de los estados de Tamaulipas y Veracruz, se obtuvo el personal médico de las instituciones públicas del sector salud por municipio según régimen e institución al 31 de diciembre de 2006, tal como se muestra en la tabla IV.27. Seguridad Social Municipio Total IMSS ISSSTE PEMEX SEMAR Asistencia Social IMSSSecretaría Oportude Salud nidades Altamira 88 49 2 9 0 2 26 Ciudad Madero 782 407 1 247 0 0 127 Tampico 567 33 192 17 44 0 281 Pánuco 99 0 8 4 0 1 86* Tabla IV.27 Personal médico de instituciones públicas del sector salud en los municipios en estudio. INEGI – Anuarios estadísticos de Tamaulipas y Veracruz, Ed. 2007. Para el municipio de Pánuco se incluyen 2 médicos de la Cruz Roja Mexicana en el apartado de Secretaría de Salud. • Población derechohabiente por cada mil habitantes El Conteo 2005 actualizó el indicador de la población que tiene o no derechohabiente, así se despliega en la tabla IV.28. La suma de población derechohabiente en las distintas instituciones de salud puede ser mayor a este total, ya que hay población que tiene derecho a más de una institución de salud. Comprende a la población que cuenta con un seguro para acceder a los servicios médicos de instituciones privadas. MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: IV. Descripción del sistema ambiental regional y señalamiento de tendencias del desarrollo y deterioro de la región. derechohabiencia a algún servicio médico además del tipo de institución a la cual es 91 Municipio Altamira Ciudad Madero Tampico Pánuco Población total 162,628 193,045 303,924 91,006 Total 59.7% 69.1% 66.4% 36.3% En el IMSS 40.7% 34.4% 44.9% 27.7% En el ISSSTE 3.2% 7.4% 6.7% 5.1% En PEMEX, SEDENA o SEMAR 2.8% 21.3% 6.8% 2.2% Seguro Popular 13.0% 6.2% 6.2% 1.1% En insti-tución privada 0.5% 1.8% 2.7% 0.2% En otra institución 0.1% 0.1% 0.3% 0.5% No derecho-habiente 37.7% 27.7% 31.6% 63.0% No especificado 2.6% 3.2% 2.0% 0.6% Derechohabiente Condición de derechohabiencia a servicios de salud INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE Tabla IV.28 Población distribuida según condición de derechohabiencia a servicios de salud en los municipios en estudio. INEGI – II CPyV 2005. Educación • Población de 6 a 14 años que asiste a la escuela. Asistencia escolar es la situación que distingue a las personas de 5 años y más, Altamira Ciudad Madero Tampico Pánuco Población de 6 a 14 años que asiste a la escuela 95.93% 97.48% 97.42% 95.58% Población masculina de 6 a 14 años que asiste a la escuela 48.69% 49.76% 49.33% 49.30% Población femenina de 6 a 14 años que asiste a la escuela 47.24% 47.72% 48.09% 46.28% Concepto Tabla IV.29 Población en los municipios en estudio entre 6 y 14 años de edad que asisten a la escuela. INEGI – II CPyV 2005. Considerando el total de personas entre 6 y 14 años de edad, gran parte de ella asiste a la escuela, por lo que se espera un rezago mínimo siendo en mayor proporción para los municipios de Pánuco y Altamira. MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: IV. Descripción del sistema ambiental regional y señalamiento de tendencias del desarrollo y deterioro de la región. según asistan o no a un centro de enseñanza del Sistema Educativo Nacional. 92 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE • Promedio de escolaridad. El grado promedio de escolaridad es el número de años que, en promedio, aprobaron las personas de 15 años y más, en el Sistema Educativo Nacional y resulta de dividir el monto de grados escolares aprobados por las personas de 15 años en adelante entre las personas del mismo grupo de edad. Concepto Altamira Ciudad Madero Tampico Pánuco Grado promedio de escolaridad 8.09 10.58 10.13 7.02 Tabla IV.30 Grado promedio de escolaridad de la población en los municipios en estudio. INEGI – II CPyV 2005. El mayor grado promedio de escolaridad es el que se presenta en Ciudad Madero, que incluso es el mayor en el estado de Tamaulipas, seguido de Tampico, los cuales se puede decir tienen poco más del primer año de bachillerato. • Población con el mínimo educativo. La Educación básica es la primera etapa del Sistema Educativo Nacional que comprende los niveles de preescolar, primaria y secundaria. Así, a través del Censo máxima escolaridad tres grados en secundaria, para los municipios en estudio se presentan a continuación. La Educación básica considera la educación media superior y superior del Sistema Educativo Nacional. Altamira Ciudad Madero Tampico Pánuco Población de 15 años y más con educación básica completa 23.92% 18.35% 19.30% 19.81% Población masculina de 15 años y más con educación básica completa 12.41% 9.07% 9.69% 9.76% Concepto MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: IV. Descripción del sistema ambiental regional y señalamiento de tendencias del desarrollo y deterioro de la región. de 2005, los datos de personas de 15 años de edad en adelante que tienen como 93 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE Altamira Ciudad Madero Tampico Pánuco Población femenina de 15 años y más con educación básica completa 11.50% 9.29% 9.61% 10.05% Población de 15 años y más con educación posbásica 29.89% 52.81% 48.60% 22.37% Población masculina de 15 años y más con educación posbásica 15.39% 25.56% 23.60% 11.04% Población femenina de 15 años y más con educación posbásica 14.50% 27.25% 25.00% 11.32% Concepto Tabla IV.31 Población en los municipios en estudio de 15 años en adelante que tienen educación básica completa. INEGI – II CPyV 2005. Como se puede observar en la tabla IV.31 anterior, la cantidad de personas que cuentan con educación básica completa así como postbásica, en suma los porcentajes son mayores para Ciudad Madero 71.17%, en Tampico el 67.9%, en Altamira el 53.8% y en Pánuco el 42.2%. • Índice de analfabetismo. El analfabetismo es una condición que distingue a las personas de 15 años y más que no sabe leer ni escribir un recado de las que si. En este sentido, el Conteo 2005 Altamira Ciudad Madero Tampico Pánuco Población de 15 años y más analfabeta 5.43% 2.05% 2.45% 9.29% Población masculina de 15 años y más analfabeta 2.17% 0.73% 0.87% 4.08% Población femenina de 15 años y más analfabeta 3.26% 1.32% 1.57% 5.20% Concepto Tabla IV.32 Población en los municipios en estudio de 15 años en adelante que es analfabeta. INEGI – II CPyV 2005. Tal información revela que el municipio de Pánuco es el que tiene el más alto porcentaje de personas analfabetas, en contraparte, es Ciudad Madero quien menos tiene. MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: IV. Descripción del sistema ambiental regional y señalamiento de tendencias del desarrollo y deterioro de la región. ha captado la siguiente información. 94 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE Aspectos culturales y estéticos • Presencia de grupos étnicos, religiosos. Del Conteo 2005 la información de lengua indígena correspondiente a la población mayor de 5 años en los municipios en estudio. Lengua indígena Población de 5 años y más que habla alguna lengua indígena Habla español Altamira Ciudad Madero Tampico Pánuco Altamira Ciudad Madero Tampico Pánuco 1,111 905 1,460 774 48.0% 50.0% 47.6% 50.8% Huasteco 684 374 733 368 29.5% 21.4% 24.3% 24.1% Lenguas zapotecas 37 61 81 9 1.7% 3.4% 2.6% 0.6% Totonaca 43 20 54 34 1.9% 1.1% 1.8% 2.1% Demás lenguas 52 68 112 42 2.3% 3.7% 3.6% 2.3% Lengua no especificada 238 273 510 194 10.3% 15.8% 16.6% 12.1% Total pob. 5 años y más 2,165 1,701 2,950 1,421 93.7% 95.4% 96.5% 92.0% Náhuatl Tabla IV.33 Población de 5 años y más hablante de alguna lengua indígena en los municipios en estudio. INEGI – II CPyV 2005. • Tradiciones culturales. encontramos inmersos en ella; razón por la cual las celebraciones como la del día de muertos durante los primeros días de noviembre es llevada a cabo muchas casas donde se elaboran altares y ofrendas. Aún cuando la modernidad ha dado pie al gradual desaparecimiento de tradiciones, en la zona se siguen escuchando y alegrando algunas fiestas, los tríos huapangueros (principalmente en Pánuco y Altamira). MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: IV. Descripción del sistema ambiental regional y señalamiento de tendencias del desarrollo y deterioro de la región. Esta zona presenta bosquejos de la región huasteca pues geográficamente nos 95 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE Se celebran las fundaciones, las ferias y los carnavales. Se combinan diversos sabores tanto de la huasteca como del mar, al encontrar platillos basados en mariscos, así como tamales y zacahuiles. Actualmente y debido al impulso que ha dado el gobierno estatal, en octubre se lleva a cabo el evento denominado Festival Tamaulipas, en el cual se pueden disfrutar artistas de diversos países además del nuestro. • Identificación, localización y caracterización de recursos culturales y religiosas identificados en el sitio donde se ubicará el proyecto. La información de la tabla IV.34 contiene la distribución de las personas mayores de 112,572 Ciudad Madero 165,200 Católica 84.1% 87.0% 88.7% 87.4% Protestantes y evangélicas 7.0% 6.3% 4.8% 4.8% -Históricas 0.9% 1.2% 0.6% 0.3% -Pentecostales y neopentecostales -Iglesia del dios vivo, columna y apoyo de la verdad, la luz del mundo -Otras evangélicas 2.3% 1.3% 1.1% 2.1% 0.2% 0.0% 0.0% 0.5% 3.6% 3.8% 3.1% 1.9% Bíblicas no evangélicas 3.4% 3.0% 2.8% 3.1% -Adventistas del séptimo día 0.4% 0.4% 0.4% 0.8% -Iglesia de jesucristo de los santos de los últimos días (Mormones) 0.4% 0.8% 0.7% 0.3% -Testigos de jehová 2.5% 1.8% 1.7% 1.9% Otras religiones 0.3% 0.1% 0.1% 0.3% Judaica 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% Sin religión 4.4% 2.9% 2.8% 3.8% No especificado 0.8% 0.6% 0.7% 0.6% Concepto Total de personas de 5 años y más, según religión Altamira Tampico Pánuco 267,149 80,138 Tabla IV.34 Población mayor de 5 años de acuerdo a la religión que declaró profesar en los municipios en estudio. INEGI – XII CGPyV 2000. MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: IV. Descripción del sistema ambiental regional y señalamiento de tendencias del desarrollo y deterioro de la región. 5 años según la religión que dijeron profesar. 96 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE • Describir el valor del paisaje en el sitio del proyecto. Como ya se menciono anteriormente fisiográficamente el SAR se encuentra dentro de la Llanura Costera y presenta una serie de paisajes gobernados principalmente por acumulamientos de terrígenos derivados de los deltas y meandros de los ríos Tamesí y Pánuco en un mar en regresión que dejo una potente acumulación de sedimentos durante su retroceso y que fueron erosionados y deslavados por la búsqueda de salida al mar por dichos ríos, creando un paisaje en el que gobiernan los lomeríos y valles bajos o llanuras inundables que son cruzados por diversos arroyos y ríos de temporal. La Llanura Costera del Golfo Norte se ubica paralelamente a la línea costera del Golfo de México, desde el río Bravo hasta el municipio de Nautla, con una extensión de 19,523 km². En esta provincia se presentan 5 clases, 11 subclases y 60 tipos de paisajes, de los cuales solamente el 12% (3% de la superficie total de la clase) pueden ser considerados como naturales. Del resto, el 20% son secundarios e impresionantemente el 68% de sus paisajes (84% del área total de la clase), han sido transformados por la actividad agropecuaria. (Regionalización paisajística del estado de Veracruz, 2002. Carlos J. Chiappy - Jhones et.al.). las conformadas por las planicies bajas o llanuras inundables, y los lomeríos bajos con pendientes alargadas. En el paisaje de llanuras inundables se distinguen tres subunidades del paisaje. La primera con altitud de 0 a 5 m.s.n.m. en sitios que frecuentemente están inundados, con suelos saturados de agua y por lo mismo ha desarrollado suelos de tipo feozem gléyicos e incluso histosoles; así como vegetación de Popal y Tular, ya que su uso con fines agrícolas o pastoriles no resulta factible. Pese a no constituir un sitio adecuado para el aprovechamiento antrópico, si resulta muy adecuado como hábitat MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: IV. Descripción del sistema ambiental regional y señalamiento de tendencias del desarrollo y deterioro de la región. En la zona de estudio se reconocen principalmente 2 unidades de paisaje que son 97 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE y para nidación de aves acuáticas, por ello su conservación es de gran importancia. La segunda subunidad de paisaje es muy similar a la anterior, con la diferencia que por encontrarse a una altitud mayor (de 5 a 10 m.s.n.m.) presenta suelos inundables pero con mucho menor frecuencia que los anteriores, promoviéndose procesos de precipitación de carbonatos secundarios por evaporación de agua rica en carbonato, dando como resultado un suelo tipo feozem calcárico. En esta subunidad de paisaje se presentan cultivos de maíz, frijol y pastizales en las inmediaciones de las márgenes del río Tamesí, así como especies ruderales y pequeños parches de vegetación natural a lo largo del cauce. La tercera subunidad de paisaje corresponde a sitios afectados por sales, con altitud entre 5 y 10 m.s.n.m. en donde se observa una vegetación halófita y suelos desnudos que se desarrolla sobre suelos de tipo Solonchak, probablemente géyicos debido a la constante ascensión de agua desde el manto freático, hacia Tampico son sitios con afectación salina fuerte, ya que la especie presentes como el girasol salado (Borrichia frutescens) es características de sitios con elevados valores de conductividad eléctrica y sodio; presentándose incluso sitios con suelos descubiertos por las muy altas concentraciones de sales. frente, es un sistema perturbado desde hace mucho tiempo por desmonte y una compactación del horizonte superficial del suelo por el desarrollo urbano, que se deriva en la transformación total del entorno. En esta unidad se concentran las actividades productivas y quedan solamente como relictos en los parques y jardines, elementos arbóreos de lo que fue hace mucho la vegetación original. MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: IV. Descripción del sistema ambiental regional y señalamiento de tendencias del desarrollo y deterioro de la región. La segunda unidad dentro del SAR se extiende hacia el este, y ocupando todo ese 98 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE Aspectos Económicos • Principales actividades productivas, indicando su distribución espacial. Derivado del Censo del 2000 para la zona de estudio, el resumen de la población ocupada distribuida por el sector de actividad en el que se desempeñan se muestra a Altamira Ciudad Madero Tampico Pánuco Agric, ganadería, silvicultura, caza, pesca 10.69% 0.86% 1.98% 31.47% Minería 1.18% 3.79% 1.21% 1.60% Electricidad y agua 1.07% 0.75% 0.86% 0.57% Construcción 15.52% 10.69% 9.55% 7.91% Industrias manufactureras 16.94% 15.11% 13.03% 12.30% Comercio 16.71% 17.30% 20.92% 16.23% Transportes, correos y almacenamiento 7.37% 7.13% 7.47% 4.28% Información en medios masivos 0.39% 1.16% 1.33% 0.25% Serv. Financieros y de seguros 0.19% 1.03% 1.06% 0.18% Serv. Inmobil. Y Alquiler 0.36% 0.67% 0.60% 0.18% Serv. Profesionales 1.24% 2.66% 2.78% 0.86% Serv. Apoyo a Negocios 2.09% 2.12% 2.42% 0.63% Serv. Educativos 2.98% 8.60% 6.58% 4.42% Serv. Salud y Asist. Social 1.31% 5.56% 4.17% 1.61% Serv. Esparcimiento y Cultura 0.37% 0.69% 0.85% 0.41% Serv. Hoteles y Restaurantes 4.51% 5.07% 6.48% 3.90% Otros Serv. (excepto Gobierno) 10.49% 10.02% 11.27% 8.03% Activ. De Gobierno 3.26% 3.73% 3.89% 3.27% No Especificado 3.32% 3.07% 3.57% 1.87% Total 44,284 68,567 116,926 29,179 Sector de Actividad de la población ocupada Tabla IV.35 Población en los municipios en estudio de 15 años en adelante que es analfabeta. INEGI – II CPyV 2005. Como se observa, aún cuando en cada municipio tiene sus propias enfoques económicos, la mayoría coincide en el sector comercio; así, en Altamira su principales actividades son la industrial y el comercio, en Ciudad Madero y en MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: IV. Descripción del sistema ambiental regional y señalamiento de tendencias del desarrollo y deterioro de la región. continuación. 99 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE Tampico son el comercio y la industria, y en Pánuco las actividades del sector agropecuario y el comercio. • Ingreso per cápita por rama de actividad productiva. El ingreso per cápita representa la suma de los ingresos obtenidos por una población, divididos entre la misma; ahora bien, debido a que no se cuenta con un valor para los municipios de Altamira, Ciudad Madero, Tampico y Pánuco, se ha estimado el nivel de ingresos basándose en esta definición. Se tomó la información del XII Censo General de Población y Vivienda 2000, específicamente el tabulado de Población Ocupada por sector de actividad con su ingreso expresado en salarios mínimos, además del valor monetario del Salario Mínimo propuesto de la CONASAMI de la Secretaría del Trabajo y Previsión Social de cada municipio. Considerando los valores centrales de los rangos de la tabla se ha estimado un valor de $13’204,735,516 de ingresos totales de la población ocupada al año. Si a esta cantidad se le divide entre las 750,603 personas que habitaban los municipios en estudio, se estima un ingreso per cápita de $19,018.43 anual por habitante. • PEA con remuneración por tipo de actividad. La población económicamente activa se subdivide además en población ocupada –la trabajo. Derivado del Censo de 2000, la información de la tabla IV.36, refiere los ingresos por su trabajo distribuidos en salarios mínimos. Municipio Población ocupada Distribución según ingreso por trabajo en salario mínimo Hasta un s.m. Más de 1 hasta menos de 3 s.m. De 3 hasta 5 s.m. Más de 10 s.m. No especificado Altamira 44,284 15.3% 62.5% 12.2% 6.9% 3.1% Ciudad Madero 68,567 11.4% 43.3% 16.6% 25.0% 3.8% Tampico 116,926 11.1% 53.2% 14.8% 15.8% 5.0% MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: IV. Descripción del sistema ambiental regional y señalamiento de tendencias del desarrollo y deterioro de la región. que se encuentra trabajando, y población desocupada –la que está buscando 100 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE Municipio Pánuco Población ocupada 29,179 Distribución según ingreso por trabajo en salario mínimo Hasta un s.m. Más de 1 hasta menos de 3 s.m. De 3 hasta 5 s.m. Más de 10 s.m. No especificado 26.8% 52.0% 10.4% 6.6% 4.2% Tabla IV.36 Población ocupada en los municipios en estudio distribuida según ingresos por trabajo en salarios mínimos. INEGI – XII CGPyV 2000. El municipio con la mayor cantidad de personas que tienen ingresos bajos es el de Pánuco y el que tiene los mejores sueldos es en Ciudad Madero y Tampico. • PEA que cubre la canasta básica. Si consideramos un salario mínimo es la establecida como la medida para que una persona pueda adquirir los productos de la canasta básica, esto puede ser punto de partida para estimar la población que alcanza a cubrir la canasta básica, considerando la población ocupada de la tabla anterior que gana más de un salario mínimo, de tal forma que la suma de esta población se observa en la tabla IV.37. Población ocupada que gana más de un s.m. Altamira Ciudad Madero Tampico Pánuco 81.6% 84.8% 83.9% 69.0% • Salario mínimo vigente. De acuerdo a la Comisión Nacional de Salarios Mínimos, los 3 municipios conurbados de Altamira, Ciudad Madero y Tampico se encuentran ubicados en el área geográfica “B”, por lo que a partir del 1º de Enero de 2008 el Salario Mínimo General en la zona es de $50.96; y para el municipio de Pánuco, Veracruz, el salario mínimo está en $49.50. MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: IV. Descripción del sistema ambiental regional y señalamiento de tendencias del desarrollo y deterioro de la región. Tabla IV.37 Población ocupada en los municipios en estudio según ingresos mayores a un salario mínimo. INEGI – XII CGPyV 2000. 101 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE Empleo • PEA ocupada por rama productiva, índice de desempleo, relación oferta – demanda. La Encuesta Nacional de Ocupación y Empleo muestra resultados trimestrales como a continuación se despliega, datos al II trimestre de 2008, los datos son captados para el área metropolitana de Tampico, la cual capta datos de hogares en muestra tanto de Tampico, Ciudad Madero, Altamira, Pueblo Viejo y Pánuco, por ser una misma zona económicamente hablando. Población total 656,381 Población ocupada por: Población de 14 años y más Población económicamente activa (PEA) Ocupada Desocupada Población no económicamente activa (PNEA) Disponible 504,427 304,844 292,078 12,766 Posición en la ocupación Trabajadores subordinados y remunerados Asalariados Con percepciones no salariales 7 292,078 217,258 210,924 6,334 199,583 Empleadores 12,989 27,863 Trabajadores por cuenta propia 54,909 171,720 Trabajadores no remunerados 6,922 No especificado Población desocupada Con experiencia Perdió o terminó su empleo anterior Insatisfecha con el empleo anterior Dejó o cerró un negocio propio Otro 12,766 11,447 5,073 4,270 1,011 1,093 Sin experiencia 1,319 Tabla IV.38 Población estimada, población ocupada por posición y sector de actividad económica, así como población desocupada en el área metropolitana de Tampico al II Trimestre de 2008. INEGI – Encuesta Nacional de Ocupación y Empleo Trimestral, Indicadores Estratégicos. 0 Sector de actividad económica Primario Agricultura, ganadería, silvicultura, caza y pesca Secundario Industria extractiva y de la electricidad Industria manufacturera Construcción 292,078 4,896 4,896 77,606 6,411 32,210 38,985 Terciario Comercio Restaurantes y servicios de alojamiento Transportes, comunicaciones, correo y almacenamiento Servicios profesionales, financieros y corporativos Servicios sociales Servicios diversos Gobierno y organismos internacionales 208,856 60,213 20,527 25,190 20,973 34,191 38,527 9,235 No especificado MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ 720 SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: IV. Descripción del sistema ambiental regional y señalamiento de tendencias del desarrollo y deterioro de la región. No disponible 102 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE • Competencia por el aprovechamiento de recursos naturales. Identificación de los posibles conflictos por el uso, demanda y aprovechamiento de los recursos naturales entre los diferentes sectores productivos. El proyecto cumple con el objetivo de disminuir los conflictos por aprovechamiento de agua en el corto plazo entre la población y la zona industrial, de no realizarse el proyecto, ocurriría una serie de conflictos relacionados al aprovechamiento del agua dado que tanto la cantidad del producto como su calidad se verían mermadas al introducirse la cuña salina al sistema dulce, lo cual haría disminuir su calidad provocando que salieran de operación las plantas Altavista, laguna de la Puerta y la planta de la refinería Madero, tal como sucedió hace 55 años con la planta “Hidros” de Tancol, la cual en aquella época era que la aprovisionaba de agua al área conurbada pero al subir la marea en cuña hasta esa zona durante un estiaje fuerte, dejo imposibilitada de extracción para uso domestico e industrial el agua presente en esa época en el sistema lagunario, lo cual motivo la construcción del bordo y el corrimiento de la extracción a el lugar actual. IV.2.2. Descripción de la estructura y función del sistema ambiental regional así como del Análisis de los componentes, recursos o áreas relevantes y/o críticas Estructuralmente el SAR está conformado por un Sistema Lagunar formado por el delta del río Tamesí este delta se encuentra dividido artificialmente por un bordo que separa las aguas dulces de las saladas, manteniendo dos ecosistemas con características físico – químicas y bióticas diferentes estando la parte baja o salada ocupada por flora y fauna característica de un estuario, y la parte alta y dulce por un medio lotico compuesto por el río y lentico conformado por las lagunas asociadas, siendo estos últimos ambientes artificiales, por lo que podría ser denominado un embalse o cuerpos de agua represado, desde hace mas de 50 años. MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: IV. Descripción del sistema ambiental regional y señalamiento de tendencias del desarrollo y deterioro de la región. e Identificación de las áreas críticas. 103 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE Este ambiente dulceacuícola presenta además la construcción de un libramiento carretero el cual lo secciono en su última porción adjunta a la zona urbana disminuyendo aun más la velocidad con la que el agua llega a esta parte ultima del cauce del río por lo que durante los últimos años el crecimiento de maleza (tulares y lirio y en últimas fechas hidrila) lo a infestado provocando el depósito acelerado de sólidos y disminuyendo la capacidad de los vasos para la captación o retención de las avenidas por lo que durante los últimos años se han realizado dragados de mantenimiento con el fin de mantener su profundidad y capacidad de tránsito hacia el otro lado del bordo y/o ambientes estuarinos. Dentro de las áreas ocupadas por la vegetación existente dentro del SAR podemos definir un área conformada por un manglar circunscrito a la laguna de la Costa, la vegetación terrestre y la acuática. En el caso de la vegetación terrestre esta no tiene una distribución continua o natural y forma manchas esparcidas a través de toda su extensión territorial, esta distribución se observa en el caso de la Selva Baja caducifolia, por otro lado la vegetación hidrófila conformada por los Tulares, cuya extensión se ha extendido en los últimos años ocupando espacios del espejo de agua de las lagunas, así mismo las áreas de vegetación espinosa secundario han tenido una expansión, dado que se encuentran asociadas a los territorios que En general el uso del suelo dentro del SAR, está en su mayoría dedicado a las actividades pecuarias, en particular, a la ganadería extensiva, en terrenos con pastizales y otra parte en la agricultura (Hortalizas) la cual está muy desarrollada y tiene alta representación como forma de uso de suelo. Otros rubros presentes se relacionan a la actividad pesquera, estas pesquerías se llevan a cabo en las lagunas asociadas al cauce del río Tamesí y en la laguna de la Costa y representa una de las actividades principales del SAR fuera del área urbana. MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: IV. Descripción del sistema ambiental regional y señalamiento de tendencias del desarrollo y deterioro de la región. antiguamente ocupaban potreros y tierras de cultivo. 104 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE Estructuralmente el medio biótico, está caracterizado por el crecimiento de cobertura vegetal en los lechos lagunares, la vegetación continental del SAR se encuentra ampliamente modificada por actividades antrópicas, lo cual convirtió la vegetación de la selva baja donde creció de manera secundaria, así también hace mas de 50 años la construcción del bordo a fragmentando los corredores faunísticos y transformando e interrumpiendo los ciclos biológicos de los invertebrados que remontaban los cauces del agua salobre a la dulce para completar su ciclo biológico. Por otro lado la vegetación desarrollada en las lagunas y zonas inundables, se caracterizó en el pasado como vegetación de galería distribuida en las zonas marginales y litorales de las lagunas y en la actualidad se encuentran cubiertas por tulares y chovenales. Así también la parte alta de los lomeríos se encuentra muy modificada por la ganadería y agricultura u ocupada por la región urbana y es precisamente esto, el principal factor del rompimiento de la calidad ecológica en esta zona ya que ha modificado factores de competencia entre especies por el consumo principalmente de aquellas útiles al pastoreo y permitido el desarrollo de otras como las espinosas. La utilización de estas áreas para el agostadero ha influenciado la permanencia de cierta clase de fauna ya que se han derribado extensiones de selva baja y mediana y se ha convertido en Selva espinosa secundaria cuando se abandonan los potreros o tierras de cultivo, utilizando estas áreas las aves para la estructura del sistema donde habitaban una gran cantidad de aves características de estas selvas. La fauna terrestre se encuentra asociada a los manglares de la Laguna de la Costa y a la vegetación secundaria y a los manchones o acahuales donde se practica ganadería extensiva sin praderas y en las pocas áreas respetadas de selva o que se han transformado a matorral espinoso. Así también, durante el invierno la zona se convierte en un área de paso para las especies de aves migratorias acuáticas principalmente, que buscan alimento y/o refugio en la zona; sin embargo, al estar las MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: IV. Descripción del sistema ambiental regional y señalamiento de tendencias del desarrollo y deterioro de la región. nidación tanto de residentes acuáticas y terrestres como migratorias, rompiendo la 105 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE márgenes del río ocupadas por ganadería y agricultura en su mayoría con vegetación rastrera y arbustiva que sirven primordialmente como refugio, no es el área adecuada para alimentación o refugio de las especies acuáticas, entre otras cosas. Dada la fragmentación de los ecosistemas, la presencia de zonas sensibles para el mantenimiento de la fauna es evidente en los remanentes de los diferentes tipos de vegetación que aún persisten, los cuales se encuentran distribuidos de manera aleatoria sobre el territorio del SAR por lo que las zonas sensibles para los mamíferos son los remanentes de vegetación. Las zonas sensibles obtenidas para las aves acuáticas son la cadena de lagunas, canales intercomunicadores y lagunetas que se distribuyen de manera inmediata al cauce del río y la vegetación en los perímetros de dichos cuerpos de agua, mientras que las zonas sensibles para las aves terrestres son la vegetación presente en los lomeríos bajos y cercos vivos que se encuentran en la zona de agostadero, además de la vegetación de selva baja que quedan como remanentes, junto con los remanentes de vegetación de galería que están distribuidos sobre las márgenes de ríos, canales y cuerpos de agua del SAR. Como mencionamos anteriormente las actividades productivas, principalmente las pecuarias, han ocasionado que la vegetación actual se encuentre fragmentada por lo que han propiciado un fenómeno ambiental por parte de la fauna mayor de Dentro de las Islas verdaderas, en las cuencas lagunares y su vegetación de tulares y popales, este fenómeno se acentúa y son utilizadas para nidación tanto por especies de aves terrestres como de acuáticas residentes. El análisis e interpretación de la información cartográfica, bibliográfica, de fotografía aérea y de los recorridos de campo arrojan que el Sistema Ambiental Regional en su parte terrestre y donde está incluido el proyecto, se encuentra en sus últimas etapas de ocupación territorial por parte de las actividades pecuarias y productivas, en las MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: IV. Descripción del sistema ambiental regional y señalamiento de tendencias del desarrollo y deterioro de la región. mamíferos y aves en la que se mantiene circunscrita a las Islas de vegetación. 106 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE pocas regiones de tierra no inundables o inundables solo en la época de avenidas, relacionado a la ocupación histórica del territorio. En la actualidad los pastizales y agricultura, tal como lo muestra la deforestación encontrada, han provocado rompimiento de las interacciones entre los diferentes componentes del ecosistema, debido a la extracción de recursos forestales que aún persisten por lo que existe una gran presión para la ocupación del suelo en actividades pecuarias, provocando la fragmentación de los corredores biológicos que aún persisten. Tomando en cuenta todo lo anterior y analizando la fenomenología ambiental de forma integral, el Sistema Ambiental Regional sobre el que se pretende valorar los efectos del cambio inducido por el proyecto de la reconstrucción del Bordo es ya, hoy en día, un medio altamente antropizado, fragmentado en cuanto a su integridad estructural y funcional, (el bordo separo hace mas de 50 años la intrusión salina al sistema lagunario del rio Tamesí y modifico totalmente el antigua estuario) esto es, constituido por una trama ecológica fuertemente condicionada en su estructura y funcionamiento por la actividad humana. Así tenemos que, en general el acervo biótico y su distribución, así como las condiciones abióticas presentes en el SAR presentan un deterioro que permiten inferir la perdida de integridad ecológica del prestaba al contingente ambiental en su conjunto a la zona. IV.3. Diagnóstico Ambiental Regional e identificación y análisis de los procesos de cambio en el sistema ambiental regional. En el medio abiótico en su fisonomía de un delta combinado de dos ríos y por una llanura antigua derivada del retroceso del mar y de su cuenca compuesta de zonas bajas y llanuras inundadas, cuya principal constitución es la de sedimentos arenoarcillosos, fluvio - transportados y/o acumulados en diversas épocas geológicas, en MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: IV. Descripción del sistema ambiental regional y señalamiento de tendencias del desarrollo y deterioro de la región. sistema, relacionado a la modificación de los servicios ambientales importantes que 107 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE un clima cálido sub – húmedo caracterizado por su alta evaporación y precipitación media, con temperaturas invernales que en general no se localizan por debajo de los 10° centígrados y fuertes vientos del norte, contrastando con las altas temperaturas del verano y presencia de tormentas tropicales con vientos huracanados, que hacen descender la temperatura más de 14° C, el proceso de desbordamiento de los ríos principales es cíclico alcanzado proporciones desastrosas ya que toda la llanura que componen sus sistemas terrestres cercanos se convierte en un solo cuerpo de agua. El medio biótico, está caracterizado por la presencia de grandes superficies cubiertas por hidrófila; en los territorios no inundables, por otro lado, falta casi completa la cobertura vegetal arbórea, teniendo esta una composición de tierras de agostadero y cultivos estando la vegetación representada en estas zonas por remanentes, en esquinas de potreros, así como a la orilla de los canales, lagunas y cauce del río bien derivada de un crecimiento secundario en potreros, tierras de cultivo y en particular en la margen derecha del río sobre la cual hace 50 años se construyo un bordo donde toda la vegetación arbórea fue removida y en la actualidad a resurgido en algunos tramos, lo cual ha minado y roto la estructura contenedora de la marea en cuña poniendo en peligro el abasto de agua dulce al área metropolitana. Otro tipo de vegetación presente son los vastos tulares sobre el sistema dulce del río derivados de las condiciones naturales por la intrusión de la cuña salina durante el estiaje la cual llega hasta el Bordo. La fauna presenta una estimación variada por encontrarse en una zona de transición entre la zona neartica y neotropical así como en la zona de migración de aves acuáticas que utilizan los cuerpos de agua y vegetación como refugio invernal o bien como zonas de descanso. MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: IV. Descripción del sistema ambiental regional y señalamiento de tendencias del desarrollo y deterioro de la región. Tamesí y al manglar litoral de la Laguna de la Costa y en los suelos salinos 108 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE Durante sus viajes más al sur la fauna característica de esta región presenta un componente de alta adaptación al disturbio y se ve favorecida ya que se asocia a aquellas partes en las que la vegetación secundaria ha resurgido o se practica ganadería con componentes arbóreos. Así también durante el invierno la zona se convierte en un área de paso para las especies de aves migratorias que buscan alimento y/o refugio en la zona; sin embargo, al presentar áreas lagunares grandes, las islas presentes tanto de territorio emergido como las compuestas de tulares y popales son los lugares donde preferentemente descienden durante su recorrido hacia el sur, ya que son aparte de los lomeríos forestados los componentes únicos con vegetación remanente. Asimismo los caminos y áreas abiertas de cultivo y ganadería abundan las aves que utilizan estos espacios abiertos entre el río y la vegetación posterior como refugio de los nortes (vientos característicos de la temporada de invierno). Estas áreas presentan vegetación rastrera y arbustiva y sirven primordialmente como refugio no siendo el área adecuada para alimentación salvo para las especies que son favorecidas con el disturbio; aunque si bien aún existen algunos remanentes de vegetación de porte alto estos están restringidos en su distribución. gobernado por la actividades primarias, en la que las poblaciones humanas se dedican básicamente a la explotación de los recursos pesqueros y producción pecuaria y como actividad alternativa desarrollan otras actividades de comercio, ocupando recursos ambientes ligados a la zona del proyecto, tanto de la vegetación y territorio con llanuras inundadas. Tomando como base estas características podemos decir que al área donde se sitúa el proyecto presenta una dinámica energética abiótica con un fuerte componente de transporte de terrígenos hídrico durante la temporada de lluvias y posterior creciente MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: IV. Descripción del sistema ambiental regional y señalamiento de tendencias del desarrollo y deterioro de la región. El sistema socio – económico en la zona no urbanizada del SAR se encuentra 109 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE en los ríos y lagunas que modifica constantemente la fisonomía regional y batimétrica de la cuenca que mueve grandes cantidades de sedimentos cuenca abajo causando en la actualidad una fuerte presión de sedimentación, así también en las regiones litorales de los cuerpos lagunares de la cuenca los niveles de las lagunas se mantienen bajos y que se llegan a inundar en la época de tormentas, Nortes o lluvias, estos se secan rápidamente debido a la alta evaporación y falta de comunicación o aporte hídrico. Con lo que respecta a la biota, esta se distribuye en zonas en los que los recursos de soporte (refugio, alimentación) se encuentran en mejores condiciones de obtención, que son las áreas con vegetación, siendo estas las zonas lagunares y las llanuras de inundación y los manglares, así como la vegetación hidrófila la cual es refugio y alimentación para muchas especies. Así también, las islas forestadas o tulares y popales y los sistemas de lomeríos de la cuenca dentro del SAR, los cuales algunos se encuentran forestados, tienen un papel importante en el mantenimiento de los organismos locales durante todo el año y principalmente para las aves en la época de migración, ya que son un refugio importante desde donde se pueden distribuir a zonas de alimentación. Además los pastos juegan un papel importante en el soporte de los organismos antropizados y en Ante lo anterior las áreas relevantes son el manglar de la Laguna de la Costa, los pasos de agua que vierten durante la creciente el agua hacia la misma laguna mencionada, mantienen su régimen de estuario y evitan la hiper salinización que cumplen una función muy importante durante la época de lluvias para evitar una inundación. Además mantienen el nivel de inundación de las lagunas y las llanuras, los lomeríos forestados, las islas de vegetación de tulares y popales, y la cuenca lagunar inundada (sistema de lagunas Champayán, Chairel la escondida, etc.) y los pasos de agua artificiales. También de gran relevancia es el “ Bordo” el cual ha MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: IV. Descripción del sistema ambiental regional y señalamiento de tendencias del desarrollo y deterioro de la región. las aves migratorias. 110 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE mantenido la fenomenología limnética durante los últimos años, favoreciendo el equilibrio y la manutención de agua dulce durante mayor tiempo, permitiendo el desarrollo de un sistema que provea a las miles de aves en migración de un ecosistema capaz de sostenerlas siendo este y sus estructuras y componentes de compuertas los que cumplen los papeles más importantes en el mantenimiento de la biota local ya que entre otras cosas su estructura conforma una barrera o accidente geográfico que permite la permanencia del manglar encañonando el agua hacia una salida de transito rápida que evita que la creciente del río Tamesí lo arrase y/o MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: IV. Descripción del sistema ambiental regional y señalamiento de tendencias del desarrollo y deterioro de la región. destruya durante su tránsito torrencial hacia su conjunción con el río Pánuco. 111 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE V. IDENTIFICACIÓN, DESCRIPCIÓN Y EVALUACIÓN DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES, ACUMULATIVOS Y SINÉRGICO DEL SISTEMA AMBIENTAL REGIONAL V.1. Metodología para evaluar los impactos ambientales Para la identificación y evaluación de los impactos ambientales fue necesario conocer todas y cada una de las actividades que serán realizadas para el desarrollo del proyecto. Dentro de los fundamentos teóricos para identificación e interpretación de los impactos ambientales, se consideran la naturaleza, características e infraestructura del proyecto, por lo cual se aplicará una combinación de distintas metodologías reconocidas, para la identificación y cuantificación de los impactos ambientales, concretándose principalmente en el uso de Matrices, juicio experto y sobreposición V.1.1. Acciones que pueden causar impactos De entre las acciones susceptibles de producir impactos, se establecieron las relaciones para cada período de interés considerado, es decir, acciones susceptibles de producir impactos durante la realización del proyecto. Estas acciones y sus efectos quedaron determinados en intensidad, extensión, persistencia, reversibilidad, recuperabilidad y momento en el que intervienen en el proceso. Las acciones se establecieron atendiendo su significancia (capacidad de generar alteraciones), independencia (para evitar duplicidades), vinculación a la realidad del proyecto y posibilidad de cuantificación, en la medida de lo posible, de cada una de las acciones consideradas. MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: V. Identificación, descripción y evaluación de los impactos ambientales, acumulativos y residuales, del sistema ambiental regional de planos. 1 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE Así mismo, son excluyentes unos con respecto a los otros, de manera que incluyan acciones de alcance análogo, en cuanto a los efectos producidos sobre los factores del medio. Existen diversos medios para identificar acciones, en este caso particular se empleó un listado de acciones susceptibles de producir impactos en proyectos similares, publicado por Conesa-Fdez., 2000. Factores del entorno susceptibles de recibir impactos El Medio Ambiente tiene una mayor o menor capacidad de acogida del proyecto, lo que de alguna manera se evalúa, estudiando los efectos sobre los principales factores ambientales que pudieran causar las acciones identificables de acuerdo a lo que fue señalado previamente. Temáticamente, el entorno, está constituido por elementos y procesos interrelacionados, los cuales pertenecen a los siguientes subsistemas: Físico Natural, Población - Actividades y Poblamiento; medios (inerte, biótico, perceptual, usos del núcleos y estructura sub-urbana). A cada una de estos medios pertenecen una serie de factores susceptibles de recibir impactos, definidos como los elementos, cualidades y procesos del entorno que pueden ser afectados por el proyecto, es decir, por las acciones impactantes consecuencia de aquel. Los subsistemas Natural, y Socioeconómico, están compuestos por medios que a su vez se componen de un conjunto de factores ambientales, los cuales además se descomponen en un determinado número de subfactores. Un ejemplo de la estructura anterior es el siguiente: MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: V. Identificación, descripción y evaluación de los impactos ambientales, acumulativos y residuales, del sistema ambiental regional suelo; población y economía; infraestructura y servicios; estructura espacial de 2 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE En Subsistema: Natural Factor: Tierra-suelo Medio: Subfactor: Relieve Inerte esta parte se llevó a cabo la identificación de factores ambientales con la finalidad de detectar los aspectos del medio ambiente cuyos cambios, motivados por las distintas acciones del proyecto en fases sucesivas, supongan modificaciones positivas o negativas de la calidad ambiental del mismo. En la identificación de los factores ambientales se utilizaron los mismos instrumentos que fueron citados para detectar las acciones del proyecto que causan impacto. V.1.2. Criterios y metodologías de evaluación Una vez identificadas las acciones y los factores del medio que presumiblemente serán impactados por aquellas, la matriz de importancia nos permitirá obtener una valoración cualitativa. La valoración se realizará por medio de la matriz de impactos, donde cada casilla de cruce en la matriz o elemento tipo, nos proporcionará una idea La importancia del impacto es pues, la proporción en la que medimos cualitativamente el impacto ambiental, que queda en función, tanto del grado de incidencia o intensidad de la alteración producida, como de la caracterización del efecto, que responde a su vez a una serie de atributos de tipo cualitativo, tales como extensión, tipo de efecto, plazo de manifestación, persistencia, reversibilidad, recuperabilidad, sinergia, acumulación y periodicidad. Los elementos tipo, o casillas de cruce de la matriz están ocupados por la valoración correspondiente a once símbolos siguiendo el orden espacial señalado en la tabla V.1 y la importancia del impacto de la tabla V.2 a los que se les añade uno o más que sintetiza en una cifra la importancia del impacto en función de los once primeros símbolos anteriores. De estos once símbolos, el primero corresponde al signo o MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: V. Identificación, descripción y evaluación de los impactos ambientales, acumulativos y residuales, del sistema ambiental regional del efecto de la acción impactante sobre el factor impactado. 3 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE naturaleza del efecto, el segundo representa el grado de incidencia o intensidad del mismo, reflejando los nueve siguientes, los atributos que caracterizan a dicho efecto. ± I EX MO PE RV SI AC EF PR MC II= Importancia del impacto Tabla V.1 Situación espacial de los 11 símbolos de un elemento tipo para determinar la Importancia del Impacto (II) La importancia del impacto (I) resulta ser la importancia del efecto de una acción sobre un factor ambiental; representada por un número que se deduce mediante el modelo propuesto en la tabla V.2, en función del valor asignado a los símbolos considerados. La importancia del impacto toma valores entre 13 y 100. Presenta valores intermedios (entre 40 y 60) cuando se da alguna de las siguientes - Intensidad total, y afección mínima de los restantes símbolos. - Intensidad muy alta o alta, y afección alta o muy alta de los restantes símbolos. - Intensidad alta, efecto irrecuperable y afección muy alta de alguno de los restantes símbolos. - Intensidad media o baja, efecto irrecuperable y afección muy alta de al menos dos de los restantes símbolos. MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: V. Identificación, descripción y evaluación de los impactos ambientales, acumulativos y residuales, del sistema ambiental regional circunstancias: 4 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE TIPO DE IMPACTO SIGNIFICADO IRRELEVANTES O COMPATIBLES. Impactos con valores de importancia inferiores a 25 MODERADOS Impactos presentan una importancia entre 25 y 50. SEVEROS Impactos con valores de importancia entre 50 y 75 CRÍTICOS Impactos con valor superior a 75. Capítulo: V. Identificación, descripción y evaluación de los impactos ambientales, acumulativos y residuales, del sistema ambiental regional I= ± [3 I + 2 EX + MO + PE + RV + SI + AC + EF + PR + MC] MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. 5 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE NATURALEZA INTENSIDAD ( I ) (Negativo-Positivo) (Grado de Destrucción / Rehabilitación) - Impacto beneficioso + - Impacto perjudicial - - Baja 1 - Media 2 - Alta 4 - Muy Alta 8 - Total 12 EXTENSIÓN (EX) MOMENTO (MO) (Área de Influencia) ( Plazo de manifestación) - Puntual 1 - Largo plazo (-) / Efímero (+) - Parcial 2 - Medio plazo 2 - Extenso 4 - Inmediato 4 8 - Crítico (-) / Continuo (+) - Total - Crítica (-) / Relevante (+) 1 (+4) (+4) PERSISTENCIA (PE) REVERSIBILIDAD (RV) (Permanencia del efecto) (Retorno por medios naturales) - Fugaz 1 - Corto plazo 1 - Temporal 2 - Medio plazo 2 4 - Irreversible - Permanente 4 SINERGIA (SI) ACUMULACIÓN (AC) (Regularidad de la manifestación) (Incremento progresivo) - Sin sinergismo (simple) 1 - Simple 1 - Sinérgico 2 - Acumulativo 4 - Muy sinérgico 4 EFECTO (EF) PERIODICIDAD (PR) (Regularidad de la manifestación) 1 - Irregular o no periódico y discontinuo 1 - Directo 4 - Periódico 2 - Continuo 4 RECUPERABILIDAD (MC) (Reconstrucción por medios humanos) Impactos negativos (-) Impactos positivos (+) - Recuperable de manera inmediata 1 Rehabilitación parcial 1 - Recuperable a medio plazo 2 Recuperación de hábitat 2 - Mitigable/Compensable 4 Recuperación de ecosistemas 4 - Irrecuperable 8 Recuperación de especies 8 Tabla V.2 Importancia del impacto A continuación en la tabla V.3 se describe el significado de los símbolos mencionados que conforman el elemento tipo de una matriz de valoración cualitativa o matriz de importancia. MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: V. Identificación, descripción y evaluación de los impactos ambientales, acumulativos y residuales, del sistema ambiental regional (Relación causa-efecto) - Indirecto (secundario) 6 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE Signo (+)(-) El signo del impacto hace alusión al carácter benéfico (+) o perjudicial (-) de las distintas acciones que van a actuar sobre los distintos factores considerados. Intensidad (I) Se refiere al grado de incidencia de la acción sobre el factor, en el ámbito específico en que actúa. El rango de valoración estará comprendido entre 1 y 12 en el que el 12 expresará una destrucción total del factor en el área en la que se produce el efecto, y el 1 una afectación mínima. Los valores comprendidos entre estos dos términos reflejarán situaciones intermedias. Impacto Notable o Muy Alto aquel cuyo efecto se manifiesta como una modificación del Medio Ambiente, de los recursos naturales, o de sus procesos fundamentales de funcionamiento, que produzca o pueda producir en el futuro repercusiones apreciables en los mismos. Impactos Medio y Alto aquellos cuyo efecto se manifiesta como una alteración del Medio Ambiente o de alguno de sus factores, cuyas repercusiones en los mismos se consideran situadas entre los niveles anteriores. Impacto Mínimo o Bajo aquel cuyo efecto expresa una destrucción mínima del factor considerado. Extensión (EX) Se refiere al área de influencia teórica del impacto con relación al entorno del proyecto (% de área, respecto al entorno, en que se manifiesta el efecto). Si la acción produce un efecto muy localizado, se considerará que el impacto tiene un carácter Puntual (1).Si, por el contrario el efecto no admite una ubicación precisa dentro del entorno del proyecto, teniendo una influencia generalizada en todo él, el impacto será Total (8), considerando situaciones intermedias, según su gradación, como impacto Parcial (2) y Extenso (4). Persistencia (PE) Se refiere al tiempo que, supuestamente, permanecería el efecto desde su aparición y, a partir del cual el factor afectado retornaría a las condiciones iniciales, previas a la acción por medios naturales, o mediante la introducción de medidas correctoras. Si la permanencia del efecto tiene lugar durante menos de un año, consideramos que la acción produce un efecto Fugaz, asignándole un valor de (1). Si dura entre 1 y 10 años, Temporal (2); y si el efecto tiene una duración superior a los 10 años, consideramos el efecto como Permanente asignándole un valor de (4). La persistencia es independiente de la reversibilidad; los efectos fugaces y temporales son siempre reversibles o recuperables; los efectos permanentes pueden ser reversibles o irreversibles, y recuperables o irrecuperables. Reversibilidad (RV) Se refiere a la posibilidad de reconstrucción del factor afectado por el proyecto, es decir, la posibilidad de retornar a las condiciones iniciales, previas a la acción, por medios naturales, una vez aquella deja de actuar sobre el medio. Si es a Corto Plazo, se le asigna un valor (1), si es a Medio Plazo (2) y si el efecto es Irreversible le asignamos el valor (4), siendo aquel cuyo efecto supone la imposibilidad o dificultad extrema de retornar, por medios naturales, a la situación anterior a la acción que lo produce. Sinergia (SI) Contempla el reforzamiento de dos o más efectos simples. Aquí el componente total de la manifestación de los efectos simples, provocados por acciones que actúan simultáneamente, es superior a la que cabría esperar de la manifestación de efectos cuando las acciones que las provocan actúan de manera independiente no simultánea. MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: V. Identificación, descripción y evaluación de los impactos ambientales, acumulativos y residuales, del sistema ambiental regional Momento (MO) El plazo de manifestación del impacto alude al tiempo que transcurre entre la aparición de la acción y el comienzo del efecto sobre el factor considerado. Así pues, cuando el tiempo transcurrido sea nulo, el momento será Inmediato, y si es inferior a un año, Corto Plazo, asignándoles en ambos casos un valor de (4). Si es un período de tiempo que va de 1 a 5 años, Medio Plazo (2), y si el efecto tarda en manifestarse más de cinco años, Largo Plazo, con un valor asignado (1). 7 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE Cuando una acción actuando sobre el factor, no es sinérgica con otras acciones que actúan sobre el mismo factor, el atributo tiene el valor (1), si presenta un sinergismo moderado (2) y si es altamente sinérgico (4). Acumulación (AC) Este atributo da la idea del incremento progresivo de la manifestación del efecto, cuando persiste de forma continuada o reiterada la acción que lo genera. Cuando una acción no produce efectos acumulativos (acumulación simple), el efecto se valora como (1). Si el efecto producido es acumulativo el valor se incrementa a (4). El impacto acumulativo simple se manifiesta sobre un solo componente, o cuyo modo de acción es indivividualizado, sin consecuencias en la inducción de nuevos efectos, ni en la de su acumulación ni en la de su sinergia. Un impacto acumulativo será aquel que al prolongarse en el tiempo la acción del agente inductor, incrementa progresivamente su gravedad al carecer el medio de mecanismos de eliminación con efectividad temporal similar a la del incremento de la acción causante del impacto. Efecto (EF) Este atributo se refiere a la relación causa-efecto, o sea a la forma de manifestación del efecto sobre un factor, como consecuencia de una acción. Este término toma el valor 1 en el caso de que sea secundario y el valor 4 cuando sea directo. El efecto directo (primario), siendo en este caso la repercusión de la acción consecuencia directa de ésta. En el caso de que el efecto sea indirecto o (secundario), su manifestación no es consecuencia directa de la acción, sino que tiene lugar a partir de un efecto primario, actuando éste como una acción de segundo orden. Periodicidad (PR) La periodicidad se refiere a la regularidad de manifestación del efecto, bien sea de manera cíclica o recurrente (efecto periódico), de forma impredecible en el tiempo (efecto irregular), o constante en el tiempo (efecto continuo). A los efectos continuos se les asigna un valor de (4), a los periódicos (2) y a los de aparición irregular, que deben evaluarse en términos de probabilidad de ocurrencia, y a los discontinuos (1). Si el efecto es totalmente Recuperable, se le asigna un valor (1) o (2) según lo sea de manera inmediata o a medio plazo, si lo es parcialmente, el efecto es Mitigable, y toma un valor (4). Cuando el efecto es Irrecuperable (alteración imposible de reparar, tanto por la acción natural, como por la humana) le asignamos el valor de (8). Recuperable efecto en el que la alteración puede eliminarse por la acción humana, estableciendo las oportunas medidas correctoras, y asimismo, aquel en que la alteración que supone puede ser reemplazable. Mitigable efecto en el que la alteración puede paliarse o mitigarse de una manera ostensible mediante el establecimiento de medidas correctoras. Irrecuperable aquel en el que la alteración del medio o pérdida que supone es imposible de reparar, por la acción natural como por la humana. Tabla V.3 Símbolos que conforman la matriz de importancia MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: V. Identificación, descripción y evaluación de los impactos ambientales, acumulativos y residuales, del sistema ambiental regional Recuperabilidad (MC) Se refiere a la posibilidad de reconstrucción, total o parcial, del factor afectado como consecuencia del proyecto, es decir, la posibilidad de retornar a las condiciones iniciales previas a la actuación, por medio de la intervención humana (introducción de medidas correctoras). 8 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE V.2. Identificación de los posibles Impactos ambientales. V.2.1. Identificación de impactos MEDIO FACTORES AMBIENTALES FACTOR DESCRIPCIÓN DE LA ACCIÓN SUBFACTOR ETAPA DE CONSTRUCCIÓN AIRE.- CALIDAD DEL POLVOS.AIRE EXPRESADA EN PARTÍCULAS EN EL TÉRMINOS DE AIRE AUSENCIA O PRESENCIA DE CONTAMINANTES. NIVEL DE CO2, NOx y SOx.CONCENTRACIÓN DEL CONTAMINANTE MEDIDA EN LA FORMA ESTABLECIDA POR LA NORMATIVIDAD RUIDO (CONFORT SONORO).- GRADO DE BIENESTAR EN FUNCIÓN DEL NIVEL DE RUIDO EXISTENTE. TIERRA-SUELO.CONTAMINACIÓN MATERIALES, DEL SUELO Y FORMAS Y SUBSUELO.PROCESOS DEL NIVELES DE SUSTRATO ELEMENTOS GEOLÓGICO QUE EXTRAÑOS O NO ACTÚAN COMO PROCESABLES EN RECURSOS. EL SUELO Y SUBSUELO. MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ El polvo puede ser generado en varias formas: • Durante la demolición de concretos o instalaciones. • Durante el transporte de materiales como arenas, tierra o materiales a granel. • Movimientos de tierra. La operación de equipos móviles, draga, grúas, camiones, retroexcavadoras, soldadoras y otros similares, se verá reflejada en la emisión de contaminantes a la atmósfera, constituido por NOx, SOx, HC, CO, producto de la combustión interna de los motores. Niveles de ruido superiores a los existentes en la zona por el uso martillos neumáticos, retroexcavadoras y maquinaria en general. La operación del equipo y uso de vehículos pueden considerarse una fuente generadora de residuos peligrosos, como residuos de soldaduras, aceites gastados, derrames y fugas al suministro de combustibles. La presencia de trabajadores, generará residuos domésticos que consisten de materia orgánica (restos de comida), plásticos y papel. Así como aquellos resultado de las necesidades fisiológicas. Otros impactos esperados son generación de residuos de manejo especial como los excedentes de concreto (tortas de concreto) o residuos del desmonte, eliminación de malezas acuáticas y azolves. SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: V. Identificación, descripción y evaluación de los impactos ambientales, acumulativos y residuales, del sistema ambiental regional INERTE.- SUSTRATO INERTE DEL SUBSISTEMA FÍSICO NATURAL: AIRE, SUELO Y AGUA. 9 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE BIOLÓGICO.- FLORA Y FAUNA DEL SITIO FACTORES AMBIENTALES FACTOR SUBFACTOR COMPACTACIÓN DEL SUELO.INFERTILIDAD O DISMINUCIÓN DE POSIBILIDADES DE PERMITIR CRECIMIENTO DE FLORA. AGUAS CALIDAD DEL CONTINENTALES.RECURSO.- CALIDAD CANTIDAD, CALIDAD, FISICOQUIMICA Y DISTRIBUCIÓN Y BACTERIOLOGIA RÉGIMEN DEL RECURSO. FAUNA.- CONJUNTO DE ESPECIES ANIMALES Y SU ORGANIZACIÓN EN COMUNIDADES. DESCRIPCIÓN DE LA ACCIÓN La compactación del suelo no permitirá el crecimiento de plantas o vegetación de cualquier tipo. La calidad físico-química del agua, se verá modificada durante las excavaciones en agua. Dentro de los cambios físicos sobre la calidad del agua se tiene la suspensión de sedimentos en la columna de agua y la turbidez. La participación de maquinaria para excavación en agua, se presenta como una potencial fuente de afectación de la calidad del agua por grasas y aceites. Las necesidades fisiológicas de los trabajadores podrán generar condiciones insalubres en el cuerpo de agua Durante el proceso de llenado con el concreto de agregado fino dentro del colchacreto un porcentaje menor al 0.20% del cemento migra a través del textil por lo que puede modificar la calidad del agua en sitio. DISTRIBUCIÓN EN EL La distribución del agua no se verá modificada ya TERRENO.que las obras se realizarán en épocas de estiaje LOCALIZACIÓN DEL para no bloquear los flujos actuales. AGUA EN EL ESPACIO. ESPECIES Se identificaron especies de flora y fauna bajo PROTEGIDAS.estatus de protección de la NOM-059COMUNIDADES SEMARNAT-2001 dentro de recorrido de toda la ANIMALES zona del proyecto. SILVESTRES Se prevén impactos indirectos a la fauna INCLUIDAS EN protegida por el desplazamiento de esta, durante ALGUNA las obras ya sea por ruido o por el desmonte o NORMATIVIDAD deshierbe que se lleve a cabo. No se prevé la afectación directa (muerte o daño) de fauna ESPECIES Y Se prevé el desplazamiento de fauna POBLACIONES EN principalmente de aves y reptiles. GENERAL.COMUNIDADES ANIMALES SILVESTRES NO INCLUIDAS EN ALGUNA NORMATIVIDAD. MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: V. Identificación, descripción y evaluación de los impactos ambientales, acumulativos y residuales, del sistema ambiental regional MEDIO 10 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE ACTIVIDADES ECONÓMICAS.ACTIVIDADES QUE POTENCIALMENTE PUEDEN SER INDUCIDAS O AFECTADAS POR EL PROYECTO EVALUADO. MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ DESCRIPCIÓN DE LA ACCIÓN No se prevén impactos sobre especies bajo algún estatus de protección. Se prevén actividades de desmonte y deshierbe sobre la vegetación de bajo valor existente (Vegetación Secundaria de Galería). No se prevén impactos importantes a la vegetación ya que el sitio (bordo) no fue diseñado para el adecuado crecimiento de la misma. No se prevén impactos a viviendas durante la construcción. Durante la obra se requerirá de la contratación de personal capacitado y no capacitado. El acarreo de materiales con maquinaria pesada provocará daños a las calles por las cuales transiten generando oquedades en pavimentos (baches) o fracturas en pavimentos asfalticos o de concreto hidráulico. El proyecto estimulará temporalmente la economía de la zona durante la fase de construcción y también a través de la adquisición de materiales diversos. SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: V. Identificación, descripción y evaluación de los impactos ambientales, acumulativos y residuales, del sistema ambiental regional FACTORES AMBIENTALES FACTOR SUBFACTOR FLORA.- CONJUNTO ESPECIES DE ESPECIES PROTEGIDAS.VEGETALES Y SU COMUNIDADES ORGANIZACIÓN EN VEGETALES COMUNIDADES. SILVESTRES INCLUIDAS EN ALGUNA NORMATIVIDAD ESPECIES Y POBLACIONES EN GENERAL.COMUNIDADES DE PLANTAS SILVESTRES INCLUIDAS O NO EN ALGUNA NORMATIVIDAD. SOCIOECONÓMICO.- POBLACIÓN.ESTRUCTURA DE POBLACIÓN, SUBSISTEMA OCUPACIÓN .VIVIENDA, CONSTITUIDO POR SEGURIDAD DE LAS ACTIVIDADES LA POBLACION Y VIVIENDAS ECONÓMICAS VIVIENDA ECONOMÍA.EMPLEO.ACTIVIDADES POBLACIÓN QUE PRODUCTIVAS QUE DISPONE DE UN DETERMINAN LA PUESTO DE PROSPERIDAD TRABAJO MATERIAL DEL REMUNERADO. ENTORNO. VIALIDAD.AFECTACIÓN O MEJORA DE LA RED VIAL MEDIO 11 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE MEDIO FACTORES AMBIENTALES FACTOR SUBFACTOR GENERACIÓN Y MANEJO DE RESIDUOS.CAPACIDAD DE LOS PROYECTOS PARA MANEJAR ADECUADAMANENTE LOS RESIDUOS DESCRIPCIÓN DE LA ACCIÓN Se podrán generar residuos peligrosos por el manejo de aceites y lubricantes de maquinaria y equipo. Se generarán residuos de manejo especial como excedentes de concreto, restos de demoliciones, restos de malezas y excavaciones. Se generarán residuos sólidos municipales por los trabajadores. INERTE.- SUSTRATO INERTE DEL SUBSISTEMA FÍSICO NATURAL: AIRE, CLIMA TIERRA Y AGUA. AIRE.- CALIDAD DEL AIRE EXPRESADA EN TÉRMINOS DE AUSENCIA O PRESENCIA DE CONTAMINANTES. POLVOS.PARTÍCULAS EN EL AIRE NIVEL DE CO, NOx, HC.CONCENTRACIÓN DE ÉSTE CONTAMINANTE MEDIDA EN LA FORMA LEGALMENTE ESTABLECIDA. La operación no generará impactos de este tipo, solo en caso de mantenimiento cuando se realicen movimientos de tierras. El uso de equipos y maquinaria de combustión interna durante el mantenimiento de las obras pudiera generar este tipo de contaminantes. En la operación no se prevén impactos de este tipo. RUIDO.- GRADO DE BIENESTAR EN FUNCIÓN DEL NIVEL DE RUIDO EXISTENTE. Niveles de ruido superiores a los existentes en la zona por el uso de martillos neumáticos, retroexcavadoras y maquinaria en general en caso de mantenimiento. En la operación no se prevén impactos de este tipo. En la etapa de mantenimiento la operación de maquinaria se establece como una fuente generadora de contaminantes al suelo (grasas y aceites por fugas). En la operación no se prevén impactos de este tipo. TIERRA-SUELO.MATERIALES, FORMAS Y PROCESOS DEL SUSTRATO GEOLÓGICO QUE ACTÚAN COMO RECURSOS. CONTAMINACIÓN DEL SUELO Y SUBSUELO.NIVELES DE ELEMENTOS EXTRAÑOS O NO PROCESABLES EN EL SUELO Y SUBSUELO. AGUAS CALIDAD DEL CONTINENTALES.RECURSO.- CALIDAD CANTIDAD, CALIDAD, FISICOQUIMICA Y DISTRIBUCIÓN Y BACTERIOLOGIA RÉGIMEN DEL RECURSO MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ Se puede llegar a generar contaminación al agua por el uso de maquinaria y equipo mediante fugas o derrames de aceites, lubricantes y combustibles en la etapa de mantenimiento. En la operación no se prevén impactos de este tipo. SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: V. Identificación, descripción y evaluación de los impactos ambientales, acumulativos y residuales, del sistema ambiental regional ETAPA DE MANTENIMIENTO Y OPERACIÓN 12 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE SOCIOECONÓMICO.POBLACIÓN, VIVIENDA, ACTIVIDADES ECONÓMICAS FACTORES AMBIENTALES FACTOR SUBFACTOR DISTRIBUCIÓN EN EL TERRENO.LOCALIZACIÓN DEL AGUA EN EL ESPACIO. POBLACIÓN.SUBSISTEMA CONSTITUIDO POR LA POBLACION Y VIVIENDA SERVICIOS.- EN TÉRMINOS DE SUMINISTRO DE AGUA POTABLE ECONOMÍA.ACTIVIDADES PRODUCTIVAS QUE DETERMINAN LA PROSPERIDAD MATERIAL DEL ENTORNO. EMPLEO.POBLACIÓN QUE DISPONE DE UN PUESTO DE TRABAJO REMUNERADO. VIALIDAD.AFECTACIÓN O MEJORA DE LA RED VIAL MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ DESCRIPCIÓN DE LA ACCIÓN Se prevé un impacto altamente positivo tanto al sistema como a la población por las siguientes causas: • La rehabilitación de diques, vertedores, esclusas y escotaduras facilitaran el manejo del agua • Lo anterior garantizará los volúmenes de agua para consumo humano para los que fue diseñado desde su concepción (hace 50 años) • Se continuará asegurando la no mezcla de aguas salobres con aguas dulces, para permitir suministrar agua a más de 1,000,000 habitantes de la zona conurbada de Tampico, Madero, Altamira en Tamaulipas y los municipios de Pánuco, Pueblo Viejo, Tampico Alto y Matarredonda del norte de Veracruz. • La infraestructura de mejor manejo garantizará la no inundación de zonas habitadas en las márgenes de las lagunas. Como se mencionó anteriormente, se prevén impactos positivos al asegurar agua en cantidad y calidad para las poblaciones de la zona conurbada de Tampico, Madero, Altamira en Tamaulipas y los municipios de Pánuco, Pueblo Viejo, Tampico Alto y Matarredonda de norte de Veracruz. Impactos positivos al evitar riesgos de contaminación con aguas salobres que impedirían el uso por la población. Solo durante el mantenimiento se prevén impactos positivos en la población por la generación de empleos en forma temporal. No se prevén impactos en este sentido solo durante el mantenimiento siempre y cuando se utilice maquinaria pesada que pueda afectar las vialidades. SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: V. Identificación, descripción y evaluación de los impactos ambientales, acumulativos y residuales, del sistema ambiental regional MEDIO 13 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE FACTORES AMBIENTALES FACTOR SUBFACTOR ACTIVIDADES ECONÓMICAS.ACTIVIDADES QUE POTENCIALMENTE PUEDEN SER INDUCIDAS O AFECTADAS POR EL PROYECTO EVALUADO. INFRAESTRUCTURA.- INFRASTRUCTURA CAPACIDAD DE PLUVIAL.OFRECER LOS PROTECCIÓN SERVICIOS CONTRA RIESGOS PÚBLICOS Y LOS DE INUDACION. NECESARIOS, PARA GENERACIÓN Y LA PROTECCIÓN MANEJO DE CONTRA RIESGOS RESIDUOS.METEOROLÓGICOS CAPACIDAD DE LOS PROYECTOS PARA MANEJAR ADECUADAMANENTE LOS RESIDUOS CONDICIONES SANITARIAS.PROTECCIÓN CONTRA RIESGOS DE ENFERMEDADES CONTAGIOSAS DESCRIPCIÓN DE LA ACCIÓN El proyecto estimulará temporalmente la economía de la zona durante la fase de mantenimiento, a través de la adquisición de materiales diversos. Se prevén impactos al reducir las posibilidades de inundación de zonas cercanas a las lagunas por la rehabilitación de la infraestructura debido a un mejor control del agua. En etapas de mantenimiento se podrán generar residuos peligrosos por el manejo de aceites y lubricantes de maquinaria y equipo, al igual que residuos de manejo especial como restos de malezas, y materiales diversos. Se prevén efectos positivos al reducir las condiciones de encharcamiento e inundación de diversos sectores de la zona conurbada de Tampico, Madero y Altamira y con ello la disminución de sitios para la reproducción de mosquitos portadores de enfermedades (Dengue y Paludismo) Tabla V.4 Identificación y descripción de los impactos ambientales MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: V. Identificación, descripción y evaluación de los impactos ambientales, acumulativos y residuales, del sistema ambiental regional MEDIO 14 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE V.2.2. Evaluación de impactos ambientales Los resultados de la evaluación de los impactos ambientales o importancia del impacto están representados por valores, con una asignatura dada para cada número, las cuales han sido marcadas para cada proyecto en forma independiente. Para la identificación y análisis de la importancia de los impactos se partió de la base de que la mayoría de las obras cuentan con acciones similares, variando solo en algunos casos particulares. De acuerdo con lo desarrollado en el proyecto ejecutivo, se identificaron las acciones generadoras de impactos y se agruparon por tipo de proyecto como se muestra en la tabla V.5, en la cual, se clasifican estas acciones, se establece el nombre de la obra específica y la descripción de la acción. Esta misma tabla se procesará a través de la matriz de importancia de los impactos ambientales identificados. Los conceptos de obra se enlistan en forma agrupada de la siguiente manera, sin embargo, es importante mencionar que no todas las acciones aplican para la Actividades. • Desmonte, desenraice, deshierbe y limpia de terreno para propósitos de construcción. • Despalme de material no apto para cimentación y/o desplante de terraplenes y en bancos de préstamo con carga y acarreo. • Ruptura y demolición de concreto armado. • Limpieza y trazo en el área de trabajo. • Excavación con equipo para zanjas en material común, en seco. MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: V. Identificación, descripción y evaluación de los impactos ambientales, acumulativos y residuales, del sistema ambiental regional totalidad de los trabajos, como se verá más adelante. 15 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE • Excavación a mano y con equipo en presencia de agua. • Relleno compactado al 90% Proctor, con material de banco. • Acarreo de materiales pétreos, arena, grava, material producto de excavación en camión de volteo. • Bombeo de achique con bomba autocebante. • Fabricación y colado de concreto vibrado y curado. • Cimbra de madera para acabados aparentes y no aparentes. • Colocación de acero de refuerzo. • Colocación de acero estructural. • Construcción de barandal. • Suministro, armado y colocación de gaviones, rellenos de piedra para recuperación de plantilla, protección de taludes y construcción de presas. • Inyección de lechada en gaviones. • Desmontaje de compuertas y malacates, limpieza de compuertas (sandblast) • Aplicación de pintura anticorrosiva. • Colocación y llenado de cimbra textil doble (colchacreto). En la tabla V.5 se presentan las actividades que se desarrollarán para cada uno de los trabajos. MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: V. Identificación, descripción y evaluación de los impactos ambientales, acumulativos y residuales, del sistema ambiental regional • Mampostería junteada con mortero "coloidal" inyectado (colcreto). 16 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE 1. Desmonte, desenraice, deshierbe y limpia de terreno para propósitos de construcción. Despalme de material no apto para cimentación y/o desplante de terraplenes y en bancos de préstamo con carga y acarreo. 2. Escotaduras Vertedoras (9) 3. Vertedor derivación 4. Estructura de control en toma 5. Estructura de control (antigua esclusa) 6. Estructura de esclusa (Laguna del Chairel) 7. Estructura de esclusa (para lanchones) 8. Estructura de doble esclusa (en Mata La Monteada) 9. Vertedor Dique No. 4 10. Vertedor Dique “El Bull” 11. Vado en Mata La Monteada X 12. Protección al Canal Americano margen derecha X X X Ruptura y demolición de concreto armado. Limpieza y trazo en el área de trabajo. X Excavación con equipo para zanjas en material común, en seco. Excavación a mano y con equipo en presencia de agua. Relleno compactado al 90% Proctor, con material de banco. Acarreo de materiales pétreos, arena, grava, material producto de excavación en camión de volteo. Bombeo de achique con bomba autocebante. Fabricación y colado de concreto vibrado y curado. Cimbra de madera para acabados aparentes y no aparentes. X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: V. Identificación, descripción y evaluación de los impactos ambientales, acumulativos y residuales, del sistema ambiental regional Actividades Rehabilitación de diques (bordo general) 17 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE Actividades Colocación de acero de refuerzo (incluye actividades de soldadura) Colocación de acero estructural (incluye actividades de soldadura). 2. 3. 4. 5. Inyección de lechada en gaviones. 7. 8. 9. 10. 11. Vertedor derivación Estructura de control en toma Estructura de control (antigua esclusa) Estructura de esclusa (Laguna del Chairel) Estructura de esclusa (para lanchones) Estructura de doble esclusa (en Mata La Monteada) Vertedor Dique No. 4 Vertedor Dique “El Bull” Vado en Mata La Monteada X X X X X X X X X X X X X X X X X X Construcción de barandal. Suministro, armado y colocación de gaviones, rellenos de piedra para recuperación de plantilla, protección de taludes y construcción de presas. Mampostería junteada con mortero "coloidal" inyectado (colcreto). 6. Escotaduras Vertedoras (9) X X X X X X X X X X X X Desmontaje de compuertas y malacates, limpieza de compuertas (sandblast) Aplicación de pintura anticorrosiva X X X X X Colocación y llenado de cimbra textil doble (colchacreto) X Tabla V.5 Clasificación de acciones generadoras impactos ambientales. MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ 12. Protección al Canal Americano margen derecha SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: V. Identificación, descripción y evaluación de los impactos ambientales, acumulativos y residuales, del sistema ambiental regional 1. Rehabilitación de diques (bordo general) 18 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE Con base en lo anterior, se elaboró la matriz de acciones y factores para conocer mediante la metodología descrita, la caracterización de los impactos ambientales identificados. En las tablas V.6 a V.17 se presentan las matrices de caracterización de los posibles Capítulo: V. Identificación, descripción y evaluación de los impactos ambientales, acumulativos y residuales, del sistema ambiental regional impactos ambientales que pudiera generar las actividades del proyecto. MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. 19 Capítulo: V. Identificación, descripción y evaluación de los impactos ambientales, acumulativos y residuales, del sistema ambiental regional INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. 20 Capítulo: V. Identificación, descripción y evaluación de los impactos ambientales, acumulativos y residuales, del sistema ambiental regional INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. 21 Capítulo: V. Identificación, descripción y evaluación de los impactos ambientales, acumulativos y residuales, del sistema ambiental regional INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. 22 Capítulo: V. Identificación, descripción y evaluación de los impactos ambientales, acumulativos y residuales, del sistema ambiental regional INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. 23 Capítulo: V. Identificación, descripción y evaluación de los impactos ambientales, acumulativos y residuales, del sistema ambiental regional INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. 24 Capítulo: V. Identificación, descripción y evaluación de los impactos ambientales, acumulativos y residuales, del sistema ambiental regional INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. 25 Capítulo: V. Identificación, descripción y evaluación de los impactos ambientales, acumulativos y residuales, del sistema ambiental regional INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. 26 Capítulo: V. Identificación, descripción y evaluación de los impactos ambientales, acumulativos y residuales, del sistema ambiental regional INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. 27 Capítulo: V. Identificación, descripción y evaluación de los impactos ambientales, acumulativos y residuales, del sistema ambiental regional INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. 28 Capítulo: V. Identificación, descripción y evaluación de los impactos ambientales, acumulativos y residuales, del sistema ambiental regional INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. 29 Capítulo: V. Identificación, descripción y evaluación de los impactos ambientales, acumulativos y residuales, del sistema ambiental regional INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. 30 Capítulo: V. Identificación, descripción y evaluación de los impactos ambientales, acumulativos y residuales, del sistema ambiental regional INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. 31 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE V.2.2.1 Descripción de impactos ambientales Subsistema Natural Medio Inerte Factor Aire Subfactor Polvos La generación de emisiones de polvo se deberá por varias causas: • Por la limpieza con chorro de arena (sandblasteo) que generará polvos y partículas suspendidas. • Por la demolición o ruptura de concretos existentes. • Por el acarreo y manejo de materiales a granel (gravas, arenas, material de banco, etc.) Por las excavaciones en seco. Los impactos son considerados irrelevantes ya que son de intensidad baja, de extensión puntual, reversibles de manera inmediata una vez terminados los trabajos, sin sinergismo y con capacidad de establecer medidas de prevención o mitigación. Subfactor (CO, NOx, SOx, HC, humos) Las emisiones de contaminantes (CO, NOx, SOx, HC, humos), serán generados principalmente por el uso de maquinaria y equipos como los de excavación, corte, demolición, transporte, etc. Los impactos son considerados de intensidad baja ya que el número de equipos es también bajo, de extensión puntual, reversible y con capacidad de autorestauración y de aplicación de medidas de prevención. MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: V. Identificación, descripción y evaluación de los impactos ambientales, acumulativos y residuales, del sistema ambiental regional • 32 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE Subfactor Ruido El ruido provocado por las distintas actividades se considera en este apartado, debido a que el aire es el conductor de las emisiones de ruido. La generación de ruido es una de las afectaciones ambientales que resultan inherentes a la realización de obras civiles, debido al empleo de equipos, maquinaria, vehículos pesados y de carga, que tienen una fuerte influencia negativa en la población humana local. Este tipo de impactos se generarán durante la demolición de concretos existentes, durante las excavaciones y el transporte de materiales. Se considera un impacto irrelevante pero con capacidad de aplicación de medidas de mitigación ya que es un efecto puntual, fugaz y reversible una vez que los equipos se apagan. Factor suelo Subfactor Contaminación del suelo El suelo es uno de los elementos abióticos que con mayor frecuencia resultan muchas veces pasivos ambientales. Tal es el caso de la posible contaminación con materiales de construcción (sacos de cemento, botes de pintura, tortas de concreto, restos de varillas, alambrón o alambre; latas, etc.), combustibles o lubricantes, provenientes de la maquinaria utilizada en el proyecto. El manejo de concreto, (cemento, arena y grava) normalmente genera excedentes, que generalmente son derramados en el suelo y no se retiran del sitio, por lo que se debe supervisar el hecho de que estos residuos se dispongan adecuadamente. También se identificaron como posibles impactos los derrames de combustibles, lubricantes y grasas de los equipos y la maquinaria, tales como: MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: V. Identificación, descripción y evaluación de los impactos ambientales, acumulativos y residuales, del sistema ambiental regional alterados y en los que regularmente no se presta mucha atención dejando 33 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE camiones o tractocamiones, retroexcavadoras, martillos neumáticos, etc., ya que eventualmente pueden derramarse en el suelo dentro de las áreas de trabajo. Acciones como la reparación de equipos in situ es muy común en este tipo de obras y como parte de los resultados es la contaminación de suelo. Los aceites y lubricantes gastados pueden ser fuente potencial de contaminación, por el uso y mantenimiento de los equipos. Se requerirá también de gasolinas y combustibles para la maquinaria por lo que pueden existir riesgos de derrames y/o accidentes. Este tipo de impactos se consideran de baja intensidad, puntuales y no permanentes, siempre y cuando se lleven a cabo acciones de prevención y en algunos casos de remediación, ya que en caso de suceder se cuenta con una gran posibilidad de rehabilitarse. Accidentes como hundimientos o volcaduras de maquinaria pueden darse en el sitio debido a asentamientos que puedan generarse en el bordo y con ello deberá contar con medidas de contingencia para estos casos según se describirán en el capítulo VI. Otro de los impactos que se pueden considerar de mayor importancia a pesar de ser considerados irrelevantes, son los provocados por las actividades de soldadura, ya que estas actividades generan polvos y humos metálicos, y gases. Los humos son producidos por la evaporación y posterior solidificación de los metales que se desprenden debido a las altas temperaturas de fundición, quedando suspendidos en el aire en forma de óxidos metálicos, y dependiendo del tipo de soldadura, podrán estar presentes óxidos de Aluminio, Cadmio, Cromo, Cobre, Hierro, Plomo, Manganeso, Níquel, Titanio, Vanadio, etc. Los gases, como el Ozono, Dióxido de Nitrógeno y Monóxido de Carbono, se MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: V. Identificación, descripción y evaluación de los impactos ambientales, acumulativos y residuales, del sistema ambiental regional puedan derramarse aceites y combustibles de estos equipos, por lo que se 34 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE generan por la descomposición de los revestimientos de electrodos y la acción de los rayos ultravioleta. También los residuos sólidos de las actividades de soldadura se pueden considerar tóxicos y contaminan el suelo si no se llevan prácticas de limpieza y recolección adecuada. Subfactor Fertilidad del suelo El impacto hacia la fertilidad del suelo se da por el efecto de la rehabilitación del bordo que es la zona de mayor extensión, debido al despalme, relleno y compactación del mismo. Sin embargo el impacto no es relevante toda vez que este bordo fue diseñado para control de aguas con el objeto de suministrar agua potable a la población sur de Tamaulipas, por lo que la fertilidad del suelo en el bordo no es un servicio ambiental que se requiera en el sitio, ya que además la presencia de vegetación dentro del bordo, perjudica la estabilidad del mismo. Por ello el impacto se considera moderado, de intensidad baja, extenso, permanente, irreversible y con capacidad de aplicar medidas de compensación. Subfactor Calidad del Agua Como se mencionó anteriormente, la generación de polvos, grasas y aceites, residuos de origen humano (excretas y orines) son fuente potencial de contaminación puntual en el cuerpo de agua. Por ello se consideran impactos de intensidad baja; extensión parcial; de mediano plazo; reversibles en el corto plazo y mitigables. Se deben prever medidas de mitigación para en caso de que se generen condiciones no deseables en la columna de agua. Estos impactos son considerados moderados ligeros, ya que son de intensidad baja, puntuales, reversibles, y con capacidad de establecer medidas de prevención o mitigación. MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: V. Identificación, descripción y evaluación de los impactos ambientales, acumulativos y residuales, del sistema ambiental regional Factor Agua 35 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE Un impacto ambiental positivo se refiere a que las obras de rehabilitación de esta infraestructura garantizará entre otras: la no contaminación con aguas salobres que dañen la calidad del agua de la laguna, misma que es utilizada para suministro de agua potable de la población del sur de Tamaulipas. Este impacto positivo se considera importante, debido a su alta intensidad, extensión al evitar la salinización del sistema impidiendo la penetración de las aguas del río Pánuco. Durante el proceso de llenado con el concreto de agregado fino dentro de la cimbra textil articulada un porcentaje menor al 0.20% del cemento migra a través del textil por lo que puede modificar la calidad del agua en sitio. Este impacto es considerado de intensidad baja, reversible en el corto plazo, fugaz y con capacidad de aplicar medidas de prevención. Subfactor Distribución del Agua. En este caso el término distribución está referido al mejoramiento de la los cuales fue diseñado desde sus inicios (hace más de 50 años). El elevar la cota del bordo no refleja impactos negativos hacia poblaciones humanas o ecosistemas acuáticos o terrestres, ya que se trata de rehabilitar las alturas perdidas por el arrastre de suelo (del bordo) durante las épocas de avenidas que han ido deteriorando dicha infraestructura. Tal impacto benéfico se considera importante, por su intensidad muy alta, extenso, permanente siempre y cuando se de mantenimiento adecuado a la infraestructura y se conserven las características de diseño. Es importante hacer notar en este apartado que durante el recorrido de campo se observaron instalaciones de particulares en las márgenes de la laguna que en las épocas de lluvias torrenciales o en las de grandes avenidas se ven MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: V. Identificación, descripción y evaluación de los impactos ambientales, acumulativos y residuales, del sistema ambiental regional capacidad del vaso para continuar manteniendo los volúmenes de agua para 36 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE inundadas; un caso de uno es el del club social denominado “Club de Regatas Corona” el cual está asentado en la zona inundable o en parte del embalse mayor de la laguna del Chairel. Esto es importante mencionarlo debido a que parte del año, ésta, así como otras instalaciones particulares se ven afectadas por las crecidas en el río Tamesí, y una vez que descienden los niveles de agua se retoman las actividades de estas instalaciones. En este sentido, la altura del dique una vez restaurado mantendrá inundadas dichas instalaciones durante periodos mas largos, por lo que se prevé como impacto negativo, sin embargo los propietarios deberán llevar a cabo medidas de mitigación correspondientes ya que se encuentran dentro de la zona de influencia a inundaciones del embalse. Medio biótico Factor vegetación. Subfactor Vegetación en Protegida. especies vegetales bajo estatus de protección de acuerdo con la NOM-059SEMARNAT-2001, como es el caso de dos especies de mangle (Rizophora mangle y Avicennia germinans), sin embargo en la zona del proyecto específicamente no se prevén afectaciones directas o indirectas hacia estas especies. Solamente se mencionan como parte del gran sistema ambiental regional, y que en la actualidad este SAR en la parte que se refiere al sistema lagunario del Pánuco-Tamesí presenta condiciones dulces y salobres separadas por esta infraestructura explicada anteriormente con una antigüedad superior a los 50 años. Esto es importante reiterarlo ya que a nivel de SAR no es posible segregarlo, pero a nivel puntual el proyecto en las visitas directas al MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: V. Identificación, descripción y evaluación de los impactos ambientales, acumulativos y residuales, del sistema ambiental regional De acuerdo con lo descrito dentro de sistema ambiental del capítulo IV, existen 37 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE sitio, así como en los vuelos recientemente realizados, (ver anexo fotográfico), no se reportan especies vegetales bajo algún estatus de protección. De igual forma, en el proyecto ejecutivo, los trabajos de campo de topografía y mecánica de suelos, entre otros, no describen trabajos que afecten este tipo de vegetación. Subfactor Vegetación en General. En la actualidad el bordo o dique está cubierto por vegetación secundaria de galería, dentro de las cuales destacan especies de mango, aguacate, palmeras, sauces, orejones, guácimas y almendros principalmente y en una proporción muy baja (menos del 15% del total del proyecto). La remoción de esta vegetación es indispensable toda vez que el bordo fue diseñado para controlar las aguas del sistema lagunario y separar aguas dulces provenientes del Río Tamesí de las aguas salobres provenientes del Río Pánuco. Durante más de 50 años no se llevaron a cabo trabajos de mantenimiento de dichos bordos, lo que con una población atendida para el suministro de agua potable de más de 1,000,000 de habitantes y con el deterioro de esta infraestructura se vuelve indispensable para asegurar el suministro del vital líquido en cantidad y calidad, la realización de acciones que anteriormente estaban rezagadas. Por ello, se ha considerado un impacto irrelevante de extensión puntual (alrededor de 6.5 ha) y la vegetación se encuentra dispersa y no conforma manchones sólidamente establecidos; reversible y mitigable o compensable en todo caso. El resto de la superficie del proyecto se encuentra dominado por actividades agrícolas y ganaderas. El mantenimiento adecuado de los bordos y diques, de ahora en adelante deben ser considerados por las autoridades locales, las cuales no deben MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: V. Identificación, descripción y evaluación de los impactos ambientales, acumulativos y residuales, del sistema ambiental regional permitió el crecimiento incipiente sobre el mismo. Sin embargo, en la actualidad 38 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE permitir el establecimiento de vegetación que pueda afectar la estabilidad de esta infraestructura y pueda generar riesgos de ruptura del bordo con la consiguiente afectación a la calidad del agua actual del vaso lacustre. Factor fauna. Subfactor Especies Protegidas Al igual que en el análisis de impactos hacia la vegetación protegida, dentro del sistema ambiental regional, destacan aves y reptiles principalmente, algunos de ellos reportados en la NOM-059-SEMARNAT-2001, como es el caso de la Iguana Verde, Iguana Negra, Cocodrilo y aves como el Garzón Cenizo Cigüeña Americana y Mascarita Norteña, por mencionar algunos. Estas especies se alejarán de los sitios de trabajo durante la realización de las obras, pero regresarán una vez terminadas las mismas. Por ello el impacto se considera poco relevante ya que no hay efectos directos sobre estas y otras especies. Es temporal, ya que solo en cierto periodo se llevaran a cabo los trabajos, y es De acuerdo con el proyecto ejecutivo, dichas obras no inciden en forma negativa, directa y relevante sobre los hábitat de estas especies. Sin embargo, como se mencionará en el capítulo VI, se deberán contemplar acciones de prevención para no afectar a estas especies por causas fortuitas. Subfactor Especies y Poblaciones en General Como se mencionó anteriormente, al igual que las especies de fauna protegida, se prevén impactos indirectos hacia las especies de fauna en general por los trabajos que se lleven a cabo. No se prevén impactos hacia los hábitat de estas especies por lo que al termino de las obras tenderán a recolonizar estos sitios. MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: V. Identificación, descripción y evaluación de los impactos ambientales, acumulativos y residuales, del sistema ambiental regional reversible, con capacidad de implementar acciones de vigilancia y prevención. 39 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE Por ello, se considera un impacto temporal, puntual, reversible de manera natural, indirecto y con posibilidades de aplicar medidas de prevención. Subsistema socioeconómico Medio socioeconómico. Factor población Subfactor Servicios, en términos de suministro de agua potable. Como se mencionó anteriormente, se prevén impactos positivos al asegurar agua en cantidad y calidad para las poblaciones de la zona conurbada de Tampico, Madero, Altamira en Tamaulipas y los municipios de Pánuco, Pueblo Viejo, Tampico Alto y Matarredonda de norte de Veracruz. De igual manera se consideran impactos positivos al evitar riesgos de contaminación con aguas salobres que impedirían el uso por la población. Por Factor economía (empleos y servicios) Subfactor empleo Uno de los indicadores socioeconómicos más importantes derivados de cualquier proyecto es la generación de empleos que representa. Por un lado están los empleos directos que se generarán por los trabajos de rehabilitación y mejoramiento de los diques, bordos y esclusas y por otra parte, los empleos indirectos o el incremento de los servicios derivados de la misma obra, desde los proveedores de insumos hasta las actividades de comercio local. Estos impactos se consideran poco relevantes dado que sus efectos son temporales y de una intensidad baja. MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: V. Identificación, descripción y evaluación de los impactos ambientales, acumulativos y residuales, del sistema ambiental regional ello los impactos son de una intensidad alta, extenso y de largo plazo. 40 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE Subfactor vialidades Uno de los impactos socioeconómicos que pasan desapercibidos es el que se relaciona con el paso de maquinaria pesada por las vialidades urbanas, las cuales no se encuentran diseñadas para equipos pesados y para trafico constante, por lo que durante y después de las obras se dejan pasivos de esta naturaleza, con la afectación a los habitantes del sitio. Por ello, se considera que a pesar de que el impacto es poco relevante en términos de su temporalidad, la extensión y la reversibilidad, se deben aplicar medidas de corrección que regresen al sitio a las condiciones anteriores al proyecto. Es decir, restaurar aquellas avenidas o calles afectadas, lo cual se verá en el siguiente capítulo. Factor Infraestructura no viaria Subfactor Protección contra Inundaciones Este es otro de los impactos positivos importantes del proyecto. La mayor seguridad contra inundaciones por crecientes en el río Tamesí al contar con infraestructura más adecuada y moderna, ya que mucha de estas instalaciones datan de hace 50 años en algunos casos. Esto genera un mejor control del agua en el sitio. Por ello, el impacto es considerado relevante, extenso y de largo plazo. Es de resaltar que se trata de infraestructura existente y que su rehabilitación es indispensable para la población. MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: V. Identificación, descripción y evaluación de los impactos ambientales, acumulativos y residuales, del sistema ambiental regional rehabilitación y mejoramiento de esta infraestructura, ofrecerá condiciones de 41 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE Subfactor generación de residuos Como también se ha explicado en el capítulo II, dentro de los posibles impactos ambientales identificados en cualquier obra, es la generación de residuos sólidos de manejo especial, domésticos y peligrosos. Este impacto se considera negativo, poco significativo, temporal, directo y con posibilidades de control y manejo. Se requiere de medidas de prevención y mitigación adecuadas. V.2.2.2. Descripción de impactos ambientales, acumulativos y residuales, del sistema ambiental regional. La metodología utilizada para la clasificación de los posibles impactos ambientales acumulativos, residuales y sinérgicos se describe para cada uno de los factores y Factor Aire Tierra-suelo METODOLOGÍA PARA LA IMPACTOS ACUMULATIVOS, RESIDUALES Y SINÉRGICOS Subfactor SIGNIFICATIVO NO SIGNIFICATIVO SIN IMPACTO Calidad aire Estos ocurren cuando las Estos ocurren cuando las Significa que la concentraciones asociadas con las concentraciones de calidad del aire es emisiones del proyecto exceden contaminantes a nivel del similar e indistinguible las normas oficiales mexicanas y suelo están por encima de de la calidad del aire lo establecido en el Reglamento los niveles de referencia de referencia (línea de la LGEEPA en Materia de pero son inferiores a las base). Contaminación Atmosférica. normas ambientales. Ruido e iluminación Estos ocurren cuando los niveles de ruido o iluminación asociados con las operaciones del proyecto exceden las normas oficiales mexicanas y lo establecido en el Reglamento para la Protección Ambiental contra la contaminación originada por ruido o presenta efectos que afectan en forma notoria a la fauna del sitio Contaminación del suelo Se establece como impacto significativo cuando afectan de manera irreversible a los suelos del sitio donde se efectuarán las MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ Estos ocurren cuando los niveles de ruido son superiores a los niveles de referencia pero inferiores a los estipulados en las normas oficiales mexicanas. En el caso de la iluminación cuando con la aplicación de las medidas de mitigación se reducen significativamente los impactos. Se define de esta manera, cuando la actividad repercute en la alteración transitoria de los suelos in Significa que los niveles de ruido o iluminación son similares e indistinguibles de los niveles de referencia (línea base). Son suelos que pueden recibir una perturbación transitoria SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: V. Identificación, descripción y evaluación de los impactos ambientales, acumulativos y residuales, del sistema ambiental regional subfactores a continuación: 42 Factor Agua Biológicos Socioeconómicos METODOLOGÍA PARA LA IMPACTOS ACUMULATIVOS, RESIDUALES Y SINÉRGICOS Subfactor SIGNIFICATIVO NO SIGNIFICATIVO SIN IMPACTO actividades, y además propician situ y vecinos, que (generalmente física), un efecto secundario indeseable repercuten en la por lo cual los prolongado en las áreas vecinas, modificación de las impactos son mínimos sufriendo degradaciones en tal propiedades naturales de o no se perciben de magnitud que son alteradas los suelos, tales como acuerdo a los rangos fuertemente las propiedades toxicidad química o de referencia, y cuyas intrínsecas de los suelos, biológica que limitan en modificaciones son particularmente las condiciones alguna medida la similares a los químicas y que impiden la colonización de vegetación cambios ambientales capacidad natural de soportar natural o inducida. naturales. vegetación, siendo por ende difícil la recuperación de los suelos. Contaminación Estos ocurren cuando son de Estos ocurren cuando son Significa que no altera del agua magnitud suficiente para producir de una magnitud suficiente en absoluto la calidad alteraciones en la calidad del agua como para alterar la calidad del agua hasta un hasta el punto de que la calidad de del agua hasta un nivel grado perceptible por la misma deje de cumplir con las superior a los niveles de encima de los niveles normas oficiales mexicanas y lo base, pero no a tal punto de base. establecido en el Reglamento de que la calidad del agua no la Ley de Aguas Nacionales. cumpla con las normas oficiales mexicanas. Vegetación Estos ocurren cuando se alteran Estos ocurren cuando se Significa que los las especies o las poblaciones producen impactos pero no impactos son locales, ya sea física, química o se da una alteración de las mínimos, similares a biológicamente en lo que respecta especies o las poblaciones los resultantes de a la calidad o a tal punto o grado al punto que se dé una pequeños cambios que se da una disminución en la disminución en la debidos a abundancia de dichas especies en abundancia de dichas irregularidades de tipo el largo plazo (más de 50 años). especies en el largo plazo natural, que no tienen (más de 50 años). un efecto susceptible de medición sobre las especies o la población del lugar. Fauna Estos ocurren cuando las especies se ven afectadas en una magnitud suficiente como para ocasionar una disminución de la abundancia y/o cambios en la distribución que podrían persistir por muchas generaciones. Empleo Ocurren en los casos en los que las actividades del proyecto, por su intensidad, población MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ Estos ocurren cuando solamente se ve afectado un grupo específico de individuos de una población dentro de un área localizada y/o durante un período de tiempo corto (una generación de la especie o menos) pero de modo que la abundancia y la distribución no se ven afectadas a largo plazo. Ocurren cuando las dinámicas generadas, por una o varias de las Significa que los impactos son mínimos y similares a los resultantes de pequeños cambios debidos a irregularidades de tipo natural, que no tienen un efecto susceptible de medición sobre la población en su integridad. Ocurren cuando los impactos originados en las acciones del SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: V. Identificación, descripción y evaluación de los impactos ambientales, acumulativos y residuales, del sistema ambiental regional INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE 43 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE Factor METODOLOGÍA PARA LA IMPACTOS ACUMULATIVOS, RESIDUALES Y SINÉRGICOS Subfactor SIGNIFICATIVO NO SIGNIFICATIVO SIN IMPACTO involucrada, inversiones y actividades del proyecto, proyecto son tales, permanencia, generen por ellas crean dinámicas en el que no pueden ser mismas dinámicas significativas empleo, pero sin modificar individualizados y de empleo, en grado tal que en intensidad, amplitud y están inmersos en el modifiquen las condiciones antes tiempo las condiciones conjunto de vigentes. En muchos casos se antes vigentes. actividades de las trata de impactos acumulados y de poblaciones locales, efecto sinérgico. sin producir alteraciones ni efectos mesurables. Infraestructura, Se producen en los casos en los Se producen en los casos Ocurren cuando las servicios y que las actividades del proyecto, en los que las actividades actividades realizadas vialidad tanto por requerimientos técnicos del proyecto y/o la no tienen incidencia como por efecto de la población población trabajadora del sobre los servicios trabajadora involucrada en su mismo no incrementan la existentes en el área ejecución, incrementan el uso de demanda de los servicios de ubicación del los servicios básicos, básicos, ya sea de uno de proyecto. específicamente; energía eléctrica, ellos o del conjunto, en un agua potable, sistemas de nivel tal, que entren en alcantarillado, servicios de salud y conflicto con los niveles educación; a un punto tal que, necesarios para el inciden negativamente en el abastecimiento y uso abastecimiento y uso de los habituales por parte de la mismos por la población del área población del área. de proyecto. De acuerdo con lo anterior se desarrolló la clasificación y descripción de los posibles impactos acumulativos y residuales del proyecto, tomando en cuenta que el impacto ambiental residual es el que persiste después de la aplicación de medidas de mitigación; y el impacto ambiental acumulativo es aquel efecto en el ambiente que resulta del incremento de los impactos de acciones particulares ocasionado por la interacción con otros que se efectuaron en el pasado o que están ocurriendo en el presente. En este sentido se desarrolló la tabla V.18 en la que se clasifican estos impactos. MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: V. Identificación, descripción y evaluación de los impactos ambientales, acumulativos y residuales, del sistema ambiental regional Tabla V.17 Metodología para la clasificación de los impactos residuales, acumulativos y sinérgicos. 44 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE Factor Aire Tierra-suelo Agua Subfactor Contaminación atmosférica (CO, NOx, HC, humos, polvos) Ruido Contaminación del suelo Erosión y compactación del suelo Control y manejo de residuos Contaminación del agua Sinérgicos Acumulativos Residuales S/I ADVERSO (NS) S/I S/I S/I S/I S/I S/I ADVERSO (NS) ADVERSO (NS) S/I S/I ADVERSO (NS) S/I ADVERSO (NS) ADVERSO (NS) S/I BENÉFICO (S) S/I ADVERSO (NS) S/I BENÉFICO (S) BENÉFICO (S) BENÉFICO (S) BENÉFICO (S) BENÉFICO (S) BENÉFICO (S) BENÉFICO (S) BENÉFICO (S) BENÉFICO (S) S/I S/I ADVERSO (NS) S/I ADVERSO (NS) S/I S/I BENÉFICO (NS) S/I S/I 0 ADVERSO (S) 1 ADVERSO (S) 1 ADVERSOS NO SIGNIFICATIVOS 0 6 3 BENÉFICOS NO SIGNIFICATIVOS BENÉFICOS SIGNIFICATIVOS 0 3 1 3 0 4 SIN IMPACTO 11 3 6 TOTAL 14 14 14 Aguas residuales Flora y fauna Socioeconómicos Control de inundaciones Cobertura Calidad para suministro de agua potable. Remoción de la vegetación Desplazamiento de fauna Empleos Beneficios económicos y Calidad de vida Daños a calles y avenidas ADVERSOS SIGNIFICATIVOS Tabla V.18 Identificación, clasificación y cuantificación de los impactos residuales, acumulativos y sinérgicos. MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: V. Identificación, descripción y evaluación de los impactos ambientales, acumulativos y residuales, del sistema ambiental regional IMPACTOS RESIDUALES, ACUMULATIVOS O SINÉRGICOS 45 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE Factor Aire Subfactor Contaminación atmosférica (CO, NOx, HC, humos, polvos) Este impacto se considera acumulativo no significativo ya que en el sistema ambiental regional existen cerca de 250,000 vehículos en circulación; sin embargo, la zona presenta condiciones atmosféricas que le confieren a este impacto una característica irrelevante, por lo que solo se requiere se implementen medidas de supervisión para evitar la generación excesiva de contaminantes provenientes de equipos de combustión interna. Subfactor ruido Al igual que el punto anterior, el ruido generado en la obra se viene a sumar al ya existente en el SAR, sin embargo este es efímero y al finalizar los trabajos se elimina el efecto. Subfactor Contaminación del suelo. La contaminación del suelo es una acción acumulativa en el SAR, ya que en pocas ocasiones se logran realizar actividades de remediación sobre todo por actividades mal supervisadas ambientalmente. Basta ver los casos PEMEX en la zona de Altamira, Tam. A pesar de que en el sitio del proyecto específicamente no existe esta condición, se deben tener cuidado en supervisar adecuadamente los trabajos. MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: V. Identificación, descripción y evaluación de los impactos ambientales, acumulativos y residuales, del sistema ambiental regional Factor Tierra-suelo 46 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE Erosión y compactación del suelo. En este caso se prevé un impacto residual por efectos de la compactación del suelo a nivel del SAR dado que por obvias razones se está inmerso dentro de una población urbana con una infraestructura diseñada para los servicios y equipamientos para la población. Sin embargo, en términos del sitio específico de los trabajos, el bordo se comporta como parte del equipamiento o infraestructura urbana para el manejo y control del agua, de tal manera que además de las esclusas y el resto de las instalaciones, generarán zonas de compactación del suelo que persistirán a pesar de la aplicación de medidas de prevención o compensación y mitigación de impactos ambientales. Vale la pena mencionar en este punto que el bordo es una instalación hidráulica ya existente y la cual no fue diseñada para crear hábitats para flora o fauna. Factor Agua Subfactor Contaminación del agua. adversos acumulativos por la posible contaminación del agua por grasas, aceites o combustibles que se viene a sumar a los ya existentes por los escurrimientos pluviales de la ciudad que descargan en los cuerpos de agua del SAR. Por lo que la supervisión de los trabajos en términos ambientales se vuelve relevante para evitar estos efectos. Por el otro, el aspecto benéfico de los trabajos, que consiste en la rehabilitación de la infraestructura actual, ya que con ello se evita que las aguas del río Panuco contaminen con aguas salobres el vaso de captación de agua portable de la población con los riesgos que ello conlleva. Es por esto, que este impacto residual se considera altamente positivo o benéfico. MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: V. Identificación, descripción y evaluación de los impactos ambientales, acumulativos y residuales, del sistema ambiental regional Aquí resaltan dos aspectos importantes de la obra, por un lado los impactos 47 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE Subfactor Aguas residuales. En este caso, es importante regular las aguas negras que se generen durante los trabajos ya que en la zona conurbada se llegan a generar más de 3,000 litros/segundo de aguas negras sin tratamiento. Por ello, se considera adverso acumulativo no significativo si no se llegan a controlar adecuadamente. Subfactor Cobertura. La cobertura del agua en el SAR en términos del agua que puede ser potabilizada es benéfica por todos los puntos de vista. Es acumulativo porque se suma a la cantidad que actualmente se almacena en la laguna del Chairel; es residual ya que se mantiene durante la vida útil de los trabajos. Subfactor calidad del agua para suministro de agua potable. Como ya se mencionó anteriormente, en términos de evitar que las aguas salobres del río Pánuco afecten la calidad del agua que puede ser potabilizada función de la vida útil de la infraestructura. Factor Flora y fauna Remoción de la vegetación. La remoción de la vegetación puede ser considerada como un impacto acumulativo y residual dentro del SAR si tomamos en cuenta las zonas urbanas. Sin embargo, si se analiza desde el punto de vista de la obra como tal, resulta poco significativo dado que como ya se mencionó el bordo es artificial, construido hace mas de 50 años y en el cual se debió llevar a cabo trabajos de mantenimiento que evitaran el crecimiento de vegetación encima del mismo. Aunado a ello, es de recalcar que las especies vegetales encontradas son MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: V. Identificación, descripción y evaluación de los impactos ambientales, acumulativos y residuales, del sistema ambiental regional se considera benéfico el desarrollo de los trabajos y la residualidad está en 48 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE limitadas en cuanto a servicios ambientales que ofrecen ya que el sitio está dominado por especies exóticas, (mangos, aguacates, almendros) y pocos representantes de ecosistemas adecuados al sitio. Debido a lo anterior, no se prevén impactos acumulativos o residuales significativos. Factor Socioeconómico Subfactor Empleo. El incremento en la generación de empleos es un efecto acumulativo que se suma a la oferta de empleos de la zona, aunque no es significativa en términos de la demanda actual de empleos. Subfactor daños en calles y avenidas. Este impacto se manifiesta como adverso significativo, toda vez que la mayoría de los proyectos que no contemplan medidas adecuadas y aún contemplándolas, se remiten exclusivamente al sitio del proyecto y dejan de lado las zonas acumulativo, adverso significativo el daño a calles y avenidas por las cuales circularán los equipos pesados para el desarrollo de los trabajos. MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: V. Identificación, descripción y evaluación de los impactos ambientales, acumulativos y residuales, del sistema ambiental regional asociadas a estas obras. Es por ello, que se concluye como un efecto residual y 49 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE VI. MEDIDAS DE PREVENCIÓN Y MITIGACIÓN DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES IDENTIFICADOS. De acuerdo con lo descrito en los capítulos II, III, IV, y V, en el presente capítulo se pretenden integrar aquellas medidas de prevención, mitigación o compensación de los posibles impactos ambientales identificados, de tal manera que no se generen efectos negativos al ambiente, los recursos naturales o al ser humano. Ante esto, vale la pena mencionar, que el motivo de las obras es la REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ, y como se mencionó en el capítulo II, la poca pendiente en la desembocadura del río Pánuco y la variación de las mareas en el Golfo de México, tienen como efecto la intrusión de una cuña de agua salina de hasta varios kilómetros aguas arriba, que afectan la calidad del agua del río Pánuco y del sistema lagunario. La existencia de barrotes naturales y la fenómeno en la Laguna del Chairel. Adicionalmente los riesgos por inundación son aún factibles, tanto en la Zona Conurbada del Sur del Estado de Tamaulipas, como en las poblaciones de Pueblo Viejo y Pánuco, del estado de Veracruz. El riesgo, se presenta como ya se indicó por ubicarse la zona en una extensa planicie costera, con pendiente muy suave, un complejo sistema lagunario, desarrollo urbano no planificado, invasión de márgenes inundables, interrupción de vías de escurrimiento naturales y falta de infraestructura hidráulica apropiada. En diversas ocasiones la zona ha sido afectada por varios fenómenos hidrometereológicos, desde lluvias torrenciales hasta ciclones tropicales altamente destructivos, como los de los años de 1955 y 1976, que causaron las mayores MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo VI Medidas de prevención y mitigación de los impactos ambientales identificados construcción de una serie de diques hace cerca de cincuenta años impiden este 1 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE inundaciones que se tienen registradas en la región. Estos fenómenos son cada vez más frecuentes, baste mencionar los de 2007 y los recientes del año en curso, donde el rio Pánuco y su afluente el Tamesí han presentado caudales extraordinarios, que han afectado a las poblaciones de la región que se ubican aledañas a sus márgenes, dañando principalmente a los habitantes que se ubican en las zonas bajas de los municipios de Tampico y de Altamira. Otro riesgo, es el que se presenta sobre la actual fuente superficial de captación de agua potable: la Laguna del Chairel. En ella existe un sistema de diques y barrotes altamente permeables, que aíslan esta laguna para impedir la intrusión salina de las aguas del Río Panuco, con esto se puede aprovechar el recurso agua para satisfacer los requerimientos de la población e industrias. De presentarse una avenida extrema en el Río Panuco, el sistema de bordos podría romperse, y las aguas salobres invadirían la laguna, no permitiendo su aprovechamiento como fuente de suministro de agua para la población de la Zona económico -ambiental de gran magnitud. A la fecha el sistema de diques, barrotes, vertedores y esclusas de baja altura, más o menos de 16.0 kilómetros de longitud aproximada, han controlado esta salinidad para que las aguas queden protegidas, sin embargo están muy deteriorados, tanto por los hundimientos diferenciales que sufren anualmente, como por el paso del tiempo, por lo que es necesario rehabilitarlos. Es decir, estas obras desarrolladas hace cerca de 50 años requieren de rehabilitación y mejoramiento para que continúen operando y dando los servicios para los cuales fueron diseñadas, de tal manera que, como ya se mencionó anteriormente, se constituyan en acciones que prevengan la intrusión de aguas salobres al sistema de agua dulce que es utilizada por la población para su consumo. MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo VI Medidas de prevención y mitigación de los impactos ambientales identificados Conurbada y actividades industriales, lo que causaría una catástrofe socio- 2 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE Sin embargo, el desarrollo de estas acciones específicas, pueden generar ciertos efectos negativos muy puntuales, que deben ser tratados adecuadamente para no generar efectos nocivos a la salud o a los ecosistemas. Para ello, se presentan en forma estructurada, aquellas acciones que el Promovente debe desarrollar, aplicar o supervisar en forma sistemática. En las siguientes tablas se describen las principales medidas de prevención, mitigación o compensación de aquellos factores en los que se recomienda la realización de ciertas acciones para evitar impactos ambientales o atenuarlos de tal manera que la obra o sus actividades no ofrezcan o presenten efectos indeseables o que afecten a la flora, fauna o los diversos recursos abióticos y abióticos. SUBSISTEMA NATURAL MEDIO INERTE LÍNEA ESTRATÉGICA: CONTROL DE LA CONTAMINACIÓN ATMOSFÉRICA PROVOCADA POR POLVOS Impacto al que va dirigida la acción Generación de polvos y partículas suspendidas durante las actividades de limpieza con chorro de arena (sand blast), lo cual puede generar contaminación no solo del aire sino también del agua de la laguna el Chairel. En el caso de transporte y manejo de tierras y rellenos se generarán de igual forma polvos y partículas suspendidas. SUBFACTOR: POLVOS Descripción de la medida de prevención, mitigación y/o compensación Tipo de medida • Aislar la zona de sandblasteo, evitar la dispersión de polvos al suelo y agua. • Recuperación de polvos y sólidos mediante cortinas y contenedores. Prevención y control • Aplicar riesgos periódicos al material. • Los camiones de volteo empleados para el transporte de material de despalme, excavación o material de banco deberán cubrirse con lona o geotextil para evitar la propagación y caída de material. • Las excavaciones se deben realizar únicamente en horario diurno. En caso de requerirse laborar en horario nocturno se deberá solicitar autorización de parte de la autoridad competente. Prevención y control Tabla VI.1 Medidas de prevención y mitigación y/o compensación para el subfactor polvos. Los posibles impactos ambientales hacia la atmósfera como lo son la emisión de HC, CO, NOx, SOx, ruido, generación de energía térmica o lumínica, así como la generación de residuos peligrosos, deberán cumplir con lo establecido en la legislación y regulaciones vigentes y enmarcadas en el capítulo III. MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo VI Medidas de prevención y mitigación de los impactos ambientales identificados FACTOR: AIRE 3 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE SUBSISTEMA NATURAL MEDIO INERTE LÍNEA ESTRATÉGICA: EVITAR LA CONTAMINACIÓN DE SUELO POR RESIDUOS PELIGROSOS Y NO PELIGROSOS Impacto al que va dirigida la acción El uso de maquinaria y equipo puede generar derrames de combustibles, grasas y lubricantes al suelo. SUBFACTOR: CONTAMINACIÓN DEL SUELO Descripción de la medida de prevención, mitigación y/o compensación • Observar lo establecido en el capítulo III y manejar adecuadamente los residuos peligrosos conforme a la normatividad vigente • Cumplir con las disposiciones normativas para el establecimiento del almacén temporal de RPs, de acuerdo al Reglamento de la Ley General del Equilibrio Ecológico y Protección al Ambiente en materia de Residuos Peligrosos. • Cumplir con los procedimientos de registro como generadores de RPs ante la instancia que les corresponda. • Contratar los servicios de una empresa autorizada para el transporte y disposición de residuos peligrosos. • Capacitar al personal en prácticas seguras y de protección ambiental, así como en atención y respuesta inmediata a contingencias. • Se deberá llevar una bitácora del manejo de los residuos peligrosos en la que se anote entre otros, la fecha, el volumen, tipo de residuos, empresa que transporta y destino final. • Las empresas contratistas que desarrollen los trabajos deberán comprometerse a retirar todos los residuos incluyendo aquellos en los que se hayan generado derrames de RPs. • En el caso de manejo de combustibles se deben prever las siguientes condiciones: o Se deberán utilizar tambos de 200 litros nuevos o de cualquier otra capacidad siempre y cuando sea seguro su manejo y sus condiciones sean adecuadas, sin fugas o fracturas. o El almacén de sustancias o materiales peligrosos debe cumplir al menos con lo establecido en los reglamentos correspondientes. o Los almacenes deberán desmantelarse en su totalidad al final de la obra. o Contar con las medidas mínimas de seguridad para el manejo y trasiego de sustancias peligrosas. o El personal que maneje estas sustancias deberá ser capacitado y entrenado para la atención a contingencias. • Los equipos y maquinaria a emplear en la construcción del proyecto deben ser manejados adecuadamente, por lo que el constructor, en la primera semana de iniciadas las obras capacitará al personal sobre el manejo seguro de ellos. • No se permitirá realizar lavados, cambios de aceite, ni mantenimientos de vehículos y maquinarias en la zona de la obra ni en las vías públicas. Estas actividades se deben realizar en un taller especializado o en el campamento. La zona de campamento destinada a mantenimiento rutinario y correctivo de la maquinara debe localizarse sobre el terreno impermeabilizado con geomembrana o concreto y las aguas de lluvias resultantes debe ser recolectadas por medio de cunetas con cárcamos y tratadas con un trampa de grasas previamente a su vertimiento. • Los campamentos estarán dotados de una adecuada señalización para indicar las zonas de circulación de equipo pesado y la prevención de accidentes de trabajo. Igualmente deberán contar con equipos de protección contra incendios y material de primeros auxilios. • Cuando se realice el desmantelamiento y retiro del campamento al final de la obra, se debe evaluar si el suelo presenta contaminación con combustible o aceites derramados. De ser así el suelo contaminado deberá tratarse mediante bioremediación. • Los vehículos mezcladores de concreto y otros que tengan alto contenido de humedad deben tener dispositivos de seguridad necesarios para evitar el derrame del material de mezcla durante el transporte. • Los vehículos y la maquinaria utilizada en la obra, deberá contar con dispositivos de sonido de alerta automáticos con la reversa, además deberán portar en las puertas laterales un logo visible, indicando No. Contrato, Contratista y obra que se desarrolla. MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ Tipo de medida Prevención SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo VI Medidas de prevención y mitigación de los impactos ambientales identificados FACTOR: SUELO 4 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE SUBSISTEMA NATURAL MEDIO INERTE LÍNEA ESTRATÉGICA: EVITAR LA CONTAMINACIÓN DE SUELO POR RESIDUOS PELIGROSOS Y NO PELIGROSOS Impacto al que va dirigida la acción La presencia de trabajadores en el sitio generará residuos sólidos urbanos y de manejo especial SUBFACTOR: CONTAMINACIÓN DEL SUELO Descripción de la medida de prevención, mitigación y/o compensación • Se evitará sobrecargas debidas al peso de los materiales transportados, respetando la carga máxima legal permitida. • En el caso de que los residuos generados en la obra se transporten hasta un sitio de disposición fuera de las instalaciones del predio, se debe cubrir la carga transportada en camiones de volteo para evitar la dispersión de la misma o emisiones fugitivas. Por lo tanto el contenedor debe estar constituido por una estructura cerrada, que en su contorno no contenga roturas, perforaciones ranuras o espacios. La carga deberá ser acomodada de manera tal que su volumen haga rasa con los bordes superiores del contenedor. Además, las puertas de descarga de los vehículos que cuenten con ellas, deberán permanecer adecuadamente aseguradas y herméticamente cerradas durante el transporte. Se deberán limpiar las ruedas antes de iniciar el desplazamiento, en donde se pueda, se construirá una batea con agua para su limpieza. • Las motobombas, y en general los equipos para extracción de agua, que se empleen en las actividades de adecuación inicial deben estar provistas de bandejas que permitan retener las fugas de combustible y lubricante; por ningún motivo se deben descargar aceites o combustibles en forma directa o indirecta a los cuerpos de agua. • No se debe permitir el tránsito, estacionamiento ni lavado de equipo móvil en lechos de quebradas u otros sitios distintos a los autorizados. • No se deben realizar vertimientos de aceites usados ni combustibles directamente en el suelo, ni a través del sistema de manejo y/o tratamiento de aguas residuales. Estos deben almacenarse y suministrarse a una empresa o persona natural autorizada para su tratamiento y disposición final. • Mantener en los sitios de trabajo contenedores con tapa y disponer la basura en el relleno sanitario más próximo al sitio de trabajo. (no se deben almacenar estos residuos por más de 3 días en el sitio) No se permite el entierro de los residuos sólidos domésticos. Estos residuos se deberán disponer en los lugares que destinen las autoridades municipales. • Los residuos de manejo especial deben disponerse en el relleno sanitario. • Las empresas contratistas que desarrollen los trabajos deberán comprometerse a retirar todos los residuos de construcción y restaurar dichos sitios. Tipo de medida Prevención Tabla VI.2 Medidas de prevención y mitigación y/o compensación para el subfactor contaminación del suelo. SUBSISTEMA NATURAL MEDIO INERTE LÍNEA ESTRATÉGICA: EVITAR LA CONTAMINACIÓN POR MANEJO DE MATERIALES DE CONSTRUCCIÓN FACTOR: SUELO Impacto al que va dirigida la acción El manejo de materiales de construcción puede generar diversos residuos y acciones generadoras de impactos ambientales SUBFACTOR: CONTAMINACIÓN EN GENERAL (RESIDUOS DE MANEJO ESPECIAL) Descripción de la medida de prevención, mitigación y/o compensación • Las obras deberán contar con un campamento provisto de área para el almacenamiento de materiales de construcción como son: agregados, cemento, tuberías, madera, hierro, etc. • No se deberá realizar el almacenamiento temporal o permanente de los materiales y elementos para construcción, en zonas de espacio público, zonas verdes, áreas arborizadas o en cualquier tipo de cuerpo de agua. • Se deberá llevar un control del volumen saliente de la obra y el volumen dispuesto en el sitio de disposición final. MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ Tipo de medida Prevención SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo VI Medidas de prevención y mitigación de los impactos ambientales identificados FACTOR: SUELO 5 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE SUBSISTEMA NATURAL MEDIO INERTE LÍNEA ESTRATÉGICA: EVITAR LA CONTAMINACIÓN POR MANEJO DE MATERIALES DE CONSTRUCCIÓN Impacto al que va dirigida la acción Generación de residuos por manejo de escombros SUBFACTOR: CONTAMINACIÓN EN GENERAL (RESIDUOS DE MANEJO ESPECIAL) Descripción de la medida de prevención, mitigación y/o compensación Tipo de medida • Se debe verificar que los sitios disponibles para la obtención de material pétreo cuenten con la respectiva autorización de la autoridad ambiental. • En lo posible se utilizarán plantas concreteras ubicadas en la zona y que cuenten con los permisos ambientales correspondientes. En caso de no tener concreteras en el sector, la preparación de los morteros y concretos se realizará sobre superficies provisionales cubiertas con geotextiles que impidan la desagregación del material, el contacto directo con el suelo y la dispersión de agua contaminada. • Para el manejo de material a granel se recomienda tomar en cuenta lo siguiente: o La cobertura de los materiales a granel con productos sintéticos como lona, plásticos o geotextiles para evitar el arrastre por el viento y el agua lluvia. • Durante el vaciado del concreto se controlará lo más pronto posible cualquier desperdicio o residuo. • Los residuos de concreto que resulten al final de los colados se recolectarán y posteriormente se llevaran al sitio de disposición final. • Para la mezcla de concretos se recomienda utilizar formaletas metálicas; solo para elementos pequeños se podrán realizar mezclas en obra. • Los materiales de construcción que se empleen en obra deben provenir de fuentes de materiales autorizadas por la autoridad ambiental competente. • Las demoliciones a realizarse en la obra, que impida la ejecución de los trabajos, se harán con todo el cuidado del caso, evitando la generación de polvo, interrupciones de los servicios y minimizando las molestias a los usuarios. • Cuando sea necesario relocalizar postes o redes de teléfono y alumbrado público, se deberá contar con el respectivo permiso y asesoría de cada Empresa de Servicio Público; la desconexión y reinstalación lo hará también en coordinación con dicha empresa. • Los escombros deberán ser dispuestos que sitos adecuados que no afecten otras zonas con vegetación o cuerpos de agua. • Los residuos de concreto que resulten al final de los colados se recolectarán y posteriormente se llevaran al sitio de disposición final. Su manejo se realizará como material de escombro. • Los escombros no deben ser almacenados temporalmente en zonas verdes. • Los escombros deberán almacenarse, recolectarse, transportarse y disponerse sin ser mezclados con otros tipos de residuos como basuras ordinarias, peligrosas o lodos. • En caso de requerirse de patios de almacenamiento de escombros, se deben construir canales perimetrales provistos de agua lluvia y estructuras de control de sedimentos. • El almacenamiento temporal de escombros no se debe realizar por más de 7 días Tabla VI.3 Medidas de prevención y mitigación y/o compensación para el subfactor contaminación en general (residuos de manejo especial). MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo VI Medidas de prevención y mitigación de los impactos ambientales identificados FACTOR: SUELO 6 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE SUBSISTEMA NATURAL MEDIO INERTE LÍNEA ESTRATÉGICA: REDUCIR O COMPENSAR EFECTOS NEGATIVOS A LA FERTILIDAD POR EXCAVACIÓN, COMPACTACIÓN Y EROSIÓN DEL SUELO FACTOR: SUELO SUBFACTOR: FERTILIDAD EN TÉRMINOS DE EROSIÓN Y COMPACTACIÓN Los movimientos de tierra comprenden la remoción de los materiales del suelo (capa orgánica, suelo y roca), la conformación de diques, apertura de zanjas, la ejecución de excavaciones, construcción de vías de acceso, explanadas construcción de rellenos compactados y demás labores requeridas para ajustar la obra a las condiciones del terreno y de acuerdo con las especificaciones técnicas del proyecto. Descripción de la medida de prevención, mitigación y/o compensación • El material de despalme debe ser almacenado dentro del predio de la obra de tal forma que no obstruya escurrimientos superficiales de la zona y permita su utilización posterior en el desarrollo actividades de recuperación de taludes y reforestación. El almacenamiento se debe realizar en forma separada del material de desmonte (vegetación removida) y de las excavaciones en un área seleccionada para tal fin. • Los sitios de acopio o almacenamiento temporal de materiales de excavación deberán cubrirse con plástico, lona o geotextil para prevenir arrastre de material por acción de la lluvia y aporte de sólidos a los cuerpos de agua. • El material de despalme que se vaya a reutilizar para la recuperación de zonas verdes, deberá depositarse en pilas y cubierto con un plástico para mantener su humedad y evitar su disgregación. • El material extraído de las excavaciones debe ser empleado preferiblemente en los rellenos que se requieran para la conformación del terreno, adecuación morfológica, conformación de diques y para la conformación de los terraplenes. • Se debe realizar el control de erosión en taludes de excavación y naturales mediante el uso de estabilizadores como geotextil o pastos, sobre una capa de suelo orgánico. Adicionalmente se puede utilizar estacas para sostener el suelo orgánico. • Los rellenos en material de excavación que se requieran realizar deben cumplir con el grado de compactación adecuado para su estabilidad geotécnica. • Para el mejoramiento de vías existentes, se debe aplicar afirmado en aquellas áreas de rodamiento deterioradas y áreas con deficiente drenaje de tal forma que se conforme pendientes mínimas del 2%. Así mismo, se debe realizar el mantenimiento de las cunetas. El camino debe incluir la respectiva señalización, de acuerdo con las condiciones particulares de la misma. En ese sentido se deben incorporar las señales de tipo informativo y preventivo. • Durante la ejecución de las obras se deberán construir obras para evitar el ingreso del agua de escurrimientos hacia las zonas de trabajo. • Se deberá remover todo aquel material superficial que no cumpla con las especificaciones de los materiales previstos para relleno. • Se debe prever la construcción de cárcamos, con el fin de prevenir la presencia de humedad o agua que pueda afectar las obras construidas durante su construcción. Esta labor se adelantará una vez se logren las cotas de excavación. • Las aguas de escorrentía que se generen en zonas de movimientos de tierra (cortes, terraplenes, rellenos) y que arrastren sedimentos deberán someterse a procesos de control o sedimentación previamente a su descarga a los cuerpos de agua natural. • Todas las excavaciones deberán estar debidamente delimitadas y señalizadas mediante cinta reflejante. Tipo de medida Prevención y control Tabla VI.4. Medidas de prevención y mitigación y/o compensación para el subfactor efectos negativos a la fertilidad por excavación, compactación y erosión del suelo. MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo VI Medidas de prevención y mitigación de los impactos ambientales identificados Impacto al que va dirigida la acción 7 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE SUBSISTEMA NATURAL MEDIO INERTE LÍNEA ESTRATÉGICA: EVITAR LA CONTAMINACIÓN DEL AGUA Impacto al que va dirigida la acción Residuos fisiológicos de los trabajadores El manejo de solventes, pinturas y la limpieza con chorro de arena pueden contaminar el agua Durante el proceso de llenado con el concreto de agregado fino dentro de la cimbra textil articulada, un porcentaje menor al 0.20% del cemento migra a través del textil por lo que puede modificar la calidad del agua en sitio. La restauración de diques mantendrá durante mayor tiempo un volumen adecuado de agua en el embalse que a su vez mantendrá inundadas algunas instalaciones particulares que se encuentran dentro de las zonas de riesgo de inundación del mismo Derrames de grasas, aceites o combustibles (o cualquier residuo peligroso por accidente) Control del agua de lluvia y escurrimientos SUBFACTOR: CONTAMINACIÓN DEL AGUA Descripción de la medida de prevención, mitigación y/o compensación Tipo de medida • Tanto en la zona de campamentos como en los diferentes frentes de trabajo se debe contar con letrinas portátiles y manejar adecuadamente sus residuos. • Bajo ninguna circunstancia se deberá permitir descargar estas aguas dentro de las lagunas, cárcamos, canales, u otros cuerpos de agua cercanos. • Contratar a empresas especializadas en el manejo de equipos portátiles. • Supervisar al personal para evitar derrames de pinturas y solventes al agua. • Capacitar al personal en el manejo de estas sustancias y en los posibles daños ambientales por realizar prácticas no adecuadas. • Para asegurar que no hayan cambios excesivos en el pH del agua, se recomienda que el volumen de agua sea 50 veces mayor que el volumen de concreto con agregado de concreto fino vertido o bombeado. • Supervisar en forma continua el vertido o bombeado de la fibra textil articulada. • En su caso, aislar la zona acuática con barreras físicas para recuperar los excesos de migración de material. • La o las medidas que se deban llevar a cabo para mantener libres de inundaciones a estas instalaciones deberán correr a cargo de los propietarios de dichas instalaciones ya que se encuentran dentro de las zonas de influencia del embalse y dicha situación sucede cada año. Prevención • En caso de presentarse un derrame de combustible o lubricantes, se deberán detener de inmediato las actividades del equipo generador del evento. • Dar aviso inmediato al Supervisor de Seguridad y Ecología de la empresa o a su jefe inmediato. • Apoyar en las labores de contención del derrame. • Aplicar el Procedimiento de Atención Inmediata a Derrames de Sustancias Contaminantes (Ver diagrama en la página siguiente). • Una vez controlada la contingencia dar aviso a PROFEPA. • En caso de derrame en suelo se deberá aplicar el procedimiento establecido en la NOM-138-SEMARNAT/SS-2003, Límites máximos permisibles de hidrocarburos en suelos y las especificaciones para su caracterización y remediación. • En caso de derrame en agua se deberán tomar muestras de agua para determinar la presencia de contaminantes y aplicar el programa de remediación que establezca la autoridad ambiental. • Efectuar las acciones necesarias para el envío a confinamiento autorizado de los materiales contaminantes que se depositaron en el almacén temporal. • Atender las indicaciones que establezca la Autoridad Ambiental. • En obra se deberá mantener disponible en todo momento un equipo de bombeo que garantice el manejo de contingencias por inundaciones que puedan presentarse durante la ejecución de los trabajos, especialmente durante las excavaciones. • Alrededor del sitio de excavación, se deberán construir canales perimetrales para la canalización del agua lluvia y así evitar anegamiento de la zona de trabajo. • En el sitio temporal de almacenamiento de materiales (agregados, residuos) deberán contar con cunetas perimetrales que conduzcan el agua al sistema de drenaje pluvial del sector. • Las aguas de escorrentía pluvial, deberán ser conducidas hasta los canales y cunetas, con las pendientes necesarias para facilitar el drenaje. • Las aguas lluvias no se podrán mezclar con aguas residuales domésticas crudas para su vertimiento. Mitigación Prevención Prevención Corrección Tabla VI.5 Medidas de prevención y mitigación y/o compensación para el subfactor contaminación del agua. MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo VI Medidas de prevención y mitigación de los impactos ambientales identificados FACTOR: AGUA 8 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE MEDIO BIÓTICO SUBSISTEMA NATURAL LÍNEA ESTRATÉGICA: EVITAR DAÑOS A LA VEGETACIÓN SUBFACTOR: VEGETACIÓN BAJO ESTATUS DE PROTECCIÓN Y VEGETACIÓN EN GENERAL Descripción de la medida de prevención, mitigación y/o compensación Tipo de medida Remoción de la vegetación secundaria de galería que se estableció sobre el bordo, por falta de mantenimiento de mismo y que el presente proyecto removerá para rehabilitar los diques, bordos y esclusas actuales. • La vegetación que se ha establecido en el sitio lo ha hecho sobre un bordo artificial, no representa más del 15% de la superficie total del proyecto (alrededor de 6.5 ha) y está dominada por especies de bajo valor y pocos servicios ambientales (mangos, almendros, sauces, etc.) Sin embargo se recomienda que se lleven a cabo acciones de supervisión ambiental adecuada para evitar que se remueva vegetación fuera de los sitios del proyecto. • Implementar un programa de reforestación en áreas cercanas como medida de compensación. • Implantar un programa de vigilancia ambiental y supervisión de las obras. • Todo el material vegetal resultante del desmonte debe ser almacenado en forma ordenada en un área de la zona destinada a protección ambiental, donde no interfiera con el drenaje de agua de escurrimientos. • Los restos de vegetación deberá ser empleada preferiblemente en la obra para estabilidad de taludes cuando sea factible, formaletas para concretos, tutores durante siembra de árboles o para control de erosión, etc. • Todos los árboles deben ser repuestos mediante siembra de nuevos árboles o traslado de los existentes. La relación de compensación debe ser de por lo menos 2:1. Prevención No se reportaron especies bajo estatus de protección durante el muestreo. • En caso de que por razones del muestreo llevado a cabo, se llegasen a encontrar especies bajo alguna condición de protección por la normatividad vigente, se deberá reportar a la autoridad competente para su efectivo trasplante a los sitios que ésta última designe y/o llevar a cabo acciones de compensación en los sitios que la autoridad determine. • Para lograr lo anterior es indispensable implantar un programa de vigilancia ambiental permanente y de supervisión de las obras. Prevención Impacto al que va dirigida la acción Tabla VI.6 Medidas de prevención y mitigación y/o compensación para el subfactor vegetación bajo estatus de protección y vegetación en general. SUBSISTEMA NATURAL MEDIO BIÓTICO LÍNEA ESTRATÉGICA: EVITAR DAÑOS A LA FAUNA PROTEGIDA FACTOR: FAUNA Impacto al que va dirigida la acción Las acciones generales del proyecto y en especial la remoción de vegetación además de la presencia humana y el ruido de la maquinaria, obligaran a las especies protegidas así como a la fauna en general, a desplazarse a otros sitios de manera temporal. SUBFACTOR: FAUNA PROTEGIDA Y FAUNA EN GENERAL Descripción de la medida de prevención, mitigación y/o compensación • Aunque no se prevén efectos negativos directos sobre especies de fauna en general y con categoría de protección, se identifican las siguientes medidas sobre todo ante la presencia o avistamiento de especies protegidas: o No molestar a la fauna o No acercarse de ninguna manera o No tratar de capturar individuos o No dañarlos o matarlos o Detener la maquinaria hasta que el o los animales se hayan alejado o en MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ Tipo de medida Prevención y Mitigación SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo VI Medidas de prevención y mitigación de los impactos ambientales identificados FACTOR: FLORA 9 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE SUBSISTEMA NATURAL MEDIO BIÓTICO LÍNEA ESTRATÉGICA: EVITAR DAÑOS A LA FAUNA PROTEGIDA FACTOR: FAUNA Impacto al que va dirigida la acción SUBFACTOR: FAUNA PROTEGIDA Y FAUNA EN GENERAL Descripción de la medida de prevención, mitigación y/o compensación Tipo de medida caso de que sea factible los hayan relocalizado las autoridades competentes y con personal capacitado. o En caso de avistamiento de especies de difícil movilización llamar a las autoridades competentes para su captura y liberación fuera del proyecto o Se prohíbe cazar, capturar, pescar o atrapar cualquier organismo acuático o terrestre con cualquier fin. • Dentro de las medidas generales se encuentran: o No invadir territorios de estos organismos o No realizar labores nocturnas. o No dejar restos de alimentos dispersos o colocados en lugares no apropiados o cercanos a los cuerpos de agua o No ingerir alimentos en zonas cercanas a las lagunas. o En caso de contingencias por eventos meteorológicos y que requieran llevar a cabo labores las 24 horas del día se deberán tomar las precauciones necesarias para no afectar a la fauna. o Implantar el programa de vigilancia ambiental o Supervisar permanentemente las obras para detectar condiciones que pudieran poner en riesgo a individuos de estas especies. Tabla VI.7 Medidas de prevención y mitigación y/o compensación para el subfactor fauna protegida y fauna en general. ECONOMÍA Y SERVICIOS LÍNEA ESTRATÉGICA: RESTAURAR DAÑOS A VIALIDADES EXISTENTES FACTOR: SERVICIOS Impacto al que va dirigida la acción La utilización de vialidades existentes no aptas para la circulación de maquinaria y equipo pesado dañará terracerías, y calles de concreto hidráulico o asfáltico, generando fracturas o baches. SUBFACTOR: VIALIDADES Descripción de la medida de prevención, mitigación y/o compensación Supervisar que las calles o avenidas utilizadas para la circulación de unidades pesadas o semi pesadas no presenten afectaciones. Reparar las afectaciones de calles, avenidas o terracerías a su estado original previo a la realización de los trabajos de rehabilitación motivo del presente proyecto. Tipo de medida Prevención Remediación. Tabla VI.8 Medidas de prevención y mitigación y/o compensación para el subfactor vialidades. MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo VI Medidas de prevención y mitigación de los impactos ambientales identificados SUBSISTEMA SOCIOECONÓMICO 10 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE VII. PRONÓSTICOS AMBIENTALES REGIONALES Y EVALUACIÓN DE ALTERNATIVAS VII.1 Descripción y análisis del escenario sin proyecto De acuerdo a la localización de la zona del proyecto se presenta un clima regional típicamente tropical, cálido y húmedo, íntimamente ligado a la influencia de tormentas tropicales y huracanes que se presentan entre junio y noviembre. La estabilidad geológica es muy alta y se enclava en una superficie donde se entremezclan los relieves de planicies y lomeríos someros, contiguos a la costa del Golfo de México. Considerando su ubicación geográfica, el proyecto se encuentra enclavado en la parte noreste del país, hacia el interior de la Llanura Costera Tamaulipeca donde se y agosto, temporada en la que se han llegado a reportar temperaturas superiores a los 40º C, mientras que las temperaturas bajas son registradas entre los meses de enero y febrero. Estas temperaturas se ven favorecidas por los vientos polares del norte que al invadir la región muestran valores hasta de 8º C, y muy esporádicamente temperaturas menores a los 5º C. Dentro del contexto productivo de la región, las actividades primarias se dirigen principalmente al cultivo de hortalizas y producción de ganado bovino, aplicando técnicas agropecuarias relacionadas a las siembras de temporal y ganadería extensiva. A esto se suma la actividad pesquera en una amplia zona de la cuenca del río Tamesí y su sistema lagunario que incluye al sitio del proyecto, donde la pesca de jaiba, acamaya y especies de escama constituyen el ingreso principal de las comunidades que combinan con la siembra de hortalizas y granos así como el pastoreo de bovinos y pequeñas especies. En este sentido y de acuerdo a los MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: VII. Pronósticos ambientales regionales y evaluación de alternativas. llegan a presentar temperaturas extremas, con un período de mayor calor entre julio 1 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE atributos de la zona, las actividades primarias ejercen una presión continua sobre el medio, lo que ha provocado deforestación de áreas naturales para inducirlos primordialmente a las actividades pecuarias. Aquí es importante destacar que toda el agua que requieren las comunidades asentadas en la zona sur de Tamaulipas y algunas del norte de Veracruz, incluyendo la actividad industrial de una gran cantidad de empresas como PEMEX, CFE e industria Petroquímica privada, se obtiene de esta importante cuenca hidráulica río Tamesí y su sistema lagunar, que se ubica en la zona de confluencia con el río Pánuco. Por este motivo, tomando en cuenta que el río Pánuco, al final de su recorrido y desembocadura al mar se encuentra influenciado por la cuña salina marina, por lo que desde hace varias décadas se han realizado obras en la zona, como la construcción de diques y vertederos para evitar la intrusión del agua salobre procedente del Pánuco, lo que ha ocurrido en años anteriores provocando grave afectación a la calidad del agua de abastecimiento de la zona conurbada del sur de Tamaulipas y norte de Veracruz. necesario mencionar que las actividades primarias y el desarrollo normal de las comunidades asentadas en esta región se ven afectadas en épocas de lluvia debido al incremento del nivel del agua que llegan a invadir áreas de cultivo y comunidades habitacionales asentadas en las riberas de los cuerpos de agua con los daños consecuentes a los bienes de las personas y la economía regional. Los tipos de vegetación de la región se constituyen por remanentes de selva baja caducifolia, vegetación secundaria con matorral espinoso, vegetación secundaria de galería y algunos relictos de encinar tropical, además de agrupaciones de hidrófilas como el manglar y los tulares, así como la vegetación sumergida y flotante de las lagunas. Una buena parte de esta zona se encuentra relacionada a la explotación de pozos petroleros donde se ha perforado desde hace más de 50 años, los cuales se suman MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: VII. Pronósticos ambientales regionales y evaluación de alternativas. Como información adicional de importancia por las características del proyecto, es 2 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE a los asentamientos humanos en terrenos ejidales y urbanos del municipio de Altamira, Tam., para aportar aguas residuales que descargan sobre los cuerpos de agua de la zona afectando su calidad de manera significativa, de tal forma que podemos mencionar que existen afectaciones al suelo y a importantes cuerpos de agua que fungen como fuentes de abastecimiento para consumo humano. Con estos antecedentes sobre las características y condiciones que prevalecen regionalmente, en caso de no realizarse el proyecto implicaría la continuidad en cuanto a la presencia de inundaciones en la zona, con la afectación de terrenos de cultivo y de actividades de pastoreo de ganado, además de la perturbación de la vida normal de los habitantes delas comunidades. Adicionalmente, continuaría el riesgo latente de afectación de la calidad del agua derivado de una posible intrusión de la cuña salina a través del río Pánuco en caso de llegar a presentarse un fenómeno meteorológico de magnitud que provocara el desbordamiento de las cuencas de estos dos ríos (Pánuco y Tamesí) con el consecuente desabasto temporal de agua serían afectadas sin alternativa para la obtención de agua potable. Se considera también que si no se efectúan las obras mencionadas continuarían los efectos de la destrucción del bordo y la infiltración de la cuña salina hacia el vaso de captación de agua dulce más importante de la región. Como corolario de la no ejecución del proyecto, el efecto directo en el área por las condiciones actuales del sistema de diques, produce alteraciones y modificaciones temporales de las comunidades vegetales, incluyendo la mortandad de la vegetación hidrófita que no es salino tolerante. Esto incidirá de forma directa en las comunidades de fauna ya que se alterarían totalmente las condiciones actuales del sistema acuático debido a la descomposición de materia orgánica, además de reducir la factibilidad de agua para consumo humano y puede acarrear incluso, una potencial recolonización de especies oportunistas, con incidencia directa en competencia y desplazamiento de la fauna actual en el área del proyecto. MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: VII. Pronósticos ambientales regionales y evaluación de alternativas. para los habitantes de la región, estimándose en más de un millón de personas que 3 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE VII.2 Descripción y análisis del escenario con proyecto sin aplicación de medidas de mitigación. En caso de realizarse el proyecto sin aplicar las medidas de mitigación y prevención de impactos por las actividades de construcción del proyecto, el escenario esperado implicará una potencial afectación de las características fisicoquímicas del agua así como las condiciones del suelo en los espacios específicos destinados al proyecto. El movimiento de tierras durante la etapa de construcción del proyecto y las actividades de nivelación de terrenos generará la inmisión de partículas a la atmósfera, mismas que serán desplazadas por los vientos frecuentes de la zona y se depositarán sobre los cuerpos de agua y la vegetación afectando su calidad y los procesos vegetales bioquímicos de obtención de energía lumínica (solar), causando un daño que podría ser temporal o permanente por la muerte de individuos de flora. Adicionalmente, el exceso de partículas en el aire ambiente puede causar daños futuros a la salud de los trabajadores y a todo organismo que se exponga Del mismo modo, tomando en cuenta el numero de trabajadores que se desplazarán en el área durante la construcción, de realizar actividades de fecalismo al aire libre, además de la afectación al suelo y agua subterránea por la composición de las excretas, será una fuente de aportación potencial de patógenos que, igualmente por inmisión, se desplazarán a través del aire dentro del sitio y en su entorno, con la posibilidad de provocar afectación directa e indirecta a la salud humana por la contaminación de cuerpos de agua de gran importancia para el abastecimiento regional. La maquinaria pesada y los camiones de carga requieren el consumo de grandes volúmenes de combustibles fósiles, principalmente diesel, por lo que de no efectuar el mantenimiento adecuado de las unidades se generarán volúmenes igualmente MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: VII. Pronósticos ambientales regionales y evaluación de alternativas. crónicamente a la aspiración de partículas menores a 10 micras. 4 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE grandes de gases de combustión que, al igual que las partículas sólidas afectarán la calidad del aire en el área del proyecto y sitios inmediatos. Aunque los vientos frecuentes en la zona son un método efectivo para la dispersión y dilución de dichos contaminantes, la generación de volúmenes excesivos de contaminantes gaseosos es una situación indeseable, ya que tendrán una afectación mayor, más allá de las fronteras del proyecto. Esto puede aplicarse a la generación potencial de ruido, ya que de no mantener los niveles dentro de los límites que señala la normatividad, aunque no se estima la afectación directa de asentamientos humanos por su localización, si pudiere tener efectos negativos sobre la fauna silvestre, provocando su desplazamiento, principalmente sobre las especies migratorias que visitan temporalmente el área. Adicionalmente, la carga de combustibles, lubricantes y las reparaciones en el área serán un riesgo grave de afectación por materiales y residuos peligrosos al suelo, subsuelo y cuerpos de agua si se realizan sin aplicar las medidas preventivas realización. Existe también el riesgo de que grandes volúmenes de residuos peligrosos sean abandonados en el área o incluso sean dispuestos directamente sobre los terrenos donde se efectúan los trabajos con el consecuente daño directo al medio físico. En lo que respecta al volumen estimado para la generación de residuos sólidos de tipo doméstico por parte de la población de trabajadores, podría causar daños al entorno por disposición inadecuada en el medio, desde la afectación de predios adyacentes por la dispersión que provoca el viento, hasta la proliferación de fauna nociva oportunista, como insectos y roedores, cuyo desarrollo se encuentra asociado a los acumulamientos de residuos sólidos al aire libre. En términos generales, el escenario para el proyecto sin medidas de mitigación nos muestra la posible afectación de los componentes físicos y biológicos de los sistemas MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: VII. Pronósticos ambientales regionales y evaluación de alternativas. adecuadas o no se designan sitios específicos con protección del suelo para su 5 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE ambientales que confluyen en el área, de tal forma que se producirían desequilibrios significativos hacia el interior y en algunos casos hacia zonas adyacentes, destacando sobre manera a los importantes cuerpos de agua que son fuentes de abastecimiento de agua para consumo humano. De no aplicar las medidas de prevención y mitigación adecuadas, se pudiese provocar el deterioro ambiental que incluiría impactos negativos residuales que probablemente lleven a la afectación a largo plazo de algunos hábitat actuales, por la inhabilitación de áreas de suelo para el crecimiento vegetal, la eliminación potencial de organismos por incremento de competencia y la pérdida de actividades económicas de la región, como es el caso de la pesca de jaiba derivado de la contaminación de cuerpos de agua por vertimiento inadecuado de residuos. Finalmente es claro e innegable que al no aplicar los programas de seguimiento y monitoreo ambiental de forma sistemática y organizada, no se logrará establecer con claridad si el desarrollo y operación del proyecto se llevan a cabo de forma VII.3 Descripción y análisis del escenario considerando las medidas de mitigación. Una vez identificados y analizados los diferentes impactos ambientales que pudiera generar el desarrollo del proyecto se establecieron las medidas de prevención, mitigación y compensación más adecuadas para garantizar el desarrollo del mismo sin que pudiera provocarse una afectación significativa de las condiciones ambientales existentes y, en su caso, establecer mejoras a dicha condición cuando así sea requerido. Precisamente el desarrollo de estudios de este nivel ofrecen la garantía de control de los potenciales agentes de cambio inherentes a la implementación del proyecto, además de instrumentar controles para evitar que se continúen generando o se puedan provocar daños significativos al ambiente, de tal MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: VII. Pronósticos ambientales regionales y evaluación de alternativas. sustentable. 6 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE forma que a través de una adecuada supervisión y el establecimiento de planes y programas de cumplimiento de las obligaciones ambientales se alcanzarán los objetivos previstos en los políticas globalizadas del desarrollo sustentable. En este sentido, el escenario proyectado para el área de estudio, aplicando las medidas de prevención, mitigación y compensación correspondientes, reducirán los efectos negativos potenciales que pudieran presentarse durante el desarrollo de las actividades proyectadas, de tal forma que se logre mantener su condición ambiental actual como parte importante del sistema hidrológico del noreste de México. En general no se esperan cambios a nivel de flora y fauna en el sitio, sin embargo, el monitoreo sistemático sobre los factores e indicadores ambientales en el agua, suelo y aire, así como flora y fauna del área, permitirá conocer y medir los efectos positivos y negativos que se pudieran presentar y, en su caso, identificar aquellos no previstos. De tal forma, se contará con una base de datos ambientales en apoyo para la toma de decisiones durante la operación, de tal forma que se pueden modificar prácticas básicos, como los que han sido establecidos en el presente estudio, para determinar el grado de sustentabilidad del Proyecto. La aplicación e instrumentación de las medidas de prevención, mitigación y compensación de los posibles impactos ambientales identificados en el presente estudio, logrará evitar afectaciones mayores a los componentes físicos y biológicos del medio. Esto favorecerá la sustentabilidad de la zona, garantizando el abasto del recurso agua en cantidad y calidad que redundará en un fortalecimiento regional acorde a las políticas nacionales e internacionales del uso racional de los recursos naturales, incluyendo la prevención de daños a la vida, la salud o los bienes de los habitantes de las comunidades asentadas en el área de influencia del proyecto. MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: VII. Pronósticos ambientales regionales y evaluación de alternativas. no adecuadas para el medio, conociendo el comportamiento de los indicadores 7 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE VII.4 Programa de Vigilancia Ambiental Al final del presente capítulo se presenta el Programa que será aplicado en el desarrollo de la obra, cuyo objetivo básico está dirigido a garantizar el cumplimiento de las medidas de prevención y mitigación que se describieron en el capítulo correspondiente además de la identificación de afectaciones potenciales al ambiente o sus componentes, que pudieran presentarse por el desarrollo del proyecto. Al respecto y tomando en cuenta las características particulares del proyecto, las medidas deberán ser supervisadas de forma continua, para lo cual la compañía contratista deberá contar con un supervisor ambiental con capacidad suficiente para tomar las medidas correctivas necesarias en caso de identificar alguna desviación al cumplimiento del mismo, además de que se puedan detectar alteraciones que no hayan sido previstas por el presente Estudio de Impacto Ambiental. En términos generales el Programa de Vigilancia Ambiental se ha concebido actuales del medio donde será desarrollado, por lo que pretende alcanzar la mayor objetividad a partir de la identificación de impactos previsibles que se señalan en el presente estudio. Así mismo se establecen como elementos clave del mismo, los factores ambientales que pueden ser afectados, así como las acciones de control que serán aplicadas y, por supuesto, los criterios seleccionados como nivel de referencia para establecer el cumplimiento de las medidas señaladas, a partir de una serie de indicadores de fácil interpretación que permitan al supervisor una rápida y efectiva identificación de desviaciones potenciales, para su inmediata atención y corrección correspondiente. VII.5 Pronóstico ambiental. Por la realización del proyecto de Rehabilitación y Mejoramiento del Sistema de Diques, Vertederos y Esclusas del Sistema Lagunario del Río Tamesí, no se prevé MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: VII. Pronósticos ambientales regionales y evaluación de alternativas. tomando en cuenta las características intrínsecas del proyecto y las condiciones 8 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE cambio o modificación en el escenario ambiental actual ya que su implementación no contempla el establecimiento de modificaciones a su trazo si no solo a la elevación de su cota actual para garantizar el abastecimiento continuo y permanente en calidad y cantidad del recurso agua para los pobladores de la zona sur de Tamaulipas y algunas poblaciones del norte de Veracruz. Adicionalmente, las obras de rehabilitación serán efectuadas bajo estricta supervisión de cumplimiento ambiental por parte de la contratista, por lo que se considera el acatamiento de normas y regulaciones ambientales, que será corroborado a través del Programa de Vigilancia Ambiental para la toma efectiva y expedita de decisiones que permitan identificar y corregir cualquier desviación potencial que pueda significar riesgo para las condiciones actuales del ecosistema. Desde un punto de vista optimista, el escenario ambiental actual no presentará en el futuro áreas anegadas en los espacios destinados a labores de agricultura y ganadería, ni en las comunidades habitacionales que se encuentran en las riberas consecuente beneficio a la economía regional. De igual forma, no se contempla una remoción significativa de vegetación que pueda interrumpir el libre tránsito de la fauna en la zona por lo que se prevé la continuación en cuanto a la prestación de servicios ambientales por parte de los componentes del área como zona de anidación de aves y mamíferos relevantes, además de especies acuáticas de importancia económica como la jaiba, considerando la permanencia de los ecosistemas asociados a la zona del proyecto. VII.6 Conclusiones A manera de resumen se establecen las conclusiones del presente estudio que pretende determinar la viabilidad del proyecto en términos ambientales. MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: VII. Pronósticos ambientales regionales y evaluación de alternativas. del sistema lagunar del río Tamesí ni dentro de su área de influencia, con el 9 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE • La zona del proyecto ha sido ocupada por los bordos que constituyen el sistema de diques, esclusas y vertederos, mismos que fueron construidos por el Gobierno Federal, a través de las gestiones de estados y municipios desde hace más de 30 años. • El área del proyecto se encuentra incluida para los fines y propósitos actuales en los Planes de Ordenamiento Territorial y Desarrollo Urbano de los municipios de Altamira y Tampico en Tamaulipas en los cuales se ubica. • La zona del proyecto no se encuentra dentro de un área de ordenamiento ecológico o área natural protegida decretada por la federación. • Aunque el proyecto se encuentra dentro de un área natural protegida de carácter municipal, el decreto fue expedido después de que el sistema de diques, esclusas y vertederos fueron construidos, por lo que su existencia fue contemplada para la expedición del decreto. • Aunque la zona del proyecto presenta zonas de calidad ambiental y valor escénico, estas no se verán afectadas por lo que no son limitantes para el • La zona del proyecto se encuentra destinada al aseguramiento de la conducción, abastecimiento y protección de la calidad del agua para consumo de los habitantes de la zona conurbada del sur de Tamaulipas y algunas poblaciones del norte de Veracruz. • De acuerdo con el análisis de impacto ambiental del presente proyecto se espera en términos de área un impacto distribuido de la siguiente manera: Aunque dentro del Sistema Ambiental Regional del proyecto existen especies de flora, catalogadas dentro de la NOM-059-SEMARNAT-2001, como mangle, no contemplándose la remoción de organismos de dichas especies ya que no se encuentran en el área del proyecto, ni su desarrollo afectará a ninguna de estas especies. Sin embargo en caso de identificar algún organismo de flora con categoría, serán rescatados para su MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: VII. Pronósticos ambientales regionales y evaluación de alternativas. desarrollo de proyecto. 10 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE relocalización adecuada en la zona de acuerdo a lo que determine la autoridad. Los impactos por remoción de los distintos tipos de vegetación no son relevantes, debido a que cuentan con medidas de mitigación y compensación adecuadas, además de que no ponen en riesgo la realización del proyecto ni al ecosistema. Los impactos a la fauna no se consideran relevantes toda vez que no se ven afectadas las especies catalogadas dentro de la NOM-059SEMARNAT-2001 y en el resto de las especies no se estiman impactos directos que se consideren permanentes o irreparables. En general a nivel regional no se observan efectos negativos que no sea puedan prevenir, mitigar o compensar y con el monitoreo permanente de los factores ambientales se garantiza el control de los posibles efectos negativos del proyecto. La correcta aplicación de las medidas establecidas en el presente de Diques, Vertederos y Esclusas del Sistema Lagunario del Río Tamesí VII.7 Evaluación de alternativas En el caso del presente proyecto, es de suma importancia no perder de vista que la infraestructura de diques y vertederos es un componente físico ya existente en el sitio que fue construido hace mas de 50 años, por lo que se pretende rehabilitar para mejorar su funcionamiento, evitar los problemas de inundaciones de áreas agropecuarias y comunidades de la zona, además de minimizar el riesgo de afectación de la calidad del agua por efectos de la cuña salina representada por la desembocadura del río Pánuco. Con esto pretendemos señalar que no se contempla una modificación del trazo que pudiera afectar negativamente sus condiciones de operación actual, si no por el MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: VII. Pronósticos ambientales regionales y evaluación de alternativas. documento, se encaminan a promover la operación sustentable del Sistema 11 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE contrario, la actividad sobre la misma infraestructura del proyecto garantiza la no afectación de atributos especiales en el área, además de que las áreas específicas donde se realizarán las actividades y obras de rehabilitación constituyen la única alternativa para la realización del proyecto de Rehabilitación del Sistema de Diques, Vertederos y Esclusas del Sistema Lagunario del Río Tamesí Finalmente podemos concluir que la alternativa evaluada se desprende de criterios legales como los Planes y Programas Federales y Estatales de Desarrollo, emitidos por la Presidencia de la República e implementados por la CONAGUA y las Secretarías de Obras Públicas y Desarrollo Urbano del estado de Tamaulipas para MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: VII. Pronósticos ambientales regionales y evaluación de alternativas. fortalecer el desarrollo regional y el crecimiento sustentable de nuestro país. 12 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE PROGRAMA DE VIGILANCIA AMBIENTAL Aire Impacto Generación de polvos Gases de combustión Control y seguimiento Se comprobará que se efectúen riegos periódicos en las zonas donde se realicen movimientos de tierra y tránsito de vehículos, a fin de asegurar la mínima contaminación por partículas de polvo en suspensión en el aire. Frecuencia de Análisis PERMANENTE Cubrir con lonas de los camiones encargados del traslado del material. Verificar previo al inicio de los trabajos, el mantenimiento de AL INICIO DE la maquinaria en cuanto a afinación de motores, para OBRAS mantener dentro de límites de emisión los niveles de contaminantes (Nivel de CO, NOx, HC). Nivel de referencia Técnicas muestreo y análisis Supervisión directa NOM-041-SEMARNAT-2006 Supervisión directa NOM-045-SEMARNAT-2006 NOM-050-SEMARNAT-1993 Ruido Suelo Verificar que se limita el uso de la maquinaria a trabajos diurnos. Emisión Comprobar que los niveles de ruido cumplen la normativa vigente. Modificación Verificar que la ejecución de la obra se lleva a cabo de externa del terreno acuerdo a lo establecido en el diseño. Extracción de Comprobar que los materiales empleados en la obra materiales provengan de bancos de materiales autorizados. Contaminación Confirmar la existencia de un sitio destinado a ubicar de manera temporal los residuos peligrosos generados, en donde serán debidamente clasificados y reunidos de acuerdo con el material con el que estuvieron en contacto en depósitos exclusivos. PERIÓDICO AL INICIO DE OBRAS PERMANENTE PERMANENTE NOM-080-SEMARNAT-1994 Mediciones con decibelímetro Supervisión directa Autorización Estatal del Supervisión directa Banco de Material NOM-052-SEMARNAT-2005 Supervisión directa Verificar que la disposición de los mismos se lleve a cabo exclusivamente por empresas debidamente autorizadas. De haber designado una superficie como área de almacenamiento para combustibles, cerciorarse de que haya sido debidamente impermeabilizada. MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: VII. Pronósticos ambientales regionales y evaluación de alternativas. Aspecto 13 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE PROGRAMA DE VIGILANCIA AMBIENTAL Aspecto Impacto Control y seguimiento Frecuencia de Análisis Nivel de referencia Técnicas muestreo y análisis Comprobar que la realización de actividades de mantenimiento a maquinaria se realice en talleres externos; de presentarse tal situación, corroborar que los residuos de solventes, aceites de motor u otro componente considerado peligroso, sean dispuestos adecuadamente. Verificar que se hayan distribuido en lugares estratégicos, tanques para disposición de residuos sólidos. Revisar que los residuos sólidos generados sean depositados en los tambos ubicados en las áreas de trabajo; asimismo que tales desechos sean retirados y dispuestos cada tercer día. Agua Calidad Confirmar la instalación de letrinas o sanitarios móviles en cantidad suficiente, así como la realización del mantenimiento periódico efectuado por la compañía arrendadora. Constatar que las obras se llevan a cabo con la mínima afección al curso de agua; que se evite el tránsito de vehículos o maquinaria sobre el mismo, así como el vertido de tierras o cualquier otro tipo de material sobre el cuerpo de agua. PERMANENTE NOM-001-SEMARNAT-1996 Criterios de calidad del agua Supervisión directa Verificar inexistencia de vertido de contaminantes y de presentarse aplicar de inmediato el Plan de Contingencia por derrames. MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: VII. Pronósticos ambientales regionales y evaluación de alternativas. Verificar inexistencia de vertido de contaminantes y de presentarse aplicar de inmediato el Plan de Contingencia por derrames. 14 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE PROGRAMA DE VIGILANCIA AMBIENTAL Aspecto Impacto Control y seguimiento Frecuencia de Análisis Nivel de referencia Técnicas muestreo y análisis Comprobar que las estructuras de paso garanticen la comunicación del caudal. Eliminación Fauna Afectación de Individuos o Habitat Supervisión directa Supervisión directa Verificar que las obras no se conviertan en potenciales trampas para las pequeñas especies. Verificar que las obras del proyecto no creen una barrera al libre tránsito de las especies existentes en el área. MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. Capítulo: VII. Pronósticos ambientales regionales y evaluación de alternativas. Vegetación Verificará que no se procede al almacenamiento permanente o temporal de materiales o maquinaria en áreas aledañas al cauce; asimismo que no se realice mantenimiento alguno a la maquinaria en las proximidades. Verificar que el desmonte y despalme se realice en la AL INICIO DE superficie definida por el proyecto; constatar que el material OBRAS producto de despalme sea troceado para facilitar su degradación. Se comprobará que las obras se realicen de forma que no PERMANENTE se provoque afectación de individuos de las especies presentes en el área. 15 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE VIII. IDENTIFICACIÓN DE ELEMENTOS TÉCNICOS LOS QUE INSTRUMENTOS SUSTENTAN LOS METODOLÓGICOS RESULTADOS DE Y LA MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL VIII.1 Formatos de presentación. De acuerdo al artículo Número 19 del Reglamento de la Ley General del Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente en materia de Evaluación de Impacto Ambiental, se entregan dos ejemplares impresos (original y copia) de la Manifestación de Impacto Ambiental y tres copias grabadas en memoria magnética del documento, resumen ejecutivo, imágenes, planos e información que complementó el estudio. Anexo 20, Resumen Ejecutivo. VIII.1.1 Cartografía. cartografía vectorial y en formato shape, correspondientes al área de clave F1406 con manejo de escala 1:250,000; para la cartografía de ubicación se utilizaron archivos de imagen de las cartas F14B74 y F14B84 con manejo de escala 1:50,000; también se utilizó plano de gobierno denominado Zonificación Secundaria para determinar el uso de suelo, además de los archivos proporcionados por IMEPLAN para el trazo del proyecto; además del apoyo visual de la fotografía aérea de INEGI y del Google Earth. VIII.1.2 Fotografías. El anexo fotográfico identifica el número de la fotografía y se describen de manera breve los aspectos a destacar del área de estudio. MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. VIII. Identificación de los instrumentos metodológicos y elementos técnicos que sustentan los resultados de la manifestación de impacto ambiental La cartografía temática se elaboró utilizando archivos generados por INEGI de 1 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE VIII.1.3 Videos. No se anexa videograbación del sitio. VIII.2 Otros anexos. Además de los anexos listados en el apartado correspondiente en el índice se presenta como Anexo las Fotografías. VIII.3 Glosario de términos. En este apartado se definirán los términos técnicos que fueron empleados en la Banda de P.V.C. Bombeo de achique Cimbra de madera Colchacreto Concreto Desmonte Despalme Esclusa Excavación para estructuras Sello de cloruro de polivinilo corrugado que se coloca en las juntas de construcción. Conjunto de operaciones que se hagan necesarias para extraer el agua que se localice en las zanjas, así como en excavaciones que se requieran en el sistema. Formas para concreto que se empleen para confinarlo y amoldarlo a las líneas requeridas, o para evitar la contaminación del concreto por material que se derrumbe o se deslice de las superficies adyacentes de la excavación. Cimbra textil doble articulada que una vez llenada directamente en sitio con una mezcla cemento – arena – agua genera un recubrimiento de espesor controlado para fines de protección antierosiva. El producto endurecido resultante de la combinación y mezcla de cemento Portland, agua y agregados pétreos en proporciones adecuadas, pudiendo o no tener aditivos para su mejoramiento. Cortar, desenraizar y retirar de los sitios de construcción, los árboles, arbustos, hierbas o cualquier vegetación comprendida dentro del derecho de vía, las áreas de construcción y los bancos de préstamo indicados en los planos. La remoción de las capas superficiales de terreno natural cuyo material no sea aprovechable para la construcción Compartimento, con puertas de entrada y salida, que se construye en un canal para que embarcaciones puedan pasar de un tramo a otro de diferente nivel, para lo cual se llena de agua o se vacía el espacio comprendido entre dichas puertas. Las que se realicen para cimentación, para alojarlas o que formen parte de ellas, incluyendo las operaciones necesarias para amacizar o limpiar la plantilla o taludes de la misma. MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. VIII. Identificación de los instrumentos metodológicos y elementos técnicos que sustentan los resultados de la manifestación de impacto ambiental caracterización del proyecto. 2 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE Formación terraplenes Consiste en efectuar todas las operaciones necesarias para construir sobre el terreno los bordos, o bien completar hasta la sección de proyecto los bordos parcialmente construidos con el material producto de las excavaciones o de banco. Conjunto de piezas de malla metálica rellenas de piedra, que unidas entre si forman una estructura de protección. La formada por un enrocamiento confinado, cuyos huecos resultantes se llenen con mortero de cemento inyectado. Gavión Mampostería junteada con mortero “coloidal” (Colcreto) VIII.4 Bibliografía. • ARANDA M. 2000. Huellas y otros rastros de los mamíferos grandes y medianos de México. CONABIO – INSTITUTO DE ECOLOGIA, A. C. • ATLAS NACIONAL DE MÉXICO. Instituto de Geografía. UNAM. Tomo II. IV. Naturaleza. • CONANT, R. y COLLINS J. 1998. Peterson field guides. Reptiles and Amphibians Eastern/Central North America. Houghton Mifflin Company. Third edition. United States of America. CONESA FERNÁNDEZ, V. 2000. Guía Metodológica para la Evaluación del Impacto Ambiental. Ediciones Mundi-Prensa. • Esteva, L. M., 1970. Regionalización Sísmica de México para fines de Ingeniería, Instituto de Ingeniería, informe técnico 246, UNAM, México • FLORES, O. y P. GEREZ. 1994. Biodiversidad y conservación en México: vertebrados, vegetación y uso del suelo. Facultad de Ciencias. Universidad Nacional Autónoma de México. • GÓMEZ OREA, D. 1999. Evaluación del Impacto Ambiental. Editorial Agrícola Española, S.A. • GONZÁLEZ DE COSÍO, M. 1984. Especies vegetales de importancia económica en México. Editorial Porrúa, S.A. • GUÍA DE AVES CANORAS Y DE ORNATO. 1997. SEMARNAP – CONABIO. MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. VIII. Identificación de los instrumentos metodológicos y elementos técnicos que sustentan los resultados de la manifestación de impacto ambiental • 3 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE • GUÍA DE IDENTIFICACIÓN PARA LAS AVES Y MAMÍFEROS SILVESTRES DE MAYOR COMERCIO EN MÉXICO PROTEGIDOS POR LA CITES. 2000. SEMARNAP - PROFEPA – INE. • Henry, Puig. 1991. Vegetación de la Huasteca México. Estudio fitogeográfico y ecológico. Instituto de Ecología A.C. CEMCA Centre D´ Études Mexicaines et Centraméricaines. ORSTOM Institut Francais de Recherche Scientifique Pour Le Développment en Coopération. • http:// www.inegi.gob.mx • INEGI, Carta estatal de suelos, 1980. • INEGI. F14-06. Carta Topográfica. Escala 1:250,000 Tampico, archivo vectorial. • INEGI. F14-06. Carta Uso de Suelo y Vegetación. Escala 1:250,000. Tampico, archivo shape. • INEGI. F14-06. Carta Geológica. Escala 1:250,000. Tampico, archivo shape. • INEGI. F14-06. Carta Edafológica. Escala 1:250,000. Tampico, archivo shape. • INEGI. F14-06. Carta de Hidrología Aguas Superficiales. Escala 1:250,000. Tampico, archivo shape. INEGI. F14-06. Carta de Hidrología Aguas Subterráneas. Escala 1:250,000. Tampico, archivo shape. • INEGI. F14-B74. Carta Topográfica. Escala 1:50,000. Tampico Norte; archivo de imagen .Tiff. • INEGI. F14-B84 Carta Topográfica. Escala 1:50,000. Tampico Sur; archivo de imagen .Tiff. • INEGI. Fotografía Aérea, Zona F14B74, Línea 349 Fotos 6 y 8 y Línea 350 Fotos 6 y 8; con fecha del 11 Mayo de 2005. • INEGI UNAM, 1980, Geología de México; Geología del Noreste de México. • Ley General del Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente. MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. VIII. Identificación de los instrumentos metodológicos y elementos técnicos que sustentan los resultados de la manifestación de impacto ambiental • 4 INSTITUTO METROPOLITANO DE PLANEACIÓN DEL SUR DE • MARTINEZ, M. 1994. Catálogo de nombres vulgares y científicos de plantas mexicanas. 3era. reimpresión. Fondo de Cultura Económica. • Plan Nacional de Desarrollo 2000–2006 • Plan de Ordenamiento Territorial y Desarrollo Urbano de Altamira, Tamaulipas. • Plan Sectorial de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) • PETERSON, R y E. CHALIF. 1998. Aves de México. Guía de Campo. Editorial Diana. Tercera Edición. México. • RZEDOWSKI, J. 1998. Vegetación de México. Editorial Limusa. Grupo Noriega Editores. México. • SARH. Descripción de la Región Hidrológica No. 26. Subsecretaría de Planeación, Dirección General de Estudios. • SEMARNAP, CONABIO. 1997. Guía de Aves Canoras y de Ornato. Jiménez Editores e Impresores, S.A de C.V. • Servicio Sismológico Nacional, 1999. • STARKER, L. 1987. Fauna Silvestre de México. Aves y Mamíferos de Caza. Editado por el Instituto de Recursos Naturales Renovables. • VÁZQUEZ –YANES, CARLOS., BATIS MUÑOZ, A.I., ALCOCER SILVA, M. potencialmente valiosos para la restauración ecológica y la reforestación. Reporte Técnico Proyecto J – 084. CONABIO -Instituto de Ecología, UNAM. MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DIQUES, VERTEDEROS Y ESCLUSAS DEL SISTEMA LAGUNARIO TAMESÍ SOPDU: Libramiento Naciones Unidas Carr. a Soto la Marina Km. 5.6 Cd. Victoria, Tamaulipas. C.P. 87130. VIII. Identificación de los instrumentos metodológicos y elementos técnicos que sustentan los resultados de la manifestación de impacto ambiental GUAL DÍAZ Y C. SÁNCHEZ DIRZO. 1999. Árboles y arbustos nativos 5