Mantenimiento de Flota de Motores Diesel MTU 396: Armada de Chile

Mantenimiento de Flota
de Motores Diesel
MTU 396:
Armada de Chile
Bárbara González G.
Francisca Jalil V.
Orlando Venegas V.
2º Encuentro en gestión de activos físicos
Universidad de Chile-Empresas
Beauchef, 28 de Junio de 2007
Introducción
ƒ Motor MTU 396:
2º Encuentro en gestión de activos físicos
Universidad de Chile-Empresas
Beauchef, 28 de Junio de 2007
Introducción
ƒ
ƒ
ƒ
ƒ
ƒ
ƒ
Flota de 28 motores.
Diversas actividades y zonas.
Estudio de Zona Norte.
Sistema SALINO.
18 modos de falla más frecuentes.
Costo de falla incalculable
• Criterios:
– Disponibilidad.
– Confiabilidad.
– Costos de Intervención.
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Beauchef, 28 de Junio de 2007
Modos de Falla
Código de
falla
1
Bomba agua de mar
Código de
falla
12
2
Bomba de agua dulce
13
Motor no alcanza RPM
max
4
Bomba enfriamiento agua
de mar
14
Filtro agua de mar
5
Camisas
15
Actuador Motor
6
7
Rotura Culata
Actuadores chapaletas
Motor propulsor (inyector
o cilindro)
Chapaletas (descarga de
gases y enfriamiento)
17
18
Filtro Aire
Motor Arranque
19
Rotocap
20
Circuito agua mar
21
Enfriador agua dulce
8
9
11
Descripción
Rotura junta expansión
motor
Descripción
Inyector motor
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Consideraciones
ƒ Se utilizó una flota de motores considerando
que tienen el mismo comportamiento.
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Consideraciones: Nelson Aalen
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Consideraciones: Weibull
ƒ Para la realización del análisis de Weibull se
consideró el tiempo entre OT.
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Gráfico Pareto: Criterio Disponibilidad
Junta de expansión
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Modelo de Weibull
ƒ Falla crítica: Rotura junta expansión motor.
gamma 46 días
beta
0.73
eta
303 días
Estrategia
Correctiva
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Gestión de Repuestos
ƒ Consideraciones:
• No se considera costo de falla.
• Se considera demora en la entrega.
• El repuesto es la juntura de expansión.
Item
Cad ($)
Demanda lambda (unidades/semana)
Td (semana)
Tasa de descuento i (% semanal)
Precio unitario ($)
Valor
50.000
0,079
4
0,0019
1.681.136
qwi = 9 unidades
Twi = 109 semanas
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Redundancia Óptima de Motor
ƒ ¿Con cuántos motores comenzar una misión?
ƒ Objetivo:
• n tal que la confiabilidad del sistema sea 99%.
ƒ Probabilidad de falla:
• En un período de 4 meses.
• q=0,07
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Redundancia Óptima de Motor
ƒ Probabilidad falla
Conjunto 1:
• q1=0.07*0.07n
ƒ Probabilidad falla
Conjunto 2:
• q2=0.07
ƒ Probabilidad falla
sistema:
• q1*q2≤ 0.01
n=1
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Oportunidades de Mejora
• Se dispone sólo de comienzo y fin de la OT.
– Sugerencia: Agregar los campos
» Fecha de Falla, fecha de vuelta a operar.
» Tiempo efectivo de operación (Horómetro).
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Oportunidades de Mejora
– Sugerencia:
» Registrar tiempo efectivo de reparación, no logístico.
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Oportunidades de Mejora
• Para una misma falla, existen
distintas descripciones.
– Sugerencia:
» Agregar campo “Código de
falla”.
• No coincide el tipo de
mantenimiento.
– Sugerencia:
» Capacitación.
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Oportunidades de Mejora
• Existe una confusión entre falla y síntoma.
– Sugerencia:
» Capacitar a los operarios.
» Ingreso de datos en momento oportuno.
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Conclusiones
ƒ Weibull
Î
ƒ Redundancia Î
Estrategia Correctiva
1 Motor
ƒ Repuestos:
• q óptimo: 9 unidades.
• Tiempo entre pedidos: 109 semanas.
ƒ Sugerencias para SALINO
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