TOUR 92 VIENED LAPÁGINA 46 para seguirlaruedadelosmejoresy másagresivos escalado res. Chiappucci no eraun problemaalprincipio.Bugno’éra el hombre a controlar.Cuandoel líderdeGatoradedesfalleció la cosasepusomuchomássencilla.Indurainhacey dejáha cer. Noda unapedaladade másy evidenciaunagraninteli gencia en carrera. 3. Etapasde Bélgicay Holanda.Eranasmáspeligro sas. Allílo únicoque valíaera mantenerel tipo, noarriesgar, en absoluto.Elmaltiempo,lascarreterasestrechas y el pa vés representaban unserio obstáculoparael navarro.Pero Banesl:o controlóentodo momentolacarreray defendiósus interesessin excsivos problemas.Aunqueno lo parezca, esta eraquizáslamásseriaamenaza parasusaspiraciones. 4. Contrareloj de Luxemburgo.Lagranclavedeeste Tour. No sóloconfirrió su actuaciónen la ‘contra’final del Giro enMilán,sinoquelasuperó.Linonoera ningúnproble ma, inclusoveníabienparalatácticadeBanestomanteneral francésdeamarillo.Elkilometrajeleveníamejorqueeltraza do. Suporegularentodo momento,conlaconfianzaqueda marcar yael mejortiempoen laprimerareferéncia.Sencilla mente, invencibleen-estadisciplina. 5. l.osAlpes.Tresetapasenestacordillera;lasdosúlti mas, monstruosas. Eltiempofue bueno,inclusodemasiado calor. Peroestolevabiena lndurainytambiéna Degado,que hizo untrabajoexcelenteen laetapade SaintGervais-Mont Blanc.Aldíasiguiente,enSestrieres, no seinmutápor lavic toria y ventajaadquiridaspor Chiappucci. Porcontra,se be nefició dela diferenciaquélecogió a Bugno:1.08”.Al díasi guiente,enAlped’Huezeljefedefilasdijo adiósalTour. 6. Contra reloj de Tours-Blois.Fuela puntilla.Ganó sin forzarexcesivamente lamáquina.Lebastóconmarcarun buen ritmo en loskilómetrosinciales,‘bajarel pistón’en la parte intermediay, alverqúeteníaposibilidades deganarla etapa, forzar ensu partefinal. Tresvictoriasen tres contra reloj. Mejor,imposible. . - 47 — José Miguel Echávarriempiezaa plantearsesu futuro “Todo seacabaen estavida.Sonyadoceañosén esta profesióny va llegandolahorade tomarunadetermi nación”,cómentóJoséMiguelEchávarri en el hotelpa risinodondesealojarontodoslosequiposy la organi zacióndelTour.Banesto tieneunañomásde contrato con su-equipo de ciclismo profesional, y el técnicona varro aúnnosabesiel compromiso serárenovado.En la últimatemporadade Reynolds yaanunciósuretira da, perolaaparición de Banesto hizoquecontinuase al frente del equipo.Echávarn no desaprovechó la oca sión paracargarcontrala organización, a raízde los 500 francossuizosde sancióna Indurain.“Que les aproveche Estándemostrando qüenosabende dón dé lespegael aire”,concluyó. Turbo Diesel. Aire acondicionado. Elevalunas eléctricos delanteros y traseros. Retrovisores con mando eléctrico. Ordenador de a bordo. Equipo decir, todos los placeres de serie... y la mayor satisfacción: 2.70Ó.000 Ptas.* Precio válidoen Penínsulay Baleares - IV,A y transporte incluidos. M. k 2.c5) Ya es hora de que inviertas R,..,I, .,o 1,. Rn,,h ,.n R,n..I Fin.,d.ión. en placer. RENAULT reco&euda IbrIcaIes OIt -. - RENAUIZ EL PLACER DEVIVIRIOS .. Lu 27JUL 1992