UN DESEO LLAMADO TRANVÍA

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Séquence
11
Public cible
2de, 1e
/
Écouter, Écrire, Parler : B1
UN DESEO LLAMADO TRANVÍA
Depuis l’apparition du tramway propulsé par traction animale, ce moyen de transport
a beaucoup changé. Aujourd’hui, plusieurs villes sont en train de reconstruire ce transport public de masse en tenant compte de l’environnement. Ce document nous raconte
son histoire en Espagne.
Script
Locutor en off: Así era el panorama de la calle de Alcalá. La madrileñísima a la entrada de la corrida de
toros. Tranvías de una línea que hoy nos hace sonreír por su antigüedad.
Locutora en off: El tranvía circuló por España durante ciento cincuenta años. Empezó en el siglo
diecinueve allá por mil ochocientos sesenta y tres y el primero que funcionó en una gran capital fue en
Madrid en mil ochocientos setenta y uno.
Locutor en off: Los años veinte nos proporcionan estas deliciosas imágenes. El tranvía atestado con sus
curiosos estribos ya se gritaba eso de: “al fútbol”, “al fútbol”.
Locutora en off: Desde entonces, siempre fueron llenas las plataformas de los tranvías.
Pluvio Navarro, Conductor de tranvía: Se subían con una facilidad, se tiraba la gente joven de los
estribos, con una agilidad tremenda.
Locutora en off: Y nos lo dice Pluvio Navarro que durante catorce años condujo tranvías por Madrid.
Conductores y cobradores ponían al revés el vagón cada vez que llegaban a final de trayecto.
Pluvio Navarro, Conductor de tranvía: Cambiamos los asientos para que el viajero vaya en sentido a la
marcha.
Locutora en off: En los años setenta los coches ganaron la batalla, los tranvías desaparecieron. Julio aún
conserva el último billete y un recuerdo de la despedida.
Pluvio Navarro, Conductor de tranvía: Ayer se le cantó, se le vitoreó, se le dijo de todo, adiós al tranvía.
Locutora en off: A pesar de esa despedida, ninguna empresa se preocupó por conservarlos y fueron los
aficionados como este arquitecto de Zaragoza quienes rescataron algunos.
José María Valero Suarez, Coleccionista de tranvías: La tradicional era que los tranviarios condujeran
los tranvías de pie.
Locutora: Esto tiene un nombre ¿no?
José María Valero Suarez, Coleccionista de tranvías: Esto se llama, en Madrid y Barcelona lo llaman la
controla y en el resto de España normalmente es conocido como el regulador lluvia o hielo.
Locutora en off: Auténticas reliquias que sirven para entender el ingenio del tranvía.
José María Valero Suarez, Coleccionista de tranvías: Normalmente se pasaba con la mano, la arena de
aquí al embudo, rápidamente y entonces…
Locutora en off: Un frenado manual para los días de hielo o lluvia.
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Espagnol / Lycée – post-bac / no 20 / janvier-mars 2011
José María Valero Suarez, Coleccionista de tranvías: Entonces esa arena, el roce era tan fuerte que hacía
frenar el tranvía.
Locutora en off: Mientras en Europa muchas ciudades mantuvieron el tranvía, en España hubo que esperar a
los años ochenta para intentar su recuperación.
Cayetano Roca, Impulsor del Tranvía Moderno: Tienen una capacidad yo creo que muy importante de
adaptarse al medio, es decir, no sólo tecnológicamente y en aspecto de seguridad que creo que eso es básico
sino también en aspectos estéticos.
Miguel Ángel Delgado, Consorcio Transportes de Madrid: La gente tenía en su memoria un vehículo que
había desaparecido hacía veinte o treinta años y que cuando desapareció tenía veinte o treinta años también.
Entonces, hubo que convencer a la gente de que se trataba de un vehículo absolutamente distinto.
Locutora en off: Cayetano consiguió hacer realidad esa vuelta. En mil novecientos noventa y cuatro fue
Valencia la primera ciudad en recuperar el tranvía. El apoyo le vino de los ciudadanos.
Miguel Ángel Delgado, Consorcio Transportes de Madrid: Por encima de las preferencias de muchos
colectivos organizados decidió que había que apostar por el tranvía.
Locutora en off: Desde entonces, las ciudades españolas han recuperado el tranvía y otras lo harán en breve.
Miguel Ángel Delgado, Consorcio Transportes de Madrid: Es un medio muy, muy penetrado en el medio
ambiente. Es un transporte muy ecológico, muy del siglo XXI.
Locutora en off: Hoy, la estética del tranvía es muy diferente. Se han reforzado los mecanismos de seguridad
y la conducción se basa en la informática. Así que hemos pasado de un tranvía llamado deseo en blanco y negro
al deseo de un tranvía a todo color.
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Objectifs et démarche pédagogique
Liens avec les programmes de lycée
Seconde : Le tramway (Mémoire)
La ville, le tramway (Sentiment d’appartenance)
Le tramway et l’environnement (Visions d’avenir)
Première : Le modèle économique (Influence sur le développement)
L’environnement et la consommation (Influence)
Contenu grammatical
Les temps du passé : conjugaisons et emploi
L’obligation impersonnelle
Le verbe consistir en
L’imparfait du subjonctif
Lexique
El tranvía: de una línea, circular, funcionar, los estribos, llena, las plataformas, subir, tirarse, la agilidad,
conducir, poner al revés, el vagón, llegar, el trayecto, los asientos, en sentido a la marcha, desaparecer, el billete,
la empresa, preocuparse por, rescatar, de pie, el ingenio, mantener, adaptarse al medio, la seguridad, estéticos,
el vehículo, la vuelta, el apoyo, los ciudadanos, apostar , el medio de transporte, el medio ambiente, ecológico,
la estética, reforzar, la conducción.
Los elementos técnicos: la controla, el regulador lluvia o hielo, el embudo, el frenado manual, el roce, frenar.
El personal del tranvía: los conductores, los cobradores, los tranviarios.
Los aficionados: la antigüedad, las reliquias, conservar.
Expresiones del tiempo: allá por los años, desde entonces, siempre, los años veinte.
Démarche possible
Visionner une fois sans la grille de compréhension. Poser quelques questions de compréhension globale.
Laisser les élèves lire les consignes de l’activité 1 ; visionner une seconde fois et leur faire faire l'activité.
Après la correction de l’activité 1, laisser les élèves lire les questions des activités 2 à 6. Visionner en entier
avec des pauses pour laisser aux élèves le temps de noter les réponses. Réviser les conjugaisons et emplois
des temps du passé, l’imparfait du subjonctif après para que et l’obligation impersonnelle.
CECRL : Peut comprendre les points principaux de bulletins d’information et de documents enregistrés
simples portant sur des sujets connus. – Écouter, B1
CECRL : Peut prendre des notes sous forme d’une liste de points. – Écrire, B1
Proposer l’activité 7. La recherche d’informations se fera à la maison.
CECRL : Peut localiser des informations recherchées ou pertinentes pour s’informer et réaliser une
tâche. – Lire, B1
Lors de la séance suivante, les élèves travaillent en groupes pour réaliser la tâche 7.
CECRL : Peut rendre compte de faits. – Écrire, B1
Lors de la troisième séance les élèves présentent les résultats de leurs recherches au reste de la classe et
pour finir, ils proposent le test à élection multiple.
CECRL : Peut suivre le plan général d’un exposé court sur un sujet connu. – Écouter, B1
CECRL : Peut prendre la parole devant un auditoire, mettre en voix un texte. – Parler en continu, B1
CECRL : Peut restituer une information avec ses propres mots éventuellement à partir de notes.
Parler en continu, B1
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Corrigé des activités
1. Comprensión global: Une con flechas un elemento de cada columna y encontrarás al final los diferentes
momentos de la vida del tranvía.
Siglo XIX (1863)
1871
1920
1970
1980
1994
Siglo XXI
Vuelve
Desaparecieron
Empezó a circular en Madrid
Siempre fueron llenas las plataformas
Fue Valencia la primera ciudad que lo recuperó
Se intentó la recuperación
Empezó a circular
2. En los años de auge del tranvía ocurrían las siguientes acciones. Tacha el elemento incorrecto:
Las plataformas iban llenas/vacías.
La gente subía/bajaba con facilidad.
La gente joven se tiraba/subía de los estribos.
Los conductores y cobradores ponían al revés/al derecho el vagón para que el viajero fuera en sentido a la
marcha
La tradicional era que los tranviarios condujeran de pie/sentados.
3. Completa con el verbo en pretérito indefinido. En los años setenta…
los coches (ganar) ganaron la batalla.
los españoles (despedirse) se despidieron del tranvía.
se (cantarle) le cantó.
se (vitorearle) le vitoreó.
se (decirle) le dijo de todo, adiós al tranvía.
los aficionados (rescatar) rescataron algunos tranvías.
4. Uno de los ingenios del tranvía era el sistema de frenado manual para los días de hielo o lluvia. ¿Qué nombre
se le daba en cada uno de los lugares? Unir con flechas:
La controla
El regulador lluvia o hielo
Barcelona
Madrid
Resto de España
Haz dos frases con el siguiente léxico: pasar, la mano, rápidamente, la arena, el embudo, el roce, frenar.
El frenado manual para los días de hielo o lluvia consistía en:
Pasar con la mano rápidamente la arena hasta el embudo.
El roce era tan fuerte que hacía frenar el tranvía.
5. La recuperación. Marca con una cruz la(s) respuesta(s) correcta(s):
Entre los años setenta y ochenta los tranvías circulaban en...
Europa
Madrid
Para la recuperación hubo que...
cambiar los colores.
convencer a la gente de que se trataba de un vehículo distinto.
esperar cincuenta años.
esperar veinte o treinta años.
solicitar el apoyo de los ciudadanos.
6. ¿Cuáles son las ventajas que presenta el tranvía?
Es un medio muy penetrado en el medio ambiente.
Es un transporte muy ecológico.
Se han reforzado los mecanismos de seguridad.
La conducción se basa en la informática.
Pasamos de un tranvía en blanco y negro a un tranvía a todo color.
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Fiche d’activités
Séquence
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Un deseo llamado tranvía
Nom :
Classe :
Date :
1. Comprensión global: Une con flechas un elemento de cada columna y encontrarás al final los
diferentes momentos de la vida del tranvía.
Siglo XIX (1863)
1871
1920
1970
1980
1994
Siglo XXI
Vuelve
Desaparecieron
Empezó a circular en Madrid
Siempre fueron llenas las plataformas
Fue Valencia la primera ciudad que lo recuperó
Se intentó la recuperación
Empezó a circular
2. En los años de auge del tranvía ocurrían las siguientes acciones. Tacha el elemento incorrecto:
Las plataformas iban llenas/vacías.
La gente subía/bajaba con facilidad.
La gente joven se tiraba/subía de los estribos.
Los conductores y cobradores ponían al revés/al derecho el vagón para que el viajero fuera en sentido
a la marcha
La tradicional era que los tranviarios condujeran de pie/sentados.
3. Completa con el verbo en pretérito indefinido. En los años setenta…
los coches (ganar) .................................................... la batalla.
los españoles (despedirse) .................................................... del tranvía.
se (cantarle) ....................................................
se (vitorearle) ....................................................
se (decirle) .................................................... de todo, adiós al tranvía.
los aficionados (rescatar) .................................................... algunos tranvías.
4. Uno de los ingenios del tranvía era el sistema de frenado manual para los días de hielo o lluvia.
¿Qué nombre se le daba en cada uno de los lugares? Unir con flechas:
La controla
El regulador lluvia o hielo
Barcelona
Madrid
Resto de España
Haz dos frases con el siguiente léxico: pasar, la mano, rápidamente, la arena, el embudo, el roce, frenar.
El frenado manual para los días de hielo o lluvia consistía en:
...............................................................................................................................................................
...............................................................................................................................................................
5. La recuperación. Marca con una cruz la(s) respuesta(s) correcta(s):
Entre los años setenta y ochenta los tranvías circulaban en...
Europa
Madrid
Para la recuperación hubo que...
cambiar los colores.
convencer a la gente de que se trataba de un vehículo distinto.
esperar cincuenta años.
esperar veinte o treinta años.
solicitar el apoyo de los ciudadanos.
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Un deseo llamado tranvía
Nom :
Classe :
Date :
6. ¿Cuáles son las ventajas que presenta el tranvía?
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7. En grupos – Buscad información sobre uno de los temas propuestos a continuación:
Historia del tranvía en el mundo
Historia del tranvía en Francia
Historia de la evolución tecnológica del tranvía
El tranvía ayer, hoy y mañana
Preparad un informe.
Preparad un test con preguntas de elección múltiple para el resto de la clase.
Comentad lo estudiado al resto de la clase.
Responded a las preguntas del resto de la clase.
Proponed el test.
Corregid el test.
Grille d’autoévaluation – Écouter, Parler en continu, B1
Critères retenus (B1)
☺+
☺
Je peux suivre le plan général d’un exposé court sur un sujet connu.
Je peux prendre la parole devant un auditoire, mettre en voix un texte.
Je peux restituer une information avec mes propres mots éventuellement à partir de
notes.
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