Chihuahua hacia la competitividad Carreteras en Chihuahua, principal sustento del Desarrollo. Chihuahua, el estado más grande de la República Mexicana, con sus 247,514 km2 de superficie territorial representa el 12.5% del total del país, su extensión es similar a la de países como el Reino Unido o Rumania. Chihuahua tiene una complicada geografía ya que en ella se presentan cadenas montañosas, grandes llanuras y desiertos. Esto representa un reto para proporcionar las vías de comunicación que entrelacen los polos de desarrollo e incrementen la intercomunicación entre las poblaciones por carreteras pavimentadas, de las cuales depende, en gran medida, la detonación del desarrollo de las diferentes regiones. Debido a la gran extensión territorial, ha sido siempre una importante preocupación de las autoridades gubernamentales, el que mediante fuertes inversiones, a través de los años, se haya venido incrementando la red de carreteras en el Estado. Esta preocupación definitivamente la tiene también la presente administración, por lo que se ha hecho un esfuerzo importante, tanto en la designación y aplicación de recursos propios del Estado, como en la gestión ante el Gobierno Federal. El indicador que normalmente se emplea para medir la disponibilidad de infraestructura es la densidad carretera, que son las carreteras pavimentadas por cada 100 kilómetros cuadrados. Tomando como base el estudio “La Competitividad de los Estados Mexicanos”, Chihuahua se ubicó en el año 2006 en el último lugar con un valor de 2.21 kms/100 kms2, siendo esto consecuencia de su gran extensión territorial, lo cual se interpreta como una entidad con un sistema de comunicación carretero muy pobre lo cual impacta de una manera negativa para el Estado. Este indicador no refleja la calidad y cantidad de esfuerzo realizado en materia de comunicaciones en Chihuahua, por lo que se considera necesario efectuar los siguientes razonamientos que precisarán el parámetro de “densidad carretera”. Chihuahua tiene una longitud carretera de 5,485 kilómetros, ocupamos en realidad el 6° lugar nacional, únicamente debajo de entidades federativas como Sonora, Estado de México, Michoacán, Veracruz y Jalisco. Si se toma en cuenta las características de carreteras de 2 y 4 carriles de esta longitud total, se tiene un total de 4,611 kilómetros de carreteras de 2 carriles que nos ubica en el noveno lugar y en lo que respecta a carreteras de 4 carriles, Chihuahua cuenta con 874 kilómetros, lo que nos ubica en el 2° lugar nacional, solamente por debajo del Estado de México. Chihuahua se ubica en la quinta posición a nivel nacional en porcentaje de autopistas respecto a carreteras totales, sólo detrás del Distrito Federal, Colima, Sinaloa y Nuevo León. A pesar de la gran dispersión de la población que se tiene en el Estado por su tamaño, tomando en cuenta la longitud de la red carretera en relación con la población estatal, Chihuahua ocupa el 12° lugar con 1.69 kilómetros de carreteras por cada 1,000 habitantes y este parámetro confirma el esfuerzo de los chihuahuenses para proporcionar vías de comunicación para su progreso. Durante la presente administración estatal, de octubre de 2004 a octubre de 2007, se han construido y modernizado 828 kilómetros de carreteras con el concurso de los tres órdenes de gobierno. 653 kilómetros corresponden a nuevas carreteras, para darnos una idea de la magnitud de estas nuevas carreteras es importante mencionar que lo Chihuahua hacia la competitividad construido es equivalente a la distancia existente entre Juárez-Chihuahua-JiménezHidalgo del Parral. Entre las nuevas carreteras construidas se encuentran las siguientes: 1. Satevó-Delicias (64 kilómetros), esta carretera ha permitido una mayor vinculación entre las ciudades de Delicias e Hidalgo del Parral y sus respectivas regiones. 2. Manuel Benavides-entronque km. 214 carretera Camargo-Ojinaga (57 kilómetros), de esta manera se integró al municipio de Manuel Benavides a la red carretera estatal. 3. Buenaventura-Las Cruces (59 kilómetros), esta carretera facilita la comunicación en el Noroeste del estado reduciendo el trayecto entre Nuevo Casas Grandes y Cuauhtémoc a 318 kilómetros. Existen varias carreteras que se encuentran en proceso de construcción que permitirán una mayor comunicación inter e intra estatal las más importantes son: 1. Puerto Sabinal-Badiraguato.- Esta carretera comunicará al estado de Chihuahua con Sinaloa, enlazando a las ciudades de Hidalgo del Parral con Culiacán, el tramo correspondiente a Chihuahua va desde Puerto Sabinal hasta Los Frailes siendo un total de 85 kilómetros. 2. San Juanito-Basaseachi. (99 kilómetros). Este proyecto es de gran impacto para el desarrollo turístico Barrancas del Cobre, ya que facilitará la comunicación del municipio de Bocoyna (Creel, San Juanito) con la cascada de Basaseachi. 3. Santa Clara-San Lorenzo. (67 kilómetros). Esta carretera reviste singular importancia ya que mejorará la conectividad de la Región Noroeste con la frontera norte, estableciendo una nueva ruta entre Cd. Cuauhtémoc y Cd Juárez de 380 kilómetros, vía Álvaro Obregón-Santa Clara-San Lorenzo-Flores Magón-Villa Ahumada. 4. La Casita-Huejotitán-Balleza. (70 kilómetros). Dicho proyecto impactará favorablemente en los municipios de Huejotitán, El Tule y Balleza, mejorando su comunicación con Hidalgo del Parral. 5. San Francisco de Borja-Nonoava-Norogachi-Rocheachi. Actualmente se encuentra en construcción la primera etapa entre las primeras dos poblaciones (67 kilómetros), esta carretera permitirá mejorar la comunicación entre los municipios de San Francisco de Borja, Nonoava y Guachochi. De esta manera Chihuahua avanza a pasos firmes en la construcción de infraestructura carretera, las cuáles tendrán un impacto favorable en las diferentes regiones de la entidad mejorando su conectividad e impulsando el desarrollo económico de varios municipios.