Fomento proyecta unir en 50 minutos Valencia y Alicante con un

Domingo 28.0:
LAS PROVINCi
6 COMUNITAT
Fomento proyecta unir en 50 minutos
Valencia y Alicante con un AVE regional
tina se aprovechará el trazado actual para el AVE. A su lado se está
construyendo una línea casi paraEl AVE acercará las dos capitales
lela para mercancías y cercanías.
valencianas en 2013
A CASTELLÓN
En una última fase, las actuales
vías en funcionamiento se convertirán en Alta Velocidad.
¿Cómo se transforman? El an
stauÓri
cho de los trenes convenciocentral
nales es más amplío, así que
hay que aproximar las vías
viaducto
aA,AOR'`~---entre sí. Ya se colocaron conF°
ergo I a
vertibles pensando en el futuAlcáss(2r-Valencia
ro. Y en el tramo hasta Alican9,9 km EN OBRAS
te se aprovechará la línea de
Alta Velocidad que se construye hasta Albacete y Madrid, y
que será inaugurada en 2012.
Juan podrá además detenerse en Xátiva, Villena, Alicante
o Elche. Las paradas de ese AVE
dependerán de las demandas
de los viajeros. El futuro tren, sin
embargo, no sustituirá a la actual
línea de cercanías, que seguirá dando servicio a decenas de pueblos de
la Ribera o la Costera, y que compartirán vías con las mercancías.
La Alta Velocidad volará sola en su propia
i a Pobla Llarga-Alzira
Xátiva-Enova
línea. No en
6,5 km EN OBRAS
Estado de los tramos
MARTA JOSÉ
CARCHANO
® mjcarchano@lasprovincias.es
Las obras de montaje
de vías se iniciaron hace
unos días para unir las
dos capitales en Alta
Velocidad dentro
de tres años
ñ M. J. CARCHANO
8 de la mañana. Estación provisional del AVE en Valencia. Año 2013.
Un pasajero, le llamamos Juan,
toma un tren de Altavelocidad, uno
de esos `patos' -como se les denomina vulgarmente por su formaque desde final de ano conectarán
la capital valenciana con Madrid.
Juan, sin embargo, no se dirige hacia Atocha, sino a la futura estación
de Alicante, en un AVE regional que
le dejará junto ala playa del Postiguet en unos 50 minutos. Fuentes
de Adif, empresa dependiente del
ministerio de Fomento y encargada de las obras del AVE, señala a LAS
PROVINCIAS que los trabajos estarán acabados dentro de tres anos.
¿Y por dónde discurrirá el trazado? Saldrá de Valencia por las vías
de Alta Velocidad que comparte el
AVE a Madrid, pero se desviará en
Picanya hasta Xátiva, donde se ha
construido una línea nueva.
l
Desde Xátiva al nudo de la En-
Los trenes AVE
tendrán doble vía
solamente para
pasajeros
El tiempo de
conexión entre las
dos capitales se
recortará a la mitad
Prioridad
6,8 km EN OBRAS
ava-Lr I-:)la Llarga
53 b.m EN OBRAS
Yacimiento de7'Enova
Nudo de la Encina-Xátiva
LICITACIÓN OBRAS
Xátiva- Novetlé-Xátiva
5,3 km EN OBRAS
La Encina-Xátiva 41,2 km
Ancho ibérico EN SERVICIO
Doble vía EN OBRAS
Conversión alta velocidad EN PROYECTO
A ALBACETE
Vías también
para mercancías
Estación de Villena
EN PROYECTO
Sax-Elda
6,9 I<m
Villena-Sax
11,3 km
EN OBRAS
El nuevo trazado permitirá además que las mercancías dejen de
entrar a Valencia por los cascos
urbanos de Silla, Benetússer o
Sedaví, ya que las dos vías de
alta velocidad llevarán adosada,
desde Almussafes, otra vía de
mercancías en ancho ibérico
que hará una circunvalación por
Torrent y Picanya, donde se uni-
rán a las vías del AVE que llegan
desde Madrid, para entrar todas
juntas a la ciudad.
Esta vía de mercancías, así
como la línea de Alta Velocidad,
descongestionará el trazado actual que tiene su punto negro
en Sedaví, donde un paso a nivel
acumula decenas de muertos y
congestiones de tráfico debido
al intenso paso de ferrocarriles,
tanto regionales, de mercancías
como de cercanías. Estos serán
los únicos trenes que utilizarán
este trayecto a partir de 2013.
EN OBRAS
ó
T&néícielas
Bárrancadas
`y ,
Viaducto
del Vinaldpg
vano, este tramo es parte del o
dor mediterráneo que unirá 1
cia, Valencia y Castellón hasti
taluña y la frontera francesa.
Renfe todavía no ha anunc
cuántos trenes de Alta Veloc
conectarán al día las dos capit
pero lo que está claro es que s
cortará a la mitad el tiempo
ahora se usa para unir Alicante
Valencia en los ferrocarriles E
med -cuatro al día en cada sen
que tienen una velocidad pun
220 kilómetros por hora. Los
alcanzan los 300, lo que pertr
arañarle minutos al reloj. No t
entonces un medio de trans1
más rápido, ya que el avión, er
tas distancias, no sale rentabl
empresa ferroviaria también t
que decidir qué tarifa tendrá
pagar Juan por viajar a Alicai
una reunión o a tomarse una
en la Explanada. Hoy la ida er
romed, en un servicio directo
paradas, cuesta 28,50 euros, e
ble en clase preferente. 45,55
trata de ida y vuelta.
Monforte del Cid-La Alcoraya
Accesos a Alicante FASE 1
5,7 km EN OBRAS
0,8 km EN OBRAS
El Ministerio de Fomento pla
un AVE entre Madrid y la Con
tat Valenciana en el que hay c
xiones entre la capital de Esp;
las ciudades valencianas, que
ra se aprovecha para unirlas e
sí. Quedan todavía tres años
su puesta en funcionamient
el tramo entre Valencia y Xá
la plataforma de vía de Alta 1
cidad quedó prácticamente ta
nada hace dos anos. El pasado
febrero se reiniciaron los tra
con la colocación de las vías cc
sistema que permite dejar mi
do un kilómetro de vía al día
Se habían demorado adem
obras de la nueva línea conve
nal entre Xátiva y el nudo de 1
tina. Más al sur han comen
hace poco las obras de constru
de esa doble vía de ancho ib(
es decir, el tradicional que se u
mercancías y cercanías, para i
futuro trasvasar todos los tren
tuales a este corredor. Cuan
estrechen las vías ya existente
convertirse en ancho intern
nal los trenes volarán a 300
metros por hora. Será el tram
más tardará en acabarse, en i
Entre el nudo de la Encina
cante, las obras van avanzada;
man parte del AVE entre Mai
la capital alicantina, que en
Juan podrá utilizar además pa
gar a Murcia. Y, de camino,
Elche.
C E Y E N D A°
Monovar-Novelda
5,0 km EN OBRAS
I
`Y,.,,,
Novelda-Monforte del Cid
7,9 km EN OBRAS
obras significativas
Accesos a Alicante
/
ESTADO DE LOS TRAMOS
En obras
FASE 2 Sección Norte
1, 0 km EN PROYECTO
Estauon
i
--•-
Enadjudicación
En proyecto
ALICANTE
Fuente: Ministerio de Fomento
; LAS PRO