verificacion de masa bruta de contenedores

VERIFICACION DE MASA BRUTA
DE CONTENEDORES (VGM)
Marss es un organismo de inspección que fue
fundado el año 1987 para satisfacer las necesidades
de inspecciones profesionales de un creciente
numero de clientes del área marítimo portuaria. Con
los años y debido al éxito alcanzado se convirtió en
una sociedad anónima diversificándose a distintas
áreas de la industria tales como laboratorio de obras
civiles, capacitación e inspección de equipos de izaje.
Actualmente contamos 8 oficinas propias y mas de 70
trabajadores, entre inspectores, gerencia y personal
administrativo.
Nuestras
acreditaciones
PESAJE DE CONTENEDORES
• A contar del 1 julio de 2016 comenzarán a regir las enmiendas al Convenio
Internacional para la Seguridad de la Vida Humana en el Mar (Solas), que
indica que los embarcadores de cargas deberán verificar la masa bruta
(Verified Gross Mass – VGM) de sus contenedores antes de embarcarlos
en un buque.
SERVICIO MARSS
• Nuestra empresa se ha preparado para enfrentar este nuevo desafío
mediante la capacitación de sus inspectores y creación de plantillas con
los formatos recomendados por la DGTM.
• Los inspectores de Marss se trasladan de manera independiente a los
recintos del exportador o donde usted lo necesite bastando que la romana
que se utilice este debidamente certificada por un organismo acreditado
por el INN (Instituto Nacional de Normalización) o uno que la haya
certificado con masas patrones que tengan trazabilidad.
• El certificado se emite en el lugar y se envía por correo electrónico al
cliente.
Evite retrasos en la entrega de sus certificados.
Se unifica el formato del certificado de peso.
Consideraciones importantes
Para la obtención de la masa bruta del contenedor MARSS exigirá la siguiente documentación,
imprescindible para la emisión del certificado:
1.- Tara del camión (tracto) y rampa. Se pide un documento expedido por alguna autoridad del
estado donde se señalen los pesos. Marss no verificara físicamente estos valores y dará fe que
son los correctos conforme a resolución MSC.1/Circ.1475 ítem 11.1. Como estos valores serán
parte del cálculo en la determinación de la MBV, cualquier error en ellos llevara a una
determinación de MBV incorrecta. Esta responsabilidad recaerá siempre en el embarcador y
subsidiariamente en el transportista que entrego los datos de manera imprecisa.
2.- La romana que se utilice debe estar previamente certificada (calibrada) por un organismo
acreditado por el INN o uno que la haya certificado con masas patrones que tengan trazabilidad.
El error max. permitido después de calibración será de +/-5% y de +/- 10% en productos de
naturaleza orgánica. Se solicitara la presentación del certificado antes de proceder al pesaje.
3.- En el caso un camión transporte dos contenedores, el embarcador deberá gestionar todo lo
necesario para descargar uno de ellos y pesarlo de manera independiente.
METODOS
Métodos para obtener la masa bruta verificada
de un contenedor lleno:
• En las reglas del Convenio SOLAS se estipulan
dos métodos mediante los cuales el expedidor
puede obtener la masa bruta verificada de un
contenedor lleno.
Método Nº 1
• Concluidos la arrumazón (Consolidación) y el sellado del
contenedor, el expedidor (embarcador) podrá pesar el
contenedor lleno o disponer que una tercera parte lo pese.
En la resta debería figurar la masa de la tara del vehículo de
carretera (y, cuando proceda, el tracto) que se indica en los
documentos de matriculación expedidos por la autoridad
competente del Estado en el que estén matriculados estos bienes.
También debería restarse la masa del combustible que se
encuentre en el depósito del tracto.
Método Nº 2
• El expedidor (o la tercera parte que el expedidor haya dispuesto), podrá
pesar todos los bultos y elementos de la carga, añadiendo la masa de las
paletas, la madera de estiba y demás material de embalaje/envasado y de
sujeción que se arrume en el contenedor, y añadir la masa de la tara del
contenedor a la suma de cada masa
QUE DICE OMI SOBRE LA BALANZA O ROMANA
• La balanza, la báscula puente, el equipo de izada u otros dispositivos
utilizados para verificar la masa bruta del contenedor siguiendo los
métodos nº 1 y nº 2 arriba tratados deberían cumplir las normas y
prescripciones de precisión del Estado en el que se utilice el equipo.
Una balanza calibrada en un organismo
acreditado por el INN cumpliría lo solicitado
por OMI
BENEFICIOS DE TRABAJAR CON MARSS
• Organismo de inspección certificado ISO 9001:2008 por ABS QE.
• Organismo de inspección acreditado por el Instituto Nacional de
Normalización - INN - (NCh./ISO 17020)
Cert. OI 199 y OI 200.
• Organismo de inspección imparcial e independiente reconocido nacional e
internacionalmente.
• Disponibilidad de inspectores 24/7.
• Certificados de pesaje emitidos en el lugar.
• Trayectoria y cobertura nacional por mas de 28 años.
• Le recomendamos anticiparse a la fecha límite para que este
importante trámite no paralice sus exportaciones.
• Disminuya el riesgo que su unidad sea rechazada por
sobrepeso al momento de intentar ingresar a puerto ó que su
masa no corresponda a la realidad.
• Solicite mayor información a nuestra oficina principal.