PRÓXIMA ESTACIÓN: EN 45545 COMPORTAMIENTO AL FUEGO EN EL SECTOR FERROVIARIO PRESENTACIÓN El pasado mes de marzo de 2013 se publicó la norma europea EN 45545 que regula el comportamiento al fuego de los materiales barrera contra el fuego, el equipamiento eléctrico y las instalaciones destinadas al sector ferroviario. Esta norma sustituye a la nacional CEN TS 45545:2009 y prevalecerá sobre ella en caso de conflicto, hasta que en marzo de 2016 sea oficialmente derogada. En este contexto legislativo, los fabricantes de productos para el sector ferroviario necesitan asegurar que el comportamiento al fuego de sus productos se adecua a la nueva normativa. Un hecho que está conduciendo a las empresas manufactureras tanto a adaptar y mejorar los productos que ya fabrican como a investigar en el desarrollo de otros nuevos, concebidos ya desde su inicio de acuerdo con las exigencias legales vigentes. Los materiales plásticos y composites son desde hace tiempo materiales muy solicitados y apreciados por la industria ferroviaria debido, entre otros, a sus buenas prestaciones mecánicas en relación a su peso, versatilidad de diseño y coloración, facilidad de procesado, alta durabilidad y resistencia a ambientes hostiles. Sin embargo, su comportamiento al fuego suele hacerlos inadecuados para algunas aplicaciones dirigidas al sector. Un material plástico, destinado al sector ferroviario debe, de hecho, presentar una baja inflamabilidad, combustibilidad y propagación de la llama, y los humos generados y gases emitidos durante su combustión o degradación deben ser de baja densidad y toxicidad. Requisitos que la nueva norma ha endurecido. En definitiva, la aplicación de la legislación europea que desde marzo de 2013 rige el comportamiento al fuego de los productos destinados al sector ferroviario supone un reto importante para los materiales plásticos y composites, que ahora deberán cumplir con las exigencias y requisitos que la nueva norma plantea y ser capaces, además, de mantener las prestaciones que les han llevado a ser tan apreciados entre los fabricantes que trabajan para este sector. La entrada en vigor de este nuevo “jefe de estación normativo” no debe suponer a los materiales plásticos un “retraso” en la llegada a su “estación” de destino. OBJETIVOS Identificar los requisitos de reacción/resistencia al fuego de los materiales y barreras al fuego recogidos en la reciente norma EN 45545. Dar a conocer los cambios establecidos por esta nueva normativa y sus implicaciones a cortomedio plazo. Analizar los requerimientos de comportamiento y de control al fuego a tener en cuenta en la fase de diseño de los vehículos ferroviarios. Poner en común experiencias entre fabricantes de trenes, fabricantes de piezas, ingenierías “llave en mano”, centros de I+D+i, organismos notificadores y usuarios finales. A QUIEN VA DIRIGIDA Empresas fabricantes de productos destinados al sector ferroviario (asientos, revestimientos de paredes, techos y suelos, materiales aislantes termo-acústicos, equipos eléctrico/eléctrónicos, cables, vidrios, barreras al fuego, puertas, etc.). Otros organismos involucrados en los procesos de diseño y fabricación de vehículos ferroviarios (fabricantes de trenes, ingenierías “llave en mano”, consultorías, entidades de inspección, etc.). Organismos involucrados en la elaboración y seguimiento de proyectos durante las etapas de diseño, fabricación y puesta en marcha de los vehículos ferroviarios. PROGRAMA 10:00 Presentación de la Jornada / Juan Ramón Alonso / GAIKER-IK4 10:15 Generalidades y requerimientos de comportamiento al fuego de los materiales y componentes (Partes 1 y 2 de la EN 45545:2013 ) / Jesús Ballestero / GAIKER-IK4 10:45 Requerimientos de comportamiento al fuego de las barreras al fuego y de los equipos eléctricos/electrónicos (Parte 3 y 5 de la EN 45545:2013) / José Miguel Lacosta / CAF 11:30 Descanso 12:00 Requisitos de seguridad contra incendios, su control y gestión en trenes Talgo (Partes 4 y 6 de la EN 45545) / Pasi Nylander / PATENTES TALGO, S.L.U 12:30 Validación de las medidas contra incendios en el material rodante por un organismo certificador notificado según las normativas E.T.I y las normas EN 45555/ Rafael Fernández / CETREN 13:00 Case study: Gestión de un proyecto integral de interiorismo ferroviario de acuerdo a los requisitos de fuego, humo y toxicidad/ José Luis Peralta / COLWAY FERROVIARIA 13:30 Case Study: Comportamiento al fuego de los composites de naturaleza furánica: oportunidades en el sector ferroviario / Iván Sánchez / GAIKER-IK4 14:00 Cierre Jornada Fecha: 13 de Febrero de 2014 Lugar de celebración: GAIKER-IK4 Parque Tecnológico, Ed. 202 48170 Zamudio (Bizkaia) Cuota: 60-€ IVA Incluido (Incluye documentación, café y certificado) 15% de descuento para los colegiados del COBE y Colegio Oficial de Químicos de País Vasco, Burgos y La Rioja (precisa inscripción) Gratuita para los miembros de la Fundación GAIKER (precisa inscripción) Inscripción on line: http://bit.ly/18BewQQ Nekane Sadaba sadaba@gaiker.es