Tutorial instalacin BT bsico VW
Anuncio
Tutorial instalación BT básico VW Bueno, voy a intentar hacer un tutorial que sea apto para todos los cardiacos, que sufrimos cada vez que tocamos algo del coche. Y como no he podido encontrar ningún tutorial de nuestro Golf VI por la red, aqui os pongo mi pequeña experiencia que espero os sea de gran utilidad. om La instalación la hicimos entre yo y un amigo que le gusta mucho tocar embellecedores xD, ya que dos cabezas píensan más que una. Sino tampoco hubiera sido comodo montarlo e ir haciendo fotos constantemente. w. Cl ub V wG ol f.c Supongo que este tutorial no estará a la altura de todos, ya que alguna foto puede ser menos indicativa de lo normal, pero he hecho todo lo posible para que sea entendible. Sino ya sabeis, siempre podeis hacerme una consultilla. Y tambien entiendo que habrá gente que lo hubiera hecho mejor que yo, pero tampoco soy experto en instalaciónes. ww 1er paso con una tarjeta de credito o un kit de este tipo: http://cgi.ebay.es/10-CAR-STEREO-RAD...item45f01d4b77 se comienza extrayendo el embellecedor que cubre el RCD 510 con mucho cuidado en el orden que indica en la imagen. om f.c ol ww w. Cl ub V wG Nosotros usamos una tarjeta de plastico para sacar un poco y las manos para su extracción final. Aqui es posible que se desenganche un poco alguna grapa metálica, pero se aprieta con el dedo y como nueva (es normal). om f.c ol ww w. Cl ub V wG Aqui observamos donde van situadas las grapas metálicas. Aqui solo hay que sacar cuatro tornillos con cabeza torx medida T20 om f.c ol ww w. Cl ub V wG Aqui sacamos poco a poco la radio, hasta que asome el cableado. En este punto sostendremos la radio hasta sacar el conector canbus. om f.c ol ww w. Cl ub V wG Con una mano cogemos fuertemente la radio para que no caiga y con la otra deslizamos la palanca de bloqueo del conector en la dirección indicada. Este es el doble conector de antena FM y AM, que sacaremos liberando una pestaña y tirando hacia afuera. om f.c ol ww w. Cl ub V wG Vemos el interior del alojamiento de la radio con el conector de origen que no es demasiado largo, con lo cual obliga a sacar la radio con suavidad. Cableado Bluetooth FULL (ipod, media-in,etc..) para que todo sigua funcionando como es debido cuando volvamos a colocar el RCD o RNS. Enlace de donde lo compre: http://cgi.ebay.es/Cableado-PlugPla...item4a9bfd6cc2 Este cableado esta indicado para casi todas las centralitas bluetooth: 5P0 862 335 B,D 7L6 035 729 H 1Z0 035 729 B,A,C,D (C es la que montaré yo) 5N0 035 730 A,B 3C0 035 730 C 7L6 035 730 C 1K8 035 730 Cl ub V wG ol f.c om Y este cableado obliga a montar el microfono original VW en el techo ref. 3B0 035 711 B ww w. Aqui vemos el cableado bluetooth unido mediante el conector al cableado de origen del coche. Todo de una manera rápida y sencilla (sin soldaduras, ni empalmes) evitando problemas de ruidos no deseados, cortocircuitos, etc... om f.c ol wG Esta es la guantera del coche que si sacamos el librito del manual, nos queda un hueco para poder introducir las manos en el interior y tambien sacamos el portabombillas de la guantera, haciendo un poquito de palanca con un destornillador plano por donde indica la imagen. ww w. Cl ub V Esto nos da la posibilidad de pasar el cableado facilmente hasta la puerta del copiloto. Pero como ya veremos más adelante en mi caso quedo corto y no me quedo más remedio que pasarlo a traves de la moqueta del suelo del copiloto. wG ol f.c om Pasando cableado bluetooth, que despues nos toco sacar para pasar por la moqueta del suelo. ww w. Cl ub V Tenemos el cable pasado hasta el lado derecho del salpicadero y vemos como sacar la tapa lateral y donde quedan las endiduras de las grapas Aqui un poco más de cerca. om f.c ol wG Este embellecedor inferior de la puerta del copiloto es necesario sacar para luego pasar comodamente el cableado por la moqueta. ub V Aqui rompi una pestaña que une la pieza en cuestión con el embellecedor lateral del reposapies del copiloto, pero no es importante ya que es muy pequeña y cuando luego se vuelve a montar como lleva 4 enganches muy potentes, queda perfectamente fijada y sin problemas (ya editaré alguna foto más de detalle) ww w. Cl La tapa lateral derecha del reposapies se saca haciendo fuerza hacia afuera y solo lleva un enganche en el medio que puede quedar dentro de la carroceria y se sacar tirando con unos alicates, se vuelve a colocar y resuelto. om f.c ol wG Esta imagen es solo para que veais que el cable no me llegaba pasando como habíamos decidido en un primer momento, porque tenía que llegar hasta la parte inferior del asiento del copiloto. ub V Lo cual nos hizo perder mas de 20 o 30 minutos pensando una nueva estrategia xD, todo eso con el malestar que provoca el bloqueo de ideas xDD. Pero 2 cabezas piensan mas que una.... ww w. Cl La idea fue pasarlo desde la consola central, pasando por la moqueta inferior por la parte del fondo del reposapies del copiloto, ya que como tiene un espesor de casi 1,5 centimetros porque lleva un relleno de fibra textil (supongo que por tema de insonorizacion, aislamiento térmico e ignifugo), esto nos permitirá que no se note nada al pisar el suelo o que se note muy poquito. om f.c ol ww w. Cl ub V wG Para sacar el embellecedor del lateral de la consola en el reposapies del copiloto, tendremos que sacar un tornillo torx T20 que sale indicado en la parte derecha de la foto, y en la foto de la parte izquierda simplemente lleva un tapon de plastico que se saca tirando con los dedos. Aqui vemos ya pasado el cableado bluetooth y el cable del microfono hasta el reposapies del copiloto para que se logre llegar hasta el asiento. om f.c ol ww w. Cl ub V wG Foto actualizada Aqui esta la imagen de la parte inferior de la guantera que lleva una tapa de fibra (tipo moqueta) cogida con dos tornillos grandes de plastico que se sacan con la mano, esto deja totalmente libre la moqueta desde el fondo de los pies. Aquí colocamos el cable en el fondo del suelo y como tenemos la gran suerte de que viene con una funda coarrugada flexible es ideal para suelo, sin que eso perjudique de ninguna manera el cableado. om f.c ol wG El cableado con el conector ya esta pasado y dejamos una medida prudente fuera para que luego llegue perfectamente hasta la centralita basica. ww w. Cl ub V Esta foto la hice al dia siguiente cuando limpie y aspire toda la zona para ver el resultado. Tambien me comentaron que se podía pasar todo el cableado por la consola central, pero despues de estudiarlo muy bien, hubiera sido muy laborioso desmontar la parte central del coche, y que además no habría conseguido disimular un bulto importante a su paso final hasta debajo del asiento. wG ol f.c om Aqui cortamos con un pequeño cuchillo sin afilar, los cuadrados que ya vienen preparados (con los cortes) de fabrica, para dejar libre la zona donde ira sujeto el soporte de la centralita bluetooth basica. Tambien se aprecia el grosor de 1,5 cm. que tiene la moqueta del suelo en los cortes que hemos realizado. ub V He aquí un esquema del paso de los cables para dar una idea más concreta de como queda y todo eso sin notarse casi ni un pelo jeje. cuando pisas solo se nota en la parte más cercana a la puerta y muy poquito. ww w. Cl Habia la opcion también de cortar con un cutter el forro de fibra de la moqueta para que guiara el cable y no se notara nada de nada, pero no lo aconsejo a nadie, porque desempeña una o varias funciónes en el habitaculo del coche y eso son motivos para no tocar. om f.c ol wG ww w. Cl ub V Ahora ya solo queda pasar el cable del microfono hasta plafon de luces del techo, cosa que fue de lo más sencillo, aprox. tardamos 20 minutos. Aplicando presion con abrecartas o similar veremos como sale muy facilmente la tapita y queda sostenida en forma de trampilla, pues si tiramos suavemente en angulo descendente sale toda la tapita, sin más. om f.c ol ww w. Cl ub V wG Una vez sacada la tapita que cubre el microfono vemos los dos tornillos que fijan todo el plafon del techo y permiten trabajar comodamente con él. También vemos que de origen el alojamiento para el micro trae una esponjita, supongo que ayuda a aislar el coche del posible aire y ruidos que pudiera pasar al no haber micro. Este portabombillas del parasol del lado del copiloto sale muy facilmente y sin realizar ningun tipo de fuerza (solo maña xD) ya que trae un cable muy delicado. y unicamente hay que hacer un poco de fuerza hacia la izquierda y tirar un poquito hacia abajo. El conector que trae se abre presionando por wG ol f.c om los laterales y sale facilmente. Tener cuidado que no se os meta muy para adentro el cable o no lo recuperareis xD (es broma queda cerca siempre, aunque asuste y parezca que lo perdeis). ub V Aqui ya tenemos solamente el cable del microfono y hemos vuelto a colocar la moqueta, con el cable colocado "estrategicamente" para evitar que no se note, de hecho hicimos pruebas antes de ver como era más factible colocar. ww w. Cl Despues colocamos la tapa de fibra que va debajo de la guantera con sus dos tornillos de plastico y en la parte de la consola central hemos cogido con una brida de plastico el cableado coarrugado para que siga una curva a traves del fondo de la moqueta (aconsejo nunca apretar las bridas, ya que con la electronica y electricidad solo se usan para guiar, no para fijar ya que el estrangulamiento de cables no trae nunca nada bueno), posteriormente colocaremos el embellecedor que cubre la consola central por la parte del copiloto con el tornillo torx T20 y el tapon de plastico. om f.c ol ww w. Cl ub V wG En este punto cuando ya tenemos todo el cable del micrófono fuera de la moqueta, hay que levantar con los dedos las gomas del marco de la puerta y el techo flexa un poco permitiendo entrar facilmente el cable y dirigirlo en linea recta hasta llegar al orificio del techo en el parasol, y todo simplemente empujandolo (si no lo consigues, basta con sacarlo y volver a intentar). Ya tenemos el cable pasado hasta el primer orificio, Premio!!!, si os fijais empujo el cable desde una posición un poco más alta del techo, ya que como el techo hace una curva descendente, es mucho más fácil dar con la wG ol f.c om "diana". Sin pasacables (a la antigua usanza) pero era porque tenia prisa, mi mujer me esperaba xD. ub V Este segundo paso del cable parecia más costoso, pero con la tensión de que llegaba tarde, fue casi más rápido que el primer paso del cable. El microfono original es la ref. 3B0 035 711 B, que ya os habia indicado anteriormente y se encaja facilmente en el plafon en el hueco que habíamos sacado la esponjita, este lleva 3 pestañas de plastico y se encaja presionando con el dedo. ww w. Cl Se conecta el micro con el cableado y se tensa muy poco (casi suelto) el cableado para que quede estendido por la parte del techo. A partir de aqui ya podemos cerrar todo el plafon y colocar el portabombillas del parasol. om f.c ol ww w. Cl ub V wG Aqui pasamos el cableado, y se tira suave para acabar de estender bien por el techo y pasamos a colocar el cable entre la goma y la tapa embellecedora de la columna, la cual pensamos que al quedar cogido por la goma no interferira nunca con el airbag lateral, ni con la presión de la puerta al cerrar. Este punto siempre se puede mejorar buscando dos puntos donde poner bridas de plastico en el montante de la columna (al gusto del consumidor). Cable fijado casi por completo entre la goma y la tapa de la columna. om f.c ol wG ub V Cl w. En el hueco que ofrece la parte lateral derecha del salpicadero hubicaremos el cable que nos sobra recogiendolo y soportandolo con una bridaSIN ESTRANGULAR. ww Una vez hecho esto ya se puede colocar todas las tapas que entran ejerciendo presion sobre ellas (muy facil) om f.c ol ww w. Cl ub V wG Otro esquema de como queda el cableado por esa zona del suelo y el lateral. Vista del acabado final. No se nota nada a la vista. Instalación de cableado completada, entonces hay que localizar las referencias del soporte y de los tornillos, etc. de la centralita que va debajo del asiento. om f.c ol wG ub V Aqui vemos el esquema que localize del soporte y todos sus componentes. Las referencias son las siguientes: w. Cl -Soporte de Centralita BT Basica: 1Z0035815 (nº 2 de la imagen) -Tapa de moqueta para cubrir centralita: Esta solicitada en recambios, la tendré en breve y os indicare referencia e imagenes. (nº 3) -Clip plastico para fijar la tapa de moqueta: 6U0819055 (nº 4) (2 unidades) -Tuerca plastica para carroceria: N 90946001 (nº 5) (vienen 25 unidades en el blister, aunque solo hagan falta 2 unidades (no importa vale 5 € todas)) -Tornillo Torx 50: N 90667402 (nº 6) (2 unidades) ww El importe total del kit de soporte ha ascendido a 23 € aproximadamente y aqui os pongo imagenes para que veais de que se compone. om f.c ol ww w. Cl ub V wG Para tener estas referencias me acerque al concesionario y las pedi por encargo. (tardan 2 o 3 días) pero el trato fue excelente. La centralita bluetooth es la ref. 1Z0035729C y es valido para todos los golf VI con FIS en blanco y RCD 510 o RNS 510. Buscando un poco por internet localize la centralita y la antena bluetooth por 150 € y envio urgente a casa. la referencia de la antena es 8P0 035 503 M El link donde encontre el articulo, tambien vendia el kit completo original wG ol f.c om VW con cableado por 200 €. http://www.segundamano.es/vi/17313908.htm ww w. Cl ub V Foto sacada del link con todo el kit completo. Y para finalizar esta parte una foto con la centralita encajada con un poco de presion ya queda cogida al soporte y lista para instalar en el suelo del asiento del copiloto. om f.c Cl ub V wG ol Aqui vemos un taco de plastico ya colocado en su alojamiento, que nos hará la función de tuerca de expansión, cuando apretemos los tornillos del soporte. ww w. Por error atornille el soporte y luego me di cuenta que era imprescindible que primero colocara la centralita en su soporte y despues colocar los tornillos que lo fijan a la carroceria del coche om f.c ol ww w. Cl ub V wG Y así queda el conjunto despues de apretar los tornillos para fijar bien el soporte y poder conectar por fin ya, todo el sistema bluetooth. Foto actualizada Finalmente he reposicionado la centralita y le he dado la vuelta porque segun otros tutoriales que he visto en otro modelos de coche, la antena bluetooth va en el fondo hacia el otro lado y eso me permite introducir más el cableado hacia el fondo y que pase mejor por la moqueta. om f.c ol ww w. Cl ub V wG Foto actualizada Ya llego la dichosa cubierta (tapa) de la centralita para completar toda la instalación. Su referencia para poder pedirla es 1Z0971813 62U (Color Negro) Foto actualizada Imagen de la cubierta ya montada con el asiento desplazado hacia el tope trasero. om f.c ol wG Foto actualizada Y esta con el asiento casi colocado en su sitio, falta mover un poco adelante para su posicion original y queda todo bien disimulado. ub V IMPORTANTE PARA LOS QUE HAGAN LA INSTALACIÓN POR PARTES (varios días): El proceso de instalación del cableado se puede realizar en un primer paso sin problemas y se puede dejar ya conectado al RCD o RNS, y todo sigue funcionando al 100% en el volante, FIS, RCD o RNS como siempre. Hasta que días más tarde se conecte la centralita para empezar a usarla y/o falten piezas para la conclusión de la instalación. Cl Y para mi sorpresa hoy, al momento de conectar el cable a la centralita mi ww w. movil lo ha detectado y lo he sincronizado con la clave de siempre 1234 y ya podia usarlo para recibir llamadas, llamar, etc. Pero aun hay funciones que hay que activar mediante VAGCOM para que vaya perfecto, como el teclado numerico en el RCD o RNS, el FIS, algún boton del volante multifunción. Pero ya tengo la config necesaria o eso creo, para que quede todo bien sincronizado y sea funcional al 100% el BT. Asi funcionara este kit en el RCD o RNS cuando se configure bien con vagcom Bueno aqui os dejo los pasos que hay que realizar para configurar el Bluetooth con el VAG908 y que funcione al 100%. wG ol f.c om 1º Se conecta el cable al conector del coche y se testea, se guarda la config del cable y del coche. ww w. Cl ub V 2º Buscamos el modulo CAN Gateway wG ol f.c om 3º Entramos en Coding ww w. Cl ub V 4º Despues entramos en Long Coding Helper. wG ol f.c om 5º Buscamos en el byte 5, la casilla (bit 2) para marcarla, esta lleva el nombre (77)telephone, la marcamos y listo!! ww w. Cl ub V 6º Finalmente guardamos la modificación en el Can Gateway y aqui ya estamos. wG ol f.c om Volvemos al menu de inicio en Select Control Module y nos habrá aparecido un nuevo Modulo llamado 77 Telephone. ub V Entramos en el modulo Telephone y despues en Coding y nos salen cuatro casillas con ceros, pues unicamente hay que poner en la superior el codigo 0010455 y guardamos la configuración. Y ya tenemos listo todo al 100% para disfrutar. ww w. Cl Saludos!! wG ol f.c om Bueno lo prometido es deuda jeje, aqui os pongo la config para activar los comandos de control por voz del Bluetooth Basico. ww w. Cl ub V Una vez sincronicado el cable con el programa y el coche, entramos en el Menu de modulos y picamos encima del Modulo 16-Steering Wheel Una vez dentro del Modulo 16, picamos encima de Coding - 07 om f.c ol ww w. Cl ub V wG Aqui vemos el menu para codificar los botones del volante. Aqui solo modificaremos el numero que sale con un interrogante de la 1a casilla de arriba xxxx?xx , los demás los dejaremos como vienen de origen en nuestro coche, de origen sin bluetooth viene con el nº 5 en el golf VI con cambio manual y el nº 6 en el caso del Golf VI con cambio DSG, pues unicamente tendremos que poner un 7 si es cambio manual y un 8 si lleva cambio DSG. A continuacion le damos a Do It! y ya queda guardada la configuracion de todo. Ahora cada vez que pulsemos el boton del microfono del volante, nos saldra un menu vocal y un pitido para indicar diversos comandos muy utiles mediante la voz. P.D.: Espero no haberos aburrido mucho con mis tochos om POR FIN QUEDA CONCLUIDO EL TUTORIAL DEL BT BASICO!! 100% operativo No se si se entiende del todo bien pero es muy fácil, si teneis dudas Saludos!! ww w. Cl ub V wG Por pakkitcar para clubvwgolf.com ol f.c comentarlas sin miedo
