INFORME MOVIMIENTOS PUERTO QUEQUÉN 2015 INFORME MOVIMIENTOS PUERTO QUEQUÉN 2015 RESUMEN ANUAL1 Durante el año 2015 se exportaron e importaron a través de Puerto Quequén mercaderías por un total de 4.447.997 toneladas2. Como puede apreciarse en el grafico n°1, prácticamente la totalidad de los intercambios internacionales corresponden a movimientos de exportación, representando las importaciones un 4,6% del total anual operado. Grafico n° 1: Evolución mensual de los intercambios comerciales En dicho periodo arribaron a Puerto Quequén 212 buques tipo Panamax, de los cuales, 188 estuvieron destinados a exportaciones y 24 a importaciones En relación a las dimensiones máximas de los barcos que ingresaron, el buque de mayor eslora, es decir su dimensión longitudinal de la proa hasta la popa, fue el Anastasia con 229,9 metros. En cuanto a la manga máxima, esto es, la parte más ancha del barco, la tuvo el Clia con 38 metros, cuyo destino fue Arabia Saudita con un embarque de cebada. Asimismo, durante el año 2015 el buque que operó la mayor cantidad de toneladas fue el Anastasia con 69.300 tn. En tanto que el buque con mayor cantidad de toneladas en su interior al momento de dejar el Puerto fue el Efessos Wave con 73.919 tn. Ambos estaban cargados con soja con destino China. 1 2 Datos proporcionados por el Consorcio de Gestión de Puerto Quequén Se excluyen los movimientos de “removido”. Página 1 INFORME MOVIMIENTOS PUERTO QUEQUÉN 2015 Finalmente, es importante conocer el calado de los buques ingresados, es decir es la distancia vertical entre un punto de la línea de flotación y la línea base o quilla. A medida que el barco es cargado el calado aumenta, pero el calado máximo de un barco está limitado por la profundidad de los accesos al Puerto, de allí la importancia de mantener un buen dragado de los mismos. Es decir, mayor profundidad permite mayores calados, y por lo tanto mayor capacidad de carga de los buques En particular, si se toma la medida en la perpendicular de popa, se obtendrá el calado de popa y si la medida se toma en la línea de la perpendicular de proa tendremos el calado de proa. Durante el año 2015 el promedio del calado de popa al momento de dejar el puerto fue de 33,88 pies y el de proa 32,14. Los valores máximos para dichas mediciones los tuvieron el buque Angios Konstantinos con un calado de proa de 42,11 Pies, transportando cebada con destino Arabia Saudita, y el buque Graeca con un calado de popa de 43,02 pies cargado de Soja con destino China. A continuación se analizarán de manera diferenciada importación ocurridos durante el año 2015 los movimientos de exportación e a) Exportaciones i. Evolución MES Las exportaciones durante el año 2015 alcanzaron un volumen total de 4.174.539 toneladas. Siendo mayo, junio y julio, los meses Enero con la mayor cantidad de toneladas embarcadas, tal como puede Febrero Marzo observarse en el gráfico n°2. Abril Durante esos meses, la mayor parte de los envíos correspondieron Mayo a exportaciones de granos de soja con destino fundamentalmente Junio a China. Julio Agosto Septiembre Octubre Noviembre Diciembre TOTAL Página 2 2015 389.582 190.557 205.922 422.664 692.484 566.509 505.555 449.290 316.123 274.519 161.334 66.000 4.240.539 INFORME MOVIMIENTOS PUERTO QUEQUÉN 2015 Grafico n° 2: Evolución mensual de las exportaciones 800.000 700.000 692.484 600.000 500.000 400.000 422.664 389.582 566.509 505.555 449.290 316.123 274.519 300.000 190.557205.922 200.000 161.334 100.000 66.000 0 En el año 2015, 33 empresas utilizaron Puerto Quequén para realizar sus exportaciones. Sin embargo, tal como puede apreciarse en el siguiente cuadro, casi el 60% de las mismas estuvieron concentradas en 5 empresas. EXPORTADOR Nidera S.A Asociación de Cooperativas Argentinas Cargill S.A.C.I. LDC Argentina CHS de Argentina Total Acumulado TONELADAS 765708 650284 375213 335318 274060 2400583 % 18,3 15,5 8,9 8,0 6,5 57% ii. Productos En relación a los productos exportados, el 53%, es decir 2.135.000 toneladas correspondieron a embarques de soja. En segundo lugar, con el 22%, 909.056 tn., se encuentran las exportaciones de Cebada. Página 3 INFORME MOVIMIENTOS PUERTO QUEQUÉN 2015 Grafico n° 3: Composición de las exportaciones iii. Destinos Durante el año 2015 las exportaciones se concentraron fuertemente en un destino: China. Las exportaciones hacia ese país representaron un 44% del total, con un volumen de 1.839.903 toneladas, casi en su totalidad de granos de soja. El segundo lugar y tercer lugar en importancia, aunque con volúmenes notablemente inferiores, correspondieron a Brasil e Irán. Al primero se exportación 505.267 tn., un 12% del total, compuestas por trigo y cebada. En el caso de Irán, se embarcaron 222.667 tn. de soja y derivados. DESTINO China Brasil Iran Chile Colombia Uruguay Corea Holanda Marruecos Arabia Sudita Acumulado Resto Total Página 4 TN 1.839.903 505.267 222.667 193.538 119.280 101.402 102.558 84.756 79.900 75.652 3.324.923 849.816 4.174.739 % 44 12 5 5 3 2 2 2 2 2 80 20 100 INFORME MOVIMIENTOS PUERTO QUEQUÉN 2015 Grafico n° 4: Destinos de las exportaciones b) Importaciones i. Evolución MES En relación a las importaciones, como puede observarse en el cuadro de la derecha, las mismas representaron en el año 2015, un total de Enero 207.458 toneladas, y están compuestas en su totalidad por Febrero Marzo fertilizantes. Abril Respecto del año 2014, en el que se importaron 299.936 toneladas se Mayo observa una reducción interanual del 30%. Junio Julio En cuanto a su evolución mensual durante 2015, los meses de mayor Agosto movimiento fueron, julio, agosto y en menor medida septiembre, Septiembre concentrando un 60% del total. Octubre Durante dichos meses, los mayores embarques provinieron de Brasil Noviembre Diciembre con 33.420 toneladas y de Estados Unidos con 19.944 toneladas TOTAL Página 5 2015 9.001 6.317 16.800 0 11.555 16.175 51.601 41.682 31.899 17.054 5.374 0 207.458 INFORME MOVIMIENTOS PUERTO QUEQUÉN 2015 Grafico n° 5: Evolucion mensual de las importaciones 60.000 51.601 50.000 41.682 40.000 31.899 30.000 20.000 16.800 10.000 9.001 16.175 17.054 11.555 6.317 0 5.374 0 0 En el año 2015, 10 empresas utilizaron Puerto Quequén para recepcionar sus productos. Las más importantes, Nidera, Bunge Argentina y la Asociación de Cooperativas Argentinas, recibieron más del 70% del total de los fertilizantes importados, es decir 138.527 toneladas, tal como puede apreciarse en el siguiente cuadro. IMPORTADOR Nidera S.A. Bunge Argentina S.A Asociacion de Coop Argentinas C.L. Total Acumulado TONELADAS 53306 44450 40771 138527 % 27,5 22,9 21,0 71,5 ii. Productos Siguiendo las tendencias de utilización de fertilizantes en Argentina, en donde se aprecia que los principales fertilizantes simples utilizados como ingredientes de mezclas físicas son urea granulada, y fosfatos de amonio (DAP y MAP) 3, estos constituyeron junto al fertilizante liquido UAN los principales productos de importación durante el año 2015. 3 Fuente: http://www.tecnoagro.com.ar/notas/fertilidad/calidad-de-fertilizantes.pdf Página 6 INFORME MOVIMIENTOS PUERTO QUEQUÉN 2015 DAP: El Fosfato Diamónico es un fertilizante complejo granulado PRODUCTO TN para aplicación al suelo con una alta concentración integral de Dap 75.053 Nitrógeno y Fósforo. Map 63.999 47.111 MAP: El Fosfato Monoamónico posee las mismas características UAN Urea 18.639 que el DAP aunque con diferentes concentraciones de nitrógeno y Tsp 2.656 fosfatos. TOTAL 207.458 Como puede apreciarse en el Grafico n° 6, los llamados fertilizantes fosforados en conjunto representaron un 67% del total de las importaciones de fertilizantes, con casi 140.000 toneladas. UAN: El fertilizante líquido UAN (Urea – Nitrato de amonio) es unos de los fertilizantes nitrogenados más utilizados porque son seguros para manejar, convenientes para mezclar con otros nutrientes y productos químicos, y de fácil aplicación. Durante el año 2015 se importaron 47.111 toneladas de UAN, lo que significa un 23% del total UREA: Es un fertilizante químico de origen orgánico. Entre los fertilizantes sólidos, es la fuente Nitrogenada de mayor concentración 46.1%, dando grandes ventajas en términos económicos y de manejo de cultivos altamente demandantes de Nitrógeno (N). TSP: El Superfosfato Triple (TSP) es una fuente muy difundida de nutrientes de fosfato en las legumbres (principalmente soja) que no requieren una fertilización adicional de nitrógeno. Finalmente las importaciones menos significativas fueron las de Urea y TSP, las cuales correspondieron al 10% del total. Grafico n° 6: Composicion de las importaciones Página 7 INFORME MOVIMIENTOS PUERTO QUEQUÉN 2015 iii. Orígenes Durante el año 2015 las importaciones provinieron de 13 países diferentes, como puede apreciarse en el Grafico n°7. Sin embargo casi el 50% de las mismas tuvieron su origen en 3 países: Brasil, Estados Unidos, y Rusia. En el caso de Brasil y Rusia, casi la totalidad de los envíos corresponden a DAP/MAP, mientras que en el caso de Estados Unidos todas las importaciones fueron del fertilizante líquido, UAN. Grafico n° 7: Origen de las importaciones Página 8