9na y 10ma válida Campeonato Nacional Enduro Cagua

9na y 10ma válida Campeonato Nacional Enduro
Cagua- Edo. Aragua
Fecha: 23 y 24 de julio de 2016
Organizador: Matteo Gallo
Lugar: Cagua- Edo. Aragua
Cierre de Inscripciones: lunes 18 de julio de 2016, 6:00 p.m.
AUTORIDADES DE LA PRUEBA
Director de carrera: Ricardo Schiappa
Comisario Federal: Lorenzo Valero
Cronometraje: Mauricio Valero y Pablo Rosa
Parque cerrado: Lorenzo Valero
Medio Ambiente: Lorenzo Valero
Comisarios Deportivos: Lorenzo Valero
Comisario de seguridad: Ricardo Schiappa
REGLAMENTO PARTICULAR
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La carrera partirá desde la Hacienda Casupito
Por favor circular despacio dentro de la hacienda
Las especiales (Cross test, enduro test y extreme Test) están
relativamente cerca de los pits y podrán ser reconocidas a pie a partir
del día viernes 22 de julio de 2016 a las 09:00 a.m.
El viernes deben indicar al entrar en la Hacienda que van a ver el
circuito de la carrera de Enduro
Se van a estacionar SOLO del lado derecho del camino para carros
Por favor SOLO circular en el CAMINO para CARROS, No meterse
fuera del mismo ya que tiene pasto sembrado y sera DESCALIFICADO
y MULTADO todo aquel piloto que circule fuera del camino.
Cada piloto deben llevarse su basura, debemos dejar la Hacienda
TOTALMENTE limpia
Está totalmente prohibido que público, acompañantes de pilotos o
mecánicos permanezcan dentro de la línea de carrera (entre las
cintas), bajo penalización
Es obligatorio el uso de camelback o bolso para la hidratación, bajo
pena de descalificación .
En éstas válidas tendremos controles Pre-Finish y Finish, el Pre-Finish
al llegar de la última vuelta después de un pequeño descanso marcan
el pre-finish hacen el Cross test y prueba extrema, y marcan el Finish
de la carrera. El Finish se puede adelantar el tiempo.
La Reunión de Pilotos y premiación de las validas anteriores en San
Felipe será en Restaurant Espadarte el dia: viernes 22 de julio de 2016
Hora: 7:00 p.m.. (Dirección: Calle Paez Con Calle Ayacucho, Cagua,
Edo. Aragua – Venezuela)
Se multará al organizador si después de pasada media hora de la hora
convocada NO se hace la reunión de pilotos y la entrega de premios.
Es decir, que esté quien esté, deberá hacerse la reunión sin más
demoras que la considerada. La multa será de 100 unidades tributarias
Habrá varios controles horarios y pruebas de sonido en la ruta
La Prueba extrema, el Cross Test y el Enduro Test están cerca de los
pits y serán cronometrados y serán válidos en todas las vueltas
No se autorizará el ingreso de motos que no participen en la
competencia, excepto aquellas debidamente autorizadas y que
colaboran en la organización.
ES OBLIGATORIA LA ENTREGA DE TARJETAS DE CONTROLES
HORARIOS AL FINALIZAR LA VALIDA O ABANDONARLA.
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No se permite el reconocimiento previo del circuito.
Antes de la carrera el circuito estará cerrado y no se permitirá el
acceso a personas ajenas al marcaje.
La organización de la carrera se ocupará de rescatar pilotos
accidentados y motos averiadas.
El plazo para efectuar reclamos de esta valida es de hasta 72 horas
después de la publicación de los resultados provisionales. Enviarlo al
correo electrónico reclamoscne@gmail.com
Es obligatorio el uso de la manta ecológica para todos los pilotos.
Cada uno de nosotros puede aportar un grano de arena con su
comportamiento, reducción de ruidos, manejo de la basura, etc
Se recomienda llevar un extintor de incendios.
Está prohibido desplazarse sin casco o a exceso de velocidad en el
área de los pits.
Recuerden no detenerse antes de los 20 metros del final de cada
prueba (para no penalizarlos con 1 minuto).
No circular por los pits en sentido contrario, bajo pena de
descalificación.
Se medirán decibeles en todo el recorrido.
Los pilotos regionales deben presentar licencia de 2do grado en el
Parque Cerrado.
Revisar la fibra del escape.
Recuerden hidratarse bien
El día domingo la hora de salida de la carrera será: 8:00 a.m.
Suerte a todos
Ricardo Schiappa- Director de Carrera
DESCRIPCION DE RECORRIDO
9na y 10ma VALIDA NACIONAL DE ENDURO.
Cagua- Edo. Aragua
CH0 - CH1
Arrancamos en CH0 e inmediatamente hacemos el enduro test. Al salir del enduro
test se hace la prueba extrema el cual está junto al cross test. Al iniciar la extrema
encontramos una división en donde un lado es para PRO y A. Los demás se van
por el otro camino y completamos el Cross test. Al salir de esta prueba nos
dirigimos al cerro siguiendo el camino de jeep paralelo a la cantera, verán las
marcas que los dirige al cortafuego siguen ese camino y en la 1era antena
cruzaran a la izquierda bajando por ese camino empalman con los caminos de la
cantera. Al final de la bajada cruzaran a la derecha y siguen por un bosque que los
guiara hasta el mango que se encuentra en el plano y ahí se encuentra CH1.
CH1- CH2
Arrancamos en el CH1 nos vamos por la derecha del mango paralela a la prueba
especial, entramos a un bosque y seguidamente encontramos una subida algo
resbalosa, traten de tomar la canal, seguidamente encontramos otra subida que
deben tomarla decididos y llegan a la pica de los bachacos. Una vez pasada esta
pica subimos y llegamos al cortafuego. Ahí cruzamos a la izquierda y continuamos
ese camino. Llegando a un tramo donde encontramos una antena de electricidad
cruzamos a la derecha y bajamos al rio seco, cruzamos a la izquierda al caer en el
rio y empezamos a subir hasta llegar a otra antena de electricidad. Ahí cruzamos a
la izquierda en un camino angosto, volvemos a caer a un rio y al salir cruzamos a
la derecha y volvemos a subir siguiendo las marcas.
Una vez llegando a los eucaliptos, cruzamos a la izquierda y seguimos el camino
hasta llegar al mirador. Empezamos a bajar por un camino de piedras donde
tenemos subidas y bajada (PRECAUCION EXISTEN UNOS LOMOS QUE
PARECEN SALTOS, OJO NO SON SALTOS, SU RECIBIDOR SON PUROS
HUECOS. TENGAN PRECAUCION). Al final de ese camino cruzamos a la
izquierda y continuamos ese camino hasta llegar a una cinta que nos indica que
no podemos seguir derecho y debemos cruzar a la derecha. Este camino nos lleva
al rio de los monos, cruzamos el rio en un par de oportunidades y empezamos a
subir a la derecha en un tramo de raíces, continuamos esa subida hasta empezar
a bajar y cruzamos a la izquierda para caer a una recta dentro del valle pasando la
casa de barro que está a la izquierda debemos cruzar a la izquierda y empezamos
una subida larga con algo de dificultad pero con buena tracción.
Tener cuidado en la subida.
Estando arriba empezamos a bajar, este camino nos lleva al borde de la montaña
donde continúa la bajada hasta llegar al cortafuego, esta bajada es larga con
descansos. Encontraremos una cinta cruzada donde nos indica que demos cruzar
a la izquierda para entrar al Mc Donald, bajamos y nos dirigimos al rio. Cruzamos
una piscina de piedras y entramos al rio. Comenzamos a subir y volvemos a estar
fuera del rio, seguimos siempre derecho por un camino angosto, al final cruzamos
a la derecha y empieza la bajada que nos llevara directo al CH2.
Una vez abajo pasamos CH2 y nos vamos a los pits.
Suerte a todos
Ricardo Schiappa- Director de Carrera
Matteo Gallo- Organizador