r�I,"�I"�I I���m.�ml�"I 11��.I�"I I;lI n;"I�I ":;ln;m';' "�' I I' 'I I"�I �IIIHIUllljlllllllji'lIllll:nln:!II1IIIUllllIIIIIU., :il[i:lilil;U;li;IlIII1;III;lil l l il ilil Ul liIIlUl l i!l IlI�:1I1Ijl;ilil l l l l:IlIIll!lIln;�;IIIUli i!l l il l�Uil IlIIILIIIIiII1I11I!Ull l l iUlIlIUllJl:l lmRI� ,·1, LA VISITA DE LOS INGENIEROS CHILENO' A LOS FiRROCARRILES DE ARGENTINA Y URUGUAY rcceesado Jot P:.lIS la d":�Io!.1O:lin H3 de il'ge:11":(l� Q:J�. rlicitud del "South American Branh Ins­ a � titute "r LO(dmOlU\'" E{lltilk(·r�. London", enviara 13 liir ecrion General de Estad« viaj e0 de e"tudif'l per las !ineas .. argentinas Pre-Jdida la dclej.!3ci";1 per el inJ{en:e,,) Santiag temente decdt<nad,' cornu J r uruguaya-. Lab3H·:1. explotacivn desde el Los !nkTme� un la fiscal " sea la a :�;::. mil kilometr.u de to Dtrecoon acerca de La c un, I pri\'ad" at c, en s en It) que se refiere rectcn­ r suh-o .n.icione­ en -ervicios de Vl:1, traer-ion. talleres. ctt: fern camtee. '13 de t. da ... la� trocha» y r. T1 tl dr. l-r- f rma­ fr .. cia el nJ:1S inte­ t. y tecnica. mparacion de I· ... s ervick � tern viari, ferr, viari« vif!enh: r{'gimen explotud- .n s ,5 de Arger.tir.a I, dos ntra el 14 PI r Chile. y A"j en haiu el regimen pri'·::lr. •. y en � pui- e cambio. de � mil :?CO (;il/Ifl1�lr', 4.f:OO rnrresporx.e l e n r�gi. riento para la Ret'ubficu Argennna. Estas clfras representan unicamente la situacton actual; peru. de la 1.3 .. hasta el rfgimcn M'>("l;t! din-e, de 35 mil kilometres de via 30 mil, el 63 perr ciemo a Cun�rt''''.J Nacionat General !)I.r las diver-as ('O)mi5k,nt:�. permiten de-de Iueeo, diferenr-ia de En Chill' de I, expl"t t, cion expe-iencia admini-trativa s�gUn el r�-gimen fiscal. 5 mil r ,ntl), debe ani tar-e la Republica Argentina, men y entregadcs juicio apn.ximadn Pur 1" pr, P' sistema extrictamcote cstudi. reecnte campo de formar otr.n, temas referentes a argentina. Iorinada La red de Diputad-. rniembr» del C .nsejode Ferccarriles. ella fui: descompue parcialcs cncarcaoas de infonnar ala Direccion -obre cada trflfico, contabi'Idad y Ferri c-imle, del nuestro- Republica Argentina pueden ellas. c-umcr-c ningU.t1 ur a c. m m( do r -pccialmeme C ir.ci.icacion de- 13 1t::".CI,.T.Oa 6ltima de lOIS G"bi",moc. La privada Republica Arl{elltina en la c,,nstrucci6n de lamenta hoy sus terrcviarias reorcdccuvas pertenecen han invertido soe oro (.t.8 en la pt:niquc economia ar;..:entjna EI Gubierno .crear una p.ltticu s' (lrf) ,porta I) :-,ea. (:0mO , (�e viabilidad al Al c part.iculare- -urna no anticiparse ntrario de II) que secede LJ.' :U de Diciernbre de IY14 EI gasto dt· explotacicn anual diferencia. :r;' mill(lnt;:!\ dl' peso� que Ia mala a emruesas Republica Argentina . su Ierrocarriles comerciale C . 6K mill( m;afiia� inhle un capital de n�� r :1- pre\ide.ncia de! H:il' r r-nncir-ctmente I 200 mill! 270 millones de nUt:\ottra ml,nl;:(]a representa la la la iniciativa Cr.iit· lac; \,Iao. de pe 1'1(' . l::sentrad2s 106 rr.illl,ne�. La retribuci6n de lo� capitale� I;xtranjen argentin<l. espt'cialmer.te baj() a en f Irig"Yen, pkrdidn invertidl ,e s en ha pre, :mual eI pais, cuparlo de red naciunal de ferrocarriles. A la fecha 1a exten!>ion de lac; lineas fh.cale� pasa de ;) rr:il kilO­ metros y forma dll$ �:�temas prinrioaie:-.. Cno de ellos es el Central N, rte Argentin ,qJ.:e bl.:cC;;l I, 'alida 260 EDITORl.A.L at Pacifico �"T el ferrocarril de Salta Quiaca Tupiaa a Antofagasta, a prepara y busca Ills medics de unir e1 extremo sur una conexion de la Red con Santa Fe I Bolivia por Ia via de 13 la ciudad de Buenos elm Aires. EI segundo sistema II) constituyen 1. 19 ferrocarrites patagonicos. Cr-m« puede observar 9�, La tendencia general del en la creacion de una gran red interna yen Este ultimo aspecto de heche nuevas condiciones en 1"1 puede n« menos equrlibno de transandmos que, la a En viene por conjunto de Ierrocarriles como su transandinoe. llegan, eo economico intemacional. Sin un determinados embargo. justo los de Bahia Blanca y San Antonio, Iavoreceran advertir que 1"1 Gobiemo es criterio bastante amplio. llegando politica nacionaIista en materia ferroviaria apovo de [a tradicional perseguir la constrvccion a en proporcion a Chile mayor directa y protecciorusta per parte del Gobterno. de la ley de 191·1. que creo el Ierrocarriles han entrado es perfodo Republica Argentin de .. y a es a cierto qu e geetion demasiado vez a una la verdad, sin embargo, que Conseio de Ferrocarrilee a un la hoy aplica que por el Cobiemo de Chile. Porque 51 bien politica scguida algun tiempo el reetmen fi(.C31 parecio destinado al fracaeo debido tal servic establecer diferentes cases, a Republica Argentina. resumen. esta en poIitica Ierroviaria coasiste de interesarnos ya que los ferrocarriles transandinos establecen cornentes de trafico las cuales argentino considera estas cuesuones con Que un gobiemo argen tino en partir de la vigencia reorganize tecnicamente los servicios, nuestros establecimiento financiero y franco mejoramiento de 105 as. Los reeultad- eeftalan una S ,de la exelotacion en el ana ultimo y las previsiones Iormuladas para el afio en CUI1lO favorable situacion finaociera, Por otra parte, el mej( ramiento material de los servicice+ la electrificaci6n recientemente inaugurada es una prueba--coloca a nuestros Ierrocarriles entre los mas importantee de hisnanr -america. E1 regreso de la delegacicn Ierroviaria chilena}' las declaraca impreeicn de optlmisrno. Los Ierrocarriles chilenos. construrdos explotados a con es oes inglesea de sea la Republica Argentina debe tuo, libre de Iormulismcs sus miembros y en cerro nos deian una ingenieroa chilenos sentido. raea-cmerece Ielicitada. Pero el resultado principal de 1a visita de ser e son eupencre, la Republica Argentina. S6Io por haber constatado eate hechc-c­ altamente honrosc para la capacidad orgaruzadora de nuestra ral de Ferrocarnles que de capital ctuleno personal igualmente chileno. soportan la comparacicn los meiores Ierrccarriles que con ('I intercambio profesioeal para que-por media de diplomaticos-cse . estreche 1a amistad entre los dos ® la Direccion Gene­ nuestros palses ingenieros conocimiento un . a mu­