Proyecto de Trazado “M-40. Calzadas de servicio y otras

Proyecto de Trazado “M-40. Calzadas de servicio y
otras actuaciones. Tramo: Enlace con A-4 hasta enlace A-5"
c o n s u l t o r e s
MINISTERIO DE FOMENTO
Cliente:
Demarcación de Carreteras del Estado en Madrid
Lugar:
Actividad:
Madrid
Carreteras
Inversión Obra: 121.547.387 €
1.375.197 €
Consultoría:
Periodo:
2007 - 2010
El proyecto abarca aproximadamente 8,7 km de la M40, entre el final de enlace Supersur por la margen este
(P.K. 22,3) y el enlace con la A-5, entre el Barrio de La
Fortuna y las cocheras del Metro en Cuatro Vientos.
Consiste en la ampliación parcial de calzadas centrales
del tronco (en 1,5 km iniciales de ambas calzadas y en 3,4
km de la calzada sur entre la M-425 y la M-45), la creación
de calzadas laterales o vías colectoras por ambas
márgenes con más de 8,6 km cada una y cerca de 5 km de
vías de conexión, así como la creación y modificación de
11,6 km de ramales y carriles de tranzado entre los
enlaces existentes, además de 1,9 km de caminos de
reposición. Se remodelan todos los enlaces.
Éste tramo se conecta directamente con ocho vías
transversales, con gran complejidad en la remodelación de
los enlaces y se cruzan otros cuatro viales con acceso
desde ramales de enlace y/o nuevas vías de conexión,
proyectando 38 nuevas estructuras o ampliación relevante
y 41 muros cuya longitud en conjunto supera los 8 km.
Se modifican los enlaces: Avenida de Andalucía (con
acceso a Villaverde y al Hospital 12 de octubre), Avenida
de Rafael Ybarra con la Cª de Villaverde, A-42 (autovía
Madrid-Toledo), R-5, M-425 (Cª de Leganés), M-421 y
Avda. de Carabanchel Alto, M-45 y M-411 (entre los
barrios de Cuatro Vientos y La Fortuna). Al principio (A-4)
y al final del tramo (A-5) se proyectan ramales y
conexiones con la nueva vía colectora.
Los cruces a distinto nivel y que ha sido necesario
ampliar o con nuevas estructuras son: Avda. de Orovilla,
Calle Eduardo Barreiros, cruce bajo la Línea ferroviaria de
Cercanías C-5 y C/ del Campotejar, C/ Ildefonso González
Valencia, dos pasarelas peatonales y cubiertas junto a C/
E. Barreiros y vía de conexión con la M-45.
Características
autovías:
generales
de
calzadas
Calzada
De 3 / 4 carriles de 3,50 m
Arcenes exteriores
2,50 m
Arcenes interiores
1,00 m
Estricta
Mediana
Capas de rodadura: aglomerado drenante en el tronco de
calzadas laterales, enlaces, ramales y tronco central
de
C
ES
A
EM P R
0
90
1:2000 ISO
ER
O
IS
Proyecto de Trazado “M-40. Calzadas de servicio y
otras actuaciones. Tramo: Enlace con A-4 hasta enlace A-5"
14
0
7
SHA 1800
1:
4 O
20
00
DA
0
:2
ICA
01 TIF
Características geométricas generales de vías
colectoras:
Calzada
Arcenes exteriores
Arcenes interiores
Terciana
2, 3 ó 4 carriles de 3,50 m
1,50 m
1,50 m
Variable
Resumen del estudio de materiales:
Movimiento de tierras:
Desbroce
Excavación de tierra vegetal
Excavación en saneos
Excavación en desmonte
Terraplén / rellenos
162.189,95 m2
65.284,00 m3
133.840,00 m3
1.380.540,61 m3
669.607,35 m3
Aprovechamiento de materiales:
552.840,930 m3
www.urciconsultores.es
c o n s u l t o r e s
PED2008/09 - PROYECTO DE TRAZADO M-40
Suelos tolerables para empleo en rellenos