Normativa europea para el equipamiento de invierno en

Normativa europea para
el equipamiento de invierno en camiones y autobuses
Invierno 2015/2016
País
Normativa de neumáticos
Normativa de cadenas de nieve
Información adicional
Albania
No existe una normativa general
respecto a los neumáticos de invierno.
Se deben llevar cadenas de nieve para el eje
motor en el vehículo. Se deben usar de acuerdo
con las señales de tráfico y las condiciones de
la carretera.
Los neumáticos con clavos están
prohibidos.
Austria
Los neumáticos de invierno son
obligatorios del 1 de noviembre al 15
de abril. En caso de incumplimiento, se
penaliza con prohibiciones de circulación y multas elevadas (desde 35 hasta
5000 €). Los camiones de > 3,5 t PMA
deben estar equipados con neumáticos
M+S por lo menos en un eje motor con
una profundidad mínima de la banda
de rodadura de 6 mm (al bies) y 5 mm
(radial). Los neumáticos de invierno son
obligatorios para los autobuses (categorías M2, M3) desde el 1 de noviembre
hasta el 15 de marzo.
Se deben llevar cadenas en el vehículo para
por lo menos dos neumáticos del eje motor del
1 de noviembre al 15 de abril. Se aplican excepciones para los autobuses de servicio público.
Uso en carreteras cubiertas de hielo y nieve.
Los neumáticos con clavos están
prohibidos para vehículos de > 3,5 t
PMA.
Bélgica
No existe una normativa general respecto a los neumáticos de invierno. Es
obligatorio el montaje simétrico para los
neumáticos M+S y de invierno.
Solo se permiten cadenas de nieve en carreteras
cubiertas con nieve y/o hielo.
Los neumáticos con clavos están
prohibidos.
Bosnia
y Herzegovina
Los neumáticos de invierno son obligatorios del 15 de noviembre al 15 de
abril. Los neumáticos M+S son obligatorios en el eje motor de los vehículos
de > 3,5 t PMA.
Se deben llevar cadenas de nieve en el vehículo
desde el 15 de noviembre hasta el 15 de abril.
Uso en carreteras cubiertas de hielo y nieve.
Montaje: por lo menos 1 par en el eje motor.
Se debe llevar una pala de nieve
en el vehículo. Los neumáticos con
clavos están prohibidos.
Bielorrusia
No existe una normativa general
respecto a los neumáticos de invierno.
Solo se permiten cadenas de nieve en carreteras
cubiertas de hielo y nieve.
Se permite el uso de neumáticos
con clavos.
Bulgaria
No existe una normativa general
respecto a los neumáticos de invierno.
Se deben llevar cadenas de nieve en el vehículo
desde el 1 de noviembre hasta el 31 de marzo.
Es obligatorio su uso en puertos de montaña
cuando así lo indican las señales de tráfico.
Los neumáticos con clavos están
prohibidos. Si no se dispone del
equipamiento de invierno adecuado, se puede denegar la entrada
al país o emitir una prohibición de
circulación.
Normativa europea para
el equipamiento de invierno en camiones y autobuses
Invierno 2015/2016
País
Normativa de neumáticos
Normativa de cadenas de nieve
Información adicional
Croacia
No existe una normativa general respecto a los neumáticos de invierno. Es
obligatorio el uso de neumáticos M+S en
caso de condiciones invernales en las
carreteras.
Se requieren cadenas de nieve para el eje motor
en ciertas condiciones. Las cadenas de nieve
son obligatorias en la región de Lika/Gorski
Kotar.
Los neumáticos con clavos están
prohibidos. Los vehículos de uso
comercial deben llevar una pala de
nieve.
República
Checa
Los neumáticos de invierno son obligatorios desde el 1 de noviembre hasta el 31
de marzo, dependiendo de las condiciones
de las carreteras durante el invierno, o en
caso de la señal "kit de invierno". Es
obligatorio el uso de neumáticos M+S en
el eje motor de los vehículos de > 3,5 t
PMA con una profundidad mínima de la
banda de rodadura de 6 mm.
Es posible que las señales de tráfico difieran.
Es obligatorio el uso de cadenas de nieve si se
indica en las señales de tráfico por lo menos en
dos ruedas motrices de los vehículos con 3 o
más ejes.
Los neumáticos con clavos están
prohibidos.
Dinamarca
No existe una normativa general
respecto a los neumáticos de invierno.
Se permite el uso de cadenas de nieve desde el
1 de noviembre hasta el 15 de abril.
Se permite el uso de neumáticos
con clavos desde el 1 de noviembre
hasta el 15 de abril. Se deben montar neumáticos con clavos en todas
las ruedas durante este periodo.
Estonia
Los neumáticos de invierno son obligatorios (neumáticos radiales con profundidad mínima de la banda de rodadura de
3 mm) del 1 de diciembre al 1 de marzo
(también desde octubre hasta abril, dependiendo de las condiciones climáticas).
Solo se permiten cadenas de nieve en carreteras
cubiertas de hielo y nieve.
Los neumáticos con clavos están
prohibidos para vehículos de > 3,5 t
PMA.
Finlandia
Vehículos de > 3,5 t PMA con profundidad mínima de la banda de rodadura de
1,6 mm.
Solo se permiten cadenas de nieve en carreteras
cubiertas de hielo y nieve.
Se permite el uso de neumáticos con
clavos desde el 1 de noviembre hasta
el primer lunes después de Pascua.
Puede que se extienda este periodo
dependiendo de las condiciones
climáticas. Velocidad máxima de 80
km/h para vehículos de > 3,5 t PMA.
Se permite: Que sobresalgan máx.
1,5 mm de media y un máx. de 50
clavos por metro de avance en los
neumáticos fabricados después del
1 de julio de 2013.
Francia
No existe una normativa general
respecto a los neumáticos de invierno.
Se indican las excepciones mediante
señales de tráfico.
Uso de cadenas de nieve cuando lo indican las
señales de tráfico.
Vehículos de < 3,5 t PMA: Se permiten
los neumáticos con clavos desde el
primer sábado antes del 11 de noviembre hasta el último domingo de marzo,
velocidad máxima de 90 km/h. Los
vehículos con neumáticos con clavos
tienen que llevar una pegatina. Los
neumáticos con clavos están prohibidos para vehículos de > 3,5 t PMA.
Alemania
Requisitos del equipamiento de invierno:
Los vehículos de < 3,5 t PMA deben
estar equipados con neumáticos de
invierno/M+S en todas las ruedas. Los
vehículos de > 3,5 t PMA deben estar
equipados con neumáticos de invierno/
M+S en los ejes motores. No se especifica periodo de tiempo.
Uso de cadenas de nieve cuando lo indican las
señales de tráfico. Los neumáticos con clavos
están prohibidos. Excepción: Ruta vía "Kleines
Deutsches Eck".
Multa de 60 € por neumáticos inadecuados, multa de 80 € por obstrucción del tráfico debido a neumáticos
inadecuados, multa de 100 € por
provocar una situación peligrosa debido a neumáticos inadecuados, multa
de 120 € por provocar un accidente
debido a neumáticos inadecuados.
Además de 1 punto cada uno.
(Sistema de puntos de Flensburg)
Normativa europea para
el equipamiento de invierno en camiones y autobuses
Invierno 2015/2016
País
Normativa de neumáticos
Normativa de cadenas de nieve
Información adicional
Reino
Unido
No existe una normativa general respecto a los neumáticos de invierno.
Solo se permiten cadenas en carreteras cubiertas de hielo y nieve.
Se permite el uso de neumáticos
con clavos siempre y cuando no se
dañe la superficie de la calzada. De
lo contrario, es posible el retroceso.
Hungría
No existe una normativa general respecto a los neumáticos de invierno.
Solo se permiten cadenas en carreteras cubiertas de hielo y nieve. El uso y transporte de
cadenas de nieve puede ser obligatorio debido
a condiciones climáticas especiales (velocidad
máx. 50 km/h). En condiciones invernales se
puede denegar la entrada a vehículos extranjeros si no se llevan cadenas de nieve en el
vehículo.
Los neumáticos con clavos están
prohibidos.
Irlanda
No existe una normativa general respecto a los neumáticos de invierno.
Solo se permite el uso de cadenas de nieve
cuando las carreteras están cubiertas de hielo
y nieve.
Se permite el uso de neumáticos con
clavos, velocidad máx. 96/112 km/h
(carreteras nacionales / autopistas).
Italia
No existe una normativa general respecto a los neumáticos de invierno.
Se debe llevar un dispositivo antideslizante (ej.
cadenas de nieve) en el vehículo.
La normativa de invierno prot.
RU/1580 se aplica únicamente a las
siguientes categorías de vehículos:
M1, N1 y O1.
Kosovo
No existe una normativa general respecto a los neumáticos de invierno.
Se deben llevar cadenas de nieve para el eje
motor en el vehículo. Se deben usar de acuerdo
con las señales de tráfico y las condiciones.
Los neumáticos con clavos están
prohibidos. Los autobuses y camiones deben llevar una pala de nieve.
Letonia
Los neumáticos de invierno (M+S) son
obligatorios para los vehículos de < 3,5 t
PMA desde el 1 de diciembre hasta el
1 de marzo. Profundidad mínima de la
banda de rodadura de 3 mm.
Solo se permiten cadenas de nieve en carreteras
cubiertas de hielo y nieve.
Se permite el uso de neumáticos
con clavos entre el 1 de octubre y el
30 de abril para vehículos de > 3,5 t
PMA.
No existe una normativa general
respecto a los neumáticos de invierno.
No obstante, puede haber cuestiones
de responsabilidad si no se usan los
neumáticos adecuados. El equipamiento del vehículo debe ser acorde con las
condiciones climáticas.
Se permite el uso de cadenas de nieve. No es
necesario en valles. En las montañas, las señales
de tráfico indican si las cadenas de nieve son
obligatorias.
Vehículos de > 7,5 t PMA: Se permite el
uso de neumáticos con clavos del 1 de
noviembre al 30 de abril, velocidad máx.
80 km/h. Todas las ruedas deben estar
equipadas con neumáticos con clavos.
Los vehículos con neumáticos con
clavos tienen que llevar una pegatina.
Los neumáticos de invierno son obligatorios para los vehículos de < 3,5 t PMA
desde el 1 de noviembre hasta el 1 de
abril.
Solo se permiten cadenas de nieve en carreteras
cubiertas de hielo y nieve.
Se permite el uso de neumáticos con
clavos entre el 1 de noviembre y el
1 de abril.
Liechtenstein
Lituania
Luxemburgo
Todos los ejes motores de camiones y
autobuses deben estar equipados con
neumáticos de invierno (M+S es suficiente) durante las condiciones invernales
(nieve, hielo, escarcha helada).
Solo se permiten cadenas de nieve en carreteras
cubiertas de hielo y nieve.
Los neumáticos con clavos están
prohibidos.
Macedonia
Es obligatorio el uso de neumáticos
de invierno en el eje motor del 15 de
noviembre al 15 de marzo. Profundidad
mínima de la banda de rodadura de
5 mm.
Se deben llevar cadenas de nieve en el vehículo
desde el 15 de octubre hasta el 15 de marzo
si el vehículo solo tiene equipados neumáticos
estándar.
Los autocares y camiones pesados deben llevar palas de nieve.
Los neumáticos con clavos están
prohibidos.
Montenegro
Es obligatorio el uso de neumáticos
marcados con el símbolo M+S o
neumáticos de invierno desde noviembre hasta abril en carreteras concretas,
según la especificación del Ministerio
de Policía.
Solo se permiten cadenas de nieve en carreteras
cubiertas de hielo y nieve.
Los neumáticos con clavos están
prohibidos.
Normativa europea para
el equipamiento de invierno en camiones y autobuses
Invierno 2015/2016
País
Normativa de neumáticos
Normativa de cadenas de nieve
Información adicional
Países Bajos
No existe una normativa general
respecto a los neumáticos de invierno.
No se permite el uso de cadenas de nieve en las
carreteras públicas.
Los neumáticos con clavos están
prohibidos.
Noruega
Vehículos de > 3,5 t PMA: obligatoria
una profundidad mínima de la banda
de rodadura de 5 mm entre el 1 de
noviembre y el primer lunes después de
Pascua inclusive (sur de Noruega) y entre
el 16 de octubre y el 30 de abril inclusive
(norte de Noruega).
Es obligatorio para los vehículos de > 3,5 t PMA
llevar cadenas de nieve en el periodo en el que
es legal el uso de clavos.
Se permite el uso de neumáticos con
clavos (que sobresalgan de media
1,7 mm) desde el 1 de noviembre
hasta el primer domingo después de
Pascua. En "Nordland, Troms y Finnmark" desde el 16 de octubre hasta
el 30 de abril. Camiones y remolques:
neumáticos con clavos en el mismo
eje. En el caso de ruedas gemelas, es
suficiente un solo neumático.
En Trondheim y Oslo se cobra una
tarifa por el uso de neumáticos con
clavos: se pueden adquirir tickets
diarios en las máquinas expendedoras
a lo largo de las carreteras principales
o por teléfono o SMS (enviar desde un
número de teléfono noruego, sueco o
danés). Los tickets mensuales y anuales para Trondheim se pueden adquirir
en la oficia de estacionamiento de la
ciudad de Trondheim, en Erling, Skakkes Gate 40, 7012 Trondheim. Los
tickets diarios cuestan aproximadamente 3,90 euros, los mensuales unos
52 euros y los anuales en torno a 155
euros (cuestan el doble para vehículos
de > 3,5 t PMA). Las infracciones se
multan con 97 euros.
Los camiones con remolque deben llevar 7
cadenas.
Es obligatorio el uso de neumáticos de
invierno en todas las posiciones del eje
motor del 15 de noviembre al 31 de
marzo.
Puede encontrar una lista de los
neumáticos de invierno aprobados
en www.stro.se
Polonia
No existe una normativa general respecto a los neumáticos de invierno.
Solo se permiten cadenas de nieve en carreteras
cubiertas de hielo y nieve. Hay señales de tráfico
adecuadas en las carreteras donde las cadenas
de nieve son obligatorias.
Los neumáticos con clavos están
prohibidos.
Portugal
No existe una normativa general respecto a los neumáticos de invierno.
Las cadenas de nieve son obligatorias temporalmente cuando así lo indiquen las señales de
tráfico (solo ocurre en las zonas más altas).
Los neumáticos con clavos están
prohibidos.
Rumanía
En caso de condiciones invernales en
las carreteras es obligatorio el uso de
neumáticos M+S o de invierno en el eje
motor de todos los vehículos de > 3,5 t
PMA y de los vehículos que transporten
personas (con más de 9 asientos).
Los vehículos de > 3,5 t deben estar equipados
con cadenas de nieve que es necesario montar
cuando así lo indiquen las señales de tráfico
respectivas.
Se requiere pala y arena para los vehículos de > 3,5 t PMA. Los neumáticos con clavos están prohibidos.
Rusia
Se espera un nuevo reglamento técnico.
En los meses de diciembre, enero y
febrero, los vehículos de pasajeros,
camiones, camiones ligeros y autobuses
deben estar equipados en todos los
ejes con neumáticos marcados con
M+S o con el símbolo 3PMSF (símbolo
de montaña de tres picos y un copo de
nieve). Profundidad mínima de la banda
de rodadura de 4 mm.
Se recomienda el uso de cadenas, pero no es
obligatorio.
Se prohíbe el uso de neumáticos con
clavos en los meses de verano (junio,
julio, agosto).
Normativa europea para
el equipamiento de invierno en camiones y autobuses
Invierno 2015/2016
País
Normativa de neumáticos
Normativa de cadenas de nieve
Información adicional
Rusia
Se espera un nuevo reglamento técnico.
En los meses de diciembre, enero y
febrero, los vehículos de pasajeros,
camiones, camiones ligeros y autobuses
deben estar equipados en todos los
ejes con neumáticos marcados con
M+S o con el símbolo 3PMSF (símbolo
de montaña de tres picos y un copo de
nieve). Profundidad mínima de la banda
de rodadura de 4 mm.
Se recomienda el uso de cadenas, pero no es
obligatorio.
Se prohíbe el uso de neumáticos con
clavos en los meses de verano (junio,
julio, agosto).
Serbia
No existe una normativa general respecto a los neumáticos de invierno para
camiones y autobuses.
Se deben llevar cadenas de nieve para el eje
motor en el vehículo.
Los neumáticos con clavos están
prohibidos. Los autobuses y camiones deben llevar una pala de nieve.
Eslovaquia
Los neumáticos de invierno/M+S son obligatorios en el eje motor para camiones
de > 3,5 t PMA desde el 15 de noviembre
hasta el 31 de marzo (profundidad mínima de la banda de rodadura de 3 mm).
Se deben llevar cadenas de nieve en el vehículo.
Se deben usar de acuerdo con las señales de
tráfico y las condiciones.
Los neumáticos con clavos están
prohibidos.
Eslovenia
Es obligatorio el uso de neumáticos de
invierno (profundidad mínima de la banda
de rodadura de 6 mm) por lo menos en
el eje motor de los vehículos de > 3,5 t
PMA desde el 15 de noviembre al 15 de
marzo.
Se deben llevar cadenas de nieve en los vehículos de > 3,5 t si no se han equipado neumáticos
de invierno.
Los neumáticos con clavos están
prohibidos.
España
No existe una normativa general
respecto a los neumáticos de invierno.
Los neumáticos de invierno/M+S son
obligatorios cuando así lo indiquen las
señales de tráfico o las autoridades.
Se permite el uso de cadenas de nieve cuando
así lo indiquen las señales de tráfico o las autoridades. Solo se permite el uso de cadenas en
carreteras cubiertas con hielo y nieve.
Se permite el uso de neumáticos con
clavos de hasta 2 mm en carreteras
cubiertas de nieve.
Suecia
En condiciones invernales, la profundidad
mínima de la banda de rodadura es de
5 mm en todos los neumáticos salvo los
de remolques. Es obligatorio el uso de
neumáticos marcados como M+S en el
eje motor de los vehículos de > 3,5 t PMA
desde el 1 de diciembre hasta el 31 de
marzo. Puede encontrar una lista de los
neumáticos de invierno aprobados para
el eje motor en www.stro.se.
Se recomienda llevar cadenas en el vehículo.
Se permite el uso de neumáticos con
clavos desde el 1 de octubre al 15
de abril. Puede que se extienda este
periodo dependiendo de las condiciones climáticas. Se permite un máx.
de 50 clavos por metro de avance en
los neumáticos fabricados después
el 1 de julio de 2013. Considere las
excepciones que puedan afectar a
carreteras específicas.
Suiza
No existe una normativa general respecto a los neumáticos de invierno, es
posible que haya normativas regionales cuando las carreteras presentan
condiciones invernales (ej. puertos de
montaña). La profundidad mínima de la
banda de rodadura para los neumáticos
de invierno es de 1,6 mm. Debe ser
consciente de las cuestiones de responsabilidad en caso de accidente con
neumáticos estándar en condiciones
invernales.
Si las autoridades anuncian la obligación de
usar cadenas de nieve, solo se permite el uso de
cadenas de nieve (puede que los vehículos de
cuatro ruedas estén excluidos). Uso de cadenas
en caso de las señales de tráfico y las condiciones respectivas.
Se permite el uso de neumáticos con
clavos para los vehículos de < 3,5 t
PMA entre el 1 de noviembre y el 30
de abril o en carreteras cubiertas de
nieve. Velocidad máx. 80 km/h. Los
vehículos con neumáticos con clavos tienen que llevar una pegatina,
80 km/h.
Normativa europea para
el equipamiento de invierno en camiones y autobuses
Invierno 2015/2016
País
Normativa de neumáticos
Normativa de cadenas de nieve
Información adicional
Turquía
Desde el 1 de diciembre hasta el 1 de
abril es obligatorio el uso de neumáticos
de invierno en vehículos comerciales
para los usos interurbanos. En las ciudades, las autoridades locales definirán
el periodo de tiempo para cada ciudad
de forma individual.
Todos los tipos de camiones, tractores y
autobuses deben estar equipados con
neumáticos marcados con el símbolo
M+S, el símbolo M+S y 3PMSF o con el
símbolo 3PMSF en los ejes motores. Todos los tipos de furgonetas, camionetas,
camiones ligeros y coches de pasajeros
usados para fines comerciales (taxi, etc.)
deben estar equipados con neumáticos marcados con el símbolo M+S, el
símbolo M+S y 3PMSF o con el símbolo
3PMSF en todos los ejes.
Se recomienda llevar cadenas en el vehículo y
su uso en carreteras cubiertas con hielo y nieve.
Se recomienda llevar cuerda de
remolque y calzos en el vehículo. Los
neumáticos con clavos también se
pueden usar como neumáticos de
invierno.
Solo se permiten cadenas en carreteras cubiertas de hielo y nieve.
Se permite el uso de neumáticos
con clavos.
Cuando se usan neumáticos recauchutados, el patrón de la banda de rodadura
tiene que ser el patrón de un neumático
de invierno. La profundidad mínima de
la banda de rodadura para los vehículos
comerciales es de 4 mm.
Ucrania
No existe una normativa general respecto a los neumáticos de invierno.
Continental Tires España
Avda. de Castilla, nº 2
Parque Empresarial San Fernando
España
Actualmente no tenemos conocimiento de las normas generales respecto a los
neumáticos de invierno / las normativas de cadenas de nieve para camiones en los siguientes países: Chipre, Grecia y Malta. Consulte el reglamento de tráfico en los respectivos países para normas especiales respecto al uso de cadenas y neumáticos con clavos.
www.continental-truck-tires.com
www.continental-corporation.com
A pesar de haber realizado una investigación meticulosa, no podemos garantizar que la
información sea correcta y completa.
Para una tracción óptima y una elevada seguridad durante la conducción en condiciones de frío, Continental recomienda equipar neumáticos de
invierno en todos los ejes de sus camiones y autobuses.
El desarrollo de los neumáticos de invierno Continental Scandinavia se basa en numerosos años de experiencia y en el conocimiento práctico del uso de neumáticos en los países escandinavos. Los neumáticos de invierno de Continental están marcados con
el símbolo de un copo de nieve en la pared del neumático. Superan fácilmente a los neumáticos M+S y sobrepasan con creces los
requisitos del símbolo de la montaña de tres picos con el copo de nieve (3PMSF).