Original Equipment Platinum Spark Plug Applications Applications des Bougies à Électrodes en Platine pour Equipément d’Origine Aplicaciones de las bujı́as con electrodos de platino para equipo original PLUG GAP ÉNCARTEMENT ESPACIO GAP ÉNCARTEMENT ESPACIO ACURA CAR (Cont’d/Suite) ACURA CAR 4 CYLINDER .044 2004 4-1.8L F/inj. (16V) APP5224 DOHC B18B1 ....... .044 4-1.8L F/inj. (16V) APP3923 DOHC B18C1 V-Tec .................. .052 .044 4-2.0L F/inj. (16V) XP5224 DOHC K20A2 HO V-Tec .................. .044 4-1.8L F/inj. (16V) APP3923 DOHC B18C5 V-Tec .................. .044 4-2.0L F/inj. (16V) XP3923 DOHC K20A3 V-Tec .................. .044 4-2.3L F/inj. DOHC APP5224 C32B1 ................. .044 4-2.4L F/inj. (16V) XP5224 DOHC K24A2 V-Tec .................. .044 4-1.7L F/inj. (16V) XP3924 SOHC V-TEC........ .044 4-2.0L F/inj. (16V) XP5224 DOHC K20A2 HO V-Tec .................. .044 4-2.0L F/inj. (16V) XP3923 DOHC K20A3 V-Tec .................. .044 4-1.7L F/inj. (16V) XP3924 SOHC V-TEC........ .044 4-2.0L F/inj. (16V) XP5224 DOHC K20A2 HO V-Tec .................. .044 4-2.0L F/inj. (16V) XP3923 DOHC K20A3 V-Tec .................. .044 .044 4-1.8L F/inj. (16V) APP5224 DOHC B18B1 ....... .044 4-1.8L F/inj. (16V) APP3923 DOHC B18C1 V-Tec .................. .052 4-1.7L F/inj. DOHC APP3923 B17A1 V-Tec......... .052 4-1.7L F/inj. DOHC APP3923 B17A1 V-Tec......... .052 6 CYLINDER 1999 4-1.8L F/inj. DOHC APP3923 B18C1 V-Tec......... .052 4-1.8L F/inj. DOHC APP3923 B18C5 V-Tec......... .044 4-2.3L F/inj. SOHC APP5224 F23A1 V-Tec ......... .044 4-1.8L F/inj. (16V) APP3923 DOHC B18C1 V-Tec .................. .052 4-1.8L F/inj. (16V) APP3923 DOHC B18C5 V-Tec .................. .044 4-2.3L F/inj. SOHC APP5224 F23A1 V-Tec ......... 2005 V6-3.0L F/inj. (24V) APP3923 DOHC C30A1 V-Tec, V6-3.2L F/inj. (24V) DOHC C32B1 V-Tec......... .044 V6-3.2L F/inj. (24V) XP5224 SOHC J32A2 V-Tec, V6-3.5L F/inj. (24V) SOHC C35A1 ................. .044 2004 .044 .044 V6-3.0L F/inj. (24V) APP3923 DOHC C30A1 V-Tec, V6-3.2L F/inj. (24V) DOHC C32B1 V-Tec......... 4-1.8L F/inj. DOHC APP3923 B18C1 V-Tec......... .052 V6-3.2L F/inj. (24V) APP5224 SOHC J32A3 V-Tec .................. .044 4-1.8L F/inj. DOHC APP3923 B18C5 V-Tec......... .044 V6-3.5L F/inj. (24V) APP3924 SOHC C35A1 ....... .044 1996 4-1.7L F/inj. (16V) APP3924 SOHC V-TEC........ .052 1992 1997 2001 4-1.8L F/inj. (16V) APP3923 DOHC B18C1 V-Tec .................. 1993 1998 2002 GAP ÉNCARTEMENT ESPACIO 4 CYLINDER (Cont’d/Suite) 1994 4-1.7L F/inj. (16V) XP3924 SOHC V-TEC........ 2003 PLUG ACURA CAR (Cont’d/Suite) 4 CYLINDER (Cont’d/Suite) 2000 2005 All....................... XP5224 PLUG 4-1.8L F/inj. DOHC APP3923 B18C1 V-Tec......... 2003 .052 1995 4-1.8L F/inj. (16V) APP3923 DOHC B18C1 V-Tec .................. .044 V6-3.0L F/inj. (24V) APP3923 DOHC C30A1 V-Tec, V6-3.2L F/inj. (24V) DOHC C32B1 V-Tec......... .044 NOTE: AP designates the Platinum Spark Plug which has a platinum tip center electrode. APP designates the Double Platinum Spark Plug which has a platinum tip center electrode and side wire. HT designates the Revolution HT TM Spark Plug with a unique high thread design and a platinum tip center electrode. XP designates the XP Xtreme Performance TM Spark Plug which has a .6mm finewire design and patented platinum side wire. *For additional applications and further verification refer to the application section of this catalog. REMARQUE: AP indique une bougie d’allumage Platine, dotée d’une électrode centrale avec pointe de platine. APP indique une bougie d’allumage Double Platine, dotée d’une électrode centrale et d’une électrode de masse avec pointe de platine. HT indique une bougie Revolution HT TM dotée d’un filetage haut exclusif et d’une électrode centrale avec pointe en platine. XP indique une bougie XP Xtreme Performance TM, caractérisée par l’utilisation d’un fil fin de 0,6 mm et d’une électrode de masse brevetée en platine. *Pour identifier des applications additionnelles et effectuer des vérifications plus poussées, reportez-vous à la section Applications de ce catalogue. NOTA: AP designa la bujı́a de platino, que tiene un electrodo central con punta de platino. APP designa la bujı́a de doble platino, que tiene un electrodo central con punta de platino y hilo lateral de platino. HT designa la bujı́a Revolution HT TM, que tiene un exclusivo diseño de rosca alta y un electrodo central con punta de platino. XP designa la bujı́a XP Xtreme Performance TM, que tiene un diseño de hilo fino de 0,6mm y un hilo lateral patentado de platino. *Para aplicaciones adicionales y una ulterior verificación, consulte la sección de aplicación de este catálogo. xlviii Original Equipment Platinum Spark Plug Applications Applications des Bougies à Électrodes en Platine pour Equipément d’Origine Aplicaciones de las bujı́as con electrodos de platino para equipo original PLUG GAP ÉNCARTEMENT ESPACIO ACURA CAR (Cont’d/Suite) PLUG GAP ÉNCARTEMENT ESPACIO ACURA CAR (Cont’d/Suite) 6 CYLINDER (Cont’d/Suite) 2003 (Cont’d/Suite) .044 V6-3.5L F/inj. (24V) APP3924 SOHC C35A1 ....... .044 V6-3.5L F/inj. (24V) APP3924 SOHC C35A1 ....... 6 CYLINDER (Cont’d/Suite) 1996 (Cont’d/Suite) .044 1999 2002 V6-3.0L F/inj. (24V) APP3923 DOHC C30A1 V-Tec, V6-3.2L F/inj. (24V) DOHC C32B1 V-Tec......... .044 V6-3.2L F/inj. (24V) APP5224 SOHC J32A1 V-Tec, V6-3.2L F/inj. (24V) SOHC J32A2 V-Tec ......... .044 V6-3.5L F/inj. (24V) APP3924 SOHC C35A1 ....... .044 V6-3.0L F/inj. APP3923 DOHC C30A1 ....... .044 V6-3.0L F/inj. APP5224 SOHC J30A1 V-Tec .................. .044 V6-3.2L F/inj. APP3923 DOHC C32B1 ....... .044 V6-3.2L F/inj. APP5224 SOHC J32A1 ........ .044 V6-3.5L F/inj. APP3924 SOHC C35A1 ....... .044 V6-3.0L F/inj. (24V) APP3923 DOHC C30A1 V-Tec, V6-3.2L F/inj. (24V) DOHC C32B1 V-Tec......... .044 V6-3.2L F/inj. (24V) APP5224 SOHC J32A1 V-Tec, V6-3.2L F/inj. (24V) SOHC J32A2 V-Tec ......... .044 V6-3.5L F/inj. (24V) APP3924 SOHC C35A1 ....... .044 V6-3.0L F/inj. APP3923 DOHC C30A1 ....... .044 V6-3.0L F/inj. APP5224 SOHC J30A1 V-Tec .................. .044 V6-3.2L F/inj. APP3923 DOHC C32B1 ....... .044 V6-3.2L F/inj. APP3924 SOHC C32A6, V6-3.5L F/inj. SOHC C35A1 ....... .044 All....................... APP3923 .044 6 CYLINDER All....................... APP5224 .044 1999-1998 V6-3.5L F/inj. APP3923 DOHC 6VE1 ......... .042 1997-1996 V6-3.2L F/inj. APP3924 SOHC 6VD1 ......... .042 ALFA ROMEO CAR 6 CYLINDER 1993 V6-3.0L F/inj. ........ APP63 V6-3.0L F/inj. ........ APP64 .025 .025 ASTON MARTIN CAR .044 V6-3.0L F/inj. APP5224 SOHC J30A1 V-Tec .................. .044 .044 V6-3.2L F/inj. APP3923 DOHC C32B1 ....... .044 V6-3.0L F/inj. APP5224 DOHC C30A1 ....... .044 .044 V6-3.2L F/inj. (24V) APP3923 DOHC V-Tec ......... .044 V6-3.2L F/inj. APP3924 SOHC C32A6, V6-3.5L F/inj. SOHC C35A1 ....... V6-3.2L F/inj. (24V) APP5224 SOHC V-Tec (8)..... .044 6 CYLINDER 1999-1993 6-3.2L F/inj. (24V) AP3924 DOHC SC ............ .030 12 CYLINDER 2005-2002 V12-6.0L F/inj. APP3924 (48V) QOHC ......... .052 2001-1999 V12-6.0L F/inj. APP3924 (48V) QOHC ......... 1996 V6-3.0L F/inj. APP3923 DOHC C30A1 ....... 1995-1991 1992-1991 V6-3.0L F/inj. APP3923 DOHC C30A1 ....... V6-3.0L F/inj. (24V) APP3923 DOHC V-Tec ......... .044 2005-2001 1997 2000 V6-3.2L F/inj. APP3924 SOHC C32A6, V6-3.5L F/inj. SOHC C35A1 ....... ACURA TRUCK 1998 2001 GAP ÉNCARTEMENT ESPACIO ACURA CAR (Cont’d/Suite) 6 CYLINDER (Cont’d/Suite) 2000 (Cont’d/Suite) V6-3.2L F/inj. (24V) APP5224 SOHC J32A1 V-Tec, V6-3.2L F/inj. (24V) SOHC J32A2 V-Tec ......... PLUG .050 .044 NOTE: AP designates the Platinum Spark Plug which has a platinum tip center electrode. APP designates the Double Platinum Spark Plug which has a platinum tip center electrode and side wire. HT designates the Revolution HT TM Spark Plug with a unique high thread design and a platinum tip center electrode. XP designates the XP Xtreme Performance TM Spark Plug which has a .6mm finewire design and patented platinum side wire. *For additional applications and further verification refer to the application section of this catalog. REMARQUE: AP indique une bougie d’allumage Platine, dotée d’une électrode centrale avec pointe de platine. APP indique une bougie d’allumage Double Platine, dotée d’une électrode centrale et d’une électrode de masse avec pointe de platine. HT indique une bougie Revolution HT TM dotée d’un filetage haut exclusif et d’une électrode centrale avec pointe en platine. XP indique une bougie XP Xtreme Performance TM, caractérisée par l’utilisation d’un fil fin de 0,6 mm et d’une électrode de masse brevetée en platine. *Pour identifier des applications additionnelles et effectuer des vérifications plus poussées, reportez-vous à la section Applications de ce catalogue. NOTA: AP designa la bujı́a de platino, que tiene un electrodo central con punta de platino. APP designa la bujı́a de doble platino, que tiene un electrodo central con punta de platino y hilo lateral de platino. HT designa la bujı́a Revolution HT TM, que tiene un exclusivo diseño de rosca alta y un electrodo central con punta de platino. XP designa la bujı́a XP Xtreme Performance TM, que tiene un diseño de hilo fino de 0,6mm y un hilo lateral patentado de platino. *Para aplicaciones adicionales y una ulterior verificación, consulte la sección de aplicación de este catálogo. xlix Original Equipment Platinum Spark Plug Applications Applications des Bougies à Électrodes en Platine pour Equipément d’Origine Aplicaciones de las bujı́as con electrodos de platino para equipo original PLUG GAP ÉNCARTEMENT ESPACIO 4 CYLINDER .032 2002 .028 6 CYLINDER 2005 V6-2.7L F/inj. (30V) APP3923 DOHC BEL Bi-Turbo............... V6-3.0L F/inj. (30V) APP3923 DOHC AVK........... .032 .040 All....................... AP3924 V6-2.7L F/inj. (30V) APP3923 DOHC BEL Bi-Turbo............... .032 V6-3.0L F/inj. (30V) APP3924 DOHC AVK........... .040 .032 2004 .032 V6-3.0L F/inj. (30V) APP3924 DOHC ................. .040 V8-6.8L F/inj. AP3924 Turbo .................. .032 .032 .032 .032 Continental, SC, AP3924 Convertible V8-6.8L F/inj. (32V) DOHC Turbo ......... 2003 1997-1996 2002 .032 All....................... APP3926 All....................... AP65 .032 .032 .032 .032 A4 APP3924 V6-3.0L F/inj. (30V) DOHC ................. .028 Azure, Continental, SC, AP3924 Convertible V8-6.8L F/inj. (32V) DOHC Turbo ......... .040 12 CYLINDER W12-6.0L F/inj. APP3923 (48V) Turbo .......... .032 2001 V12-5.4L F/inj. APP3924 SOHC Turbo ......... .032 BMW CAR 4 CYLINDER 1999 4-1.9L F/inj. DOHC APP5224 M44 .................... 1999 Arnage APP3924 V8-4.4L F/inj. (32V) DOHC Turbo ......... .040 2005-2004 Arnage APP3924 V8-4.4L F/inj. (32V) DOHC Turbo ......... .028 .032 1993-1975 2005-2001 V6-2.7L F/inj. (30V) APP3923 DOHC APB Twin-Turbo ........... All....................... AP3924 1995-1994 BENTLEY CAR Arnage APP3924 V8-6.8L F/inj. (32V) DOHC Turbo ......... .028 1998 .032 All....................... APP3924 2001 .032 V8-4.2L F/inj. (40V) APP3923 DOHC Bi-Turbo ..... 2000 2002 Azure, Continental, SC, AP3924 Convertible V8-6.8L F/inj. (32V) DOHC Turbo ......... Arnage APP3924 V8-6.8L F/inj. (32V) DOHC Turbo ......... 8 CYLINDER V6-2.7L F/inj. (30V) APP3923 DOHC APB Twin-Turbo ........... .032 .032 V8-4.2L F/inj. (40V) AP3924 DOHC AWN.......... 2003 Arnage APP3924 V8-6.8L F/inj. (32V) DOHC Turbo ......... V8-4.2L F/inj. (40V) AP3924 DOHC AWN.......... V8-4.2L F/inj. (40V) APP3923 DOHC Bi-Turbo ..... 2004 V6-2.7L F/inj. (30V) APP3923 DOHC APB Bi-Turbo............... .028 2005 .028 GAP ÉNCARTEMENT ESPACIO 8 CYLINDER (Cont’d/Suite) 1999 (Cont’d/Suite) 8 CYLINDER 2001-2000 All....................... APP3923 V6-2.7L F/inj. APB APP3923 Twin-Turbo, V6-2.7L F/inj. DOHC APB Twin-Turbo ........... PLUG BENTLEY CAR (Cont’d/Suite) 6 CYLINDER (Cont’d/Suite) 2000 2005-2003 4-1.8L F/inj. (20V) APP3923 DOHC AMU Turbo, 4-1.8L F/inj. (20V) DOHC AWP Turbo.. GAP ÉNCARTEMENT ESPACIO AUDI CAR (Cont’d/Suite) AUDI CAR All....................... APP3923 PLUG .032 .040 6 CYLINDER 2005-2001 All....................... APP3924 .040 NOTE: AP designates the Platinum Spark Plug which has a platinum tip center electrode. APP designates the Double Platinum Spark Plug which has a platinum tip center electrode and side wire. HT designates the Revolution HT TM Spark Plug with a unique high thread design and a platinum tip center electrode. XP designates the XP Xtreme Performance TM Spark Plug which has a .6mm finewire design and patented platinum side wire. *For additional applications and further verification refer to the application section of this catalog. REMARQUE: AP indique une bougie d’allumage Platine, dotée d’une électrode centrale avec pointe de platine. APP indique une bougie d’allumage Double Platine, dotée d’une électrode centrale et d’une électrode de masse avec pointe de platine. HT indique une bougie Revolution HT TM dotée d’un filetage haut exclusif et d’une électrode centrale avec pointe en platine. XP indique une bougie XP Xtreme Performance TM, caractérisée par l’utilisation d’un fil fin de 0,6 mm et d’une électrode de masse brevetée en platine. *Pour identifier des applications additionnelles et effectuer des vérifications plus poussées, reportez-vous à la section Applications de ce catalogue. NOTA: AP designa la bujı́a de platino, que tiene un electrodo central con punta de platino. APP designa la bujı́a de doble platino, que tiene un electrodo central con punta de platino y hilo lateral de platino. HT designa la bujı́a Revolution HT TM, que tiene un exclusivo diseño de rosca alta y un electrodo central con punta de platino. XP designa la bujı́a XP Xtreme Performance TM, que tiene un diseño de hilo fino de 0,6mm y un hilo lateral patentado de platino. *Para aplicaciones adicionales y una ulterior verificación, consulte la sección de aplicación de este catálogo. l Original Equipment Platinum Spark Plug Applications Applications des Bougies à Électrodes en Platine pour Equipément d’Origine Aplicaciones de las bujı́as con electrodos de platino para equipo original PLUG GAP ÉNCARTEMENT ESPACIO BMW CAR (Cont’d/Suite) .040 323Ci APP3924 6-2.5L F/inj. .......... .040 323i APP3924 6-2.5L F/inj. DOHC M52 .................... .040 323iC APP5224 6-2.5L F/inj. DOHC M52 .................... .040 Z3 APP3924 6-2.5L F/inj. DOHC M52 .................... .040 All....................... APP3924 V12-5.4L F/inj. APP5224 DOHC M73........... .040 2005-2000 M3 APP3924 6-3.2L F/inj. DOHC S52..................... .040 Z3 APP5224 6-3.2L F/inj. DOHC S52..................... .040 .040 8 CYLINDER 2005 V8-4.4L F/inj. (32V) XP5224 DOHC M62........... .040 V8-4.8L F/inj. (32V) APP3924 QOHC ................. .040 2004-2000 All....................... APP3924 1998 .040 .040 BUICK CAR 4 CYLINDER 1998 8 CYLINDER 4-2.4L F/inj. (T) ...... APP605 2005-2000 .040 1999 .040 12 CYLINDER .060 .050 1996 4-2.2L F/inj. (4) ...... APP5245 .060 4-2.4L F/inj. (T) ...... APP605 .060 1995 2005-2004 .040 .060 V6-3.1L F/inj. (J) .... APP606 .060 V6-3.8L F/inj. SC APP606 (1) ...................... .060 Century, Century XP606 Custom, Century Limited V6-3.8L F/inj. HO (K) ...................... .060 LeSabre, LeSabre APP606 Custom, LeSabre Limited V6-3.8L F/inj. HO (K) ...................... .060 Park Avenue, Park XP606 Avenue Ultra V6-3.8L F/inj. HO (K) ...................... .060 Regal GS, Regal LS APP606 V6-3.8L F/inj. HO (K) ...................... .060 2000 V6-3.1L F/inj. (J) .... APP606 .060 V6-3.8L F/inj. HO XP606 (K), V6-3.8L F/inj. SC (1) ................. .060 1999 1997 4-2.4L F/inj. (T) ...... APP605 All....................... XP606 2001 .040 BMW TRUCK All....................... APP3924 .060 2005-2002 .032 6 CYLINDER .040 4-2.2L F/inj. (4) ...... APP5245 6 CYLINDER 1999 6-2.5L F/inj. DOHC APP5224 M52, 6-2.8L F/inj. DOHC M52........... V12-6.0L F/inj. APP3924 (48V) QOHC N73... .040 2000 V12-5.4L F/inj. APP3924 DOHC M73........... GAP ÉNCARTEMENT ESPACIO 4 CYLINDER (Cont’d/Suite) 1994 2002-2001 1999 V8-4.4L F/inj. APP5224 DOHC M62........... V12-6.0L F/inj. APP5224 (48V) QOHC N73... PLUG BUICK CAR (Cont’d/Suite) 12 CYLINDER (Cont’d/Suite) 2003 6-2.8L F/inj., 6-2.8L APP3924 F/inj. DOHC M52, 6-3.2L F/inj. DOHC S52, 6-3.2L F/inj. DOHC S54 ........... All....................... APP3924 GAP ÉNCARTEMENT ESPACIO BMW CAR (Cont’d/Suite) 6 CYLINDER (Cont’d/Suite) 2000 M3 APP5224 6-3.2L F/inj. DOHC S52..................... PLUG 4-2.2L F/inj. (4) ...... APP5245 .060 4-2.3L F/inj. DOHC APP605 (D) ...................... .060 V6-3.1L F/inj. (M) ... APP606 .060 V6-3.8L F/inj. HO XP606 (K), V6-3.8L F/inj. SC (1) ................. .060 1998 V6-3.1L F/inj. (M) ... APP606 .060 V6-3.8L F/inj. HO XP606 (K), V6-3.8L F/inj. SC (1) ................. .060 NOTE: AP designates the Platinum Spark Plug which has a platinum tip center electrode. APP designates the Double Platinum Spark Plug which has a platinum tip center electrode and side wire. HT designates the Revolution HT TM Spark Plug with a unique high thread design and a platinum tip center electrode. XP designates the XP Xtreme Performance TM Spark Plug which has a .6mm finewire design and patented platinum side wire. *For additional applications and further verification refer to the application section of this catalog. REMARQUE: AP indique une bougie d’allumage Platine, dotée d’une électrode centrale avec pointe de platine. APP indique une bougie d’allumage Double Platine, dotée d’une électrode centrale et d’une électrode de masse avec pointe de platine. HT indique une bougie Revolution HT TM dotée d’un filetage haut exclusif et d’une électrode centrale avec pointe en platine. XP indique une bougie XP Xtreme Performance TM, caractérisée par l’utilisation d’un fil fin de 0,6 mm et d’une électrode de masse brevetée en platine. *Pour identifier des applications additionnelles et effectuer des vérifications plus poussées, reportez-vous à la section Applications de ce catalogue. NOTA: AP designa la bujı́a de platino, que tiene un electrodo central con punta de platino. APP designa la bujı́a de doble platino, que tiene un electrodo central con punta de platino y hilo lateral de platino. HT designa la bujı́a Revolution HT TM, que tiene un exclusivo diseño de rosca alta y un electrodo central con punta de platino. XP designa la bujı́a XP Xtreme Performance TM, que tiene un diseño de hilo fino de 0,6mm y un hilo lateral patentado de platino. *Para aplicaciones adicionales y una ulterior verificación, consulte la sección de aplicación de este catálogo. li Original Equipment Platinum Spark Plug Applications Applications des Bougies à Électrodes en Platine pour Equipément d’Origine Aplicaciones de las bujı́as con electrodos de platino para equipo original PLUG GAP ÉNCARTEMENT ESPACIO BUICK CAR (Cont’d/Suite) 8 CYLINDER (Cont’d/Suite) 2004 V6-3.1L F/inj. (M) ... APP606 .060 V6-3.8L F/inj. HO XP606 (K), V6-3.8L F/inj. SC (1) ................. .060 .060 .060 V6-3.8L F/inj. HO XP606 (K), V6-3.8L F/inj. SC (1) ................. .060 2004-2003 V6-3.2L F/inj. (24V) APP5224 DOHC LA3 (N) ...... .050 V6-3.8L F/inj. SC APP606 (1) ...................... .060 Century (FWD) APP605 V6-3.3L F/inj. (N) ... .060 V6-3.0L F/inj. (24V) APP3924 DOHC (R) ............ .040 2000-1997 All....................... AP5224 .040 8 CYLINDER 8 CYLINDER 2005 1996-1994 .050 BUICK TRUCK 6 CYLINDER 2005 6-4.2L F/inj. (24V) APP5263 DOHC VORTEC (S) ...................... .043 V6-3.4L F/inj. LA1 XP606 (E), V6-3.5L F/inj. (8) ...................... .060 6-4.2L F/inj. (24V) APP5263 DOHC VORTEC (S) ...................... .043 V6-3.4L F/inj. LA1 XP606 (E) ...................... .060 2003-2001 .060 .040 .050 V8-4.9L F/inj. (B).... APP606 .060 V8-5.7L F/inj. (P).... APP106 .050 V8-4.6L F/inj. (9), APP605 V8-4.6L F/inj. (Y).... .050 V8-4.9L F/inj. (B).... APP606 .060 V8-5.7L F/inj. (P).... APP605 .050 1993 V8-4.6L F/inj. (9), APP605 V8-4.6L F/inj. (Y).... .060 V8-4.9L F/inj. (B).... APP606 .060 V8-5.7L F/inj. (7) .... APP26 .035 V8-4.6L F/inj. (32V) APP605 DOHC VVT (A) ...... .050 V8-4.6L F/inj. VVT XP605 (A) ...................... .050 V8-4.5L F/inj. (8) .... APP605 V8-5.7L F/inj. LS6 XP5245 (S) ...................... .040 CADILLAC TRUCK 1992 .060 .060 8 CYLINDER 2005 V8-4.6L F/inj. (32V) APP104 DOHC L37 (9), V8-4.6L F/inj. (32V) DOHC LD8 (Y) ...... .050 V8-4.6L F/inj. (32V) APP605 DOHC VVT (A) ...... .050 V8-5.7L F/inj. LS6 XP5245 (S) ...................... .060 V8-4.6L F/inj. (32V) APP605 DOHC VVT (A) ...... .050 V8-5.3L F/inj. LM7 XP5245 (T), V8-6.0L F/inj. Flex Fuel LQ9 (N), V8-6.0L F/inj. LQ4 HO (U)................. .040 2004 2003-1997 V8-4.6L F/inj. (9), APP605 V8-4.6L F/inj. (Y).... V8-4.9L F/inj. (B).... APP605 1991 V8-4.6L F/inj. (32V) APP605 DOHC VVT (A) ...... .050 .050 .060 .050 V8-5.3L F/inj. LM7 XP5245 (T), V8-6.0L F/inj. HO (N)................. 1996 2005 .050 V8-4.6L F/inj. (9), APP605 V8-4.6L F/inj. (Y).... .050 All....................... APP104 8 CYLINDER V8-5.7L F/inj. (P).... APP106 V8-4.6L F/inj. (32V) APP104 DOHC L37 (9), V8-4.6L F/inj. (32V) DOHC LD8 (Y) ...... 2004 2004 CADILLAC CAR (Cont’d/Suite) 1994 2001 1992 GAP ÉNCARTEMENT ESPACIO 1995 6 CYLINDER V6-3.1L F/inj. (M) ... APP606 All....................... XP5245 V8-5.3L F/inj. LM7 XP5245 (P) ...................... PLUG 8 CYLINDER (Cont’d/Suite) 1996 (Cont’d/Suite) CADILLAC CAR 1996 V6-3.4L F/inj. LA1 XP606 (E) ...................... GAP ÉNCARTEMENT ESPACIO BUICK TRUCK (Cont’d/Suite) 6 CYLINDER (Cont’d/Suite) 1997 V8-5.7L F/inj. (P).... APP106 PLUG NOTE: AP designates the Platinum Spark Plug which has a platinum tip center electrode. APP designates the Double Platinum Spark Plug which has a platinum tip center electrode and side wire. HT designates the Revolution HT TM Spark Plug with a unique high thread design and a platinum tip center electrode. XP designates the XP Xtreme Performance TM Spark Plug which has a .6mm finewire design and patented platinum side wire. *For additional applications and further verification refer to the application section of this catalog. REMARQUE: AP indique une bougie d’allumage Platine, dotée d’une électrode centrale avec pointe de platine. APP indique une bougie d’allumage Double Platine, dotée d’une électrode centrale et d’une électrode de masse avec pointe de platine. HT indique une bougie Revolution HT TM dotée d’un filetage haut exclusif et d’une électrode centrale avec pointe en platine. XP indique une bougie XP Xtreme Performance TM, caractérisée par l’utilisation d’un fil fin de 0,6 mm et d’une électrode de masse brevetée en platine. *Pour identifier des applications additionnelles et effectuer des vérifications plus poussées, reportez-vous à la section Applications de ce catalogue. NOTA: AP designa la bujı́a de platino, que tiene un electrodo central con punta de platino. APP designa la bujı́a de doble platino, que tiene un electrodo central con punta de platino y hilo lateral de platino. HT designa la bujı́a Revolution HT TM, que tiene un exclusivo diseño de rosca alta y un electrodo central con punta de platino. XP designa la bujı́a XP Xtreme Performance TM, que tiene un diseño de hilo fino de 0,6mm y un hilo lateral patentado de platino. *Para aplicaciones adicionales y una ulterior verificación, consulte la sección de aplicación de este catálogo. lii Original Equipment Platinum Spark Plug Applications Applications des Bougies à Électrodes en Platine pour Equipément d’Origine Aplicaciones de las bujı́as con electrodos de platino para equipo original PLUG GAP ÉNCARTEMENT ESPACIO CADILLAC TRUCK 4 CYLINDER (Cont’d/Suite) 2002 (Cont’d/Suite) 8 CYLINDER (Cont’d/Suite) 2003-2001 .060 .060 CHEVROLET CAR 4 CYLINDER 2005 4-2.0L F/inj. (16V) APP3923 DOHC SC ............ .040 4-2.2L F/inj. (16V) APP5263 DOHC ................. .040 4-2.2L F/inj. (16V) APP5263 DOHC Flex Fuel (6), 4-2.2L F/inj. (16V) DOHC L61 (F) ...................... .043 4-2.4L F/inj. (16V) APP5263 DOHC HO (B) ....... .040 4-2.5L F/inj. (16V) XP3923 DOHC (L)............. .044 4-2.4L F/inj. (16V) APP605 DOHC L4-LD9 (T) .. .050 GAP ÉNCARTEMENT ESPACIO 4-1.8L F/inj. (16V) XP3924 DOHC VVT-i (8) ..... .044 4-2.2L F/inj. (4) ...... APP104 .040 4-2.4L F/inj. DOHC APP605 (T) ...................... .050 4-2.2L F/inj. (16V) APP5263 DOHC Flex Fuel (6), 4-2.2L F/inj. (16V) DOHC L4-L61 (F), 4-2.2L F/inj. (16V) DOHC L61 (F) ................ .043 4-2.5L F/inj. (16V) XP3923 DOHC (L)............. .044 .043 2002 4-2.2L F/inj. (4) ...... APP104 .050 4-2.4L F/inj. DOHC APP605 (T) ...................... .050 4-2.2L F/inj. (4) ...... APP104 .050 Cavalier, Cavalier Z24 APP605 4-2.4L F/inj. DOHC (T) ...................... .060 Malibu APP606 4-2.4L F/inj. DOHC (T) ...................... .060 4-2.2L F/inj. (4) ...... APP104 .050 4-2.4L F/inj. (T), APP605 4-2.4L F/inj. DOHC (T) ...................... .060 1997 4-2.2L F/inj. (4) ...... APP5245 .050 4-2.4L F/inj. DOHC APP605 (T) ...................... .060 1996 4-1.8L F/inj. (16V) XP3924 DOHC VVT-i (8) ..... .044 4-2.2L F/inj. (4) ...... APP5245 .060 .060 4-2.2L F/inj. L4-LN2 APP104 (4) ...................... .040 4-2.4L F/inj. DOHC APP605 (T) ...................... 4-2.2L F/inj. Twin APP5263 Cam L4-L61 (F) ..... .043 1995 4-2.2L F/inj. (4) ...... APP5245 Beretta, Beretta GT, APP5245 Beretta GTZ, Beretta Z26, Cavalier, Cavalier Cadet, Cavalier Z24 4-2.2L F/inj. (4) ...... .060 2005-2002 .044 1998 2003 .060 6 CYLINDER 2000 4-1.8L F/inj. DOHC XP3924 (8) ...................... 4-2.3L F/inj. DOHC APP605 (D) ...................... 1994 1999 2004 All....................... APP5263 PLUG 4 CYLINDER (Cont’d/Suite) 1995 (Cont’d/Suite) 2001 2000-1999 All....................... APP605 GAP ÉNCARTEMENT ESPACIO CHEVROLET CAR (Cont’d/Suite) CHEVROLET CAR (Cont’d/Suite) (Cont’d/Suite) All....................... XP5245 PLUG All....................... XP606 .060 2001 V6-3.1L F/inj. (J), APP606 V6-3.4L F/inj. (E).... .060 V6-3.8L F/inj. HO XP606 (K) ...................... .060 2000 V6-3.1L F/inj. (J), APP606 V6-3.4L F/inj. (E).... .060 Camaro, Iroc Z, Camaro XP606 RS, Camaro Z28, Impala V6-3.8L F/inj. HO (K) ...................... .060 Lumina APP606 V6-3.8L F/inj. HO (K) ...................... .060 Monte Carlo XP606 V6-3.8L F/inj. HO (K) ...................... .060 1999 V6-3.1L F/inj. (J), APP606 V6-3.1L F/inj. (M) ... .060 V6-3.8L F/inj. HO XP606 (K) ...................... .060 1998 V6-3.1L F/inj. (M) ... APP606 .060 V6-3.8L F/inj. HO XP606 (K) ...................... .060 .060 NOTE: AP designates the Platinum Spark Plug which has a platinum tip center electrode. APP designates the Double Platinum Spark Plug which has a platinum tip center electrode and side wire. HT designates the Revolution HT TM Spark Plug with a unique high thread design and a platinum tip center electrode. XP designates the XP Xtreme Performance TM Spark Plug which has a .6mm finewire design and patented platinum side wire. *For additional applications and further verification refer to the application section of this catalog. REMARQUE: AP indique une bougie d’allumage Platine, dotée d’une électrode centrale avec pointe de platine. APP indique une bougie d’allumage Double Platine, dotée d’une électrode centrale et d’une électrode de masse avec pointe de platine. HT indique une bougie Revolution HT TM dotée d’un filetage haut exclusif et d’une électrode centrale avec pointe en platine. XP indique une bougie XP Xtreme Performance TM, caractérisée par l’utilisation d’un fil fin de 0,6 mm et d’une électrode de masse brevetée en platine. *Pour identifier des applications additionnelles et effectuer des vérifications plus poussées, reportez-vous à la section Applications de ce catalogue. NOTA: AP designa la bujı́a de platino, que tiene un electrodo central con punta de platino. APP designa la bujı́a de doble platino, que tiene un electrodo central con punta de platino y hilo lateral de platino. HT designa la bujı́a Revolution HT TM, que tiene un exclusivo diseño de rosca alta y un electrodo central con punta de platino. XP designa la bujı́a XP Xtreme Performance TM, que tiene un diseño de hilo fino de 0,6mm y un hilo lateral patentado de platino. *Para aplicaciones adicionales y una ulterior verificación, consulte la sección de aplicación de este catálogo. liii Original Equipment Platinum Spark Plug Applications Applications des Bougies à Électrodes en Platine pour Equipément d’Origine Aplicaciones de las bujı́as con electrodos de platino para equipo original PLUG GAP ÉNCARTEMENT ESPACIO PLUG GAP ÉNCARTEMENT ESPACIO PLUG GAP ÉNCARTEMENT ESPACIO CHEVROLET CAR (Cont’d/Suite) CHEVROLET CAR (Cont’d/Suite) CHEVROLET/GMC TRUCK 6 CYLINDER (Cont’d/Suite) 1997 V6-3.1L F/inj. (M) ... APP606 .060 V6-3.4L F/inj. (X), APP605 V6-3.4L F/inj. DOHC (X) ............ .060 V6-3.8L F/inj. HO XP606 (K) ...................... .060 1996 V6-3.1L F/inj. (M) ... APP606 .060 V6-3.4L F/inj. (X).... APP605 .060 V6-3.8L F/inj. HO XP606 (K) ...................... .060 1995 Beretta, Beretta GT, APP5245 Beretta GTZ, Beretta Z26, Corsica V6-3.1L F/inj. (M) ... .060 .040 .060 1998 V8-5.7L F/inj. (G) ... APP104 .050 1997 V8-5.7L F/inj. (32V) APP104 (G)...................... .050 V8-5.7L F/inj. (P).... APP106 .050 1996 All....................... APP106 .050 1995 V8-4.3L F/inj. (W) ... APP106 .050 V8-5.7L F/inj. (32V) APP605 (J)....................... .050 V8-5.7L F/inj. (P).... APP106 .050 1994 V8-4.3L F/inj. (W) ... APP106 .050 4-2.0L F/inj. (16V) XP3924 DOHC (C) ............ .044 V8-5.7L F/inj. (P).... APP106 .040 V8-5.7L F/inj. (32V) APP605 (J)....................... .050 4-2.2L F/inj. (4), APP104 4-2.2L F/inj. L43 Flex Fuel (5) ......... V8-5.7L F/inj. (P).... APP606 .060 1993 1992 Corvette APP3924 V8-5.7L F/inj. (32V) (J)....................... .035 Corvette APP106 V8-5.7L F/inj. (P).... .035 .050 .050 .044 4-2.2L F/inj. (4), APP104 4-2.2L F/inj. L43 Flex Fuel (5) ......... .040 1999 .040 1998 4-2.2L F/inj. (4) ...... APP104 .050 4-2.2L F/inj. (4) ...... APP5245 .060 1994 4 CYLINDER .040 LLV, Postal Service Van APP5245 4-2.2L F/inj. (4) ...... .060 5 CYLINDER 2005 2004 4-2.8L F/inj. (16V) APP5263 DOHC VORTEC (8) ...................... 4-1.6L F/inj. (6), XP3924 4-2.0L F/inj. (C) ..... 1997-1995 CHEVROLET/GMC TRUCK 4-2.8L F/inj. (16V) APP5263 DOHC VORTEC (8) ...................... 2000 4-2.2L F/inj. (4) ...... APP104 2005 2004-1999 All....................... XP5245 .050 Corvette APP605 V8-5.7L F/inj. (32V) (J)....................... 2005 4 CYLINDER (Cont’d/Suite) 2001 V8-5.7L F/inj. (32V) APP605 (J)....................... 1989 8 CYLINDER V8-6.0L F/inj. LS2 XP5245 (H) ...................... (Cont’d/Suite) 8 CYLINDER (Cont’d/Suite) 1994 (Cont’d/Suite) .060 5-3.5L F/inj. APP5263 VORTEC (6) ......... .040 2004 5-3.5L F/inj. APP5263 VORTEC (6) ......... 2003 4-2.0L F/inj. (16V) XP3924 DOHC (C) ............ .044 4-2.2L F/inj. L43 APP104 Flex Fuel (5) ......... .040 2002 4-2.0L F/inj. (16V) XP3924 DOHC L34 (C)....... .044 4-2.2L F/inj. (4), APP104 4-2.2L F/inj. L43 Flex Fuel (5) ......... .040 .060 6 CYLINDER 2005 6-4.2L F/inj. (24V) APP5263 DOHC LL8 (S)....... .043 6-4.2L F/inj. (S)...... APP5263 .044 V6-3.4L F/inj. LA1 XP606 (E), V6-3.4L F/inj. VORTEC, V6-3.5L F/inj. (8) ............... .060 NOTE: AP designates the Platinum Spark Plug which has a platinum tip center electrode. APP designates the Double Platinum Spark Plug which has a platinum tip center electrode and side wire. HT designates the Revolution HT TM Spark Plug with a unique high thread design and a platinum tip center electrode. XP designates the XP Xtreme Performance TM Spark Plug which has a .6mm finewire design and patented platinum side wire. *For additional applications and further verification refer to the application section of this catalog. REMARQUE: AP indique une bougie d’allumage Platine, dotée d’une électrode centrale avec pointe de platine. APP indique une bougie d’allumage Double Platine, dotée d’une électrode centrale et d’une électrode de masse avec pointe de platine. HT indique une bougie Revolution HT TM dotée d’un filetage haut exclusif et d’une électrode centrale avec pointe en platine. XP indique une bougie XP Xtreme Performance TM, caractérisée par l’utilisation d’un fil fin de 0,6 mm et d’une électrode de masse brevetée en platine. *Pour identifier des applications additionnelles et effectuer des vérifications plus poussées, reportez-vous à la section Applications de ce catalogue. NOTA: AP designa la bujı́a de platino, que tiene un electrodo central con punta de platino. APP designa la bujı́a de doble platino, que tiene un electrodo central con punta de platino y hilo lateral de platino. HT designa la bujı́a Revolution HT TM, que tiene un exclusivo diseño de rosca alta y un electrodo central con punta de platino. XP designa la bujı́a XP Xtreme Performance TM, que tiene un diseño de hilo fino de 0,6mm y un hilo lateral patentado de platino. *Para aplicaciones adicionales y una ulterior verificación, consulte la sección de aplicación de este catálogo. liv Original Equipment Platinum Spark Plug Applications Applications des Bougies à Électrodes en Platine pour Equipément d’Origine Aplicaciones de las bujı́as con electrodos de platino para equipo original PLUG GAP ÉNCARTEMENT ESPACIO PLUG GAP ÉNCARTEMENT ESPACIO PLUG GAP ÉNCARTEMENT ESPACIO CHEVROLET/GMC TRUCK CHEVROLET/GMC TRUCK CHEVROLET/GMC TRUCK (Cont’d/Suite) (Cont’d/Suite) (Cont’d/Suite) 6 CYLINDER (Cont’d/Suite) 2005 (Cont’d/Suite) V6-4.3L F/inj. LU3 APP605 (X), V6-4.3L F/inj. OHV LU3 (X)......... 8 CYLINDER 6 CYLINDER (Cont’d/Suite) 2000 .060 2005 V6-3.4L F/inj. (E).... APP606 .060 V6-4.3L F/inj. (W) ... APP605 .060 1999 2004 6-4.2L F/inj. (24V) APP5263 DOHC LL8 (S)....... .043 V6-2.5L F/inj. (24V) XP3924 DOHC (4)............. .044 V6-3.4L F/inj. LA1 XP606 (E) ...................... .060 V6-4.3L F/inj. LU3 APP605 (X), V6-4.3L F/inj. OHV LU3 (X)......... .060 2003 6-4.2L F/inj. (24V) APP5263 DOHC LL8 (S)....... .043 V6-2.5L F/inj. (24V) XP3924 DOHC (4)............. .044 V6-3.4L F/inj. LA1 XP606 (E) ...................... .060 V6-4.3L F/inj. LU3 APP605 (X), V6-4.3L F/inj. OHV LU3 (X)......... .060 2002 V6-3.4L F/inj. (E).... APP606 .060 V6-4.3L F/inj. (X), APP605 V6-4.3L F/inj. LU3 (X) ...................... .060 Astro, Safari APP605 V6-4.3L F/inj. (W) ... .054 C1500 2WD-1/2 Ton APP605 Pickup, Suburban 2WD, G1500 Vans, Express, Savanna-1/2 Ton, G2500 Vans, Express, Savana-3/4 Ton, G3500 Vans, Express, Savanna-1 Ton, P2500, P3500-1 Ton, S10/T10 Blazer, S10/T10 Pickup, S15/T15 Jimmy, S15/T15 Pickup, Envoy, Sonoma V6-4.3L F/inj. (W) ... .060 1998 V6-3.4L F/inj. (E).... APP606 .060 V6-4.3L F/inj. (W), APP605 V6-4.3L F/inj. (X).... .060 .044 .040 V6-3.4L F/inj. LA1 XP606 (E) ...................... .060 V6-3.4L F/inj. (E).... APP606 .060 .060 V6-4.3L F/inj. L35 APP605 (W), V6-4.3L F/inj. LU3 (X), V6-4.3L F/inj. OHV L35 (W), V6-4.3L F/inj. OHV LU3 (X)................ .060 V6-4.3L F/inj. (W), APP605 V6-4.3L F/inj. (X).... 1997 1996 V6-2.5L F/inj. (24V) XP3924 DOHC (4)............. .044 V6-3.4L F/inj. (E).... APP606 .060 V6-4.3L F/inj. (W) ... APP605 .060 .040 V8-8.1L F/inj. L18 APP5245 (G)...................... .060 2004 V6-2.5L F/inj. (24V) XP3924 DOHC LE8 (4)....... 2001 V8-4.8L F/inj. LR4 XP5245 (V), V8-5.3L F/inj. (M), V8-5.3L F/inj. (P), V8-5.3L F/inj. L33 (B), V8-5.3L F/inj. L59 Flex Fuel (Z), V8-5.3L F/inj. LM7 (T), V8-6.0L F/inj. (H), V8-6.0L F/inj. Flex Fuel LQ9 (N), V8-6.0L F/inj. LQ4 HO (U) .......... V6-3.4L F/inj. (E).... APP606 .060 V6-4.3L F/inj. (W), APP605 V6-4.3L F/inj. (X).... .060 V8-4.8L F/inj. LR4 XP5245 (V), V8-5.3L F/inj. (P), V8-5.3L F/inj. Flex Fuel (Z), V8-5.3L F/inj. L59 Flex Fuel (Z), V8-5.3L F/inj. LM7 (T), V8-5.3L F/inj. VORTEC (T), V8-6.0L F/inj. Flex Fuel LQ9 (N), V8-6.0L F/inj. LQ4 (U), V8-6.0L F/inj. VORTEC HO ........ .060 V8-8.1L F/inj. L18 APP5245 (G)...................... .060 2003 V8-4.8L F/inj. LR4 XP5245 (V), V8-5.3L F/inj. L59 Flex Fuel (Z), V8-5.3L F/inj. LM7 (T), V8-5.3L F/inj. VORTEC (T) ......... .060 V8-5.7L F/inj. L31 APP605 (R) ...................... .060 V8-6.0L F/inj. Flex XP5245 Fuel LQ9 (N), V8-6.0L F/inj. LQ4 (U) ...................... .060 NOTE: AP designates the Platinum Spark Plug which has a platinum tip center electrode. APP designates the Double Platinum Spark Plug which has a platinum tip center electrode and side wire. HT designates the Revolution HT TM Spark Plug with a unique high thread design and a platinum tip center electrode. XP designates the XP Xtreme Performance TM Spark Plug which has a .6mm finewire design and patented platinum side wire. *For additional applications and further verification refer to the application section of this catalog. REMARQUE: AP indique une bougie d’allumage Platine, dotée d’une électrode centrale avec pointe de platine. APP indique une bougie d’allumage Double Platine, dotée d’une électrode centrale et d’une électrode de masse avec pointe de platine. HT indique une bougie Revolution HT TM dotée d’un filetage haut exclusif et d’une électrode centrale avec pointe en platine. XP indique une bougie XP Xtreme Performance TM, caractérisée par l’utilisation d’un fil fin de 0,6 mm et d’une électrode de masse brevetée en platine. *Pour identifier des applications additionnelles et effectuer des vérifications plus poussées, reportez-vous à la section Applications de ce catalogue. NOTA: AP designa la bujı́a de platino, que tiene un electrodo central con punta de platino. APP designa la bujı́a de doble platino, que tiene un electrodo central con punta de platino y hilo lateral de platino. HT designa la bujı́a Revolution HT TM, que tiene un exclusivo diseño de rosca alta y un electrodo central con punta de platino. XP designa la bujı́a XP Xtreme Performance TM, que tiene un diseño de hilo fino de 0,6mm y un hilo lateral patentado de platino. *Para aplicaciones adicionales y una ulterior verificación, consulte la sección de aplicación de este catálogo. lv Original Equipment Platinum Spark Plug Applications Applications des Bougies à Électrodes en Platine pour Equipément d’Origine Aplicaciones de las bujı́as con electrodos de platino para equipo original PLUG GAP ÉNCARTEMENT ESPACIO PLUG GAP ÉNCARTEMENT ESPACIO CHEVROLET/GMC TRUCK CHEVROLET/GMC TRUCK (Cont’d/Suite) (Cont’d/Suite) 8 CYLINDER (Cont’d/Suite) 2003 (Cont’d/Suite) V8-8.1L F/inj. L18 APP5245 (G)...................... 2002 V8-5.0L F/inj. (M) ... APP605 .060 V8-5.3L F/inj. (T), XP5245 V8-5.3L F/inj. L59 Flex Fuel (Z), V8-5.3L F/inj. LM7 (T) ...................... .060 V8-5.7L F/inj. (R) ... APP605 .060 V8-6.0L F/inj. (U), XP5245 V8-6.0L F/inj. Flex Fuel LQ9 (N), V8-6.0L F/inj. LQ4 (U) ...................... .060 V8-4.8L F/inj. LR4 XP5245 (V) ...................... .060 V8-5.0L F/inj. L30 APP605 (M)...................... .060 V8-5.3L F/inj. L59 XP5245 Flex Fuel (6), V8-5.3L F/inj. LM7 (T), V8-5.3L F/inj. LM7 (Z)................ .060 V8-5.7L F/inj. L31 APP605 (R) ...................... .060 V8-7.4L F/inj. (B), APP605 V8-7.4L F/inj. (J) .... .060 V8-6.0L F/inj. Flex XP5245 Fuel LQ9 (N), V8-6.0L F/inj. LQ4 (U) ...................... .060 V8-8.1L F/inj. L18 APP5245 (G)...................... .060 V8-8.1L F/inj. L18 APP5245 (G)...................... .060 1998 2001 V8-5.0L F/inj. (M), APP605 V8-5.7L F/inj. (R) ... .060 V8-7.4L F/inj. (J) .... APP605 .060 1997 V8-4.8L F/inj. (V).... XP5245 .060 V8-5.0L F/inj. (M) ... APP605 .060 V8-5.3L F/inj. (T) .... XP5245 .060 V8-5.7L F/inj. (R) ... APP605 .060 V8-6.0L F/inj. (U) ... XP5245 .060 V8-5.0L F/inj. (M) ... APP605 .060 V8-8.1L F/inj. (G) ... APP5245 .060 V8-5.7L F/inj. (R), APP605 V8-7.4L F/inj. (J) .... .060 2000 V8-4.8L F/inj. (V).... XP5245 .060 V8-5.0L F/inj. (M) ... APP605 .060 V8-5.3L F/inj. (T) .... XP5245 .060 V8-5.0L F/inj. (M), APP605 V8-5.7L F/inj. (R), V8-7.4L F/inj. (J) .... .060 1996 CHRYSLER CAR 4 CYLINDER 2005 4-1.6L F/inj. (16V) AP5263 DOHC Turbo (E) .... .050 V8-5.7L F/inj. (R) ... APP605 .060 V8-6.0L F/inj. (U) ... XP5245 .060 V8-7.4L F/inj. (J) .... APP605 .060 4-2.4L F/inj. (16V) AP5263 DOHC (X) ............ .040 4-2.4L F/inj. (16V) AP5263 DOHC Turbo HO (S) ...................... .050 .060 1999 V8-4.8L F/inj. (V), XP5245 V8-4.8L F/inj. LR4 (V) ...................... GAP ÉNCARTEMENT ESPACIO CHRYSLER CAR (Cont’d/Suite) 4 CYLINDER (Cont’d/Suite) 2004 8 CYLINDER (Cont’d/Suite) 1999 (Cont’d/Suite) .060 PLUG 4-2.4L F/inj. (16V) AP5263 DOHC (B), 4-2.4L F/inj. (16V) DOHC (X) ...................... .040 4-2.4L F/inj. (16V) AP5263 DOHC Turbo (8), 4-2.4L F/inj. (16V) DOHC Turbo (G) .... .050 2003 4-2.4L F/inj. (16V) AP5263 DOHC (B), 4-2.4L F/inj. (16V) DOHC (X) ...................... .040 4-2.4L F/inj. (16V) AP5263 DOHC Turbo (G) .... .050 2002 4-1.6L F/inj., 4-2.0L AP5263 F/inj. (9) ............... .050 4-2.4L F/inj. (16V) AP5263 DOHC (B), 4-2.4L F/inj. (16V) DOHC (X) ...................... .040 2001 4-2.4L F/inj. (16V) AP5263 DOHC (B), 4-2.4L F/inj. (16V) DOHC (X) ...................... .040 6 CYLINDER 2005 V6-2.7L F/inj. (24V) AP5263 DOHC (R), V6-2.7L F/inj. (24V) DOHC Flex Fuel (T) ......... .050 V6-3.2L F/inj. (18V) APP3924 SOHC (L), V6-3.2L F/inj. (18V) SOHC SC (N) ................. .040 V6-3.5L F/inj. (24V) AP5405 2445 DOHC HO (G) ....... .050 NOTE: AP designates the Platinum Spark Plug which has a platinum tip center electrode. APP designates the Double Platinum Spark Plug which has a platinum tip center electrode and side wire. HT designates the Revolution HT TM Spark Plug with a unique high thread design and a platinum tip center electrode. XP designates the XP Xtreme Performance TM Spark Plug which has a .6mm finewire design and patented platinum side wire. *For additional applications and further verification refer to the application section of this catalog. REMARQUE: AP indique une bougie d’allumage Platine, dotée d’une électrode centrale avec pointe de platine. APP indique une bougie d’allumage Double Platine, dotée d’une électrode centrale et d’une électrode de masse avec pointe de platine. HT indique une bougie Revolution HT TM dotée d’un filetage haut exclusif et d’une électrode centrale avec pointe en platine. XP indique une bougie XP Xtreme Performance TM, caractérisée par l’utilisation d’un fil fin de 0,6 mm et d’une électrode de masse brevetée en platine. *Pour identifier des applications additionnelles et effectuer des vérifications plus poussées, reportez-vous à la section Applications de ce catalogue. NOTA: AP designa la bujı́a de platino, que tiene un electrodo central con punta de platino. APP designa la bujı́a de doble platino, que tiene un electrodo central con punta de platino y hilo lateral de platino. HT designa la bujı́a Revolution HT TM, que tiene un exclusivo diseño de rosca alta y un electrodo central con punta de platino. XP designa la bujı́a XP Xtreme Performance TM, que tiene un diseño de hilo fino de 0,6mm y un hilo lateral patentado de platino. *Para aplicaciones adicionales y una ulterior verificación, consulte la sección de aplicación de este catálogo. 2445 Available 2nd quarter 2005 lvi Original Equipment Platinum Spark Plug Applications Applications des Bougies à Électrodes en Platine pour Equipément d’Origine Aplicaciones de las bujı́as con electrodos de platino para equipo original PLUG GAP ÉNCARTEMENT ESPACIO CHRYSLER CAR (Cont’d/Suite) 6 CYLINDER (Cont’d/Suite) 2004 PLUG GAP ÉNCARTEMENT ESPACIO CHRYSLER CAR (Cont’d/Suite) 6 CYLINDER (Cont’d/Suite) 2002 V6-2.7L F/inj. (24V) AP5263 DOHC (R), V6-2.7L F/inj. (24V) DOHC (R) CAN, V6-2.7L F/inj. (24V) DOHC Flex Fuel (R), V6-2.7L F/inj. (24V) DOHC Flex Fuel (T) ...................... .050 V6-3.0L F/inj. (24V) APP3923 SOHC (H) ............ .040 V6-3.2L F/inj. (18V) APP3924 SOHC (L) ............. .040 V6-3.5L F/inj. (24V) AP5405 2445 SOHC (M), V6-3.5L F/inj. (24V) SOHC (M) CAN, V6-3.5L F/inj. (24V) SOHC HO (G), V6-3.5L F/inj. (24V) SOHC HO (G) CAN, V6-3.5L F/inj. (24V) SOHC HO (V) CAN, V6-3.5L F/inj. (24V) SOHC HO Special (K) ...................... .050 V6-2.7L F/inj. (24V) AP5263 DOHC (R), V6-2.7L F/inj. (24V) DOHC (R) CAN, V6-2.7L F/inj. (24V) DOHC Flex Fuel (R), V6-2.7L F/inj. (24V) DOHC Flex Fuel (T) ...................... .050 V6-3.0L F/inj. (24V) APP3923 SOHC (H) ............ .040 V6-3.5L F/inj. (24V) AP5405 2445 SOHC (M), V6-3.5L F/inj. (24V) SOHC HO (G), V6-3.5L F/inj. (24V) SOHC HO (G) CAN, V6-3.5L F/inj. HO (K) ...................... .050 GAP ÉNCARTEMENT ESPACIO CHRYSLER CAR (Cont’d/Suite) 6 CYLINDER (Cont’d/Suite) 2000 V6-2.7L F/inj. (24V) AP5263 DOHC (R), V6-2.7L F/inj. (24V) DOHC (R) CAN, V6-2.7L F/inj. (24V) DOHC Flex Fuel (R), V6-2.7L F/inj. (24V) DOHC Flex Fuel (T), V6-2.7L F/inj. (U) ...................... .050 V6-3.0L F/inj. (24V) APP3923 SOHC (3), V6-3.0L F/inj. (24V) SOHC (H) ...................... .040 V6-3.5L F/inj. (24V) AP5405 2445 SOHC (M), V6-3.5L F/inj. (24V) SOHC HO (G), V6-3.5L F/inj. (24V) SOHC HO (G) CAN, V6-3.5L F/inj. (24V) SOHC HO (M) ....... .050 V6-2.5L F/inj. (24V) APP3924 DOHC (N), V6-2.5L F/inj. (24V) SOHC (H), V6-2.5L F/inj. SOHC (H) ............ V6-2.7L F/inj. (24V) AP5263 DOHC (R), V6-2.7L F/inj. (24V) DOHC (R) CAN ............... V6-3.2L F/inj. (24V) AP5405 2445 SOHC (J), V6-3.2L F/inj. (24V) SOHC (J) CAN, V6-3.5L F/inj. (24V) SOHC (G), V6-3.5L F/inj. (24V) SOHC (G) CAN.................... .044 .050 .050 1999 2001 2003 PLUG V6-2.5L F/inj. (24V) APP3924 DOHC (H) ............ .044 V6-2.7L F/inj. (24V) AP5263 DOHC (R), V6-2.7L F/inj. (24V) DOHC (R) CAN, V6-2.7L F/inj. (24V) DOHC (U) ...................... .050 V6-3.0L F/inj. (24V) APP3923 SOHC (H) ............ .040 V6-3.2L F/inj. (24V) AP5405 2445 SOHC (J), V6-3.2L F/inj. (24V) SOHC (J) CAN, V6-3.5L F/inj. (24V) SOHC (G), V6-3.5L F/inj. (24V) SOHC (G) CAN, V6-3.5L F/inj. (24V) SOHC HO (G)...................... .050 APP3923 .044 APP3923 .044 AP5263 .050 AP5405 2445 .050 V6-2.5L F/inj. (24V) APP3923 DOHC (H), V6-2.5L F/inj. (N), V6-2.5L F/inj. SOHC (H) ..... V6-2.7L F/inj. (24V) AP5263 DOHC (R) ............ V6-3.2L F/inj. (24V) AP5405 2445 SOHC (J), V6-3.5L F/inj. (24V) (S), V6-3.5L F/inj. (G) ... .044 V6-2.5L F/inj. (24V) DOHC (H) ............ V6-2.5L F/inj. SOHC (H) ............ V6-2.7L F/inj. (24V) DOHC (R), V6-2.7L F/inj. (24V) DOHC (R) CAN ............... V6-3.2L F/inj. (24V) SOHC (J), V6-3.2L F/inj. (24V) SOHC (J) CAN, V6-3.5L F/inj. (24V) SOHC (G), V6-3.5L F/inj. (24V) SOHC (G) CAN.................... 1998 .050 .050 NOTE: AP designates the Platinum Spark Plug which has a platinum tip center electrode. APP designates the Double Platinum Spark Plug which has a platinum tip center electrode and side wire. HT designates the Revolution HT TM Spark Plug with a unique high thread design and a platinum tip center electrode. XP designates the XP Xtreme Performance TM Spark Plug which has a .6mm finewire design and patented platinum side wire. *For additional applications and further verification refer to the application section of this catalog. REMARQUE: AP indique une bougie d’allumage Platine, dotée d’une électrode centrale avec pointe de platine. APP indique une bougie d’allumage Double Platine, dotée d’une électrode centrale et d’une électrode de masse avec pointe de platine. HT indique une bougie Revolution HT TM dotée d’un filetage haut exclusif et d’une électrode centrale avec pointe en platine. XP indique une bougie XP Xtreme Performance TM, caractérisée par l’utilisation d’un fil fin de 0,6 mm et d’une électrode de masse brevetée en platine. *Pour identifier des applications additionnelles et effectuer des vérifications plus poussées, reportez-vous à la section Applications de ce catalogue. NOTA: AP designa la bujı́a de platino, que tiene un electrodo central con punta de platino. APP designa la bujı́a de doble platino, que tiene un electrodo central con punta de platino y hilo lateral de platino. HT designa la bujı́a Revolution HT TM, que tiene un exclusivo diseño de rosca alta y un electrodo central con punta de platino. XP designa la bujı́a XP Xtreme Performance TM, que tiene un diseño de hilo fino de 0,6mm y un hilo lateral patentado de platino. *Para aplicaciones adicionales y una ulterior verificación, consulte la sección de aplicación de este catálogo. 2445 Available 2nd quarter 2005 lvii Original Equipment Platinum Spark Plug Applications Applications des Bougies à Électrodes en Platine pour Equipément d’Origine Aplicaciones de las bujı́as con electrodos de platino para equipo original PLUG GAP ÉNCARTEMENT ESPACIO CHRYSLER CAR (Cont’d/Suite) .044 .044 2005 .045 2003-2001 .040 6 CYLINDER 2005-2004 .050 2001 V6-3.3L F/inj. (R), AP5263 V6-3.3L F/inj. Flex Fuel (G) ............... .050 2000 2000 .044 DODGE CAR 4-2.4L F/inj. (16V) AP5263 DOHC (X) ............ .040 4-2.4L F/inj. (16V) AP5263 DOHC Turbo HO (S) ...................... .050 4-2.4L F/inj. (16V) AP5263 DOHC (X) ............ .040 4-2.4L F/inj. (16V) AP5263 DOHC Turbo HO (S) ...................... .050 2003 Town & Country APV APP646 V6-3.3L F/inj. (R) ... .050 4-2.4L F/inj. (16V) AP5263 DOHC (X) ............ .040 Town & Country APV APP646 V6-3.3L F/inj. Flex Fuel (G) ............... .050 4-2.4L F/inj. DOHC AP5263 Turbo (S).............. .050 Town & Country APV APP646 V6-3.8L F/inj. (L) .... .050 Voyager, Grand Voyager AP5263 V6-3.3L F/inj. Flex Fuel (G) ............... .050 1999-1998 All....................... APP646 .050 .050 V6-3.5L F/inj. (24V) AP5405 2445 DOHC HO (V) ....... .050 V6-2.7L F/inj. (24V) AP5263 DOHC (R), V6-2.7L F/inj. (24V) DOHC Flex Fuel (T) ......... .050 V6-3.0L F/inj. (24V) APP3923 SOHC (H) ............ .040 V6-3.5L F/inj. (24V) AP5405 2445 SOHC (M), V6-3.5L F/inj. (24V) SOHC HO (G), V6-3.5L F/inj. (24V) SOHC Police (V) ............. .050 2003 2004 V6-2.7L F/inj. (24V) AP5263 DOHC (R), V6-2.7L F/inj. (24V) DOHC Flex Fuel (T) ......... .050 V6-3.0L F/inj. (24V) APP3923 SOHC (H) ............ .040 V6-3.5L F/inj. (24V) AP5405 2445 SOHC (M), V6-3.5L F/inj. (24V) SOHC HO (G), V6-3.5L F/inj. (24V) SOHC HO (V)................. .050 2002 2002 4-2.4L F/inj. (16V) AP5263 DOHC (X) ............ V6-2.7L F/inj. (24V) AP5263 DOHC (R), V6-2.7L F/inj. (24V) DOHC (T), V6-2.7L F/inj. (24V) DOHC Flex Fuel (T)................ 2004 2005 4 CYLINDER All....................... AP5405 2445 .050 4 CYLINDER CHRYSLER TRUCK All....................... AP5263 .050 4 CYLINDER 4-1.6L F/inj., 4-2.0L AP3923 F/inj. DOHC .......... 8 CYLINDER All....................... AP5263 309 2005 DAEWOO CAR .044 GAP ÉNCARTEMENT ESPACIO 6 CYLINDER 6 CYLINDER (Cont’d/Suite) 1997 V6-3.3L F/inj. (R), AP646 V6-3.8L F/inj. (L) .... PLUG DODGE CAR (Cont’d/Suite) 1996 1995 V6-2.5L F/inj. (H), APP3923 V6-2.5L F/inj. (N) ... CHRYSLER TRUCK V6-3.3L F/inj. (R), APP646 V6-3.8L F/inj. (L) .... 1996 V6-2.5L F/inj. (H), APP3923 V6-2.5L F/inj. (N) ... GAP ÉNCARTEMENT ESPACIO (Cont’d/Suite) 6 CYLINDER (Cont’d/Suite) 1997 V6-2.5L F/inj. (H), APP3923 V6-2.5L F/inj. (N), V6-2.5L F/inj. SOHC (H) ............ PLUG .040 V6-2.7L F/inj. (24V) AP5263 DOHC (R), V6-2.7L F/inj. (24V) DOHC Flex Fuel (T), V6-2.7L F/inj. (24V) Flex Fuel (R) ......... .050 V6-3.0L F/inj. (24V) APP3923 SOHC (H) ............ .040 NOTE: AP designates the Platinum Spark Plug which has a platinum tip center electrode. APP designates the Double Platinum Spark Plug which has a platinum tip center electrode and side wire. HT designates the Revolution HT TM Spark Plug with a unique high thread design and a platinum tip center electrode. XP designates the XP Xtreme Performance TM Spark Plug which has a .6mm finewire design and patented platinum side wire. *For additional applications and further verification refer to the application section of this catalog. REMARQUE: AP indique une bougie d’allumage Platine, dotée d’une électrode centrale avec pointe de platine. APP indique une bougie d’allumage Double Platine, dotée d’une électrode centrale et d’une électrode de masse avec pointe de platine. HT indique une bougie Revolution HT TM dotée d’un filetage haut exclusif et d’une électrode centrale avec pointe en platine. XP indique une bougie XP Xtreme Performance TM, caractérisée par l’utilisation d’un fil fin de 0,6 mm et d’une électrode de masse brevetée en platine. *Pour identifier des applications additionnelles et effectuer des vérifications plus poussées, reportez-vous à la section Applications de ce catalogue. NOTA: AP designa la bujı́a de platino, que tiene un electrodo central con punta de platino. APP designa la bujı́a de doble platino, que tiene un electrodo central con punta de platino y hilo lateral de platino. HT designa la bujı́a Revolution HT TM, que tiene un exclusivo diseño de rosca alta y un electrodo central con punta de platino. XP designa la bujı́a XP Xtreme Performance TM, que tiene un diseño de hilo fino de 0,6mm y un hilo lateral patentado de platino. *Para aplicaciones adicionales y una ulterior verificación, consulte la sección de aplicación de este catálogo. 309 Requires 2 plugs per cyl. 2445 Available 2nd quarter 2005 lviii Original Equipment Platinum Spark Plug Applications Applications des Bougies à Électrodes en Platine pour Equipément d’Origine Aplicaciones de las bujı́as con electrodos de platino para equipo original PLUG GAP ÉNCARTEMENT ESPACIO DODGE CAR (Cont’d/Suite) .050 .050 V6-3.0L F/inj. (24V) APP3923 SOHC (3) ............. .040 .044 V6-2.5L F/inj. (24V) APP3923 SOHC (H) ............ .044 V6-2.7L F/inj. (24V) AP5263 DOHC (R) ............ .050 AP5405 2445 .050 .044 V6-2.5L F/inj. (H), APP3923 V6-2.5L F/inj. (N) ... .044 V6-2.5L F/inj. (H), APP3923 V6-2.5L F/inj. (N) ... .044 .044 1991 V6-3.0L F/inj. (24V) APP3924 DOHC (B) ............ .044 V6-3.0L F/inj. APP3924 DOHC Twin-Turbo (C) ...................... .044 .044 V6-2.7L F/inj. (24V) AP5263 DOHC (R) ............ .050 V6-3.2L F/inj. (24V) AP5405 2445 SOHC (J), V6-3.5L F/inj. (24V) SOHC (G)...................... .050 V8-5.7L F/inj. Hemi Magnum (2) .......... AP5263 309 .045 V6-2.7L F/inj. (24V) AP5263 (R) ...................... .050 .050 4-2.4L F/inj. (16V) AP5263 DOHC (B) ............ 4-2.4L F/inj. (16V) AP5263 DOHC (B) ............ .040 .050 1997 V6-3.3L F/inj. (R) ... APP646 .050 V6-3.8L F/inj. (L) .... APP646 .050 V6-3.3L F/inj. (R) ... APP646 .050 V6-3.8L F/inj. (L) .... APP646 .050 1995 .050 V8-5.7L F/inj. Hemi AP5263 309 Magnum (D) ......... .045 2004 .040 V8-5.7L F/inj. Hemi AP5263 309 Magnum (D) ......... .045 2003 2002 4-2.4L F/inj. (16V) AP5263 DOHC (B) ............ V6-3.3L F/inj. (R), APP646 V6-3.3L F/inj. CNG (J), V6-3.3L F/inj. Flex Fuel (G), V6-3.8L F/inj. (L) .... 2005 2003 .044 V6-3.3L F/inj. (R), APP646 V6-3.3L F/inj. Flex Fuel (G), V6-3.8L F/inj. (L) ............... 8 CYLINDER 4 CYLINDER 2005-2004 V6-2.5L F/inj. (H), APP3923 V6-2.5L F/inj. (N) ... 1999 V6-3.8L F/inj. (L) .... APP646 DODGE TRUCK 1998 .050 1996 2005 V6-2.5L F/inj. (N), APP3923 V6-2.5L F/inj. SOHC (H) ............ V6-3.3L F/inj. (R), APP646 V6-3.3L F/inj. Flex Fuel (G), V6-3.8L F/inj. (L) ............... 1998 V6-3.0L F/inj. APP3924 DOHC (B), V6-3.0L F/inj. DOHC Twin-Turbo (C) ...... 8 CYLINDER 1999 .040 2000 V6-2.5L F/inj. (H), APP3923 V6-2.5L F/inj. (N) ... 1992 V6-2.5L F/inj. (24V) APP3924 DOHC (N) ............ 4-2.4L F/inj. (16V) AP5263 DOHC (B) ............ 6 CYLINDER 1995 2000 V6-3.2L F/inj. (24V) SOHC (J), V6-3.5L F/inj. (24V) SOHC HO (V), V6-3.5L F/inj. SOHC (G) ..... .050 1996 .050 GAP ÉNCARTEMENT ESPACIO 4 CYLINDER (Cont’d/Suite) 2001 1997 V6-2.7L F/inj. (24V) AP5263 DOHC (R), V6-2.7L F/inj. (24V) DOHC (U) ...................... V6-3.2L F/inj. (24V) SOHC (J), V6-3.5L F/inj. (24V) SOHC HO (V)................. V6-3.2L F/inj. (24V) AP5405 2445 (J), V6-3.5L F/inj. (G)...................... PLUG DODGE TRUCK (Cont’d/Suite) 6 CYLINDER (Cont’d/Suite) 1998 (Cont’d/Suite) 2001 AP5405 2445 GAP ÉNCARTEMENT ESPACIO DODGE CAR (Cont’d/Suite) 6 CYLINDER (Cont’d/Suite) 2002 (Cont’d/Suite) V6-3.5L F/inj. (24V) AP5405 2445 SOHC (M), V6-3.5L F/inj. (24V) SOHC HO (G) ................ PLUG .040 V8-5.7L F/inj. Hemi AP5263 309 Magnum (D) ......... .045 NOTE: AP designates the Platinum Spark Plug which has a platinum tip center electrode. APP designates the Double Platinum Spark Plug which has a platinum tip center electrode and side wire. HT designates the Revolution HT TM Spark Plug with a unique high thread design and a platinum tip center electrode. XP designates the XP Xtreme Performance TM Spark Plug which has a .6mm finewire design and patented platinum side wire. *For additional applications and further verification refer to the application section of this catalog. REMARQUE: AP indique une bougie d’allumage Platine, dotée d’une électrode centrale avec pointe de platine. APP indique une bougie d’allumage Double Platine, dotée d’une électrode centrale et d’une électrode de masse avec pointe de platine. HT indique une bougie Revolution HT TM dotée d’un filetage haut exclusif et d’une électrode centrale avec pointe en platine. XP indique une bougie XP Xtreme Performance TM, caractérisée par l’utilisation d’un fil fin de 0,6 mm et d’une électrode de masse brevetée en platine. *Pour identifier des applications additionnelles et effectuer des vérifications plus poussées, reportez-vous à la section Applications de ce catalogue. NOTA: AP designa la bujı́a de platino, que tiene un electrodo central con punta de platino. APP designa la bujı́a de doble platino, que tiene un electrodo central con punta de platino y hilo lateral de platino. HT designa la bujı́a Revolution HT TM, que tiene un exclusivo diseño de rosca alta y un electrodo central con punta de platino. XP designa la bujı́a XP Xtreme Performance TM, que tiene un diseño de hilo fino de 0,6mm y un hilo lateral patentado de platino. *Para aplicaciones adicionales y una ulterior verificación, consulte la sección de aplicación de este catálogo. 309 Requires 2 plugs per cyl. 2445 Available 2nd quarter 2005 lix Original Equipment Platinum Spark Plug Applications Applications des Bougies à Électrodes en Platine pour Equipément d’Origine Aplicaciones de las bujı́as con electrodos de platino para equipo original PLUG GAP ÉNCARTEMENT ESPACIO 6 CYLINDER .050 FORD CAR 4 CYLINDER 2005 4-2.3L F/inj. (16V) XP103 DOHC (Z)............. .051 .051 2004 4-2.0L F/inj. (16V) XP5364 DOHC (3)............. .050 4-2.0L F/inj. (16V) XP5364 DOHC (5)............. .050 4-2.0L F/inj. (8V) XP5144 SOHC (P)............. 4-2.3L F/inj. (16V) XP103 DOHC (Z)............. 4-2.0L F/inj. (16V) XP5364 DOHC (3), 4-2.0L F/inj. (16V) DOHC Zetec (3) .............. .050 4-2.0L F/inj. (8V) XP5144 SOHC (P)............. .054 2000 4-2.0L F/inj. CNG XP5364 (Z), 4-2.0L F/inj. DOHC (3)............. .050 4-2.0L F/inj. SOHC XP5144 (P) ...................... .054 1999 .051 4-2.0L F/inj. SOHC XP5144 (P) ...................... .054 .050 .051 4-2.0L F/inj. DOHC XP5364 (3), 4-2.0L F/inj. DOHC Flex Fuel (Z) ...................... .054 4-2.0L F/inj. (16V) XP5364 DOHC Zetec (3)..... .050 4-2.0L F/inj. SOHC XP5144 (P) ...................... 4-2.0L F/inj. (8V) XP5144 SOHC (P)............. .054 4-2.3L F/inj. (Z) ...... APP103 .051 1997 2002 4-2.0L F/inj. (16V) XP5364 DOHC (3)............. .050 4-2.0L F/inj. (16V) XP5364 DOHC HO (5)........ .050 4-2.0L F/inj. (16V) XP5364 DOHC Zetec (3)..... .050 4-2.0L F/inj. (8V) XP5144 SOHC (P)............. .054 V6-3.0L F/inj. (12V) XP104 SOHC (U) ............ .044 V6-3.0L F/inj. (12V) XP103 SOHC Flex Fuel (2) ...................... .044 V6-3.0L F/inj. (24V) XP104 DOHC Duratec (S) . .054 V6-3.0L F/inj. (24V) AP104 Duratec (S)........... .054 V6-4.0L F/inj. AP5143 SOHC (E)............. .054 2004 1998 4-2.0L F/inj. (16V) XP5364 DOHC HO (5)........ .054 2005 .054 .050 4-1.9L F/inj. (J) ...... XP5144 6 CYLINDER .050 4-2.0L F/inj. (16V) XP5364 DOHC (3)............. GAP ÉNCARTEMENT ESPACIO 4 CYLINDER (Cont’d/Suite) 1994 4-2.0L F/inj. CNG XP5364 (Z), 4-2.0L F/inj. DOHC (3)............. 2003 PLUG FORD CAR (Cont’d/Suite) 4 CYLINDER (Cont’d/Suite) 2001 1999-1998 4-2.0L F/inj. (16V) XP104 DOHC (N) ............ GAP ÉNCARTEMENT ESPACIO FORD CAR (Cont’d/Suite) EAGLE CAR All....................... AP5224 PLUG 4-2.0L F/inj. DOHC XP5364 (3) ...................... .050 4-2.0L F/inj. DOHC XP5364 Flex Fuel (Z) ......... .050 4-2.0L F/inj. SOHC XP5144 (P) ...................... .054 1996 4-1.9L F/inj. (J) ...... XP5144 .054 4-2.0L F/inj. (3), XP5364 4-2.0L F/inj. (Z) ...... .050 V6-3.0L F/inj. (12V) XP104 SOHC (U) ............ .044 V6-3.0L F/inj. (12V) XP103 SOHC Flex Fuel (2) ...................... .044 V6-3.0L F/inj. (24V) XP104 DOHC Duratec (S) . .054 V6-3.8L F/inj. (12V) APP605 SOHC (4), V6-3.9L F/inj. OHV (6) ........ .054 2003 V6-3.0L F/inj. (12V) XP104 SOHC (U) ............ .044 V6-3.0L F/inj. (12V) XP103 SOHC Flex Fuel (2) ...................... .044 V6-3.0L F/inj. (24V) XP104 DOHC Duratec (S) . .054 V6-3.8L F/inj. (12V) XP605 SOHC (4) ............. .054 2002 1995 4-1.9L F/inj. (J) ...... XP5144 .054 4-2.0L F/inj. (3) ...... XP5364 .050 V6-3.0L F/inj. (12V) XP104 SOHC (U) ............ .044 NOTE: AP designates the Platinum Spark Plug which has a platinum tip center electrode. APP designates the Double Platinum Spark Plug which has a platinum tip center electrode and side wire. HT designates the Revolution HT TM Spark Plug with a unique high thread design and a platinum tip center electrode. XP designates the XP Xtreme Performance TM Spark Plug which has a .6mm finewire design and patented platinum side wire. *For additional applications and further verification refer to the application section of this catalog. REMARQUE: AP indique une bougie d’allumage Platine, dotée d’une électrode centrale avec pointe de platine. APP indique une bougie d’allumage Double Platine, dotée d’une électrode centrale et d’une électrode de masse avec pointe de platine. HT indique une bougie Revolution HT TM dotée d’un filetage haut exclusif et d’une électrode centrale avec pointe en platine. XP indique une bougie XP Xtreme Performance TM, caractérisée par l’utilisation d’un fil fin de 0,6 mm et d’une électrode de masse brevetée en platine. *Pour identifier des applications additionnelles et effectuer des vérifications plus poussées, reportez-vous à la section Applications de ce catalogue. NOTA: AP designa la bujı́a de platino, que tiene un electrodo central con punta de platino. APP designa la bujı́a de doble platino, que tiene un electrodo central con punta de platino y hilo lateral de platino. HT designa la bujı́a Revolution HT TM, que tiene un exclusivo diseño de rosca alta y un electrodo central con punta de platino. XP designa la bujı́a XP Xtreme Performance TM, que tiene un diseño de hilo fino de 0,6mm y un hilo lateral patentado de platino. *Para aplicaciones adicionales y una ulterior verificación, consulte la sección de aplicación de este catálogo. lx Original Equipment Platinum Spark Plug Applications Applications des Bougies à Électrodes en Platine pour Equipément d’Origine Aplicaciones de las bujı́as con electrodos de platino para equipo original PLUG GAP ÉNCARTEMENT ESPACIO FORD CAR (Cont’d/Suite) PLUG GAP ÉNCARTEMENT ESPACIO FORD CAR (Cont’d/Suite) 6 CYLINDER (Cont’d/Suite) 2002 (Cont’d/Suite) .044 V6-3.0L F/inj. (24V) XP104 DOHC Duratec (S) . .054 V6-3.8L F/inj. (12V) XP605 SOHC (4) ............. .054 GAP ÉNCARTEMENT ESPACIO FORD CAR (Cont’d/Suite) 6 CYLINDER (Cont’d/Suite) 1999 (Cont’d/Suite) V6-3.0L F/inj. (12V) XP103 SOHC Flex Fuel (1), V6-3.0L F/inj. (12V) SOHC Flex Fuel (2)................ PLUG 6 CYLINDER (Cont’d/Suite) 1995 (Cont’d/Suite) V6-3.0L F/inj. (24V) XP104 DOHC (S) ............ .054 V6-3.8L F/inj. (4) .... XP5145 .054 .044 V6-3.8L F/inj. SC XP5144 (R) ...................... .054 V6-3.0L F/inj. Flex XP103 Fuel (1), V6-3.0L F/inj. Flex Fuel (2) .. V6-3.8L F/inj. (4) .... XP104 .054 V6-3.0L F/inj. (U) ... AP764 .044 .044 .054 V6-3.0L F/inj. SHO XP3924 (Y), V6-3.2L F/inj. SHO (P)............... V6-3.8L F/inj. (4) .... XP5145 .054 V6-3.8L F/inj. SC XP5144 (R) ...................... .054 1994 1998 V6-3.0L F/inj. (12V) XP104 SOHC (U) ............ .044 V6-2.5L F/inj. XP104 DOHC (L), V6-2.5L F/inj. DOHC HO (G)...................... .044 V6-3.0L F/inj. (12V) XP104 (U) ...................... .044 V6-3.0L F/inj. (12V) XP103 SOHC Flex Fuel (1), V6-3.0L F/inj. (12V) SOHC Flex Fuel (2)................ V6-3.0L F/inj. (24V) XP104 (S) ...................... .054 V6-3.0L F/inj. (24V) XP3924 SHO (Y)............... .044 V6-3.8L F/inj. (4) .... XP105 .054 V6-3.0L F/inj. (U) ... AP764 .044 V6-3.0L F/inj. (24V) XP104 DOHC Duratec (S) . .054 V6-3.2L F/inj. (24V) XP3924 SHO (N)............... .044 V6-3.8L F/inj. (12V) XP105 SOHC (4) ............. .054 V6-3.8L F/inj. (4) .... XP5145 .054 V6-3.8L F/inj. SC XP5144 (R) ...................... .054 2001 2000 V6-2.5L F/inj. (24V) XP104 DOHC (L), V6-2.5L F/inj. (24V) DOHC HO (G) ................ .054 V6-3.0L F/inj. (12V) XP104 (U) ...................... .044 V6-3.0L F/inj. (24V) AP104 DOHC (S) ............ .054 V6-3.0L F/inj. Flex XP103 Fuel (1), V6-3.0L F/inj. Flex Fuel (2) .. .044 V6-3.8L F/inj. (4) .... XP105 .054 1993 1997 V6-2.5L F/inj. XP104 DOHC (L)............. .054 V6-3.0L F/inj. (12V) XP104 (U) ...................... .044 V6-3.0L F/inj. (24V) XP104 (S) ...................... .054 V6-3.8L F/inj. (4) .... XP5145 .054 1996 V6-2.5L F/inj. XP104 DOHC (L)............. .054 V6-3.0L F/inj. (12V) XP104 (U) ...................... .044 V6-3.0L F/inj. (24V) XP104 (S) ...................... .054 V6-3.8L F/inj. (4) .... XP5145 .054 1995 1999 V6-2.5L F/inj. XP104 DOHC (L), V6-2.5L F/inj. DOHC HO (G)...................... .054 V6-3.0L F/inj. (12V) XP104 (U) ...................... .044 1992 V6-3.0L F/inj. (24V) XP3924 SHO (Y)............... .044 V6-3.0L F/inj. (U) ... XP104 .044 V6-3.8L F/inj. SC XP5144 (R) ...................... .054 1991 V6-3.0L F/inj. (24V) XP3924 SHO (Y)............... .044 V6-3.0L F/inj. (U) ... XP104 .044 V6-3.8L F/inj. SC XP5144 (R) ...................... .054 1990 V6-2.5L F/inj. XP104 DOHC (L)............. .054 .044 V6-3.0L F/inj. (24V) XP3924 SHO (Y)............... .044 V6-3.0L F/inj. (U) ... AP764 V6-3.0L F/inj. SHO XP3924 (Y), V6-3.2L F/inj. SHO (P)............... .044 V6-3.0L F/inj. (U) ... XP104 .044 V6-3.8L F/inj. SC XP5144 (R) ...................... .054 NOTE: AP designates the Platinum Spark Plug which has a platinum tip center electrode. APP designates the Double Platinum Spark Plug which has a platinum tip center electrode and side wire. HT designates the Revolution HT TM Spark Plug with a unique high thread design and a platinum tip center electrode. XP designates the XP Xtreme Performance TM Spark Plug which has a .6mm finewire design and patented platinum side wire. *For additional applications and further verification refer to the application section of this catalog. REMARQUE: AP indique une bougie d’allumage Platine, dotée d’une électrode centrale avec pointe de platine. APP indique une bougie d’allumage Double Platine, dotée d’une électrode centrale et d’une électrode de masse avec pointe de platine. HT indique une bougie Revolution HT TM dotée d’un filetage haut exclusif et d’une électrode centrale avec pointe en platine. XP indique une bougie XP Xtreme Performance TM, caractérisée par l’utilisation d’un fil fin de 0,6 mm et d’une électrode de masse brevetée en platine. *Pour identifier des applications additionnelles et effectuer des vérifications plus poussées, reportez-vous à la section Applications de ce catalogue. NOTA: AP designa la bujı́a de platino, que tiene un electrodo central con punta de platino. APP designa la bujı́a de doble platino, que tiene un electrodo central con punta de platino y hilo lateral de platino. HT designa la bujı́a Revolution HT TM, que tiene un exclusivo diseño de rosca alta y un electrodo central con punta de platino. XP designa la bujı́a XP Xtreme Performance TM, que tiene un diseño de hilo fino de 0,6mm y un hilo lateral patentado de platino. *Para aplicaciones adicionales y una ulterior verificación, consulte la sección de aplicación de este catálogo. lxi Original Equipment Platinum Spark Plug Applications Applications des Bougies à Électrodes en Platine pour Equipément d’Origine Aplicaciones de las bujı́as con electrodos de platino para equipo original PLUG GAP ÉNCARTEMENT ESPACIO FORD CAR (Cont’d/Suite) PLUG GAP ÉNCARTEMENT ESPACIO FORD CAR (Cont’d/Suite) 6 CYLINDER (Cont’d/Suite) 1989 PLUG GAP ÉNCARTEMENT ESPACIO FORD CAR (Cont’d/Suite) 8 CYLINDER (Cont’d/Suite) 2003 (Cont’d/Suite) 8 CYLINDER (Cont’d/Suite) 1999 (Cont’d/Suite) V6-3.0L F/inj. (24V) XP3924 SHO (Y)............... .044 V8-4.6L F/inj. (32V) XP103 DOHC SC (Y)........ .054 V8-4.6L F/inj. (W) ... AP764 .054 .044 .054 V6-3.8L F/inj. SC XP5144 (R) ...................... .054 V8-4.6L F/inj. (32V) AP104 Mach 1 (R) ........... V8-4.6L F/inj. CNG XP103 (9) ...................... .044 V6-3.0L F/inj. (U) ... XP104 V8-4.6L F/inj. APP764 SOHC (W)............ .054 1988 V6-3.0L F/inj. (U) ... AP764 .044 8 CYLINDER 2005 V8-3.9L F/inj. (32V) XP3924 DOHC (A) ............ .044 V8-4.6L F/inj. (24V) HT1 2457 OHC (H) .............. .045 V8-4.6L F/inj. AP104 SOHC (W)............ .054 2004 V8-3.9L F/inj. (32V) XP3924 DOHC (A) ............ .044 V8-4.6L F/inj. (16V) XP103 SOHC CNG (9)...... .044 V8-4.6L F/inj. (16V) AP104 SOHC GT (X), V8-4.6L F/inj. (32V) Cobra (V) ............. .054 V8-4.6L F/inj. (32V) XP103 DOHC SC (Y)........ .054 V8-4.6L F/inj. (32V) AP104 Mach 1 (R), V8-4.6L F/inj. DOHC (V), V8-4.6L F/inj. SOHC (W)............ .054 2003 V8-3.9L F/inj. (32V) XP3924 DOHC (A) ............ .044 V8-4.6L F/inj. (16V) XP103 SOHC CNG (9)...... .044 V8-4.6L F/inj. (16V) APP764 SOHC GT (X)........ .054 V8-4.6L F/inj. (32V) AP104 Cobra (V) ............. .054 2002 1998 V8-3.4L F/inj. SHO XP104 (N) ...................... .044 .044 V8-4.6L F/inj. (16V) XP104 (X), V8-4.6L F/inj. (32V) (V) .............. .054 V8-3.9L F/inj. (32V) XP3924 DOHC (A) ............ V8-4.6L F/inj. (16V) AP764 SOHC (W), V8-4.6L F/inj. (16V) SOHC (X), V8-4.6L F/inj. (16V) SOHC Bullitt GT (X) ................. .054 V8-4.6L F/inj. (W) ... AP764 .054 V8-4.6L F/inj. CNG XP103 (9) ...................... .044 V8-4.6L F/inj. (16V) XP103 SOHC CNG (9)...... .044 V8-4.6L F/inj. (32V) AP104 Cobra (V) ............. .054 1997 2001 V8-4.6L F/inj. (16V) AP764 SOHC (W), V8-4.6L F/inj. (16V) SOHC (X) ...................... .054 V8-4.6L F/inj. (16V) XP103 SOHC CNG (9)...... .044 V8-4.6L F/inj. (32V) AP764 DOHC (V) ............ .054 V8-3.4L F/inj. SHO XP104 (N), V8-4.6L F/inj. (16V) (X), V8-4.6L F/inj. (32V) (V), V8-4.6L F/inj. (6), V8-4.6L F/inj. (W) ... .054 V8-4.6L F/inj. CNG XP103 (9) ...................... .044 1996 2000 V8-4.6L F/inj. (16V) AP764 (X), V8-4.6L F/inj. (32V) (V), V8-4.6L F/inj. (W) .............. .054 V8-4.6L F/inj. CNG XP103 (9) ...................... .044 V8-3.4L F/inj. SHO XP104 (N) ...................... .044 V8-4.6L F/inj. (16V) XP104 (X), V8-4.6L F/inj. (32V) (V), V8-4.6L F/inj. (6), V8-4.6L F/inj. (W) .............. .054 V8-4.6L F/inj. CNG XP103 (9) ...................... .044 1995 1999 V8-3.4L F/inj. SHO XP104 (N) ...................... .044 V8-4.6L F/inj. (16V) APP764 (X), V8-4.6L F/inj. (32V) (V) .............. .054 Crown Victoria XP104 V8-4.6L F/inj. SOHC (W)............ .054 1994 V8-5.0L F/inj. HO AP764 (D) ...................... .054 NOTE: AP designates the Platinum Spark Plug which has a platinum tip center electrode. APP designates the Double Platinum Spark Plug which has a platinum tip center electrode and side wire. HT designates the Revolution HT TM Spark Plug with a unique high thread design and a platinum tip center electrode. XP designates the XP Xtreme Performance TM Spark Plug which has a .6mm finewire design and patented platinum side wire. *For additional applications and further verification refer to the application section of this catalog. REMARQUE: AP indique une bougie d’allumage Platine, dotée d’une électrode centrale avec pointe de platine. APP indique une bougie d’allumage Double Platine, dotée d’une électrode centrale et d’une électrode de masse avec pointe de platine. HT indique une bougie Revolution HT TM dotée d’un filetage haut exclusif et d’une électrode centrale avec pointe en platine. XP indique une bougie XP Xtreme Performance TM, caractérisée par l’utilisation d’un fil fin de 0,6 mm et d’une électrode de masse brevetée en platine. *Pour identifier des applications additionnelles et effectuer des vérifications plus poussées, reportez-vous à la section Applications de ce catalogue. NOTA: AP designa la bujı́a de platino, que tiene un electrodo central con punta de platino. APP designa la bujı́a de doble platino, que tiene un electrodo central con punta de platino y hilo lateral de platino. HT designa la bujı́a Revolution HT TM, que tiene un exclusivo diseño de rosca alta y un electrodo central con punta de platino. XP designa la bujı́a XP Xtreme Performance TM, que tiene un diseño de hilo fino de 0,6mm y un hilo lateral patentado de platino. *Para aplicaciones adicionales y una ulterior verificación, consulte la sección de aplicación de este catálogo. 2457 REVOLUTION HT is specifically designed for the Ford Triton 3 valve engine design lxii Original Equipment Platinum Spark Plug Applications Applications des Bougies à Électrodes en Platine pour Equipément d’Origine Aplicaciones de las bujı́as con electrodos de platino para equipo original PLUG GAP ÉNCARTEMENT ESPACIO FORD CAR (Cont’d/Suite) .054 4 CYLINDER 2005 .051 2004 4-2.0L F/inj. (16V) XP5364 DOHC (B) ............ .050 4-2.3L F/inj. (16V) XP104 DOHC (D) ............ .044 2003 4-2.0L F/inj. (16V) XP5364 DOHC (B) ............ .050 4-2.3L F/inj. DOHC XP104 (D) ...................... .044 2002 4-2.0L F/inj. (16V) XP5364 DOHC (B) ............ .050 4-2.3L F/inj. DOHC XP104 (D) ...................... .044 4-2.5L F/inj. SOHC AP764 (C) ...................... .044 2001 V6-3.0L F/inj. (24V) AP104 DOHC (1)............. .054 V6-3.9L F/inj. (12V) XP605 SOHC (6) ............. .054 V6-4.0L F/inj. Flex XP103 Fuel (K) ............... .054 E150, E250, E350, F150, XP5144 F150 SuperCrew, F150 Lariat, F150 XLT V6-4.2L F/inj. (12V) SOHC (2) ............. .044 Explorer Sport, Explorer XP103 Sport Trac, Explorer V6-4.0L F/inj. (12V) SOHC (E)............. .054 Freestar XP605 V6-4.2L F/inj. (12V) SOHC (2) ............. .054 Ranger AP5143 V6-4.0L F/inj. (12V) SOHC (E)............. .054 2004 V6-3.0L F/inj. (12V) XP104 SOHC (U), V6-3.0L F/inj. (12V) SOHC Flex Fuel (V) ......... .044 V6-3.0L F/inj. (24V) AP104 DOHC (1)............. .054 .050 V6-3.9L F/inj. (12V) XP605 SOHC (6) ............. .054 4-2.3L F/inj. (D) ..... XP104 .044 .054 4-2.5L F/inj. SOHC XP104 (C) ...................... .044 V6-4.0L F/inj. Flex XP103 Fuel (K) ............... All....................... XP104 309 .044 6 CYLINDER 2005 V6-3.0L F/inj. (12V) XP104 SOHC (U), V6-3.0L F/inj. (12V) SOHC Flex Fuel (V) ......... .044 GAP ÉNCARTEMENT ESPACIO 6 CYLINDER (Cont’d/Suite) 2004 (Cont’d/Suite) 4-2.0L F/inj. (16V) XP5364 DOHC (B) ............ 2000-1993 PLUG FORD TRUCK (Cont’d/Suite) 6 CYLINDER (Cont’d/Suite) 2005 (Cont’d/Suite) FORD TRUCK All....................... XP104 GAP ÉNCARTEMENT ESPACIO FORD TRUCK (Cont’d/Suite) 8 CYLINDER (Cont’d/Suite) 1993 V8-5.0L F/inj. HO AP764 (D) ...................... PLUG V6-4.2L F/inj. (2) .... AP5144 .044 E150, E250, F150, F150 XP5144 SuperCrew, F150 Lariat, F150 XLT V6-4.2L F/inj. (12V) SOHC (2) ............. .044 Explorer Sport, Explorer XP103 Sport Trac, Explorer V6-4.0L F/inj. (12V) SOHC (E)............. .054 Freestar XP605 V6-4.2L F/inj. (12V) SOHC (2) ............. .054 Ranger AP5143 V6-4.0L F/inj. (12V) SOHC (E)............. .054 2003 V6-3.0L F/inj. (12V) XP104 SOHC (U), V6-3.0L F/inj. (12V) SOHC Flex Fuel (V) ......... .044 V6-3.0L F/inj. (24V) AP104 DOHC (1)............. .054 V6-3.8L F/inj. (12V) XP104 SOHC (4) ............. .044 V6-4.0L F/inj. APP5144 DOHC (X) ............ .065 V6-4.0L F/inj. Flex XP103 Fuel (K) ............... .054 V6-4.2L F/inj. (12V) XP5144 SOHC (2) ............. .044 Explorer Sport, Explorer XP103 Sport Trac, Explorer V6-4.0L F/inj. (12V) SOHC (E)............. .054 Ranger XP5144 V6-4.0L F/inj. (12V) SOHC (E)............. .065 2002 V6-3.0L F/inj. (12V) XP104 SOHC (U), V6-3.0L F/inj. (12V) SOHC Flex Fuel (V) ......... .044 V6-3.0L F/inj. (24V) AP104 DOHC (1)............. .054 V6-3.8L F/inj. (12V) XP105 SOHC (4) ............. .044 V6-4.0L F/inj. APP5144 DOHC (X) ............ .065 V6-4.2L F/inj. (12V) XP5144 SOHC (2) ............. .054 NOTE: AP designates the Platinum Spark Plug which has a platinum tip center electrode. APP designates the Double Platinum Spark Plug which has a platinum tip center electrode and side wire. HT designates the Revolution HT TM Spark Plug with a unique high thread design and a platinum tip center electrode. XP designates the XP Xtreme Performance TM Spark Plug which has a .6mm finewire design and patented platinum side wire. *For additional applications and further verification refer to the application section of this catalog. REMARQUE: AP indique une bougie d’allumage Platine, dotée d’une électrode centrale avec pointe de platine. APP indique une bougie d’allumage Double Platine, dotée d’une électrode centrale et d’une électrode de masse avec pointe de platine. HT indique une bougie Revolution HT TM dotée d’un filetage haut exclusif et d’une électrode centrale avec pointe en platine. XP indique une bougie XP Xtreme Performance TM, caractérisée par l’utilisation d’un fil fin de 0,6 mm et d’une électrode de masse brevetée en platine. *Pour identifier des applications additionnelles et effectuer des vérifications plus poussées, reportez-vous à la section Applications de ce catalogue. NOTA: AP designa la bujı́a de platino, que tiene un electrodo central con punta de platino. APP designa la bujı́a de doble platino, que tiene un electrodo central con punta de platino y hilo lateral de platino. HT designa la bujı́a Revolution HT TM, que tiene un exclusivo diseño de rosca alta y un electrodo central con punta de platino. XP designa la bujı́a XP Xtreme Performance TM, que tiene un diseño de hilo fino de 0,6mm y un hilo lateral patentado de platino. *Para aplicaciones adicionales y una ulterior verificación, consulte la sección de aplicación de este catálogo. 309 Requires 2 plugs per cyl. lxiii Original Equipment Platinum Spark Plug Applications Applications des Bougies à Électrodes en Platine pour Equipément d’Origine Aplicaciones de las bujı́as con electrodos de platino para equipo original PLUG GAP ÉNCARTEMENT ESPACIO FORD TRUCK (Cont’d/Suite) PLUG GAP ÉNCARTEMENT ESPACIO FORD TRUCK (Cont’d/Suite) 6 CYLINDER (Cont’d/Suite) 2002 (Cont’d/Suite) PLUG GAP ÉNCARTEMENT ESPACIO FORD TRUCK (Cont’d/Suite) 6 CYLINDER (Cont’d/Suite) 2000 (Cont’d/Suite) 6 CYLINDER (Cont’d/Suite) 1998 (Cont’d/Suite) Explorer Sport, Explorer XP103 Sport Trac, Explorer V6-4.0L F/inj. (12V) SOHC (E)............. .054 Explorer, Sport, Sport XP103 Trac V6-4.0L F/inj. SOHC (E)............. .054 V6-4.0L F/inj. (X), XP103 V6-4.0L F/inj. OHV (X), V6-4.0L F/inj. SOHC (E)............. .054 Ranger XP5144 V6-4.0L F/inj. (12V) SOHC (E)............. .065 Ranger XP103 V6-3.0L F/inj. (12V) SOHC Flex Fuel (V) ...................... .044 V6-4.2L F/inj. (2) .... XP5144 .054 Ranger XP103 V6-3.0L F/inj. (U) ... .044 Ranger XP103 V6-4.0L F/inj. (X).... .054 .054 2001 1997 V6-3.0L F/inj. (12V) XP104 SOHC (U), V6-3.0L F/inj. (12V) SOHC Flex Fuel (V) ......... V6-3.0L F/inj. (24V) AP104 DOHC (1)............. V6-3.8L F/inj. (12V) XP105 SOHC (4) ............. .044 .044 Ranger APP103 V6-4.0L F/inj. SOHC (E)............. .054 Windstar XP104 V6-3.0L F/inj. (U) ... .044 E150, E250, F150, F150 XP5144 Lightning, F150 SuperCrew, F150 Lariat, F150 XLT V6-4.2L F/inj. (12V) SOHC (2) ............. Windstar XP105 V6-3.8L F/inj. (4) .... .044 Explorer, Explorer Sport XP103 Trac, Explorer Sport V6-4.0L F/inj. (12V) SOHC (E)............. .054 Explorer, Explorer Sport XP103 Trac, Explorer Sport V6-4.0L F/inj. OHV (X) ...................... .054 Ranger XP5144 V6-4.0L F/inj. (12V) SOHC (E)............. .065 Ranger APP5144 V6-4.0L F/inj. OHV (X) ...................... .065 .054 1999 2000 E150, E250, F150, F150 XP5144 Lightning V6-4.2L F/inj. (2) .... .054 Explorer, Sport, Sport XP103 Trac V6-4.0L F/inj. OHV (X) ...................... .054 V6-4.0L F/inj. XP103 SOHC (E), V6-4.0L F/inj. SOHC (X) ..... .054 V6-4.2L F/inj. (2) .... XP5144 .054 V6-3.0L F/inj. (U) ... XP104 .044 V6-3.8L F/inj. (4) .... XP105 .044 V6-4.0L F/inj. (X), XP103 V6-4.0L F/inj. OHV (X), V6-4.0L F/inj. SOHC (E)............. .054 V6-4.2L F/inj. (2) .... XP105 .054 1996 6-4.9L F/inj. (Y), AP5125 6-4.9L F/inj. CNG (Z) ...................... .044 V6-3.0L F/inj. (U) ... XP104 .044 V6-3.8L F/inj. (4), XP105 V6-4.0L F/inj. (X).... .054 1995 6-4.9L F/inj. CNG AP5125 (Z) ...................... .044 V6-3.8L F/inj. (4) .... XP5145 .054 Explorer XP103 V6-4.0L F/inj. OHV (X) ...................... .054 V6-4.0L F/inj. (X).... XP105 .054 Ranger XP103 V6-3.0L F/inj. (U) ... .044 Aerostar AP764 V6-3.0L F/inj. (U) ... .044 Ranger XP103 V6-3.0L F/inj. Flex Fuel (V) ............... .044 Ranger, Windstar XP104 V6-3.0L F/inj. (U) ... .044 Windstar XP104 V6-3.0L F/inj. (U) ... .044 Windstar XP105 V6-3.8L F/inj. (4) .... .044 1998 V6-3.0L F/inj. (U) ... XP104 .044 V6-3.8L F/inj. (4) .... XP105 .044 1994 6-4.9L F/inj. CNG AP5125 (Z) ...................... .044 V6-3.0L F/inj. (U) ... AP764 .044 V6-4.0L F/inj. (X).... XP105 .054 1993 V6-3.0L F/inj. (U) ... AP764 .044 V6-4.0L F/inj. (X).... XP105 .054 NOTE: AP designates the Platinum Spark Plug which has a platinum tip center electrode. APP designates the Double Platinum Spark Plug which has a platinum tip center electrode and side wire. HT designates the Revolution HT TM Spark Plug with a unique high thread design and a platinum tip center electrode. XP designates the XP Xtreme Performance TM Spark Plug which has a .6mm finewire design and patented platinum side wire. *For additional applications and further verification refer to the application section of this catalog. REMARQUE: AP indique une bougie d’allumage Platine, dotée d’une électrode centrale avec pointe de platine. APP indique une bougie d’allumage Double Platine, dotée d’une électrode centrale et d’une électrode de masse avec pointe de platine. HT indique une bougie Revolution HT TM dotée d’un filetage haut exclusif et d’une électrode centrale avec pointe en platine. XP indique une bougie XP Xtreme Performance TM, caractérisée par l’utilisation d’un fil fin de 0,6 mm et d’une électrode de masse brevetée en platine. *Pour identifier des applications additionnelles et effectuer des vérifications plus poussées, reportez-vous à la section Applications de ce catalogue. NOTA: AP designa la bujı́a de platino, que tiene un electrodo central con punta de platino. APP designa la bujı́a de doble platino, que tiene un electrodo central con punta de platino y hilo lateral de platino. HT designa la bujı́a Revolution HT TM, que tiene un exclusivo diseño de rosca alta y un electrodo central con punta de platino. XP designa la bujı́a XP Xtreme Performance TM, que tiene un diseño de hilo fino de 0,6mm y un hilo lateral patentado de platino. *Para aplicaciones adicionales y una ulterior verificación, consulte la sección de aplicación de este catálogo. lxiv Original Equipment Platinum Spark Plug Applications Applications des Bougies à Électrodes en Platine pour Equipément d’Origine Aplicaciones de las bujı́as con electrodos de platino para equipo original PLUG GAP ÉNCARTEMENT ESPACIO FORD TRUCK (Cont’d/Suite) PLUG GAP ÉNCARTEMENT ESPACIO FORD TRUCK (Cont’d/Suite) 6 CYLINDER (Cont’d/Suite) 1992 .044 Aerostar XP105 V6-4.0L F/inj. (X).... 8 CYLINDER (Cont’d/Suite) 2004 (Cont’d/Suite) .054 .054 V8-5.4L F/inj. (16V) AP103 Flex Fuel (Z), V8-5.4L F/inj. (16V) SOHC (A)............. .044 V8-5.4L F/inj. (16V) AP103 SOHC Flex Fuel (Z) ...................... .054 Aerostar AP764 V6-3.0L F/inj. (U) ... Aerostar XP105 V6-4.0L F/inj. (X).... .054 V8-5.4L F/inj. (24V) HT2 2457 (5), V8-5.4L F/inj. (24V) SOHC (5) ..... .045 V8-5.4L F/inj. Flex AP103 Fuel (Z)................ .054 1991 1990 GAP ÉNCARTEMENT ESPACIO FORD TRUCK (Cont’d/Suite) 8 CYLINDER (Cont’d/Suite) 2004 (Cont’d/Suite) V6-3.0L F/inj. (U) ... AP764 PLUG F250, F250 HD, F250 SD, AP103 F350 (Super Duty), Super Duty E, Super Duty F V8-5.4L F/inj. (16V) SOHC (L) ............. .054 2003 V8-4.6L F/inj. (16V) AP764 SOHC (6), V8-4.6L F/inj. (16V) SOHC (W) ..................... .054 V6-3.0L F/inj. (U) ... AP764 .044 .054 E150, E250, E350 XP103 V8-5.4L F/inj. (16V) SOHC CNG (M)..... .044 V8-5.4L F/inj. (16V) AP103 SOHC Flex Fuel (Z) ...................... .054 Aerostar XP105 V6-4.0L F/inj. (X).... .044 .054 E150 APP103 V8-5.4L F/inj. (16V) SOHC (L) ............. .054 E150, E250, E350, AP103 Excursion, Expedition V8-5.4L F/inj. (16V) SOHC (L) ............. .044 E150, E250, Expedition AP104 V8-4.6L F/inj. (16V) SOHC (W)............ .054 E250, E350 XP103 V8-5.4L F/inj. (16V) SOHC CNG (M)..... .054 Expedition AP103 V8-5.4L F/inj. (16V) SOHC CNG (M)..... .044 Explorer AP764 V8-4.6L F/inj. (16V) SOHC (W)............ .054 E250, E350, Excursion, AP103 Expedition, F150, F150 SuperCrew, F150 Lariat, F150 Lightning, F150 XLT, F250, F250 HD, F250 SD, F350 (Super Duty), F450 (Super Duty), F550 (Super Duty), Super Duty E, Super Duty F V8-5.4L F/inj. (16V) SOHC (L) ............. Expedition AP103 V8-5.4L F/inj. (16V) SOHC CNG (M)..... .044 F150, F150 SuperCrew, XP103 F150 Lariat, F150 Lightning, F150 XLT V8-5.4L F/inj. (16V) SOHC CNG (M)..... .044 F250, F250 HD, F250 SD, AP103 F350 (Super Duty) V8-5.4L F/inj. (16V) SOHC CNG (M)..... .044 1989 V6-3.0L F/inj. (U) ... AP764 1988 V6-3.0L F/inj. (U) ... AP764 .044 8 CYLINDER 2005 V8-4.6L F/inj. (16V) AP104 SOHC (W)............ .054 V8-5.4L F/inj. (16V) AP103 SOHC (L) ............. .054 V8-5.4L F/inj. (16V) XP103 SOHC CNG (M)..... .044 V8-5.4L F/inj. (16V) AP103 SOHC Flex Fuel (Z) ...................... .054 F150 Heritage XP103 V8-5.4L F/inj. CNG (M)...................... .044 V8-5.4L F/inj. (24V) HT2 2457 (5), V8-5.4L F/inj. (24V) SOHC (5) ..... .045 F150, F150 SuperCrew, APP103 F150 Lariat, F150 XLT V8-5.4L F/inj. (16V) SOHC (L) ............. .054 F150, F150 SuperCrew, AP104 F150 Lariat, F150 XLT, F250, F250 HD, F250 SD V8-4.6L F/inj. (16V) SOHC (W)............ .054 F250, F250 HD, F250 SD, AP103 F350 (Super Duty) V8-5.4L F/inj. CNG (M)...................... .044 2004 V8-4.6L F/inj. (16V) AP104 SOHC (6) ............. .054 V8-4.6L F/inj. (6), AP104 V8-4.6L F/inj. SOHC (W)............ .054 NOTE: AP designates the Platinum Spark Plug which has a platinum tip center electrode. APP designates the Double Platinum Spark Plug which has a platinum tip center electrode and side wire. HT designates the Revolution HT TM Spark Plug with a unique high thread design and a platinum tip center electrode. XP designates the XP Xtreme Performance TM Spark Plug which has a .6mm finewire design and patented platinum side wire. *For additional applications and further verification refer to the application section of this catalog. REMARQUE: AP indique une bougie d’allumage Platine, dotée d’une électrode centrale avec pointe de platine. APP indique une bougie d’allumage Double Platine, dotée d’une électrode centrale et d’une électrode de masse avec pointe de platine. HT indique une bougie Revolution HT TM dotée d’un filetage haut exclusif et d’une électrode centrale avec pointe en platine. XP indique une bougie XP Xtreme Performance TM, caractérisée par l’utilisation d’un fil fin de 0,6 mm et d’une électrode de masse brevetée en platine. *Pour identifier des applications additionnelles et effectuer des vérifications plus poussées, reportez-vous à la section Applications de ce catalogue. NOTA: AP designa la bujı́a de platino, que tiene un electrodo central con punta de platino. APP designa la bujı́a de doble platino, que tiene un electrodo central con punta de platino y hilo lateral de platino. HT designa la bujı́a Revolution HT TM, que tiene un exclusivo diseño de rosca alta y un electrodo central con punta de platino. XP designa la bujı́a XP Xtreme Performance TM, que tiene un diseño de hilo fino de 0,6mm y un hilo lateral patentado de platino. *Para aplicaciones adicionales y una ulterior verificación, consulte la sección de aplicación de este catálogo. 2457 REVOLUTION HT is specifically designed for the Ford Triton 3 valve engine design lxv Original Equipment Platinum Spark Plug Applications Applications des Bougies à Électrodes en Platine pour Equipément d’Origine Aplicaciones de las bujı́as con electrodos de platino para equipo original PLUG GAP ÉNCARTEMENT ESPACIO FORD TRUCK (Cont’d/Suite) PLUG GAP ÉNCARTEMENT ESPACIO FORD TRUCK (Cont’d/Suite) 8 CYLINDER (Cont’d/Suite) 2002 .054 V8-5.4L F/inj. (16V) APP103 SOHC (A)............. .054 E150, E250, E350 APP103 V8-5.4L F/inj. (16V) SOHC Flex Fuel (Z) ...................... .054 E150, E250, E350, APP103 Excursion, Expedition, F150, F150 Lightning, F150 SuperCrew, F150 Lariat, F150 XLT, F250, F250 HD, F250 SD, F350 (Super Duty) V8-5.4L F/inj. (16V) SOHC (L) ............. .054 E150, E250, E350, XP103 Expedition, F150, F150 Lightning, F150 SuperCrew, F150 Lariat, F150 XLT V8-5.4L F/inj. (16V) SOHC CNG (M)..... .044 Excursion, Expedition, AP103 F150, F150 Lightning, F150 SuperCrew, F150 Lariat, F150 XLT V8-5.4L F/inj. (16V) SOHC Flex Fuel (Z) ...................... .054 F250, F250 HD, F250 SD APP103 V8-5.4L F/inj. (16V) SOHC Flex Fuel (Z) ...................... .054 F250, F250 HD, F250 SD, AP103 F350 (Super Duty) V8-5.4L F/inj. (16V) SOHC CNG (M)..... .044 F350 (Super Duty) AP103 V8-5.4L F/inj. (16V) SOHC Flex Fuel (Z) ...................... .054 F450 (Super Duty), F550 AP103 (Super Duty), Super Duty E, Super Duty F V8-5.4L F/inj. (16V) SOHC (L) ............. GAP ÉNCARTEMENT ESPACIO FORD TRUCK (Cont’d/Suite) 8 CYLINDER (Cont’d/Suite) 2002 (Cont’d/Suite) V8-4.6L F/inj. (16V) AP764 SOHC (6), V8-4.6L F/inj. (16V) SOHC (W) ..................... PLUG 8 CYLINDER (Cont’d/Suite) 2001 (Cont’d/Suite) .054 2001 F250, F250 HD, F250 SD, AP103 F350 (Super Duty) V8-5.4L F/inj. (16V) SOHC Flex Fuel (Z) ...................... .054 2000 V8-4.6L F/inj. (16V) AP764 SOHC (6), V8-4.6L F/inj. (16V) SOHC (W) ..................... .054 V8-5.0L F/inj. (P).... XP104 .054 V8-5.4L F/inj. (16V) XP103 CNG (M) .............. .044 V8-5.4L F/inj. (16V) APP103 SOHC (A), V8-5.4L F/inj. (16V) SOHC (L) ...................... .054 V8-5.4L F/inj. Flex APP103 Fuel (Z)................ .054 E150, E250 APP103 V8-5.4L F/inj. (16V) SOHC Flex Fuel (Z) ...................... .054 E150, E250, E350, XP103 Expedition, F150, F150 Lightning, F150 SuperCrew, F150 Lariat, F150 XLT V8-5.4L F/inj. (16V) SOHC CNG (M)..... .044 E350, Expedition AP103 V8-5.4L F/inj. (16V) SOHC Flex Fuel (Z) ...................... .054 F150, F150 Lightning, APP103 F150 SuperCrew, F150 Lariat, F150 XLT V8-5.4L F/inj. (16V) SOHC Flex Fuel (Z) ...................... .054 F250, F250 HD, F250 SD, AP103 F350 (Super Duty) V8-5.4L F/inj. (16V) SOHC CNG (M)..... .044 V8-5.0L F/inj. (P).... XP104 .054 V8-5.4L F/inj. (L) .... APP103 .054 V8-5.4L F/inj. APP103 DOHC (A), V8-5.4L F/inj. Flex Fuel (Z) .. .054 E150 APP764 V8-4.6L F/inj. (6) .... .054 E150 XP104 V8-4.6L F/inj. (W) ... .054 E150, E250, E350 APP103 V8-5.4L F/inj. SOHC (A)............. .044 E250, E350 XP103 V8-5.4L F/inj. CNG (M)...................... .044 E250, Expedition AP764 V8-4.6L F/inj. (W) ... .054 Excursion, Expedition, APP103 F150, F150 Lightning, F250, F250 HD, F250 SD V8-5.4L F/inj. SOHC (A)............. .054 Expedition AP103 V8-5.4L F/inj. CNG (M)...................... .044 Expedition, F150, F150 XP104 Lightning V8-4.6L F/inj. (6) .... .054 F150, F150 Lightning XP104 V8-4.6L F/inj. (W) ... .054 F150, F150 Lightning, XP103 F250, F250 HD, F250 SD, F350 (Super Duty) V8-5.4L F/inj. CNG (M)...................... .044 NOTE: AP designates the Platinum Spark Plug which has a platinum tip center electrode. APP designates the Double Platinum Spark Plug which has a platinum tip center electrode and side wire. HT designates the Revolution HT TM Spark Plug with a unique high thread design and a platinum tip center electrode. XP designates the XP Xtreme Performance TM Spark Plug which has a .6mm finewire design and patented platinum side wire. *For additional applications and further verification refer to the application section of this catalog. REMARQUE: AP indique une bougie d’allumage Platine, dotée d’une électrode centrale avec pointe de platine. APP indique une bougie d’allumage Double Platine, dotée d’une électrode centrale et d’une électrode de masse avec pointe de platine. HT indique une bougie Revolution HT TM dotée d’un filetage haut exclusif et d’une électrode centrale avec pointe en platine. XP indique une bougie XP Xtreme Performance TM, caractérisée par l’utilisation d’un fil fin de 0,6 mm et d’une électrode de masse brevetée en platine. *Pour identifier des applications additionnelles et effectuer des vérifications plus poussées, reportez-vous à la section Applications de ce catalogue. NOTA: AP designa la bujı́a de platino, que tiene un electrodo central con punta de platino. APP designa la bujı́a de doble platino, que tiene un electrodo central con punta de platino y hilo lateral de platino. HT designa la bujı́a Revolution HT TM, que tiene un exclusivo diseño de rosca alta y un electrodo central con punta de platino. XP designa la bujı́a XP Xtreme Performance TM, que tiene un diseño de hilo fino de 0,6mm y un hilo lateral patentado de platino. *Para aplicaciones adicionales y una ulterior verificación, consulte la sección de aplicación de este catálogo. lxvi Original Equipment Platinum Spark Plug Applications Applications des Bougies à Électrodes en Platine pour Equipément d’Origine Aplicaciones de las bujı́as con electrodos de platino para equipo original PLUG GAP ÉNCARTEMENT ESPACIO FORD TRUCK (Cont’d/Suite) PLUG GAP ÉNCARTEMENT ESPACIO FORD TRUCK (Cont’d/Suite) 8 CYLINDER (Cont’d/Suite) 1999 .054 V8-5.4L F/inj. (A), APP103 V8-5.4L F/inj. (L), V8-5.4L F/inj. (Z) .... .054 V8-5.4L F/inj. APP103 DOHC (A), V8-5.4L F/inj. Flex Fuel (Z) .. .054 V8-5.4L F/inj. Flex APP103 Fuel (Z), V8-5.4L F/inj. SOHC (A), V8-5.4L F/inj. SOHC (L) ............. 8 CYLINDER (Cont’d/Suite) 1997 (Cont’d/Suite) .054 E150, E250 XP104 V8-4.6L F/inj. (6) .... .054 E150 XP104 V8-4.6L F/inj. (W) ... .054 E150, E250 APP764 V8-4.6L F/inj. (W) ... .054 E150, E250 APP764 V8-4.6L F/inj. (6) .... .054 .044 E250 APP764 V8-4.6L F/inj. (W) ... .054 E250, E350, F150, F250, XP103 F250 HD, F250 SD, F350 V8-5.4L F/inj. CNG (M)...................... E250, E350 XP103 V8-5.4L F/inj. CNG (M)...................... .044 Expedition, F150, F250, XP104 F250 HD, F250 SD V8-4.6L F/inj. (6) .... Expedition AP764 V8-4.6L F/inj. (W) ... .054 Expedition AP103 V8-5.4L F/inj. CNG (M)...................... .044 Expedition, F150, F150 XP104 Lightning, F250, F250 HD, F250 SD V8-4.6L F/inj. (6) .... .054 F150, F150 Lightning, XP104 F250, F250 HD, F250 SD V8-4.6L F/inj. (W) ... .054 F250, F250 HD, F250 SD, XP103 F350 (Super Duty) V8-5.4L F/inj. CNG (M)...................... .044 Super Duty E, Super APP103 Duty F V8-5.4L F/inj. CNG (M)...................... .044 V8-5.0L F/inj. (P).... XP104 .054 V8-5.4L F/inj. (Z) .... APP103 .054 Expedition, F150, F250, XP104 F250 HD, F250 SD V8-4.6L F/inj. (W) ... .054 Super Duty E, Super APP103 Duty F V8-5.4L F/inj. (L) .... .054 Super Duty E, Super APP103 Duty F V8-5.4L F/inj. CNG (M)...................... .044 1996 V8-5.0L F/inj. (P).... XP104 .054 .054 F450 (Super Duty) AP25 V8-7.5L F/inj. (G) ... .044 .054 Super Duty E, Super AP24 Duty F V8-5.8L F/inj. (H) ... .044 Expedition, F150, F250, XP104 F250 HD, F250 SD V8-4.6L F/inj. (W) ... Super Duty E, Super AP103 Duty F V8-5.4L F/inj. CNG (M)...................... .044 10 CYLINDER 1997 1998 GAP ÉNCARTEMENT ESPACIO FORD TRUCK (Cont’d/Suite) 8 CYLINDER (Cont’d/Suite) 1998 (Cont’d/Suite) V8-5.0L F/inj. (P).... XP104 PLUG 2005 V10-6.8L F/inj. AP103 (20V) SOHC (S)..... .054 V10-6.8L F/inj. HT2 2457 (30V) (S) .............. .045 XP104 .054 APP103 .054 AP24 .044 AP25 .044 2002 E150, E250 XP104 V8-4.6L F/inj. (6) .... .054 .054 E150, E250 XP104 V8-4.6L F/inj. (W) ... .054 E150, E350, Expedition, XP103 F150, F250, F250 HD, F250 SD V8-5.4L F/inj. (L) .... .054 E350, Excursion, F250, APP103 F250 HD, F250 SD, F350 (Super Duty), F450 (Super Duty), F550 (Super Duty) V10-6.8L F/inj. (20V) SOHC (S)..... .054 E250, E350, F250, F250 XP103 HD, F250 SD V8-5.4L F/inj. CNG (M)...................... .044 Super Duty E, Super AP103 Duty F V10-6.8L F/inj. (20V) SOHC (S)..... Expedition, F150, F250, XP104 F250 HD, F250 SD V8-4.6L F/inj. (6) .... .054 V8-5.0L F/inj. (P).... V8-5.4L F/inj. (N) ... V8-5.8L F/inj. (H) ... V8-7.5L F/inj. (G) ... 2004-2003 All....................... AP103 .054 2001-1997 All....................... APP103 .054 NOTE: AP designates the Platinum Spark Plug which has a platinum tip center electrode. APP designates the Double Platinum Spark Plug which has a platinum tip center electrode and side wire. HT designates the Revolution HT TM Spark Plug with a unique high thread design and a platinum tip center electrode. XP designates the XP Xtreme Performance TM Spark Plug which has a .6mm finewire design and patented platinum side wire. *For additional applications and further verification refer to the application section of this catalog. REMARQUE: AP indique une bougie d’allumage Platine, dotée d’une électrode centrale avec pointe de platine. APP indique une bougie d’allumage Double Platine, dotée d’une électrode centrale et d’une électrode de masse avec pointe de platine. HT indique une bougie Revolution HT TM dotée d’un filetage haut exclusif et d’une électrode centrale avec pointe en platine. XP indique une bougie XP Xtreme Performance TM, caractérisée par l’utilisation d’un fil fin de 0,6 mm et d’une électrode de masse brevetée en platine. *Pour identifier des applications additionnelles et effectuer des vérifications plus poussées, reportez-vous à la section Applications de ce catalogue. NOTA: AP designa la bujı́a de platino, que tiene un electrodo central con punta de platino. APP designa la bujı́a de doble platino, que tiene un electrodo central con punta de platino y hilo lateral de platino. HT designa la bujı́a Revolution HT TM, que tiene un exclusivo diseño de rosca alta y un electrodo central con punta de platino. XP designa la bujı́a XP Xtreme Performance TM, que tiene un diseño de hilo fino de 0,6mm y un hilo lateral patentado de platino. *Para aplicaciones adicionales y una ulterior verificación, consulte la sección de aplicación de este catálogo. 2457 REVOLUTION HT is specifically designed for the Ford Triton 3 valve engine design lxvii Original Equipment Platinum Spark Plug Applications Applications des Bougies à Électrodes en Platine pour Equipément d’Origine Aplicaciones de las bujı́as con electrodos de platino para equipo original PLUG GAP ÉNCARTEMENT ESPACIO 4 CYLINDER .042 1991 .042 GMC TRUCK 4 CYLINDER 2005 4-2.8L F/inj. (16V) APP5263 DOHC VORTEC (8) ...................... .040 2004 4-2.8L F/inj. (16V) APP5263 DOHC VORTEC (8) ...................... .060 5-3.5L F/inj. APP5263 VORTEC (6) ......... .060 6 CYLINDER 2005 6-4.2L F/inj. (24V) APP5263 DOHC LL8 (S)....... .044 V6-4.3L F/inj. LU3 APP605 (X) ...................... .060 2004 6-4.2L F/inj. (24V) APP5263 DOHC LL8 (S)....... .060 V6-4.3L F/inj. LU3 APP605 (X) ...................... .060 2003 2003-2002 4-2.2L F/inj. L43 APP104 Flex Fuel (5) ......... .040 2004 .042 1989 4-1.6L F/inj. (6) ...... APP3924 2005 .040 2005 5-3.5L F/inj. APP5263 VORTEC (6) ......... .040 2001 4-2.2L F/inj. (4) ...... APP104 .040 Envoy, Jimmy APP104 4-2.2L F/inj. L43 Flex Fuel (5) ......... .060 Sonoma APP104 4-2.2L F/inj. L43 Flex Fuel (5) ......... .040 2000 4-2.2L F/inj. L43 APP104 Flex Fuel (5) ......... .040 Envoy APP104 4-2.2L F/inj. (4) ...... .060 V8-4.8L F/inj. LR4 XP5245 (V), V8-5.3L F/inj. (M), V8-5.3L F/inj. L33 (B), V8-5.3L F/inj. L59 Flex Fuel (Z), V8-5.3L F/inj. LM7 (T), V8-6.0L F/inj. Flex Fuel LQ9 (N), V8-6.0L F/inj. LQ4 HO (U), V8-6.0L F/inj. LS2 (H) ...................... .040 V8-8.1L F/inj. L18 APP5245 (G)...................... .060 2004 V8-4.8L F/inj. LR4 XP5245 (V), V8-5.3L F/inj. (P), V8-5.3L F/inj. L59 Flex Fuel (Z), V8-5.3L F/inj. LM7 (T), V8-6.0L F/inj. LQ4 (U) ............... .060 V8-8.1L F/inj. L18 APP5245 (G)...................... .060 2003 6-4.2L F/inj. DOHC APP5263 LL8 (S) ................ .043 V6-4.3L F/inj. LU3 APP605 (X) ...................... .060 2002-2000 All....................... APP605 GAP ÉNCARTEMENT ESPACIO 8 CYLINDER 5 CYLINDER .042 1990 4-1.6L F/inj. (16V) APP3924 (6) ...................... Sonoma APP104 4-2.2L F/inj. (4) ...... PLUG GMC TRUCK (Cont’d/Suite) 4 CYLINDER (Cont’d/Suite) 2000 (Cont’d/Suite) 1992 Prizm APP3924 4-1.6L F/inj. (16V) (6) ...................... GAP ÉNCARTEMENT ESPACIO GMC TRUCK (Cont’d/Suite) GEO CAR 4-1.6L F/inj. (16V) APP3923 (6) ...................... PLUG .060 V8-4.8L F/inj. LR4 XP5245 (V), V8-5.3L F/inj. L59 Flex Fuel (Z), V8-5.3L F/inj. LM7 (T), V8-6.0L F/inj. Flex Fuel LQ9 (N), V8-6.0L F/inj. LQ4 (U) ...................... .060 V8-8.1L F/inj. L18 APP5245 (G)...................... .060 2002 V8-4.8L F/inj. LR4 XP5245 (V) ...................... .060 V8-5.0L F/inj. L30 APP605 (M)...................... .060 V8-5.3L F/inj. L59 XP5245 Flex Fuel (Z), V8-5.3L F/inj. LM7 (T) ...................... .060 NOTE: AP designates the Platinum Spark Plug which has a platinum tip center electrode. APP designates the Double Platinum Spark Plug which has a platinum tip center electrode and side wire. HT designates the Revolution HT TM Spark Plug with a unique high thread design and a platinum tip center electrode. XP designates the XP Xtreme Performance TM Spark Plug which has a .6mm finewire design and patented platinum side wire. *For additional applications and further verification refer to the application section of this catalog. REMARQUE: AP indique une bougie d’allumage Platine, dotée d’une électrode centrale avec pointe de platine. APP indique une bougie d’allumage Double Platine, dotée d’une électrode centrale et d’une électrode de masse avec pointe de platine. HT indique une bougie Revolution HT TM dotée d’un filetage haut exclusif et d’une électrode centrale avec pointe en platine. XP indique une bougie XP Xtreme Performance TM, caractérisée par l’utilisation d’un fil fin de 0,6 mm et d’une électrode de masse brevetée en platine. *Pour identifier des applications additionnelles et effectuer des vérifications plus poussées, reportez-vous à la section Applications de ce catalogue. NOTA: AP designa la bujı́a de platino, que tiene un electrodo central con punta de platino. APP designa la bujı́a de doble platino, que tiene un electrodo central con punta de platino y hilo lateral de platino. HT designa la bujı́a Revolution HT TM, que tiene un exclusivo diseño de rosca alta y un electrodo central con punta de platino. XP designa la bujı́a XP Xtreme Performance TM, que tiene un diseño de hilo fino de 0,6mm y un hilo lateral patentado de platino. *Para aplicaciones adicionales y una ulterior verificación, consulte la sección de aplicación de este catálogo. lxviii Original Equipment Platinum Spark Plug Applications Applications des Bougies à Électrodes en Platine pour Equipément d’Origine Aplicaciones de las bujı́as con electrodos de platino para equipo original PLUG GAP ÉNCARTEMENT ESPACIO GMC TRUCK (Cont’d/Suite) PLUG GAP ÉNCARTEMENT ESPACIO HONDA CAR (Cont’d/Suite) 8 CYLINDER (Cont’d/Suite) 2002 (Cont’d/Suite) .060 V8-6.0L F/inj. Flex XP5245 Fuel LQ9 (N), V8-6.0L F/inj. LQ4 (U) ...................... .060 V8-8.1L F/inj. L18 APP5245 (G)...................... .060 4-2.0L F/inj. (16V) XP5224 DOHC K20A3 V-Tec, 4-2.4L F/inj. DOHC K24A4 V-Tec .................. 4 CYLINDER (Cont’d/Suite) 2002 .044 2004 2001 GAP ÉNCARTEMENT ESPACIO HONDA CAR (Cont’d/Suite) 4 CYLINDER (Cont’d/Suite) 2005 (Cont’d/Suite) V8-5.7L F/inj. L31 APP605 (R) ...................... PLUG 4-1.3L F/inj. (8V) XP3924 SOHC LDA1 V-Tec . .044 4-1.7L F/inj. (16V) APP5224 SOHC D17A1, 4-1.7L F/inj. (16V) SOHC D17A2 V-Tec, 4-1.7L F/inj. (16V) SOHC D17A6 V-Tec-2................ .044 4-1.3L F/inj. (8V) XP3924 SOHC LDA1 V-Tec . .044 4-1.7L F/inj. (16V) APP5224 SOHC D17A1, 4-1.7L F/inj. (16V) SOHC D17A2 V-Tec, 4-1.7L F/inj. (16V) SOHC D17A6 V-Tec-2................ .044 4-2.3L F/inj. (16V) APP5224 SOHC F23A1 V-Tec, 4-2.3L F/inj. (16V) SOHC F23A4 V-Tec, 4-2.3L F/inj. (16V) SOHC F23A5 V-Tec .................. .044 V8-4.8L F/inj. (V).... XP5245 .060 V8-5.0L F/inj. (M) ... APP605 .060 V8-5.3L F/inj. (T) .... XP5245 .060 V8-5.7L F/inj. (R) ... APP605 .060 V8-6.0L F/inj. (U) ... XP5245 .060 Civic DX, Civic EX, Civic XP5224 LX 4-2.0L F/inj. DOHC . .044 .060 4-2.0L F/inj. (16V) XP5224 DOHC K20A3 V-Tec .................. .044 V8-8.1L F/inj. (G) ... APP5245 .060 4-2.0L F/inj. (16V) APP5224 DOHC VVT-i ......... .044 V8-4.8L F/inj. (V).... XP5245 Civic SI APP5224 4-2.0L F/inj. DOHC . .044 V8-5.0L F/inj. (M) ... APP605 .060 .060 4-2.4L F/inj. DOHC XP5224 K24A4 V-Tec......... .044 V8-5.3L F/inj. (T) .... XP5245 2001 V8-5.7L F/inj. (R) ... APP605 .060 V8-6.0L F/inj. (U) ... XP5245 .060 V8-7.4L F/inj. (J) .... APP605 .060 2000 HONDA CAR 4 CYLINDER 2005 4-1.3L F/inj. (8V) XP3923 SOHC LDA1 V-Tec . .044 4-1.7L F/inj. (16V) APP5224 SOHC D17A1, 4-1.7L F/inj. (16V) SOHC D17A2 V-Tec, 4-1.7L F/inj. (16V) SOHC D17A6 V-Tec-2, 4-1.7L F/inj. SOHC CNG D17A7 ................. .044 All....................... APP5224 2003 4-1.3L F/inj. (8V) XP3924 SOHC LDA1 V-Tec . .044 4-1.7L F/inj. (16V) APP5224 SOHC D17A1, 4-1.7L F/inj. (16V) SOHC D17A2 V-Tec, 4-1.7L F/inj. (16V) SOHC D17A6 V-Tec-2................ .044 4-2.0L F/inj. (16V) XP5224 DOHC K20A3 V-Tec .................. .044 4-2.0L F/inj. DOHC . APP5224 .044 4-2.3L F/inj. (16V) XP5224 SOHC F23A4 V-Tec, 4-2.4L F/inj. DOHC K24A4 V-Tec .................. .044 .044 2000 4-1.6L F/inj. DOHC APP3923 B16A2 V-Tec......... .052 4-2.2L F/inj. DOHC APP5224 H22A4 V-Tec, 4-2.3L F/inj. SOHC F23A1 V-Tec, 4-2.3L F/inj. SOHC F23A4 V-Tec, 4-2.3L F/inj. SOHC F23A5 ................. .044 1999 4-1.6L F/inj. DOHC APP3923 B16A2 V-Tec......... .052 4-2.2L F/inj. DOHC APP5224 H22A4 V-Tec......... .044 1998 4-1.6L F/inj. DOHC APP3923 B16A2 V-Tec......... .052 NOTE: AP designates the Platinum Spark Plug which has a platinum tip center electrode. APP designates the Double Platinum Spark Plug which has a platinum tip center electrode and side wire. HT designates the Revolution HT TM Spark Plug with a unique high thread design and a platinum tip center electrode. XP designates the XP Xtreme Performance TM Spark Plug which has a .6mm finewire design and patented platinum side wire. *For additional applications and further verification refer to the application section of this catalog. REMARQUE: AP indique une bougie d’allumage Platine, dotée d’une électrode centrale avec pointe de platine. APP indique une bougie d’allumage Double Platine, dotée d’une électrode centrale et d’une électrode de masse avec pointe de platine. HT indique une bougie Revolution HT TM dotée d’un filetage haut exclusif et d’une électrode centrale avec pointe en platine. XP indique une bougie XP Xtreme Performance TM, caractérisée par l’utilisation d’un fil fin de 0,6 mm et d’une électrode de masse brevetée en platine. *Pour identifier des applications additionnelles et effectuer des vérifications plus poussées, reportez-vous à la section Applications de ce catalogue. NOTA: AP designa la bujı́a de platino, que tiene un electrodo central con punta de platino. APP designa la bujı́a de doble platino, que tiene un electrodo central con punta de platino y hilo lateral de platino. HT designa la bujı́a Revolution HT TM, que tiene un exclusivo diseño de rosca alta y un electrodo central con punta de platino. XP designa la bujı́a XP Xtreme Performance TM, que tiene un diseño de hilo fino de 0,6mm y un hilo lateral patentado de platino. *Para aplicaciones adicionales y una ulterior verificación, consulte la sección de aplicación de este catálogo. lxix Original Equipment Platinum Spark Plug Applications Applications des Bougies à Électrodes en Platine pour Equipément d’Origine Aplicaciones de las bujı́as con electrodos de platino para equipo original PLUG GAP ÉNCARTEMENT ESPACIO HONDA CAR (Cont’d/Suite) 4 CYLINDER (Cont’d/Suite) 1998 (Cont’d/Suite) 4-2.2L F/inj. DOHC APP5224 H22A4 V-Tec......... .044 Del Sol APP3923 4-1.6L F/inj. SOHC D16Y8 V-Tec......... .052 Prelude APP5224 4-2.2L F/inj. DOHC H22A4 V-Tec......... .044 1996 4-1.6L F/inj. DOHC APP3923 B16A2 V-Tec......... .052 Del Sol APP3923 4-1.6L F/inj. SOHC D16Y8 V-Tec......... .052 Prelude APP5224 4-2.2L F/inj. DOHC H22A1 V-Tec......... .044 4 CYLINDER 5 CYLINDER All....................... XP5224 .052 4-2.2L F/inj. DOHC APP5224 H22A1 V-Tec......... .044 1994 4-1.6L F/inj. DOHC APP3923 B16A3 V-Tec......... .052 4-2.2L F/inj. DOHC APP5224 H22A1 V-Tec......... .044 1993 .044 2005-2003 .044 2002-1998 Pilot APP5224 V6-3.5L F/inj. (24V) SOHC J35A4 V-Tec .................. .044 V8-6.0L F/inj. HO XP5245 (U) ...................... .060 HYUNDAI CAR 4 CYLINDER 2004-2003 .044 2005 V6-3.2L F/inj. (24V) APP3924 DOHC 6VD1 ......... .042 4-2.0L F/inj. (16V) APP3924 DOHC, 4-2.0L F/inj. (16V) DOHC (D) .... V6-3.5L F/inj. (24V) APP5224 SOHC J35A4 V-Tec .................. .044 4-2.4L F/inj. (16V) APP64 DOHC (S) ............ 2002 .044 .044 2004 V6-3.2L F/inj. (24V) APP3924 DOHC 6VD1 ......... .042 4-2.0L F/inj. (16V) APP3924 DOHC, 4-2.0L F/inj. (16V) DOHC (D) .... V6-3.5L F/inj. (24V) APP5224 SOHC J35A1 V-Tec .................. .044 4-2.4L F/inj. (16V) APP64 DOHC (S) ............ .044 .044 2003 V6-3.2L F/inj. APP3924 SOHC 6VD1 ......... .042 4-2.0L F/inj. (16V) APP3924 DOHC, 4-2.0L F/inj. (16V) DOHC (D) .... V6-3.5L F/inj. (24V) APP5224 SOHC J35A1 V-Tec .................. .044 4-2.4L F/inj. (16V) APP64 DOHC (S) ............ 2000 .044 .044 2002 V6-3.2L F/inj. APP3924 SOHC 6VD1 ......... .042 4-2.0L F/inj. (16V) APP3924 DOHC, 4-2.0L F/inj. (16V) DOHC (F)..... V6-3.5L F/inj. APP5224 SOHC J35A1 ........ .044 4-2.4L F/inj. (16V) APP64 DOHC (S) ............ V6-3.2L F/inj. APP3924 SOHC 6VD1 ......... .040 2004-2002 .044 .044 2001 1998-1996 .044 .040 2005 V8-6.0L F/inj. LQ4 XP5245 HO (U)................. 1999 6 CYLINDER 5-3.5L F/inj. DOHC APP5263 (6) ...................... 8 CYLINDER .044 2001 4-1.6L F/inj. DOHC APP3923 B16A3 V-Tec......... GAP ÉNCARTEMENT ESPACIO 2005 .044 Odyssey EX, Odyssey XP5224 LX V6-3.5L F/inj. (24V) SOHC J35A4 V-Tec .................. All....................... APP5224 1995 All....................... APP5224 HUMMER TRUCK 2005 .052 PLUG HONDA TRUCK 6 CYLINDER 4-1.6L F/inj. DOHC APP3923 B16A2 V-Tec......... All....................... XP5224 GAP ÉNCARTEMENT ESPACIO 2005-2002 1997 4-2.2L F/inj. DOHC APP5224 H22A1 V-Tec......... PLUG .042 4-2.0L F/inj. (16V) APP3924 DOHC G4CP ........ .044 NOTE: AP designates the Platinum Spark Plug which has a platinum tip center electrode. APP designates the Double Platinum Spark Plug which has a platinum tip center electrode and side wire. HT designates the Revolution HT TM Spark Plug with a unique high thread design and a platinum tip center electrode. XP designates the XP Xtreme Performance TM Spark Plug which has a .6mm finewire design and patented platinum side wire. *For additional applications and further verification refer to the application section of this catalog. REMARQUE: AP indique une bougie d’allumage Platine, dotée d’une électrode centrale avec pointe de platine. APP indique une bougie d’allumage Double Platine, dotée d’une électrode centrale et d’une électrode de masse avec pointe de platine. HT indique une bougie Revolution HT TM dotée d’un filetage haut exclusif et d’une électrode centrale avec pointe en platine. XP indique une bougie XP Xtreme Performance TM, caractérisée par l’utilisation d’un fil fin de 0,6 mm et d’une électrode de masse brevetée en platine. *Pour identifier des applications additionnelles et effectuer des vérifications plus poussées, reportez-vous à la section Applications de ce catalogue. NOTA: AP designa la bujı́a de platino, que tiene un electrodo central con punta de platino. APP designa la bujı́a de doble platino, que tiene un electrodo central con punta de platino y hilo lateral de platino. HT designa la bujı́a Revolution HT TM, que tiene un exclusivo diseño de rosca alta y un electrodo central con punta de platino. XP designa la bujı́a XP Xtreme Performance TM, que tiene un diseño de hilo fino de 0,6mm y un hilo lateral patentado de platino. *Para aplicaciones adicionales y una ulterior verificación, consulte la sección de aplicación de este catálogo. lxx Original Equipment Platinum Spark Plug Applications Applications des Bougies à Électrodes en Platine pour Equipément d’Origine Aplicaciones de las bujı́as con electrodos de platino para equipo original PLUG GAP ÉNCARTEMENT ESPACIO HYUNDAI CAR (Cont’d/Suite) 4 CYLINDER (Cont’d/Suite) 2001 (Cont’d/Suite) 4-2.4L F/inj. (16V) APP64 DOHC ................. .044 .044 .044 6 CYLINDER 2005 V6-2.7L F/inj. (24V) APP3924 DOHC (F), V6-2.7L F/inj. (24V) DOHC (H) ...................... .044 V6-3.5L F/inj. APP3923 DOHC (E) ............ .044 2004 .044 V6-3.5L F/inj. APP3923 DOHC (E) ............ .044 V6-2.7L F/inj. (24V) APP3924 DOHC (F), V6-2.7L F/inj. (24V) DOHC (H) ...................... .044 V6-3.5L F/inj. (24V) APP3923 DOHC ................. .044 V6-2.7L F/inj. (24V) APP3924 DOHC (H) ............ .044 V6-3.5L F/inj. APP3923 DOHC (E) ............ .044 4-2.0L F/inj. (16V) APP3923 DOHC ................. 4-2.4L F/inj. (16V) APP64 DOHC ................. 2005-2002 .044 All....................... APP3924 .044 V6-3.5L F/inj. (24V) APP3923 DOHC ................. .044 Santa Fe APP3924 V6-2.7L F/inj. (24V) DOHC ................. .044 Tucson APP3923 V6-2.7L F/inj. (24V) DOHC ................. .044 1998-1989 .044 8 CYLINDER 2005-2003 V8-4.5L F/inj. (32V) APP5325 DOHC VK45DE ..... .044 All....................... APP3924 .044 INFINITI TRUCK 6 CYLINDER V6-2.7L F/inj. (24V) APP3924 DOHC ................. .044 V6-3.5L F/inj. (24V) APP3923 DOHC ................. .044 2005-2001 All....................... APP5325 .044 V6-3.5L F/inj. (24V) APP3923 DOHC ................. .044 .044 2000-1999 V6-3.3L F/inj. APP3924 SOHC VG33DE..... V6-2.7L F/inj. (24V) APP3924 DOHC ................. .040 8 CYLINDER 2005-2003 All....................... APP5325 .044 ISUZU TRUCK .044 4 CYLINDER 2003-2002 INFINITI CAR 4-2.2L F/inj. DOHC APP3924 (D) ...................... 4 CYLINDER 2002-1999 4-2.0L F/inj. DOHC APP3924 SR20DE .............. .044 2002-1990 .042 2001 .044 1996-1991 .044 .044 1992-1990 V6-3.0L F/inj. APP3923 DOHC VG30E....... 2005 V6-2.7L F/inj. (24V) APP3924 DOHC ................. All....................... APP5325 2001-1993 6 CYLINDER All....................... APP3924 2001-1999 V6-3.0L F/inj. APP64 SOHC G6AT ......... 6 CYLINDER 2002-2001 2002 All....................... APP3924 4 CYLINDER 2003 2003 GAP ÉNCARTEMENT ESPACIO INFINITI CAR (Cont’d/Suite) 2004 V6-2.7L F/inj. (24V) APP3924 DOHC (F), V6-2.7L F/inj. (24V) DOHC (H) ...................... PLUG HYUNDAI TRUCK 2004-2001 1999 4-2.4L F/inj. DOHC . APP64 GAP ÉNCARTEMENT ESPACIO 2005 2000 4-2.4L F/inj. DOHC . APP64 PLUG .044 4-2.2L F/inj. (16V) APP3924 DOHC X22SE ....... .044 4-2.2L F/inj. (16V) APP3924 DOHC X22SE (D) .. .042 4-2.2L F/inj. (4) ...... APP5245 .045 .044 NOTE: AP designates the Platinum Spark Plug which has a platinum tip center electrode. APP designates the Double Platinum Spark Plug which has a platinum tip center electrode and side wire. HT designates the Revolution HT TM Spark Plug with a unique high thread design and a platinum tip center electrode. XP designates the XP Xtreme Performance TM Spark Plug which has a .6mm finewire design and patented platinum side wire. *For additional applications and further verification refer to the application section of this catalog. REMARQUE: AP indique une bougie d’allumage Platine, dotée d’une électrode centrale avec pointe de platine. APP indique une bougie d’allumage Double Platine, dotée d’une électrode centrale et d’une électrode de masse avec pointe de platine. HT indique une bougie Revolution HT TM dotée d’un filetage haut exclusif et d’une électrode centrale avec pointe en platine. XP indique une bougie XP Xtreme Performance TM, caractérisée par l’utilisation d’un fil fin de 0,6 mm et d’une électrode de masse brevetée en platine. *Pour identifier des applications additionnelles et effectuer des vérifications plus poussées, reportez-vous à la section Applications de ce catalogue. NOTA: AP designa la bujı́a de platino, que tiene un electrodo central con punta de platino. APP designa la bujı́a de doble platino, que tiene un electrodo central con punta de platino y hilo lateral de platino. HT designa la bujı́a Revolution HT TM, que tiene un exclusivo diseño de rosca alta y un electrodo central con punta de platino. XP designa la bujı́a XP Xtreme Performance TM, que tiene un diseño de hilo fino de 0,6mm y un hilo lateral patentado de platino. *Para aplicaciones adicionales y una ulterior verificación, consulte la sección de aplicación de este catálogo. lxxi Original Equipment Platinum Spark Plug Applications Applications des Bougies à Électrodes en Platine pour Equipément d’Origine Aplicaciones de las bujı́as con electrodos de platino para equipo original PLUG GAP ÉNCARTEMENT ESPACIO ISUZU TRUCK (Cont’d/Suite) 4 CYLINDER (Cont’d/Suite) 2000 .042 4-2.2L F/inj. (4) ...... APP5245 .045 1999 .045 4-2.2L F/inj. DOHC APP3924 X22SE, 4-2.2L F/inj. DOHC X22SE (D) .. .042 1998 4-2.2L F/inj. (4) ...... APP5245 .045 4-2.2L F/inj. DOHC APP3924 (D) ...................... .044 4-2.2L F/inj. DOHC APP3924 X22SE (D)............ .042 1997 V6-3.2L F/inj. APP3924 DOHC (W), V6-3.5L F/inj. (24V) DOHC 6VE1................... .045 .060 6 CYLINDER 2005 6-4.2L F/inj. (24V) APP5263 DOHC ................. .044 V6-3.5L F/inj. (24V) APP3924 DOHC ................. .042 2004 6-4.2L F/inj. (24V) APP5263 DOHC ................. .044 V6-3.2L F/inj. APP3924 DOHC (W), V6-3.5L D.I. DOHC, V6-3.5L F/inj. (24V) DOHC .. .042 2003 .044 PLUG .042 ISUZU TRUCK (Cont’d/Suite) VehiCross APP3924 V6-3.5L F/inj. DOHC 6VE1 (X) .... .044 1998 2002 .042 V6-3.2L F/inj. APP3924 DOHC (W)............ .044 .042 .060 V6-3.2L F/inj. (24V) APP3924 DOHC 6VD1 ......... .044 V6-3.2L F/inj. APP3924 DOHC 6VD1 (W), V6-3.5L F/inj. DOHC 6VE1 (X) .... V6-3.2L F/inj. (24V) APP3924 DOHC 6VD1 (W), V6-3.5L F/inj. (24V) DOHC, V6-3.5L F/inj. (24V) DOHC 6VE1, V6-3.5L F/inj. DOHC 6VE1 ......... .042 V6-4.3L F/inj. (X).... APP605 V6-4.3L F/inj. (W) ... APP605 .060 2001 V6-3.2L F/inj. (24V) APP3924 DOHC 6VD1, V6-3.2L F/inj. (24V) DOHC 6VD1 (W) ... GAP ÉNCARTEMENT ESPACIO 6 CYLINDER (Cont’d/Suite) 1999 (Cont’d/Suite) 1997 V6-3.2L F/inj. APP3924 DOHC (W), V6-3.2L F/inj. SOHC (V) ..... .042 V6-4.3L F/inj. (W) ... APP605 .060 1996 2000 1996 6-4.2L F/inj. (24V) APP5263 DOHC ................. ISUZU TRUCK (Cont’d/Suite) All....................... APP3924 4-2.2L F/inj. (4) ...... APP5245 4-2.2L F/inj. LN2 .... APP5245 GAP ÉNCARTEMENT ESPACIO 6 CYLINDER (Cont’d/Suite) 2003 (Cont’d/Suite) 4-2.2L F/inj. (16V) APP3924 DOHC X22SE, 4-2.2L F/inj. (16V) DOHC X22SE (D) .. 4-2.2L F/inj. (4) ...... APP5245 PLUG .042 Hombre APP605 V6-4.3L F/inj. (W) ... .060 Trooper APP3924 V6-3.5L F/inj. (24V) DOHC 6VE1 ......... .042 VehiCross APP3924 V6-3.5L F/inj. (24V) DOHC 6VE1 ......... .044 V6-3.2L F/inj. APP3924 6VD1 .................. .042 V6-3.2L F/inj. APP3924 SOHC (V)............. .050 V6-4.3L F/inj. ........ APP605 .060 8 CYLINDER 2005-2003 All....................... APP5245 .042 JAGUAR CAR 6 CYLINDER 2005-2003 1999 V6-3.2L F/inj. APP3924 DOHC 6VD1, V6-3.2L F/inj. DOHC 6VD1 (W) ... .042 All....................... APP103 .050 2002-2000 All....................... AP605 V6-4.3L F/inj. (X).... APP605 .060 Hombre APP605 V6-4.3L F/inj. (W) ... .060 Trooper APP3924 V6-3.5L F/inj. DOHC 6VE1 (X) .... .042 .050 8 CYLINDER 2005 V8-4.2L F/inj. (32V) XP3924 DOHC (C) ............ .040 NOTE: AP designates the Platinum Spark Plug which has a platinum tip center electrode. APP designates the Double Platinum Spark Plug which has a platinum tip center electrode and side wire. HT designates the Revolution HT TM Spark Plug with a unique high thread design and a platinum tip center electrode. XP designates the XP Xtreme Performance TM Spark Plug which has a .6mm finewire design and patented platinum side wire. *For additional applications and further verification refer to the application section of this catalog. REMARQUE: AP indique une bougie d’allumage Platine, dotée d’une électrode centrale avec pointe de platine. APP indique une bougie d’allumage Double Platine, dotée d’une électrode centrale et d’une électrode de masse avec pointe de platine. HT indique une bougie Revolution HT TM dotée d’un filetage haut exclusif et d’une électrode centrale avec pointe en platine. XP indique une bougie XP Xtreme Performance TM, caractérisée par l’utilisation d’un fil fin de 0,6 mm et d’une électrode de masse brevetée en platine. *Pour identifier des applications additionnelles et effectuer des vérifications plus poussées, reportez-vous à la section Applications de ce catalogue. NOTA: AP designa la bujı́a de platino, que tiene un electrodo central con punta de platino. APP designa la bujı́a de doble platino, que tiene un electrodo central con punta de platino y hilo lateral de platino. HT designa la bujı́a Revolution HT TM, que tiene un exclusivo diseño de rosca alta y un electrodo central con punta de platino. XP designa la bujı́a XP Xtreme Performance TM, que tiene un diseño de hilo fino de 0,6mm y un hilo lateral patentado de platino. *Para aplicaciones adicionales y una ulterior verificación, consulte la sección de aplicación de este catálogo. lxxii Original Equipment Platinum Spark Plug Applications Applications des Bougies à Électrodes en Platine pour Equipément d’Origine Aplicaciones de las bujı́as con electrodos de platino para equipo original PLUG GAP ÉNCARTEMENT ESPACIO JAGUAR CAR (Cont’d/Suite) GAP ÉNCARTEMENT ESPACIO JAGUAR CAR (Cont’d/Suite) 8 CYLINDER (Cont’d/Suite) 2005 (Cont’d/Suite) V8-4.2L F/inj. (32V) APP3923 DOHC SC (B), V8-4.2L F/inj. (32V) DOHC SC (C), V8-4.2L F/inj. (32V) DOHC SC (V)........ PLUG S Type, S Type R XP3924 V8-4.2L F/inj. (32V) DOHC ................. .040 Vanden Plas, XJ8, XJ8L, APP3924 XJ Sport V8-4.2L F/inj. (32V) DOHC ................. .050 2004 V8-4.2L F/inj. (32V) XP3924 DOHC (C) ............ .040 V8-4.2L F/inj. (32V) APP3923 DOHC SC (B), V8-4.2L F/inj. (32V) DOHC SC (C) ....... .050 V8-4.0L F/inj. (32V) APP3924 DOHC (2), V8-4.0L F/inj. (32V) DOHC (G)...................... V8-4.0L F/inj. (32V) APP3923 DOHC SC (8) ........ 4 CYLINDER 2005-2004 .050 4-2.4L F/inj. (1) ...... AP5263 .050 .050 .050 .050 S-Type, Vanden Plas APP3924 V8-4.0L F/inj. (32V) DOHC (2)............. .050 .050 Vanden Plas, XJ8, XJ APP3924 Sport V8-4.2L F/inj. (32V) DOHC ................. .050 XK-8 APP3924 V8-4.0L F/inj. (32V) DOHC (2)............. .050 .050 V8-4.2L F/inj. (32V) APP3923 DOHC SC (B), V8-4.2L F/inj. (32V) DOHC SC (C) ....... .050 V8-4.2L F/inj. (32V) XP3924 DOHC, V8-4.2L F/inj. (32V) DOHC (C) ...................... .040 2005 V8-5.7L F/inj. Hemi AP5263 309 Magnum (2) .......... .045 2005 4-2.0L F/inj. (16V) APP3924 DOHC (1)............. .044 4-1.8L F/inj. (16V) APP3924 DOHC ................. .044 6 CYLINDER 2005 V6-3.5L F/inj. (24V) APP3924 DOHC (1)............. 1999 V8-4.0L F/inj. (32V) APP3923 DOHC SC (8) ........ 8 CYLINDER 2000 XJ8 AP3924 V8-4.0L F/inj. (32V) DOHC (2)............. .050 .040 4 CYLINDER V8-4.0L F/inj. (32V) APP3923 DOHC SC (8) ........ .040 V8-4.0L F/inj. (32V) APP3924 DOHC (2), V8-4.0L F/inj. (32V) DOHC (C) ...................... .040 KIA CAR 2000 V8-4.0L F/inj. (2), APP3924 V8-4.0L F/inj. (32V) DOHC (2)............. V8-4.0L F/inj. APP3923 DOHC SC, V8-4.0L F/inj. SC (8) .......... .040 2002 4-2.4L F/inj. (1) ...... AP5263 S Type, S Type R XP3924 V8-4.2L F/inj. (32V) DOHC ................. 2003 4-2.4L F/inj. (1) ...... AP5263 2003 2001 V8-4.0L F/inj. (32V) APP3923 DOHC SC (8) ........ V8-4.0L F/inj. (32V) APP3924 DOHC, V8-4.0L F/inj. (32V) DOHC (2) ...................... GAP ÉNCARTEMENT ESPACIO JEEP TRUCK 8 CYLINDER (Cont’d/Suite) 2002 .050 PLUG .044 2004 .050 .050 V6-3.5L F/inj. (24V) APP3924 DOHC (1)............. .044 KIA TRUCK 4 CYLINDER 2005 1998 V8-4.0L F/inj. SC APP3923 (F) ...................... .050 Vanden Plas, XJR, XJ8, APP3924 XJ8L V8-4.0L F/inj. (D) ... .050 XJR APP3923 V8-4.0L F/inj. (D) ... .050 XK-8 APP3924 V8-4.0L F/inj. (D) ... .050 4-2.0L F/inj. (16V) APP3924 DOHC (3)............. .044 6 CYLINDER 2005 V6-3.5L F/inj. (24V) APP3924 DOHC (1)............. .044 NOTE: AP designates the Platinum Spark Plug which has a platinum tip center electrode. APP designates the Double Platinum Spark Plug which has a platinum tip center electrode and side wire. HT designates the Revolution HT TM Spark Plug with a unique high thread design and a platinum tip center electrode. XP designates the XP Xtreme Performance TM Spark Plug which has a .6mm finewire design and patented platinum side wire. *For additional applications and further verification refer to the application section of this catalog. REMARQUE: AP indique une bougie d’allumage Platine, dotée d’une électrode centrale avec pointe de platine. APP indique une bougie d’allumage Double Platine, dotée d’une électrode centrale et d’une électrode de masse avec pointe de platine. HT indique une bougie Revolution HT TM dotée d’un filetage haut exclusif et d’une électrode centrale avec pointe en platine. XP indique une bougie XP Xtreme Performance TM, caractérisée par l’utilisation d’un fil fin de 0,6 mm et d’une électrode de masse brevetée en platine. *Pour identifier des applications additionnelles et effectuer des vérifications plus poussées, reportez-vous à la section Applications de ce catalogue. NOTA: AP designa la bujı́a de platino, que tiene un electrodo central con punta de platino. APP designa la bujı́a de doble platino, que tiene un electrodo central con punta de platino y hilo lateral de platino. HT designa la bujı́a Revolution HT TM, que tiene un exclusivo diseño de rosca alta y un electrodo central con punta de platino. XP designa la bujı́a XP Xtreme Performance TM, que tiene un diseño de hilo fino de 0,6mm y un hilo lateral patentado de platino. *Para aplicaciones adicionales y una ulterior verificación, consulte la sección de aplicación de este catálogo. 309 Requires 2 plugs per cyl. lxxiii Original Equipment Platinum Spark Plug Applications Applications des Bougies à Électrodes en Platine pour Equipément d’Origine Aplicaciones de las bujı́as con electrodos de platino para equipo original PLUG GAP ÉNCARTEMENT ESPACIO KIA TRUCK (Cont’d/Suite) GAP ÉNCARTEMENT ESPACIO 6 CYLINDER All....................... APP3923 .040 8 CYLINDER 2003 .044 LAMBORGHINI CAR 12 CYLINDER V8-4.4L F/inj. ........ APP5224 .040 V8-4.4L F/inj. (32V) APP3924 (1), V8-4.6L F/inj. (16V) (4) .............. .040 V12-4.0L 6-2bbl AP62 2424 (24V) DOHC ......... AP63 2430 .015 All....................... APP3924 .040 LEXUS CAR 1972 6 CYLINDER V12-4.0L 6-2bbl AP62 2424 (24V) DOHC ......... AP63 2430 .015 1971 V12-4.0L 6-2bbl AP62 2424 (24V) DOHC ......... AP63 2430 .015 1970 V12-4.0L 6-2bbl (24V) DOHC ......... AP63 2430 .015 1969 AP62 2424 V12-4.0L 6-2bbl (24V) DOHC ......... AP63 2430 .015 AP62 2424 V12-4.0L 6-2bbl (24V) DOHC ......... AP63 2430 .015 1967 V12-4.0L 6-2bbl AP62 2424 (24V) DOHC ......... AP63 2430 .015 1966 V12-3.5L 6-2bbl AP62 2424 (24V) DOHC ......... AP63 2430 .025 V12-4.0L 6-2bbl AP62 2424 (24V) DOHC ......... AP63 2430 .015 1965-1963 V12-3.5L 6-2bbl AP62 2424 (24V) DOHC ......... AP63 2430 .025 .044 V6-3.0L F/inj. (24V) XP3923 DOHC 1MZ-FE...... .044 6-3.0L F/inj. (24V) APP3924 DOHC 2JZ-GE ...... .044 V6-3.0L F/inj. (24V) XP3923 DOHC 1MZ-FE...... .044 6-3.0L F/inj. (24V) XP3924 DOHC 2JZ-GE ...... .044 6-3.0L F/inj. (24V) APP3924 DOHC 2JZ-GE ...... .044 V6-3.3L F/inj. (24V) XP3923 DOHC 3MZ-FE...... .044 V6-3.0L F/inj. (24V) APP3923 DOHC 1MZ-FE...... .044 1997 6-3.0L F/inj. (24V) XP3924 DOHC 2JZ-GE ...... .044 6-3.0L F/inj. (24V) APP3924 DOHC 2JZ-GE ...... .044 V6-3.3L F/inj. (24V) XP3923 QOHC 3MZ-FE ..... .044 V6-3.0L F/inj. (24V) APP3923 DOHC 1MZ-FE...... .044 1996 2003 1968 6-3.0L F/inj. (24V) APP3924 DOHC 2JZ-GE ...... 1998 2005 2004 AP62 2424 .044 1999 2004-2001 1978-1973 V6-3.0L F/inj. (24V) XP3923 QOHC 1MZ-FE ..... 2000 2005 V6-3.5L F/inj. APP3923 DOHC ................. GAP ÉNCARTEMENT ESPACIO 6 CYLINDER (Cont’d/Suite) 2001 (Cont’d/Suite) 2005-2002 .044 PLUG LEXUS CAR (Cont’d/Suite) LAND ROVER TRUCK 6 CYLINDER (Cont’d/Suite) 2004 V6-3.5L F/inj. (24V) APP3923 DOHC ................. PLUG 6-3.0L F/inj. (24V) XP3924 DOHC 2JZ-GE ...... .044 6-3.0L F/inj. (24V) APP3924 DOHC 2JZ-GE ...... .044 V6-3.0L F/inj. (24V) XP3923 QOHC 1MZ-FE ..... .044 V6-3.0L F/inj. (24V) APP3923 DOHC 1MZ-FE...... .044 1995 2002 6-3.0L F/inj. (24V) XP3924 DOHC 2JZ-GE ...... .044 6-3.0L F/inj. (24V) APP3924 DOHC 2JZ-GE ...... .044 V6-3.0L F/inj. (24V) XP3923 QOHC 1MZ-FE ..... .044 V6-3.0L F/inj. (24V) APP3923 DOHC 1MZ-FE...... .044 1994 2001 6-3.0L F/inj. (24V) XP3924 DOHC 2JZ-FE (2), 6-3.0L F/inj. (24V) DOHC 2JZ-GE ...... .044 6-3.0L F/inj. DOHC XP3923 2JZ-FE ................ .044 6-3.0L F/inj. (24V) APP3924 DOHC 2JZ-GE ...... .044 V6-3.0L F/inj. (24V) APP3923 DOHC 1MZ-FE...... .044 NOTE: AP designates the Platinum Spark Plug which has a platinum tip center electrode. APP designates the Double Platinum Spark Plug which has a platinum tip center electrode and side wire. HT designates the Revolution HT TM Spark Plug with a unique high thread design and a platinum tip center electrode. XP designates the XP Xtreme Performance TM Spark Plug which has a .6mm finewire design and patented platinum side wire. *For additional applications and further verification refer to the application section of this catalog. REMARQUE: AP indique une bougie d’allumage Platine, dotée d’une électrode centrale avec pointe de platine. APP indique une bougie d’allumage Double Platine, dotée d’une électrode centrale et d’une électrode de masse avec pointe de platine. HT indique une bougie Revolution HT TM dotée d’un filetage haut exclusif et d’une électrode centrale avec pointe en platine. XP indique une bougie XP Xtreme Performance TM, caractérisée par l’utilisation d’un fil fin de 0,6 mm et d’une électrode de masse brevetée en platine. *Pour identifier des applications additionnelles et effectuer des vérifications plus poussées, reportez-vous à la section Applications de ce catalogue. NOTA: AP designa la bujı́a de platino, que tiene un electrodo central con punta de platino. APP designa la bujı́a de doble platino, que tiene un electrodo central con punta de platino y hilo lateral de platino. HT designa la bujı́a Revolution HT TM, que tiene un exclusivo diseño de rosca alta y un electrodo central con punta de platino. XP designa la bujı́a XP Xtreme Performance TM, que tiene un diseño de hilo fino de 0,6mm y un hilo lateral patentado de platino. *Para aplicaciones adicionales y una ulterior verificación, consulte la sección de aplicación de este catálogo. 2424 Use until inventory is depleted 2430 Replaces AP62 lxxiv Original Equipment Platinum Spark Plug Applications Applications des Bougies à Électrodes en Platine pour Equipément d’Origine Aplicaciones de las bujı́as con electrodos de platino para equipo original PLUG GAP ÉNCARTEMENT ESPACIO LEXUS CAR (Cont’d/Suite) GS300 APP3923 6-3.0L F/inj. (24V) DOHC 2JZ-GE ...... .044 SC300 APP3924 6-3.0L F/inj. (24V) DOHC 2JZ-GE ...... .044 6-3.0L F/inj. (24V) APP3924 DOHC 2JZ-GE ...... .044 V6-3.0L F/inj. (24V) APP5503 DOHC 3VZ-FE ...... .044 1991-1990 .044 2005-1998 .044 1997 .044 1996 .032 1995-1990 V8-4.0L F/inj. (32V) APP3923 DOHC 1UZ-FE ...... .044 LEXUS TRUCK 6 CYLINDER .044 8 CYLINDER 2005-1998 All....................... XP3923 All....................... XP104 .054 .044 V8-3.9L F/inj. (32V) XP3924 DOHC (A) ............ .044 V8-4.6L F/inj. (16V) AP764 (W), V8-4.6L F/inj. (32V) (V) .............. .054 1999-1998 2005 All....................... AP764 V8-3.9L F/inj. (32V) XP3924 DOHC (A) ............ .044 V8-4.6L F/inj. AP104 SOHC (W)............ .054 2004 V8-3.9L F/inj. (32V) XP3924 DOHC (A) ............ .044 V8-4.6L F/inj. AP104 SOHC (W)............ .054 V8-3.9L F/inj. (32V) XP3924 DOHC (A) ............ .044 V8-4.6L F/inj. (16V) AP764 SOHC (X)............. .054 V8-4.6L F/inj. (32V) AP104 DOHC (V) ............ .054 V8-4.6L F/inj. AP764 SOHC (W)............ .054 2002 V8-3.9L F/inj. (32V) XP3924 DOHC (A) ............ .044 V8-4.6L F/inj. (16V) AP764 (W), V8-4.6L F/inj. (16V) (X), V8-4.6L F/inj. (32V) DOHC (V) ...................... .054 .054 1997 Continental XP104 V8-4.6L F/inj. (32V) (V) ...................... .054 Mark VIII APP764 V8-4.6L F/inj. (32V) (V) ...................... .054 Town Car XP104 V8-4.6L F/inj. (16V) (W) ..................... .054 1996 Continental XP104 V8-4.6L F/inj. (32V) (V) ...................... .054 Mark VIII APP764 V8-4.6L F/inj. (32V) (V) ...................... .054 Town Car XP104 V8-4.6L F/inj. (16V) (W) ..................... .054 1995 All....................... XP104 .054 LINCOLN TRUCK 8 CYLINDER 2005 2001 2005-1998 All....................... XP3923 2002-2000 2003 8 CYLINDER V8-4.0L F/inj. (32V) APP3923 DOHC 1UZ-FE ...... .054 8 CYLINDER 1992 V8-4.0L F/inj. (32V) APP3923 DOHC 1UZ-FE ...... V6-3.0L F/inj. (24V) XP103 DOHC (S) ............ GAP ÉNCARTEMENT ESPACIO 8 CYLINDER (Cont’d/Suite) 2000 2005-2003 .044 PLUG LINCOLN CAR (Cont’d/Suite) 6 CYLINDER ES300 APP5503 V6-3.0L F/inj. (24V) DOHC 3VZ-FE ...... All....................... XP3923 GAP ÉNCARTEMENT ESPACIO LINCOLN CAR 6 CYLINDER (Cont’d/Suite) 1993 V6-2.5L F/inj. APP5503 2VZ-FE................ PLUG V8-3.9L F/inj. (32V) XP3924 DOHC (A) ............ .044 V8-4.6L F/inj. (16V) AP764 (W), V8-4.6L F/inj. (16V) (X), V8-4.6L F/inj. (32V) (V)....... .054 V8-4.6L F/inj. (32V) AP104 DOHC (H) ............ .054 V8-5.4L F/inj. (24V) HT2 2457 SOHC (5) ............. .045 2004 All....................... AP104 .054 NOTE: AP designates the Platinum Spark Plug which has a platinum tip center electrode. APP designates the Double Platinum Spark Plug which has a platinum tip center electrode and side wire. HT designates the Revolution HT TM Spark Plug with a unique high thread design and a platinum tip center electrode. XP designates the XP Xtreme Performance TM Spark Plug which has a .6mm finewire design and patented platinum side wire. *For additional applications and further verification refer to the application section of this catalog. REMARQUE: AP indique une bougie d’allumage Platine, dotée d’une électrode centrale avec pointe de platine. APP indique une bougie d’allumage Double Platine, dotée d’une électrode centrale et d’une électrode de masse avec pointe de platine. HT indique une bougie Revolution HT TM dotée d’un filetage haut exclusif et d’une électrode centrale avec pointe en platine. XP indique une bougie XP Xtreme Performance TM, caractérisée par l’utilisation d’un fil fin de 0,6 mm et d’une électrode de masse brevetée en platine. *Pour identifier des applications additionnelles et effectuer des vérifications plus poussées, reportez-vous à la section Applications de ce catalogue. NOTA: AP designa la bujı́a de platino, que tiene un electrodo central con punta de platino. APP designa la bujı́a de doble platino, que tiene un electrodo central con punta de platino y hilo lateral de platino. HT designa la bujı́a Revolution HT TM, que tiene un exclusivo diseño de rosca alta y un electrodo central con punta de platino. XP designa la bujı́a XP Xtreme Performance TM, que tiene un diseño de hilo fino de 0,6mm y un hilo lateral patentado de platino. *Para aplicaciones adicionales y una ulterior verificación, consulte la sección de aplicación de este catálogo. 2457 REVOLUTION HT is specifically designed for the Ford Triton 3 valve engine design lxxv Original Equipment Platinum Spark Plug Applications Applications des Bougies à Électrodes en Platine pour Equipément d’Origine Aplicaciones de las bujı́as con electrodos de platino para equipo original PLUG GAP ÉNCARTEMENT ESPACIO LINCOLN TRUCK (Cont’d/Suite) 8 CYLINDER (Cont’d/Suite) 2003 .054 V8-4.6L F/inj. (32V) AP104 DOHC (H) ............ .054 V8-5.4L F/inj. (32V) AP764 DOHC (A), V8-5.4L F/inj. (32V) DOHC (R) ...................... .054 LINCOLN TRUCK (Cont’d/Suite) V8-5.4L F/inj. (32V) AP764 DOHC (A) ............ PLUG MAZDA CAR 2005 4-1.8L F/inj. (16V) XP3924 DOHC (3), 4-1.8L F/inj. (16V) DOHC Turbo (3) .............. .054 1998 V8-5.4L F/inj. (L) .... APP103 .054 3 LOTUS CAR Blackwood AP764 V8-5.4L F/inj. (32V) DOHC (A) ............ .054 Blackwood APP764 V8-5.4L F/inj. (32V) DOHC (R) ............ .054 Navigator APP103 V8-5.4L F/inj. (32V) DOHC (A) ............ .054 Navigator AP764 V8-5.4L F/inj. (32V) DOHC (R) ............ .054 4-1.8L F/inj. (16V) APP3923 DOHC ................. 3 .044 6 2001 V8-5.4L F/inj. (16V) APP103 SOHC (L), V8-5.4L F/inj. (32V) DOHC (A) ...................... .054 V8-5.4L F/inj. (32V) AP764 DOHC (R) ............ .054 1984 V8-5.4L F/inj. (16V) APP103 SOHC (L) ............. .054 V8-5.4L F/inj. (32V) AP764 DOHC (A) ............ .054 V8-5.4L F/inj. Flex APP103 Fuel (Z)................ .054 .054 .050 XP104 .050 AP104 .044 4-2.3L F/inj. (16V) AP104 DOHC ................. .044 6 .028 4-2.3L F/inj. (16V) DOHC ................. 2003 .028 1996 4-1.8L F/inj. DOHC APP3924 BP-ZE ................. .028 .044 6 CYLINDER 2005 V6-3.0L F/inj. (24V) XP103 DOHC ................. MAYBACH CAR .044 2004-2003 2005-2003 V12-5.5L F/inj. APP3924 (36V) Turbo .......... .044 4-2.3L F/inj. (16V) DOHC ................. 12 CYLINDER 1999 .044 4-2.0L F/inj. (16V) DOHC ................. 3 1981 V6-2.0L 2 bbl. (18V) AP62 2424 DOHC Bi-Turbo ..... AP63 2430 XP104 XP104 3 .028 1983 V6-2.0L 2 bbl. (18V) AP62 2424 DOHC Bi-Turbo ..... AP63 2430 .050 4-1.8L F/inj. (16V) XP3924 DOHC (3), 4-1.8L F/inj. (16V) DOHC Turbo (3) .............. .028 1982 2000 XP104 2004 1994-1985 V6-2.0L 2 bbl. (18V) AP62 2424 DOHC Bi-Turbo, AP63 2430 V6-2.5L F/inj. (18V) DOHC Bi-Turbo ..... .050 4-2.3L F/inj. (16V) DOHC ................. 6 CYLINDER V6-2.0L 2 bbl. (18V) AP62 2424 DOHC Bi-Turbo, AP63 2430 V6-2.0L F/inj. (18V) DOHC Bi-Turbo, V6-2.5L F/inj. (18V) DOHC Bi-Turbo ..... XP104 4-2.3L F/inj. (16V) DOHC ................. MASERATI CAR All....................... AP62 2424 AP63 2430 .044 4-2.0L F/inj. (16V) DOHC ................. 2005-2004 .054 GAP ÉNCARTEMENT ESPACIO 4 CYLINDER 4 CYLINDER 2002 V8-5.4L F/inj. (16V) APP103 SOHC (L) ............. GAP ÉNCARTEMENT ESPACIO 8 CYLINDER (Cont’d/Suite) 1999 (Cont’d/Suite) V8-4.6L F/inj. (16V) AP103 SOHC (W)............ V8-5.4L F/inj. (16V) APP103 SOHC (L) ............. PLUG .044 V6-3.0L F/inj. (24V) AP104 DOHC ................. .044 NOTE: AP designates the Platinum Spark Plug which has a platinum tip center electrode. APP designates the Double Platinum Spark Plug which has a platinum tip center electrode and side wire. HT designates the Revolution HT TM Spark Plug with a unique high thread design and a platinum tip center electrode. XP designates the XP Xtreme Performance TM Spark Plug which has a .6mm finewire design and patented platinum side wire. *For additional applications and further verification refer to the application section of this catalog. REMARQUE: AP indique une bougie d’allumage Platine, dotée d’une électrode centrale avec pointe de platine. APP indique une bougie d’allumage Double Platine, dotée d’une électrode centrale et d’une électrode de masse avec pointe de platine. HT indique une bougie Revolution HT TM dotée d’un filetage haut exclusif et d’une électrode centrale avec pointe en platine. XP indique une bougie XP Xtreme Performance TM, caractérisée par l’utilisation d’un fil fin de 0,6 mm et d’une électrode de masse brevetée en platine. *Pour identifier des applications additionnelles et effectuer des vérifications plus poussées, reportez-vous à la section Applications de ce catalogue. NOTA: AP designa la bujı́a de platino, que tiene un electrodo central con punta de platino. APP designa la bujı́a de doble platino, que tiene un electrodo central con punta de platino y hilo lateral de platino. HT designa la bujı́a Revolution HT TM, que tiene un exclusivo diseño de rosca alta y un electrodo central con punta de platino. XP designa la bujı́a XP Xtreme Performance TM, que tiene un diseño de hilo fino de 0,6mm y un hilo lateral patentado de platino. *Para aplicaciones adicionales y una ulterior verificación, consulte la sección de aplicación de este catálogo. 2424 Use until inventory is depleted 2430 Replaces AP62 lxxvi Original Equipment Platinum Spark Plug Applications Applications des Bougies à Électrodes en Platine pour Equipément d’Origine Aplicaciones de las bujı́as con electrodos de platino para equipo original PLUG GAP ÉNCARTEMENT ESPACIO MAZDA CAR (Cont’d/Suite) .032 Millenia APP5224 V6-2.3L F/inj. (24V) DOHC SC ............ .032 Millenia APP5224 V6-2.5L F/inj. (24V) DOHC ................. .044 .044 2004 .032 4-2.0L F/inj. (16V) APP5364 DOHC (B) ............ .050 .032 4-2.3L F/inj. (16V) APP104 DOHC ................. .044 2003 .032 4-2.0L F/inj. (16V) APP5344 2424 DOHC (B) ............ APP5364 2428 .050 .032 4-2.3L F/inj. (16V) APP104 DOHC ................. .044 .044 V6-3.0L F/inj. (24V) AP104 DOHC, V6-3.0L F/inj. (24V) DOHC (1) ...................... V6-3.0L F/inj. (U) ... AP104 V6-4.0L F/inj. (12V) APP103 SOHC ................. .054 .044 .054 2004 V6-3.0L F/inj. (24V) AP104 DOHC, V6-3.0L F/inj. (24V) DOHC (1) ...................... V6-3.0L F/inj. (U) ... AP104 V6-4.0L F/inj. (12V) APP103 SOHC ................. .054 .044 .054 2003 2002 4-2.0L F/inj. (16V) APP5344 2424 DOHC (B) ............ APP5364 2428 .050 4-2.3L F/inj. (16V) APP104 DOHC ................. .044 4-2.5L F/inj. (C) ..... AP764 309 .044 2001 .044 .044 2005 .054 4-2.0L F/inj. (16V) APP5344 2424 DOHC (B) ............ APP5364 2428 .044 6 CYLINDER 4 CYLINDER 4-2.3L F/inj. (16V) XP104 DOHC (Z)............. .044 .044 1994 4-2.3L F/inj. (A)...... APP764 .032 1995 V6-2.3L F/inj. APP5224 DOHC SC (2) ........ .044 .032 1996 4-2.3L F/inj. (A)...... AP764 4-2.3L F/inj. (A)...... APP764 .044 .044 All....................... AP764 309 1995 4-2.3L F/inj. (16V) APP104 DOHC ................. 1997 V6-2.3L F/inj. APP5224 DOHC SC (2) ........ .044 2005 1998 .044 .044 1997-1996 1993 V6-3.0L F/inj. AP3924 DOHC ................. 4-2.3L F/inj. (D) ..... APP104 4-2.5L F/inj. (C) ..... AP764 309 2000-1998 .044 MAZDA TRUCK 1999 V6-2.3L F/inj. APP5224 DOHC SC (2) ........ .044 1992 .032 2000 V6-2.3L F/inj. APP5224 DOHC SC (2) ........ V6-2.5L F/inj. APP5224 DOHC G6E (D)...... V6-3.0L F/inj. AP3924 DOHC ................. GAP ÉNCARTEMENT ESPACIO 4 CYLINDER (Cont’d/Suite) 2001 (Cont’d/Suite) 1994 V6-3.0L F/inj. AP3924 DOHC ................. 2001 V6-2.3L F/inj. APP5224 DOHC SC (2) ........ V6-2.5L F/inj. APP5224 DOHC G6E (D)...... V6-3.0L F/inj. AP3924 DOHC ................. PLUG MAZDA TRUCK (Cont’d/Suite) 6 CYLINDER (Cont’d/Suite) 1995 (Cont’d/Suite) 626 APP5224 V6-2.5L F/inj. (24V) DOHC ................. V6-2.3L F/inj. (24V) APP5224 DOHC SC (2) ........ V6-2.5L F/inj. (24V) APP5224 DOHC KLZE ......... GAP ÉNCARTEMENT ESPACIO MAZDA CAR (Cont’d/Suite) 6 CYLINDER (Cont’d/Suite) 2002 V6-2.3L F/inj. (24V) APP5224 DOHC EJ SC (2), V6-2.5L F/inj. (24V) DOHC KLZE ......... V6-2.5L F/inj. (24V) APP5224 DOHC KLZE (1)..... PLUG V6-3.0L F/inj. (24V) AP104 DOHC, V6-3.0L F/inj. (24V) DOHC (1) ...................... V6-3.0L F/inj. (U) ... AP764 V6-4.0L F/inj. (12V) APP103 SOHC ................. .054 .044 .054 2002 .050 V6-2.5L F/inj. (24V) AP764 DOHC (G) ............ .044 NOTE: AP designates the Platinum Spark Plug which has a platinum tip center electrode. APP designates the Double Platinum Spark Plug which has a platinum tip center electrode and side wire. HT designates the Revolution HT TM Spark Plug with a unique high thread design and a platinum tip center electrode. XP designates the XP Xtreme Performance TM Spark Plug which has a .6mm finewire design and patented platinum side wire. *For additional applications and further verification refer to the application section of this catalog. REMARQUE: AP indique une bougie d’allumage Platine, dotée d’une électrode centrale avec pointe de platine. APP indique une bougie d’allumage Double Platine, dotée d’une électrode centrale et d’une électrode de masse avec pointe de platine. HT indique une bougie Revolution HT TM dotée d’un filetage haut exclusif et d’une électrode centrale avec pointe en platine. XP indique une bougie XP Xtreme Performance TM, caractérisée par l’utilisation d’un fil fin de 0,6 mm et d’une électrode de masse brevetée en platine. *Pour identifier des applications additionnelles et effectuer des vérifications plus poussées, reportez-vous à la section Applications de ce catalogue. NOTA: AP designa la bujı́a de platino, que tiene un electrodo central con punta de platino. APP designa la bujı́a de doble platino, que tiene un electrodo central con punta de platino y hilo lateral de platino. HT designa la bujı́a Revolution HT TM, que tiene un exclusivo diseño de rosca alta y un electrodo central con punta de platino. XP designa la bujı́a XP Xtreme Performance TM, que tiene un diseño de hilo fino de 0,6mm y un hilo lateral patentado de platino. *Para aplicaciones adicionales y una ulterior verificación, consulte la sección de aplicación de este catálogo. 309 Requires 2 plugs per cyl. 2424 Use until inventory is depleted 2428 Replaces APP5344 lxxvii Original Equipment Platinum Spark Plug Applications Applications des Bougies à Électrodes en Platine pour Equipément d’Origine Aplicaciones de las bujı́as con electrodos de platino para equipo original PLUG GAP ÉNCARTEMENT ESPACIO MAZDA TRUCK (Cont’d/Suite) 6 CYLINDER (Cont’d/Suite) 2002 (Cont’d/Suite) GAP ÉNCARTEMENT ESPACIO MAZDA TRUCK (Cont’d/Suite) 6 CYLINDER (Cont’d/Suite) 1996 (Cont’d/Suite) V6-3.0L F/inj. (24V) AP104 DOHC (1), V6-3.0L F/inj. DOHC .......... .054 V6-3.0L F/inj. OHV . AP764 2135 APP5144 2134 .044 V6-4.0L F/inj. (12V) APP103 SOHC ................. .054 V6-4.0L F/inj. (X).... APP765 V6-2.5L F/inj. (24V) AP764 DOHC (G) ............ .044 V6-3.0L F/inj. (24V) AP764 DOHC (1)............. .054 V6-3.0L F/inj. (U) ... APP764 .044 V6-4.0L F/inj. APP103 SOHC (E), V6-4.0L F/inj. SOHC (X) ..... .054 .054 V6-3.0L F/inj. (U) ... AP764 .044 V6-4.0L F/inj. (X).... APP765 .054 1994 V6-3.0L F/inj. (U) ... AP764 .044 V6-4.0L F/inj., APP765 V6-4.0L F/inj. (X).... .054 MERCEDES CAR 4 CYLINDER 2005 4-1.8L F/inj. (16V) APP5325 DOHC SC ............ .032 V6-2.5L F/inj. (24V) AP764 DOHC (G) ............ .044 V6-3.0L F/inj. Flex APP103 Fuel (V) ............... .044 V6-3.0L F/inj. OHV APP764 (U) ...................... .044 V6-4.0L F/inj. OHV APP103 (X) ...................... .054 V6-3.0L F/inj. (U) ... APP764 .044 V6-3.0L F/inj. Flex APP103 Fuel (V) ............... .044 V6-4.0L F/inj. (X).... APP103 .054 V6-3.0L F/inj. (U) ... APP764 .044 V6-4.0L F/inj. (X).... APP103 .054 1997 V6-3.0L F/inj. (U) ... APP764 .044 V6-4.0L F/inj. (X).... APP103 .054 1996 V6-3.5L F/inj. (24V) APP3924 SOHC ................. .040 2004 V6-2.6L F/inj. (18V) XP3924 SOHC 112912 ....... .040 V6-3.2L F/inj. (18V) APP3924 SOHC ................. .040 V6-3.2L F/inj. (18V) XP3924 SOHC 112946 ....... .044 V6-3.2L F/inj. (18V) APP3924 SOHC 112947, V6-3.2L F/inj. (18V) SOHC 112961 SC .. .040 V6-3.2L F/inj. (18V) APP3923 SOHC SC ............ .040 .032 V6-2.6L F/inj. (18V) XP3924 SOHC 112912 ....... .040 4-2.3L F/inj. (16V) APP3923 DOHC 111981 SC, 4-2.3L F/inj. (16V) DOHC 111983 SC .. .040 V6-3.2L F/inj. (18V) APP3924 SOHC ................. .040 V6-3.2L F/inj. (18V) XP3924 SOHC 112946 ....... .044 C32 AMG APP3924 V6-3.2L F/inj. (18V) SOHC SC ............ .040 SLK32 AMG APP3923 V6-3.2L F/inj. (18V) SOHC SC ............ .040 SLK320 Roadster APP3924 V6-3.2L F/inj. (18V) SOHC 112947 ....... .040 4-1.8L F/inj. (16V) APP5325 DOHC SC ............ .032 4-2.3L F/inj. (16V) APP3923 DOHC 111981 SC, 4-2.3L F/inj. (16V) DOHC 111983 SC .. .040 2002-2001 All....................... APP3923 1998 MERCEDES CAR (Cont’d/Suite) 4-1.8L F/inj. (16V) APP5325 DOHC SC ............ 2003 1999 GAP ÉNCARTEMENT ESPACIO 2003 2004 2000 PLUG 6 CYLINDER (Cont’d/Suite) 2005 (Cont’d/Suite) 1995 2001 V6-3.0L F/inj. (U) ... AP764 PLUG .040 6 CYLINDER 2005 2002 V6-2.6L F/inj. (18V) XP3924 SOHC 112912 ....... .040 V6-2.6L F/inj. (18V) XP3924 SOHC 112912 ....... .040 V6-3.2L F/inj. (18V) APP3923 SOHC ................. .040 V6-3.2L F/inj. (18V) APP3924 SOHC ................. .040 .040 V6-3.2L F/inj. (18V) XP3924 SOHC 112946 ....... .044 V6-3.2L F/inj. (18V) APP3924 SOHC 112940, V6-3.2L F/inj. (18V) SOHC 112941 ....... .044 NOTE: AP designates the Platinum Spark Plug which has a platinum tip center electrode. APP designates the Double Platinum Spark Plug which has a platinum tip center electrode and side wire. HT designates the Revolution HT TM Spark Plug with a unique high thread design and a platinum tip center electrode. XP designates the XP Xtreme Performance TM Spark Plug which has a .6mm finewire design and patented platinum side wire. *For additional applications and further verification refer to the application section of this catalog. REMARQUE: AP indique une bougie d’allumage Platine, dotée d’une électrode centrale avec pointe de platine. APP indique une bougie d’allumage Double Platine, dotée d’une électrode centrale et d’une électrode de masse avec pointe de platine. HT indique une bougie Revolution HT TM dotée d’un filetage haut exclusif et d’une électrode centrale avec pointe en platine. XP indique une bougie XP Xtreme Performance TM, caractérisée par l’utilisation d’un fil fin de 0,6 mm et d’une électrode de masse brevetée en platine. *Pour identifier des applications additionnelles et effectuer des vérifications plus poussées, reportez-vous à la section Applications de ce catalogue. NOTA: AP designa la bujı́a de platino, que tiene un electrodo central con punta de platino. APP designa la bujı́a de doble platino, que tiene un electrodo central con punta de platino y hilo lateral de platino. HT designa la bujı́a Revolution HT TM, que tiene un exclusivo diseño de rosca alta y un electrodo central con punta de platino. XP designa la bujı́a XP Xtreme Performance TM, que tiene un diseño de hilo fino de 0,6mm y un hilo lateral patentado de platino. *Para aplicaciones adicionales y una ulterior verificación, consulte la sección de aplicación de este catálogo. 2134 To 5/7/02 2135 From 5/7/02 lxxviii Original Equipment Platinum Spark Plug Applications Applications des Bougies à Électrodes en Platine pour Equipément d’Origine Aplicaciones de las bujı́as con electrodos de platino para equipo original PLUG GAP ÉNCARTEMENT ESPACIO MERCEDES CAR (Cont’d/Suite) .040 V6-3.2L F/inj. (18V) APP3924 SOHC 112947, V6-3.2L F/inj. (18V) SOHC 112961 ....... .040 2001 V6-2.6L F/inj. (18V) APP3924 SOHC 112912, V6-3.2L F/inj. (16V) SOHC 112941 ....... .040 V6-3.2L F/inj. (18V) XP3924 SOHC 112920 (F) .. .040 V6-3.2L F/inj. (18V) APP3924 SOHC 112942, V6-3.2L F/inj. (18V) SOHC 112942 (F) .. .040 2000 .040 .040 1998 C280 - Sedan APP3924 6-2.8L F/inj. .......... .040 APP3924 .040 E320 - Sedan/Wagon APP3924 6-3.2L F/inj. (24V) DOHC ................. .040 PLUG GAP ÉNCARTEMENT ESPACIO MERCEDES CAR (Cont’d/Suite) 8 CYLINDER (Cont’d/Suite) 2002 V8-4.3L F/inj. (24V) APP3924 SOHC 113941, V8-5.0L F/inj. (24V) SOHC, V8-5.0L F/inj. (24V) SOHC 113967, V8-5.0L F/inj. (24V) SOHC 209375 ................ .040 V8-4.3L F/inj. (24V) APP3924 SOHC 113940, V8-4.3L F/inj. (24V) SOHC 113941, V8-4.3L F/inj. (24V) SOHC 113943, V8-5.0L F/inj. (24V) SOHC ................. .040 APP5325 .032 .032 V8-5.4L F/inj. (36V) APP5325 SC ...................... .040 V8-5.0L F/inj. (24V) APP3924 SOHC 113960 ....... .040 V8-5.5L F/inj. (24V) APP5325 SOHC 113982 SC, V8-5.5L F/inj. (24V) SOHC 113990 SC, V8-5.5L F/inj. (24V) SOHC 113991 SC, V8-5.5L F/inj. (24V) SOHC SC ............ .032 V8-5.0L F/inj. (24V) APP3924 SOHC 113961, V8-5.5L F/inj. (24V) SOHC 113980, V8-5.5L F/inj. (24V) SOHC 113984, V8-5.5L F/inj. (24V) SOHC 113986 ....... .040 V8-5.5L F/inj. (24V) APP3924 SOHC ................. V8-5.4L F/inj. (24V) 2001 2004 1999 CLK320 - Coupe V6-3.2L F/inj. (18V) MERCEDES CAR (Cont’d/Suite) 2005 V6-3.2L F/inj. (18V) XP3924 SOHC 112946 ....... V6-2.8L F/inj. AP3924 SOHC, V6-3.2L F/inj. (18V), V6-3.2L F/inj. SOHC .......... GAP ÉNCARTEMENT ESPACIO 8 CYLINDER 6 CYLINDER (Cont’d/Suite) 2002 (Cont’d/Suite) V6-2.8L F/inj. AP3924 DOHC, V6-3.2L F/inj. SOHC .......... PLUG V8-4.3L F/inj. (24V) APP3924 SOHC 113941, V8-5.0L F/inj. (24V) SOHC, V8-5.0L F/inj. (24V) SOHC 113963, V8-5.0L F/inj. (24V) SOHC 113967, V8-5.0L F/inj. (24V) SOHC 209375, V8-5.5L F/inj. (24V) SOHC .. .040 V8-5.5L F/inj. (24V) APP5325 SOHC 113982 SC, V8-5.5L F/inj. (24V) SOHC 113990 SC, V8-5.5L F/inj. (24V) SOHC 113991 SC, V8-5.5L F/inj. (24V) SOHC SC ............ .032 .040 V8-5.0L F/inj. (24V) APP3924 SOHC 119980 ....... .032 V8-5.0L F/inj. (24V) APP3924 SOHC 119982, V8-5.0L F/inj. SOHC 119580, V8-5.5L F/inj. (24V) SOHC 104994, V8-5.5L F/inj. (24V) SOHC 113980, V8-5.5L F/inj. (24V) SOHC 113982, V8-5.5L F/inj. (24V) SOHC 113984 ....... .040 2000 2003 All....................... APP3924 V8-4.3L F/inj. (24V) APP3924 SOHC 113940, V8-4.3L F/inj. (24V) SOHC 113943, V8-4.3L F/inj. DOHC ................. .040 V8-4.3L F/inj. AP3924 DOHC, V8-4.3L F/inj. SOHC .......... .040 NOTE: AP designates the Platinum Spark Plug which has a platinum tip center electrode. APP designates the Double Platinum Spark Plug which has a platinum tip center electrode and side wire. HT designates the Revolution HT TM Spark Plug with a unique high thread design and a platinum tip center electrode. XP designates the XP Xtreme Performance TM Spark Plug which has a .6mm finewire design and patented platinum side wire. *For additional applications and further verification refer to the application section of this catalog. REMARQUE: AP indique une bougie d’allumage Platine, dotée d’une électrode centrale avec pointe de platine. APP indique une bougie d’allumage Double Platine, dotée d’une électrode centrale et d’une électrode de masse avec pointe de platine. HT indique une bougie Revolution HT TM dotée d’un filetage haut exclusif et d’une électrode centrale avec pointe en platine. XP indique une bougie XP Xtreme Performance TM, caractérisée par l’utilisation d’un fil fin de 0,6 mm et d’une électrode de masse brevetée en platine. *Pour identifier des applications additionnelles et effectuer des vérifications plus poussées, reportez-vous à la section Applications de ce catalogue. NOTA: AP designa la bujı́a de platino, que tiene un electrodo central con punta de platino. APP designa la bujı́a de doble platino, que tiene un electrodo central con punta de platino y hilo lateral de platino. HT designa la bujı́a Revolution HT TM, que tiene un exclusivo diseño de rosca alta y un electrodo central con punta de platino. XP designa la bujı́a XP Xtreme Performance TM, que tiene un diseño de hilo fino de 0,6mm y un hilo lateral patentado de platino. *Para aplicaciones adicionales y una ulterior verificación, consulte la sección de aplicación de este catálogo. lxxix Original Equipment Platinum Spark Plug Applications Applications des Bougies à Électrodes en Platine pour Equipément d’Origine Aplicaciones de las bujı́as con electrodos de platino para equipo original PLUG GAP ÉNCARTEMENT ESPACIO MERCEDES CAR (Cont’d/Suite) 8 CYLINDER (Cont’d/Suite) 2000 (Cont’d/Suite) V8-5.0L F/inj. APP3924 SOHC, V8-5.5L F/inj. DOHC .......... .043 MERCEDES CAR (Cont’d/Suite) V12-6.0L F/inj. APP3924 (48V) DOHC 120983 ................ .040 V8-5.5L F/inj. APP3924 DOHC ................. .043 1998 .040 12 CYLINDER .040 V12-6.0L F/inj. APP3924 (48V) DOHC 120983 ................ .040 V12-5.5L F/inj. APP3924 (36V) SOHC 137970 Twin-Turbo, V12-5.5L F/inj. (36V) SOHC 275950 Twin-Turbo. .032 V12-5.5L F/inj. APP3924 (36V) SOHC Twin-Turbo ........... .040 V12-6.0L F/inj. XP3923 (36V) SOHC Twin-Turbo ........... .032 CL600 APP3924 V12-6.0L F/inj. (36V) SOHC 137970 ................ .032 S600 APP3924 V12-6.0L F/inj. (36V) SOHC 137970 ................ .040 V12-5.5L F/inj. APP3924 (36V) SOHC 137970 Twin-Turbo, V12-5.5L F/inj. (36V) SOHC 275950 Twin-Turbo. .032 SL600 APP3924 V12-6.0L F/inj. (36V) SOHC 120983 ................ .040 V12-5.5L F/inj. APP3924 (36V) SOHC Twin-Turbo ........... .040 6 CYLINDER 2005-2001 .040 .040 8 CYLINDER 2005 2003 .032 .040 V8-5.5L F/inj. APP3924 DOHC ................. .043 V8-4.3L F/inj. AP3924 SOHC ................. .040 4 CYLINDER 2002-2001 .050 4-2.0L F/inj. CNG APP5344 2424 (Z) ...................... APP5364 2428 .050 4-2.0L F/inj. DOHC XP5364 (3) ...................... .050 4-2.0L F/inj. SOHC APP5144 (P) ...................... .054 4-2.0L F/inj. CNG XP5364 (Z), 4-2.0L F/inj. DOHC (3)............. .050 4-2.0L F/inj. SOHC XP5144 (P) ...................... .054 1998 4-2.0L F/inj. CNG XP5364 (Z), 4-2.0L F/inj. DOHC (3)............. .050 4-2.0L F/inj. SOHC XP5144 (P) ...................... .054 1997 .050 .040 Mystique XP5364 4-2.0L F/inj. DOHC (3) ...................... .050 .040 Tracer APP5344 2424 4-2.0L F/inj. DOHC APP5364 2428 (3) ...................... 2004-2001 All....................... APP3924 .040 1999 MERCEDES TRUCK V8-5.0L F/inj. (24V) APP3924 SOHC 113962, V8-5.0L F/inj. (24V) SOHC 113965 ....... V8-5.5L F/inj. (24V) APP5325 SOHC SC ............ V8-4.3L F/inj. AP3924 SOHC ................. 2000 .040 V6-3.2L F/inj. AP3924 SOHC ................. 8 CYLINDER (Cont’d/Suite) 2000 4-2.0L F/inj. (16V) XP5364 DOHC (3)............. 2000-1998 2004 MERCEDES TRUCK MERCURY CAR V12-6.0L F/inj. APP3924 (32V) SOHC 137970 ................ All....................... APP3924 GAP ÉNCARTEMENT ESPACIO 1999 2001 2005 PLUG (Cont’d/Suite) 2002 V8-4.3L F/inj. (24V), AP3924 V8-4.3L F/inj. DOHC, V8-4.3L F/inj. SOHC .......... V12-5.5L F/inj. APP3924 (36V) SOHC Twin-Turbo ........... GAP ÉNCARTEMENT ESPACIO 12 CYLINDER (Cont’d/Suite) 2003 (Cont’d/Suite) 1999 V8-4.3L F/inj. AP3924 DOHC, V8-4.3L F/inj. SOHC .......... PLUG NOTE: AP designates the Platinum Spark Plug which has a platinum tip center electrode. APP designates the Double Platinum Spark Plug which has a platinum tip center electrode and side wire. HT designates the Revolution HT TM Spark Plug with a unique high thread design and a platinum tip center electrode. XP designates the XP Xtreme Performance TM Spark Plug which has a .6mm finewire design and patented platinum side wire. *For additional applications and further verification refer to the application section of this catalog. REMARQUE: AP indique une bougie d’allumage Platine, dotée d’une électrode centrale avec pointe de platine. APP indique une bougie d’allumage Double Platine, dotée d’une électrode centrale et d’une électrode de masse avec pointe de platine. HT indique une bougie Revolution HT TM dotée d’un filetage haut exclusif et d’une électrode centrale avec pointe en platine. XP indique une bougie XP Xtreme Performance TM, caractérisée par l’utilisation d’un fil fin de 0,6 mm et d’une électrode de masse brevetée en platine. *Pour identifier des applications additionnelles et effectuer des vérifications plus poussées, reportez-vous à la section Applications de ce catalogue. NOTA: AP designa la bujı́a de platino, que tiene un electrodo central con punta de platino. APP designa la bujı́a de doble platino, que tiene un electrodo central con punta de platino y hilo lateral de platino. HT designa la bujı́a Revolution HT TM, que tiene un exclusivo diseño de rosca alta y un electrodo central con punta de platino. XP designa la bujı́a XP Xtreme Performance TM, que tiene un diseño de hilo fino de 0,6mm y un hilo lateral patentado de platino. *Para aplicaciones adicionales y una ulterior verificación, consulte la sección de aplicación de este catálogo. 2424 Use until inventory is depleted 2428 Replaces APP5344 lxxx Original Equipment Platinum Spark Plug Applications Applications des Bougies à Électrodes en Platine pour Equipément d’Origine Aplicaciones de las bujı́as con electrodos de platino para equipo original PLUG GAP ÉNCARTEMENT ESPACIO MERCURY CAR (Cont’d/Suite) 4 CYLINDER (Cont’d/Suite) 1997 (Cont’d/Suite) Tracer XP5144 4-2.0L F/inj. SOHC (P) ...................... .054 4-1.9L F/inj. (J) ...... XP5144 .054 4-2.0L F/inj. (3) ...... XP5364 .050 1995 4-1.9L F/inj. (J) ...... XP5144 .054 4-2.0L F/inj. (3) ...... XP5364 .050 .054 6 CYLINDER 2005 V6-3.0L F/inj. (12V) XP104 SOHC (U) ............ .044 V6-3.0L F/inj. (24V) AP104 DOHC (S) ............ .054 .054 V6-3.0L F/inj. (12V) XP104 SOHC (U) ............ .044 V6-3.0L F/inj. (24V) XP104 DOHC Duratec (S) . .054 2003 V6-3.0L F/inj. (12V) XP104 SOHC (U) ............ .044 V6-3.0L F/inj. (12V) APP103 SOHC Flex Fuel (2) ...................... .044 .054 2002 V6-2.5L F/inj. (24V) XP104 DOHC (G), V6-2.5L F/inj. (24V) DOHC (L) ...................... V6-2.5L F/inj. (24V) DOHC HO ............ V6-3.0L F/inj. (12V) SOHC (U) ............ V6-3.0L F/inj. (12V) SOHC Flex Fuel (1), V6-3.0L F/inj. (12V) SOHC Flex Fuel (2)................ V6-3.0L F/inj. (24V) DOHC Duratec (S) . APP103 .054 XP104 .044 APP103 .044 XP104 V6-2.5L F/inj. (24V) DOHC (G), V6-2.5L F/inj. (24V) DOHC (L) ...................... V6-2.5L F/inj. (24V) DOHC HO ............ V6-3.0L F/inj. (12V) SOHC (U) ............ V6-3.0L F/inj. (24V) Duratec (S)........... .054 PLUG GAP ÉNCARTEMENT ESPACIO MERCURY CAR (Cont’d/Suite) 6 CYLINDER (Cont’d/Suite) 1998 (Cont’d/Suite) .054 V6-3.0L F/inj. (24V) XP104 (S) ...................... .054 1997 V6-2.5L F/inj. (L) .... XP104 .054 V6-3.0L F/inj. (12V) XP104 (U) ...................... .044 V6-3.0L F/inj. (24V) XP104 (S) ...................... .054 V6-3.8L F/inj. (4) .... XP5145 .054 1996 XP104 .054 APP103 .054 XP104 .044 XP104 .054 2000 2004 V6-3.0L F/inj. (24V) XP104 DOHC Duratec (S) . MERCURY CAR (Cont’d/Suite) 2001 1994 V6-3.0L F/inj. (24V) XP104 DOHC Duratec (S) . GAP ÉNCARTEMENT ESPACIO 6 CYLINDER (Cont’d/Suite) 2002 (Cont’d/Suite) 1996 4-1.9L F/inj. (J) ...... XP5144 PLUG V6-2.5L F/inj. (24V) XP104 DOHC (L)............. V6-3.0L F/inj. (12V) XP104 (U) ...................... V6-3.0L F/inj. (24V) AP104 (S) ...................... .054 .044 .054 1999 V6-2.5L F/inj. (L), XP104 V6-2.5L F/inj. DOHC (L)............. V6-3.0L F/inj. (12V) XP104 (U) ...................... V6-3.0L F/inj. (24V) XP104 (S) ...................... .054 .054 V6-3.0L F/inj. (12V) XP104 (U) ...................... .044 V6-3.0L F/inj. (24V) XP104 (S) ...................... .054 V6-3.8L F/inj. (4) .... XP5145 .054 1995 V6-2.5L F/inj. (L) .... XP104 .054 V6-3.0L F/inj. (U) ... AP764 .044 V6-3.8L F/inj. (4) .... XP5145 .054 1994 V6-3.0L F/inj. (U) ... AP764 .044 V6-3.8L F/inj. (4) .... XP5145 .054 1993 V6-3.0L F/inj. (U) ... AP764 .044 V6-3.8L F/inj. (4) .... XP5145 .054 1992 V6-3.0L F/inj. (U) ... AP764 .044 .054 .044 1991 V6-3.0L F/inj. (U) ... AP764 .044 1990 1998 V6-2.5L F/inj. (L) .... XP104 V6-3.0L F/inj. (12V) XP104 (U) ...................... V6-2.5L F/inj. (L) .... XP104 .054 .044 V6-3.0L F/inj. (U) ... AP764 .044 V6-3.8L F/inj. SC XP5144 (R) ...................... .054 NOTE: AP designates the Platinum Spark Plug which has a platinum tip center electrode. APP designates the Double Platinum Spark Plug which has a platinum tip center electrode and side wire. HT designates the Revolution HT TM Spark Plug with a unique high thread design and a platinum tip center electrode. XP designates the XP Xtreme Performance TM Spark Plug which has a .6mm finewire design and patented platinum side wire. *For additional applications and further verification refer to the application section of this catalog. REMARQUE: AP indique une bougie d’allumage Platine, dotée d’une électrode centrale avec pointe de platine. APP indique une bougie d’allumage Double Platine, dotée d’une électrode centrale et d’une électrode de masse avec pointe de platine. HT indique une bougie Revolution HT TM dotée d’un filetage haut exclusif et d’une électrode centrale avec pointe en platine. XP indique une bougie XP Xtreme Performance TM, caractérisée par l’utilisation d’un fil fin de 0,6 mm et d’une électrode de masse brevetée en platine. *Pour identifier des applications additionnelles et effectuer des vérifications plus poussées, reportez-vous à la section Applications de ce catalogue. NOTA: AP designa la bujı́a de platino, que tiene un electrodo central con punta de platino. APP designa la bujı́a de doble platino, que tiene un electrodo central con punta de platino y hilo lateral de platino. HT designa la bujı́a Revolution HT TM, que tiene un exclusivo diseño de rosca alta y un electrodo central con punta de platino. XP designa la bujı́a XP Xtreme Performance TM, que tiene un diseño de hilo fino de 0,6mm y un hilo lateral patentado de platino. *Para aplicaciones adicionales y una ulterior verificación, consulte la sección de aplicación de este catálogo. lxxxi Original Equipment Platinum Spark Plug Applications Applications des Bougies à Électrodes en Platine pour Equipément d’Origine Aplicaciones de las bujı́as con electrodos de platino para equipo original PLUG GAP ÉNCARTEMENT ESPACIO MERCURY CAR (Cont’d/Suite) PLUG GAP ÉNCARTEMENT ESPACIO 6 CYLINDER (Cont’d/Suite) 1999 (Cont’d/Suite) 2005 V6-3.0L F/inj. (U) ... AP764 .044 V6-3.8L F/inj. SC XP5144 (C), V6-3.8L F/inj. SC (R) ................. .054 4-2.3L F/inj. (16V) XP103 DOHC (Z)............. .050 2005 V6-3.0L F/inj. (24V) AP104 DOHC (1)............. .054 V6-3.9L F/inj. (9) .... XP605 .054 .054 .054 V6-4.0L F/inj. (12V) XP103 SOHC (E), V6-4.0L F/inj. (12V) SOHC Flex Fuel (K) ......... V8-4.6L F/inj. (16V) AP103 SOHC CNG (9)...... .044 V6-4.2L F/inj. (2) .... XP605 .054 V8-4.6L F/inj. (32V) AP764 DOHC (V), V8-4.6L F/inj. SOHC (W)..... .054 V6-3.0L F/inj. (U) ... AP764 .044 8 CYLINDER 2005-2004 All....................... AP104 2003 V8-4.6L F/inj. (16V) AP764 SOHC (W), V8-4.6L F/inj. (16V) SOHC (X) ...................... .054 V8-4.6L F/inj. (16V) AP103 SOHC CNG (9)...... .044 All....................... AP764 .054 1997 V8-4.6L F/inj. (W) ... XP104 .054 .054 1996 V6-4.2L F/inj. (2) .... XP605 .054 .044 V6-4.0L F/inj. (12V) XP103 SOHC (E), V6-4.0L F/inj. Flex Fuel (K) .. .054 V8-4.6L F/inj. XP104 SOHC (W)............ .054 V6-4.0L F/inj. (12V) XP103 SOHC (E)............. .054 .044 .054 .054 2002 .054 V8-5.0L F/inj. (P).... XP104 .054 MINI CAR 4 CYLINDER 2005-2002 All....................... APP5224 .044 MITSUBISHI CAR 4-2.0L F/inj. DOHC . XP3924 .044 6 CYLINDER V6-3.3L F/inj. (T) .... XP3924 .044 V6-4.0L F/inj. XP103 SOHC (E)............. .054 2005 V6-3.0L F/inj. (24V) APP3923 SOHC (H) ............ .044 V6-3.8L F/inj. (24V) APP3924 SOHC ................. .044 2004 1999 V6-3.3L F/inj. (T) .... XP3924 V8-4.6L F/inj. (16V) AP764 SOHC (W)............ 2004 2000 1995 .054 4 CYLINDER 2001 .054 Grand Marquis XP104 V8-4.6L F/inj. SOHC (W)............ .054 V6-3.3L F/inj. (12V) XP3924 SOHC (T)............. V8-4.6L F/inj. APP764 DOHC (6)............. V8-4.6L F/inj. (16V) AP104 SOHC (W)............ 2001-1997 2002 V6-3.3L F/inj. (12V) XP3924 SOHC (T)............. .054 2005 V8-4.6L F/inj. (16V) APP764 SOHC (W)............ 2003 2001-1998 V6-4.0L F/inj. XP103 SOHC (E)............. 2004-2003 V6-4.0L F/inj. (12V) XP103 SOHC (E), V6-4.0L F/inj. (12V) SOHC Flex Fuel (K) ......... All....................... XP103 .054 8 CYLINDER 2004 2002 V6-4.0L F/inj. XP103 SOHC (E)............. 1998 6 CYLINDER 1988 GAP ÉNCARTEMENT ESPACIO MERCURY TRUCK (Cont’d/Suite) MERCURY TRUCK 4 CYLINDER 6 CYLINDER (Cont’d/Suite) 1989 PLUG .044 V6-3.0L F/inj. (24V) APP3923 SOHC (H) ............ .044 NOTE: AP designates the Platinum Spark Plug which has a platinum tip center electrode. APP designates the Double Platinum Spark Plug which has a platinum tip center electrode and side wire. HT designates the Revolution HT TM Spark Plug with a unique high thread design and a platinum tip center electrode. XP designates the XP Xtreme Performance TM Spark Plug which has a .6mm finewire design and patented platinum side wire. *For additional applications and further verification refer to the application section of this catalog. REMARQUE: AP indique une bougie d’allumage Platine, dotée d’une électrode centrale avec pointe de platine. APP indique une bougie d’allumage Double Platine, dotée d’une électrode centrale et d’une électrode de masse avec pointe de platine. HT indique une bougie Revolution HT TM dotée d’un filetage haut exclusif et d’une électrode centrale avec pointe en platine. XP indique une bougie XP Xtreme Performance TM, caractérisée par l’utilisation d’un fil fin de 0,6 mm et d’une électrode de masse brevetée en platine. *Pour identifier des applications additionnelles et effectuer des vérifications plus poussées, reportez-vous à la section Applications de ce catalogue. NOTA: AP designa la bujı́a de platino, que tiene un electrodo central con punta de platino. APP designa la bujı́a de doble platino, que tiene un electrodo central con punta de platino y hilo lateral de platino. HT designa la bujı́a Revolution HT TM, que tiene un exclusivo diseño de rosca alta y un electrodo central con punta de platino. XP designa la bujı́a XP Xtreme Performance TM, que tiene un diseño de hilo fino de 0,6mm y un hilo lateral patentado de platino. *Para aplicaciones adicionales y una ulterior verificación, consulte la sección de aplicación de este catálogo. lxxxii Original Equipment Platinum Spark Plug Applications Applications des Bougies à Électrodes en Platine pour Equipément d’Origine Aplicaciones de las bujı́as con electrodos de platino para equipo original PLUG GAP ÉNCARTEMENT ESPACIO MITSUBISHI CAR (Cont’d/Suite) 6 CYLINDER (Cont’d/Suite) 2004 (Cont’d/Suite) V6-3.5L F/inj. (24V) APP3924 SOHC 6G74 (P), V6-3.8L F/inj. (24V) SOHC ................. GAP ÉNCARTEMENT ESPACIO MITSUBISHI CAR (Cont’d/Suite) 6 CYLINDER (Cont’d/Suite) 1998 (Cont’d/Suite) .044 V6-3.5L F/inj. (24V) APP3924 SOHC 6G74 ......... V6-3.0L F/inj. (24V) APP3923 (H), V6-3.0L F/inj. (24V) DOHC 6G72 . .044 V6-3.5L F/inj. (24V) APP3924 SOHC 6G74 (P)..... .044 2002 .044 V6-3.0L F/inj. APP3923 DOHC 6G7, V6-3.0L F/inj. DOHC 6G72 Twin-Turbo ........... .044 .044 V6-3.5L F/inj. (24V) APP3924 SOHC 6G74 ......... .044 V6-3.5L F/inj. (24V) APP3924 SOHC 6G74 (P)..... .044 2001 V6-3.0L F/inj. APP3923 DOHC 6G7, V6-3.0L F/inj. DOHC 6G72 Twin-Turbo ........... .044 V6-3.5L F/inj. (24V) APP3924 SOHC 6G74 (P)..... .044 2000 V6-3.0L F/inj. (24V) APP3923 DOHC 6G72 ......... .044 V6-3.5L F/inj. (24V) APP3924 SOHC 6G74 (P)..... .044 1999 V6-3.0L F/inj. APP3923 DOHC 6G72, V6-3.0L F/inj. DOHC 6G72 (H), V6-3.0L F/inj. DOHC 6G72 Twin-Turbo (K)....... .044 V6-3.5L F/inj. (24V) APP3924 SOHC 6G74 (P)..... .044 1998 .044 V6-3.0L F/inj. APP3923 DOHC 6G72, V6-3.0L F/inj. DOHC 6G72 Twin-Turbo ........... .044 All....................... APP3923 .044 APP64 .044 MITSUBISHI TRUCK 4 CYLINDER 2003 4-2.4L F/inj. (16V) APP3924 SOHC ................. .044 .044 1990 4-2.4L F/inj. .......... APP63 .044 6 CYLINDER 2005 .044 1993 V6-3.0L F/inj. APP3923 DOHC 6G7, V6-3.0L F/inj. DOHC 6G72, V6-3.0L F/inj. DOHC 6G72 Twin-Turbo ........... V6-3.0L F/inj. APP3923 DOHC 6G7, V6-3.0L F/inj. DOHC 6G72, V6-3.0L F/inj. DOHC 6G72 Twin-Turbo ........... V6-3.0L F/inj. 6G72 .044 1994 V6-3.0L F/inj. APP3923 DOHC 6G72, V6-3.0L F/inj. DOHC 6G72 Twin-Turbo ........... MITSUBISHI CAR (Cont’d/Suite) 1990-1988 1995 V6-3.0L F/inj. (24V) APP3923 DOHC 6G72 ......... GAP ÉNCARTEMENT ESPACIO 1991 1996 V6-3.0L F/inj. (24V) APP3923 DOHC 6G72 ......... PLUG 6 CYLINDER (Cont’d/Suite) 1992 1997 2003 V6-3.0L F/inj. APP3923 DOHC 6G7, V6-3.0L F/inj. DOHC 6G72 Twin-Turbo ........... PLUG .044 All....................... APP3923 .044 2004 V6-3.5L F/inj. (24V) AP5224 SOHC 6G74 (R) .... V6-3.8L F/inj. (24V) APP3923 SOHC, V6-3.8L F/inj. (24V) SOHC 6G75-S4 .............. .044 .044 2003 V6-3.0L F/inj. (24V) AP5224 SOHC 6G72 (P), V6-3.5L F/inj. (24V) SOHC 6G74 (R) .... V6-3.8L F/inj. (24V) APP3923 SOHC 6G75-S4, V6-3.8L F/inj. SOHC ................. .044 .044 2002-2001 All....................... AP5224 .044 NOTE: AP designates the Platinum Spark Plug which has a platinum tip center electrode. APP designates the Double Platinum Spark Plug which has a platinum tip center electrode and side wire. HT designates the Revolution HT TM Spark Plug with a unique high thread design and a platinum tip center electrode. XP designates the XP Xtreme Performance TM Spark Plug which has a .6mm finewire design and patented platinum side wire. *For additional applications and further verification refer to the application section of this catalog. REMARQUE: AP indique une bougie d’allumage Platine, dotée d’une électrode centrale avec pointe de platine. APP indique une bougie d’allumage Double Platine, dotée d’une électrode centrale et d’une électrode de masse avec pointe de platine. HT indique une bougie Revolution HT TM dotée d’un filetage haut exclusif et d’une électrode centrale avec pointe en platine. XP indique une bougie XP Xtreme Performance TM, caractérisée par l’utilisation d’un fil fin de 0,6 mm et d’une électrode de masse brevetée en platine. *Pour identifier des applications additionnelles et effectuer des vérifications plus poussées, reportez-vous à la section Applications de ce catalogue. NOTA: AP designa la bujı́a de platino, que tiene un electrodo central con punta de platino. APP designa la bujı́a de doble platino, que tiene un electrodo central con punta de platino y hilo lateral de platino. HT designa la bujı́a Revolution HT TM, que tiene un exclusivo diseño de rosca alta y un electrodo central con punta de platino. XP designa la bujı́a XP Xtreme Performance TM, que tiene un diseño de hilo fino de 0,6mm y un hilo lateral patentado de platino. *Para aplicaciones adicionales y una ulterior verificación, consulte la sección de aplicación de este catálogo. lxxxiii Original Equipment Platinum Spark Plug Applications Applications des Bougies à Électrodes en Platine pour Equipément d’Origine Aplicaciones de las bujı́as con electrodos de platino para equipo original PLUG GAP ÉNCARTEMENT ESPACIO MITSUBISHI TRUCK PLUG GAP ÉNCARTEMENT ESPACIO 4 CYLINDER 6 CYLINDER (Cont’d/Suite) 2000 4 CYLINDER (Cont’d/Suite) 1997 (Cont’d/Suite) 2005-2003 All....................... APP5325 V6-3.0L F/inj. (24V) AP5224 SOHC 6G72 (P)..... .044 V6-3.5L F/inj. (24V) APP3924 DOHC 6G74 (R), V6-3.5L F/inj. (24V) SOHC 6G74 (R) .... .044 1999 V6-3.0L F/inj. (24V) AP5224 SOHC 6G72 (P)..... .044 V6-3.5L F/inj. (24V) APP3924 SOHC 6G74 (R) .... .044 .044 2002 4-1.8L F/inj. (16V) APP5325 DOHC ................. .044 4-2.5L DOHC SE-R APP5224 MODEL (D)........... .044 4-2.5L F/inj. (16V) APP5325 DOHC ................. .044 2001 1998 V6-3.0L F/inj. (24V) APP3923 SOHC 6G72 ......... .044 V6-3.5L F/inj. (24V) APP3924 SOHC 6G74 ......... .044 240SX APP3924 4-2.4L F/inj. DOHC KA24DE .............. .044 1994 4-2.0L F/inj. DOHC APP3924 SR20DE, 4-2.4L F/inj. (16V) DOHC KA24DE (D).......... .044 V6-3.0L F/inj. (24V) APP3923 SOHC 6G72 ......... V6-3.5L F/inj. APP3924 DOHC 6G74 ......... .044 .044 1994 V6-3.5L F/inj. APP3924 DOHC 6G74 ......... .044 .044 .044 .044 1995 240SX APP3924 4-2.4L F/inj. DOHC KA24DE .............. 4-2.0L F/inj. (16V) APP3924 DOHC SR20DE (A), 4-2.4L F/inj. (16V) DOHC KA24DE (D).......... V6-3.5L F/inj. (24V) APP3924 SOHC 6G74 ......... .044 .044 .044 .044 V6-3.5L F/inj. APP3924 DOHC 6G74 ......... 200SX APP3924 4-2.0L F/inj. DOHC SR20DE (B).......... 200SX APP3924 4-2.0L F/inj. DOHC SR20DE (B).......... 4-1.8L F/inj. DOHC APP5325 QC18DE (D) ......... .044 1996 1995 .044 V6-3.0L F/inj. (24V) APP3923 SOHC 6G72 ......... .044 .044 V6-3.0L F/inj. (24V) APP3923 SOHC 6G72 ......... 1996 240SX APP3924 4-2.4L F/inj. DOHC KA24DE .............. 4-1.8L F/inj. (16V) APP5325 DOHC QC18DE (D) ...................... 2000 1997 GAP ÉNCARTEMENT ESPACIO NISSAN CAR (Cont’d/Suite) NISSAN CAR (Cont’d/Suite) PLUG 4-2.4L F/inj. DOHC APP3924 KA24DE .............. 1993 NX APP3924 4-2.0L F/inj. DOHC SR20DE .............. 1999 .044 1992 4-2.0L F/inj. DOHC APP3924 SR20DE (B).......... .044 4-2.4L F/inj. DOHC APP3924 KA24DE (D).......... .039 NX APP3924 4-2.0L F/inj. DOHC SR20DE .............. .044 1991 1998 4-2.4L F/inj. DOHC APP3924 KA24DE (A).......... .044 NX APP3924 4-2.0L F/inj. DOHC SR20DE .............. 200SX, Sentra APP3924 4-2.0L F/inj. DOHC SR20DE (B).......... .044 1989 4-1.8L F/inj. APP3923 CA18DE .............. 1997 200SX APP3924 4-2.0L F/inj. DOHC SR20DE (B).......... .044 .044 .044 1988 .044 4-1.8L F/inj. Twin APP3923 Cam CA18DE ....... .044 NOTE: AP designates the Platinum Spark Plug which has a platinum tip center electrode. APP designates the Double Platinum Spark Plug which has a platinum tip center electrode and side wire. HT designates the Revolution HT TM Spark Plug with a unique high thread design and a platinum tip center electrode. XP designates the XP Xtreme Performance TM Spark Plug which has a .6mm finewire design and patented platinum side wire. *For additional applications and further verification refer to the application section of this catalog. REMARQUE: AP indique une bougie d’allumage Platine, dotée d’une électrode centrale avec pointe de platine. APP indique une bougie d’allumage Double Platine, dotée d’une électrode centrale et d’une électrode de masse avec pointe de platine. HT indique une bougie Revolution HT TM dotée d’un filetage haut exclusif et d’une électrode centrale avec pointe en platine. XP indique une bougie XP Xtreme Performance TM, caractérisée par l’utilisation d’un fil fin de 0,6 mm et d’une électrode de masse brevetée en platine. *Pour identifier des applications additionnelles et effectuer des vérifications plus poussées, reportez-vous à la section Applications de ce catalogue. NOTA: AP designa la bujı́a de platino, que tiene un electrodo central con punta de platino. APP designa la bujı́a de doble platino, que tiene un electrodo central con punta de platino y hilo lateral de platino. HT designa la bujı́a Revolution HT TM, que tiene un exclusivo diseño de rosca alta y un electrodo central con punta de platino. XP designa la bujı́a XP Xtreme Performance TM, que tiene un diseño de hilo fino de 0,6mm y un hilo lateral patentado de platino. *Para aplicaciones adicionales y una ulterior verificación, consulte la sección de aplicación de este catálogo. lxxxiv Original Equipment Platinum Spark Plug Applications Applications des Bougies à Électrodes en Platine pour Equipément d’Origine Aplicaciones de las bujı́as con electrodos de platino para equipo original PLUG GAP ÉNCARTEMENT ESPACIO NISSAN CAR (Cont’d/Suite) All....................... APP3924 .044 2001-1995 .044 V6-3.0L F/inj. APP3924 VG30DE, V6-3.0L F/inj. VG30DETT Turbo .................. .044 1993 V6-3.0L F/inj. APP3924 DOHC VE30DE ..... .044 V6-3.0L F/inj. APP3924 VG30DE, V6-3.0L F/inj. VG30DETT Turbo .................. .044 1992 .039 6 CYLINDER All....................... APP5325 .044 2004 V6-3.3L F/inj. (12V) APP3924 SOHC VG33E, V6-3.3L F/inj. (12V) SOHC VG33ER SC, V6-3.3L F/inj. (12V) SOHC VG33ER SC (Y)..... .044 V6-3.5L F/inj. (24V) APP5325 DOHC VQ35DE, V6-3.5L F/inj. (24V) DOHC VQ35DE (Y) ...................... .044 2003 V6-3.0L F/inj. APP3924 DOHC VE30DE ..... .044 V6-3.0L F/inj. APP3924 VG30DE, V6-3.0L F/inj. VG30DETT Turbo .................. .044 1991 .044 V6-3.3L F/inj. (12V) APP3924 SOHC SC, V6-3.3L F/inj. (12V) SOHC VG33E, V6-3.3L F/inj. SOHC SC (Y), V6-3.3L F/inj. SOHC VG33E ....... .044 V6-3.5L F/inj. (24V) APP5325 DOHC, V6-3.5L F/inj. (24V) DOHC VQ35DE .............. .044 2002 1990 V6-3.0L F/inj. APP3924 VG30DE, V6-3.0L F/inj. VG30DETT Turbo .................. .044 2005 V6-3.0L F/inj. APP3924 DOHC VE30DE ..... .044 V6-3.3L F/inj. (12V) APP3924 SOHC SC, V6-3.3L F/inj. (12V) SOHC VG33E, V6-3.3L F/inj. SOHC SC (Y), V6-3.3L F/inj. SOHC VG33E ....... V6-3.5L F/inj. (24V) APP5325 DOHC VQ35DE..... .044 2001 2000-1999 All....................... APP3924 .044 1994 V6-3.0L F/inj. APP3924 VG30DE, V6-3.0L F/inj. VG30DETT Turbo .................. .044 2004-2001 2005-2002 All....................... APP3924 4-2.5L F/inj. (16V) APP5325 DOHC QR25DE .... GAP ÉNCARTEMENT ESPACIO 6 CYLINDER (Cont’d/Suite) 2002 (Cont’d/Suite) 2005 .044 PLUG NISSAN TRUCK (Cont’d/Suite) 4 CYLINDER 6 CYLINDER All....................... APP5325 GAP ÉNCARTEMENT ESPACIO NISSAN TRUCK 4 CYLINDER (Cont’d/Suite) 1987 4-1.6L F/inj. Twin APP3923 Cam CA16D ......... PLUG V6-3.3L F/inj. (12V) APP3924 SOHC VG33DE, V6-3.3L F/inj. (12V) SOHC VG33DE (E), V6-3.3L F/inj. (12V) SOHC VG33DE SC ......... .044 V6-3.5L F/inj. (24V) APP5325 DOHC ................. .044 2000 Frontier (D22U), APP3924 Pathfinder (R50) V6-3.3L F/inj. SOHC VG33DE (E) ...................... .039 Quest APP3924 V6-3.3L F/inj. SOHC VG33DE (E) ...................... .044 Xterra APP3924 V6-3.3L F/inj. SOHC VG33DE (E) ...................... .039 1999 Frontier (D22U), APP3924 Pathfinder (R50) V6-3.3L F/inj. SOHC VG33DE (E) ...................... .039 Quest APP3924 V6-3.3L F/inj. SOHC VG33DE (E) ...................... .044 1998 .044 V6-3.3L F/inj. APP3924 VG33E (A)............ .039 8 CYLINDER 2005-2004 All....................... APP5325 .044 NOTE: AP designates the Platinum Spark Plug which has a platinum tip center electrode. APP designates the Double Platinum Spark Plug which has a platinum tip center electrode and side wire. HT designates the Revolution HT TM Spark Plug with a unique high thread design and a platinum tip center electrode. XP designates the XP Xtreme Performance TM Spark Plug which has a .6mm finewire design and patented platinum side wire. *For additional applications and further verification refer to the application section of this catalog. REMARQUE: AP indique une bougie d’allumage Platine, dotée d’une électrode centrale avec pointe de platine. APP indique une bougie d’allumage Double Platine, dotée d’une électrode centrale et d’une électrode de masse avec pointe de platine. HT indique une bougie Revolution HT TM dotée d’un filetage haut exclusif et d’une électrode centrale avec pointe en platine. XP indique une bougie XP Xtreme Performance TM, caractérisée par l’utilisation d’un fil fin de 0,6 mm et d’une électrode de masse brevetée en platine. *Pour identifier des applications additionnelles et effectuer des vérifications plus poussées, reportez-vous à la section Applications de ce catalogue. NOTA: AP designa la bujı́a de platino, que tiene un electrodo central con punta de platino. APP designa la bujı́a de doble platino, que tiene un electrodo central con punta de platino y hilo lateral de platino. HT designa la bujı́a Revolution HT TM, que tiene un exclusivo diseño de rosca alta y un electrodo central con punta de platino. XP designa la bujı́a XP Xtreme Performance TM, que tiene un diseño de hilo fino de 0,6mm y un hilo lateral patentado de platino. *Para aplicaciones adicionales y una ulterior verificación, consulte la sección de aplicación de este catálogo. lxxxv Original Equipment Platinum Spark Plug Applications Applications des Bougies à Électrodes en Platine pour Equipément d’Origine Aplicaciones de las bujı́as con electrodos de platino para equipo original PLUG GAP ÉNCARTEMENT ESPACIO OLDSMOBILE CAR 4 CYLINDER 2004-2002 4-2.2L F/inj. (16V) APP5263 DOHC L61 (F) ....... .043 .050 2000-1997 All....................... APP605 .060 1996 4-2.2L F/inj. (4) ...... APP5245 .060 4-2.4L F/inj. (T) ...... APP605 .060 1995 4-2.2L F/inj. (4) ...... APP5245 .060 4-2.3L F/inj. (D) ..... APP605 .060 1994 4-2.2L F/inj. (4) ...... APP5245 .060 2004-2003 .060 OLDSMOBILE CAR (Cont’d/Suite) 6 CYLINDER (Cont’d/Suite) 2000 (Cont’d/Suite) GAP ÉNCARTEMENT ESPACIO 8 CYLINDER (Cont’d/Suite) 1999-1997 .050 V8-4.0L F/inj. (C) ... APP104 .050 1996 1999 V8-4.0L F/inj. (C) ... APP605 V6-3.1L F/inj. (M), APP606 V6-3.4L F/inj. (E).... .060 V6-3.5L F/inj. (H) ... APP605 .050 V6-3.8L F/inj. (K), XP606 V6-3.8L F/inj. SC (1) ...................... .060 .050 1995 V8-4.0L F/inj. (C) ... AP605 .050 OLDSMOBILE TRUCK 6 CYLINDER 2004 1998 V6-3.1L F/inj. (M) ... APP606 .060 V6-3.8L F/inj. (K), XP606 V6-3.8L F/inj. SC (1) ...................... .060 6-4.2L F/inj. (24V) APP5263 DOHC LL8 (S)....... .043 V6-3.4L F/inj. LA1 XP606 (E) ...................... .060 2003-2002 V6-3.1L F/inj. (M) ... APP606 .060 V6-3.8L F/inj. (K), XP606 V6-3.8L F/inj. SC (1) ...................... .060 1996 2002 PLUG OLDSMOBILE CAR 1997 6 CYLINDER V6-3.4L F/inj. LA1 XP606 (E) ...................... GAP ÉNCARTEMENT ESPACIO (Cont’d/Suite) V6-3.5L F/inj. APP605 DOHC (H) ............ 2001 4-2.4L F/inj. DOHC APP605 (T) ...................... PLUG V6-3.4L F/inj. LA1 XP606 (E) ...................... .060 2001 V6-3.4L F/inj. (E).... APP606 .060 V6-4.3L F/inj. (W) ... APP605 .060 2000 V6-3.1L F/inj. (M) ... APP606 .060 V6-3.4L F/inj. LA1 XP606 (E) ...................... .060 V6-3.4L F/inj. (X).... APP605 .060 V6-3.4L F/inj. (E).... APP606 .060 .060 V6-4.3L F/inj. (W) ... APP605 .060 V6-3.5L F/inj. (24V) APP605 DOHC LX5 (H) ...... .060 V6-3.8L F/inj. (K), XP606 V6-3.8L F/inj. SC (1) ...................... 1994 2001 V6-3.4L F/inj. (E).... APP606 .060 Aurora, Aurora VI, APP605 Aurora VIII V6-3.5L F/inj. DOHC (H) ............ .060 Intrigue GL, Intrigue APP605 GLS, Intrigue GX V6-3.5L F/inj. DOHC (H) ............ .050 V6-3.8L F/inj. SC APP606 (1) ...................... .060 Ninety-Eight, APP606 Ninety-Eight Regency, 98-FWD V6-3.8L F/inj. (L) .... .060 V6-3.3L F/inj. (N) ... APP606 .060 .060 V6-3.4L F/inj. (E).... APP606 .060 V6-4.3L F/inj. (W) ... APP605 .060 V6-3.4L F/inj. (E).... APP606 .060 V6-4.3L F/inj. (W) ... APP605 .060 1996 2003-2001 All....................... APP104 .060 V6-4.3L F/inj. (W) ... APP605 1997 8 CYLINDER .060 V6-3.4L F/inj. (E).... APP606 1998 1993 2000 V6-3.4L F/inj. (E).... APP606 1999 .060 V6-3.4L F/inj. (E).... APP606 .060 V6-4.3L F/inj. (W) ... APP605 .060 NOTE: AP designates the Platinum Spark Plug which has a platinum tip center electrode. APP designates the Double Platinum Spark Plug which has a platinum tip center electrode and side wire. HT designates the Revolution HT TM Spark Plug with a unique high thread design and a platinum tip center electrode. XP designates the XP Xtreme Performance TM Spark Plug which has a .6mm finewire design and patented platinum side wire. *For additional applications and further verification refer to the application section of this catalog. REMARQUE: AP indique une bougie d’allumage Platine, dotée d’une électrode centrale avec pointe de platine. APP indique une bougie d’allumage Double Platine, dotée d’une électrode centrale et d’une électrode de masse avec pointe de platine. HT indique une bougie Revolution HT TM dotée d’un filetage haut exclusif et d’une électrode centrale avec pointe en platine. XP indique une bougie XP Xtreme Performance TM, caractérisée par l’utilisation d’un fil fin de 0,6 mm et d’une électrode de masse brevetée en platine. *Pour identifier des applications additionnelles et effectuer des vérifications plus poussées, reportez-vous à la section Applications de ce catalogue. NOTA: AP designa la bujı́a de platino, que tiene un electrodo central con punta de platino. APP designa la bujı́a de doble platino, que tiene un electrodo central con punta de platino y hilo lateral de platino. HT designa la bujı́a Revolution HT TM, que tiene un exclusivo diseño de rosca alta y un electrodo central con punta de platino. XP designa la bujı́a XP Xtreme Performance TM, que tiene un diseño de hilo fino de 0,6mm y un hilo lateral patentado de platino. *Para aplicaciones adicionales y una ulterior verificación, consulte la sección de aplicación de este catálogo. lxxxvi Original Equipment Platinum Spark Plug Applications Applications des Bougies à Électrodes en Platine pour Equipément d’Origine Aplicaciones de las bujı́as con electrodos de platino para equipo original PLUG GAP ÉNCARTEMENT ESPACIO OLDSMOBILE TRUCK GAP ÉNCARTEMENT ESPACIO 4 CYLINDER 8 CYLINDER V8-5.3L F/inj. (P).... XP5245 .060 PANOZ CAR 8 CYLINDER 2005-1999 V8-4.6L F/inj. (32V) AP104 DOHC ................. .054 4-2.0L F/inj. (16V) APP3923 DOHC SC ............ .040 4-2.2L F/inj. (16V) APP5263 DOHC L61 (F) ....... .043 4-2.2L F/inj. (F), APP5263 4-2.4L F/inj. (B)...... .040 2004-2003 4-2.2L F/inj. (16V) APP5263 DOHC L61 (F) ....... PLYMOUTH CAR 2001 AP5405 2445 .050 PLYMOUTH TRUCK 6 CYLINDER .043 V6-3.3L F/inj. (R), APP646 V6-3.3L F/inj. Flex Fuel (G), V6-3.8L F/inj. (L) ............... .050 .043 4-2.2L F/inj. LN2 APP104 (4) ...................... .040 .050 4-2.4L F/inj. (16V) APP605 DOHC LD9 (T) ...... .060 .040 4-2.4L F/inj. DOHC APP605 (T) ...................... .050 4-2.2L F/inj. (4) ...... APP104 .040 Grand Am APP605 4-2.4L F/inj. DOHC (T) ...................... .060 .050 V6-3.3L F/inj. (R) ... APP646 .050 V6-3.3L F/inj. Flex APP646 Fuel (G), V6-3.8L F/inj. (L) CAN ........ .050 1999 1997 V6-3.3L F/inj. (R) ... APP646 .050 1996 V6-3.3L F/inj. (R) ... AP646 .050 V6-3.8L F/inj. (L) .... AP646 .050 4-2.4L F/inj. (T) ...... APP605 .060 1996 4-2.2L F/inj. (4) ...... APP5245 .060 4-2.4L F/inj. (T) ...... APP605 .060 4-2.2L F/inj. (4) ...... APP5245 .060 4-2.3L F/inj. (D), APP605 4-2.3L F/inj. DOHC (D) ...................... .060 2005-2002 All....................... XP606 4-2.2L F/inj. (4) ...... APP104 Sunfire APP605 4-2.4L F/inj. DOHC (T) ...................... 1998 .050 6 CYLINDER 2000 1999 V6-3.3L F/inj. (R), APP646 V6-3.3L F/inj. Flex Fuel (G), V6-3.8L F/inj. (L) ............... 4-2.2L F/inj. (16V) APP5263 DOHC L61 (F) ....... 2001 2000 4-2.2L F/inj. (4) ...... APP5245 1995 2002 6 CYLINDER GAP ÉNCARTEMENT ESPACIO 4 CYLINDER (Cont’d/Suite) 1997 2005 2004 PLUG PONTIAC CAR (Cont’d/Suite) PONTIAC CAR (Cont’d/Suite) V6-3.5L F/inj. SOHC (G) ............ PLUG 4-2.2L F/inj. (4) ...... APP104 .040 Grand Am APP606 4-2.4L F/inj. (T) ...... .060 Sunfire APP605 4-2.4L F/inj. (T) ...... .050 1998 4-2.2L F/inj. (4) ...... APP104 .050 4-2.4L F/inj. (T) ...... APP605 .060 .060 2001 V6-3.1L F/inj. (J), APP606 V6-3.4L F/inj. (E).... .060 V6-3.8L F/inj. HO XP606 (K) ...................... .060 Bonneville APP606 V6-3.8L F/inj. SC (1) ...................... .060 Grand Prix XP606 V6-3.8L F/inj. SC (1) ...................... .060 2000 V6-3.1L F/inj. (J), APP606 V6-3.4L F/inj. (E).... .060 V6-3.8L F/inj. HO XP606 (K), V6-3.8L F/inj. SC (1) ................. .060 1999 V6-3.1L F/inj. (M), APP606 V6-3.4L F/inj. (E).... .060 V6-3.8L F/inj. HO XP606 (K), V6-3.8L F/inj. SC (1) ................. .060 1998 V6-3.1L F/inj. (M) ... APP606 .060 NOTE: AP designates the Platinum Spark Plug which has a platinum tip center electrode. APP designates the Double Platinum Spark Plug which has a platinum tip center electrode and side wire. HT designates the Revolution HT TM Spark Plug with a unique high thread design and a platinum tip center electrode. XP designates the XP Xtreme Performance TM Spark Plug which has a .6mm finewire design and patented platinum side wire. *For additional applications and further verification refer to the application section of this catalog. REMARQUE: AP indique une bougie d’allumage Platine, dotée d’une électrode centrale avec pointe de platine. APP indique une bougie d’allumage Double Platine, dotée d’une électrode centrale et d’une électrode de masse avec pointe de platine. HT indique une bougie Revolution HT TM dotée d’un filetage haut exclusif et d’une électrode centrale avec pointe en platine. XP indique une bougie XP Xtreme Performance TM, caractérisée par l’utilisation d’un fil fin de 0,6 mm et d’une électrode de masse brevetée en platine. *Pour identifier des applications additionnelles et effectuer des vérifications plus poussées, reportez-vous à la section Applications de ce catalogue. NOTA: AP designa la bujı́a de platino, que tiene un electrodo central con punta de platino. APP designa la bujı́a de doble platino, que tiene un electrodo central con punta de platino y hilo lateral de platino. HT designa la bujı́a Revolution HT TM, que tiene un exclusivo diseño de rosca alta y un electrodo central con punta de platino. XP designa la bujı́a XP Xtreme Performance TM, que tiene un diseño de hilo fino de 0,6mm y un hilo lateral patentado de platino. *Para aplicaciones adicionales y una ulterior verificación, consulte la sección de aplicación de este catálogo. 2445 Available 2nd quarter 2005 lxxxvii Original Equipment Platinum Spark Plug Applications Applications des Bougies à Électrodes en Platine pour Equipément d’Origine Aplicaciones de las bujı́as con electrodos de platino para equipo original PLUG GAP ÉNCARTEMENT ESPACIO PONTIAC CAR (Cont’d/Suite) 6 CYLINDER (Cont’d/Suite) 1998 (Cont’d/Suite) V6-3.8L F/inj. HO XP606 (K), V6-3.8L F/inj. SC (1) ................. .060 V6-3.8L F/inj. HO XP606 (K), V6-3.8L F/inj. SC (1) ................. .060 1996 V6-3.1L F/inj. (M) ... APP606 .060 V6-3.4L F/inj. (X).... APP605 .060 V6-3.8L F/inj. (K), XP606 V6-3.8L F/inj. HO (K), V6-3.8L F/inj. SC (1) ................. .060 .060 .060 8 CYLINDER 4-1.8L F/inj. (16V) XP3924 DOHC 1ZZ-FE (8) .. .044 4-1.8L F/inj. XP3923 2ZZ-GE (L), 4-1.8L F/inj. 2ZZ-GE SC ... .044 V8-4.6L F/inj. (32V) APP104 DOHC (Y) ............ .050 V8-5.3L F/inj. (M), XP5245 V8-5.7L F/inj. LS1 (G)...................... .040 4-1.8L F/inj. (16V) APP3924 DOHC 1ZZ-FE ...... .044 4-1.8L F/inj. (16V) XP3923 DOHC 2ZZ-GE...... .044 4-1.8L F/inj. APP3924 1ZZ-FE ................ .044 4-1.8L F/inj. DOHC APP3923 2ZZ-GE ............... .044 2005-2002 .060 .060 1993 2004 V8-4.6L F/inj. (32V) APP104 DOHC (Y) ............ .050 V8-5.7L F/inj. LS1 XP5245 (G)...................... .060 V6-3.8L F/inj. (L) .... APP605 .060 PORSCHE TRUCK 8 CYLINDER 2005 2002-1999 .060 1998 .050 1997-1994 .050 .032 V8-4.5L F/inj. APP5224 Twin-Turbo ........... .032 8 CYLINDER V8-6.8L F/inj. (32V) APP3924 DOHC Turbo ......... .040 V8-6.8L F/inj. AP3924 Turbo .................. .035 1997 Silver Dawn AP65 V8-6.8L F/inj. ........ .040 Silver Spur APP3926 V8-6.8L F/inj. ........ .035 1996 Silver Dawn AP65 V8-6.8L F/inj. ........ .040 Silver Spur, Silver Spirit APP3926 III V8-6.8L F/inj. ........ .035 1995 2001-1996 All....................... APP606 V8-4.5L F/inj. ........ APP3923 1998 2004 All....................... XP606 PORSCHE TRUCK (Cont’d/Suite) 2003-2000 6 CYLINDER 2005 GAP ÉNCARTEMENT ESPACIO ROLLS ROYCE CAR 2005 2003 1993 V8-5.7L F/inj. (P).... APP106 V8-5.7L F/inj. (P).... APP605 PLUG 8 CYLINDER (Cont’d/Suite) 2003 4 CYLINDER .060 V8-5.7L F/inj. (G) ... APP104 PONTIAC CAR (Cont’d/Suite) PONTIAC TRUCK V6-3.1L F/inj. (M) ... APP606 All....................... XP5245 GAP ÉNCARTEMENT ESPACIO 8 CYLINDER (Cont’d/Suite) 1993 1997 V6-3.8L F/inj. (L), APP605 V6-3.8L F/inj. SC (1) ...................... PLUG V8-4.5L F/inj. ........ APP3923 .032 V8-4.5L F/inj. (32V) APP5224 Twin-Turbo ........... .032 2004 V8-4.5L F/inj. ........ APP3923 .032 V8-4.5L F/inj. (32V) APP5224 Twin-Turbo ........... .032 V8-6.8L F/inj. AP3924 Turbo .................. .035 Flying Spur APP3926 V8-6.8L F/inj. ........ .035 Silver Dawn AP65 V8-6.8L F/inj. ........ .040 Silver Spur, Silver Spirit APP3926 III V8-6.8L F/inj. ........ .035 1994 Corniche, Silver Spur APP3926 V8-6.8L F/inj. ........ .035 Silver Spirit II, III APP3926 V8-6.8L F/inj. ........ .040 NOTE: AP designates the Platinum Spark Plug which has a platinum tip center electrode. APP designates the Double Platinum Spark Plug which has a platinum tip center electrode and side wire. HT designates the Revolution HT TM Spark Plug with a unique high thread design and a platinum tip center electrode. XP designates the XP Xtreme Performance TM Spark Plug which has a .6mm finewire design and patented platinum side wire. *For additional applications and further verification refer to the application section of this catalog. REMARQUE: AP indique une bougie d’allumage Platine, dotée d’une électrode centrale avec pointe de platine. APP indique une bougie d’allumage Double Platine, dotée d’une électrode centrale et d’une électrode de masse avec pointe de platine. HT indique une bougie Revolution HT TM dotée d’un filetage haut exclusif et d’une électrode centrale avec pointe en platine. XP indique une bougie XP Xtreme Performance TM, caractérisée par l’utilisation d’un fil fin de 0,6 mm et d’une électrode de masse brevetée en platine. *Pour identifier des applications additionnelles et effectuer des vérifications plus poussées, reportez-vous à la section Applications de ce catalogue. NOTA: AP designa la bujı́a de platino, que tiene un electrodo central con punta de platino. APP designa la bujı́a de doble platino, que tiene un electrodo central con punta de platino y hilo lateral de platino. HT designa la bujı́a Revolution HT TM, que tiene un exclusivo diseño de rosca alta y un electrodo central con punta de platino. XP designa la bujı́a XP Xtreme Performance TM, que tiene un diseño de hilo fino de 0,6mm y un hilo lateral patentado de platino. *Para aplicaciones adicionales y una ulterior verificación, consulte la sección de aplicación de este catálogo. lxxxviii Original Equipment Platinum Spark Plug Applications Applications des Bougies à Électrodes en Platine pour Equipément d’Origine Aplicaciones de las bujı́as con electrodos de platino para equipo original PLUG GAP ÉNCARTEMENT ESPACIO ROLLS ROYCE CAR .040 1976 .040 .040 1974 V8-6.8L 2-1bbl....... AP65 .040 1973 V8-6.8L 2-1bbl....... AP65 .040 V8-6.8L 2-1bbl....... AP65 .040 1971 V8-6.8L 2-1bbl....... AP65 .040 1970 V8-6.8L 2-1bbl....... AP65 .040 12 CYLINDER .040 SAAB CAR 4 CYLINDER 2005-1999 All....................... APP5503 .040 1998 4-2.3L F/inj. DOHC APP5503 B235E Light Pressure .............. .040 9-3 APP5503 4-2.0L F/inj. DOHC B204L Turbo ......... .040 4-2.0L F/inj. (16V) APP3923 DOHC SC (P)........ .040 4-2.2L F/inj. (16V) APP5263 DOHC (Ecotec) (F). .043 4-2.5L F/inj. (16V) APP3923 SOHC EJ25D........ SATURN CAR 2005 2004-2003 .043 4-1.9L F/inj. (16V) APP3924 DOHC (7)............. .040 4-1.9L F/inj. (16V) APP3926 SOHC (8) ............. .040 2004-1999 .040 4-2.0L F/inj. (16V) APP3923 DOHC Turbo (6) .... 4-2.0L F/inj. (16V) APP3923 DOHC Turbo (6) .... .044 .044 2002 4-2.0L F/inj. (16V) APP3923 DOHC Turbo (6) .... SATURN TRUCK .030 1999 4-2.5L F/inj. SOHC APP3924 EJ25D (6)............. 2005 V6-3.5L F/inj. (24V) APP3924 SOHC (4) ............. .040 V6-3.5L F/inj. OHV XP606 (L) ...................... .060 2004 .040 SCION CAR .044 1998 4-2.5L F/inj. DOHC APP3924 EJ25D, 4-2.5L F/inj. DOHC EJ25D (4) ... .044 1997 4-2.5L F/inj. DOHC APP3924 EJ25D ................. .044 1996 4-2.5L F/inj. DOHC APP3924 EJ25D ................. 2005 4-2.4L F/inj. (16V) XP3923 SOHC VVT-I ......... .044 2003 2001 V6-3.5L F/inj. (24V) APP3924 SOHC (B)............. .044 2004 4 CYLINDER 6 CYLINDER All....................... APP5503 .040 6 CYLINDER 2005-1998 All....................... APP3924 2005 4-2.0L F/inj. (16V) XP5325 DOHC Turbo (6), 4-2.5L F/inj. (16V) DOHC EJ255 Turbo, 4-2.5L F/inj. (16V) DOHC Turbo HO (7), 4-2.5L F/inj. (16V) SOHC EJ253 (6) ...................... All....................... APP5263 1972 GAP ÉNCARTEMENT ESPACIO 4 CYLINDER 4 CYLINDER 1975 V8-6.8L 2-1bbl....... AP65 V6-3.0L F/inj. APP5503 DOHC B308E Light Pressure .............. PLUG SUBARU CAR 6 CYLINDER (Cont’d/Suite) 1998 8 CYLINDER (Cont’d/Suite) 1993-1977 V8-6.8L 2-1bbl....... AP65 GAP ÉNCARTEMENT ESPACIO SAAB CAR (Cont’d/Suite) (Cont’d/Suite) All....................... AP65 PLUG .044 .044 1995 4-2.5L F/inj. DOHC APP3924 EJ25D ................. .044 6 CYLINDER 2005 All....................... XP5325 .044 NOTE: AP designates the Platinum Spark Plug which has a platinum tip center electrode. APP designates the Double Platinum Spark Plug which has a platinum tip center electrode and side wire. HT designates the Revolution HT TM Spark Plug with a unique high thread design and a platinum tip center electrode. XP designates the XP Xtreme Performance TM Spark Plug which has a .6mm finewire design and patented platinum side wire. *For additional applications and further verification refer to the application section of this catalog. REMARQUE: AP indique une bougie d’allumage Platine, dotée d’une électrode centrale avec pointe de platine. APP indique une bougie d’allumage Double Platine, dotée d’une électrode centrale et d’une électrode de masse avec pointe de platine. HT indique une bougie Revolution HT TM dotée d’un filetage haut exclusif et d’une électrode centrale avec pointe en platine. XP indique une bougie XP Xtreme Performance TM, caractérisée par l’utilisation d’un fil fin de 0,6 mm et d’une électrode de masse brevetée en platine. *Pour identifier des applications additionnelles et effectuer des vérifications plus poussées, reportez-vous à la section Applications de ce catalogue. NOTA: AP designa la bujı́a de platino, que tiene un electrodo central con punta de platino. APP designa la bujı́a de doble platino, que tiene un electrodo central con punta de platino y hilo lateral de platino. HT designa la bujı́a Revolution HT TM, que tiene un exclusivo diseño de rosca alta y un electrodo central con punta de platino. XP designa la bujı́a XP Xtreme Performance TM, que tiene un diseño de hilo fino de 0,6mm y un hilo lateral patentado de platino. *Para aplicaciones adicionales y una ulterior verificación, consulte la sección de aplicación de este catálogo. lxxxix Original Equipment Platinum Spark Plug Applications Applications des Bougies à Électrodes en Platine pour Equipément d’Origine Aplicaciones de las bujı́as con electrodos de platino para equipo original PLUG GAP ÉNCARTEMENT ESPACIO SUBARU CAR (Cont’d/Suite) .044 2005 4-2.5L F/inj. (16V) XP5325 DOHC EJ255 Turbo, 4-2.5L F/inj. (16V) SOHC EJ253 (6) ...................... .044 4-2.5L F/inj. (16V) APP3923 SOHC EJ25D........ .044 .044 SUZUKI CAR 4 CYLINDER .044 .044 2003 .040 2002 4-1.8L F/inj. (16V) XP3923 DOHC ................. .040 4-2.0L F/inj. DOHC XP3924 (H) ...................... .040 .040 2000 4-1.8L F/inj. (16V) XP3923 DOHC J18A.......... 4-2.0L F/inj. (16V) XP3924 DOHC ................. .040 2001 4-1.6L F/inj. (16V) XP3923 DOHC G16B......... .044 4-2.0L F/inj. (16V) XP3924 DOHC J20A.......... .040 2005 V6-2.5L F/inj. (24V) XP3924 DOHC ................. .040 V6-2.7L F/inj. (24V) XP3923 DOHC ................. .040 All....................... XP3924 .040 4 CYLINDER 2005 4-1.5L F/inj. (16V) XP3924 DOHC 1NZ-FE, 4-1.5L F/inj. (16V) DOHC 1NZ-FXE, 4-1.8L F/inj. (16V) DOHC 1ZZ-FE ...... .044 4-1.8L F/inj. (16V) XP3923 DOHC 2ZZ-GE, 4-2.4L F/inj. (16V) DOHC 2AZ-FE ...... .044 .044 4-1.5L F/inj. (16V) XP3924 DOHC 1NZ-FE, 4-1.5L F/inj. (16V) DOHC 1NZ-FXE, 4-1.8L F/inj. (16V) DOHC 1ZZ-FE ...... 4-1.8L F/inj. (16V) XP3923 DOHC 2ZZ-GE, 4-2.4L F/inj. (16V) DOHC 2AZ-FE ...... .044 2003 4-1.5L F/inj. (16V) XP3924 DOHC 1NZ-FE, 4-1.5L F/inj. (16V) DOHC 1NZ-FXE, 4-1.8L F/inj. (16V) DOHC 1ZZ-FE, 4-1.8L F/inj. (16V) DOHC VVT-i ......... .044 4-1.8L F/inj. DOHC XP3923 2ZZ-GE, 4-2.4L F/inj. (16V) DOHC 2AZ-FE................ .044 2002 4-1.5L F/inj. (16V) XP3924 DOHC 1NZ-FE, 4-1.5L F/inj. (16V) DOHC 1NZ-FXE, 4-1.8L F/inj. (16V) DOHC 1ZZ-FE, 4-1.8L F/inj. (16V) DOHC VVT-i ......... .044 4-1.8L F/inj. DOHC XP3923 2ZZ-GE, 4-2.4L F/inj. (16V) DOHC 2AZ-FE................ .044 2001 2004 2001 4-1.8L F/inj. (16V) XP3923 DOHC J18A.......... .044 TOYOTA CAR 2004 4-2.0L F/inj. DOHC XP3924 (H) ...................... 4-1.6L F/inj. .......... XP3923 2004-2001 2005 4-2.3L F/inj. (16V) XP3924 DOHC ................. .040 6 CYLINDER 1998 GAP ÉNCARTEMENT ESPACIO 4 CYLINDER (Cont’d/Suite) 2004 (Cont’d/Suite) 2002 4 CYLINDER 4-2.3L F/inj. (16V) XP3924 DOHC ................. 4-2.0L F/inj. SOHC . XP3924 PLUG TOYOTA CAR (Cont’d/Suite) SUZUKI TRUCK 2003 SUBARU TRUCK 4-2.5L F/inj. DOHC APP3924 EJ25D ................. GAP ÉNCARTEMENT ESPACIO 4 CYLINDER 6 CYLINDER (Cont’d/Suite) 1997-1992 All....................... APP3923 PLUG .044 4-1.5L F/inj. (16V) XP3924 DOHC 1NZ-FE, 4-1.5L F/inj. (16V) DOHC 1NZ-FXE, 4-1.8L F/inj. (16V) DOHC 1ZZ-FE, 4-1.8L F/inj. (16V) DOHC VVT-i ......... .044 4-1.8L F/inj. (16V) XP3923 DOHC VVTL-i ....... .044 Camry APP3923 4-2.2L F/inj. (16V) DOHC 5S-FE ........ .044 NOTE: AP designates the Platinum Spark Plug which has a platinum tip center electrode. APP designates the Double Platinum Spark Plug which has a platinum tip center electrode and side wire. HT designates the Revolution HT TM Spark Plug with a unique high thread design and a platinum tip center electrode. XP designates the XP Xtreme Performance TM Spark Plug which has a .6mm finewire design and patented platinum side wire. *For additional applications and further verification refer to the application section of this catalog. REMARQUE: AP indique une bougie d’allumage Platine, dotée d’une électrode centrale avec pointe de platine. APP indique une bougie d’allumage Double Platine, dotée d’une électrode centrale et d’une électrode de masse avec pointe de platine. HT indique une bougie Revolution HT TM dotée d’un filetage haut exclusif et d’une électrode centrale avec pointe en platine. XP indique une bougie XP Xtreme Performance TM, caractérisée par l’utilisation d’un fil fin de 0,6 mm et d’une électrode de masse brevetée en platine. *Pour identifier des applications additionnelles et effectuer des vérifications plus poussées, reportez-vous à la section Applications de ce catalogue. NOTA: AP designa la bujı́a de platino, que tiene un electrodo central con punta de platino. APP designa la bujı́a de doble platino, que tiene un electrodo central con punta de platino y hilo lateral de platino. HT designa la bujı́a Revolution HT TM, que tiene un exclusivo diseño de rosca alta y un electrodo central con punta de platino. XP designa la bujı́a XP Xtreme Performance TM, que tiene un diseño de hilo fino de 0,6mm y un hilo lateral patentado de platino. *Para aplicaciones adicionales y una ulterior verificación, consulte la sección de aplicación de este catálogo. xc Original Equipment Platinum Spark Plug Applications Applications des Bougies à Électrodes en Platine pour Equipément d’Origine Aplicaciones de las bujı́as con electrodos de platino para equipo original PLUG GAP ÉNCARTEMENT ESPACIO TOYOTA CAR (Cont’d/Suite) .044 4-1.5L F/inj. (16V) XP3924 DOHC 1NZ-FE, 4-1.8L F/inj. 1ZZ-FE, 4-1.8L F/inj. DOHC 1ZZ-FE ................ .044 4-1.8L F/inj. DOHC XP3923 2ZZ-GE ............... 4-2.2L F/inj. DOHC APP3923 5S-FE ................. 4-2.0L F/inj. (16V) APP3923 3S-GTE Turbo, 4-2.0L F/inj. 3S-GTE Turbo ....... .032 4-1.6L F/inj. (16V) APP5503 4A-GELC, 4-1.6L F/inj. (16V) 4A-GZE SC ...................... .044 4-2.2L F/inj. (16V) APP3923 5S-FE, 4-2.2L F/inj. DOHC 5S-FE ........ .044 4-1.6L F/inj. Twin APP5503 Cam 4A-GE, 4-1.6L F/inj. Twin Cam 4A-GELC ............. .044 4-2.0L F/inj. (16V) APP3923 3S-GTE Turbo ....... .032 4-2.0L F/inj. APP5503 3S-GELC ............. .044 .044 4-2.0L F/inj. APP3923 3S-GTE Turbo ....... .032 4-2.0L F/inj. APP5503 3S-GTE Turbo ....... .032 .044 4-2.2L F/inj. (16V) APP3923 5S-FE, 4-2.2L F/inj. DOHC 5S-FE ........ .044 4-1.5L F/inj. DOHC APP3924 5E-FE CAN .......... .044 4-2.2L F/inj. DOHC APP3923 5S-FE ................. .044 1998 .044 1997 .044 1996 4-2.2L F/inj. DOHC APP3923 5S-FE ................. GAP ÉNCARTEMENT ESPACIO 4 CYLINDER (Cont’d/Suite) 1988 1992 1999 4-2.2L F/inj. DOHC APP3923 5S-FE ................. PLUG TOYOTA CAR (Cont’d/Suite) 4 CYLINDER (Cont’d/Suite) 1993 2000 4-2.2L F/inj. DOHC APP3923 5S-FE ................. GAP ÉNCARTEMENT ESPACIO TOYOTA CAR (Cont’d/Suite) 4 CYLINDER (Cont’d/Suite) 2001 (Cont’d/Suite) Solara AP3923 4-2.2L F/inj. (16V) DOHC 5S-FE ........ PLUG .044 1995 4-2.0L F/inj. (16V) APP3923 3S-GTE Turbo ....... .032 4-2.2L F/inj. (16V) APP3923 5S-FE, 4-2.2L F/inj. DOHC 5S-FE ........ .044 1991 4-1.6L F/inj. 4A-GE, APP3923 4-2.0L F/inj. (16V) 3S-GTE Turbo ....... .032 4-2.0L F/inj. APP3923 3S-GTE Turbo ....... .032 4-2.2L F/inj. DOHC APP3923 5S-FE ................. .044 1990 4-1.6L F/inj. (16V) APP5503 4A-GELC, 4-1.6L F/inj. (16V) 4A-GZE SC ...................... .044 4-1.6L F/inj. 4A-GE. APP3923 .032 4-2.0L F/inj. APP3923 3S-GTE Turbo ....... .032 1989 1994 4-2.0L F/inj. (16V) APP3923 3S-GTE Turbo ....... .032 4-2.2L F/inj. (16V) APP3923 5S-FE, 4-2.2L F/inj. DOHC 5S-FE ........ .044 4-1.6L F/inj. (16V) APP5503 4A-GELC, 4-1.6L F/inj. (16V) 4A-GZE SC ...................... .044 4-1.6L F/inj. 4A-GE. APP5503 .044 4-2.0L F/inj. APP5503 3S-GELC ............. .044 4-2.0L F/inj. APP5503 3S-GTE Turbo ....... .032 1987 4-1.6L F/inj. (16V) APP5503 Twin Cam 4A-GELC, 4-1.6L F/inj. Twin Cam 4A-GEC, 4-1.6L F/inj. Twin Cam 4A-GELC ............. .044 4-2.0L F/inj. Twin APP5503 Cam 3S-GELC ...... .044 1986 4-1.6L F/inj. (16V) APP5503 Twin Cam 4A-GELC, 4-1.6L F/inj. Twin Cam 4A-GEC, 4-2.0L F/inj. (16V) Twin Cam 3S-GELC ...... .044 1985 4-1.6L F/inj. (16V) APP5503 Twin Cam 4A-GELC, 4-1.6L F/inj. Twin Cam 4A-GEC CAN........ .044 1984 4-1.3L F/inj. 4K-E ... APP64 .044 1983 4-1.3L F/inj. 4K-E ... APP64 .044 NOTE: AP designates the Platinum Spark Plug which has a platinum tip center electrode. APP designates the Double Platinum Spark Plug which has a platinum tip center electrode and side wire. HT designates the Revolution HT TM Spark Plug with a unique high thread design and a platinum tip center electrode. XP designates the XP Xtreme Performance TM Spark Plug which has a .6mm finewire design and patented platinum side wire. *For additional applications and further verification refer to the application section of this catalog. REMARQUE: AP indique une bougie d’allumage Platine, dotée d’une électrode centrale avec pointe de platine. APP indique une bougie d’allumage Double Platine, dotée d’une électrode centrale et d’une électrode de masse avec pointe de platine. HT indique une bougie Revolution HT TM dotée d’un filetage haut exclusif et d’une électrode centrale avec pointe en platine. XP indique une bougie XP Xtreme Performance TM, caractérisée par l’utilisation d’un fil fin de 0,6 mm et d’une électrode de masse brevetée en platine. *Pour identifier des applications additionnelles et effectuer des vérifications plus poussées, reportez-vous à la section Applications de ce catalogue. NOTA: AP designa la bujı́a de platino, que tiene un electrodo central con punta de platino. APP designa la bujı́a de doble platino, que tiene un electrodo central con punta de platino y hilo lateral de platino. HT designa la bujı́a Revolution HT TM, que tiene un exclusivo diseño de rosca alta y un electrodo central con punta de platino. XP designa la bujı́a XP Xtreme Performance TM, que tiene un diseño de hilo fino de 0,6mm y un hilo lateral patentado de platino. *Para aplicaciones adicionales y una ulterior verificación, consulte la sección de aplicación de este catálogo. xci Original Equipment Platinum Spark Plug Applications Applications des Bougies à Électrodes en Platine pour Equipément d’Origine Aplicaciones de las bujı́as con electrodos de platino para equipo original PLUG GAP ÉNCARTEMENT ESPACIO TOYOTA CAR (Cont’d/Suite) .044 2005-2003 .044 2002 6-3.0L F/inj. DOHC APP3923 2JZ-GTE Turbo, V6-3.0L F/inj. DOHC 1MZ-FE...... .044 1996 .044 6-3.0L F/inj. DOHC APP3923 2JZ-GTE Turbo, V6-3.0L F/inj. DOHC 1MZ-FE...... .044 Camry XP3923 V6-3.0L F/inj. (24V) QOHC 1MZ-FE ..... .044 Solara APP3923 V6-3.0L F/inj. (24V) QOHC 1MZ-FE ..... .044 6-3.0L F/inj. DOHC APP3924 2JZ-GE................ .044 .044 .044 6-3.0L F/inj. DOHC APP3923 2JZ-GTE Turbo, V6-3.0L F/inj. DOHC 1MZ-FE...... 1995 Avalon XP3923 V6-3.0L F/inj. DOHC 1MZ-FE...... .044 Camry, Solara APP3923 V6-3.0L F/inj. DOHC 1MZ-FE...... .044 V6-3.0L F/inj. APP3923 DOHC 1MZ-FE...... .044 1998 6-3.0L F/inj. DOHC APP3924 2JZ-GE................ .044 6-3.0L F/inj. DOHC APP3923 2JZ-GTE Turbo, V6-3.0L F/inj. DOHC 1MZ-FE...... .044 1997 6-3.0L F/inj. DOHC APP3924 2JZ-GE................ .044 V6-3.0L F/inj. APP5503 DOHC 3VZ-FE ...... .044 6-3.0L F/inj. (24V) APP5503 7M-GE ................ .044 6-3.0L F/inj. (24V) APP5503 7M-GTE Turbo ...... .032 6-3.0L F/inj. APP5503 7M-GE, V6-2.5L F/inj. 2VZ-FE ........ .044 V6-2.8L F/inj. APP64 5M-GE CAN ......... .044 1990 6-3.0L F/inj. DOHC APP3924 2JZ-GE................ .044 .044 6-3.0L F/inj. (24V) APP5503 7M-GTE Turbo ...... .032 6-3.0L F/inj. DOHC APP3923 2JZ-GTE Turbo, V6-3.0L F/inj. DOHC 1MZ-FE...... V6-2.8L F/inj. APP64 5M-GE CAN ......... .044 .044 1989 1993 1999 .044 6-3.0L F/inj. (24V) APP5503 7MG-E, 6-3.0L F/inj. 7MG-E, V6-2.5L F/inj. 2VZ-FE................ 1994 2000 V6-2.8L F/inj. APP64 5M-GE CAN ......... 1991 6-3.0L F/inj. DOHC APP3924 2JZ-GE................ .044 V6-3.0L F/inj. (24V) XP3923 DOHC 1MZ-FE...... GAP ÉNCARTEMENT ESPACIO 6 CYLINDER (Cont’d/Suite) 1992 (Cont’d/Suite) Avalon XP3923 V6-3.0L F/inj. (24V) DOHC 1MZ-FE...... 2001 PLUG TOYOTA CAR (Cont’d/Suite) 6 CYLINDER (Cont’d/Suite) 1997 (Cont’d/Suite) 6 CYLINDER All....................... XP3923 GAP ÉNCARTEMENT ESPACIO TOYOTA CAR (Cont’d/Suite) 4 CYLINDER (Cont’d/Suite) 1982 4-1.3L F/inj. 4K-E APP64 CAN.................... PLUG 6-3.0L F/inj. (24V) APP3924 2JZ-GE................ .044 6-3.0L F/inj. (24V) APP5503 7M-GE ................ .044 6-3.0L F/inj. (24V) APP3923 2JZ-GTE Turbo...... .044 6-3.0L F/inj. (24V) APP5503 7M-GTE Turbo ...... .032 V6-3.0L F/inj. APP5503 DOHC 3VZ-FE ...... .044 6-3.0L F/inj. APP5503 7M-GE, V6-2.5L F/inj. 2VZ-FE ........ .044 V6-2.8L F/inj. APP64 5M-GE CAN ......... .044 1992 6-3.0L F/inj. (24V) APP5503 7M-GE ................ .044 6-3.0L F/inj. (24V) APP5503 7M-GTE Turbo ...... .032 6-2.8L F/inj. APP64 5M-GE ................ .044 6-3.0L F/inj. APP5503 7M-GE, V6-2.5L F/inj. 2VZ-FE CAN . .044 6-3.0L F/inj. (24V) APP5503 7M-GTE Turbo ...... .032 1988 NOTE: AP designates the Platinum Spark Plug which has a platinum tip center electrode. APP designates the Double Platinum Spark Plug which has a platinum tip center electrode and side wire. HT designates the Revolution HT TM Spark Plug with a unique high thread design and a platinum tip center electrode. XP designates the XP Xtreme Performance TM Spark Plug which has a .6mm finewire design and patented platinum side wire. *For additional applications and further verification refer to the application section of this catalog. REMARQUE: AP indique une bougie d’allumage Platine, dotée d’une électrode centrale avec pointe de platine. APP indique une bougie d’allumage Double Platine, dotée d’une électrode centrale et d’une électrode de masse avec pointe de platine. HT indique une bougie Revolution HT TM dotée d’un filetage haut exclusif et d’une électrode centrale avec pointe en platine. XP indique une bougie XP Xtreme Performance TM, caractérisée par l’utilisation d’un fil fin de 0,6 mm et d’une électrode de masse brevetée en platine. *Pour identifier des applications additionnelles et effectuer des vérifications plus poussées, reportez-vous à la section Applications de ce catalogue. NOTA: AP designa la bujı́a de platino, que tiene un electrodo central con punta de platino. APP designa la bujı́a de doble platino, que tiene un electrodo central con punta de platino y hilo lateral de platino. HT designa la bujı́a Revolution HT TM, que tiene un exclusivo diseño de rosca alta y un electrodo central con punta de platino. XP designa la bujı́a XP Xtreme Performance TM, que tiene un diseño de hilo fino de 0,6mm y un hilo lateral patentado de platino. *Para aplicaciones adicionales y una ulterior verificación, consulte la sección de aplicación de este catálogo. xcii Original Equipment Platinum Spark Plug Applications Applications des Bougies à Électrodes en Platine pour Equipément d’Origine Aplicaciones de las bujı́as con electrodos de platino para equipo original PLUG GAP ÉNCARTEMENT ESPACIO TOYOTA CAR (Cont’d/Suite) 4 CYLINDER (Cont’d/Suite) 2002 .044 1987 6-2.8L F/inj. APP64 5M-GE ................ .044 6-3.0L F/inj. (24V) APP5503 7M-GTE Turbo ...... .032 6-3.0L F/inj. APP5503 7M-GE ................ .044 6-2.8L F/inj. APP64 5M-GE ................ .044 6-3.0L F/inj. APP5503 7M-GE ................ .044 .044 .044 TOYOTA TRUCK 2005 .044 2004 .044 2003 4-2.0L F/inj. (16V) XP3923 DOHC 1AZ-FE, 4-2.4L F/inj. DOHC 2AZ-FE................ .044 .044 .044 1992 .044 1991 .044 4-2.4L F/inj. APP3924 2TZ-FE ................ .044 1990 .044 .044 4-2.2L F/inj. 4Y-EC . APP64 .044 4-2.4L F/inj. APP3924 2TZ-FE ................ .044 1989 4-2.2L F/inj. 4Y-EC . APP64 .044 1988 4-2.0L F/inj. (16V) APP3923 DOHC 3S-FE ........ .044 4-2.4L F/inj. DOHC APP3923 2TZ-FZE SC ......... .044 4-2.2L F/inj. 4Y-EC . APP64 .044 1987 4-2.2L F/inj. 4Y-EC . APP64 .044 1986 4-2.0L F/inj. (16V) APP3923 DOHC 3S-FE ........ .044 4-2.4L F/inj. DOHC APP3924 2TZ-FE ................ .044 4-2.4L F/inj. DOHC APP3923 2TZ-FZE SC ......... .044 4-2.2L F/inj. 4Y-EC . APP64 .044 4-2.4L F/inj. DOHC APP3923 2TZ-FZE SC ......... .044 1994 .044 1984 4-2.0L F/inj. 3Y-EC . APP64 4-2.4L F/inj. DOHC APP3924 2TZ-FE ................ .044 1985 4-2.0L F/inj. 3Y-EC . APP64 1995 4-2.4L F/inj. APP3924 2TZ-FE ................ 4-2.4L F/inj. DOHC APP3923 2TZ-FZE SC ......... 4-2.4L F/inj. APP3924 2TZ-FE ................ 1996 4 CYLINDER 4-2.4L F/inj. (16V) XP3923 DOHC 2AZ-FE, 4-2.4L F/inj. DOHC 2AZ-FE................ .044 1999 4-2.0L F/inj. (16V) APP3923 DOHC 3S-FE ........ TOYOTA TRUCK (Cont’d/Suite) 4-2.4L F/inj. APP3924 2TZ-FE ................ 2000 4-2.0L F/inj. (16V) APP3923 DOHC 3S-FE ........ GAP ÉNCARTEMENT ESPACIO 1993 1997 1982 4-2.4L F/inj. (16V) XP3923 DOHC 2AZ-FE, 4-2.4L F/inj. DOHC 2AZ-FE................ .044 2001 4-2.0L F/inj. (16V) XP3923 DOHC VVT-i, 4-2.4L F/inj. DOHC 2AZ-FE................ PLUG 4 CYLINDER (Cont’d/Suite) 1994 (Cont’d/Suite) 1998 1985-1983 Cressida APP64 6-2.8L F/inj. 5M-GE ................ 4-2.0L F/inj. (16V) XP3923 DOHC 1AZ-FE, 4-2.4L F/inj. DOHC 2AZ-FE................ 4-2.0L F/inj. DOHC APP3923 3S-FE ................. 1986 6-2.8L F/inj. APP64 5M-GE ................ GAP ÉNCARTEMENT ESPACIO TOYOTA TRUCK (Cont’d/Suite) 6 CYLINDER (Cont’d/Suite) 1988 (Cont’d/Suite) 6-3.0L F/inj. APP5503 7M-GE, V6-2.5L F/inj. 2VZ-FE ........ PLUG .044 6 CYLINDER 2005 V6-3.3L F/inj. (24V) XP3923 DOHC 3MZ-FE...... .044 V6-4.0L F/inj. (24V) XP3923 DOHC 1GRFE ...... .044 .044 NOTE: AP designates the Platinum Spark Plug which has a platinum tip center electrode. APP designates the Double Platinum Spark Plug which has a platinum tip center electrode and side wire. HT designates the Revolution HT TM Spark Plug with a unique high thread design and a platinum tip center electrode. XP designates the XP Xtreme Performance TM Spark Plug which has a .6mm finewire design and patented platinum side wire. *For additional applications and further verification refer to the application section of this catalog. REMARQUE: AP indique une bougie d’allumage Platine, dotée d’une électrode centrale avec pointe de platine. APP indique une bougie d’allumage Double Platine, dotée d’une électrode centrale et d’une électrode de masse avec pointe de platine. HT indique une bougie Revolution HT TM dotée d’un filetage haut exclusif et d’une électrode centrale avec pointe en platine. XP indique une bougie XP Xtreme Performance TM, caractérisée par l’utilisation d’un fil fin de 0,6 mm et d’une électrode de masse brevetée en platine. *Pour identifier des applications additionnelles et effectuer des vérifications plus poussées, reportez-vous à la section Applications de ce catalogue. NOTA: AP designa la bujı́a de platino, que tiene un electrodo central con punta de platino. APP designa la bujı́a de doble platino, que tiene un electrodo central con punta de platino y hilo lateral de platino. HT designa la bujı́a Revolution HT TM, que tiene un exclusivo diseño de rosca alta y un electrodo central con punta de platino. XP designa la bujı́a XP Xtreme Performance TM, que tiene un diseño de hilo fino de 0,6mm y un hilo lateral patentado de platino. *Para aplicaciones adicionales y una ulterior verificación, consulte la sección de aplicación de este catálogo. xciii Original Equipment Platinum Spark Plug Applications Applications des Bougies à Électrodes en Platine pour Equipément d’Origine Aplicaciones de las bujı́as con electrodos de platino para equipo original PLUG GAP ÉNCARTEMENT ESPACIO TOYOTA TRUCK (Cont’d/Suite) 6 CYLINDER (Cont’d/Suite) 2004 PLUG TOYOTA TRUCK (Cont’d/Suite) .044 V6-4.0L F/inj. (24V) XP3923 DOHC 1GRFE ...... .044 2003 4 Runner, Land Cruiser XP3923 V8-4.7L F/inj. (32V) DOHC 2UZ-FE ...... V6-3.0L F/inj. (24V) XP3923 DOHC 1MZ-FE...... .044 2001 XP3923 .044 Land Cruiser XP3923 V8-4.7L F/inj. (32V) DOHC 2UZ-FE ...... V6-3.0L F/inj. (24V) XP3923 QOHC 1MZ-FE ..... .044 2000 2002 Land Cruiser XP3923 V8-4.7L F/inj. DOHC 2UZ-FE ...... 2001 V6-3.0L F/inj. (24V) XP3923 DOHC 1MZ-FE, V6-3.0L F/inj. (24V) DOHC VVT-i ......... .044 V6-3.0L F/inj. (24V) AP3923 DOHC 1MZ-FE...... .044 V6-3.0L F/inj. (24V) AP3923 1MZ-FE ............... .044 .044 2005 .044 2004 4 Runner, Land Cruiser XP3923 V8-4.7L F/inj. (32V) DOHC 2UZ-FE ...... .044 .044 VOLKSWAGEN CAR 2005 8 CYLINDER 4 Runner, Land Cruiser XP3923 V8-4.7L F/inj. (32V) DOHC 2UZ-FE ...... .044 4 CYLINDER 1998 V6-3.0L F/inj. (24V) APP3923 1MZ-FE ............... .044 1998 V8-4.7L F/inj. XP3923 DOHC 2UZ-FE ...... 1999 .044 1999 Land Cruiser XP3923 V8-4.7L F/inj. DOHC 2UZ-FE ...... 2000 .044 2002 Land Cruiser XP3923 V8-4.7L F/inj. (32V) DOHC 2UZ-FE ...... .044 4-1.8L F/inj. (20V) APP3923 DOHC AWM Turbo (D) ...................... .043 4-1.8L F/inj. (20V) APP3923 DOHC AWP Turbo, 4-1.8L F/inj. (20V) DOHC AWV Turbo HO, 4-1.8L F/inj. (20V) DOHC Turbo . .032 4-2.0L F/inj. (8V) APP3923 SOHC ................. .043 GAP ÉNCARTEMENT ESPACIO VOLKSWAGEN CAR 4 CYLINDER (Cont’d/Suite) 2004 (Cont’d/Suite) 4-1.8L F/inj. (20V) APP3923 DOHC AWP Turbo, 4-1.8L F/inj. (20V) DOHC AWV Turbo HO, 4-1.8L F/inj. (20V) DOHC Turbo . .032 4-2.0L F/inj. (8V) APP3923 SOHC ................. .043 2003 4-1.8L F/inj. (20V) APP3923 DOHC AWP Turbo, 4-1.8L F/inj. (20V) DOHC AWV Turbo HO ..................... .032 4-1.8L F/inj. (20V) APP3923 DOHC AWW Turbo. .043 4-1.8L F/inj. (20V) APP3923 DOHC Turbo ......... .032 4-2.0L F/inj. (8V) APP3923 SOHC ................. .043 2002 4-1.8L F/inj. (20V) APP3923 DOHC AEB Turbo, 4-1.8L F/inj. (20V) DOHC Turbo ......... .032 4-2.0L F/inj. (16V) APP3923 SOHC Turbo, 4-2.0L F/inj. (8V) SOHC ................. .043 4-2.0L F/inj. SOHC . AP3924 .028 4-2.0L F/inj. Turbo APP3923 (C) ...................... .043 2001 2004 4-1.8L F/inj. (20V) APP3923 DOHC AWM Turbo (D) ...................... PLUG (Cont’d/Suite) 8 CYLINDER (Cont’d/Suite) 2003 V6-3.3L F/inj. (24V) XP3923 DOHC 3MZ-FE, V6-3.3L F/inj. (24V) QOHC 3MZ-FE ..... V6-4.0L F/inj. VVT-I GAP ÉNCARTEMENT ESPACIO .043 4-1.8L F/inj. (20V) APP3923 DOHC AEB Turbo, 4-1.8L F/inj. (20V) DOHC AWD Turbo, 4-1.8L F/inj. (20V) DOHC AWW Turbo. .032 Beetle APP3923 4-2.0L F/inj. (8V) SOHC ABA........... .043 NOTE: AP designates the Platinum Spark Plug which has a platinum tip center electrode. APP designates the Double Platinum Spark Plug which has a platinum tip center electrode and side wire. HT designates the Revolution HT TM Spark Plug with a unique high thread design and a platinum tip center electrode. XP designates the XP Xtreme Performance TM Spark Plug which has a .6mm finewire design and patented platinum side wire. *For additional applications and further verification refer to the application section of this catalog. REMARQUE: AP indique une bougie d’allumage Platine, dotée d’une électrode centrale avec pointe de platine. APP indique une bougie d’allumage Double Platine, dotée d’une électrode centrale et d’une électrode de masse avec pointe de platine. HT indique une bougie Revolution HT TM dotée d’un filetage haut exclusif et d’une électrode centrale avec pointe en platine. XP indique une bougie XP Xtreme Performance TM, caractérisée par l’utilisation d’un fil fin de 0,6 mm et d’une électrode de masse brevetée en platine. *Pour identifier des applications additionnelles et effectuer des vérifications plus poussées, reportez-vous à la section Applications de ce catalogue. NOTA: AP designa la bujı́a de platino, que tiene un electrodo central con punta de platino. APP designa la bujı́a de doble platino, que tiene un electrodo central con punta de platino y hilo lateral de platino. HT designa la bujı́a Revolution HT TM, que tiene un exclusivo diseño de rosca alta y un electrodo central con punta de platino. XP designa la bujı́a XP Xtreme Performance TM, que tiene un diseño de hilo fino de 0,6mm y un hilo lateral patentado de platino. *Para aplicaciones adicionales y una ulterior verificación, consulte la sección de aplicación de este catálogo. xciv Original Equipment Platinum Spark Plug Applications Applications des Bougies à Électrodes en Platine pour Equipément d’Origine Aplicaciones de las bujı́as con electrodos de platino para equipo original PLUG GAP ÉNCARTEMENT ESPACIO PLUG VOLKSWAGEN CAR VOLKSWAGEN CAR (Cont’d/Suite) (Cont’d/Suite) 4 CYLINDER (Cont’d/Suite) 2001 (Cont’d/Suite) Jetta, Jetta GLI APP3923 4-2.0L F/inj. (8V) SOHC ABA........... .040 V6-2.8L F/inj. CAN . AP3923 .032 Golf, GTI, Cabriolet APP3923 4-1.8L F/inj. (20V) DOHC AWW Turbo. .040 V8-4.2L F/inj. (32V) APP3924 DOHC ................. .032 .028 5-2.5L F/inj. (20V) APP3923 DOHC B5254T2 LP Turbo .................. .028 5-2.5L F/inj. (20V) APP5325 DOHC HP Turbo, 5-2.5L F/inj. (20V) LP Turbo .............. .028 S40 APP5325 5-2.4L F/inj. (20V) DOHC B5244S...... .028 S60, S60 T5 APP3923 5-2.4L F/inj. (20V) DOHC B5244S...... .028 V50, V50 T5 APP5325 5-2.4L F/inj. (20V) DOHC B5244S...... .028 V70, V70 T5 APP3923 5-2.4L F/inj. (20V) DOHC B5244S...... .028 .032 .032 12 CYLINDER 2005-2004 W12-6.0L F/inj. APP3924 (48V) DOHC ......... 2005-2004 .043 2003 V6-2.8L F/inj. (24V) APP3924 DOHC ................. .043 V6-2.8L F/inj. APP3924 DOHC BDF .......... .043 .028 VOLKSWAGEN TRUCK 6 CYLINDER 2004-2001 All....................... APP3924 .043 2000-1997 2002 All....................... APP3924 V6-2.8L F/inj. (12V) APP3924 DOHC VR6........... .043 V6-2.8L F/inj. APP3924 DOHC VR6........... .043 2001 .040 .028 .028 5-2.5L F/inj. (20V) APP5325 DOHC HP Turbo .... .028 5-2.5L F/inj. (20V) APP3923 LP Turbo .............. .028 .028 .028 .038 .028 C70 APP3923 5-2.3L F/inj. (20V) DOHC B5234T3 HP Turbo .................. S60, V70 APP3923 5-2.3L F/inj. (20V) DOHC B5234T3 HP Turbo .................. .028 2005-2003 V8-4.2L F/inj. (40V) APP3924 DOHC ................. .032 VOLVO CAR 2004-2000 All....................... APP3923 .040 5 CYLINDER 2005 1999 .028 5-2.3L F/inj. (20V) APP3923 DOHC B5234T3 HP Turbo .................. 2004 5-2.4L F/inj. (20V) APP3923 DOHC B5244S, 5-2.4L F/inj. (20V) DOHC B5244T3 LP Turbo, 5-2.5L F/inj. (20V) DOHC B5254T2 LP Turbo . 8 CYLINDER 4 CYLINDER 2000 Passat, Passat Syncro AP3924 V6-2.8L F/inj. ........ 5-2.4L F/inj. (20V) APP5325 DOHC LP Turbo..... 2004 6 CYLINDER Golf, GTI, Cabriolet APP3924 V6-2.8L F/inj. DOHC ................. .028 2005 1999 V6-2.8L F/inj. (12V) APP3924 DOHC AAA, V6-2.8L F/inj. (12V) DOHC VR6........... 5-2.4L F/inj. (20V) APP3923 DOHC B5244T3 LP Turbo .................. .028 .028 8 CYLINDER V8-4.2L F/inj. (32V) APP3924 DOHC ................. GAP ÉNCARTEMENT ESPACIO 5 CYLINDER (Cont’d/Suite) 2005 (Cont’d/Suite) 1995 Beetle APP3923 4-1.8L F/inj. DOHC APH Turbo............ All....................... APP3924 V6-2.8L F/inj. ........ APP3924 PLUG VOLVO CAR (Cont’d/Suite) 6 CYLINDER (Cont’d/Suite) 1998 2000 Beetle APP3923 4-1.8L F/inj. Turbo .. GAP ÉNCARTEMENT ESPACIO NOTE: AP designates the Platinum Spark Plug which has a platinum tip center electrode. APP designates the Double Platinum Spark Plug which has a platinum tip center electrode and side wire. HT designates the Revolution HT TM Spark Plug with a unique high thread design and a platinum tip center electrode. XP designates the XP Xtreme Performance TM Spark Plug which has a .6mm finewire design and patented platinum side wire. *For additional applications and further verification refer to the application section of this catalog. REMARQUE: AP indique une bougie d’allumage Platine, dotée d’une électrode centrale avec pointe de platine. APP indique une bougie d’allumage Double Platine, dotée d’une électrode centrale et d’une électrode de masse avec pointe de platine. HT indique une bougie Revolution HT TM dotée d’un filetage haut exclusif et d’une électrode centrale avec pointe en platine. XP indique une bougie XP Xtreme Performance TM, caractérisée par l’utilisation d’un fil fin de 0,6 mm et d’une électrode de masse brevetée en platine. *Pour identifier des applications additionnelles et effectuer des vérifications plus poussées, reportez-vous à la section Applications de ce catalogue. NOTA: AP designa la bujı́a de platino, que tiene un electrodo central con punta de platino. APP designa la bujı́a de doble platino, que tiene un electrodo central con punta de platino y hilo lateral de platino. HT designa la bujı́a Revolution HT TM, que tiene un exclusivo diseño de rosca alta y un electrodo central con punta de platino. XP designa la bujı́a XP Xtreme Performance TM, que tiene un diseño de hilo fino de 0,6mm y un hilo lateral patentado de platino. *Para aplicaciones adicionales y una ulterior verificación, consulte la sección de aplicación de este catálogo. xcv Original Equipment Platinum Spark Plug Applications Applications des Bougies à Électrodes en Platine pour Equipément d’Origine Aplicaciones de las bujı́as con electrodos de platino para equipo original PLUG GAP ÉNCARTEMENT ESPACIO PLUG GAP ÉNCARTEMENT ESPACIO PLUG GAP ÉNCARTEMENT ESPACIO VOLVO CAR (Cont’d/Suite) 5 CYLINDER (Cont’d/Suite) 2003-2000 All....................... APP3923 .028 1999 All....................... APP3923 .030 1998 5-2.3L F/inj. Turbo .. APP3923 .030 5-2.4L F/inj. (20V) APP3923 DOHC B5254FS Turbo, 5-2.4L F/inj. (20V) DOHC B5254FT LP Turbo, 5-2.4L F/inj. Turbo .. .030 6 CYLINDER 2005-2000 All....................... APP3923 .028 1999 All....................... APP3923 .030 VOLVO TRUCK 5 CYLINDER 2005-2003 All....................... APP3923 .028 6 CYLINDER 2005-2004 6-2.9L F/inj. (24V) APP3923 DOHC Twin-Turbo.. .028 NOTE: AP designates the Platinum Spark Plug which has a platinum tip center electrode. APP designates the Double Platinum Spark Plug which has a platinum tip center electrode and side wire. HT designates the Revolution HT TM Spark Plug with a unique high thread design and a platinum tip center electrode. XP designates the XP Xtreme Performance TM Spark Plug which has a .6mm finewire design and patented platinum side wire. *For additional applications and further verification refer to the application section of this catalog. REMARQUE: AP indique une bougie d’allumage Platine, dotée d’une électrode centrale avec pointe de platine. APP indique une bougie d’allumage Double Platine, dotée d’une électrode centrale et d’une électrode de masse avec pointe de platine. HT indique une bougie Revolution HT TM dotée d’un filetage haut exclusif et d’une électrode centrale avec pointe en platine. XP indique une bougie XP Xtreme Performance TM, caractérisée par l’utilisation d’un fil fin de 0,6 mm et d’une électrode de masse brevetée en platine. *Pour identifier des applications additionnelles et effectuer des vérifications plus poussées, reportez-vous à la section Applications de ce catalogue. NOTA: AP designa la bujı́a de platino, que tiene un electrodo central con punta de platino. APP designa la bujı́a de doble platino, que tiene un electrodo central con punta de platino y hilo lateral de platino. HT designa la bujı́a Revolution HT TM, que tiene un exclusivo diseño de rosca alta y un electrodo central con punta de platino. XP designa la bujı́a XP Xtreme Performance TM, que tiene un diseño de hilo fino de 0,6mm y un hilo lateral patentado de platino. *Para aplicaciones adicionales y una ulterior verificación, consulte la sección de aplicación de este catálogo. xcvi