Quito, 02 de abril de 2012 Boletín No. 018 COORDINACIÓN GENERAL DE IMAGEN EMPRESARIAL COMBUSTIBLES DE MEJOR CALIDAD Y MENOS CONTAMINANTES PARA EL PAÍS Desde el 1 de abril de 2012 se cumple la segunda fase del programa de mejoramiento de combustibles que la EP PETROECUADOR inició en noviembre de 2011, anunció el Gerente General de la empresa, Ing. Marco Calvopiña. El programa mejora de manera sustancial el octanaje de las gasolinas, de modo que la Extra eleva su calidad de 81 a 87 octanos y la Súper, de 90 a 92 octanos. Además, reduce el contenido de azufre, de 2000 a 650 partes por millón (ppm), tanto en la gasolina Extra como en la Súper. Esta medida proporcionará gasolinas de estándares internacionales a la totalidad de consumidores de combustibles del país, de los cuales, un 75% son usuarios de la actual gasolina Extra y el 25 por ciento restante, de gasolina Súper. El proceso para mejorar la calidad de las gasolinas comenzó en la segunda quincena de noviembre del 2011, cuando llegaron al país las dos primeras importaciones de nafta de 95 octanos, insumo que se utiliza para preparar las gasolinas de más alto octanaje. A partir de entonces la totalidad de las importaciones de nafta de alto octano arriban con la nueva calidad. Los precios para el consumidor de las gasolinas Extra y Súper se mantienen, porque el programa de mejoramiento de la calidad de los combustibles se financia con los impuestos verdes. Para financiar los costos adicionales para abastecer al país de diésel Premium, el Estado invertirá alrededor de US $50 millones y por las nuevas gasolinas Súper y Extra de mayor octanaje y menos contenido de azufre, US $150 millones cada año. Con el mejoramiento del octanaje de las gasolinas se obtienen importantes beneficios en el funcionamiento de los motores actuales, que son de alta compresión, y por ello, requieren de combustible, que se adapte a esta característica. De esa manera, bajarán los costos de mantenimiento de los vehículos porque permitirán un mejor funcionamiento. Las gasolinas con mayor octanaje responden a este requerimiento y por tanto aumentan el rendimiento de los motores. Si los vehículos que tienen motores de elevada relación de compresión no utilizan gasolinas con suficiente número de octanos, se produce el autoencendido prematuro de la mezcla combustible-aire, lo que da lugar a detonaciones en la fase de compresión, que hace que el pistón sufra un golpe brusco ("cascabeleo") y reduzca drásticamente el rendimiento del motor. 1 Alpallana E2-86 y Av. 6 de Diciembre Edificio “Petroecuador” Telf: 2547 233 - 2563·060 www.eppetroecuador.ec Quito – Ecuador Quito, 02 de abril de 2012 Boletín No. 018 COORDINACIÓN GENERAL DE IMAGEN EMPRESARIAL Si el combustible funciona de mejor manera, los convertidores catalíticos también mejoran su funcionalidad, por lo que se reducirán las emisiones a la atmósfera y por tanto mejorará la calidad del aire de las ciudades y se preservará la salud de la población, objetivo primordial de este programa. De manera complementaria, la Gerencia de Refinación desarrolla otro programa para aumentar aún más la calidad de los combustibles con la instalación de plantas para Hidrodesulfuración, Reformación Catalítica y Craqueo Catalítico Fluidizado en las refinerías Esmeraldas y Amazonas. El propósito es que en los próximos años contemos con nuevas plantas en operación en las refinerías Esmeraldas y Amazonas, que junto a las de la Refinería del Pacífico, permitan producir, en el país, combustibles con los estándares más exigentes del mundo para automotores, como son las normas EURO 5, vigentes en los países industrializados. 2 Alpallana E2-86 y Av. 6 de Diciembre Edificio “Petroecuador” Telf: 2547 233 - 2563·060 www.eppetroecuador.ec Quito – Ecuador