caracterización da nova REDE DE TRANSPORTE PÚBLICO
Anuncio
caracterización da nova REDE DE TRANSPORTE PÚBLICO SANTIAGO DE COMPOSTELA 1. INTRODUCIÓN caracterización da nova REDE DE TRANSPORTE PÚBLICO SANTIAGO DE COMPOSTELA 1. Introdución Santiago conta con rede de transporte público dende finais da década dos 60, modificada no ano 2012 con reformas derivadas do PMUS vixente. É habitual a falta de planificación nas redes de transporte público de autobuses. A ausencia dun enfoque integral leva á presencia de redes desactualizadas e alongamentos dos itinerarios existentes. O transporte colectivo, especialmente no ámbito urbano, é unha das patas fundamentais da mobilidade; e como tal, debe ser foco dunha correcta e continuada planificación e mellora. Orixe - Destino MOBILIDADE: unidade fundamental: viaxe aspectos característicos Motivo Etapas e modos caracterización da nova REDE DE TRANSPORTE PÚBLICO SANTIAGO DE COMPOSTELA 2. PROCESO DE PLANIFICACIÓN DO TRANSPORTE PÚ BL IC O E M E TO DO LOXÍA D E TR A BA L LO 2.1. Obxectivos xerais 2.2. Obtención de datos 2.3. Análise da situación existente 2.4. Obxectivos específicos 2.5. Xeración de alternativas 2.6. Avaliación de alternativas 2.7. Proposta de Rede caracterización da nova REDE DE TRANSPORTE PÚBLICO SANTIAGO DE COMPOSTELA 2.1. Obxectivos xerais rede adaptada á nova configuración da cidade rede máis eficiente rede con amplia cobertura xeográfica captación de viaxeiros non cautivos caracterización da nova REDE DE TRANSPORTE PÚBLICO SANTIAGO DE COMPOSTELA 2.2. Obtención de datos datos de subidas, ano 2015, TUSSA Enquisa Satisfacción dos Usuarios do Transporte Urbano de Santiago de Compostela, novembro 2015 Campaña de traballos acerca da mobilidade na área metropolitana de Santiago de Compostela (enquisas realizadas para o PMUS), febreiro 2009 aforos: reconto de subidas e baixadas por liña, abril 2016 diagnose liñas existentes: percorrido, usuarios, lonxitude, etc. caracterización da nova REDE DE TRANSPORTE PÚBLICO SANTIAGO DE COMPOSTELA 2.3. Análise da situación existente centros atractores e xeradores de viaxeiros centros xeradores centros atractores caracterización da nova REDE DE TRANSPORTE PÚBLICO SANTIAGO DE COMPOSTELA 2.3. Análise da situación existente principais puntos de carga e zonas con maior volume de usuarios caracterización da nova REDE DE TRANSPORTE PÚBLICO SANTIAGO DE COMPOSTELA 2.3. Análise da situación existente outros datos analizados: porcentaxe de usuarios de cada liña que se baixa en cada parada (a partir dos aforos). principais motivos de viaxe, utilización do transbordo na rede e co metropolitano, valoración do servizo en canto a aspectos como frecuencias de paso ou puntualidade (da enquisa de satisfacción). caracterización da nova REDE DE TRANSPORTE PÚBLICO SANTIAGO DE COMPOSTELA 2.3. Análise da situación existente problemas da rede existente 22 liñas solapes intervalos inadecuados caracterización da nova REDE DE TRANSPORTE PÚBLICO SANTIAGO DE COMPOSTELA 2.4. Obxectivos específicos transporte accesible cobertura xeográfica ampliada redución da presión no entorno do casco histórico eliminación de solapes – distribución xeográfica equilibrada preferencia do transporte colectivo caracterización da nova REDE DE TRANSPORTE PÚBLICO SANTIAGO DE COMPOSTELA 2.5. Xeración de alternativas a. Rede con intercambiadores periféricos establecemento de tres coroas na cidade e intercambiadores para o transbordo entre as coroas exterior e intermedia b. Rede con liñas equilibradas nos extremos liñas longas que atravesan a cidade unindo nos seus extremos núcleos co mesmo volume de usuarios c. Rede integradora integración do rural na rede principal e distribución equilibrada das liñas nos tres eixos Galeras – Virxe da Cerca – Avda. de Lugo caracterización da nova REDE DE TRANSPORTE PÚBLICO SANTIAGO DE COMPOSTELA 2.6. Avaliación de alternativas a. Rede con intercambiadores b. Rede con liñas equilibradas c. Rede integradora Transporte accesible ≈ Mellora servizo rural ≈ ≈ Reduce presión casco histórico ≈ Reduce solapes ≈ Preferencia transporte colectivo OBXECTIVOS caracterización da nova REDE DE TRANSPORTE PÚBLICO SANTIAGO DE COMPOSTELA 2.7. Proposta de Rede REDE INTEGRADORA 12 liñas (7 con prolongacións) clasificables por intervalos distribución xeográfica equilibrada nos eixos Galeras – Virxe da Cerca – Avda. de Lugo caracterización da nova REDE DE TRANSPORTE PÚBLICO SANTIAGO DE COMPOSTELA 3. A N O VA R E D E D E T R A N S P O R T E P Ú B L I C O 3.1. Clasificación das liñas por intervalos 3.2. Definición das liñas 3.3. Vantaxes da nova rede caracterización da nova REDE DE TRANSPORTE PÚBLICO SANTIAGO DE COMPOSTELA 3.1. Clasificación das liñas por intervalos I. intervalo 10 m i n u t o s POLÍGONO DO TAMBRE – HOSPITAL CLÍNICO ROMAÑO – A ROCHA FONTIÑAS – OS TILOS caracterización da nova REDE DE TRANSPORTE PÚBLICO SANTIAGO DE COMPOSTELA 3.1. Clasificación das liñas por intervalos II. intervalo 20 m i n u t o s E. AUTOBUSES / FONTIÑAS / HOSPITAIS / / VITE / E. AUTOBUSES E. AUTOBUSES / VITE / HOSPITAIS / / FONTIÑAS / E. AUTOBUSES SAN MARCOS – CAMPUS SUR caracterización da nova REDE DE TRANSPORTE PÚBLICO SANTIAGO DE COMPOSTELA 3.1. Clasificación das liñas por intervalos III. intervalo 30 minutos CONCHEIROS / GALERAS /RÚA SAN PEDRO / CONCHEIROS VIDÁN – POLÍGONO COSTA VELLA SAR / ARÍNS – FIGUEIRAS/CASAS NOVAS OS VILARES – SANTA LUCÍA / SUSANA C1 CDC / ENSANCHE / CAMPUS NORTE / CDC C3 CDC / CAMPUS NORTE / ENSANCHE / CDC (30 MINUTOS EN COMBINACIÓN) caracterización da nova REDE DE TRANSPORTE PÚBLICO SANTIAGO DE COMPOSTELA 3.1. Clasificación das liñas por intervalos I V. prolongacións POLÍGONO DO TAMBRE – HOSPITAL CLÍNICO Son-Garabal-Pereiras; Berdía-Busto-NemenzoSigüeiro; Sionlla VIDÁN – POLÍGONO COSTA VELLA Villestro-Laraño SAR / ARÍNS – FIGUEIRAS/CASAS NOVAS Fornás ROMAÑO – A ROCHA Rocha Vella; Porto de Conxo; Peregrina-Pardaces; Hospital Provincial OS VILARES – SANTA LUCÍA / SUSANA Grixoa; Lamascal; Lamas de Abade SAN MARCOS – CAMPUS SUR Bando; Vilamaior; ASPAS-Asilo CDC / CAMPUS NORTE / ENSANCHE / CDC Vite de Arriba caracterización da nova REDE DE TRANSPORTE PÚBLICO SANTIAGO DE COMPOSTELA 3.2. Definición das liñas LIÑA Polígono do Tambre – Hospital Clínico liña transversal por Virxe da Cerca, con lazo nun dos extremos Percorrido proposto: IDA: Polígono do Tambre (Tanatorio – Cemiterio) – Salgueiriños – San Caetano – Pastoriza – San Roque – Virxe da Cerca – Senra – Avda. Xoan Carlos I – Rosalía de Castro – Choupana – Hospital Clínico VOLTA: Hospital Clínico – Choupana – Rosalía de Castro – Avda. Xoan Carlos I – Senra – Virxe da Cera – San Roque – Pastoriza – San Caetano – Salgueiriños – Polígono do Tambre (Donuts – Vía Edison – Tanatorio) Prolongacións: · Son – Garabal – Pereiras · Sionlla · Sigüeiro – Busto – Nemenzo caracterización da nova REDE DE TRANSPORTE PÚBLICO SANTIAGO DE COMPOSTELA 3.2. Definición das liñas LIÑA Polígono do Tambre – Hospital Clínico Polígono do Tambre Salgueiriños Senra Hospital Clínico caracterización da nova REDE DE TRANSPORTE PÚBLICO SANTIAGO DE COMPOSTELA Choupana Virxe da Cerca 3.2. Definición das liñas caracterización da nova REDE DE TRANSPORTE PÚBLICO SANTIAGO DE COMPOSTELA LIÑA Polígono do Tambre – Hospital Clínico 3.2. Definición das liñas LIÑA Romaño – Rocha liña transversal por Virxe da Cerca Percorrido proposto: IDA: Romaño – Avío – Rúa Boiro – Avenida Castelao – E. Autobuses – Pastoriza – San Roque - Virxe da Cerca – Senra – Avda. Xoan Carlos I – Avenida de Vilagarcía – García Prieto – Sánchez Freire – Torrente – Poza Real de Arriba VOLTA: Poza Real de Arriba – Torrente – Avda. Ferrol – Rep. Arxentina – Xral. Pardiñas – Pza. Galicia – Virxe da Cerca – San Roque – Pastoriza – E. Autobuses – Avda. Castelao – Avío – Romaño Prolongacións: · Hospital Provincial · Porto de Conxo · Rocha Vella · Peregrina - Pardaces caracterización da nova REDE DE TRANSPORTE PÚBLICO SANTIAGO DE COMPOSTELA 3.2. Definición das liñas LIÑA Romaño – Rocha Romaño Avda. Castelao Virxe da Cerca Avda. de Ferrol Rocha caracterización da nova REDE DE TRANSPORTE PÚBLICO SANTIAGO DE COMPOSTELA 3.2. Definición das liñas caracterización da nova REDE DE TRANSPORTE PÚBLICO SANTIAGO DE COMPOSTELA LIÑA Romaño – Rocha 3.2. Definición das liñas LIÑA Fontiñas – Os Tilos liña transversal por Virxe da Cerca con lazo en ambos extremos Percorrido proposto: IDA: C. C. As Cancelas – Monte dos Postes – Valiño – París – Londres – Lisboa – Berlín – Avda. Rgz. de Viguri – Anxo Casal – S. Roque – Virxe da Cerca – Praza de Galicia – A Rosa – Santiago L. de Caracas – Restollal – Castiñeiriño – Os Tilos VOLTA: Os Tilos – Castiñeiriño – Paxonal – Hórreo – Virxe da Cerca – Rúa de San Pedro – Concheiros – Berlín – Lisboa – Londres – París – Moscova – Roma – Camiño Francés – C. C. As Cancelas caracterización da nova REDE DE TRANSPORTE PÚBLICO SANTIAGO DE COMPOSTELA 3.2. Definición das liñas LIÑA Fontiñas – Os Tilos Camiño Francés Fontiñas Virxe da Cerca Restollal Os Tilos caracterización da nova REDE DE TRANSPORTE PÚBLICO SANTIAGO DE COMPOSTELA 3.2. Definición das liñas CIRCULAR E. Autobuses / Fontiñas / Hospitais / Vite / E. Autobuses liña circular de conexión dos principais núcleos residenciais, médicos e universitarios da cidade Percorrido proposto: PERCORRIDO CIRCULAR: E. Autobuses – C. Francés – Roma – Moscova – París – Londres- Lisboa – Berlín – Avda. Lugo – Hórreo (Renfe) – Santiago de Chile – Frei R. Salvado – Avda. de Vilagarcía – Sánchez Freire – H. Provincial – Ap. Santa Marta – Avda. da Liberdade - H. Clínico – Avda. Barcelona – M. Mateo – Rosalía de Castro – Avda. Xoan Carlos I – San Clemente – Galeras – Avda. de Castelao – E. Autobuses caracterización da nova REDE DE TRANSPORTE PÚBLICO SANTIAGO DE COMPOSTELA CIRCULAR E. Autobuses / Fontiñas / Hospitais / Vite / E. Autobuses 3.2. Definición das liñas Avda. Castelao Camiño Francés Galeras Mestre Mateo Hospital Clínico Volta do Castro Ap. Sta. Marta Hospital Provincial caracterización da nova REDE DE TRANSPORTE PÚBLICO SANTIAGO DE COMPOSTELA Fontiñas Avda. de Lugo 3.2. Definición das liñas CIRCULAR E. Autobuses / Vite / Hospitais / Fontiñas / E. Autobuses liña circular de conexión dos principais núcleos residenciais, médicos e universitarios da cidade Percorrido proposto: PERCORRIDO CIRCULAR: E. Autobuses – Avda. de Castelao – Galeras – San Clemente – Avda. Xoan Carlos I – Rosalía de Castro – Mestre Mateo – Avda. Barcelona – H. Clínico – Ap. Santa Marta – H. Provincial – Avda. Ferrol – Rep. Arxentina – Rúa da Rosa – Antonio Casares – Avda. de Lugo – Berlín – Lisboa – Londres – París – Moscova – Roma – Camiño Francés – E. Autobuses caracterización da nova REDE DE TRANSPORTE PÚBLICO SANTIAGO DE COMPOSTELA CIRCULAR E. Autobuses / Vite / Hospitais / Fontiñas / E. Autobuses 3.2. Definición das liñas Avda. Castelao Galeras Mestre Mateo Camiño Francés Fontiñas Avda. de Lugo Hospital Clínico Ap. Santa Marta Hospital Provincial caracterización da nova REDE DE TRANSPORTE PÚBLICO SANTIAGO DE COMPOSTELA 3.2. Definición das liñas LIÑA San Marcos – Campus Sur liña alimentadora, perimetral pola Avda. de Lugo, con lazo nun dos extremos Percorrido proposto: IDA: San Marcos – San Lázaro – Valiño – R. Fontiñas – Avda. de Lugo – Curros Enríquez – Hórreo – Senra – Avda. Xoan Carlos I – Avda. Coruña – Avda. Ciencias – Campo de hockey – Físicas – Psicoloxía – Matemáticas VOLTA: Matemáticas - Mestre Mateo – Rosalía de Castro – Avda. Xoan Carlos I – Senra – Praza de Galicia – Rúa da Rosa – Antonio Casares – Avda. de Lugo – R. Fontiñas – Valiño – San Lázaro – San Marcos Prolongacións: · Bando e Vilamaior · ASPAS - Asilo caracterización da nova REDE DE TRANSPORTE PÚBLICO SANTIAGO DE COMPOSTELA 3.2. Definición das liñas LIÑA San Marcos – Campus Sur Rúa das Fontiñas Campus Sur Pza. Galicia Avda. de Lugo Rúa da Rosa caracterización da nova REDE DE TRANSPORTE PÚBLICO SANTIAGO DE COMPOSTELA San Lázaro San Marcos 3.2. Definición das liñas caracterización da nova REDE DE TRANSPORTE PÚBLICO SANTIAGO DE COMPOSTELA LIÑA San Marcos – Campus Sur 3.2. Definición das liñas CIRCULAR Casco Antigo Percorrido proposto: PERCORRIDO CIRCULAR: Concheiros – Betanzos – Almáciga - Basquiños – Avda. de Coimbra – San Francisco – Entrerríos – Galeras – Senra - Virxe da Cerca – Rúa de San Pedro – Belvís - Quiroga Palacios – Avda. de Lugo - Concheiros caracterización da nova REDE DE TRANSPORTE PÚBLICO SANTIAGO DE COMPOSTELA 3.2. Definición das liñas CIRCULAR Casco Antigo Xoan XXIII Almáciga Concheiros Galeras Virxe da Cerca San Clemente caracterización da nova REDE DE TRANSPORTE PÚBLICO SANTIAGO DE COMPOSTELA Quiroga Palacios 3.2. Definición das liñas LIÑA Vidán – Polígono de Costa Vella liña transversal por Virxe da Cerca, con lazos nun dos extremos Percorrido proposto: IDA: Brandía – Vidán – San Lourenzo – Avda. das Burgas – Avda. Coruña – Avda. Xoan Carlos I – Senra – Virxe da Cerca – San Roque - San Caetano – As Cancelas – Xoan Pablo II – Camiño Francés – Amio (Muíña – Cubelo – Porto do Medio – Rúa da Mira – Rúa de Amio) – Polígono Costa Vella (Decathlon) VOLTA: Polígono Costa Vella – Mariñeira – Muiña – San Lázaro – Camiño Francés – As Cancelas – San Caetano – San Roque – Virxe da Cerca – Senra – San Clemente – Cruceiro do Gaio – San Lourenzo –Vidán – Brandía Prolongacións: · Villestro e Laraño caracterización da nova REDE DE TRANSPORTE PÚBLICO SANTIAGO DE COMPOSTELA 3.2. Definición das liñas LIÑA Vidán – Polígono de Costa Vella Polígono Costa Vella Cancelas San Lourenzo Vidán caracterización da nova REDE DE TRANSPORTE PÚBLICO SANTIAGO DE COMPOSTELA Virxe da Cerca Amio 3.2. Definición das liñas caracterización da nova REDE DE TRANSPORTE PÚBLICO SANTIAGO DE COMPOSTELA LIÑA Vidán – Polígono de Costa Vella 3.2. Definición das liñas LIÑA Sar/Aríns – Hórreo – C.Novas/Figueiras liña radial alimentadora, con lazo en ambos extremos Percorrido proposto: IDA Folgoso – Figueiras – Casas Novas – Galeras – San Clemente – Senra – Patio de Madres – Ponte de Sar – Cruceiro de Sar – Sandino – Ponte Marzán – A Devesa – Andrade – Teleclub – Agra dos Campos VOLTA: Agra dos Campos – Sanxuás – Torreblanca – Teleclub – Andrade – A Devesa – Ponte Marzán – Sandino – Cruceiro de Sar – Ponte de Sar – Curros Enríquez – Hórreo – Senra – San Clemente – Galeras – Casas Novas – Figueiras Folgoso Prolongacións: · Fornás caracterización da nova REDE DE TRANSPORTE PÚBLICO SANTIAGO DE COMPOSTELA 3.2. Definición das liñas LIÑA Os Vilares – Sta. Lucía/Susana liña transversal perimetral por Galeras con lazo nun dos extremos Percorrido proposto: IDA: Rúa do Tambre – Meixonfrío – Rúa do Río – Camiño dos Vilares – García Lorca – Guadalupe – Avda. Castelao – Galeras – San Clemente – Praza de Galicia – Rúa da Rosa – Santiago L. de Caracas – Paxonal – Santiago de Cuba – Santa Lucía – Marrozos – Susana VOLTA: Susana – Marrozos – Santa Lucía – O Eixo – Paxonal – Hórreo – Senra –San Clemente – Galeras – Avda. Castelao – García Lorca- Vilares –Rúa do Tambre Prolongacións: · Grixoa · Lamas de Abade caracterización da nova REDE DE TRANSPORTE PÚBLICO SANTIAGO DE COMPOSTELA 3.2. Definición das liñas LIÑA Os Vilares – Sta. Lucía/Susana Os Vilares Meixonfrío Guadalupe Galeras Rúa da Rosa Restollal Santa Lucía Marrozos Susana caracterización da nova REDE DE TRANSPORTE PÚBLICO SANTIAGO DE COMPOSTELA 3.2. Definición das liñas caracterización da nova REDE DE TRANSPORTE PÚBLICO SANTIAGO DE COMPOSTELA LIÑA Os Vilares – Sta. Lucía/Susana 3.2. Definición das liñas C1 - CDC / ENSANCHE / CAMPUS NORTE / CDC liña circular Cidade da Cultura – Multiusos de Sar –Santasmariñas – RestollalRomero Donallo – República Arxentina – Xral. Pardiñas – Galeras – Avda. Castelao – Burgo das Nacións – Xoan XXIII – Anxo Casal – Avda. R. de Viguri – Berlín – Lisboa – Rúa Fontes do Sar – Cidade da Cultura caracterización da nova REDE DE TRANSPORTE PÚBLICO SANTIAGO DE COMPOSTELA 3.2. Definición das liñas C3 - CDC / CAMPUS NORTE / ENSANCHE / CDC liña circular Cidade da Cultura – Rúa Fontes de Sar – Lisboa – Berlín – Avda. de Rgz. De Viguri – Anxo Casal – Xoan XXIII –Burgo das Nacións – Avda. Castelao – Galeras – Praza de Galicia – Rosa – Santiago L. de Caracas – Restollal – Castiñeiriño – Rúa da Estrada – Santas Mariñas – Cidade da Cultura caracterización da nova REDE DE TRANSPORTE PÚBLICO SANTIAGO DE COMPOSTELA 3.3. Vantaxes da nova rede Mellora das frecuencias nas liñas principais (que moverán o 60-70% de usuarios). Mellora da frecuencia nas liñas circulares > mellor aproveitamento do seu potencial. Menor número de liñas e redución de solapes nos percorridos. Distribución xeográfica das liñas máis equilibrada. > evitar autoconxestión da rede e problemas asociados > mellor cobertura xeográfica Necesidade de realizar transbordo moi reducida. Conservación da maioría das relacións de mobilidade directas existentes e creación de novas. Ampliación da cobertura xeográfica. Integración dos núcleos rurais na rede principal. Aumento das opcións de transbordo co autobús metropolitano. caracterización da nova REDE DE TRANSPORTE PÚBLICO SANTIAGO DE COMPOSTELA caracterización da nova REDE DE TRANSPORTE PÚBLICO SANTIAGO DE COMPOSTELA
