Antoine de Saint Exupe ry - aportes biogra ficos
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Antoine de Saint Exupery - aportes biograficos "Haz de tu vida un sueño, y de tu sueño una realidad.” Antoine de Saint Exupéry Antoine Jean Baptiste Marie Roger de Saint Exupéry nació en Lyon, Francia, el 29 de junio de 1900 en el seno de una familia aristocrática. Su padre Jean Marie de Saint Exupéry y su madre Marie de Fonscolombe tuvieron cinco hijos, Antoine nació en tercer lugar y fue el primer hijo varón. La repentina muerte de su padre en 1904 a la edad de 41 años, alteró la vida de la familia, quienes compartirán su tiempo entre Lyon, Saint Maurice de Rémens, Le Mans y La Mole en el Var. Su infancia transcurrió, entre el castillo de la Môle en el Var, propiedad de su abuela materna y el castillo de Saint Maurice de Rémens, propiedad de su tía, Madame de Tricaud. A los nueve años ingresó al colegio jesuita de Saint Croix du Mans, donde comenzó a mostrar sus dotes literarios. A los catorce obtuvo un premio de redacción por su primer ensayo literario, “Odisea de un Sombrero de Copa”. Luego, entre 1915 y 1917 ingresó junto a su hermano François en el colegio marista de la Ville Saint Jean en Friburgo, Suiza. Éste último falleció en el verano de 1917, afectando notablemente al joven Antoine. A pesar de la prohibición de su madre, a la edad de 12 años, Antoine recibió su “bautismo de aire” en un avión modelo Berthaud - Wroblewski, pilotado por Gabriel Wroblewski. Sucedió en el pequeño aeródromo de Ambérieu en Bugey, cercano a Saint Maurice de Rémens. Aquella experiencia lo marcó para el resto de su vida, tanto que optó por la aviación como profesión. Al reiniciarse el curso escolar, se inscribió en la Escuela Naval del Liceo Saint Louis (París) pero no logró ingresar a la misma. Por lo tanto decidió en 1920 asistir, en la especialidad de arquitectura, a la Escuela de Bellas Artes parisina. El 9 de abril de 1921 es convocado a cumplir el servicio militar; en el Segundo Regimiento de Aviación de Caza, en Neuhof, cerca de Estrasburgo, como soldado raso de segunda clase. Allí bajo la dirección de Robert Aéby, aprendió a pilotar. A fines de año, es trasladado a Casablanca cerca de Rabat, Marruecos (África), en el 37º Regimiento de Aviación de Caza. El 23 de diciembre, obtuvo su título de piloto civil. 1 Al año siguiente, avanzó en la carrera militar, como cadete, pilota aviones Caudron G-3; ascendió a cabo y, después, accedió a la licencia de piloto militar. En abril del mismo año tomó un cursillo de observador aéreo, luego recibió el grado de alférez e ingresó en el 34º Regimiento de aviación, en Le Bourget, cerca de París. Saint-Exupéry sufrió su primer accidente aéreo en Le Bourget, en los inicios del año 1923 con múltiples lesiones, entre ellas fractura del cráneo. Este mismo año se comprometió con Louise de Vilmorin, pero en setiembre, después de meses de vacilaciones, ella rompió el compromiso. Entre 1922 y 1926, Antoine trabajó en diversos oficios como inspector de una fábrica de ladrillos, representante de una marca de camiones; pero se cansó de la vida monótona. Por lo tanto se dirigió hasta el aeropuerto de Toulouse Montaudran e inició su etapa como piloto comercial trabajando para Aeropostale (una empresa aérea de correos). De este modo comenzaron sus vuelos regulares entre Toulouse y Rabat, Toulouse y Dakar, o Dakar y Casablanca (Marruecos). En este período logró publicar su primera obra literaria llamada “El aviador” (1926). Luego de un año al servicio del correo, fue nombrado Jefe de escala en Cabo Juby (Marruecos), punto estratégico entre Toulouse (Francia) y Dakar (Senegal). La misión de Saint-Exupéry consistió en establecer lazos con las tribus árabes, entre julio y noviembre de 1928, efectuó los salvamentos de los pilotos Riguelle, Serre y Reine. Saint Exupéry regresó a Francia en marzo de 1929; firmó un contrato con el editor Gastón Gallimard por siete novelas y en setiembre fue nombrado Jefe de la Aeropostal Argentina. En América del Sur, creó la línea de la Patagonia, entre Comodoro Rivadavia y Punta Arenas, el punto más meridional de la cordillera de los Andes. El 7 de abril de 1930, Antoine de Saint Exupéry fue nombrado caballero de la Legión de Honor por su labor de salvataje en Cabo Juby. Entre el 13 y el 18 de junio Saint-Exupéry sobrevoló los Andes en busca de su compañero Guillaumet, perdido en una tormenta. Este mismo año conoció a Consuelo Suncin, viuda del escritor guatemalteco Enrique Gómez Carrillo. Con quien se casaría el 11 de abril de 1931 en la iglesia de Agay, Costa Azul (Francia). En 1932, se reincorporó al servicio de la Aeropostal, para unir Marsella y Argel. Al siguiente año las líneas aéreas francesas son reagrupadas con el nombre de Air France. Antoine se presentó a la nueva empresa para ser admitido como piloto, pero fue rechazado. Por otra parte consiguió un trabajo como probador de hidroaviones, en esa tarea tuvo un accidente en la bahía de San Rafael, Costa Azul (Francia) y casi muere ahogado. En 1934, Air France lo contrata y lo envía en misión a Saigón (Vietnam) pero tuvo una avería, logró regresar a Marsella (Francia), decepcionado y enfermo. En esta época, asumió una faceta periodística; en 1935 el periódico Paris Soir, lo envió a Moscú a escribir una serie de seis artículos con un éxito enorme de público. A fines de año realizó un extenso viaje de unos 11.000 kilómetros alrededor del Mediterráneo, para presentar Air France. Raymond Bernard, el cineasta 2 francés, grabó la película Anne Marie, con guión cinematográfico del propio Antoine. A fin de ese año se organizó otro vuelo para conectar París y Saigón, los pilotos Saint-Exupéry y Prévot despegaron el 29 de diciembre pero en la madrugada del 30 de diciembre el avión se estrelló a 260 kilómetros por hora, contra la elevación de una meseta. Ambos pilotos permanecieron perdidos en el desierto de Libia. Luego de vagar tres días por el desierto, Saint-Exupéry y Prévot son recogidos por una caravana que les lleva a El Cairo. Al estallar la guerra civil española (1936) fue enviado a Barcelona como corresponsal y quedó muy impresionado por las escenas que presenció. De su experiencia surgió “Carta a un rehén”. Participó en la guerra del lado del bando republicano. En 1937 realizó un corto viaje por Alemania, que le permitió tomar conciencia de la barbarie nazi. Un nuevo desafío lo convocó: unir Nueva York y Tierra del Fuego pero se accidentó en una escala realizada en un aeropuerto de Guatemala, el 15 de febrero de 1938 y no lo logró. Antoine pasó un mes en el hospital, al mejorar se trasladó a Nueva York para comenzar a escribir “Tierra de hombres” -por el que recibió el Gran Premio de la Academia Francesa- pero decidió regresar a Francia (Vichy) para someterse a un tratamiento y recuperarse de las heridas. Durante la Segunda Guerra Mundial, a pesar de sus lesiones, consiguió enrolarse en el ejército activo en la lucha contra los nazis. Cuando Alemania ocupó Francia, se marchó a los Estados Unidos de América para gestionar ayuda contra la invasión. En 1939, ingresó como oficial de la Legión de Honor, en setiembre Saint-Exupéry es trasladado a Toulouse como instructor; se unió al Grupo de Reconocimiento 2/33 acampado en Orconte, cerca del río Marne. Al siguiente año recibió la Cruz de Guerra, se instaló en Agay (Costa Azul) y comenzó a escribir “La Ciudadela”; a fin de año viajó a Nueva York. Brinda diversas conferencias en varias ciudades e incluso llegó a Canadá. En este momento, escribió “Piloto de guerra”, el editor norteamericano le propuso escribir un cuento para niños inspirado en un pequeño personaje que Antoine dibujaba a menudo, será el comienzo del Principito. El 6 de abril de 1943 aparece en Nueva York el relato “El Principito”, a mediados de año se publicó el ensayo “Carta a un rehén”. Después de casi dos años y medio en América del Norte, Saint Exupéry regresó a Europa para volar con las Fuerzas francesas libres y luchar con los Aliados en un escuadrón con base en el Mediterráneo. En mayo arribó a Argel para reunirse con el Grupo de Reconocimiento 2/33 en Oujda, en Marruecos, realizó algunas misiones pero a consecuencia de un incidente, es destinado a la reserva, considerado demasiado mayor para seguir pilotando. Continuó con la escritura de “La Ciudadela”. En 1944, nuevamente se incorpora el Grupo de Reconocimiento 2/33, ahora instalado en la ciudad de l’Alghero, en la isla de Cerdeña (Italia). El 31 de julio, partió a bordo del avión Lightning P38, en misión de 3 reconocimiento sobre Grenoble y Annecy para preparar el desembarco en Provenza, en el sur de Francia. Pero los radares dejaron de ver el avión que pilotaba y nunca más se supo de él, cubriendo para siempre al escritor y piloto de un halo de misterio y romanticismo. Jamás se tuvo indicios del aviador ni de su nave hasta 1998, cuando un pescador encontró una pulsera a orillas del mar. La joya que el agua había acercado a la costa Marsella tenía grabado el nombre del escritor, su hallazgo ayudó a las autoridades francesas a iniciar una búsqueda en el sector. Cinco años después, en el casi 60 años del aniversario de su desaparición, fueron descubiertos en aguas de Marsella restos del avión, cerca al lugar donde años atrás había sido descubierto la pulsera. “Si quieres comprender la palabra felicidad, tienes que entenderla como recompensa y no como fin.” Antoine de Saint Exupéry Cronología literaria: 1926 El aviador (relato) 1928 Correo del Sur (novela) 1931 - Vuelo nocturno (novela) 1939 - Tierra de hombres (novela) 1942 - Piloto de guerra (novela) 1943 - El principito (relato) 1943 - Carta a un rehén (ensayo) Póstumamente se publicaron: 1948 - La ciudadela (reflexiones) 1953 - Cartas de juventud (1923-1931) 1956 - Carnets (apuntes) 1956 - Un sentido de la vida (artículos y reportajes) 4 Bibliografía: SAINT EXUPÉRY, Antoine, "El Piloto y las Potencias Naturales Antoine de Saint-Exupéry" [en línea], en: Pehuén Editores [www.pehuen.cl], Pehuén Editores, Chile, 2001. Disponible en Internet: http://www.pehuen.cl/files/pdf/ELPILOTO.PDF [Fecha de última consulta: 01 de agosto de 2013]. PUIG PEY, Déborah, “Cronología” [en línea], en: Editorial Norte Sur [www.editorialnortesur.com/autores.html#exupery], Editorial Norte Sur, España, 2010. Disponible en Internet: http://www.editorialnortesur.com/cronologias/Cronologia-Saint-Exupery.pdf [Fecha de última consulta: 01 de agosto de 2013]. DÍAZ PLAJA, Aurora, “Antoine de Saint Exupéry - Otro centenario entrañable en el mundo de la literatura infantil” [en línea], en: Biblioteca Virtual Universal [www. www.biblioteca.org.ar], Biblioteca Virtual Universal, Argentina, 2010. Disponible en Internet: http://www.biblioteca.org.ar/zip22.asp?texto=153070 [Fecha de última consulta: 01 de agosto de 2013]. Referencias Realizado: Mtra. Ma Jimena de Freitas - Uruguay Educa (2013). 5
