Protección contra socavación local en estribos Adecuada localización. Profundidades suficientes de cimentación. Mejoramiento de la orientación del flujo en la zona del puente para desviar la socavación lejos del estribo. Acorazamiento del cauce en la zona del estribo. Acorazamiento local Enrocado: consiste en una o varias capas de piedra sobre filtro granular o geotextil, colocados al pie del estribo. Fr ≤ 0.8 D50 2 ⎞ ⎛ Kh V ⎟⎟ ⎜⎜ = G s − 1 ⎝ gh ⎠ D50 2 ⎞ ⎛ Kh V ⎜⎜ ⎟⎟ = G s − 1 ⎝ gh ⎠ Fr > 0.8 K K HEC-18 0.14 = 0.89 para estribos con pared inclinada hacia el cauce = 1.02 para estribos con pared vertical Extensión del enrocado Cauce principal Banca Zonas de inundación Protección con enrocado Piedra pegada Bolsas rellenas para protección de estribos sin pilotes Bolsas rellenas para protección de estribos sin pilotes Bolsas rellenas para protección de estribos con pilotes Bolsas rellenas Diques de encauzamiento Son estructuras que se construyen a partir de los estribos de un puente y se prolongan hacia aguas arriba y eventualmente hacia aguas abajo. Objetivos Obligar a que la dirección del flujo en la sección del cruce sea aproximadamente constante. Proveer una transición suave entre el cauce aguas arriba y la zona contraída del puente. Evitar la socavación local al pie del estribo. Proteger el terraplén de la vía terrestre. Consideraciones de diseño La cara del dique debe empatar con el estribo de forma que el flujo no sea perturbado en la unión. Para puentes nuevos, la pared de los estribos puede inclinarse con el mismo talud del dique. Para mejoramiento de puentes existentes, puede ser necesaria la adecuación de la pared del estribo o construcción de aletas. La presencia del dique de encauzamiento hace que la erosión se presente aguas arriba del dique y no en las proximidades del estribo como ocurriría si el flujo sobre las bancas es obligado a retornar al cauce principal. Los diques se pueden construir sobre un solo estribo o sobre ambos dependiendo de la cantidad de flujo que es dirigido hacia el puente por cada terraplén de acceso. Si los lados del puente están confinados por bancas muy altas no se justifica la construcción de diques de encauzamiento. Consideraciones de diseño Longitud de diques de encauzamiento. HEC-20, 1991 EL DISEÑO DE LA CURVA SE HACE DEPENDIENDO DE SI SE REQUIEREN UNO O DOS DIQUES. LA ECUACION GENERAL DE LA ELIPSE ES : Y=Yo. [1-(1-X/Xo)2 ]0.5 Y=Yo/Xo . (2Xo.X-X2 )0.5 DONDE Xo Y Yo SON LOS SEMIEJES DE LAS ELIPSES. EL EJE (Y) EN LA DIRECCION DEL FLUJO Y EL EJE (X) PERPENDICULAR AL FLUJO EN SENTIDO HACIA LA ORILLA. LAS LONGITUDES Xo Y Yo DEPENDEN DE LA ESTABILIDAD O RESISTENCIA DE LAS BANCAS, DE LA LUZ TOTAL DEL PUENTE O DE LA LONGITUD DEL APROCHE DENTRO DEL RIO, DEL ANCHO MEDIO DEL RIO Y DE SI SE HACEN UNO O DOS DIQUES. SI SE HACE UN SOLO DIQUE Y LAS BANCAS SON RESISTENTES: Xo=Ba.(1-Ba/Br) Yo=Ba. [0.05 (Ba/Br)-1 +1.2 + 0.3 (Ba/Br) -1.85 (Ba/Br)2 ] Ba: ES LA LONGITUD DEL APROCHE, O SEA, LA DISTANCIA ENTRE LA CARA DEL ESTRIBO Y LA BANCA DEL CANAL PRINCIPAL. Ba=Br-Bp. Bp ES LA LUZ TOTAL DEL PUENTE Br: ANCHO DEL CANAL PRINCIPAL DEL RIO EN EL CRUCE SI SE REQUIEREN DOS DIQUES POR PRESENCIA DE ESTRIBOS Y APROCHES DENTRO DEL CANAL EN AMBAS MARGENES. Xo=0.75 Bp.(1-Bp/Br) Yo=Bp.[2-3.2.(Bp/Br) +1.25.(Bp/Br)2 ] Xo Y Yo SON IGUALES EN AMBAS ELIPSES INDEPENDIENTEMENTE DE LA LONGITUD DE CADA APROCHE ENCAMIZADOS Recalces Rehabilitación de estribos Cortesía: Ing. Jorge Molina R. Rehabilitación de estribos Cortesía: Ing. Jorge Molina R. Cortesía: Ing. Jorge Molina R.