ARRIERO PORTE S.A RELATORIO DE IMPACTO AMBIENTAL PRELIMINAR ESTACIÓN DE SERVICIOS ARQ. CRISTINA SCHIPPER CTCA Nº I – 171 MARZO 2015 RELATORIO DE IMPACTO AMBIENTAL PRELIMINAR ESTACIÓN DE SERVICIOS SARGENTO GAUTO CONTENIDO . PAGINA 1. ANTECEDENTES............................................................................................................ 3 2. ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL............................................................................ 5 3. AREA DE ESTUDIO………………………....................................................................... 5 4. DESCRIPCION DEL AMBIENTE.................................................................................... 7 5. ALCANCE DEL PROYECTO…………………………………………................................. 9 6. CONSIDERACIONES GENERALES DE LA IMPLANTACION....................................... 23 7. EVALUACION AMBIENTAL............................................................................................ 27 8. PLAN DE GESTIÓN AMBIENTAL.................................................................................. 29 Plan de Mitigación.............................................................................................. 29 Plan De Vigilancia Y Monitoreo......................................................................... 32 Plan De Emergencias......................................................................................... 35 9. PLAN DE SEGURIDAD OCUPACIONAL........................................................................ 46 10. PROGRAMA DE CAPACITACIÓN................................................................................ 47 11. CONCLUSION............................................................................................................... 47 EQUIPOS DE CONSULTORES.......................................................................................... 48 BIBLIOGRAFIA................................................................................................................. ... 49 ARQ. CRISTINA SCHIPPER CTCA –I 171 2 RELATORIO DE IMPACTO AMBIENTAL PRELIMINAR ESTACIÓN DE SERVICIOS SARGENTO GAUTO 1. . ANTECEDENTES El proponente del proyecto es la empresa ARRIERO PORTE S.A., propietaria de una estación de servicio que trabaja con el emblema BARCOS & RODADOS, dedicada a la venta de combustibles líquidos derivados del petróleo, GLP de uso automotriz, GLP para garrafas de uso doméstico, venta de lubricantes y venta minorista por sistema de autoservicio. El proyecto ha sido implementado en el inmueble individualizado como Finca Nº 11.510, Cta. Cte. Ctral Nº 12-0615-15 del Municipio de Asunción, propiedad de ARRIERO PORTE S.A, ubicado en la intersección de la Avda. Brasilia y la calle Sargento Gauto, de la ciudad de Asunción. Las dimensiones y linderos según el detalle: Al Oeste, su frente mide 14.70 metros y linda con la hoy llamada Avda. Brasilia Al Este, su contrafrente mide 12 metros y linda con propiedad privada Al Norte, su fondo mide 44.50 m y linda con propiedad privada Al Sur, su contracostado mide 44,91 metros y linda con la calle hoy, Sargento Gauto Superficie Total: 610 m² El proponente ha presentado a la SECRETARIA DEL AMBIENTE (SEAM), el Cuestionario Ambiental Básico, exigido por la Ley 294/93 y por el Decreto Reglamentario Nº 14281/96, para ajustar el proyecto a todo lo estipulado en la mencionada Ley. Posteriormente, la SEAM se ha expedido con relación al Cuestionario Ambiental Básico, dictaminando que la actividad prevista requiere la realización de un Plan de Control Ambiental el cual es presentado y aprobado a través de la Resolución DGCCARN Nº 613/06. La licencia fue renovada posteriormente en los años 2009 y 2011, a través de las Resoluciones DGCCARN Nº 396/09, 1462/11 y 2877/11 respectivamente. Actualmente, la empresa ARRIERO PORTE S.A., presenta un ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTA PRELIMINAR para adecuar el proyecto a los requerimientos de los Decretos 453/13 y 954/13. 1.1 DESCRIPCION DEL PROYECTO La propiedad está constituida por el inmueble que cuenta con una superficie de 610 m², el frente, sobre la Avda. Brasilia mide 14.70 metros y su contracostado mide 44.91 metros y linda con la calle Sargento Gauto. El acceso y la salida de los vehículos a la Estación de Servicio se realizan sobre ambas calles, y deberá preverse una adecuada señalización para los accesos ya que ambas son arterias con alto movimiento vehicular. Las actividades comerciales a desarrollar en la estación de servicio serán: Expendio de combustibles líquidos y GLP a vehículos. ARQ. CRISTINA SCHIPPER CTCA –I 171 3 RELATORIO DE IMPACTO AMBIENTAL PRELIMINAR ESTACIÓN DE SERVICIOS SARGENTO GAUTO Venta de lubricantes Venta minorista por sistema de autoservicio. Expendio de GLP a garrafas de uso doméstico Carga de garrafa de uso domestico Servicio de lubricación de auto vehículos . Las demás actividades son las propias del mantenimiento de las obras civiles, equipos y maquinarias, además de las actividades administrativas y de limpieza. El proyecto presenta una superficie cubierta de 102 m², correspondiente a depósitos, oficina y shop, la superficie semicubierta correspondiente al techo sobre islas es de 442 m². El número de personas ocupadas por el proyecto es de 10 personas distribuidas en turnos ya que la estación opera las 24 hs. El sector cuenta con servicios de energía eléctrica, agua corriente, telefonía, pavimento asfáltico y transporte de pasajeros. Los residuos domiciliarios son retirados por la municipalidad tres veces por semana. Esta situación permite el desenvolvimiento del proyecto sin cambios en la infraestructura de los servicios públicos existentes. La estación de servicios cuenta con tanques subterráneos para el almacenamiento de combustibles, y surtidores para el despacho a los vehículos. Cuenta con un salón de venta de artículos de consumo para los clientes. En cuanto al cambio de aceite de automotores, el aceite usado es almacenado en tambores luego vendido a propietarios de estancias y establecimientos agropecuarios. El costo estimado de la inversión es de 200.000 USD (doscientos mil dólares americanos). 1.2. OBJETIVO DEL PROYECTO: El objetivo principal del proyecto es la comercialización de combustibles derivados del petróleo, GLP para uso automotriz, carga de GLP en garrafas de uso doméstico, venta de lubricantes, venta de Gas Licuado de Petróleo (GLP) en garrafas de 10 y 13 kg para uso doméstico, venta de artículos varios. 1.3. ETAPAS DEL PROYECTO: El proyecto objeto del presente trabajo, se encuentra actualmente en pleno funcionamiento, por lo que sólo la etapa de operación fue incluida en el estudio, realizándose un minucioso análisis y evaluación con el objeto de ajustarlo al proceso administrativo de la Ley 294/93, de Evaluación de Impacto Ambiental y a la normativa legal vigente en cuanto a la operación del mismo. ARQ. CRISTINA SCHIPPER CTCA –I 171 4 RELATORIO DE IMPACTO AMBIENTAL PRELIMINAR ESTACIÓN DE SERVICIOS SARGENTO GAUTO 1.3.1.- . Operación: Etapa de comercialización de combustibles, GLP de uso automotriz y para carga de garrafas, lubricantes, servicio de lubricación de auto vehículos y venta de artículos varios. En esta etapa se desarrollan además las actividades de: - Recepción de combustibles en tanques enterrados desde camiones cisterna - Operación y mantenimiento de la estación de servicios, al nivel de obras civiles, equipos electromecánicos - Monitoreo periódico de las variables ambientales involucradas. - Recepción de mercaderías en el shopp. - Ventas al público en el shopp 2. ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL 2.1 OBJETIVOS DEL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL 2.1.1.- Objetivo General El propósito principal del presente estudio es dar cumplimiento a las exigencias y procedimientos establecidos en la Ley 294/93 de Evaluación de Impacto Ambiental, y su decreto reglamentario Nº 14.281/96. 3. AREA DE ESTUDIO El Proyecto Estación de Servicio está ubicado en la intersección de la Avd. Brasilia esq. Sargento Gauto de la ciudad de Asunción. La localización sobre una avenida de un alto tráfico vehicular y movimiento de personas ocasiona una creciente proliferación de comercios de diversas ramas, principalmente de recreación en dicha avenida, que contrasta con el resto del área de influencia caracterizada por viviendas familiares y centros educativos o religiosos. La estación de Servicio más cercana al proyecto no cuenta con expendio de GLP para uso automotriz, lo cual convierte al proyecto en un beneficio para la zona ya que el GLP es un combustible más económico y con menor índice de polución para el ambiente. En cuanto a la situación sin proyecto, ésta no ha sido considerada puesto que la construcción de la estación de servicios data de hace varios años, y la zona ha sufrido un crecimiento acelerado lo cual hizo posible la implementación de todo tipo de infraestructura. El Área de Influencia Directa (AID) incluirá: a) la superficie del terreno afectada por las instalaciones del proyecto, la cual recibe impactos generados por las actividades desarrolladas en el sitio en forma directa. ARQ. CRISTINA SCHIPPER CTCA –I 171 5 RELATORIO DE IMPACTO AMBIENTAL PRELIMINAR ESTACIÓN DE SERVICIOS SARGENTO GAUTO . En cuanto al Área de Influencia Indirecta (AII), se debe considerar a toda la zona circundante a la propiedad en un radio de 50 metros con centro en la zona de tanques de la estación. Para la ubicación e identificación del AID y del AII se ha utilizado Mapa H942 Hoja 11 Gran Asunción de la Dirección del Servicio Geográfico Militar a escala 1:10.000. ÁREA DE INFLUENCIA DIRECTA (AID) (AII) ÁREA DE INFLUENCIA INDIRECTA (AII) LOCALIZACIÓN DE ÀREAS DE INFLUENCIA DEL PROYECTO ARQ. CRISTINA SCHIPPER CTCA –I 171 6 RELATORIO DE IMPACTO AMBIENTAL PRELIMINAR ESTACIÓN DE SERVICIOS SARGENTO GAUTO 4 4.1. . DESCRIPCIÓN DEL MEDIO AMBIENTE MEDIO FISICO: CLIMA El proyecto se encuentra ubicado dentro de la ciudad de Asunción en el barrio denominado Virgen del Huerto. La ciudad de Asunción se encuentra en la Región Oriental, La temperatura del aire media anual promedio de 24 ºC El promedio de humedad relativa ambiente es de 75º C. El período de mayor precipitación corresponde al período septiembre - abril y el de menos lluvias intensas al período que va de los meses mayo a agosto. El promedio anual de precipitación comprende de 1400 a 1500 milímetros. Los vientos predominantes son Noreste y Sur, la velocidad promedio es de 5 Km/hora. TOPOGRAFÍA Para la construcción de la estación de servicio el terreno ha sido nivelado por tanto presenta una superficie casi plana con una pendiente de menos del 1% aprox., ubicándose entre las curvas 105 y 110 de la carta IGM serie H 942 Gran Asunción Hoja – 6, sin accidentes topográficos que merezcan ser mencionados. El área de influencias sin embargo presenta pendiente más pronunciada en dirección norte (siguiendo la Avda. Brasilia). HIDROLOGÍA El área de influencia del proyecto no cuenta en los límites del área ningún cauce de agua. A 1.100 mts. aproximadamente se encuentra un brazo del arroyo Mburicaó, pero a un nivel mayor que el que se encuentra la estación. SUELOS. El suelo del área de influencia corresponde a las características del tipo suelo Franco arenoso, según observaciones de campo. Según el mapa de clasificación taxonómica de los suelos del MAG-SSERNMA-BM, corresponde al tipo de suelos “tierras misceláneas”, las cuales por definición y uso actual (urbano residencial) no registra características taxonómicas. Con relación al uso actual de la tierra, la estación se encuentra en una zona definida como Franja Mixta 1A (FM1A), conforme a lo establecido en el Plan Regulador de Asunción, de acuerdo al Certificado de Localización expedido por la Dirección General de Desarrollo Urbano de la Municipalidad de Asunción; estando permitido el uso al cual está destinado el terreno en cuestión. 4. 2. MEDIO BIOLÓGICO VEGETACIÓN: El tipo de vegetación: el área de localización del proyecto corresponde una zona que hasta hace pocos años se consideraba netamente residencial; sin embargo, los locales de uso ARQ. CRISTINA SCHIPPER CTCA –I 171 7 RELATORIO DE IMPACTO AMBIENTAL PRELIMINAR ESTACIÓN DE SERVICIOS SARGENTO GAUTO . comercial han avanzado fuertemente hacia esa zona. La vegetación del área de influencia del proyecto está constituida por vestigios de vegetación nativa original, así como por especies provenientes de arborizaciones y parquizaciones. FAUNA La fauna en el área, se encuentra igualmente reducida, atendiendo a las características de las unidades territoriales altamente intervenidas por las actividades humanas: roedores y especies de aves adaptadas a este tipo de hábitat, junto con murciélagos que utilizan los árboles para refugio y alimentación, son las principales especies observadas, en menor proporción lagartijas y anuros. Esta consultoría no ha detectado en el área especies de interés para la conservación, ni que representen peligro de extinción según convenios ratificados por el estado Paraguayo. 4.3. MEDIO SOCIOECONÓMICO A fin de establecer las principales características socioeconómicas de la población afectada por el proyecto, por formar parte del entorno del mismo, se puede recurrir a los datos de las Necesidades Básicas Insatisfechas, confeccionado por la Dirección General de Estadísticas, Encuestas y Censos, dependiente de la Secretaría Técnica de Planificación (2002). Tomando datos de la estimación de población para Asunción, de la Dirección General de Estadísticas, Encuestas y Censos, dependiente de la Secretaría Técnica de Planificación se puede observar que: La población de Asunción ha crecido de 500.938 habitantes en el año 1992 a 510.910 en el año 2002. La tasa de crecimiento es relativamente baja 0,2%, comparativamente con la tasa de crecimiento a nivel país que fue de 2,2% Podemos destacar que el porcentaje de Necesidades Básicas Insatisfechas en Asunción se redujo en el período 1992 – 2002 de 36,92% a 24,1 %. ACTIVIDADES PRODUCTIVAS El Censo Industrial Nacional 2002 revela que existen 1437 empresas y plantas industriales en Asunción, de las 3.745 existentes en todo el país. En el análisis de los sectores productivos más importantes del municipio se destaca en primer lugar el sector terciario, o sea bienes y servicios, y posteriormente el secundario o industrial, siendo el primario casi inexistente debido principalmente al elevado índice de urbanización de la capital. Si bien Asunción es una de las ciudades con mayor acceso a los servicios y a la calidad de la vivienda, el hecho de ser la capital ha originado que los moradores de las “ciudades dormitorio “del área metropolitana acudan a ella para desarrollar sus actividades laborales, además debe añadirse al ámbito laboral los migrantes del interior del país que buscan en la ciudad un futuro mejor. ARQ. CRISTINA SCHIPPER CTCA –I 171 8 RELATORIO DE IMPACTO AMBIENTAL PRELIMINAR ESTACIÓN DE SERVICIOS SARGENTO GAUTO . Precisamente, dentro de este contexto el proyecto en estudio adquiere una importante connotación, puesto que viene a constituirse en una alternativa de oferta de un servicio necesario en la zona, además de dinamizar la economía con las inversiones a ser realizadas, las fuentes de trabajo originado y el circulante de capital. Los recursos humanos a ser involucrados en la implementación del proyecto serán: Etapa de operación: 10 personas distribuidas en 3 turnos. Además de esta población afectada en forma directa, deben considerarse los RRHH afectados indirectamente por el proyecto, dentro de los cuales se mencionan los transportistas de combustibles y los proveedores de los distintos productos a ser comercializados. Igualmente se estima una comercialización promedio de 120 m3/mes de combustibles, 250 Lts. / mes de lubricantes, 25cambios de aceite. 70 garrafas de gas / mes y 60 millones de guaraníes / mes de ventas en Shop, lo que constituye un buen agente dinamizador de la economía del área. ESTRUCTURA COMUNITARIA El área de localización del proyecto, según el Plan Regulador de Uso de Suelo de la Municipalidad de Asunción, corresponde a la Franja Mixta 1A, que permite dicho uso. La estación de servicios está ubicada en una zona comercial de elevado estándar, sobre la Avda. Brasilia. Como puntos de referencia importantes se encuentran en las inmediaciones, El área inmediata y sobre la Avda Brasilia se encuentra gran cantidad de comercios, con preferencia del rubro gastronómico, bares, discotecas, ferretería, agencia de viajes, boutiques, etc. Comisaría Nº 19 a 100 m Universidad Americana 200 m American College 300 m Colegio Nacional Mcal. López 300 m Plaza 300 m Iglesia Espíritu Santo 500 m Policlínico Prof. Centurión 500 m 5. ALCANCE DEL PROYECTO 5.1 DESCRIPCION GENERAL DEL PROYECTO 5.1.1 PRINCIPALES INSTALACIONES El proyecto ha sido concebido para permitir la realización de todas las actividades inherentes a la comercialización de los combustibles derivados del petróleo, GLP de uso automotriz, GLP para carga de garrafas de uso doméstico, lubricantes, servicios de lubricación, productos comestibles y artículos varios, para lo cual han sido diseñadas y dimensionadas ARQ. CRISTINA SCHIPPER CTCA –I 171 9 RELATORIO DE IMPACTO AMBIENTAL PRELIMINAR ESTACIÓN DE SERVICIOS SARGENTO GAUTO . convenientemente las instalaciones necesarias en las distintas zonas operativas teniendo en cuenta además las características del terreno. Las principales instalaciones son: Playa de operaciones, donde se encuentran las islas de expendio de combustible Isla de expendio de GLP para uso automotriz Módulo para carga de garrafas de uso doméstico Depósito y sala de máquinas Oficinas administrativas Servicios higiénicos sexados Salón para venta de comestibles y productos varios Vistas generales de la Estación de Servicios Vista del shop ARQ. CRISTINA SCHIPPER CTCA –I 171 10 RELATORIO DE IMPACTO AMBIENTAL PRELIMINAR ESTACIÓN DE SERVICIOS SARGENTO GAUTO 5.1.2. . ASPECTOS OPERATIVOS Los principales aspectos operativos identificados en este proyecto se relacionan a las actividades propias de la comercialización de combustibles, lubricantes y otros. Una de las actividades se relaciona con la recepción y descarga de los combustibles, que generalmente se dos veces por semana. Antes y después de la descarga de los distintos combustibles en los tanques, se realiza la medición de los mismos para comprobar la cantidad de litros existentes. Esta medición se realiza igualmente varias veces al día para verificar el volumen de venta, y permite de esta forma identificar cualquier filtración que exista en los tanques enterrados. Otro aspecto operativo lo constituye la venta de los combustibles, para lo cual el proyecto cuenta con las islas de expendio para combustibles líquidos, tales como diferentes tipos de naftas, gas oil y GLP para uso automotriz. En relación a la carga de garrafas, no han sido construidas aún las instalaciones de GLP, por tanto el módulo no fue instalado. En relación al procedimiento de carga, el mismo ha sido detallado en el anexo. Se realiza también la venta de lubricantes y servicio de lubricación. Existe además un salón de venta y consumo de comestibles, bebidas y productos varios. Finalmente, se cuenta con un sector administrativo donde se realizan los controles contables y de stock de entrada y salida de mercaderías. 5.2 DESCRIPCION DE LOS EQUIPOS INVOLUCRADOS EN LAS DISTINTAS OPERACIONES REALIZADAS EN LA ESTACION DE SERVICIOS 5.2.1 SISTEMA DE ALMACENAMIENTO Y DESPACHO DE COMBUSTIBLES LIQUIDOS Son utilizados tanques subterráneos que proveerán de combustibles a cinco surtidores además de un surtidor para GLP montados, cada uno, sobre islas de despacho individual cuyas características y capacidades son: 1 tanque de 20 m³, para diesel 1 tanque de 20 m³, para nafta 98 1 tanque de 30 m³, compartido para nafta 96 y 86 El tanque de almacenamiento de GLP para uso automotriz y carga de garrafas tiene una capacidad de 7,4 m3 al 100%, sin embargo la carga máxima permitida es de 85 % de su capacidad total. ARQ. CRISTINA SCHIPPER CTCA –I 171 11 RELATORIO DE IMPACTO AMBIENTAL PRELIMINAR ESTACIÓN DE SERVICIOS SARGENTO GAUTO . ALMACENAMIENTO (TANQUES SUBTERRANEOS) Los tanques están construidos con chapa de acero al carbono de 3/16” de espesor, con soldaduras continuas lado interno y externo con doble pasada. Disponen de dos bridas de 4” para ser conectadas las succiones de los surtidores Para la ventilación se montó una unión sencilla de acero al carbono serie 300 con un diámetro de 2”.Para la descarga, se montó un caño interior de 3” de diámetro que culmina en la boca exterior con una unión sencilla de 3”. El revestido exterior cuenta con dos manos de antióxido y una capa de asfalto bituminoso. Los tanques fueron instalados en fosas excavadas, hasta una profundidad que permitió un metro de tapado de los mismos, medido desde el nivel de terreno o piso terminado hasta la parte superior del tanque, la distancia entre tanques también tiene un metro. Durante las obras se procedió a realizar pruebas hidráulicas de 2 kg /cm2 durante cuatro horas, para sus correspondientes asentamientos y evitar el efecto de flotación en caso de inundación de la fosa, posteriormente fueron tapados con árido hasta el lomo superior, en capas de 15/20 cm. debidamente compactadas. TANQUE DE GLP En cuanto al GLP, el combustible es almacenado en un tanque subterráneo de capacidad de 7,4 m3, que provee de combustible a un surtidor simple comercial, montado junto a los demás surtidores, sobre una isla de despacho individual. La capacidad máxima de llenado del tanque no deberá exceder del 85 % de su volumen, paro lo cual existe un indicador de nivel. En el tanque esta instalada una válvula de seguridad, en caso de que la presión de GLP 2 exceda los 17.6 kg/cm , esta acciona y cuando baja la presión cierra automáticamente. El tanque fue instalado sobre una plataforma de Hº adecuada al peso del tanque lleno, a ambos costados fueron construidas paredes de Hº de forma tal a evitar cualquier desmoronamiento del terreno. La excavación se rellenó con arena lavada alrededor del tanque. La losa superior que cumple la función de piso de playa fue también construida en Hº. Para el acceso fueron construidos muros de albañilería, detalles que pueden apreciarse en el plano que se incorpora a los anexos. La bomba es alimentada con caño de 2” A-C y con filtro, la salida de la bomba es de caño de 1” A-C y con retorno de ½ “ A-C. Todos los tanques de GLP deben tener una placa de identificación, con los siguientes datos: - Marca - Matricula de aprobación ARQ. CRISTINA SCHIPPER CTCA –I 171 12 RELATORIO DE IMPACTO AMBIENTAL PRELIMINAR ESTACIÓN DE SERVICIOS SARGENTO GAUTO - Volumen total - Presión de trabajo - Presión de prueba - Dimensiones - Tara - Normas de fabricación . El tanque dispondrá de los siguientes elementos de control y operación: - Manómetro instalado en la zona de gas - Nivel de líquido fijo, rotativo y otro tipo - Válvula de exceso de flujo - Válvulas de seguridad sobre la zona gaseosa del tanque. Vista del tanque subterráneo de GLP Vista de los manómetros y válvulas del tanque de GLP ARQ. CRISTINA SCHIPPER CTCA –I 171 13 RELATORIO DE IMPACTO AMBIENTAL PRELIMINAR ESTACIÓN DE SERVICIOS SARGENTO GAUTO . CONDUCCION DE COMBUSTIBLES (CAÑERIAS) El sistema incluye las cañerías de succión de combustibles, ventilación y descarga, son tubos y accesorios galvanizados roscables (o en su caso de polietileno de alta densidad) con registros sobre los tanques y bajo los surtidores que permiten controlar posibles filtraciones. Las bocas de conexionado son de acero, serie 300 con bridas de 4”, y la carga se realiza por un caño interno de 3” de diámetro. Las cañerías instaladas son galvanizadas, siendo sus uniones realizadas a través de accesorios galvanizados. El diseño tecnológico de estas cañerías es especial para la conducción de hidrocarburos y se adecua a los mismos estándares descriptos para tanques. Las cañerías de GLP líquido son todas realizadas en Ao. Co. ASTM A-105 Gr.B sch. 80 (esta ultima representa el espesor del material).casi siempre enterradas, deben ser protegidas por pintura anticorrosiva y algún otro material que garantice la protección contra la corrosión galvánica como ser las cintas de PVC con un lado de betumen. EXPENDIO DE COMBUSTIBLES (SURTIDORES) Se encuentran instalados 3 surtidores cuádruples distribuidos de la siguiente forma: • 1 para Diesel y Nafta 96 • 1 para Diesel y Nafta 98 • 1 para Diesel y Nafta 86 • 1 surtidor doble para nafta 86 Los surtidores para GLP son APE, y cuentan con válvulas de seguridad que actúan automáticamente en caso de un impacto contra el surtidor o arranque accidental de la manguera, impidiendo la fuga del combustible Surtidor de combustibles líquidos Surtidor de GLP y Gabinete para carga de garrafas ARQ. CRISTINA SCHIPPER CTCA –I 171 14 RELATORIO DE IMPACTO AMBIENTAL PRELIMINAR ESTACIÓN DE SERVICIOS SARGENTO GAUTO . MÓDULO PARA CARGA DE GLP EN GARRAFAS DE USO DOMÉSTICO GABINETE METÁLICO Está compuesto de una estructura metálica cuadrangular de 1,00 m de frente x 1,00 m de fondo y 2,00 m de altura (2 m³ de capacidad) u con puerta corrediza, a los efectos de que, en caso que ocurriera un incidente, el mismo suceda dentro de la caja metálica, dejando el entorno libre de peligro. El mismo contará en su interior con una balanza de carga con válvula de corte automático por peso, (similares a las utilizadas en las plantas fraccionadotas de gas). Además del medidor volumétrico del dispensador, esta balanza controla automáticamente por peso, de que la carga no sobrepase los límites de seguridad preestablecidos (80% del peso en Kg.) SISTEMA DE CONTROL Y SEGURIDAD DEL GABINETE Está compuesta por los siguientes elementos: Sistema de extracción forzada de aire: Es una turbina de extracción de aire, con una capacidad de renovación de 5 veces el volumen del recinto por minuto. Válvula de bloqueo de gas servo-comandada: Corta el ingreso de gas al gabinete si la puerta del mismo está abierta, si hay pérdida de gas en su interior o si no funciona el equipo de extracción de aire. Sistema de medición de carga explosiva: Es un detector que detecta la presencia de gas en el interior del gabinete. Si la concentración llega al 20% del LEL, da alarma activando el accionamiento de la válvula de corte de gas servo comandada. Válvula neumática de control de cierre de puerta: es una válvula que posibilita el paso de aire hacia la válvula servo comandada de suministro de gas del gabinete, cuando la puerta permanece cerrada. Sistema neumático de seguridad: Todas las conexiones neumáticas en el gabinete se realizan con tuberías de plástico que actúan como fusible en caso de accidente, provocando el bloqueo de la válvula servo comandada de suministro de gas del gabinete. Iluminación localizada: iluminación interior a prueba de explosión (APE) SISTEMA DE CONTENCION DE DERRAMES Para la contención de derrames que se pueden producir por errores operacionales durante la recepción o el despacho de combustibles, se dispone en el perímetro de la playa de operaciones de una canaleta colectora de derrames y agua de limpieza. Esta canalera está conectada a una cámara separadora de hidrocarburos, en donde se separa el agua del hidrocarburo. El agua libre de contaminantes es derivada al sistema de alcantarillado sanitario. ARQ. CRISTINA SCHIPPER CTCA –I 171 15 RELATORIO DE IMPACTO AMBIENTAL PRELIMINAR ESTACIÓN DE SERVICIOS SARGENTO GAUTO . Rejilla perimetral de playa y alrededor de la boca de descarga a tanques Balde antiderrame en las bocas de descarga del combustible a los tanques Cámara separadora de hidrocarburos Tapa de acceso ubicada sobre lomo de tanque e identificada por color de acuerdo al tipo de combustible ARQ. CRISTINA SCHIPPER CTCA –I 171 16 RELATORIO DE IMPACTO AMBIENTAL PRELIMINAR ESTACIÓN DE SERVICIOS SARGENTO GAUTO . SISTEMA DE MONITOREO SUBTERRANEO El predio cuenta con pozos de monitoreo de la calidad del agua subterránea ubicados en la zona de tanques enterrados de manera tal que permitan identificar el tanque que se encuentra con problemas de pérdida. El monitoreo será realizado en forma periódica a fin de detectar cualquier filtración de combustibles que pudiera contaminar la napa freática y actuar con la mayor rapidez posible. Vista de los subterráneo pozos de monitoreo SISTEMA ELECTRICO ASOCIADO AL SASH El sistema eléctrico se presenta instalado con cajas estancas de conexionado, cableado normalizado y debe contar con accesorios a prueba de explosión (A.P.E.) de acuerdo a las áreas de seguridad involucradas. Todo el sistema deberá estar protegido con llaves de corte por fugas de energía. El sistema estará dotado de cortes de energía, por llave para emergencias, estratégicamente ubicados. SISTEMA DE PUESTA A TIERRA ELECTRICA Toda la instalación deberá estar protegida contra posibles fallas o descargas eléctricas con jabalinas de puesta a tierra, disponiéndose de estos elementos en forma independiente para la descarga de combustibles a tanques, de la que corresponderá al parque de surtidores. Tableros eléctricos identificación de llaves ARQ. CRISTINA SCHIPPER con CTCA –I 171 17 RELATORIO DE IMPACTO AMBIENTAL PRELIMINAR ESTACIÓN DE SERVICIOS SARGENTO GAUTO . Tableros eléctricos con identificación de llaves Tablero de GLP con indicaciones de seguridad en la tapa SISTEMA DE VENTEO Para la ventilación se montaron uniones sencillas de acero al carbono serie 300 con un diámetro de 2”.Para la descarga, se montaron caños interiores de 3” de diámetro y culminan en la boca exterior con una unión sencilla de 3”. Vista de los caños de venteo ARQ. CRISTINA SCHIPPER CTCA –I 171 18 RELATORIO DE IMPACTO AMBIENTAL PRELIMINAR ESTACIÓN DE SERVICIOS SARGENTO GAUTO . SISTEMA DE PREVENCIÓN Y COMBATE DE INCENDIOS En cuanto a sistema de prevención de incendios se cuenta con: • Sistema de señalizaciones para caso de emergencia y carteles de prohibido fumar y apague motor en zonas críticas En cuanto al combate contra incendio se cuenta con: • Tanque enterrado de 10.000 L de agua con bomba de agua incorporada independiente de Essap. • Boca de Incendio Equipada (BIE) • Extintores de polvo químico seco. • Baldes de arena lavada seca. • Tambores de arena Pueden observarse extintores en playa de ventas y en el shop. ARQ. CRISTINA SCHIPPER CTCA –I 171 19 RELATORIO DE IMPACTO AMBIENTAL PRELIMINAR ESTACIÓN DE SERVICIOS SARGENTO GAUTO Vista de la Boca de incendio equipada (BIE). La manguera fue retirada para mantenimiento . Tambor de arena lavada con tapa para casos de derrames mayores baldes de arena en playa de ventas, utilizados para derrames menores ARQ. CRISTINA SCHIPPER CTCA –I 171 20 RELATORIO DE IMPACTO AMBIENTAL PRELIMINAR ESTACIÓN DE SERVICIOS SARGENTO GAUTO . Un segundo Tambor de arena lavada con tapa para casos de derrames mayores En cada sector pueden observarse extintores en playa de ventas. Carteles con indicaciones de seguridad en playa de ventas Rol de emergencia en el área de almacenamiento de GLP ARQ. CRISTINA SCHIPPER CTCA –I 171 21 RELATORIO DE IMPACTO AMBIENTAL PRELIMINAR ESTACIÓN DE SERVICIOS SARGENTO GAUTO . Indicaciones de seguridad en el área de almacenamiento de GLP Indicaciones de seguridad para la carga de garrafas de GLP 5.2.2 LUBRICANTES SERVICIO DE VENTA Los aceites y lubricantes serán provistos por BARCOS & RODADOS, debidamente embalados, el almacenamiento temporal de estos se efectuará en un depósito con acceso restringido. ARQ. CRISTINA SCHIPPER CTCA –I 171 22 RELATORIO DE IMPACTO AMBIENTAL PRELIMINAR ESTACIÓN DE SERVICIOS SARGENTO GAUTO . SERVICIO DE LUBRICACIÓN Cuenta con un módulo de lubricación y un equipo elevador de autos, con juego de rampas. El aceite retirado es colocado en contenedores de pequeño volumen, para luego ser retirado por empresas tercerizadas, que las venden como combustible alternativo en industrias locales o a propietarios de estancias y establecimientos agropecuarios. 5.2.3 EQUIPOS AUXILIARES Los equipos instalados son: un compresor de aire, de alta y baja, así como un equipo columna de aire y agua con ennrolladores, alemite y manómetro en punta de manguera. Se dispone de red de agua corriente de ESSAP 6. CONSIDERACIONES GENERALES DE LA IMPLANTACIÓN 6.1 TRANSITO VEHICULAR La zona de emplazamiento del proyecto está afectada ambientalmente por fuentes móviles (automotores), dado que la Avda. Brasilia es una arteria de alto tránsito vehicular y en menor medida por la calle Sargento Gauto. El acceso y la salida de los vehículos a la Estación de Servicio podrán ser realizados indistintamente por cualquiera de las dos arterias. La distribución de tránsito, así como los ingresos y egresos vehiculares al establecimiento deberán estar señalizados convenientemente. La demarcación de sitios de accesos y salidas se encuentra en buen estado 6.2 EFLUENTES LIQUIDOS El establecimiento y la actividad del mismo son generadores de: ∗ Efluentes por incidencia meteorológica (lluvias) los cuales tendrán como destino el desagote de los mismos a las calles existentes, ya que no existe un sistema de recolecciòn y encauzamiento de desague pluvial. ∗ Efluentes de playa de maniobras, los cuales serán colectados por intermedio de rejillas perimetrales y conducidos hasta una cámara decantadora y separadora de fases, donde retienen la arena y los hidrocarburos, y tomar las medidas correctivas previo a su descarga al sistema cloacal, de acuerdo a las exigencias de calidad descriptas por la autoridad de aplicación. ARQ. CRISTINA SCHIPPER CTCA –I 171 23 RELATORIO DE IMPACTO AMBIENTAL PRELIMINAR ESTACIÓN DE SERVICIOS SARGENTO GAUTO ∗ . Efluentes de servicios sanitarios, los cuales son colectados y conducidos hasta una cámara séptica, como paso previo a su descarga al alcantarillado sanitario, de acuerdo a las exigencias de calidad descriptas por la autoridad de aplicación. 6.3 RESIDUOS ESPECIALES La operación del proyecto es generadora de los siguientes residuos especiales: ∗ Hidrocarburos retenidos por el sistema interceptor de efluentes. ∗ Barros provenientes del sistema decantador de efluentes. El retiro de barro y efluentes se realizará normalmente de acuerdo a la cantidad generada. El retiro se realizará a través de empresas terceras contratadas, las cuales podrán, previa aprobación de la autoridad de aplicación, proceder a estabilizarlos (tratamiento físico químico) ó tratarlos biológicamente (biotratamiento) como paso previo a su disposición final. 6.4 RESIDUOS DOMICILIARIOS Y NO ESPECIALES Estos residuos tienen origen en la actividad natural de los empleados o a través de la actividad del área de servicios del Shop. Los resultantes de estos son almacenados en contenedores debidamente identificados, para su posterior retiro y disposición final. El retiro es realizado tres veces por semana por el municipio. Área de almacenamiento de residuos ARQ. CRISTINA SCHIPPER CTCA –I 171 24 RELATORIO DE IMPACTO AMBIENTAL PRELIMINAR ESTACIÓN DE SERVICIOS SARGENTO GAUTO 6.5. . FLUJOGRAMA DESCRIPTIVO DEL SISTEMA DE TRATAMIENTO REJILLA PERIMETRAL DE PLAYA DESAGUE DE LOS SERVICIOS SANITARIOS INTERCEPTOR SEPARADOR DE HIDROCARBUROS CAMARA DE INSPECCIÓN ALCANTARILLADO SANITARIO 6.6. DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA DE TRATAMIENTO NOMBRE DEL DISPOSITIVO Rejilla perimetral de playa Interceptor y Separador de Hidrocarburos DIMENSIONES FUNCIÓN Está constituida por un canal de hierro de 0.12 m de ancho con una profundidad de aprox. 10 cm y una pendiente longitudinal de 1 %. Se utilizan en la captación de aguas excedentes y derrames accidentales, enviándolas a las cámaras separadoras. Tiene la ventaja de no presentar grietas. Decantador de arena L = 0.85 m. A = 0.70 m. h = variable. Retención por sedimentación de partículas de arena contenidas en el agua. Retención de hidrocarburos L = 0.50 m. A = 0.70 m. h = variable La función de este elemento es la de retener los hidrocarburos, insolubles en el agua, que por diferencia de densidad quedan retenidos en la superficie del liquido La planta cuenta con paneles deflectores cuya función es la de dejar pasar solamente el agua tratada y sustancias disueltas en ella (detergentes, sales, etc.). en la parte superior posee una tapa móvil de chapa de acero, a fin de facilitar la limpieza e inspección del proceso ARQ. CRISTINA SCHIPPER CTCA –I 171 25 RELATORIO DE IMPACTO AMBIENTAL PRELIMINAR ESTACIÓN DE SERVICIOS SARGENTO GAUTO 6.7. . DIAGNOSTICO DE LOS DISPOSITIVOS PARA CONTROL DE EFLUENTES. Para evaluar los dispositivos de control de los efluentes generados en la estación de servicio proveniente de las diferentes líneas de generación, se realizó una revisión exhaustiva de dichas instalaciones cuya descripción se ha desarrollado en el párrafo precedente; al respecto se puede señalar cuanto sigue: Los dispositivos de control para los efluentes generados en playa se ajustan a los criterios técnicos pertinentes para mitigar los posibles impactos que eventualmente puedan ocasionar el derrame de los hidrocarburos en la playa, pues recolectan y tratan dichos efluentes disminuyendo los sólidos suspendidos y los hidrocarburos por medio de la cámara separadora existente para su vertido al alcantarillado sanitario. Los dispositivos de control para los efluentes provenientes de los sanitarios, el sistema cámara séptica y de allí desemboca en el sistema de alcantarillado sanitario, que en este caso funciona sin reparos. Manejo, tratamiento y disposición final de lodos generados en el sistema. Los lodos generados en los registros, en la cámara séptica en volumen representa una pequeña cantidad debido al proceso biológico de descomposición de materia orgánica, mediante la cual los microorganismos se nutren del mismo reduciendo considerablemente su volumen. Los lodos serán retirados con la frecuencia necesaria, secados y dispuestos finalmente acorde a su naturaleza. Plan de Operación, Mantenimiento y de Contingencia. En fase operativa el flujo de efluente por el sistema de tratamiento, se realiza por gravedad, no existiendo componentes electromecánicos, la operación y el mantenimiento se circunscribe en las siguientes tareas: Limpieza de registros. Retiro de lodos del separador de hidrocarburos. Retiro de grasas y aceites y disposición final apropiada del interceptor de grasas. Muestrear y analizar periódicamente el vertido del efluente tratado, determinando los parámetros prioritarios si se ajustan o no a lo exigido por la normativa pertinente. La limpieza y mantenimiento del sistema se efectuará en forma semanal, depositándose los barros y aceites en recipientes estancos para su posterior retiro por parte de empresas particulares. Esta frecuencia puede incrementarse en caso de necesidad. La eficiencia lograda con este sistema es del 90% de pureza en las aguas liberadas al sistema de colección pública. ARQ. CRISTINA SCHIPPER CTCA –I 171 26 RELATORIO DE IMPACTO AMBIENTAL PRELIMINAR ESTACIÓN DE SERVICIOS SARGENTO GAUTO 7. EVALUACION AMBIENTAL 7.1. PREVISION DE LOS POTENCIALES IMPACTOS QUE LAS . ACCIONES DEL PROYECTO GENERARIAN SOBRE EL MEDIO AMBIENTE La fase a ser contemplada en este Estudio de Impacto Ambiental está relacionada directamente a la fase de Operación, ya que el emprendimiento se encuentra totalmente terminado y operando. Conforme a la lista de chequeo, determinaremos una relación causa - efecto con los elementos que juegan dentro del esquema del proyecto, de manera a identificar los impactos positivos y negativos, mediatos e inmediatos, directos e indirectos, reversibles e irreversibles, de acuerdo al esquema planteado por los Términos de Referencia IMPACTOS POSITIVOS ETAPA DE OPERACIÓN ACCIONES DEL PROYECTO IMPACTOS GENERADOS Recepción de combustibles, lubricantes y mercaderías • • • Generación de empleos Dinamización de la economía Aumento de Ingresos al fisco • Expendio de combustibles, GLP en garrafas, lubricantes y artículos varios • • • • Generación de empleos Dinamización de la economía Ingresos al fisco Diversificación de la oferta de bienes y servicios en el mercado • Mantenimiento y limpieza de las instalaciones • • Generación de empleos Mejora el paisaje • Monitoreo periódico de las variables ambientales involucradas • • Previsión de impactos negativos Protección del ambiente • Actividades administrativas • Generación de empleos • Capacitación del personal ante posibles • siniestros y emergencias Disminución de riesgos de daños materiales y humanos • Mejoramiento de la calidad de vida de la población de la zona afectada Al mejorar la calidad de vida, esto influye positivamente en la salud de los habitantes del área de influencia del proyecto Generación de empleos Mejora el paisaje urbano Protección del ambiente • • Manejo y disposición de residuos • • • • ARQ. CRISTINA SCHIPPER CTCA –I 171 27 RELATORIO DE IMPACTO AMBIENTAL PRELIMINAR ESTACIÓN DE SERVICIOS SARGENTO GAUTO . IMPACTOS NEGATIVOS: ETAPA DE OPERACIÓN ACCIONES DEL PROYECTO IMPACTOS GENERADOS • • • Recepción y almacenamiento de combustibles, lubricantes y mercaderías • • • • • • • • • • • Expendio de combustibles, lubricantes y artículos varios (operación del shop) • • • • • Riesgo de contaminación del suelo y napa freática en casos eventuales de derrames de combustibles Riesgo de accidentes por movimiento de camiones tanques. Afectación de la calidad de vida de las personas Riesgo de incendio y/o explosión Afectación de la salud de las personas a causa de las emisiones atmosféricas. Contaminación del aire por eventuales pérdidas gaseosas durante la recepción del GLP Contaminación del aire por eventuales pérdidas gaseosas en los tanques de almacenamiento de GLP al actuar las válvulas de seguridad ante un aumento de presión y temperatura. Afectación de la salud de las personas a causa de las emisiones gaseosas de GLP Aumento del tráfico y congestión vehicular. Ruidos molestos y posibilidad de contaminación del aire por la emisión de gases de combustión generados por los vehículos. Riesgos de accidentes por el movimiento de los vehículos Afectación de la salud de las personas a causa de las emisiones gaseosas Afectación de la calidad de vida y de la salud de las personas por las emisiones gaseosas Probabilidad de contaminación del suelo y del agua subterránea ante posibles derrames de combustible Generación de residuos sólidos Riesgo de incendio y/o explosión Riesgo de explosión de garrafas por un incorrecto almacenamiento, carga y/o manipuleo • Mantenimiento y limpieza instalaciones de las • • Actividades administrativas • Generación de residuos sólidos • • Capacitación del personal ante posibles siniestros y emergencias Alarma y sensación de riesgo clientes ante simulacros. Congestión en accesos y salidas • • • Manejo y disposición de residuos • • Generación de efluentes líquidos entre vecinos y Afectación de la calidad de vida de vecinos y de la salud de los empleados por la incorrecta disposición final de desechos sólidos Riesgos de posibles incendios ocasionados por la acumulación de los desechos Posibles focos de contaminación del suelo por los desechos líquidos generados durante la limpieza de la playa de venta. ARQ. CRISTINA SCHIPPER CTCA –I 171 28 RELATORIO DE IMPACTO AMBIENTAL PRELIMINAR ESTACIÓN DE SERVICIOS SARGENTO GAUTO 8. . PLAN DE GESTIÓN AMBIENTAL Dentro del mismo se consideran diversos programas tendientes a lograr que el proyecto alcance niveles que sean ambientalmente sustentables, económicamente rentables y socialmente aceptables. Comprende: • Plan de mitigación • Plan de vigilancia y monitoreo • Planes y Programas para emergencias e incidentes 8.1. PLAN DE MITIGACIÓN DEFINICION DE LAS MEDIDAS CORRECTORAS, PRECAUTORIAS Y COMPENSATORIAS. IDENTIFICACION, ANALISIS Y MEDIDAS DE MITIGACION En este punto se incluye una descripción de las medidas que deberán ser implementadas a fin de mitigar los impactos negativos originados sobre las variables ambientales por la construcción y operación del proyecto, con énfasis particular en las medidas de seguridad requeridas para estaciones de servicio ubicadas en zonas urbanizadas. La aplicación de las medidas de mitigación deberán ser programadas de manera a: • Identificar y establecer los mecanismos de ejecución, fiscalización y control, óptimos a fin del logro de los objetivos del plan en lo que respecta a las acciones de mitigación recomendadas. • Organizar y designar responsabilidades fin de lograr eficiencia en la ejecución de los trabajos. • Evaluar la aplicación de las medidas. • Lograr una la ejecución satisfactoria en tiempo y en forma de las acciones que conlleven a mitigar los impactos negativos del proyecto. ESTRATEGIAS DE ACCIÓN EN EL PROGRAMA DE MITIGACIÓN Para el logro de los objetivos se han establecido las siguientes estrategias: Unificar criterios y metodología a ser consideradas en la programación de la construcción y la operación, con la participación de los organismos responsables de la construcción. Establecer el cronograma de trabajo y las áreas de responsabilidad de cada uno de los organismos de ejecución, fiscalización y control. Capacitación del personal de operación, de manera a involucrarlos plenamente de todo el programa de gestión y sus beneficios ambientales y socioeconómicos, mediante la realización de charlas, simulacros y evaluación individualizada sobre impactos con probabilidad de ocurrencia más alta o peligrosa. ARQ. CRISTINA SCHIPPER CTCA –I 171 29 RELATORIO DE IMPACTO AMBIENTAL PRELIMINAR ESTACIÓN DE SERVICIOS SARGENTO GAUTO . ETAPA DE OPERACIÓN ACTIVIDAD ACCIONES O PROCEDIMIENTOS RECOMENDADOS RIESGOS POTENCIALES • • • • Recepción y almacenamiento de combustibles, lubricantes y mercaderías • • • Riesgo de contaminación del suelo y napa freática en casos eventuales de derrames de combustibles Riesgo de accidentes por movimiento de camiones tanques. Afectación de la calidad de vida y la salud de las personas a causa de las emisiones gaseosas Riesgo de incendio • • • • • • • • • • • • Expendio de combustibles y lubricantes • • • • Aumento del tráfico vehicular. posibilidad de contaminación del aire por la emisión de gases de combustión generados por los vehículos. Riesgos de accidentes por el movimiento de los vehículos Afectación de la calidad de vida y la salud de las personas a causa de las emisiones gaseosas Probabilidad de contaminación del suelo y del agua subterránea si ocurre derrame de combustible Generación de residuos sólidos Riesgo de incendio y/o explosión ARQ. CRISTINA SCHIPPER • • • • • • Usar EPI apropiada Vallar/Señalizar el área apropiadamente cuando se realiza descarga de combustibles Prohibir ingreso de extraños al área de descarga Trabajar dentro de área de vallado Detener la circulación en la zona de descarga Instalación de extintores PQS Tipo ABC siempre se debe tener próximo a los camiones cisternas antes y durante la descarga de combustibles a los tanques Implementación de un ROL DE INCENDIO y Entrenamiento del personal para actuar en incendios Ajustar el sistema de tratamiento de efluentes a lo establecido en el presente informe Utilización de tanques de doble pared, para la contención de fugas de combustible Instalación de pozos de monitoreo en la zona de tanques Para la disminución de la posibilidad de ocurrencia de accidentes de tránsito, se dispondrá de una correcta señalización. Instalación de extintores PQS Tipo ABC en cada una de las islas de venta de combustibles, depósitos, sala de máquinas, tienda, área administrativa, así como un extintor de 60 Kg. Dotado de ruedas; el cual se ubicará en los límites de la playa de operación baldes de arena lavada seca, en cantidad mínima de 2 por isla, tambores de arena lavada seca y otras medidas de seguridad previstas en el presente estudio Implementación de un ROL DE INCENDIO y Entrenamiento del personal para actuar en incendios. Colocar en lugares visibles carteles con el número telefónico de los bomberos Disponer los residuos sólidos en lugares adecuados, para evitar posibles focos de incendio. Ajustar el sistema de tratamiento de efluentes a lo establecido en presente estudio y realizar un monitoreo anual de la calidad del efluente Para la disminución de la posibilidad de ocurrencia de accidentes de tránsito, se dispondrá de una correcta señalización. CTCA –I 171 30 RELATORIO DE IMPACTO AMBIENTAL PRELIMINAR ESTACIÓN DE SERVICIOS SARGENTO GAUTO . ETAPA DE OPERACIÓN ACTIVIDAD ACCIONES O PROCEDIMIENTOS RECOMENDADOS RIESGOS POTENCIALES • • • • • Mantenimiento y limpieza de las instalaciones • • Generación de efluentes líquidos Generación de residuos sólidos • • • • Usar EPI apropiada Vallar/Señalizar el área para prevenir accidentes Prohibir ingreso de extraños al área de trabajo Trabajar dentro de área de vallado Mantener en la zona de trabajo extintores Tipo ABC Disponer los residuos en recipientes apropiados llevar un registro histórico dl mantenimiento de cada equipo componente Proveer una guía de procedimientos a los operadores para asegurar que los equipos sean operados correctamente, Implementar un programa de seguridad y salud ocupacional que incluya identificación, evaluación, monitoreo y control de los peligros para la seguridad y la salud y proposiciones de procedimientos necesarios para la protección de los operadores Actividades administrativas • Generación de residuos sólidos • Ubicar en la zona de operación y en lugares convenientes basureros para los desechos sólidos Capacitación del personal ante posibles siniestros y emergencias • Alarma y sensación de riesgo entre transeúntes y clientes ante simulacros. Congestión en accesos y salidas • Comunicar al vecindario cuando se realicen simulacros de incendio. Pedir participación de la dirección de tránsito de la Municipalidad • • • • Manejo y disposición de residuos • • Afectación de la calidad de vida y la salud de los empleados por la incorrecta disposición final de desechos sólidos Riesgos de posibles incendios por la acumulación de los desechos Posibles focos de contaminación del suelo por los desechos líquidos generados durante la limpieza de la playa de venta. ARQ. CRISTINA SCHIPPER • • • Ubicar en la zona de operación y en lugares convenientes basureros para los desechos sólidos. Implementar un plan de manejo de residuos que prevea los métodos recomendados de disposición de residuos Los sitios y vías de circulación deben estar libres de basura. Debe colocársela en contenedores de metal o plástico y disponer luego en forma apropiada para su retiro por el servicio de recolección municipal o por medios propios hasta el vertedero municipal Los residuos peligrosos deben ser depositados en contenedores diferenciados y etiquetados para su posterior retiro por empresas habilitadas por la SEAM CTCA –I 171 31 RELATORIO DE IMPACTO AMBIENTAL PRELIMINAR ESTACIÓN DE SERVICIOS SARGENTO GAUTO . MEDIDAS DE MITIGACIÓN QUE DEBEN SER INCORPORADAS CRONOGRAMA DE IMPLEMENTACIÓN Y COSTOS ESTIMADOS ETAPA DE OPERACIÓN Costo estimado en Tarea a ser realizada Orden y Limpieza en todas las áreas Plazos Gs. permanente Personal fijo Quincenal Personal fijo Limpieza y mantenimiento del sistema de tratamiento de efluentes (Rejillas perimetrales, y separador de hidrocarburos) Conforme a indicaciones de los Mantenimiento de equipos e instalaciones fabricantes 3.000.000 anual Instalación de sistema contra incendios 180 días 2.400.000 Señalización (carteles de seguridad) 90 días 1.800.000 C/6 meses 800.000 Elaboración de plan de manejo de residuos 60 días 400.000 Cursos de capacitación en seguridad al personal 60 días 1.000.000 Plan de contingencias y procedimientos / ROL DE 60 días Incluido en el ítem Análisis de efluentes INCENDIO anterior Simulacros de incendio 8.2. 90 días 500.000 PLAN DE VIGILANCIA y MONITOREO AMBIENTAL El diseño de las instalaciones y equipos de la estación, contempla sistemas de protección del medio ambiente, cuyo mantenimiento es indispensable para el correcto funcionamiento de los mismos, con el propósito de mitigar el impacto al medio ambiente, para lo cual se recomiendan las acciones descritas a continuación. ELEMENTOS REJILLA PERIMETRAL DE PLAYA MANTENIMIENTO Y CONTROL • Limpieza diaria eliminando residuos tales • como hojas basura, tierra, piedras, evitando que pasen a la cámara interceptora de hidrocarburos. • Verificar que no tenga fisuras ni grietas. ARQ. CRISTINA SCHIPPER FRECUENCIA Al finalizar cada turno de playa CTCA –I 171 32 RELATORIO DE IMPACTO AMBIENTAL PRELIMINAR ESTACIÓN DE SERVICIOS SARGENTO GAUTO ELEMENTOS MANTENIMIENTO Y CONTROL • Retirar los hidrocarburos y otros residuos • flotantes sobre el agua utilizando ara el efecto un envase plástico antiestático. • Retirar los barros u otros materiales pesados que se encuentren en la base de la cámara, Para ello vacíar totalmente la cámara, proceder a la limpieza y volver a • cargar agua. • Realizar prueba de estanqueidad que • consiste en llenar de agua la cámara hasta el borde del caño de salida, dejarla 24 hs y verificar posteriormente que el nivel del • agua no haya descendido. Si se constatan la existencia de fisuras, estas deberán ser reparadas con productos especiales resistentes a hidrocarburos. • CAMARA INTERCEPTORA DE HIDROCARBUROS TANQUES SUBTERRÁNEOS • Tomar muestras del contenido de la cámara para asegurar que el líquido no se encuentre contaminado. • Controlar el estado de las tapas de los tanques. Si se encuentran flojas o giran • fácilmente, deberán ser cambiadas o reacondicionadas sus gomas de sellado. Debe ser controlada la existencia de agua en los mimos debiendo ser expurgada con una bomba tipo reloj u otra bomba antiexplosiva. • . FRECUENCIA La periodicidad dependerá de los incidentes de derrames ocurridos, del volumen de los mismos y del grado de limpieza de la rejilla perimetral de playa. En ningún caso 1 podrá sobrepasar 6 meses. Prueba no destructiva de estanqueidad una vez al año. Muestreo Cada 6 meses Se debe llevar un registro escrito de las limpiezas, prueba de estanqueidad y resultados de las muestras. Diariamente • No retirar los tornillos de seguridad que • poseen las tapas, ni arrojar ningún tipo de objetos ni elementos sólidos o líquidos en los mismos. periódicamente • No arrojar combustible, lubricante u otros • residuos que pueda contenerlos. Cámara séptica cada seis meses • Se recomienda control periódico y limpieza • de los mismos. Pozo ciego cada vez que se requiera previa verificación POZOS DE MONITOREO CÁMARA SÉPTICA Y POZO CIEGO 1 En caso de vuelcos o derrames proceder de inmediato al retiro de combustibles por contratistas habilitados. ARQ. CRISTINA SCHIPPER CTCA –I 171 33 RELATORIO DE IMPACTO AMBIENTAL PRELIMINAR ESTACIÓN DE SERVICIOS SARGENTO GAUTO ELEMENTOS MANTENIMIENTO Y CONTROL • CONTROL DE ESTANQUEIDAD DE TANQUES Y CAÑERÌAS . FRECUENCIA En instalaciones nuevas, realizar una prueba de hermeticidad a los tanques y cañerías subterráneos, a través de personal • autorizado de la BARCOS & RODADOS. Según necesidad • Para instalaciones en funcionamientos, donde existan suelos agresivos o nivel freático alto, realizar prueba no destructiva como la de métodos ultrasónicos con empresas debidamente autorizadas • Abrir la boca de medición del tanque y retirar la varilla de medición, Recubrir 20 cm de la parte inferior de la varilla con pasta para detección de agua e Introducir la varilla hasta el tope, retirar y verificar la altura del agua detectada • En caso de detección de volumen de agua, efectuar inmediatamente el retiro de la misma de acuerdo al procedimiento de Extracción de Agua en Tanques Subterráneos. • Durante esta operación se debe verificar el contenido de sedimentos en tanques Subterráneos • Análisis de agua potable, considerando los • parámetros de CORPOSANA - ESSAP- y SENASA. Cada seis meses • Análisis de los efluentes, considerando • parámetros de SENASA Y ESSAP. Cada seis meses • Realizar muestras de suelos extraídas de la • zona de tanques, islas descarga a distancia y en puntos de muestreo ubicados en el • perímetro de la estación, considerando los parámetros EPA 3550-EPA 418.1 (norma internacional que establece los límites máximos de vuelco de residuos en los suelos). Una vez al año MEDICIÓN DE AGUA EN TANQUES SUBTERRA NEOS ANÁLISIS BÁSICOS • LINEAS DE GLP • Realizar un mantenimiento de todas las • líneas de GLP, revisar válvulas y accesorios a fin de detectar fugas (incluir instalaciones contra incendios) ARQ. CRISTINA SCHIPPER Quincenal Llevar un registro resultados de los practicados semanal CTCA –I 171 34 de los análisis RELATORIO DE IMPACTO AMBIENTAL PRELIMINAR ESTACIÓN DE SERVICIOS SARGENTO GAUTO ELEMENTOS MANTENIMIENTO Y CONTROL • • EQUIPOS DE EXTINCION DE INCENDIO CORTE O INTERRUPTOR ELÉCTRICO DE EMERGENCIA FRECUENCIA Controlar la fecha de vencimiento de la • carga en cada lugar requerido • En caso de contar además con una red de incendio, el contratista especializado deberá controlar el funcionamiento de • bombas, estado de mangueras, calibración del equipo y elementos de seguridad Fecha: mensualmente. Posición: semanalmente. En caso de uso: recarga inmediata • El contenido tambores y • Diariamente • verificar que todos los accesos a los • sistemas de extinción de fuego están totalmente libres de obstáculos Diariamente • Activar físicamente el corte o interruptor • apagándolos y encendiéndolos nuevamente mensual • Las mangueras deberán estar en óptimo • estado, sin fisuras ni lastimaduras provocadas por el roce. Los picos deben cortar el suministro sin goteos. Diariamente • Limpieza Interior: o ante sospecha de • pérdidas se deberá proceder a la apertura de los surtidores para limpieza e inspección visual de pérdidas en bombas y/o aforadores. Semanalmente • Limpieza exterior: Se realizará con trapo • húmedo, detergentes no agresivos y secando con trapos de textura suave. Periódicamente se encerará para su protección e imagen. No derramar agua Semanalmente SURTIDORES y DISPENSERS de arena de baldes sobre el surtidor • 8.3. . • Periódicamente Filtros: El cambio de filtros deberá realizarse con la periodicidad necesaria para garantizar la calidad de los productos despachados a los clientes. PLANES Y PROGRAMAS PARA PREVENCIÓN DE RIESGOS Y RESPUESTA A EMERGENCIAS E INCIDENTES Los principales riesgos a ser manejados son: a. Salud, Seguridad y medio ambiente: • Riesgos a la salud del personal por exposiciones a químicos, ruidos calor y otros principalmente Intoxicaciones agudas; Infecciones causadas por alimentos, agua parásitos etc. ARQ. CRISTINA SCHIPPER CTCA –I 171 35 RELATORIO DE IMPACTO AMBIENTAL PRELIMINAR ESTACIÓN DE SERVICIOS SARGENTO GAUTO • Grandes incendios y explosiones; • Derrames en tierra, ríos, arroyos u otros cursos de aguas. . b. Alteraciones de los recursos naturales; • Residuos en el aire, agua suelo; Uso de recursos; Uso de espacio físico; Impactos socioeconómicos. PREVENCIÓN DE RIESGOS DURANTE LA OPERACIÓN RIESGOS DE EXPLOSIÓN: PROCEDIMIENTOS EN CASO DE DERRAMES RECEPCIÓN DE CAMIONES TANQUES • Todas las válvulas del camión deberán cerrarse tan rápido como sea posible. • El motor del camión o motores auxiliares deberán detenerse de inmediato. • Secar los extintores del camión u otros cercanos y dejarlos a mano en caso de requerirlos. • Contener el derrame con arena o tierra. • Las mangueras deben desconectarse y colocarse las tapas de válvula y manqueras. Si las mangueras no tienen tapas, el contenido de ellas deberá ser vaciado en algún tambor o por último en la cámara del tanque. • Si fuera necesario mover algún vehículo a un lugar seguro, esto debe ser hecho sin hacer partir ningún motor. • El motor del vehículo no puede hacerse partir, ni se puede recomenzar la descarga hasta que el derrame haya sido recogido o limpiado y la causa del derrame haya sido eliminada. • Si la magnitud del derrame lo requiera, todo el vecindario de la zona afectada deberá ser advertido. No se podrá fumar ni trabajar con llama abierta o con otros equipos o maquinaria que pudieran inflamar los vapores. • Antes de abandonar el lugar, el chofer debe asegurarse que el derrame ha sido limpiado a satisfacción del cliente, si no fuera posible deberá pedir instrucciones a BARCOS & RODADOS. • Todos los derrames deben ser reportados. RIESGOS DE INCENDIO: MEDIDAS DE PREVENCIÓN El riesgo más grave para la seguridad de una estación de servicio es el fuego. La combinación de vapor combustible, aire y temperatura de ignición producirá el fuego. Para apagar el fuego remueva cualquiera de los tres elementos y, para evitar que el fuego se inicie, mantenga separados estos tres. ARQ. CRISTINA SCHIPPER CTCA –I 171 36 RELATORIO DE IMPACTO AMBIENTAL PRELIMINAR ESTACIÓN DE SERVICIOS SARGENTO GAUTO . El vapor combustible y el aire están siempre presentes durante un abastecimiento. Se debe evitar la presencia del tercer elemento, que puede ser proveniente de chispas eléctricas, llamas, superficies calientes, etc. Solamente será obtenida una protección eficaz mediante el adiestramiento de los empleados en lo que respecta al manipuleo seguro de inflamables, con aplicación de métodos eficientes y buena disposición de las existencias de los diversos materiales. Si hubiere derrame de combustible, éste deberá ser inmediatamente secado o cubierto con arena o tierra (el agua no es recomendable). PROCEDIMIENTO DE EMERGENCIA EN CASO DE INCENDIO: • Siempre que uno se enfrente a un principio de incendio o sospeche de su existencia, se debe avisar inmediatamente al responsable de la estación, así como al cuerpo local de bomberos. Si fuere posible, combatir el fuego con los medios disponibles, minimizando las posibilidades de propagación del incendio a otras edificaciones y a otras áreas de la estación de servicio, actuando en el salvamento de vidas y en el combate al fuego. • Desconectar la llave general para corte inmediato de la energía eléctrica del lugar. • Interrumpir de inmediato los trabajos que estén siendo ejecutados con el uso de inflamables, cuidando de remover, siempre que fuere posible, los recipientes no alcanzados, a lugares seguros. • Orientar la conducta del personal en cuanto al abandono del lugar, evitando el pánico y preservando el orden y disciplina, dirigiéndose a las salidas, que deberán tener un ancho mínimo de 1,20 m, con apertura hacia fuera del ambiente de trabajo. Estas salidas deberán ser señalizadas por carteles. • En condiciones de humo intenso y en lugares confinados o no, cubrirse el rostro con paños mojados y procurar moverse lo más cerca posible del suelo, de forma a respirar el aire más puro del lugar. • Procure mantener la calma y no fumar. • Parar la carga de combustibles en los vehículos. • Retirar (empujando no arrancando) todos los vehículos no siniestrados y desalojar la estación. Cortar el suministro de energía a los surtidores. • Deberá actuar únicamente el personal entrenado de la estación de servicios. Si ocurre el fuego, durante la descarga, el método será el siguiente: • Parar inmediatamente la descarga. • No sacar la manguera de la boca, a fin de evitar una extensión del fuego. • Tratar de sofocar, utilizando extintores de polvo químico o anhídrido carbónico. Fuego en la boca de Carga del Vehículo que está siendo abastecido: En todos los casos deberán ser implementadas las medidas de precaución de evitar presencia de agentes de ignición. ARQ. CRISTINA SCHIPPER CTCA –I 171 37 RELATORIO DE IMPACTO AMBIENTAL PRELIMINAR ESTACIÓN DE SERVICIOS SARGENTO GAUTO . Si se produce el fuego proceder de la siguiente manera: • No sacar el pico de la boca, a fin de evitar la extensión del fuego. • hacer descender a las personas del vehículo. • Aplicar un extintor de polvo químico seco o anhídrido carbónico. No poner en marcha el vehículo, retirarlo empujándolo Toda estación de servicio debe contar en un lugar bien visible el ROL DE EMERGENCIA que debe cumplir cada empleado ante un incendio. Es fundamental que todo el personal esté en conocimiento del rol que debe desempeñar en estos casos y que se asignen responsables específicos para cada tarea en todos los turnos. Debe existir una planilla donde consten los nombres de las personas responsables para cada tarea. Así mismo, es recomendable discutir con el grupo acerca de los procedimientos y realizar simulacros periódicos. ELEMENTOS CONTRA INCENDIO: Extintores: Todas las estaciones deben contar con extintores de polvo seco (PQS), tipo ABC, de 10 a 12 Kl. por isla. En la sala de ventas o tienda, se contará con un extintor PQS - ABC de 10 a 12 Kl. Es recomendable disponer de extintores de anhídrido carbónico de 6 a 8 Kl. en las proximidades de cada grupo de tableros eléctricos (incluyendo sala de ventas), y un carro extintor PQS - ABC de entre 30 a 60 Kl. de capacidad en la playa de la estación. Tambor y baldes con arena: Se debe tener como mínimo un balde de arena por isla, para esparcir sobre los derrames de combustible. Los baldes deben contener arena lavada y seca. En caso de lluvia, protegerlos para que no se moje la arena, ya que ello impediría su uso en caso de emergencias. Adicionalmente, deberá contarse en reserva un tambor de 200 lts, cargado con arena lavada y seca en aproximadamente 80% de su capacidad, que deberá permanecer tapada Hidrantes: Consta el equipamiento del reservorio de agua, bomba de agua, cañerías metálicas, bocas hidrantes, mangueras y picos. El conjunto de estos elementos constituye el sistema de combate contra incendios por hidrantes. La llave de la bomba el sistema debe estar correctamente identificada en el tablero eléctrico. La bomba del sistema de incendios no debe estar conectada a la llave general del tablero, de manera a que cuando se baje ésta, la bomba pueda seguir funcionando. Deben ser verificados periódicamente el estado de los picos y mangueras, y asegurarse de que estén conectados y en buen estado. ARQ. CRISTINA SCHIPPER CTCA –I 171 38 RELATORIO DE IMPACTO AMBIENTAL PRELIMINAR ESTACIÓN DE SERVICIOS SARGENTO GAUTO . Se recomienda realizar pruebas una vez al mes del equipo, poniendo en marcha y verificando su buen funcionamiento. Luego de cada prueba, antes de guardar la manguera en el nicho correspondiente, la misma debe ser colgada para su correcto secado y/o escurrimiento; luego conectar a la boca del hidrante, enrollarla y guardarla dentro del nicho. Jamás debe ser combatido incendio de origen eléctrico o de combustible con agua. EXPENDIO DE COMBUSTIBLE: El manejo y las medidas de precaución que se observarán en la Estación, al momento de la provisión de combustibles son: • El motor de los vehículos deberán estar apagados. • Los vehículos que estén provistos de motores adicionales u otro equipo de combustión o eléctricos, deberán estar apagados. • Se contarán en la playa de expendio con claros indicadores con la prohibición de fumar. • Motocicletas y similares deberán estar sin los ocupantes en el momento del expendio. Se pondrá especial cuidado para que no se produzcan derrames sobre partes calientes del motor y caño de escape. • El personal responsable del expendio de combustible, deberá poner especial cuidado de no golpear el pico con partes metálicas de los vehículos para evitar chispas. • Al termino del suministro de combustible, se colocara la tapa, cerrando bien la boca del tanque y se retirara la manguera colocándola en su sitio, evitando que quede en el suelo o enganchada en partes del vehículo y ser causal de accidentes. • En casos de derrames durante el suministro de combustible, se detendrá el suministro, no se encenderá el vehículo, así será retirado del lugar y se neutralizará la zona afectada antes que ingrese otro vehículo. • El suministro de combustible en otros tipos de recipientes, como bidones y tambores, deberán ser apropiados para tal uso, poseer tapas herméticas y que no generen electricidad estática. No utilizar bolsas plásticas, envases de vidrio, baldes o cualquier otro recipiente que pueda producir derrames o romperse con facilidad y que puedan generar electricidad estática. FUGAS DE GLP En caso de fuga de GLP ya sea en zona del surtidor o en zona del tanque, el procedimiento a seguir es el siguiente: 1. Cortar inmediatamente la energía eléctrica mediante el interruptor a distancia. 2. Bajar la llave general en el tablero eléctrico principal de la Estación de Servicios. 3. Evitar que cualquier vehículo encienda su motor y evitar que ingresen más la Estación. 4. Cerrar todas las válvulas existentes en la zona del tanque y al lado del surtidor. 5. Atacar vivamente el fuego en caso que lo hubiere. ARQ. CRISTINA SCHIPPER CTCA –I 171 39 vehículos a RELATORIO DE IMPACTO AMBIENTAL PRELIMINAR ESTACIÓN DE SERVICIOS SARGENTO GAUTO . 6. Dar aviso inmediatamente a los bomberos 7. Avisar a bomberos y policía. 8. Cuando el fuego se localice en almacenamiento de garrafas, se procederá a aplicar grandes cantidades de agua sobre el foco del siniestro y sobre las garrafas cercanas hasta conjurar el mismo; es aconsejable además, según la dirección del viento, mantener refrigerado el tanque de almacenamiento a granel. MANEJO DE GARRAFAS • Almacenar correctamente las garrafas en posición vertical, en lugares especiales y exclusivos (jaulas o depósitos aprobados para el efecto). ventilados y retirados del movimiento vehicular y de los surtidores -En ningún caso entre los mismos- • Las garrafas se dispondrán de tal forma de no mezclar las cargadas con las que están vacías. Se recomienda el almacenamiento de las garrafas vacías en los estantes superiores de las jaulas y las llenas en los inferiores. • En el manipuleo de las garrafas se evitarán golpes al subirlas o bajarlas de los vehículos, no cargar manualmente mas de una a la vez y mantener las válvulas cerradas y protegidas. • Se dispondrá de un extinguidor de 5 kg c/u de C02 o polvo químico seco como mínimo, próximo al área de jaulas. • Se minimizara la exposición de las garrafas a incrementos excesivos de temperatura o daño físico. • En la zona de almacenamiento de las garrafas y en lugar bien visible se tendrá un letrero con la inscripción PELIGRO GLP y NO FUMAR. • Estará prohibido efectuar trasvase de garrafas a otros envases menores o mayores, o bien de cilindros a garrafas. Modo correcto de transportar garrafas • En automóviles, las garrafas se deberán transportar en posición vertical, nunca horizontal: debido a que los mecanismos de seguridad que contienen están preparados para funcionar en esta posición. Si la garrafa está en posición horizontal pierde este mecanismo de seguridad. Sobre todo en días muy calurosos, se debe prohibir su transporte en las valijeras de los vehículos. • Advertir al cliente que no puede fumar mientras transporta garrafas en su vehículo. • Las garrafas deben ser tratadas con cuidado, nunca golpearlas, tirarlas al suelo ni hacerlas rodar. Estaciones de Servicios con Autogas • Todas las Estaciones de Servicios que cuenten con Autogas deben estar debidamente habilitadas por el Ministerio de Industria y Comercio, independientemente de la habilitación para venta de derivados del petróleo, o sea, debe poseer una habilitación para vender Autogas. ARQ. CRISTINA SCHIPPER CTCA –I 171 40 RELATORIO DE IMPACTO AMBIENTAL PRELIMINAR ESTACIÓN DE SERVICIOS SARGENTO GAUTO • . La carga de garrafas de gas desde el surtidor está prohibida, debido a que se trata de una práctica peligrosa porque no cumple con las medidas de seguridad requeridas. • Los surtidores de GLP están provistos de dispositivos de seguridad que sirven para evitar la fuga de gas en caso de choque y caída del surtidor, así como el sistema "break away" de las mangueras. No obstante, los surtidores son muy delicados y su uso debe ser realizado acorde, los picos, por ejemplo, son muy sensibles y normalmente por el mal uso (caídas o manipuleo) ocasionan la pérdida del GLP. Cuando esto ocurre, se debe dejar de cargar producto con este pico, cubrir el mismo con una tela húmeda y llamar inmediatamente a la Planta de COPESA GAS. • En la zona del surtidor debe existir carteles de seguridad con las siguientes leyendas: "PELIGRO GLP", "PROHIBIDO FUMAR", "DETENER EL MOTOR". • Junto al surtidor, por la columna de soporte del techo de la isla debe estar instalado un interruptor a distancia para cortar la energía en caso de fuego o accidente. • La zona del tanque de GLP debe ser mantenida limpia de materiales inflamables, (cubiertas, aceites, maderas, matorrales, entre otros) y el alambrado de seguridad debe ser mantenido cerrado, aunque no con candado para facilitar su acceso. Fuera del alambrado debe estar instalado por lo menos un extintor PQS ABC de 10 kg. • Por el alambrado perimetral del tanque deben existir carteles con las siguientes leyendas: "PROHIBIDO FUMAR","PELIGRO GLP", y los números telefónicos de emergencia. • Debe existir un tanque de agua de por lo menos 5.000 litros de capacidad, así como rociadores en el área del tanque. Esto tiene como función el enfriado del tanque en días de mucho calor y el uso como ataque al fuego. • Los sistemas de iluminación en la zona del tanque deben ser a prueba de explosión. • El personal de la Estación debe estar debidamente preparado y entrenado para el combate del fuego en caso de siniestro. • La zona de descarga del camión granel debe estar debidamente identificada mediante carteles donde indica el "Procedimiento de Descarga". Evitar el paso de cualquier vehículo durante la descarga. Estaciones de servicio con módulos para carga de garrafas. El módulo será instalado en la misma isla de carga donde se encuentra el surtidor para carga de GLP a los a vehículos, y se deberán cumplir con los siguientes recaudos: • El personal de la Estación debe estar debidamente preparado y entrenado para la carga de garrafas y combate del fuego en caso de siniestro contará con certificados de capacitación expedidos por la empresa distribuidora a granel, o fraccionadota o en su defecto por empresas habilitadas al efecto, además con certificados del cuerpo de bomberos voluntarios. • Los Operadores deberán contar como mínimo con un dependiente capacitado por cada turno de atención al cliente. ARQ. CRISTINA SCHIPPER CTCA –I 171 41 RELATORIO DE IMPACTO AMBIENTAL PRELIMINAR ESTACIÓN DE SERVICIOS SARGENTO GAUTO • . Protección perimetral vertical para el dependiente, ubicada a una distancia mínima de 1,50 m. de la pared de módulo de carga que impida el paso de vehículos en el área en el que las garrafas son manipuladas para su carga. Alrededor del módulo de carga se colocarán amortiguadores de impacto de material adecuado a una distancia mínima de 50 cm. de sus paredes, Estas protecciones deben encontrarse dentro del área de seguridad establecida por la NP 16 017 96 para el surtidor de GLP. • Previo a la carga de GLP, verificar la información del empadronamiento de la garrafa en el aro superior de la misma (Código alfanumérico de empadronamiento vigente, iniciales p logotipo de la empresa verificadora, fecha de la última prueba hidráulica vigente por 5 años) y estanqueidad de válvula. • Efectuar una inspección visual del recipiente, observando el estado y las soldaduras de los anillos protectores, superiores e inferiores. Se observará también si la superficie presenta abolladuras nocivas, áreas muy corroídas, cortes, grietas, canales y otros defectos que signifiquen reducción de la resistencia y otras condiciones inadecuadas para el servicio. • Una vez comprobada la conformidad de las verificaciones indicadas, cargar la garrafa en el módulo de carga aprobado por el INTN. Las garrafas se cargarán por unidad • Cargar exclusivamente garrafas de uso doméstico de 10 y 13 kg., y únicamente a consumidores finales del producto (máximo 3 garrafas por persona) • Verificar con el usuario, que las garrafas de GLP se entreguen adecuadamente cargadas, con la cantidad solicitada por el cliente y hasta un máximo de 80% de la capacidad en kg. del envase, sin pérdida de gas y con tapón de seguridad a la salida de la válvula. • Sustituir las garrafas en mal estado, con habilitación vencida o no empadronadas, las cuales deben ser retiradas de circulación, y remitidas a las Empresas Fraccionadoras para su envío a las Empresas Verificadoras autorizadas por el MIC para su preparación, rehabilitación o destrucción, si correspondiere • Mantener un letrero de información para el consumidor en lugar visible, sobre las precauciones de seguridad a verificar en cuanto a: 1. El estado de las garrafas y su habilitación vigente 2. La carga correcta hasta el 80% de la capacidad volumétrica 3. Que la garrafa cargada no presente perdidas por la válvula 4. La prohibición de transporte de garrafas en el transporte público de pasajeros • Se prohíbe el llenado de garrafas en las Estaciones de Servicios cuyo empadronamiento, color y código alfanumérico no correspondan a la Empresa Fraccionadora con quien se tiene suscrito el contrato de uso exclusivo de envase ARQ. CRISTINA SCHIPPER CTCA –I 171 42 RELATORIO DE IMPACTO AMBIENTAL PRELIMINAR ESTACIÓN DE SERVICIOS SARGENTO GAUTO . MEDIDAS DE SEGURIDAD PARA DESPACHO DE GLP Tomando en consideración la elevada peligrosidad derivada del manejo del Gas Licuado de Petróleo, APESA ha elaborado para sus asociados un MANUAL BÁSICO DE GLP. El mismo es utilizado por las Estaciones de Servicio que operan bajo el emblema de BARCOS & RODADOS Y COPESA GAS Seguidamente se trascriben algunas recomendaciones del mismo que consideramos indispensable para operar con seguridad los surtidores y los gabinetes de carga de garrafas de GLP. Los Equipos de las Estaciones de GLP y su inspección. Los equipos que normalmente están instalados en las Estaciones de GLP son: - Un tanque que puede ser aéreo o subterráneo, normalmente de unos 7m3, el cual debe ser construido por empresas especializadas, que siguen estrictas normas internacionales y que deben proveer una certificación. En su instalación deben estar protegidos y deben contar con válvulas de alivio de presión, válvulas de exceso de flujo y, - Un dispensador, que es un equipo similar a los surtidores de combustible líquido, pero con la particularidad de que durante el despacho de GLP no se produce ninguna fuga de gas. Cuenta con un medidor volumétrico con una computadora que señala en el visor, el volumen despachado, precio unitario y precio total del despacho. La manguera debe contar con un dispositivo de corte del flujo de GLP en caso de rotura y el pico debe proveer un despacho sin fugas durante la carga. Solamente al desacoplar el pico del receptáculo del tanque, debe liberarse una pequeña cantidad de GLP comprimido de aproximadamente 4 cm3. - Una Bomba, especialmente diseñada para operar con GLP, operada por un motor eléctrico, que es utilizada para transferir el producto desde el tanque subterráneo hasta el dispensador. - Toda la instalación debe contar con válvulas de cierre y válvulas de seguridad que permiten cortar inmediatamente el flujo de GLP en caso de accidentes. Para la carga de garrafas, con el fin de otorgar la máxima seguridad, la ley exige que se cuente con un dispositivo de corte automático de carga, que garantice la carga de GLP en las garrafas al 80% de su capacidad de agua. Deberán estar equipados además con dispositivos que no emitan chispas, con un gabinete metálico de protección del punto de carga de la garrafa, diseñado funcional y estructuralmente para el efecto y en condiciones de soportar situaciones accidentales, que cuente con un sistema integrado de extracción de gases y sistema eléctrico antiexplosivo. Igualmente, con protección perimetral vertical, a fin de evitar el ingreso accidental de vehículos al sitio de expendio; una balanza calibrada por el INTN, y una tabla de conversión de kilos a litros de GLP. ARQ. CRISTINA SCHIPPER CTCA –I 171 43 RELATORIO DE IMPACTO AMBIENTAL PRELIMINAR ESTACIÓN DE SERVICIOS SARGENTO GAUTO . Antes de operar el dispensador de GLP, debe realizarse siempre una inspección visual de rutina, para conformar que todo esté seguro para la operación Los siguientes son unos pocos pero importantes ítems de inspección: • - Controle que no haya ninguna fuente de ignición a menos de 7,5 metros desde el punto de transferencia. • - Verifique señales de pérdida de GLP. • - Mangueras en buen estado, con break away y de un largo máximo de 5,40 metros. • - Accesorios adecuados para la carga segura de GLP. • - Balanza con aprobación del INTN. • - Válvulas e interruptores en posición correcta. • - Extintor tipo ABC o de polvo químico seco, a mano y habilitado. • - Tuberías, cables y llaves en buen estado. • - Basura, restos y otros combustibles deben ser retirados del sitio. Si cualquiera de estos ítems presenta problemas, corríjalos inmediatamente o téngalos corregidos antes de operar el equipamiento. Inspección visual antes del llenado. Antes de cada carga, las garrafas deben ser revisadas e inspeccionadas visualmente la inspección debe incluir los siguientes puntos: • Control de que la parte inferior de la garrafa no esté excesivamente corroída. • Observación de cualquier área corroída y hoyos visibles. • Abolladuras, si son grandes, profundas o con ángulos agudos o incluyen alguna soldadura, no cargue la garrafa. • Cortes, estrías, hoyos que pueden reducir el espesor de la pared de la garrafa y debilitarlo. • El collar que debe proteger la válvula de la garrafa. • Las soldaduras que aseguran el collar no deben estar dañadas. • El anillo inferior no debe estar abollado y debe soportar a la garrafa en posición vertical y estable. • Si la garrafa está deformada o muestra evidencias de daño por fuego, debe retirarse de circulación. • Si la garrafa contiene GLP, controle que no tenga fugas antes de cargarla. • Utilice agua jabonosa con abundante espuma para verificar si hay pérdidas alrededor de la base de la válvula y la salida. Garrafas que fallan en una inspección visual antes del llenado, no deben ser cargadas Las garrafas rechazadas deben ser dejadas de lado y enviadas a una empresa especializada para su rehabilitación o destrucción. ARQ. CRISTINA SCHIPPER CTCA –I 171 44 RELATORIO DE IMPACTO AMBIENTAL PRELIMINAR ESTACIÓN DE SERVICIOS SARGENTO GAUTO . Medidas de seguridad para operadores de dispensadores de GLP Además de los procedimientos específicos previstos para despachar contenedores de GLP, hay precauciones adicionales que pueden mejorar la seguridad de la operación de despacho. • Inspeccione y mantenga apropiadamente los equipos de despacho. • Cierre las válvulas del tanque de almacenamiento si no lo va a utilizar por varias horas. • Nunca cargue GLP en un contenedor o garrafa que es insegura. • Siga todas las reglas y procedimientos de seguridad. Procedimientos en caso de fuego y emergencia. Hay varias precauciones que deben ser tomadas en el eventual caso de una emergencia. • Evite quedar atrapado en el área de despacho si existe una incontrolable fuga de GLP. • Mantenga a otras personas lejos del área de peligro. • Muévase y ubíquese de manera que el viento aleje de Usted la fuga de GLP o el fuego. • Elimine toda fuente de ignición. • Contacte al departamento de bomberos y comunique la naturaleza de la emergencia. En cualquier emergencia de GLP, cuando hay fuego, las llamas no deben ser apagadas a menos que la fuente de la fuga de GLP se pueda cerrar o a menos que la cantidad sea pequeña y no haya fuentes de ignición cercanas Siga los siguientes pasos, en la eventualidad de fuego o emergencia de GLP, siempre que puede realizarlos cuidando su seguridad personal y si el fuego no es en el tanque de almacenamiento o sus válvulas de cierre. • Si existe una llave de apagado de emergencia, en algún punto de la tubería del tanque de GLP, actívelo. • Cierre todas y cada una de las válvulas accesibles de las tuberías de líquido o vapor de GLP. • Apague la llave general del tablero eléctrico. • Elimine fuentes de ignición. • Manténgase alejado del sector y aleje a otras personas, hasta que el departamento de bomberos se haga cargo. • No opere equipos que han sido expuestos al fuego hasta que hayan sido inspeccionados, reparados y autorizados por técnicos calificados. Extintores de fuego portátiles. Debe haber por lo menos un extinguidor en el sitio de carga de GLP, listo y disponible en caso de fuego. Debe ser de polvo químico seco apropiado para combustibles (tipo B:C) y con la fecha de validez vigente, ARQ. CRISTINA SCHIPPER CTCA –I 171 45 RELATORIO DE IMPACTO AMBIENTAL PRELIMINAR ESTACIÓN DE SERVICIOS SARGENTO GAUTO . Equipamiento de protección personal Quemaduras heladas, producto del contacto con el GLP vaporizando pueden ser extremadamente dolorosas. Por eso, se recomienda el uso de guantes adecuados cuando despache GLP PLAN DE SEGURIDAD Y EMERGENCIAS EN CASO DE ACCIDENTES DURANTE TRABAJOS DE MANTENIMIENTO En caso de Accidentes durante el desarrollo de los trabajos (sin comprometer la Salud e integridad física del personal y/o terceros): 1- Detener todo trabajo, así como la utilización de cualquier herramienta y/o maquinaria manual o eléctrica. 2- Dar aviso de inmediato al Responsable de Higiene y Seguridad de la Obra y al Fiscal de obra. 3- Evacuar la zona de trabajo. En caso de un personal accidentado: 1- Suspender todo trabajo. 2- No mover al personal accidentado. 3- Dar aviso inmediato al Responsable de Higiene y Seguridad y al Fiscal de Obra. 4- Solo el Responsable de Higiene y Seguridad deberá prestar los primeros auxilios al accidentado. 5- Evacuar toda la zona de trabajo hasta nueva indicación de ingreso. Derivación de un accidentado: 1ª Opción Deberá derivar al accidentado a la Centro de Emergencias Médicas de Asunción o al Hospital Central del I.P.S. 2ª Opción Consultar el listado de Centros de Emergencias alternativos. 9. PLAN DE SEGURIDAD OCUPACIONAL • El personal encargado del manejo y funcionamiento de la estación de servicios, debe tener en cuenta las medidas de seguridad y protección personal para evitar accidentes. Evitar el contacto con la piel de los elementos lubricantes y combustibles en especial, para ello el personal utilizará ropa apropiada y delantales que eviten el contacto directo en casos de salpicaduras o derrames, además guantes, zapatones con suela antideslizante compatible con hidrocarburos y gafas para el caso del personal que trabaje con aire comprimido. • Se evitará llevar ropa que sea de material fácilmente combustible, y otros materiales extraños que puedan causar cortos circuitos en contacto con partes eléctricas. ARQ. CRISTINA SCHIPPER CTCA –I 171 46 RELATORIO DE IMPACTO AMBIENTAL PRELIMINAR ESTACIÓN DE SERVICIOS SARGENTO GAUTO • . Para la limpieza del lugar, será utilizada detergentes biodegradables y el aseo del personal será hecho por medio de agua tibia y jabón. PRIMEROS AUXILIOS: • El personal que sufra salpicaduras importantes de combustible, será retirada inmediatamente del lugar. Se contará de un botiquín de primeros auxilios y se llevará un registro periódico de los medicamentos en existencia y sus fechas de vencimiento. • La administración de los primeros auxilios se realizará por el personal entrenado, mientras se espera que llegue la ayuda para proceder de otra forma. • En forma adicional para casos de emergencia se tendrá un plan de contingencia, que estará al alcance del personal. Este plan incluirá los lugares a contactar en caso de problemas, con número telefónico y dirección (bomberos, ambulancias, hospitales, etc), que deberán estar actualizados. • Se tendrá un medio de comunicación independiente para emergencias, en caso de que se suspendan los servicios públicos de comunicación (energía eléctrica, teléfono por cableado) EQUIPOS DE PROTECCIÓN INDIVIDUAL (EPI) • VESTIMENTA • PROTECCION DE OJOS con anteojos de seguridad o mascara de protección • PROTECCION DE LA PIEL 10. PROGRAMA DE CAPACITACION AL PERSONAL BARCOS & RODADOS y COPESA GAS deberán capacitar al personal de las bocas de expendio bajo su bandera para que sigan las pautas de Seguridad, cuya finalidad es dar a los mismos todos los elementos y conocimientos necesarios para la seguridad de su actividad y la detección prematura de situaciones riesgosas. Esta temática debe cubrir los ámbitos de seguridad, medio ambiente, marco legal vigente, operaciones, mantenimiento, relaciones públicas, atención al cliente, respuesta a la emergencia, roles de incendio, etc. Tanto el personal, como los transportistas de Combustibles deben participar de simulacros. 11. CONCLUSIÓN Puede observarse que la implantación del proyecto es correcta considerando su localización sobre una ruta que posee infraestructura comercial. El cuanto a la calidad de la construcción, podemos apreciar que han sido incorporadas medidas de seguridad para la prevención de incidentes ambientales y daño a personas y bienes materiales. ARQ. CRISTINA SCHIPPER CTCA –I 171 47 RELATORIO DE IMPACTO AMBIENTAL PRELIMINAR ESTACIÓN DE SERVICIOS SARGENTO GAUTO . Además, resulta beneficioso el hecho de brindar oportunidades de empleo a numerosas personas en forma directa y de manera indirecta, tales como los proveedores y transportistas de combustibles. La inversión realizada, a más de los volúmenes que se comercializan constituye un importante movimiento de circulante en el mercado interno, ofreciendo además alternativa de bienes y servicios en la zona, en especial en lo relacionado al GLP. En cuanto a las recomendaciones emanadas del presente estudio, la auditoría revela que han sido implementadas las medidas de mitigación, vigilancia y monitoreo recomendadas. ΞΞΞΞΞΞ Equipo de consultores: ARQ. CRISTINA SCHIPPER Especialista en Evaluación de Impacto y Gestión Ambiental – U.N.A. CTCA- I 171 ARQ. CRISTINA SCHIPPER CTCA –I 171 48 RELATORIO DE IMPACTO AMBIENTAL PRELIMINAR ESTACIÓN DE SERVICIOS SARGENTO GAUTO . BIBLIOGRAFÍA ⇒ V. CONESA FDEZ-VITORA, Guía metodológica para la Evaluación del Impacto Ambiental. 2ª Edición Ediciones Mundiprensa - España ⇒ LEY No. 294/93 DE EVALUACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL. Serie Legislación Ambiental 3. Ministerio de Agricultura y Ganadería. Subsecretaría de Estado de Recursos Naturales y Medio Ambiente. Asunción, Paraguay - Año 1998 ⇒ LARRY W. CANTER, Manual de Evaluación de Impacto Ambiental. 2ª. Ed. ⇒ SECRETARÍA TÉCNICA DE PLANIFICACIÓN. DIRECCIÓN GENERAL DE ESTADÍSTICAS, ENCUESTAS Y CENSOS. Censo nacional de población y vivienda, año 1994. ⇒ CONGRESO NACIONAL-COMISIÓN NACIONAL DE DEFENSA DE LOS RECURSOS NATURALES. Compilación de legislación ambiental. ⇒ CONSTITUCIÓN NACIONAL 1992. ⇒ BANCO MUNDIAL. Libro de consulta para evaluación de impacto ambiental. ⇒ SECRETARÍA TÉCNICA DE PLANIFICACIÓN. DIRECCIÓN GENERAL DE ESTADÍSTICAS, ENCUESTAS Y CENSOS. Atlas de Necesidades Básicas Insatisfechas. ⇒ MINISTERIO DE JUSTICIA Y TRABAJO. DIRECCIÓN DE HIGIENE Y SEGURIDAD OCUPACIONAL. Reglamento General Técnico de Seguridad, Higiene y Medicina en el Trabajo. Asunción, Paraguay - Año 1992 ⇒ DIRECCIÓN DEL SERVICIO GEOGRÁFICO MILITAR. Mapa H940 Hoja 6 - Gran Asunción Escala 1:10.000. Paraguay ⇒ LEE HARRISON . Manual de Auditoria Medioambiental, Higiene Y Seguridad. 2ª Edición Ediciones Mc. Graw Hill – España ⇒ Normas del INTN ⇒ MANUALES DE SEGURIDAD EN OBRAS, REGLAMENTO DE TRABAJO Y DE SEGURIDAD EN EL TRASPORTE DE COMBUSTIBLE, EN LAS ESTACIONES DE SERVICIOS BARCOS & RODADOS ARQ. CRISTINA SCHIPPER CTCA –I 171 49