Nico Terol y Jordi Torres take one-two finish at Gran Prix

Nico Terol y Jordi Torres take one-two finish at
Nico Terol y Jordi Torres copan las dos primeras plazas
Gran Prix Comunitat Valenciana
del podium en el Gran Premio Comunitat Valenciana
Moto2 action for the season ended in typically entertaining style, wih
an unpredicatable race in Valencia. Newly crowned World Champion Pol
Espargaró led early on, but after establishing a 1.5 second advantage, was
caught by Nico Terol. He crashed out on lap 8, leaving the door open for
Terol to pass, establish his pace and take the win by a 4-second margin.
Teammate Jordi Torres was second and Johann Zarco completed the
podium.
No podía ser de otro modo, una categoría como la de Moto2 tenía que
despedir la temporada a lo grande. Aunque era la única que llegaba con
el campeón decidido, el fin de semana había sido muy entretenido. Precisamente el campeón, Pol Espargaró, ha sido el encargado de tomar el
mando de la prueba desde el puesto de honor de la parrilla. El catalán
rompía el pelotón al apagarse el semáforo, y tiraba para marcharse en
solitario hasta alcanzar un segundo y medio de diferencia. Pero caía en la
octava vuelta, presa de su ímpetu, y de Nico Terol, que venía recortando
diferencias. Después, el valenciano imponía el ritmo de la prueba en solitario, y sacaba el rodillo para clavar el ritmo de las diecinueve vueltas que
le separaban de la meta. Al final, pasaba bajo la bandera de cuadros con
cuatro segundos de ventaja. Tras él entraba su compañero de equipo,
Jordi Torres, y el francés, Johann Zarco, completaría el podio.
He has taken many podium finishes in Valencia in his career (two second
places and a third in 125cc, one third place in Moto2) and clinched a title
there in 2011, even having a corner (Turn 4) named after him. However,
Nico Terol had never won a race at his true home round, and was keen to
do so in 2013. His dream came true with a dominant win reminiscent of
his triumphs at Austin and Aragón, escaping for glory. A great start took
Terol from sixth on the grid to third, and from there he hunted down
Corsi and then Espargaró (who would crash before he could attempt a
pass). The MAPFRE Aspar rider took his chance and broke away, earning
his fourth podium finish of the season and a memorable victory.
To the right of Terol on the podium was teammate Jordi Torres. The
MAPFRE Aspar one-two was completed in style by the winner of the
German GP and third place finisher in Australia. He needed a second place for his collection, and he took it at the final race of the year. Caught
up in the early traffic, he was fifth on the opening lap and then moved up
the order, with a new record of 1’35.694 set in the process. After leaving
Corsi behind, he took a solitary second place to round off the season.
Había logrado varios podios (dos segundos y un tercero en 125, y un tercero en Moto2), había sellado un título de Campeón del Mundo de 125cc
(2011), incluso una curva (la cuarta) lleva su nombre, pero Nico Terol jamás había vencido en la pista que lo vio nacer. Hoy, el piloto MAPFRE
Aspar se ha consagrado en el circuito de la Comunidad Valenciana con
una victoria muy de su estilo, de esas en las que se escapa en solitario,
como en Austin y Aragón, sus otros dos triunfos de este 2013. Todo empezaba al apagarse el semáforo, una salida meteórica le permitía pasar de
la sexta posición de la parrilla a la tercera en un abrir y cerrar de ojos. Dos
giros le costaba dar cuenta de Corsi, para después poner en su objetivo
a Espargaró, pero el catalán se iba al suelo dejándole el camino expedito.
Oportunidad que el piloto MAPFRE Aspar no desaprovechaba, logrando
así una victoria incontestable, su cuarto podio del año.
A la derecha de Nico, y un escalón más abajo, lucía flamante Jordi Torres,
tiñendo totalmente de rojo MAPFRE el último podio del año. Vencedor
en Alemania y tercero en Australia, solo le faltaba dejar su impronta en
el segundo escalón del podio como ha hecho hoy. Tercero en parrilla, el
barullo de las primeras vueltas le dejaba ligeramente atascado. Pero el
ritmo de los entrenamientos era su mejor arma para firmar un podio bien
elaborado. Quinto en el primer giro, ha ido desembarazándose de pilotos
hasta superar a Corsi y dejarse la vuelta rápida de carrera por el camino,
con récord incluido (1.35.694). Después, ha sabido girar en solitario para
asegurar la segunda posición cómodamente.
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