Medicina del Tránsito No hay cosa más linda que hacer lo que a

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Medicina del Tránsito
No hay cosa más linda que hacer lo que a uno le gusta y por eso hay dos pasiones dentro de la
medicina que siempre he dicho que volvería a hacer, una es la Neurología y la otra Medicina del
Tránsito o Medicina Vial, la verdad que una me llevó a la otra. Allá por el año 1991, por mi condición
de Neuróloga, me invitaron a trabajar en el Programa de Prevención de Accidentes de Tránsito del
MSP; con los años llegué a ser Directora del mismo. Hoy reafirmo la interrelación de ambas
especialidades, ya que somos los que vemos las secuelas y las consecuencias de los siniestros
diariamente en el consultorio.
He decidido tomar a mi cargo esta especialidad en DiarioSalud buscando proporcionar material que
ayude a los lectores a defenderse en el tránsito y autocuidarse en la vía pública.
Invito a participar activamente a quienes quieran sumarse para intentar frenar el avance de esta
nueva pandemia.
Dra. Elizabeth Vázquez Neuróloga, Experta en Medicina del Tránsito
El rol de la prensa: en lugar de mostrar cadáveres
semitapados, campañas de prevención.
Especial para DiarioSalud.net - Dra. Elizabeth Vázquez
Lunes, 13 de agosto de 2007
He buscado material para incluir en la sección de Medicina Vial y me perdí en el espacio
cibernético viendo que se está haciendo por ésta temática a nivel de los demás países, así como
en el Uruguay. Existe toda una gama de propuestas, investigaciones y sugerencias en materia de
promoción de la seguridad vial, prevención e información, así como cursos, congresos y jornadas.
Indudablemente es un tema que cada vez va tomando más cuerpo en la conciencia de la gente
pero aun no es suficiente.
Las estadísticas de morbimortalidad siguen aumentando sus cifras por causa de la Enfermedad
Traumática por siniestros de transito en el mundo y generando discapacitados, en especial jóvenes
que en la flor de la vida ven truncados sus ilusiones y anhelos para el futuro, generando una carga
familiar, social y económica que no todos la pueden enfrentar.
Esto conlleva a la destrucción de muchos hogares y abandonos, así como una carga social al país,
que no todos están preparados para afrontar con el debido sostén de la seguridad social y una
rehabilitación acorde y accesible para éste tipo de pacientes. Estos son los que después llegan a la
consulta neurológica con sus secuelas y son pocas las soluciones que podemos ofrecerles
sabiendo, que en su mayoría, son discapacidades crónicas y permanentes.
¿Como lograr en nuestro país que todos se cuiden en el transito? ¿Como hacer que la gente
incorpore la noción de riesgo? ¿Entendemos que los accidentes nos pueden ocurrir en cualquier
momento?
Las respuestas son sencillas: con recursos y con el interés de los poderes públicos y políticos que
son los que debieran velar por la seguridad de sus habitantes. Agregaría además con los medios
de comunicación, que en vez de mostrar el sensacionalismo de la sangre de los heridos o los
fallecidos semitapados o los restos de hierros retorcidos de un choque, mejor sería que tuvieran a
periodistas preparados para decir porqué se produjo el accidente y cómo se pudo haber evitado.
Seria bueno que apoyaran con campañas de bien público y recordar en horarios centrales, al
menos una vez al día, las formas de prevención para evitar una colisión. Sería una forma de
informar y apoyar a educar a la teleaudiencia. Siempre se está a tiempo de cambiar… Realmente
¿hacemos todo lo que podemos? Sin duda que no, sino no seguirían aumentando los fallecidos y
lesionados por esta causa.
¿Cumplimos con las leyes y obligaciones que de ellas derivan? Al menos debiéramos, las leyes
están para cumplirlas pero ¿están todas reglamentadas para hacerlas cumplir? Las instituciones
públicas que deberían hacerlas cumplir ¿están capacitadas en equipamiento, personal y recursos
para hacerlo?
¿Estamos concientes del tiempo que demoran las aprobaciones de las leyes que mejorarían en
algo las estadísticas? Es necesario que tengamos más de dos años para ponerse de acuerdo en
que la ley 18.113 que crea la Unidad de Seguridad Vial (UNASEV) ¿aun esté en discusión?
¿Cuando tendremos el Registro Único de Conductores, Vehículos, Infractores e Infracciones
(RUCVII)?
Mientras tanto, la Comisión Nacional de Prevención y Control de Accidentes de Transito
(CONAPACT) creada por ley 16.585 no se está cumpliendo, aun cuando la misma está
desintegrada por disposición del Min. De Transporte, la ley está vigente. Por lo tanto desde las
Instituciones Públicas se está trabajando aisladamente, multiplicando esfuerzos y recursos. No se
está coordinando lo bueno o malo que se haga desde las organizaciones e instituciones privadas.
Cada cual, cuidando su espacio en vez de sumar y todos en conjunto esforzarnos para salir de este
ostracismo en que nos encontramos. ¿Cuánto tiempo más tendrá que pasar? Yo lo mediría en
vidas: ¿cuántos muertos o lesionados más tendrá que haber?
Seguramente el tiempo no espera, sino no estaríamos como estamos, aumentando las cifras de
mortalidad en un 18 % con respecto al mismo semestre que el 2006 dadas a conocer
recientemente por la División Transito de la Jefatura de Policía del Ministerio del Interior.
Por ultimo me pregunto ¿que estamos haciendo con los compromisos internacionales adquiridos en
materia de seguridad vial?
La firma de Alma Atta, el Foro de las Américas con su Declaración de Brasilia, la Carta de
Cartagena. Me permito recordar el compromiso del año 2004 cuando se lanzó el Día Mundial de la
Seguridad Vial y el quinquenio de trabajo en prevención de siniestros de transito. Las
recomendaciones y conclusiones no pierden vigencia. Sugiero leer las mismas en:
http://whqlibdoc.who.int/paho/2004/927531599X_chap5.pdf
Dejo planteadas a nivel propositivo mis inquietudes en el tema a nivel nacional pero seguramente
esto no esté ocurriendo solamente en el Uruguay, seria importante que comentaran y/o plantearan
sus inquietudes o referencias de lo que ocurre en cada lugar a los que llega este portal
DiarioSalud.net
Creo conveniente agregar algunos de los sitios que trabajan en el tema tanto a nivel nacional como
internacional:
http://isev.com.uy
http://www.cetu.edu.uy/
http://www.urubike.com/
http://www.puntomuerto.com.uy/
http://reddepromocindelaseguridadvial.blogspot.com
http://www.seguridadvial.com.uy
http://www.dgt.es
http://www.semt.es/semt.htm
http://www.abramet.org.br
http://www.csv.go.cr
http://www.osmet.edu.uy/
http://www.ciberamerica.org/Ciberamerica
http://www.luchemos.org.ar/
http://www.lapri.org/
http://ww.isev.com.ar
Comentarios
ACTUAR YA!!
Written by Cristina off 2007-08-15 00:18:50Completamente de acuerdo con la Dra. Vazquez, los
medios de comunicacion tienden al sensacionalismo (que piensan vende más) en lugar de educar a
la sociedad en lo que realmente importa. "Esto no puede pasar más, debe tomarse tal o cual
medida para evitarlo" Pequeños mensajes día a día, por ej. "¿Usó cinturón de seguridad todo el
tiempo que estuvo en un vehículo? ¿Descansó lo suficiente antes de manejar?
Dos segundo, una pregunta, todos los días es más importante que mostrar imágenes para que la
sociedad solo diga "que terrible". Tal vez esta idea no venda publicidad, pero deberia ser una
obligación etica de todos los medios de comunicación.
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