repaso 8 - ABORDO Escuela de navegación

REGLAMENTO DE ABORDAJES
1.- Un buque que no está ni fondeado ni amarrado a tierra ni varado está:
A. En navegación
B. Sin gobierno
C. Restringido por su calado
D. Pescando
2.- Navegamos cerrados en niebla y oímos una pitada larga seguida de cuatro
cortas, se trata de:
A. Un remolcador y el buque remolcado
B. Un buque sin gobierno con arrancada
C. Una embarcación de práctico con arrancada
D. Una embarcación de pesca con las redes enganchadas
3.- El estado de visibilidad, la densidad del tráfico y la maniobrabilidad del buque
son, entre otros, factores que se tendrán en cuenta para determinar la velocidad de
seguridad en:
A. Los buques con radar únicamente
B. Los veleros solamente
C. Todos los buques
D. Los buques de propulsión mecánica únicamente
4.- Los buques de eslora inferior a 20metros, los buques de vela y d pesca, ¿pueden
navegar en la zona de navegación costera en un dispositivo de separación de
tráfico?
A. No, está terminantemente prohibido
B. Únicamente en caso de emergencia
C. Únicamente los dedicados a la pesca
D. Si, pueden navegar
5.- Dos buques de vela se aproximan uno al otro con riesgo de abordaje, cada uno
reciba el viento por bandas contrarias se deberá apartar:
A. El que recibe el viento por estribor
B. El de menor porte
C. El que recibe el viento por babor
D. El que dé mayor velocidad
6.- Los buques que naveguen a lo largo de un paso o canal angosto, lo harán:
A. Por el centro de la canal
B. Se mantendrán lo más cerca posible del límite exterior del paso canal que quede por
su costado de babor
C. Se mantendrán lo más cerca posible del límite exterior del paso o canal que quede
por su costado de estribor
D. No se navegará por pasos o canales angostos
7.- Un buque que exhibe de día dos bolas negras en línea vertical, se trata de:
A. Un buque con capacidad de maniobra restringida
B. Un buque dedicado a la pesca
C. Un buque restringido por su calado
D. Un buque sin gobierno
8.- Un buque que está maniobrando emite dos pitadas cortas, con ello indica que:
A. Estoy dando atrás
B. Estoy cayendo a estribor
C. Estoy cayendo a babor
D. No entiendo su maniobra
9.- Dentro de una zona de visibilidad reducida un buque de vela emitirá a
intervalos que no excedan de 2 minutos:
A. Una pitada larga
B. Dos pitadas largas
C. Una pitada larga seguida de tres cortas
D. Una pitada larga seguida de dos cortas
10.- Todo buque de propulsión mecánica, cuando remolque a otro No exhibirá:
A. Luces de costado
B. Una luz de alcance
C. Luces de remolque
D. De día una marca cónica en el lugar más visible cuando la longitud del remolque sea
superior a 200 metros
11.- Las luces de costado podrán estar combinadas en un solo farol llevado en el eje
longitudinal del buque:
A. En los buques mercantes
B. En todos los veleros
C. En los buques de eslora inferior a 20 metros
D. En los buques que sólo llevan una luz de tope
12.- El color y el arco de iluminación de la luz de “remolque” son:
A. Amarilla 225º
B. Blanca 135º
C. Blanca 225º
D. Amarilla 135º
13.- Un objeto poco visible remolcado de noche, de anchura 26 metros y longitud
50 metros. ¿Qué luces deberá exhibir?
A. Una blanca todo horizonte
B. Cuatro luces blancas todo horizonte, una a proa y otra a popa y las otras dos en los
puntos extremos de la máxima anchura
C. Dos luces blancas todo horizonte
D. Luces de costado y luz de alcance
14.- ¿Cuál de la siguiente indica peligro y necesidad de ayuda?
A. La señal “MD” del código internacional de señales
B. Una señal emitida con lámpara consistente en el grupo raya punto raya
C. Un sonido continuado producido por cualquier aparato de niebla
D. Una luz intermitente de color amarillo
15.- Un barco exhibe una señal consistente en una bandera cuadra y debajo de ella
una bola, esto significa:
A. Que el barco está destinado a la pesca
B. Que el barco está en peligro y necesita ayuda
C. Que el barco está navegando a vela pero se propulsa también con máquina
D. Que el barco está varado
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BALIZAMIENTO
1.- La marca de tope de una marca especial es:
A. Un cono negro
B. Una esfera roja
C. Dos esferas negras superpuestas
D. Una marca en forma de aspa de color amarillo
2.- Una boya está pintada de color rojo y tiene una ancha banda horizontal de
color verde, se trata de:
A. Una marca de bifurcación canal principal a babor
B. Una marca de bifurcación canal principal a estribor
C. Una marca de peligro aislado
D. Una marca de aguas navegables
3.- Las marcas que se utilizan asociadas al compás del buque para indicar al
navegante dónde están las aguas navegables son:
A. Marcas de peligro aislado
B. Marcas laterales
C. Marcas cardinales
D. Marcas especiales
4.- Una boya cilíndrica de color rojo con una ancha banda horizontal verde
indica:
A. Canal principal a estribor
B. Canal principal a babor
C. Canal lateral de babor
D. Canal lateral de estribor
5.- Dos conos superpuestos opuestos por la base indican una marca:
A. Cardinal oeste
B. Cardinal este
C. Lateral de babor
D. Lateral de estribor
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PROPULSIÓN MECÁNICA
1.- SI EN UN MOTOR EL ACEITE PRESENTA ASPECTO JABONOSO SERÁ
MUY PROBABLE QUE.
a) El filtro esté sucio
b) Esté contaminado con combustible
c) El nivel de aceite sea demasiado bajo
d) Esté contaminado con agua
2.- SI POR EL ESCAPE DE UN MOTOR SALE HUMO AZUL, ES MUY
PROBABLE QUE.
a) Se queme demasiado aceite
b) Haya mala pulverización
c) La mezcla sea rica en gasolina
d) Ninguna de las anteriores
3.- SI SE PREVÉN TEMPERATURAS POR DEBAJO DE 0 ºC SE HABRÁ DE
PROCEDER EN ALGUNAS CIRCUNSTANCIA A:
a) Vaciar el circuito de refrigeración
b) Vaciar el aceite de lubricación
c) Añadir anticongelante al combustible
d) Todas las anteriores
4.- EN LOS MOTORES DE EXPLOSIÓN DE DOS TIEMPOS, EL ACEITE VA:
a) En la culata
b) En el carburador
c) Mezclado con la gasolina
d) En la cámara de combustión
5.- SI POR EL ESCAPE DE UN MOTOR DIESSEL SALE HUMO NEGRO, ES
MUY PROBABLE QUE SEA DEBIDO A:
a) Fallo en las bujías
b) Mala pulverización
c) Mezcla rica en gasolina
d) Aceite mezclado con el combustible
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