Camiones-Logistica-N71

Definición de vehículos no utilitarios
Camiones & Logística
CONSULTORES
DEFINICIÓN DE VEHÍCULOS
NO UTILITARIOS
DEPARTAMENTO DE
ASESORAMIENTO
TRIBUTARIO Y LEGAL
DETERMINADOS LEASING DE VEHÍCULOS CON TRACCIÓN EN LAS
CUATRO RUEDAS, QUE NO SUPEREN LOS 2.000 KG, PODRÁN
AMPARARSE A LOS BENEFICIOS DISPUESTOS EN EL IVA
Por Aldo Zignago
azignago@kpmg.com
De acuerdo con la normativa vigente en la materia, las considerar utilitarios, por lo tanto serán beneficiarios del
contraprestaciones resultantes de un contrato de un leasing régimen, además de tener un tratamiento beneficioso en el
financiero (contrato de crédito de uso) estarán exoneradas propio IMESI.
de IVA, siempre que se cumplan simultáneamente las siguienPor otra parte, se mantuvieron como vehículos utilitarios
tes condiciones:
los taxímetros, remises y vehículos aptos para el transporte
* Que el contrato tenga un plazo no menor a tres años.
escolar de pasajeros y ambulancias, estableciendo como
* Que los bienes objeto del contrato no sean vehículos condición en los tres primeros casos, la presentación ante
no utilitarios, ni bienes muebles destinados a casa-habitación. la institución financiera del permiso otorgado por la intendencia correspondiente.
* Que el usuario sea sujeto pasivo del IRAE o IMEBA.
Asimismo, aclara que en caso de empresas de transporte
Siendo así, cobra gran relevancia definir cuáles son los
vehículos no utilitarios, dado que dependerá de esta condi- escolar de pasajeros será condición necesaria, además de
ción si se aplican o no las franquicias existentes para la de- la autorización de la Intendencia del departamento donde
operare, que cumplan con las disposiciones de la Ley N° 18.191
terminación del IVA.
de Tránsito y Seguridad Vial.
VEHÍCULOS NO UTILITARIOS
Adicionalmente, se estableció que las empresas beneficiarias deberán presentar a la institución financiera el último
pago de aporte de la seguridad social del BPS y el último pago a la DGI del anticipo de IRAE, o el pago del monto fijo
mensual en concepto de IVA, dependiendo del régimen en
que se encuentre amparado. Con respecto a las empresas
que hayan iniciado actividad y, por lo tanto, no hayan debido
realizar dichos pagos, deberán proporcionar a la institución
Respecto al nuevo concepto, se remite a la normativa financiera acreditante la constancia de inscripción en los
del IMESI. En concreto establece que se considerarán no referidos organismos.
utilitarios los vehículos incluidos en la categoría F a I del
Finalmente, mantiene como vehículos no utilitarios a los
artículo 35 del Decreto N° 96/990 Reglamentario del IMESI.
vehículos marítimos y aéreos utilizados con fines deportivos
Estas categorías hacen referencia básicamente a automóviles
y los vehículos marítimos con desplazamiento igual o menor
de pasajeros y sus derivados, incluidas las camionetas rurales,
a una tonelada.
minibús, vehículos destinados al transporte de cargas y pasajeros de doble cabina no amparados en el artículo 35 bis de SE ACTUALIZAN LAS DEFINICIONES DE VEHÍCULOS NO
dicha norma, carros de golf y similares, con tracción sencilla
o múltiple, ómnibus no incluidos en la categoría C de este UTILITARIOS, EN FUNCIÓN DE LAS NUEVAS CATEGORÍAS DEL
artículo, motocicletas, cuatriciclos, sillas para discapacitados IMESI
y otros que no queden comprendidos en las restantes cateOTRAS CONSIDERACIONES
gorías del citado artículo.
De acuerdo con la opinión esgrimida por la DGI en la
Vale aclarar que el artículo 35 bis establece, en relación Consulta N° 5.243, los leasing financieros deben ser factua aquellos vehículos destinados al transporte de carga y pa- rados en la fecha de entrega del bien y no en la fecha en
sajeros de doble cabina, que en caso de que tuvieran moto- que el usuario ejerce la opción de compra.
res de cilindradas superiores a 1.600 cc, el adquirente sea
contribuyente de IRAE o IMEBA y que el vehículo que se adquiere no esté destinado a integrar su activo circulante, es
decir que sea con fines de uso y no de reventa, se van a
Hace algunas semanas fue publicado en la página Web
de Presidencia un decreto que modifica el concepto de vehículos no utilitarios para los casos de contratos de crédito
de uso, quedando sin efecto la anterior condición de peso
para los vehículos con tracción en las cuatro ruedas que no
superaban los 2.000 kg, criterio que había sido introducido
por la Administración sin fundamento legal.
febrero
2012
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