Solución de Urea Acuosa para su Sistemas SCR de Reducción de NOx QUÍMICOS Liquido para Sistemas de Escape a Diesel (DEF) Control de Emisiones: La Tecnología correcta es importante En apoyo a los estándares de emisiones EPA 2010 y EURO 2004, los óxidos de nitrogeno (NOx) y las partículas contaminantes (PM) serán reducidas a cerca de cero niveles de contaminantes. Para el caso de EPA 2010 se manejarán niveles de .2 gr/km y para el caso de Euro 04 el máximo será de 0.5 gr/km de NOx. Para poder cumplir con estos nuevos estándares y las necesidades de los clientes, los fabricantes de motores han invertido en tecnologías nueva e innovadoras. La tecnología líder principalmente utilizada para alcanzar los objetivos de emisiones es SCR (Reductor Catalítico Selectivo). Esta tecnología aprobada de postratamiento permite al motor estar completamente optimizado para el rendimiento y la economía del combustible. El Sistema de Postratamiento SCR El sistema de postratamiento SCR consiste en tres elementos: catalítico, líquido para el Sistema de Escape a Diesel (DEF) y el sistema dosificador de DEF. 2 Válvula Dosificador DEF Catalílitco Camisilla del SCR Catalizador Reactor de Composición 1 El flujo de escape entra al reactor de descomposición Un vapor ligero de Fluido de Escape DEF es agregado al flujo, formando amoniaco (NH3 ) Ensamble del SCR 3 El flujo de escape y amoniaco pasa al catalítico SCR, donde reaccionan formando nitrógeno y vapor de agua DEF de Fleetguard®: Especialmente Mezclado para Su Sistema SCR DEF, conocido como AdBlue® en Europa, es un químico reactivo basado en urea diseñado específicamente para utilizarse en sistemas SCR para reducir emisiones NOx. La materia prima utilizada para producir DEF incluye gas natural, carbón y otros productos derivados del petróleo. DEF es preparado combinando urea pura con agua des-ionizada para crear una solución al 32.5%. DEF y otros productos similares basados en urea son utilizados en una gran variedad de necesidades agrícolas e industriales. DEF de Fleetguard esta certificado por API y cumple con las especificaciones de pureza y composición mientras es: ■ No tóxico y no contaminante ■ No flamable ■ ■ ■ Incoloro y estable No riesgoso Fácil de usar – no requiere manipulación especial El Material de Seguridad (MSDS) está disponible en cumminsfiltration.com, LT16603. Almacenamiento de DEF Para maximizar la vida del anaquel, la temperatura de almacenamiento ideal es por debajo de los 86° F (30º C) y sobre los 12º F (-11ºC) para prevenir el congelamiento; sin embargo, las altas temperaturas no tienen gran efecto en un anaquel normal, y si el DEF esta congelado puede ser descongelado y utilizado sin ningún problema. Los dispensadores a granel (1,000 galones o más) tienen un sistema con opción de control de clima. Los contenedores intermedios a granel no lo contienen. Por lo tanto, en regiones de temperaturas frías, es recomendable mantener el DEF a granel dentro de una unidad de almacenamiento, con una temperatura calientes es recomendable almacenar los contenedores intermedios en un área con sombra. Operación del Vehículo Cada vehiculo equipado con SCR contendrá un tanque de almacenamiento de DEF. Dependiendo de la aplicación del Fabricante de Equipo Original, los tamaños de los tanques DEF variarán en capacidad. El tanque de almacenamiento está diseñado en términos de un radio de 2:1: un mínimo de 2 llenados de diesel, corresponden a un llenado de DEF. Porque todos los vehículos tendrán un medidor DEF incorporado al tablero del operador, el nivel del DEF en el tanque esta siempre visible. Adicionalmente, cada vehículo tendrá un sistema de notificación DEF, asegurando que el operador tenga un aviso amplio para rellenar el DEF. Con un tanque de 20 gal, un camión EPA 2010 dentro de carreteta típicamente puede viajar 600 millas (965.58 km) con un 10% (2 gal) de DEF. De la misma forma, un camión EURO 04 podrá recorrer 300 millas (483 km) con sólo el 10% de DEF en el tanque. Finalmente, en ningún momento el vehículo se apagará, aún si ho hay DEF en el tanque. Durante la operación del vehículo en climas fríos, el sistema SCR esta diseñado para proveer calor para el tanque DEF y las líneas de abastecimiento. Si el DEF se congela cuando el vehículo esta apagado, se prenderá con la operación normal del vehículo y no se inhibirá. El sistema calentador esta diseñado para regresar rápidamente el DEF a forma líquida y la operación del vehículo no será impactado. Empacado con Sus Necesidades en Mente Calculando el uso de DEF El uso de DEF esta directamente relacionado con el consumo de combustible. Se espera que el consumo de DEF sea aproximadamente el 2% del combustible diesel consumido para unidades EPA 2010 y de 4% para unidades EURO 04, dependiendo siempre de la aplicación y la operación del vehiculo. Otra manera de considerar es que el DEF será consumido en una proporción de 50 a 1 con el diesel (por cada 50 galones de diesel quemado, usted utilizará un galón de DEF). El promedio de consumo de un camión de 6MPG puede ir aproximadamente de 6,000 millas (9,656 km.) en un tanque de 20 galones de DEF. Para calcular más fácilmente el uso estimado de DEF, ingrese a nuestra calculadora en línea de Uso de DEF en cumminsfiltration.com/def. Opciones de Empaque DEF ■ ■ ■ Empaque conveniente incluyendo envases de 1 galón, 2.5 galones y 5 galones. Contenedores intermedios a granel, incluyendo totes desechables y plásticos, y tambos de plástico Entrega a granel directamente de las instalaciones de mezclado Productos DEF de Fleetguard® disponibles en México para Equipo Original y Mercado de Repuesto: Descripción No. Parte* DEF 1 galón CC36062 DEF 2.5 galones CC36063 DEF 5 galones CC36064 DEF tambor de 55 galones CC36065 DEF tote desechable de 275 galones CC36066 DEF tote de plástico de 330 galones CC36067 Para mas información detallada sobre Fluido Diesel del Escape (DEF), por favor consulte el Catálogo Técnico de Información LT32599, o visite nuestro sitio de Internet, cumminsfiltration.com. Para encontrar su distribuidor de productos Fleetguard más cercano, visite cumminsfiltration.com/wrl. * Números de parte varían por región. Por favor, consulte su centro local de soporte al cliente para saber de la disponibilidad del producto Para mas infomación visita cumminsfiltration.com LT15618 – LA ©2009 Cummins Filtration Impreso en México