Calidad de papa, arroz y maíz se afectaría por Niño

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jueves 3 de marzo del 2016 Gestión
economía
Atraso en tramo vial de lima a Junín
A 5 años de su concesión, obras en
Carretera Central avanzaron solo 8%
—De US$ 127 millones
que debía invertir concesionario en mejorar la vía,
apenas pudo invertir US$
10.3 millones. Obras adicionales incluían muros
de contención.
elías garcía olano
egarcia@diariogestion.com.pe
Desde el año 2010 hasta hace
una semana -justo antes que
cayeran los huaicos que obligaron a su actual cierre- la
Carretera Central tenía un
avance de obras en el tramo
dado en concesión entre Lima y Junín, de apenas el
8.10% del total comprometido, según revelaron fuentes
del Gobierno a Gestión.
Un reporte del avance de
la concesión (que se otorgó
hace cinco años a la empresa
Deviandes), revela que Ositran, organismo que supervisa la ejecución del proyecto, a enero último solo ha re-
usi
Las claves
Ferrocarril
también
seguirá
interrumpido
Longitud. La concesión, denominada Tramo 2 de IIRSA
Centro, comprende 377 km.
Plazo. La concesión, dada el
27 de setiembre del 2010, se
dio por 25 años bajo esquema autosostenible.
Movimiento. Unos diez mil
camiones por día circulan
por esta vía, que mueve unos
S/30 millones diarios.
Trabas. El Estado entregó solo 53% de los terrenos a concesionario.
conocido una inversión de
US$ 10.3 millones, de un total de US$ 127 millones que
debe invertir esa compañía.
Obras
El proyecto comprende la
mejora de la vía, incluyendo
obras de puesta a punto
y explanaciones, las que se
iniciaron en noviembre último. No obstante, el reporte al que se tuvo acceso, indica que las OPA apenas
avanzaron 7.65%, y las
ONPA tienen avance de
19.17%.
(OPA) en los subtramos
Puente Ricardo Palma-La
Oroya, La Oroya-Huancayo,
y La Oroya-Cerro de Pasco.
También 29 ensanches de
plataforma en el subtramo
Puente Ricardo Palma-La
Oroya de 9.2 km, así como la
construcción de las variantes
Huayllatupe, Chacahuaro I,
Chicla y Bellavista.
Anteriormente, el concesionario había previsto que
en marzo o abril del 2016 se
habrían concluido otras
obras de no puesta a punto
(ONPA) como muros de contención de concreto armado
La suspensión del tráfico
por la Carretera Central,
que se inició el miércoles
de la semana pasada por la
caída de huaicos, así como
el paso del tren de Lima a
Huancayo, no se van a resolver en un día, como indica la Sutran, sino que continuarán hasta que amainen
las lluvias, observó Juan de
Dios Olaechea, presidente
de Ferrocarril Central Andino. “Una montaña entera
desapareció, no había trabajo de prevención posible
que evitara el bloqueo de la
carretera”, anotó.
Causas
Los retrasos en las obras,
según las fuentes del Ejecutivo, se deben a que el concedente (el MTC) solo ha
entregado el 53% de los terrenos para ejecutar las
ONPA, y hay pendiente un
laudo arbitral sobre los trabajos de puesta a punto que
corresponden al concesionario.
En tanto, ayer el concesionario indicó a este diario
que aún seguían los trabajos para reanudar la transitabilidad por la carretera,
pero no se sabía aún cuando volverá a operar.
usi
Abastecimiento
El Ministerio de Agricultura (Minagri) ha insistido
en que el abastecimiento es
normal. Sin embargo, desagregando las cifras, algunos productos están sufriendo los impactos.
Por ejemplo, la zanahoria
y el haba presentan bajos
stocks, principalmente por el
ingreso irregular de productos. Minagri advirtió que “si
no ingresan volúmenes suficientes en las siguientes horas, sus precios podrían subir
por menor oferta”. Así, otros
productos hasta el día de ayer
tenían menos del 50% de
abastecimiento (ver tabla).
Agricultura
Calidad de papa, arroz y
maíz se afectaría por Niño
Los efectos de El Niño, sumado a los cambios climáticos
propios de la temporada de
verano, tendrían un impacto
negativo en la calidad y rendimiento de productos agrícolas que serán cosechados
en los próximos meses.
Por ejemplo, frutas y maíz
en la zona norte se verán
afectados. Además, se perjudicarían los sembríos atrasados de papa, maíz amiláceo,
quinua, trigo y cebada en el
ande, e incluso el arroz are-
quipeño, advirtió Reynaldo
Trinidad, experto en temas
agrarios.
¿Por qué? Según el área de
agrometeorología del Senamhi, estos cultivos se encontraban en su fase de crecimiento cuando se presentó la
escasez de lluvias en el país,
lo que no habría permitido su
desarrollo normal, señaló.
“No hubo acumulación de
materia seca durante el tiempo que no hubo lluvia, lo que
ahora ocasionaría un bajo
rendimiento y menor peso de
los productos”, señaló Glicerio Canchari, ingeniero agrónomo del Senamhi.
Cabe precisar que la campaña grande se inició entre
agosto y setiembre del año
pasado y algunos productos
ya podrían ser cosechados a
partir de marzo. En tanto, según los expertos, la lluvia de
las últimas semanas será
muy favorable para la campaña chica o complementaria que se inicia en abril.
Abastecimiento de
los principales
productos
Producto
Papa
Zanahoria
Choclo
Yuca
Haba
Arveja
Rocoto
Papaya
Piña
Naranja
Plátano
Palta selva
Fuente: minagri
Stock estimado
al 02 de marzo
100%
10%
50%
45%
20%
40%
40%
100%
20%
90%
70%
70%
Cosechas. Lluvias favorecerían
a campaña chica.