Graneles

Terminal Marítima
Graneles
Info-Graneles
En diciembre se habilitará segundo muelle.
La información en sus manos
sobre la modernización
de la Terminal Marítima de Graneles
en Puerto Cortés.
Se contempla una notoria reducción de costos
y celeridad de descarga.
Vigorizará Puerto Cortés y lo pondrá a la vanguardia en la región.
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Importante avance muestra la
Terminal de Graneles
En diciembre se habilitará segundo muelle.
Se contempla una notoria reducción de costos
y celeridad de descarga.
Vigorizará Puerto Cortés y lo pondrá a la vanguardia en la región.
Un importante avance se observa en la construcción y remodelación de la Terminal de Graneles de Puerto Cortés, que
será ampliada hasta alcanzar 415 metros y que vendrá a dinamizar las operaciones, acelerar los tiempos de carga y
descarga, reducir costos y vigorizar la actividad portuaria para posicionar a Puerto Cortés como referente en
Centroamérica. La nueva Terminal de Graneles es un esfuerzo conjunto entre varias empresas nacionales e internacionales,
donde se hace una inversión de unos 52 millones de dólares con fondos obtenidos entre inversionistas privados, préstamo
sindicado con bancos nacionales e inversión del operador internacional. La iniciativa para ampliar la terminal y mejorar el
muelle existente de apenas 202 metros, surge para mejorar la eficiencia de las operaciones y reducir los costos, esto con la
celeridad de descarga de los fletes.
La modernización de la Terminal de Graneles
conllevará a la reducción de los costos de importación
y exportación por concepto de disminución del
tiempo total en puerto de los buques, con la
consecuente disminución del valor del flete.
Actualmente, el tiempo de espera en bahía de un
barco se extiende hasta 10 días, pero una vez
habilitado el nuevo atracadero al ampliarse el
muelle en 417 metros, este tiempo se reducirá a tres
días o menos.
Según proyecciones, unas 12 mil toneladas métricas de cereales podrán descargarse por día, lo que contrasta con las tres
mil toneladas métricas que eran operadas en el 2013.
Otro muelle en Diciembre
Se estima que en diciembre estará listo el segundo
atracadero para ser utilizado por los buques graneleros,
aunque la obra en total estará concluida en el segundo
semestre de 2015. La Terminal de Graneles contará con un
servicio de pesaje eficiente y una capacidad de
almacenamiento superior a las 60,000 toneladas métricas.
Actualmente no se cuenta con instalaciones para el
almacenamiento de los productos que son descargados en el
muelle, lo que causa retraso en la operación, al depender del
transporte terrestre y de la capacidad de recepción del
importador.
Impulso a la Reforma Portuaria
Desde el gobierno anterior se impulsa una reforma portuaria y es así que al reconocer la deficiencia en ese rubro, se tomó
la decisión de corregir el problema y se acude al sector privado para que haga su aporte y dé un fuerte apoyo.
El gobierno, a través de la Comisión para la Promoción de la Alianza Público-Privada (Coalianza) creó el marco jurídico y
estableció las bases para el proceso de concesión de la Terminal de Graneles de Puerto Cortés a través de la creación de
un fideicomiso que se encargará del desarrollo del proyecto de modernización de dicha terminal.
Es así que Banco Atlántida se convirtió en
el ente fiduciario de la Terminal de
Graneles: Un ente privado que administra
un proyecto de interés público dirigido a
atender a los usuarios y dinamizar el
sistema portuario que tanto necesita el
país.
Una vez finalizada, la terminal recibirá buques
de gran calado y eslora.
Eficiencia en las importaciones
La terminal marínima de Graneles es la puerta
por donde entra y sale el grano para consumir
y exportar.
Los principales productos de exportación operados actualmente en la terminal son: grava, óxido de hierro, concentrados
minerales y Clinker. La terminal de Graneles ayudará a promover las exportaciones, al proveer infraestructura moderna y
eficiente. Actualmente cualquier esfuerzo de impulsar las exportaciones se ve truncado debido a la falta de infraestrutura
adecuada, lo que convierte a Puerto Cortés en un puerto no competitivo en la región. El proyecto de modernización de la
terminal de graneles convertirá a Puerto Cortés en un puerto altamente competitivo en la región, tanto para la
exportación como para la importación de los productos operados por la terminal, dinamizando por ende, la economía
nacional.
El 10 de mayo pasado habían 11 buques en espera de descarga, pero con la habilitación del muelle cuatro se logró
evacuar los barcos y dejar solo uno en lista de descarga hasta el 29 de mayo, lo que fue alabado por las autoridades de
Puertos Marítimos de Honduras. Hasta el 29 de mayo habían llegado a atracar a la Terminal de Graneles 71 buques,
atendiendo unos 14 por mes. En promedio se estima que unos 150 buques llegan al muelle anualmente, de ellos 35 traen
combustibles.
Es decir que un 85 por ciento del combustible que llega al país, descarga en el muelle tres, lo que retrasa la descarga de
barcos que traen granos y eleva los costos, algo que se acabará al ampliar el muelle, tal como se está haciendo en la
actualidad. De todos los granos que se importa, la mayoría corresponde a trigo, le sigue la harina de soya, maíz y arroz.
Todas las descargas se hacen de forma programada, ordenada y sin riesgo debido a la posición privilegiada de Puerto
Cortés ya que cuenta con una profundidad adecuada de bahía unos (15 metros), una barrera de protección natural que
mantiene el agua en calma y ahora con la infraestructura que se construye todo apunta a que las operaciones portuarias
y de descarga de graneles cambiarán drásticamente.
Empresas de renombre
COPRECA-CYES
Empresas de renombre están vinculadas a las operaciones para hacer realidad la obra. La constructora española CYES
ampliará la Terminal de Graneles de Puerto Cortés, una de las mayores infraestructuras portuarias de América Central.
CYES junto con la constructora regional COPRECA, ejecutarán las obras con un presupuesto de 34 millones de dólares y un
plazo de ejecución de 16 meses. El Consorcio COPRECA-CYES rehabilitará el muelle existente de 202 metros y lo ampliará
en 215 metros de longitud, para un total de 417 metros.
En la ejecución de las obras participan empresas especializadas como Keller International Geotechnical Contractors de
Alemania y GRL Engineers de Estados Unidos.
CYES es un grupo de referencia en la gestión integral de infraestructuras que opera en los campos de la construcción, el
medio ambiente y los servicios, las concesiones y los recursos naturales. Cuenta con oficinas centrales en Valencia y
delegaciones territoriales en Alicante, Barcelona, Granada, Madrid, Murcia y Sevilla, la actividad abarca todo el territorio
español. En el ámbito internacional, tienen operación en Europa del Este, Norte de África, Oriente Medio y Latinoamérica.
Ingenieros, técnicos y especialistas en instalaciones
portuarias al momento de instalar por medio de vibración
los nuevos pilotes de la terminal Marítima de Graneles en
Puerto Cortés.
TYPSA
TYPSA: Empresa encargada del estudio de pre-factibilidad, diseño y la supervisión del proyecto. La experiencia
internacional del Grupo TYPSA se extiende a países de todos los continentes. En la actualidad los trabajos internacionales
representan el 90% del trabajo total del Grupo. El Grupo TYPSA cuenta con equipos multidisciplinares altamente
especializados que conforman una plantilla superior a los 2.000 profesionales, de los que un 70% son ingenieros,
arquitectos y otros titulados universitarios.
Aunque la terminal está en remodelación
la actividad portuaria no se interrumpe.
LOGRA
TERMINAL ESPECIALIZADA DE HONDURAS S.A. de C.V. es una empresa de GRUPO LOGRA que surge ante la necesidad de
tener operación especializada en Puerto Cortes que pueda agilizar la carga así como la descarga de productos a granel.
GRUPO LOGRA cuenta con experiencia de más de 30 años en la operación portuaria con movimientos anuales superiores
a los 6,000,000 de toneladas en sus 5 terminales portuarias en México.
TERMINAL ESPECIALIZADA DE HONDURAS S.A. de C.V., ofrece un servicio especializado y eficaz en el embarque y
desembarque de productos a granel, con el fin de satisfacer las necesidades a sus importantes clientes. TERMINAL
ESPECIALIZADA DE HONDURAS S.A. de C.V., contará con capacidad instalada para operar hasta 5,000,000 toneladas
anuales con productividades superiores a las 12,000 toneladas por día.
Para el año 2015, la terminal granelera, contará con modernas instalaciones, y con 5 silos con capacidad de 8,000 toneladas
cada una, y una bodega con capacidad de 25,000 toneladas. Con esta capacidad de almacenaje, dos posiciones de atraque,
modernas instalaciones, y con la mejor tecnología, la terminal de productos a granel será la única en la región que brindará
un servicio eficaz y eficiente para un importante sector industrial vinculado con el comercio exterior y para el bien de toda
una nación
Los Bancos que apoyan este proyecto
Estos Bancos son: Banco Atlántida, banco estructurador del crédito, , Banco Ficensa, DAVIVIENDA y Banco de Occidente.
36
millones de dólares que nos asegurarán
la competitividad a nivel de actividad
portuaria en C.A.
De día o de noche la obra avanza a pasos agigantados
El proceso de transformación de Graneles en una Terminal Marítima moderna
dejará al estado de Honduras la capacidad de competir a nivel
de los mejores puertos de Centroamérica.
AVANZA
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