Aplicaciones especiales Manual Técnico PC - Aplicaciones especiales Capítulo 17.1 Aplicaciones especiales S. A. Muelles cr e to Existen varios tipos de elementos prefabricados utilizados en la construcción de muelles y obras portuarias en general. La mayoría de estos elementos prefabricados son preesforzados con la intención aumentar su durabilidad, ya que pueden ser diseñados para que se desempeñen sin agrietamientos bajo cargas de servicio, con lo que se disminuye el potencial de corrosión a través de las fisuras. Ÿ Vigas y losas para superficie de rodamiento Ÿ Tablestacas C Ÿ Pilotes Materiales de Ÿ Barandas y parapetos Geometría La geometría utilizada depende directamente del diseño del muelle, por lo que se requiere la recomendación de un ingeniero consultor especialista para la correcta selección del tipo de elementos a utilizar. Sin embargo Productos de Concreto S.A. se encuentra en capacidad de suministrar los elementos en la geometría solicitada por el cliente o consultor según cada caso específico. on Dentro de los elementos que se ofrecen para las obras portuarias se encuentran: Para estos elementos prefabricados se utiliza: Ÿ Concreto f’c: 280 a 700 kg/cm² (depende del tipo y la resistencia Pr od ut os requerida). Ÿ Acero acorde con la norma ASTM A-706 o ASTM A-615 si fuera requerido. Ÿ Fibras metálicas y sintéticas (por ejemplo nylon) si fuera requerido. Ÿ Acero de preesfuerzo grado 270. Muelle taiwanés en Limón a b a) Pavimento en concreto b) Pilotes de concreto 189 Aplicaciones especiales Manual Técnico PC - Aplicaciones especiales Capítulo 17.2 Aplicaciones especiales S. A. Dolos TETRAPOD SHED on ACCROPOD CORE LOC Existen varios tipos de elementos utilizados para la proteccion costera como lo son los dolos, acrópodos, cubos, tetrápodos, etc. Todos estos elementos prefabricados deben ser utilizados en forma masiva para proveer la proteccion requerida. cr e Fig. 17.1 Tipos de disipadores de oleaje marino existentes to En general, los sistemas de protección a base de elementos prefabricados consiste en apilar de forma estratégica elementos disipadores (prefabricados) que geométricamente se encuentran diseñados para soportar el oleaje marino. Materiales Para estos elementos prefabricados se utiliza: HARO SEABEE DOLOS COB Ÿ Concreto f’c: 280 a 700 kg/cm² (depende del tipo y la resistencia C requerida). Ÿ Acero acorde con la norma ASTM A-706 o ASTM A-615 si fuera requerido. de Ÿ Fibras metálicas y sintéticas (por ejemplo nylon) si fuera requerido. Ÿ Cemento tipo MP ó MP-AR según la norma. Pr od ut os Geometría La geometría utilizada depende directamente del diseño hidráulico, por lo que se requiere la recomendación de un ingeniero consultor especialista para la correcta selección del tipo de elemento a utilizar. Dentro de los criterios de selección utilizados se encuentran los siguientes puntos: • Propósito de la protección costera • Estabilidad hidráulica • Capacidad estructural • Capacidad de los materiales a utilizar • Desempeño ingenieril en función del costo de la obra • Eficiencia volumétrica • Facilidad de construcción Conexión entre componentes Estos componentes no requieren de ningún tipo de conexión mecánica adicional al entrelazado físico que ocurre al apilar los elementos prefabricados. Es por esto que su instalación y funcionamiento se ven simplificados al hecho de apilar en forma masiva las piezas según el diseño. 190 Aplicaciones especiales Manual Técnico PC - Aplicaciones especiales Capítulo 17.3 Aplicaciones especiales S. A. Dovelas cr e to Las dovelas son elementos prefabricados de concreto reforzado (acero convencional o fibras), que se fijan entre sí formando anillos. La construcción de un túnel cubierto por anillos prefabricados permite el trazado de curvas, tanto en planta como en alzado. Materiales Para las dovelas de concreto se utilizan: requerida). Ÿ Acero acorde con la norma ASTM A-706. Condiciones de diseño C Ÿ Se permite el uso de fibras metálicas y sintéticas. on Ÿ Concreto f’c: 280 a 700 kg/cm² (depende del tipo y la resistencia Geometría de La geometría utilizada por Productos de Concreto S.A. depende de las necesidades del cliente y el consultor; es por esto que para cada uno de los casos específicos se deberá analizar las condiciones solicitadas. En general el tipo de dovela más utilizada a nivel mundial en la actualidad es el anillo universal, el cual consiste en 7 piezas independientes que se entrelazan entre sí para conformar un solo elemento circular. En este sistema, una de las piezas tiene dimensiones menores al resto y es utilizada como cierre del anillo. Pr od ut os Sin embargo, existen otros sistemas en los cuales se requieren menor cantidad de piezas (por ejemplo 4) y todas estas pueden tener las mismas dimensiones. Para el diseño estructural de las dovelas se tienen en cuenta todas las acciones a las que estarán sometidas, comenzando con el desencofrado, pasando por las etapas de manipulación, almacenamiento y colocación, analizando posteriormente los empujes producidos por los gatos hidráulicos y finalizando en la entrada en carga del anillo debido a la acción del terreno. Conexión entre dovelas Generalmente las dovelas que conforman los anillos tienen geometrías distintas según su posición. Estas dovelas se montan en el túnel de forma perimetral mediante el encaje de unas con otras, atornillándose en las juntas, circunferenciales y radiales con tornillos rectos de alta resistencia. 191 Aplicaciones especiales Pr od ut os de C on cr e to S. A. Manual Técnico PC - Aplicaciones especiales 192