Motor Transmisión Embrague Eje Delantero Eje Trasero Volksbus

Volksbus 17-210 OD Euro II
Motor
Modelo
MWM 6.10 TCA Turbo Intercooler
Nº de Cilindros / Cilindrada
6 cilindros en línea / 6.449 cm³
Diámetro x Carrera de Émbolo
103 x 129 mm
Relación de Compresión
18,0 : 1
Potencia Neta Máx - cv (Kw) / rpm (*)
206 (151,5) / 2600
Par motor Neto Máx - Kgfm (Nm) / rpm (*)
67,0 ( 657) / 1700
Secuencia de Inyección
1 - 5 -3 - 6 - 2 - 4
Sistema de Inyección
Bomba inyectora Bosh P-7100 en línea
Compresor de Aire
Knorr - LK 38
(*) - Valores conforme ensayo directiva NBR / ISO 1585
Transmisión
Caja de Cambios
Eaton - FS-5106A
Nº de Marchas
6 adelante + 1 reversa
Relaciones: 1ª
9,01 : 1
2ª
5,27 : 1
3ª
3,22 : 1
4ª
2,04 : 1
5ª
1,36 : 1
6ª
1,00 : 1
Reversa
7,22 : 1
Tracción
4x2
Embrague
Modelo y revestimiento
Monodisco seco, revestimiento orgánico.
Marca
Luk
Tipo y accionamiento
Pull, hidráulico
Diámetro del Disco (mm)
365
Eje Delantero
Tipo
Viga "I" en acero forjado
Modelo
Meritor FF-844 o Sifco 13 K
Eje Trasero
Tipo
Eje rídido, acero estampado
Modelo
Meritor RS 23-240
Meritor RS 23-145
Relación de Reducción
4,88 / 6,65 : 1
5,86 :1 (opc.)
4,88 : 1 (opc.)
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Volksbus 17-210 OD Euro II
Suspensión
Delantera
Muelles parabólicos y topes de goma
Amortiguadores
Hidráulicos de doble acción
Barra Estabilizadora
Standard
Muelles semielípticas, auxiliar parabilica y en 3a etapa
topes de goma
Amortiguadores
Hidráulicos de doble acción
Barra Estabilizadora
Standard
Trasera
Dirección
Tipo
Hidráulica integral con bolas recirculantes
Modelo
ZF 8097
Relacción de Reducción
20,0 : 1 ~ 23,8 : 1
Chasis
Tipo
Plano con largueros rectos de perfil constante, remachado
y atornillado
Material
LNE 38
Módulo Seccional
219 cm³
Ruedas y Neumáticos
Aros de las Ruedas
Neumáticos
7,5" x 22,5"
275 / 80 R 22,5
11.00 R 22,5 (opc.)
Frenos
Freno de servicio
Neumático, "S" leva, tambor en las ruedas delanteras y
traseras
Circuito
Doble independiente, depósito triple de aire
Área efectiva de frenado
4.232 cm²
Freno de Estacionamiento
Cámaras con muelle acumulador. Actuación en las ruedas
traseras.
Accionamiento
Válvula moduladora en el tablero de instrumentos
Accionamiento
Válvula tipo mariposa en el tubo de escape
Electroneumático, con interruptor en tablero y mando en
el pedal del acelerador y embrague
Freno Motor
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Volksbus 17-210 OD Euro II
Sistema Eléctrico
Tensíon Nominal
24V
Batería
2 x 12V & 135Ah
Alternador
24V & 80A
Volúmenes (litros)
Tanque de combustible plástico (opc.)
275
Motor (con filtro)
17.0
Caja de Cambios
8.5
Eje Trasero
15,0 (reducción simple)
Dirección
3.6
18,0 (reducción doble)
Sist. de Refrigeración
Sin Calentamiento
25.0
Con Calentamiento
26.2
Dimensiones (mm)
Distancia Entre Ejes :
5,180
Voladizo delantero
5,950
2,040
Voladizo trasero
Largo Total
3,320
2,550
10,540
10,540
Ancho Máximo
2,455
Ancho de Vía Delantera
2,100
Ancho de Vía Trasera
1,835
Vano Libre Delantero
244
Vano Libre Trasero
240
Diámetro de giro (m)
18.7
20.5
Eje Delantero
3,030
3,060
Eje Trasero
1,840
1,880
Total
4,870
4,940
Pesos (kg)
Peso Vacío
Capacidad Téc. Por Eje
Delantero
6,000
Trasero
10,800
Total Admisible - PBV
16,800
Capacidad máx. de Tracción - PBVC
26,000
Capacidad máxima de carga útil + carrocería
11,930
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11,860
Volksbus 17-210 OD Euro II
Desempeño (Cálculo Teórico)
Relación de Reducción del Eje Trasero
5,86 : 1
4,88 : 1
4,88 / 6,65 : 1
Velocidad Máxima
85
102
102
Capacidad de Rampa con PBV (%)
37
31
43
Partida en Rampa con PBV (%)
28
23
31
Relación PBV / Potencia (kg/cv)
81.6
Obs.: Dados proyectados por simulación de performance
Los datos técnicos pueden alterarse sin aviso previo.
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