El INOCAR en pro de la investigación, seguridad e integración marítima de Ecuador. Instituto Oceanográfico de la Armada Desde los inicios de su historia el Instituto Oceanográfico de la Armada (INOCAR) se ha encargado de la ardua y privativa tarea de proporcionar investigación y seguridad marítima al país, siendo esta una de las funciones que desde 1840, año en el cual los primeros faros de nuestras costas guiaban con su luz a nuestra gente de mar, ha cumplido el INOCAR. Por esta razón, podemos manifestar que el Instituto tiene un pesado bagaje de experiencias que lo acreditan como un digno representante del Estado ante organismos internacionales. Para cumplir con este propósito y en pos del desarrollo marítimo nacional, tiene como misión controlar las actividades técnicas que están íntimamente relacionadas con la conservación de los mares del Ecuador. Para complementar esta tarea, el INOCAR pone a disposición del público en general, publicaciones necesarias para cumplir una navegación segura, entre estas tenemos: tablas de mareas, gráficos estacionales meteorológicos y temperatura superficial del mar, el derrotero de las costas ecuatorianas y la lista de faros y boyas entre otros. Las tablas de mareas son publicaciones anuales de predicción de mareas en la que consta un calendario con los datos y altura de la marea en sus instantes más críticos, este producto está desarrollado para predecir estas variables en diecisiete puertos de nuestro país. En los gráficos estacionales meteorológicos se visualizan los factores físicos que sufren directamente las aguas oceánicas y que generan efectos de diversa índole en el continente. Estos son: temperatura superficial del aíre, vientos, promedio y anomalías de vientos costeros, precipitaciones mensuales, precipitaciones acumuladas de los periodos lluviosos más destacados. Desde fines del siglo XIX las observaciones del mar son rutinarias en los barcos. En la actualidad, gran parte de este tipo de información se obtiene mediante observaciones remotas desde satélites, es por esto que el IINOCAR, a la vanguardia del desarrollo ha adquirido sofisticados equipos de recepción y análisis de datos, cumpliendo así con la consigna de ser el pionero en investigación científica y técnica del país. El Instituto Oceanográfico de la Armada, en su afán de servir mejor al Ecuador, realizó un convenio con la Secretaría Nacional de Educación, Ciencia, Tecnología e Innovación (SENESCYT) para ejecutar un proyecto que contempla la creación de un Centro de Monitoreo de las Ayudas a la Navegación, fabricación e instalación de boyas de amarre ecológicas y la construcción de una embarcación multipropósito. El Centro de Monitoreo consta de un módulo para el control en tiempo real para las ayudas a la navegación del país, de un segundo módulo que indica los datos meteorológicos por una boya oceanográfica ubicada en el canal de Guayaquil y un tercer módulo que despliega el primer Sistema de Identificación Automática de buques del litoral ecuatoriano. Para ello, previamente se implementaron linternas con tecnología LED para faros, boyas, balizas, los cual nos garantiza mayor alcance lumínico, menor consumo de energía y mayor tiempo de vida útil, en ellas se colocó un CHIP que recepta la información de cada ayuda para más tarde enviar esos datos al Centro de Monitoreo donde serán analizados. Actualmente, se han instalado los chips en las ayudas a la navegación de Esmeraldas, Manabí, El Oro, Santa Elena, Guayas y parte de las Islas Galápagos. El objetivo del Centro es verificar en tiempo real el estado operativo de la ayudas a la navegación, facilitar la toma de decisiones y optimizar los tiempos de respuesta para el mantenimiento y reparación de las La embarcación multipropósito, lleva el nombre de “SIRIUS”, y fue construida por ASTINAVE, tiene como primer propósito la instalación de boyas de amarre ecológicas antes mencionadas en la zona de reserva del Parque Nacional Galápagos, para posteriormente dedicarse a tareas de investigación y levantamientos batimétricos del litoral insular en coordinación con el Centro de Investigaciones Marinas de Galápagos. Para esto, ha sido equipada con laboratorios de hidrografía y oceanografía, grúa hidráulica, marco en A y ecosonda multi-haz, entre otros. ayudas, garantizando la permanente operación de estas, lo que permite un servicio de calidad para los navegantes. Además se cuenta con un taller de rotomoldeo, en donde está contemplado fabricar 315 boyas plásticas de amarre, altamente resistentes y no degradables, las que estarán sujetadas al fondo marino por sistemas de anclaje modernos. Estos sistemas que son totalmente ecológicos ayudarán a preservar y recuperar la biodiversidad del fondo marino en las zonas de reserva del Parque Nacional Galápagos y del Parque Nacional Machalilla y además brindarán un servicio a la comunidad marítima ya que serán instaladas a lo largo de todo el perfil costero, a fin de contribuir a la seguridad y ordenamiento de las embarcaciones de pesca y por supuesto de las unidades de la Fuerza Naval. Con este marco de tecnología y modernización de las Ayudas a la Navegación, el Ecuador se convierte en el precursor a nivel sudamericano en cuanto a señalización náutica y garantiza la seguridad a la navegación en nuestro mar territorial.