www.cnq.org.ar. y

CLUB NAUTICO QUILMES
REGATA BORDE A QUILMES XIII
INSTRUCCIONES DE REGATA
1. La regata se regirá por:
1.1. Las Reglas tal como las define el
Reglamento de Regatas a Vela (RRV) 20092012, de la I.S.A.F.
1.2. Reglamento de PHRF de la CIC.
1.3. Reglamento IRC 2009 del RORC – UNCL
y las prescripciones de la Autoridad Nacional
CIC.
1.4. Reglas de las Clases Internacionales y
Nacionales participantes.
1.5. La publicidad será de acuerdo con la
Regulación 20 de la I.S.A.F. y las reglas de las
Clases participantes.
2. Autoridad organizadora y fecha.
2.1. Esta regata es organizada por el Club
Náutico Quilmes y su Comisión de Regata, en
adelante CR.
2.2. Se correrá el Sábado 7 de septiembre de
2013 a las 10,00 hs.
3. Tipo de regata y participantes.
3.1. Será una regata Crucero desde las
proximidades de Olivos hasta Quilmes.
3.2. Podrán participar yates de la fórmula
PHRF de la Comisión Interclubes (CIC), series
A, B, C, D, E, F, S; y yates medidos en la
fórmula IRC, en estos últimos dependerá de la
cantidad de inscriptos para la división o no en
distintas series.
3.3. La clasificación de ambas fórmulas se
realizará por el sistema de tiempo en tiempo.
Los yates podrán estar inscriptos en las dos
fórmulas posibles respetando los reglamentos
de ambas.
3.4. La clasificación de la serie (S), “Sin
Spinnaker”,será dividida en dos series
diferentes: la “Y” que incluye las “A, B y C” y
la “Z” que incluye las “D, E y F”, pero la
largada será única para todos los barcos “Sin
Spinnaker”.
3.5.Las clases nacionales e internacionales
participantes se clasificarán por tiempo real de
regata y las clases Solitario, Dobles, Clásicos y
Femenino, se clasificarán por rating de PHRF
“Con
Spinnaker”. Pero todas las clases deben largar
junto a su respectiva serie de PHRF o IRC y no
por clase.
3.6. Solamente se permitirá la utilización de
piloto automático, timón de viento o similar en
la clase “Solitario”.
4. Inscripciones.
4.1. El valor de la inscripción es de
$260 para los yates de la Fórmula
PHRF Series A y B y la Fórmula
IRC; $240 para las series C y D y
$220 para las Series E y F de
PHRF, incluyendo esto la comida
y bebida para los tripulantes
participantes de la regata. Para la
clase Solitario el valor es de $160
por barco.
Para todos los barcos que participen en
“DOBLES” LA INSCRIPCIÒN SERÀ DE $
190, independientemente de la serie a la que
pertenezcan.
4.2. Las inscripciones se recibirán en:
Club Náutico Quilmes: Marinero López y
Alsina, Quilmes. Te: 4253-0146/4224-3279
www.cnq.org.ar. y
Yacht Club San Isidro: Cno. de la
Escollera 1051, San Isidro, TE: 47433927 comunicaciones@ycsi.com.ar
4.3. Cierre de la inscripción: Viernes 6 de
septiembre de 2013 a las 17 horas.
5. Modificaciones y/o agregados a las I.R.
5.1. Serán válidas mediante un Aviso
Modificatorio exhibido en el Tablero Oficial de
Avisos en el Club Náutico Quilmes hasta una
hora antes de la largada de la regata.
5.2. Treinta minutos antes de la hora
establecida para la primera partida, la C.R.
intentará comunicar por VHF, canal 22, las
modificaciones mencionadas en el punto 5.1.
5.3. Toda noticia exhibida de acuerdo a lo
mencionado en 5.1 será considerada como
comunicada oficialmente a todos los
participantes.
Esto modifica las reglas 61.1(b) y (c), 63.2,
65.1, 66 y 67 del RRV.
5.4. La existencia de dichos comunicados será
notificada mediante el izado de la bandera “L”
del CIS en el mástil de la C.R.
5.5. La C.R. podrá postergar o cancelar este
programa
si
las
condiciones
hidrometeorológicas o motivos de causa mayor
así lo determinen, no dando lugar a ningún tipo
de reparación.
6. Identificación de los yates participantes.
6.1. Su identificación por parte de la CR al
llegar será responsabilidad de cada timonel. De
no concretarse esta identificación el yate podrá
ser clasificado DNC, DNS o DNF.
6.2. Es obligación de cada yate la colocación
de la cenefa con numeral en la banda de
estribor y la cinta de color identificadora en
el stay popel o si no tuviese stay, en el balcón
de popa.
La ausencia de los mismos determinará al yate
como DNF y deberán entregarse junto a la
orden de cumplimiento al ingresar al CNQ
hasta una hora luego de arribado, en caso de no
hacerlo el barco se considerará como DNF.
Si la embarcación no ingresara al CNQ, una
vez arribado podrá dejar la cenefa, la cinta y la
orden de cumplimiento en la CR o en las
embarcaciones de apoyo, sin interferir en la
llegada, para que pueda ser clasificado y luego
poder ingresar al CNQ
por tierra (sólo la tripulación declarada). El
incumplimiento del punto 6.2 sólo podrá ser
protestado por la CR.
7. Línea de partida.
7.1. Estará establecida aproximadamente a 0,5
millas al SW de la Boya CIC San Isidro 300
años, en posición Lat. S 34° 30,265´ - Long. W
58° 25,045´
7.2. Estará determinada por una línea
imaginaria que pasa entre el palo mayor de la
embarcación CR y una boya inflable u otra
marca. La CR podrá fondear un “spar-buoy”
próximo a su embarcación,el cual será
considerado límite interno únicamente.
En este caso, los barcos no podrán partir
cruzando entre el “spar-buoy” y la embarcación
de la CR.
7.3. Se largará con boyas a babor.
7.4. No se considerará reparación alguna a los
yates afectados por falta de profundidad antes,
durante y/o luego de la Regata.
8. Hora, sistema y señales de partida.
8.1 Será utilizado el sistema de la regla 26 del
RRV, con las siguientes modificaciones:
Las cintas de colores identifican el orden de
largada de los barcos. Es responsabilidad de
cada propietario verificar que la cinta de color
recibida en el momento de la inscripción se
corresponda con la serie donde participa su
barco.
8.2. Se realizarán seis (6) largadas cada 5
minutos.
8.3. Las series partirán de acuerdo al siguiente
cronograma:
Primera partida: SERIE S. AZUL
09:55 ATENCION. NUMERAL 7.
SE IZA BANDERA DE SERIE.
09:56 PREPARATORIA.
SE IZA BANDERA LETRA “P” DEL CIS.
09:59 PREPARTIDA.
SE ARRIA BANDERA “P” DEL CIS.
10:00 PARTIDA.
SE ARRIA BANDERA DE SERIE.
Segunda partida: SERIE E y F
AMARILLO.
10:00 ATENCION. NUMERALES 5 y 6.
SE IZAN BANDERAS DE SERIES.
10:01 PREPARATORIA.
SE IZA BANDERA “P” DEL CIS.
10:04 PREPARTIDA.
SE ARRIA BANDERA “P” DEL CIS.
10:05 PARTIDA.
SE ARRIAN BANDERAS DE SERIES.
Tercera partida: SERIE D. ROSA.
10:05 ATENCION. NUMERAL 4.
SE IZA BANDERA DE SERIE.
10:06 PREPARATORIA.
SE IZA BANDERA “P” DEL CIS.
10:09 PREPARTIDA.
SE ARRIA BANDERA “P” DEL CIS.
10:10 PARTIDA.
SE ARRIA BANDERA DE SERIE.
Cuarta partida: SERIE C. NARANJA.
10:10 ATENCION. NUMERAL 3.
SE IZA BANDERA DE SERIE.
10:11 PREPARATORIA.
SE IZA BANDERA “P” DEL CIS.
10:14 PREPARTIDA
SE ARRIA BANDERA “P” DEL CIS.
10:15 PARTIDA.
SE ARRIA BANDERA DE SERIE.
Quinta partida: SERIE B.VERDE.
10:15 ATENCION. NUMERAL 2.
SE IZA BANDERA DE SERIE.
10:16 PREPARATORIA.
SE IZA BANDERA LETRA “P” DEL CIS.
10:19 PREPARTIDA.
SE ARRIA BANDERA “P” DEL CIS.
10:20 PARTIDA.
SE ARRIA BANDERA DE SERIE.
Sexta partida: SERIE A e IRC NEGRO.
10:20 ATENCION. NUMERALES 1 Y 8.
SE IZAN BANDERAS DE SERIES.
10:21 PREPARATORIA.
SE IZA BANDERA LETRA “P” DEL CIS.
10:24 PREPARTIDA.
SE ARRIA BANDERA “P” DEL CIS.
10:25 PARTIDA.
SE ARRIAN BANDERAS DE SERIES.
Este cronograma se respetará mientras no haya
postergaciones y/o anulaciones, siendo el
horario aproximado.
8.4. Un yate no podrá partir más tarde que 10
(diez) minutos después de la última partida.
9. Barcos pasados en la partida y llamadas.
9.1. La CR podrá llamar a los yates pasados en
la partida a viva voz o por VHF, canal 22, pero
la no concreción de estas llamadas no relevará
al yate pasado de regresar y partir
correctamente, ya que
hacerlo así es responsabilidad única de su
timonel.
10. Recorrido.
10.1. El recorrido consistirá en partir desde el
sitio indicado en el punto 7, dejar por
estribor
una Boya Inflable cilíndrica en Lat. S 34º
41,200’ – Long. W 58º 12,600’ y llegar a
Quilmes según el punto 12 de estas IR. Deben
respetarse todas las indicaciones y restricciones
para la navegación que establece la Prefectura
Naval Argentina. Distancia aproximada 16
millas.
10.2 Se hace notar de los siguientes peligros
aislados por Buques Hundidos en la derrota
hacia Quilmes, luego de pasar la zona del
refulado, el BH TN 1175 en posición Lat. S
34º 33,985’ – Long. W 58º 18,194’ y el BH
ARLAPLA II en posición Lat. S 34º 36,075’ –
Long. W 58º 17,145’
10.3 Todas las posiciones anteriormente
descriptas son meramente informativas y
fueron obtenidas de la carta náutica H118. Un
error u omisión en ellas no podrá ser tomado
como motivo para un pedido de reparación
según el RRV.
11. Tiempo límite.
11.1. El tiempo límite para la regata se
cumplirá a las 18:00 hs. del día Sábado 7 de
septiembre de 2013, para todas las series. Los
yates que no lleguen dentro del tiempo límite
serán clasificados como DNF. Esto reemplaza
a la Regla 35 del RRV.
11.2. Los yates DNF deberán entregar la cenefa
y la orden de cumplimiento para que sus
tripulantes puedan participar de la comida y la
fiesta.
12. Llegada.
12.1. La línea de llegada estará fondeada
aproximadamente a ½ (media) milla al Este de
la boya de recalada del Club Náutico Quilmes
cuya posición es Lat. S 34º 41,890’ – Long. W
58º 13,590’,y será formada por una boya
inflable y el mástil de la lancha de la CR.
12.2. Para considerarse un yate arribado deberá
entregar la orden de cumplimiento y la cenefa
en la Oficina de Regata del CNQ hasta una
hora luego de cruzar la línea de llegada.
13. Yate que abandona.
13.1. Todo yate que abandona deberá avisar a
la CR por VHF, canal 22, o por cualquier otro
medio, en la primera oportunidad que le sea
posible, o a la Secretaría del CNQ. Te: 42530146 / 4224-3279.
14. Comunicaciones.
14.1. La CR operará por canal 22 de VHF,
tanto en la zona de partida como en la de
llegada.
14.2. Sólo serán autorizadas aquellas
comunicaciones, de cualquier tipo, comunes a
la flota.
15. Empleo del motor.
15.1. Los yates podrán utilizar el motor como
medio propulsor solamente para recobrar un
tripulante
caído al agua o prestar ayuda a otro yate de
acuerdo con la Regla 42.3 f del RRV. En caso
de utilizarse, este hecho debe ser informado
detalladamente en la declaración de
cumplimento y quedará a criterio de la CR
informar a la CP.
16. Protestas.
Será de aplicación lo dispuesto en la Parte 5 del
RRV con los siguientes agregados:
16.1. El yate que protesta deberá comunicar a
la CR antes de abandonar la zona de regata su
intención de protestar e indicando a quién.
16.2. La protesta deberá ser presentada por
escrito, en los formularios de protesta del
CNQ, en la Secretaría del Club, hasta las 19:00
hs. del Sábado 7 de septiembre de 2013. Las
protestas se tratarán el mismo día de la regata
en el primer momento posible. Se llamará a los
interesados a través del Tablero Oficial de
Avisos del CNQ.
17. Premios.
17.1. Cinta Azul.
17.2. Copa “PINO DAPARENTI” al 1º de la
Clasificación General de PHRF.
17.3. En cada serie de PHRF: premios al 1º y
2º.
17.4. Clases e IRC: según la cantidad de
inscriptos en cada una.
17.5. Serán entregados en el CNQ el día de la
regata a las 21:00 hs.
18. Responsabilidad, derecho de admisión.
18.1. La CR se reserva el derecho de no aceptar
y/o devolver las inscripciones de aquellos
yates, que por sus características no cumplan
con las Reglas y limitaciones mencionadas en
los puntos 1), 3) y 4) de estas IR o con las
condiciones de autoadrizamiento, estanqueidad
y cualquier otra condición que afecte a la
seguridad de la navegación.
18.2. Los organizadores, y las Comisiones que
representan a las Instituciones cualquiera sea su
fin, organizan, promueven y controlan estas
regatas. Con el entendimiento que ni la
Institución y/o sus representantes, integrantes
de las
comisiones o su personal de dependencia,
asumen responsabilidad alguna en forma
directa o indirecta por los daños, perdidas,
lesiones y/o cualquier tipo
de inconvenientes,con motivo de la
participación en estos eventos deportivos o en
la preparación previa a los mismos, ya fuere
que las personas y/o los elementos que se
encontraren a bordo de un yate participante,
navegando y/o en amarras en momentos
previos y/o posteriores a la largada y llegada,
fueren éstas causadas por negligencia o actos
dolosos de terceras personas, vinculados o no a
la Institución. Los organizadores no serán
consecuentemente
responsables
de
la
desaparición de bienes, ya fueren estos
integrantes del armamento de los yates o
pertenecientes a los tripulantes en forma
particular o a terceras personas vinculadas en
forma deportiva, comercial o social con los
participantes. Asimismo, y a este respecto se
juzgará que todos los competidores y
propietarios de yates que participan o que
tienen la intención de participar asumen el
compromiso de mantener al Club, a la CR, a
sus empleados y representantes eximidos de
responsabilidad durante las regatas y
actividades conexas. Se
considerará responsabilidad exclusiva de los
participantes la decisión de partir o continuar
en regata, de acuerdo a la Regla Fundamental 4
del RRV.
18.3. La decisión de partir o continuar en
regata es responsabilidad única de cada
participante.
19. Cantidad de tripulantes.
19.1. Falsear esta cantidad en la orden de
cumplimiento será motivo de descalificación.
20. Actividades.
20.1. El Sábado 7 de septiembre, durante el día,
se
agasajará
a
los
tripulantes,
y
aproximadamente a las 21 hs. Està prevista la
entrega de premios.
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