7. ALUMBRADO Y SEÃ`ALIZACION OPTICA

ALUMBRADO Y
SEÑALIZACIÓN ÓPTICA
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ÍNDICE
• Funciones de las luces de un vehículo.
• Normas generales.
• Descripción y utilización de las luces.
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•
Luz de posición.
Luz de carretera o largo alcance.
Luz de cruce o corto alcance.
Antiniebla delantera.
Catadióptricas.
Luz de gálibo.
Luz indicadora de dirección.
Señal de emergencia.
Luz de marcha atrás.
Luz de marcha atrás.
Luz de frenado.
• Cuadro resumen del uso de las luces.
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FUNCIONES DE LAS LUCES DE UN VEHÍCULO
• Una primera finalidad es la de ver, sin causar molestias a los demás
conductores y usuarios de la vía, cuando se producen
circunstancias en las que no se tenga suficiente visibilidad.
• No se puede olvidar que cada vehículo en circulación es, en la
práctica, un obstáculo para los demás. Por ello es muy importante
que pueda ser percibido en ambos sentidos de la vía, es decir, se
debe fijar la situación del vehículo, o lo que es lo mismo, debe ser
visto. Ésta sería una segunda finalidad, tan fundamental como la
anterior.
• El comportamiento previsible del conductor debe ser comunicado a
los demás conductores y usuarios de la vía. Para que puedan obrar
en consecuencia, han de ser informados con suficiente antelación
de lo que el conductor va a hacer. He aquí una tercera finalidad de
la utilización de las luces de los vehículos, advertir a los demás
acerca de las variaciones de posición en la calzada.
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VER
SER VISTO
ADVERTIR
Luz de cruce
Luz de posición
Luz de marcha hacia atrás
Luces de carretera o largas
Antiniebla trasera
Intermitentes
Antiniebla delanteras
Luz de gálibo
Luz de freno
Luces de estacionamiento
Señal de emergencia
Catadióptricos
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NORMAS GENERALES
• No se instalarán en los vehículos más luces que las autorizadas,
prohibiéndose expresamente el uso de pinturas o dispositivos
luminosos o reflectantes no autorizados, salvo en los supuestos y
condiciones previstos en la reglamentación de vehículos.
• Las luces y dispositivos reflectantes que, siendo dobles, tengan la
misma finalidad, se corresponderán en color e intensidad y estarán
situadas simétricamente, a ser posible, a la misma distancia de los
bordes del vehículo.
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DESCRIPCIÓN Y UTILIZACIÓN DE LAS LUCES
• Luz de posición:
• Siempre estarán encendidas, a la vez, cuando se use las de cruce, carretera o
antiniebla delanteras.
• Obligatoria para los vehículos de motor, ciclomotores y remolques.
• Blanca las delantera, rojas las traseras y amarillo auto las laterales si las lleva
instalada.
La luz de posición delantera tiene por finalidad indicar la presencia y
anchura del vehículo, cuando se le vea desde delante; la de posición
trasera indicar la presencia y la anchura del vehículo, cuando se le vea
desde atrás; y la de posición lateral indicar la presencia de un vehículo
cuando se le ve de lado.
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Deberá llevar encendidas las luces de posición todo vehículo que:
• Circule entre el ocaso y la salida del sol o bajo condiciones meteorológicas o
ambientales que disminuyan sensiblemente la visibilidad.
• Circule por túneles, pasos inferiores o tramos de vía afectados por la señal
túnel.
• Se encuentre inmovilizado entre el ocaso y la salida del sol o bajo
condiciones meteorológicas o ambientales que disminuyan sensiblemente
la visibilidad en la calzada o arcén de una vía.
• Se encuentre parado o estacionado entre el ocaso y la salida del sol en
calzada o arcén de una travesía insuficientemente iluminada, pudiendo
sustituirlas por las de estacionamiento, o por las dos de posición del lado
correspondiente a la calzada, cuando se halle estacionado en línea.
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Cuando un vehículo se encuentre estacionado en vías urbanas, que no sean
travesías, no será obligatorio que las tenga encendidas cuando la iluminación
permita a otros usuarios distinguirlo a una distancia suficiente.
Los conductores de bicicletas, cuando sea obligatorio el uso del alumbrado, además
llevarán colocada alguna prenda reflectante si circulan por vía interurbana.
No se puede circular solo y exclusivamente con las luces de posición, es necesario
llevar otras luces encendidas, como cruce o largas.
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• Luz de carretera o largo alcance:
Su finalidad es alumbrar una distancia larga de la vía por delante del vehículo.
Cuando se encienda esta luz se indicará con un testigo de color azul en el
salpicadero.
Todo vehículo equipado con luz de largo alcance o carretera que circule a más de
40 kilómetros por hora la llevará encendida:
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• Entre el ocaso y la salida del sol, fuera de poblado (vías interurbanas), por
vías insuficientemente iluminadas.
• A cualquier hora del día por túneles, pasos inferiores y tramos de vía
afectados por la señal "túnel" (S-5) insuficientemente iluminados.
• Cuando existan condiciones meteorológicas o ambientales que disminuyan
sensiblemente la visibilidad, como en caso de niebla, lluvia intensa, nevada,
nubes de humo o de polvo o cualquier otra circunstancia análoga, aunque
sea de día. En condiciones muy adversas puede ser perjudicial utilizarla ya
que puede deslumbrarnos a nosotros mismo.
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Deberá ser sustituida por la de corto alcance o de cruce tan pronto como se aprecie
la posibilidad de producir deslumbramiento a otro usuario de la misma vía o de
cualquier otra vía de comunicación y muy especialmente a los conductores de
vehículos que circulen en sentido contrario, y aunque éstos no cumplan esta
prescripción, no restableciendo el alumbrado de carretera hasta rebasar, en el
cruce, la posición del vehículo cruzado.
La misma precaución se guardará respecto a los vehículos que circulen en el mismo
sentido y cuyos conductores puedan ser deslumbrados por el espejo retrovisor.
La luz de largo alcance o de carretera, podrá utilizarse aisladamente o con la de
corto alcance.
Se prohíbe su utilización siempre que el vehículo se encuentre parado o
estacionado, así como el empleo alternativo, en forma de destellos de luz de largo
alcance o de carretera y de la luz de corto alcance o de cruce, con finalidades
distintas a las recogidas.
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Se entiende por vía insuficientemente iluminada aquélla en la que,
con vista normal, en algún punto de su calzada, no puede leerse la
placa de matrícula a 10 metros, con las luces del vehículo apagfadas,
o no se distingue un vehículo pintado de oscuro a 50 metros de
distancia.
En resumen se debe, obligatoriamente, encender la luz de carretera o
larga cuando se circule a más de 40 km/h, circulemos por vía
interurbana insuficientemente iluminada y no se deslumbre a ningún
usuario de la vía.
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• Luz de cruce o corto alcance:
Su finalidad es alumbrar la vía por delante del vehículo, sin deslumbrar
ni molestar a los conductores que vengan en sentido contrario, ni a los
demás usuarios de la vía.
Todo vehículo de motor y ciclomotor las llevará encendidas, junto con
las de posición, cuando circule:
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• Entre el ocaso y la salida del sol por vías
urbanas o interurbanas suficientemente
iluminadas.
• A cualquier hora del día por túneles, pasos
inferiores y tramos de vías afectados por la
señal "túnel" suficientemente iluminados.
• En poblado, por vías insuficientemente
iluminadas.
• Cuando existan condiciones meteorológicas o
ambientales que disminuyan sensiblemente
la visibilidad, como en caso de niebla, lluvia
intensa, nevada, nubes de humo o de polvo o
cualquier otra circunstancia análoga.
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• Entre el ocaso y la salida del sol por vías interurbanas insuficientemente
iluminadas o a cualquier hora del día por túneles, pasos inferiores y demás
tramos afectados por la señal de "túnel" insuficientemente iluminados,
cuando concurra alguna de las siguientes circunstancias:
• No disponer de alumbrado de largo alcance.
• Circular a velocidad no superior a 40 kilómetros por hora y no estar
utilizando el alumbrado de largo alcance.
• Si están mal reguladas existe la posibilidad de producir deslumbramiento a
otros usuarios de la vía pública.
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También las deberán llevar encendidas durante el día:
• Las motocicletas que circulen por cualquier vía objeto de la Ley sobre tráfico,
circulación de vehículos a motor y seguridad vial.
• Todos los vehículos que circulen por:
• Un carril reversible.
• Un carril adicional circunstancial y por los arcenes de la vía en la que se
encuentra instalado dicho carril. (foto a)
• Un carril habilitado para circular en sentido contrario al normalmente
utilizado en la calzada donde se encuentre situado, bien sea un carril que
les esté exclusivamente reservado o bien abierto excepcionalmente a la
circulación en dicho sentido, así como los que circulen por el carril de
sentido normal contiguo al habilitado para la circulación en sentido
contrario al habitual. (foto b)
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foto a
foto b
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• Cuando existan condiciones meteorológicas o ambientales que disminuyan
sensiblemente la visibilidad, como en caso de niebla, lluvia intensa, nevada,
nubes de humo o de polvo o cualquier otra circunstancia análoga, si no está
utilizando la luz antiniebla delantera ni la de carretera, aunque sea de día, es
obligatorio.
Las luces de corto alcance o cruce, pueden utilizarse aisladas o
simultáneamente con la luz antiniebla delantera o, incluso, con las de
largo alcance.
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• Antiniebla delantera:
Mejora el alumbrado de la carretera por delante en caso de niebla,
lluvia, nubes de humo o polvo y nevada. Son opcionales en los
vehículos automóviles, por lo que no es obligatorio su uso en las vías.
Para poder usarlas como mínimo deben estar encendidas las luces de
posición. Se pueden usar simultáneamente con las luces de cruce y con
las de carretera.
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Se podrán encender OPCIONALMENTE, tanto de día como de noche.
con:
• Lluvia INTENSA, niebla, nevada, nubes de humo o de polvo y circunstancias
análogas, junto con la luz de cruce o largas según las circunstancias.
• Lluvia muy intensa, niebla espesa, fuerte nevada o nubes densas de humo o
polvo, junto con la luz de cruce y la luz antiniebla trasera.
• En vías estrechas (<6,5m) con muchas curvas junto con las luces de posición.
No se puede usar la luz antiniebla si no se producen las condiciones
mencionadas anteriormente.
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• Luz antiniebla trasera:
Hace más visible el vehículo por detrás en condiciones ambientales o
meteorológicas especialmente desfavorables
Es obligatoria para los automóviles y para los remolques, menos para
motocicletas, que es opcional. Para los ciclomotores está prohibida. Los vehículos
pueden llevar una o dos luces antiniebla trasera. Es de color rojo más intensa que la
de posición.
Cuando esté encendida, en el salpicadero del vehículo debe
encenderse un testigo de color amarillo.
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Se encenderá solo en condiciones ambientales o meteorológicas especialmente
desfavorables como son lluvia MUY INTENSA, niebla ESPESA, FUERTE nevada
o nubes DENSAS de humo o polvo, tanto de día como de noche.
Fuera de estas condiciones está prohibida su utilización ya que puede producir
deslumbramiento.
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• Catadióptricos:
Indican la presencia del vehículo mediante la
reflexión de la luz, hallándose el observador cerca de
la fuente.
• Serán:
•
•
•
•
Blanco los delanteros
Rojo los posteriores
Amarillo-auto los laterales.
No podrán ser triangulares excepto los
traseros de los remolques. Son obligatorios
para todos los automóviles.
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• Luz de gálibo:
Indican la anchura del vehículo.
• Condiciones:
• Se instalaran lo más cerca posible del borde
exterior más elevado.
• Obligatoria para automóviles y remolques de
anchura mayor a 2,10 metros.
• Opcionales para los de anchura 1,8 a 2,10 m.
• Blanco por delante y rojo detrás.
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Todo vehículo cuya anchura exceda de 2,10 metros la deberá llevar
encendida cuando:
• Circule entre el ocaso y la salida del sol o bajo condiciones meteorológicas o
ambientales que disminuyan sensiblemente la visibilidad.
• En el paso por túneles, pasos inferiores o tramos de vía afectadas por la señal
túnel.
• Se encuentre inmovilizado por cualquier circunstancia entre el ocaso y la
salida del sol o bajo condiciones meteorológicas o ambientales que
disminuyan sensiblemente la visibilidad.
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• Luz indicadora de dirección:
Indican a los demás usuarios de la vía nuestra intención
de realizar un cambio de dirección.
• Condiciones:
• Obligatoria para todo vehículo de motor,
remolques y ciclomotores.
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• Señal de emergencia:
Es el funcionamiento simultáneo de todas las luces
indicadoras de dirección (intermitentes) y advierten que el
vehículo representa temporalmente un peligro para los demás
usuarios de la vía.
• Utilización:
• En inmovilizaciones en autopista o autovía.
• En túneles o pasos inferiores con el vehículo
detenido.
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• Detención por emergencia en arcén.
• Para realizar un servicio de urgencia en un vehículo no
prioritario.
• Cuando el vehículo no pueda alcanzar la velocidad
mínima.
• Los vehículos de transporte escolar o de menores
cuando suban o bajen los viajeros.
• Condiciones:
• Es opcional para las motocicletas
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• Luz de marcha atrás:
Ilumina la vía por detrás del vehículo y advierte a los demás
usuarios.
• Condiciones:
• Prohibida para las motocicletas.
• Es de color blanco y se conectara automáticamente al
poner la marcha atrás.
• Se mantendrá encendida hasta terminar la maniobra.
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• Luz de frenado:
Indica a los demás usuarios que estamos accionando el freno de servicio.
• Condiciones:
• Su intensidad será mayor que la de la luz de posición trasera.
• Es obligatoria para todos los vehículos automóviles, que deberán llevar dos
luces, exceptuando motocicletas sin sidecar y vehículos de tres ruedas que
podrán llevar una o dos), para los ciclomotores, para los cuadriciclos ligeros y
para remolques y semirremolques.
• La tercera luz de freno en automóviles es OPCIONAL. Las motocicletas y
vehículos de tres ruedas no podrán llevarla instalada.
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• Utilización:
• Al accionar el freno de servicio automáticamente
deberán encenderse.
• Si vamos a reducir la velocidad de forma considerable
se advertirá mediante el empleo reiterado de las luces
de frenado.
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• Inutilización o avería irreparable del alumbrado:
Si, por inutilización o avería irreparable en ruta del alumbrado correspondiente, se
hubiera de circular con alumbrado de intensidad inferior, se deberá reducir la velocidad
hasta la que permita la detención del vehículo dentro de la zona iluminada.
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CUADRO RESUMEN DEL USO DE LAS LUCES
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