huelga general del dia 3 de agosto normas para su desarrollo en

HUELGA GENERAL DEL DIA 3 DE AGOSTO
NORMAS PARA SU DESARROLLO EN RENFE/ADIF
A. NORMAS GENERALES:
Los trabajadores y trabajadoras tendrán en cuenta lo siguiente:
La HUELGA es un derecho fundamental de los trabajadores, teniendo
ÚNICAMENTE como límite IMPUESTO, el aseguramiento de la prestación de los
servicios esenciales establecidos.
Los trabajadores y trabajadoras no tienen obligación de manifestar con
anterioridad si van a secundar la HUELGA.
El personal que sea requerido para prestar sus servicios y garantizar los servicios
mínimos impuestos ha de tener en cuenta:
1. Que deberán recibir personalmente, CARTA DE SERVICIOS MÍNIMOS, con
acuse de recibo, debiendo de constar en la misma FECHA Y HORA DE
ENTREGA, SERVICIO COMPLETO QUE DEBE REALIZAR así como el día, la
hora y el lugar de realización de los mismos. Dicha Carta hará referencia a la
Orden Ministerial o Circular de Presidencia y Consigna que establece los
mínimos.
2. La empresa facilitará al personal los documentos mencionados anteriormente.
3. La jornada para el personal afectado por el plan esencial NO PODRÁ SER
SUPERIOR A LA ESTABLECIDA EN EL CONVENIO COLECTIVO.
4. El personal que intervenga en el proceso de circulación de los trenes, y que
haya sido requerido mediante CARTA DE SERVICIOS MÍNIMOS,
ÚNICAMENTE ESTA OBLIGADO A CUMPLIR LOS SERVICIOS MÍNIMOS
IMPUESTOS, por lo tanto, podrá detener todos los trenes y maniobras,DE
RENFE OPERADORA, no contemplados en los servicios mínimos.
El personal SIN CARTA DE SERVICIOS MÍNIMOS, podrá ejercer libremente el
derecho a secundar la HUELGA.
La Empresa NO PUEDE SUPLANTAR A TRABAJADORES QUE EJERCEN SU
DERECHO A LA HUELGA o SUSTITUIR A TRABAJADORES CON CARTA DE
SERVICIOS MÍNIMOS POR NEGARSE A REALIZAR TAREAS NO
CONTEMPLADAS EN LOS MISMOS.
En caso de hacer alguna sustitución total o parcial de funciones, dicho hecho es
sancionable tanto ADMINISTRATIVAMENTE, como por la Jurisdicción SOCIAL Y
PENAL.
Solo se podrán imponer servicios mínimos a un trabajador para el turno y servicio
que le correspondería realizar normalmente. El personal que tenga servicios
mínimos no está obligado a realizar ninguna otra tarea que no tenga relación
con la prestación de los servicios esenciales definidos y/o determinados en
la RESOLUCIÓN MINISTERIAL.
B.- NORMAS ESPECÍFICAS:
El personal que intervenga en el proceso de circulación de los trenes, y que haya
sido requerido mediante CARTA DESERVICIOS MÍNIMOS, ÚNICAMENTE ESTÁ
OBLIGADO A CUMPLIR LOS SERVICIOS MÍNIMOS IMPUESTOS, por lo tanto,
podrá detener todos los trenes y maniobras, DE RENFE OPERADORA, no
contemplados en los servicios mínimos.
CONDUCCIÓN, INTERVENCIÓN, CIRCULACIÓN, MANIOBRAS.
1º.- CIRCULACIÓN DE TRENES: El personal afectado por carta de servicios
mínimos únicamente está obligado a asegurar y realizar las tareas necesarias para
los trenes incluidos en los servicios mínimos impuestos, NO SE ADMITIRÁ LA
CREACIÓN Y CIRCULACIÓN DE TRENES ESPECIALES.
Al llegar a cualquier destino, si no hay relevo que se haga cargo del vehículo se
procederá al deje de material, asegurando la composición y parándolo.
Además de lo anterior, deben tenerse en cuenta una serie de normas en la
circulación de trenes:
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Dotación de personal de servicio en el tren
Tren con sólo el Maquinista: - Dispositivo de vigilancia (HM).
- ASFA en servicio.
- Radiotelefonía en servicio.
Además en trenes de viajeros:
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Comprobación de puertas cerradas desde la cabina de
conducción.
- Megafonía para la comunicación del Maquinista con los
viajeros.
Los dispositivos de seguridad deben estar correctamente precintados.
Respetar el tiempo de toma, así como el tiempo de maniobras y subidas de
material.
No permitir bajo ningún modo alteraciones al gráfico.
No coger vehículos si estar habilitados de los mismos.
Exigir las notificaciones de los turnos a realizar en situación de reserva.
Parar todos los vehículos que no estén de servicio.
Respetar el periodo de descanso en residencia y fuera de ella, (14 y 9 horas).
Comprobar la dotación del botiquín debidamente precintado (Orden 30 de junio
de 1993 y Circular Nº 1 de la Organización Sanitaria).
Desconectar los teléfonos móviles cuando no se esté de servicio.
Dotación completa de los vehículos en los que se preste servicio (RGC 130.4):
- Dos linternas
- Dos banderines
- Dos barras de cortocircuito en líneas de B.A.
- Llaves de teléfonos, cerraduras de los vehículos y para reponer los aparatos
de alarma.
- Si se trata de una locomotora, las señales de cola según establece el RGC.
- Asientos ergonómicos y aire acondicionado según acuerdos en vigor.
Si el vehículo no dispone de lo anterior, se dará como inútil figurándolo en el libro de
reparaciones y comunicándolo al representante del Centro de gestión o auxiliar de
depósito.
Con el nº………a las………..horas. “el Maquinista del tren……..al
responsable de gestión de……………………….. Le comunico que el
vehículo……………….carece de la dotación mínima reglamentaria para
prestar servicio.
Los boletines de circulación y frenado son responsabilidad del jefe de circulación, nos
tiene que hacer entrega de él, debidamente cumplimentado.
2º.- MANIOBRAS: El personal afectado por carta de servicios mínimos únicamente
está obligado a asegurar maniobras de los trenes incluidos en los servicios mínimos
impuestos y los trenes no afectados en el periodo de huelga, QUE SON AQUELLOS
CUYA HORA PRESCRITA DE LLEGADA O SALIDA SEGÚN LIBROS HORARIO U
ORDENES SERIE A, SEA ANTERIOR AL INICIO DEL PARO O POSTERIOR A LA
FINALIZACIÓN DEL MISMO, RESPECTIVAMENTE. No se deben realizar
maniobras pendientes o de aquellos trenes no afectados por el Periodo del Paro que
habitualmente corresponda a otro turno de trabajo.
En turnos de servicios complementarios y pasos sólo se tendrá en marcha un
vehículo por agente que esté de servicio y si está dentro de la unidad. El resto de
vehículos o material, deberá estar parado.
No se acoplará ningún vehículo si no hay dos agentes para realizar la prueba de
frenado (RGC Título V).
Para todo vehículo que esté parado, se realizará una toma de al menos de 15
minutos.
3º.- NORMALIZACIÓN DEL SERVICIO: Aquellos trabajadores y trabajadoras que
se adhieran a la huelga, a la finalización del paro HARÁN LA PRESENTACIÓN
SIEMPRE EN SU RESIDENCIA.
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-
Si el turno debiera iniciarse fuera de la residencia, la presentación se
realizará a la finalización del Paro.
Si el turno debiera iniciarse en la residencia, la presentación se hará a la
hora del turno, salvo que este estuviese afectado por la huelga,
presentándose a la finalización del mismo.
Para ambos casos, dejaremos constancia de la presentación
(telefonema o telegrama); en su defecto, se recabará la presencia de un
representante de personal como testigo que levante acta y testimonio de
ésta.
En dichos casos, en cuanto a la jornada se refiere el personal de Conducción e
Intervención deberá cumplimentar los Marcos Reguladores de Intervención,
Agente Único de Conducción, Desarrollo Profesional de Conducción y demás
Normativa que le afecte; teniendo en cuenta que las horas de huelga no son
recuperables para ningún colectivo que las secunde.
C.- VENTA DE
FACTURACIÓN
BILLETES,
INFORMACIÓN,
ATENCIÓN
AL
CLIENTE
Y
1º.- VENTA DE BILLETES Y FACTURACIÓN: El personal afectado por carta de
servicios mínimos que presta servicio en Taquillas y Factorías, únicamente está
obligado a asegurar la expedición de billetes y facturación, exclusivamente, para los
trenes previstos en el servicio esencial.
NO ES OBLIGATORIO ATENDER LA VENTA Y FACTURACIÓN ANTICIPADA
PARA OTROS DÍAS; sólo la venta anticipada para los trenes con servicios mínimos
que circulan el día de huelga.
También están obligados a ATENDER LA ANULACIÓN de billetes y facturaciones
expedidos y realizados anticipadamente para trenes que no circulan por estar
afectados por la huelga y las anulaciones que afecten a los trenes del Servicio Mínimo,
así como las reclamaciones que puedan plantearse.
2º.- INFORMACIÓN Y ATENCIÓN AL CLIENTE: El personal afectado por carta de
servicios mínimos ÚNICAMENTE ESTÁ OBLIGADO A INFORMAR sobre las
modificaciones horarias sufridas por los trenes como con secuencia de la huelga, así
como de los trenes que circulan ese día y las reclamaciones que pudieran plantearse.
NO ES OBLIGATORIO INFORMAR SOBRE TRENES QUE PARA EL PERIODO DE
HUELGA NO ESTÁN INCLUIDOS EN LOS SERVICIOS MÍNIMOS, NI FACILITAR
INFORMACIÓN PARA OTROS DÍAS.
D.- FABRICACION Y MANTENIMIENTO
El personal afectado por carta de servicios mínimos única y exclusivamente está
obligado a intervenir en caso necesario para garantizar las circulaciones de los
servicios mínimos. NO ES OBLIGATORIO REALIZAR TAREAS NORMALES DE
PRODUCCIÓN. (Trabajos pendientes, mantenimiento, revisiones, limpieza de
instalaciones, conservación o reparación programados, trabajos de contrata,
acompañamiento de maquinaria, etc.)
Al personal adscrito a la BRIGADA DE SOCORRO, TREN TALLER Y PERSONAL DE
GUARDIA DE MATERIAL RODANTE sólo se considerará en situación de servicios
mínimos, cuando tenga CARTA DE SERVICIOS MÍNIMOS PARA EL TURNO
HABITUAL DE TRABAJO QUE LE CORRESPONDA DURANTE EL PERIODO DE
PARO EN SU CASO.
Las operaciones de mantenimiento, reparación o transformación de los equipos de
trabajo cuya realización suponga un riesgo específico para los trabajadores, sólo
podrán ser encomendados al personal específicamente capacitado para ello.